この2隻の船体は同じです。が、今は船名が違っています。5月22日に同船が広島は宇品外貿へ入るため、調べているとこんなことが分かりました。こういったことは 船では「あるある」のようですが。探検客船とも呼ばれ、HPには北極、南極辺りへのクルーズが紹介されています。
撮りためていた鉄道、飛行機や船の写真を掲載しています。2004年ころからコンパクトデジタルカメラを使い出し、一眼をそれから5年ほどあとから。写真はヘタですから、「記録」という表現を使っています。宜しくお願いします。
「冬空に高く輝く、凛冽とした冬の夜を照らす月」を由来とした艦名だそうです。27日は本年最後の満月でした。そんなことから当ブログの最終日に「月絡み」で「ふゆづき」を選びました。本年もこの拙い内容のブログにご訪問頂きありがとうございます。DD-118「ふゆづき」 2017
広島を飛び立ち台北へ向かいました。通常はB737での運用ですから、この日は機材変更だったのでしょう。B747/ B-18211 2016年12月11日朝9時頃
長く国鉄形車両113系、115系などが活躍した広島地区でした。ここにようやく新型車両が投入されようとしています。2014年暮れの呉駅改札前の広場にはそのデビューを知らせるポスターが掲示されていました。227系です。「Red Wing」の愛称がつけられます。今では山口県までその
呉港に向かってくる潜水作業支援船「VAN GOGH」を待っていました。そのときに現れたがこの2隻のクルーズフェリーです。2隻はこの年に引退を控えていました。左の瀬戸内海汽船「石手川」は2019年7月31日に引退し、翌日から「SEA PASEO01」が就航。石崎汽船「旭洋丸」は10月
2016年12月30日11時半ころ、広島空港28ENDに降り立ったGaruda Indonesia のA330は松山空港からやって来ました。年末年始のチャーター便でした。GIA8220 A330/ PKーGPE
2009年12月26日の12時半ころの山陽新幹線 東広島駅 です。下り線ホーム上には間もなく入線してくる列車を待つ駅員がいます。上りの ひかりレールスター が通過していくと、100系特徴の四角いヘッドライトの こだま743号 が入ってきました。現在もですが、「こだま」は各駅で
雨の中を江田島と呉の間、狭い水道を呉港から広島港へ向かう。呉市制110周年を記念したクルーズで呉港に入港、韓国麗水への旅でした。広島からの乗船もあるため宇品外貿へ向かっています。「ぱしびい」。昨年後半にクルーズ事業を終えることが発表され、その年末と翌年始にか
その機体を記録したい身としては待ち望んでもいたのですが。広島サミットがあった5月に、7月からベトナムのハノイと広島間に定期直行便を就航させるというニュースがありました。が、就航直前には10月に延期となり今に至ります。まだその姿は見えません。いつ来ますか、ベトジ
2009年も暮れようとする26日の昼前後、新幹線東広島駅に居ました。恐らく黄色い列車と300系の記録が目的だったと思います。時刻データで11時11分から12時11分の1時間にここを行き来した新幹線たち、全14車両です。0系は1年前にさよなら運転をし、このころの500系16両の設定は
ブルーの壁に遮られて艦首は見えていませんが、基地に係留中の護衛艦「かが」です。戦闘機運用のための改修工事を終え、ひと月前に呉基地に接岸しました。ここ最近は手前の造船所で大型コンテナ船が建造されていて、この辺りからでは基地の様子は見えにくくなっています。が
迫ってくる冬の夕日から逃れようとしているようにも見える。すぐに taking off.2012.12.19 16:35頃 @HIJ
運転期間を延長して沿線を楽しませていた、キハ120形のカープ列車は先日12月13日がラストランでした。「芸備線にカープ列車を走らす会」が2021年秋に募金などでラッピング資金を集め実現させたものです。当初の運転は今年の3月までだったようですが、それが今月まで延長され
きれいな夕日に照らされているのは 弓削商船高等専門学校の練習船「弓削丸」です。その船体は白色なのですがすっかりオレンジ色に染められてしまいました。白い船は16時10分に見ました。23分後、船はオレンジ色に変わっていました。見間違いではなく、同じ船のはずです。冬の
オレンジ色に染まる広島空港28ENDから降りてきたのはチャーター便の AIR NEW ZEALAND でした。 Runway28 からの侵入は西に沈む陽を正面から受けます。日の入り時刻 17:03 直前の着陸でした。NZ1920 B767-300/ ZK-NCG2012.12.19 16:20頃「カテゴリーアーカイブ」からこちらも
