主に旬の長野県の鉄道風景を求めて飛び回っています。信州は四季の綺麗な場所を走る鉄道風景が沢山あります。鉄道に乗車して美味しいものをいただく。 そんな日常をしっかり残していきたくて･･･。
例年は撮影したことのない大きな桜の木。今年は花の付きが良かった。難しい撮影地なのだが、やはりキハの存在が薄くなってしまった。撮影日2022.04.1710:54立ヶ花～上今井大きな桜の木と飯山線
長野市内では早々に散り始めた桜。1週間持たず撮影どころではなかった。北信濃では週末と天気と満開の桜が重なり、飯山線と絡めることが出来た。撮影日2022.04.1710:26立ヶ花～上今井北信濃の桜と飯山線
4連の3500系を撮るのもラストです。何処で撮るか悩んだ挙句…。桐原駅に行くと同業の方が1名。長電社員には有名な方でした。色々なお話をしているうちに、ラストショットの時間がやって来ました。撮影日2022.03.2917:29本郷～桐原おまけ…長野電鉄長野駅待合室にリニューアルされたコインロッカー。善光寺ご開帳もあってか…。なかなか良いですね。ラストショット！3500系4連
引退するN7編成を堂々と撮るには何処がいいか悩んだ挙句…。天気がいまひとつだったがセミステンレス車体の重厚感が出ていた。柳原駅に滑り込んだ3500系4連は列車交換のため暫しの停車。対向してきた8500系の前照灯で鈍く光り輝いた。撮影日2022.03.2916:28柳原駅長電3500系堂々の4連
かつては屋代線の起点だった須坂駅だが、3500系を見送るファンもひとり。構内には元東急8500系、元営団3000系、元JR東2100系が並ぶ。この3500系4連の引退記念イベント列車の乗客も多くなく…。残るN8編成も当面は使用しないことがHPで発表されました。撮影日2022.03.2911:32須坂駅構内寂しいお見送り…
3500系の4連は須坂駅で暫しの休憩をし、乗客は記念写真を撮影中。もう、こんな風景も見れなくなってしまうのか…。あと1編成しか残らない。留置線には廃車となった3600系と3500系の7連が佇んでいた。もう動かないと思うと寂しさが込み上げてくる須坂駅の鉄道風景…。撮影日2022.03.2911:35須坂駅寂しさ込み上げる須坂駅
引退する3500系N7編成と残る1編成のN8編成による4連の勇姿。車移動でなく長電に感謝のため列車移動しながら場所を探す。お立ち台には寄らず独自の目線で3500系4連を撮る…。この踏切からお立ち台付近の音が聞こえてきたが、かなり警笛が鳴っていた。だから嫌なんだ！道一杯に広がって迷惑千万。柳原駅に下りの信州中野行きN7編成が滑り込んで行った。撮影日2022.03.2910:46附属中学前～楊原3500系4連を撮る…
かつて平日の朝8時頃に3500系の4連が走っていた記憶がある。4両編成でも車内は混雑して活況だった頃の長野電鉄を彷彿させる。下りホームには数人の乗客だが、興味のない人はこんな感じなのだろう。撮影日2022.03.2909:42信濃吉田駅かつての通勤風景
元日比谷線のマッコウクジラこと3500系N7編成が3月末で引退した。いつ頃までだったか、朝の通勤時間帯に見られた4両編成が復活した。懐かしい気持ちと寂しい気持ちと半々でシャッターを下ろす。撮影日2022.03.2909:42信濃吉田～朝陽ありがとう3500系N7編成
今シーズン最後の雪景色は飯山市内を選定した。まるで真冬の風景。しかしこれは立春を1ヶ月以上も過ぎた北信濃の鉄道風景。こんな3月は珍しい。太陽光が強く春を感じる日だった。撮影日2022.03.1213:47蓮～飯山今シーズン最後の雪景色
良く見ると山里の民家は1階と同じ位の雪壁で覆われていた。まったく最深雪はどのくらいだったのか、住民の苦労が窺える。雪崩が起きそうな山里をグルッと回り込んでキハが早春の空にエンジン音を残していた。撮影日2022.03.1212:55上境～上桑名川春が来た山里と飯山線
飯山線屈指の絶景区間も、道床が現れて春本番が近いことをうかがわせていた。2両編成の気動車がゆっくりとやって来てノッチが入ったのか黒煙が上がる。撮影日2022.03.1212:54上境～上桑名川千曲川と春の道床…
春近しと言えど線路脇には高く積もる雪壁。それでも道床は雪が消えて春を感じる北信濃であった。定期列車としての「おいこっと」が20km/hで発車して行く…。撮影日2022.03.1212:10横倉～森宮野原北信濃の春を感じる道床
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gooブログが11月18日に終了します。2014年7月から続けてきた「一鉄草魂」も一旦終了したいと思います。今は鉄道風景以外にも撮りたいものが、少しづつ沸いてきています。また機会がございましたら、どこかのブログでお会いいたしましょう。10年もの間、お付き合いいただきましてありがとうございました。最後に選んだのは、父がSLの機関士、キハ181系・381系運転士として活躍した中央西線です。この383系も終焉が近づき来年には385系量産先行車が登場いたします。信州の鉄道風景は美しい！ありがとうございました
私は父の勤務先だった木曽福島機関区がある木曽福島で幼少期を過ごした。物心がついた頃なので記憶は少なからずある。この山の中の風景を見ると幼少期を思い出す。撮影日2025.05.1812:58贄川～日出塩幼少期に戻る風景
「木曽路はすべて山の中である」から始まる島崎藤村の小説「夜明け前」。新緑の綺麗な木曽路を383系「特急しなの」は名古屋を目指して疾走して行く。撮影日2025.05.1812:13贄川～日出塩木曽路はすべて山の中
塩尻駅には駅そばファンには有名な「そば処桔梗」さんがある。こちらは待合室側。反対側の跨線橋からも入れるが日本一狭い。人数は大人2名が精一杯。奥行き0.7m、×幅1.5mという狭さ。駅そばの味は本物。月見山菜そば¥590で腹を満たす。出汁の香りがいい。信州らしく「こごみ」も入っている。地元の味としては「山賊そば」かな…。撮影日2025.05.1811:15塩尻駅塩尻駅の駅そば
この季節は梅が満開で甘く淡い香りが辺りに漂っていた。足元には水仙も咲いていたが、同一アングルは無理だった。撮影日2025.03.3010:04里白石～磐城石川水郡線への旅その11
道端に立つ左側が明治41年、右側は大正6年に鈴木さん親子？が建立した石仏？藍色が残り完成時はさぞ神々しかっただろう…。1世紀以上前のことだ。撮影日2025.03.3008:07里白石～磐城石川水郡線への旅その10
S字カーブをやって来るキハE132-9とキハE131-9の2連。もはやディーゼルとは思えず、電車と見間違うような風貌。すかさず広角にして全体をシュートする。季節が進むと夏草が伸びて、この場所からはムリかな…。撮影日2025.03.3008:00里白石～磐城石川水郡線への旅その9
猫の額ほど(失礼！)の小さな田も人々は昔から大切にしてきた。畔も直してあり水を入れる準備万端。キハE130系が脇を通過して行く。撮影日2025.03.3006:59里白石～磐城石川水郡線への旅その8
里山があり、田の真ん中を小川が流れ、奥の農家で火を焚いている。まさに日本の原風景が広がる。地元のおばちゃんと会話を楽しんだ。撮影日2025.03.3006:59里白石～磐城石川水郡線への旅その7
信州なら早春賦の季節だが、磐城国では草木がすでに目覚めていた。雪国ならではの「ふきのとう」は磐城では何処にも見当たらなかった。甲子園や駅伝でも有名な学校法人石川高等学校が直ぐそばにあります。田の畔が綺麗に作り直されていて、米作りの準備は万端だった。撮影日2025.03.3006:48里白石～磐城石川水郡線への旅その6
すでに田ならしが終わり、水が入り始めた磐城国でした。今年も水郡線の秋の車窓は黄金色となるでしょう…。日本のコメがもう少し買いやすい金額になりますように。撮影日2025.03.3006:48里白石～磐城石川水郡線への旅その5