この辺りをこの時期に記録したことがないと思います。それで先日掲載したばかりなのですが同じ場面となります。この時期、ここの木々が黄色や赤色にこんな風になることを知りませんでした。紅黄葉ではなく枯れた様なのかもしれませんが、遠目にはそれは関係はありませんね。
このころはまだどの艦番号もこんな時間でも読み取ることができました。日没時間の直前に帰還してきた 護衛艦DD-113「さざなみ」です。背後から迫る夕焼けを 逃れるように 基地に滑り込みました。2015.12.11 16:40 呉港
JAL1609便の定刻到着は15:05となっていました。2011.12.17 15:00前折り返しのJAL1608の定刻出発は15:45です。 15:50頃師走の忙しい時期の keep time 運航でした。@HIJ JA8066「カテゴリーアーカイブ」はこちらもご覧ください。
2008年暮れの徳山駅です。広島では見なれない短い編成の電車が、新幹線高架下寄りにいました。大きくセキTー04の表示で、編成は上り方がクモハ115-554 + クモハ114-554の2両です。改造車のようで調べた範囲では1990年ころにはもう走っていて、この記録の1年ほど後には廃車
さみだれ。半年も前の気象事象のことです。いま、師走。それならついでにと、 8年前、「今頃」の「さみだれ」です。師走の朝、まだ低い陽を浴びて帰還する護衛艦「さみだれ」のことです。スマートな艦容に合わせ画面を 16 : 9 にしてみました。白い船は呉海上保安部所属の巡
広島空港を囲む中央森林公園の展望広場から。空港の標高は約330mだそうですから、この広場はそれよりも高いことになりますね。これから着陸してくる飛行機の様子を同じ目線で見ながら、そして見下ろすことができるわけです。離陸していくときも同じような目線があります。そ
遠くから向かってきています。見えます?なーんだ、これかぁ。12年前のDYでした。2011.11.27 山陽新幹線 広島・東広島「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧くださいませ。
「こじま」が造船所に入っているところに遭遇、その朝昼晩をいつものコンデジの望遠で記録したものです。「こじま」のお仕事の朝昼晩ではないのです。この巡視船ですが通常は呉市にある海上保安大学の練習船として運用されています。このドック入りは定期検査なのでしょう。
チャーター便がやって来ました。フジドリームエアラインズの緑色の機体でした。紅く染まった木々には、小春日和の陽がよく当たっています。そん中に緑の機体も映えているようです。日向ぼっこで談笑でもしながら飛行機見物には良い日だったでしょう。2014.11.27 11:30頃
初めて尾道は千光寺の公園に行った際に見た景色でした。ここからこんな風に見えることを知りませんでした。EF200が牽引する貨物列車が新尾道大橋との橋脚間に差し掛かる場面に遭遇。列車が大きな左へのカーブに入るころ下りの電車とすれ違います。115系でしょうか、岡山のカ
今年はコロナ感染もひと段落し国際クルーズ客船が多く来日しました。船を記録することに関心が向いたころに来港がなくなって少々落胆もしていたところです。県の入港予定表を参照すると、広島港に入ったのは、感染が広まった2020年度は「ぱしふぃっくびいなす」が12月に二度
飛行機を記録する、という目的で初めて広島空港に行った日。最初にカメラに納まったのはB767の離陸でした。次に現れたのがこのエンピツのような細長い飛行機です。28ENDに舞い降りる様子の記録が初対面でした。このとき機体の種類など分かるはずもありません。その翌月にはB7
しばらくお会いしていないと思ったら、2022年3月から山陽路にその姿を見せていないようですね。山陽路に比べて山陰や紀南方面が風光明媚で人気なのでしょうね。そう思うと、TWILIGHT EXPRESS 瑞風 も山陽路は他のコースに比べて設定が少ないようです。来春に山陽路が設定され
今回乗船した「呉湾艦船めぐり」は、逆光とともに船尾からのポジションが多く少々残念な船旅?でした。が、確かに間近に艦艇や造船所を見られることは貴重な航海です。後悔はしたのですが。この日の自衛艦旗はどの艦もよく見えるように はためいて いました。ASR-403「ちはや
秋色も盛りを過ぎるころでも、常夏の島へ向かう飛行機もありました。ユナイテッド航空の広島とグアム間の定期便があった頃。この日来てくれたのは STAR ALLIANCE 塗装機でした。B737-700/N13720 2014.11.27 11時過ぎ
毎年この時期にこの風景を掲載しているようです。呉線が海沿いに近づくこの辺りには牡蠣養殖の筏が浮かんでいます。沿線にはその業者さんの直売所が並んでいます。今年もこの景色にあるお店で牡蠣を求めました。119M 2023.12.02 風早・安浦「カテゴリーアーカイブ」からも
「呉湾艦船めぐり」で会った基地最奥に係留中の2隻です。ガイドの説明から、多用途支援艦AMS-4304「げんかい」呉地方隊で大分県は佐伯の分遣隊の所属で、この日は 呉に来ている ということです。多用途は救難、補給、曳航など多くを目的とした支援艦でした。音響測定艦AOS-52
潜水艦です。鉄のクジラとも呼ばれることがあります。それ以外のことは分かりません。が、この「呉湾艦船めぐり」のガイドは「舵がX」なので「そうりゅう型」と説明してくれましたよ。こちらの記録もご覧ください。2023.11.23 呉基地
この内容は以前にも掲載しているのですが別アングルから、そして惜別ということで再度。2007年12月1日、10時30分から11時30分の1時間展示だったと思います。9番線の案内電光掲示に「木次線 奥出雲おろち号展示中」などの説明が流れていました。牽引機は[後]のDE15 2558でし
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この2隻の船体は同じです。が、今は船名が違っています。5月22日に同船が広島は宇品外貿へ入るため、調べているとこんなことが分かりました。こういったことは 船では「あるある」のようですが。探検客船とも呼ばれ、HPには北極、南極辺りへのクルーズが紹介されています。
こんな特別塗装の機体も飛来していた広島空港。左右の側面が違ったデザインで描かれています。「STAR WARS ANA JET」本機は2021年3月に退役してしまったようです。ANA677 B763/ JA604A 2016.05.14 13:00頃ANA678 13:50頃「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
変わった艦艇が現れました。大きくはないのですが、白色と灰色で塗分けされています。艦番号もロービジではなく、はっきりと「91」が読めます。海上の迎賓館、迎賓艇などとも呼ばれるようですが、種別は「特務艇」でした。VIPの接遇や広報の迎賓艇で使用される艦艇でした。横
それまで単行で運用されていた車両も乗客増への対応で、2両や3両編成が走ることもありました。この日は2両に神楽をラッピングした車両が連なっていました。三江線の廃止まで1年を切っていた初夏でした。。424D/ キハ120-357+ キハ120-3102017.05.14 旧三江線 潮・沢谷「カテゴリ
第三江川橋梁を渡ると、次は「天空の駅」宇都井駅です。424D 2017.05.14 旧三江線伊賀和志・宇都井「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
なかなか捕捉することが難しいこの黄色の新幹線。檻の中にでも居るような感じです。 2020.07.05
二日前に梅雨入りとなっていた中国地方。しかし、この日はそれとは思わせない空の色でした。梅雨の晴れ間を 岡山から博多へ 向かうこだま号でした。こだま745 500系 2012.06.10 16:10頃「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
翌春に引退を控える300系が 早苗田 の横を上って行きます。「田植えの候・・・」、と呟きつつ通過して行ったのでしょうか。こだま734 2011.06.09 09:25 広島・東広島「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
きょうは出遅れてしまい、すでに出港済。宮島方面に遠ざかる後姿の記録となってしまいました。どんよりとした空模様も残念です。フランス船籍の「ル・ソレアル」。広島寄港は4,5月で計4回ありましたが、他にも鞆の浦や下蒲刈など瀬戸内の歴史のある小さな港町への寄港が
2007年ころ山陽新幹線を記録をするようになったことが、当ブログにつながっています。これ以降に貨物列車、電車や飛行機、船と対象が増えて行きます。当時の新幹線は0系が6両編成でがんばっていました。100系、300系に500系や700系など山陽区間を走るバラエティさは 目覚め