阿武隈川と福島空港に挟まれたこの区間は絶景が多い。北信州ではあまり見かけない竹林もあって風情豊かな土地だ。撮影日2025.03.2916:22泉郷～川東水郡線への旅その4
残雪の阿武隈山地を見渡せる水郡線の絶景ポイントだろうか…。天気は芳しくなかったがキハE131が快調に疾走して行った。キハE131-4とキハ132-4の2両編成が早春の磐城国（いわきのくに）を駆け抜ける。やはり鉄道風景は架線のないのがいいですね…。撮影日2025.03.2916:22泉郷～川東水郡線への旅その3
里山と田畑が広がる日本の原風景とも言えるような場所だった。単行のキハE130-4が結構なスピードで駆け抜けて行く。3月末まで運転される水郡線全線運転再開1周年記念企画である「SuigunLineイエローハッピートレイン」を見たかったが残念…。撮影日2025.03.2915:58泉郷～川東水郡線への旅その2
郡山へBリーグのバスケ応援のついでに、水郡線も少し撮影して来た。田ならしの作業をしていて、信州より一足早くコメ作りが始まる。キハE130は「秋の紅葉と久慈川の流れ」を表現した両運転台の車両。2日間でこの色を見たのは、残念ながらこれ1度きりだった。撮影日2025.03.2915:58泉郷～川東水郡線への旅その1
昨日UPした場所からバイクで次の場所へ行くも何処で撮るか…。丁度いい具合に菜の花が咲いていたので、そこで一鉄。菜の花が風に揺れて綺麗な黄色の前ボケとはならなかった…。拡大して見ると青色のSR1系100番台の車内には岡安氏と吉川氏らしい人影も…。撮影日2025.05.0316:16三才～豊野開業10周年記念号その3
青いSR-1系には「ふふふなメンバー」が乗車している。車内では「ふふふな鉄トーク」が繰り広げられているのだろうか。今年は定年により転職したので、桜とのコラボ写真は撮れなかった。りんごの花も盛りを過ぎていたが、これで何とか1枚だけ撮れた。撮影日2025.05.0316:09豊野～牟礼開業10周年記念号その2
しなの鉄道の北しなの線が開業して10周年を記念した列車。仕事を終えてからギリギリで間に合った場所で1枚。長野～直江津間を走り、SR1系100番台（青色）と300番台（赤色）の混結。この連結営業は、おそらく初めてのことではなかろうか…。100番台には「ふふふなメンバー」が乗っていたらしい…。鉄道四天王と呼ばれるうち3人が…。吉川、南田、岡安の各氏だ。撮影日2025.05.0316:08豊野～牟礼開業10周年記念号その1
しなの鉄道の残り少なくなった115系。だからこそ湘南+スカも多く見られる。懐かしの車体カラー・ラッピング列車の6連も今なら平日に見るチャンスがある。この写真を撮るために、入場券を買ってしなの鉄道に貢献？する。地域の鉄道を残すためには、鉄道会社にお金を落とさないと…。撮影日2025.03.2608:06北長野駅しなの鉄道115系6連
篠ノ井から北長野まで81レ貨物列車がコキを引いてやって来る。暫くすると貨物ヤードへコキを押し込む作業が始まる。撮影日2025.03.2607:56北長野駅北長野貨物
新緑の里山の影に消えて行く「おいこっと」はほぼ満席のよう･･･。いやあ、緑は目にも良いですし、心が落ち着きますね。撮影日2024.05.1210:35上境～上桑名川新緑の里山に消える「おいこっと」
蛇抜け(じゃぬけ)とは木曽地方の方言だが土石流のことです。スノーシェッドの左端辺りでは何度か線路の土台が流されている。撮影日2024.05.1210:34上境～上桑名川蛇抜けを通過する「おいこっと」
眩しいほどの新緑の中を観光列車「おいこっと」が行く。木々の間にチラッと見えた瞬間にシュート。赤こっとが引き立つ。撮影日2024.05.1210:34上境～上桑名川新緑を行く「おいこっと」
この鉄道風景は信州でも指折りだと思っている･･･。古民家と気動車、そして新緑の里山。何も言うことはない。撮影日2024.05.1209:46戸狩野沢温泉～上境新緑のころ･･･