スポットへ向かう675便を正面からも捉えてみました。朝から暑くなっていたので少し陽炎もでています。この日は空港を囲む中央森林公園の展望所で 一人っ切り で。2月後半の訪問後、今年二度目の広島空港でした。ANA675 A321/ JA113A2024.05.05 11時過「カテゴリーアーカイブ
この日初めて28ENDを使用するエアバス機の「ファイナルアプローチ」。全日空675便は定刻が10時50分着なのでちょっとだけ遅れていました。この機体は1861便で那覇に向け11時30分出発です。忙しいですね。背景には「しまなみ海道」の因島大橋が見えていました。ANA675 A321/ J
飛び立つ機体には初夏の背景がありました。久しぶりの晴天となったこの日。ANA676 B788/ JA808A2024.05.05 10:25「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
10ENDからのアプローチ。すーっとタッチダウンへ。JAL255 B738/ JA311J2024.05.05 10時過「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
広島から成田へ1日2往復する「SPRING JAPAN」ショートカットしてランウェイへ入って行きました。IJ622 B738/ JA05GR2024.05.05 09:50頃「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
訓練の合間でしょうか、広島湾に佇む練習艦「はたかぜ」に遭遇。TV-3520 2024.04.25「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
広島から仙台へ1日3便を運航している「IBEX」。この日の初便は「楽天イーグルスジェット」で離陸しました。TOHOKU RAKUTEN GOLDEN EAGLES と 球団マスコットが描かれています。CRJ IBX40/ JA07RJ 2024.05.05 10:10過
すれ違って羽田へ。そして台北へ。・JAL254 B763/ JA615J・CI113 A321neo/ B-18108 2024.05.05 09:40頃
小さく見えた機体は徐々に右に傾けながらこちらに向かってきます。右側の木でその後の機体を捉えきれません。何秒か後には しなる翼 が現れました。この日は1時間半ほどここにいました。その間の使用滑走路が10ENDでした。B788 ANA673/ JA808A 2024.05.05 09:30「カテゴリー
羽田へ向けて滑走を始めました。ANA674 B788/ JA819A2024.05.05 09:40頃 「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
離陸を待っているのはB737。もうちょっと待ってください。と降りてくるB777。さあ、行くか。と台北へ向かうチャイナエアラインでした。そんなに忙しくはない広島空港の発着の様子でした。2012.05.20 09時過ぎ「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧くださいませ。
九州新幹線の「さくら」と「みずほ」が山陽路を上下しています。広島駅と東広島駅間の走行中を捉えました。鹿児島中央駅を目指す「さくら」。S編成のJR西日本所属車です。「さくら」は新大阪駅との駅間約4時間20分となっています。さくら 553A/ S3 2025.05.02 奥が九州方
先週も呉基地に寄港していましたが、その後は広島湾に数日停泊していました。恐らくはあの国際会議のことに関係しての「待機」だったかもしれません。それが終了し本日の寄港だったのでしょう。甲板には哨戒ヘリ3機がいます。この艦の特徴でもあることですがその様子を初めて
大きな国際会議が広島で開催されました。その会場付近を警備していたのでしょう。このときは、会議参加者の配偶者らが安芸の宮島訪問などをしていたため、その警護に向かう様子だったと思われます。「SEAPASEO01」の呉・広島港の往復乗船で捉えた「しきしま」。往路ではアン
いつもは客船の記録で悩ます「パラダイスの塔」は、ここから見れば位置関係の目印となっていました。今春からは豪華客船の接岸で賑わいを取り戻した宇品外貿第5バース。今そこに見えるのは白い大型の巡視船たちです。よく見るとその間には小型艇の姿も見えます。20隻以上はいる
いつもはこの位置に呉海上保安部の所属船 PM13「くろせ」がいます。この週、数日間は別の船が係留されていました。「まつなみ」でした。貴賓室の設備があるそうですが。2023.05.17 午前
立夏直前の山あいを、短いながら貨物列車は走り抜けます。これから更に緑は増えてきます。55レ EF21-152[新] 2025.05.02 山陽本線 昨年の夏はこんな景色の中を走っていました。
以前から新聞でそろそろ更新の記事を見ていましたが、江田島市が建造した高速船が5月13日から運行を始めています。広島港と江田島は高田、中町港を結んでいます。新型の船名「瀬戸ブルー」が広島港を出たばかりのところで遭遇しました。先日こちらに掲載の「ニュー千鳥」が更
成田と広島を1日2往復しているLCCです。広島以外にも新千歳、佐賀から成田便を持っています。2014年夏に当時「春秋航空日本」として、定期路線の開設を広島などで始めました。現在HPを覗くと、5月から夏休み前までの火・水・木に片道1980円という運賃設定がされていました
あれだけ好きだった新幹線。N700S系が登場して3年も経っていたことすら感じていません。このGWに久しぶりに「新幹線を記録(撮る)するぞ」と出かけてみました。ヒゲが特徴?でもあるこの車両、上りと下りで2編成を記録しましたが、時刻が13時ということもあって架線が車体
4月20日にドックを出てきた際に遭遇し、それを記録しています。そのときにここへ係留されています。ここが何をする場所なのかを知りません。が船体の改造を終えてドックを出てきたようですから、艤装ということになるでしょうか。すぐ隣では「ONE」の巨大コンテナ船が建造中で
あまり記憶がありません。先日は7ケ月ぶりの広島空港訪問でしたが、朝の早い時間帯で10ENDからの「上がり」を記録することはほとんどなかったように思います。午前中ずっと10ENDの日でした。こちらの記録には10END使用もあるにはあるのですが。ANA674 B787-8/ JA825A 2023.0
直線からΩカーブの出口へ向かう8862レです。8862レ EF210-18[岡] 2023.05.15 山陽本線「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧くださいませ。
大きな曲線を終えて、次の曲線へ向かう途中の直線を走る8862レです。8862レ EF210-18[岡] 2023.05.15 山陽本線「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧くださいませ。
きのう山陽路を東上したのが、JR北海道の737系6編成で12両でした。2月20日の前回輸送もここで待ちましたが来ませんでした。冷たい風が吹く中を一人立ちすくんでいましたが、18時の日没で谷合はすでに闇となりあきらめました。今回はここに到着したとき、お日様が右手上空から
きょうの甲種輸送は、日立製作所笠戸事業所を出場したJR北海道の737系でした。第8編成から第13編成の12両と思われます。8862レ EF210-18[岡] 2023.05.15 山陽本線 「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧くださいませ。
天気は良くありません。天気が良かったこの二日前にこれに乗車していました。ここの湾を入れて記録したことがあります。牡蠣の養殖が盛んな地区です。列車の窓から、よく記録している場所や景色を見てみます。特に最徐行で運転するため、それがじっくりと見られる区間です。
5月3日憲法記念日の朝、呉基地に停泊中の練習艦「はたかぜ」 です。観光型高速船「SEASPICA」で近づいたのが、年3度の機会があるこの日、満艦飾の日でした。「はたかぜ」には「旗」が掲揚されていません。が、艦容、艦体を気に入っている同艦に近づけたということで good で
短い時間での離着陸が多い時間帯です。広島空港の朝。それまではB787-8での運用が多かった全日空の673(676)便は、この春から「ー9」となっていました。運用は東京との間に1往復だけの設定です。ここで過去に1,2度の記録がありますが、それは繁忙期の間合いで入ったものかと
先日は広島電鉄の路面電車で走るカープ電車をご紹介しました。今回は、JR西日本のカープ電車です。この「カープ応援ラッピングトレイン2023」に使用された車両の編成番号は A-25 です。新井新監督の背番号から選定されたものと思います。その監督も先頭車に表示されましたが