新緑の木々の間を気動車が隠れんぼしているみたい･･･山藤が至るところで咲いて一年で一番いい季節になった。この単行列車は間もなく終着駅に到着してしまう･･･もっとこの景色を見ていたい･･･楽しみたい･･･撮影日2024.05.1209:46戸狩野沢温泉～上境新緑に隠れんぼ
2週間おいて同じ場所へ再訪すると新緑が綺麗だった。十日町からの単行列車には多くの乗客。嬉しい限り。撮影日2024.05.1209:46戸狩野沢温泉～上境新緑を行く単行列車
GW真っ盛りの4/29、十日町発長野行きの2両編成。車内にはひとりの乗客の姿もなく回送状態の赤字ローカル線。撮影日2024.04.2907:26上桑名川～桑名川GWなのに、ガラガラ
流し撮りに夢中となり場所を変えて待ち構える･･･。2両編成がスピードを上げて来る。ピントが合わせやすい1/15。撮影日2024.04.2907:26上桑名川～桑名川流し撮りに夢中･･･
この区間の気動車のスピードは約30km/hくらい。流し撮りも困難。1/8でチャレンジするも、あまり流れ感が感じられない･･･。フィルター等駆使して1/5で再チャレンジしてみる。少しは流れ感が出たか･･･。新幹線などと違い流すのが難しい。撮影日224.04.2907:09戸狩野沢温泉～上境1/8と1/5の違い
この風景を見ると故郷へ帰りたくなる･･･そんな懐かしい風景。さあ、列車でのんびりと故郷へ帰らないか。撮影日2024.04.2906:52戸狩野沢温泉～上境故郷へ帰ろう･･･
上り一番単行列車が行くが乗客の姿はなし。GWだと言うのに･･･。津軽線の一部も復活しないというニュースに心を痛めたが飯山線もそのうち･･･。撮影日2024.04.2906:52戸狩野沢温泉～上境上り一番列車が行く
新緑の中をキハ110の単行列車が時速30kmほどで走る。1/8で流すがブレを止めるのは至難の業。それでも何とか1枚。撮影日2024.04.2906;51戸狩野沢温泉～上境新緑を行く単行列車
芽吹いた木々の間を縫うように列車はゆっくりと走る。朝日に照らされた新緑が浮き出るように1/15秒のSSで狙ってみる。撮影日2024.04.2906:21戸狩野沢温泉～上境木々の間を抜けながら
長野駅を5:10に4両で発車した始発は戸狩野沢温泉駅で2両へ減車。そして十日町行きの列車は千曲川沿いの新緑の中をゆっくりと走る。撮影日2024.04.2906:21戸狩野沢温泉～上境新緑の中を行く110系
毎年訪れるこの場所は、一体緑色は何色あるのかと考えさせられる。古民家の裏山の木々が芽吹き、千曲川沿いに飯山線がのんびりと走る。撮影日2024.04.2906:21戸狩野沢温泉～上境新緑が綺麗な飯山線
上田電鉄の寺下駅は八重桜が有名ですが、まだ残っていてくれた。八重桜と枝垂れ桜が盛りの寺下駅を1000系「まるまどりーむ号」が発車して行く。撮影日2024.04.1914:09寺下～神畑寺下駅の桜と1000系
花桃が線路脇にないので、どうしたらコラボ出来るか考えた末…。花桃の強烈な色を写すには流し撮りかと。クレヨンで描いたようになった。撮影日2024.04.1913:19寺下～神畑花桃の向こうに「まるまどりーむ号」
大きく弧を描くように続く花桃に沿って「さなだどりーむ号」が来る。残念ながら太陽光発電のパネルが半分ほど花桃を隠してしまっている。撮影日2024.04.1914:19寺下～神畑花桃に沿って「さなだどりーむ号」
ピンク色、赤色、白色の花桃。黄色い菜の花とレンギョウ。春の花々に囲まれながら「さなだどりーむ号」が駆け抜けて行く。撮影日2024.04.1913:28寺下～神畑花に囲まれる「さなだどりーむ号」
菜の花が咲き、柳の新緑が風に揺れ線路際にはレンギョウが咲く。ハナモモが風に揺られて2mほどの鉄橋をまるまどりーむ号Mimakiが行く。撮影日2024.04.1912:13寺下～神畑まるまどりーむ号Mimakiと花桃
