2233F高師浜線 1．概要 南海高師浜線は羽衣駅高架工事のため、長らく代行バス輸送を行っていたが、2024年
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2233F高師浜線 1．概要 南海高師浜線は羽衣駅高架工事のため、長らく代行バス輸送を行っていたが、2024年
加古川駅で並ぶ103系と125系 1．概要 JR加古川線ダイヤは2022年3月12日ダイヤ改正では9時台から1
2233F高師浜線 1．概要 南海高師浜線は羽衣駅高架工事のため、長らく代行バス輸送を行っていたが、2024年
加古川駅で並ぶ103系と125系 1．概要 JR加古川線ダイヤは2022年3月12日ダイヤ改正では9時台から1
1．概要 智頭急行線のダイヤは、京都から鳥取、倉吉を結ぶ特急スーパーはくと、岡山と鳥取を結ぶ特急スーパーいなば、普通が運転されている。特急スーパーはくと、スーパーいなばは智頭急行線内は上郡、佐用、大原、智頭に停車する。普通は上郡～智頭間、上
JR琵琶湖線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2024年3月16日ダイヤ改正】
225系K2新快速野洲 1．概要 JR琵琶湖線平日夕方ラッシュ時ダイヤはデータイムダイヤの15分サイクルをベー
JR姫新線ダイヤ(播磨新宮～上月間)【2024年3月16日ダイヤ改正】
1．概要 JR姫新線播磨新宮～上月間のダイヤは終日毎時1本程度のペースで運転されている。朝夕には姫路直通の列車も運転される。 2．2024年3月16日改正 今回のダイヤ改正で同区間のダイヤに大きな変化はなかった。 3．ダイヤ JR姫新線播磨
223系R57普通草津 1．概要 JR草津線ダイヤは草津〜柘植間がほぼ毎時1本の運転で、朝夕時間帯には貴生川発
1531F 1．概要 近鉄信貴線は全列車が河内山本～信貴山口間の線内運転で、終日ワンマン運転を行っている。単線
JR宝塚線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2024年3月16日改正】
1．概要 JR宝塚線平日夕方ラッシュ時ダイヤは各列車が15分～30分毎に運転されている。特急の運転があるため60分サイクルになっている。60分サイクルに特急こうのとり1本、丹波路快速1本、大阪発の快速が2本、東西線快速が4本、普通4本が運転
1．概要 近鉄湯の山線は全ての電車が近鉄四日市〜湯の山温泉間の運転で、途中駅折り返し電車や名古屋線直通電車の設定はない。かつては名古屋や大阪上本町から湯の山温泉に直通する特急も運転されていたが、定期列車は廃止された。夏の時期には名古屋から特
113系S7普通東舞鶴行き 1．概要 JR舞鶴線は、京都～東舞鶴間の特急まいづるが8往復と福知山・綾部～東舞鶴
6529F道明寺線 1．概要 近鉄道明寺線は全て道明寺～柏原間の線内運転のみとなっている。道明寺で近鉄南大阪線
125系F6小浜線普通東舞鶴 1．概要 JR小浜線は普通のみが運転されている。国鉄時代やJR発足後初期のころは
阪神なんば線平日夜間ダイヤ【2022年12月17日ダイヤ改正】
5724F快速急行尼崎 1．概要 阪神なんば線平日夜間ダイヤは快速急行、準急、区間準急、普通の4種別が運転され
JR福知山線(篠山口～福知山間)ダイヤ【2024年3月16日改正】
1．概要 JR福知山線篠山口～福知山間のダイヤは、昼間時に特急1本、普通1本が運転されている。特急こうのとりは概ね毎時1本の運転で、篠山口以遠では柏原に停車する。普通は篠山口～福知山間の運転で、223系5500番台2両編成でワンマン運転を行
1．概要 近鉄鈴鹿線野ダイヤは、伊勢若松～平田町間の線内運転が中心でワンマン運転が行われている。平日朝ラッシュ時には近鉄四日市始発の急行が1本だけ直通運転を行っている。 2．2024年3月16日ダイヤ変更 平日夕方時間帯の18時台、19時台
221系NC608みやこ路快速 1．概要 JR奈良線データイムダイヤは30分サイクルにみやこ路快速1本、普通2
JR播但線(寺前～和田山間)ダイヤ【2024年3月16日改正】
1．概要 JR播但線寺前～和田山間は単線非電化で、寺前～和田山間の普通列車と大阪から城崎温泉、浜坂、鳥取へ向かう特急はまかぜが運転されている。特急はまかぜは寺前～和田山間では生野に全列車が停車し、1・4号が竹田にも停車する。 2．2024年
1．概要 JR紀勢支線和歌山～和歌山市間は、普通がシャトル運転を行うダイヤになっている。国鉄時代などは和歌山線や紀勢本線に直通する列車もあり、古くは南海難波発の急行きのにくもここを通って白浜まで運転されていた。JR発足後は線内運転のみとなっ
1．概要 阪和線鳳と東羽衣を結ぶ羽衣支線は全ての電車が鳳～東羽衣間の運転となっている。JR発足時には荷物車を改造した123系が使用されていたが、後に103系3両編成に置き換わった。103系も2018年3月17日ダイヤ改正で、225系4両編成
207系X1編成 1．概要 JR和田岬線は、朝夕の通勤時間帯のみの運転で、兵庫から和田岬周辺にある工場への通勤
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2233F高師浜線 1．概要 南海高師浜線は羽衣駅高架工事のため、長らく代行バス輸送を行っていたが、2024年
加古川駅で並ぶ103系と125系 1．概要 JR加古川線ダイヤは2022年3月12日ダイヤ改正では9時台から1
1．概要 智頭急行線のダイヤは、京都から鳥取、倉吉を結ぶ特急スーパーはくと、岡山と鳥取を結ぶ特急スーパーいなば、普通が運転されている。特急スーパーはくと、スーパーいなばは智頭急行線内は上郡、佐用、大原、智頭に停車する。普通は上郡～智頭間、上
225系K2新快速野洲 1．概要 JR琵琶湖線平日夕方ラッシュ時ダイヤはデータイムダイヤの15分サイクルをベー
1．概要 JR姫新線播磨新宮～上月間のダイヤは終日毎時1本程度のペースで運転されている。朝夕には姫路直通の列車も運転される。 2．2024年3月16日改正 今回のダイヤ改正で同区間のダイヤに大きな変化はなかった。 3．ダイヤ JR姫新線播磨
223系R57普通草津 1．概要 JR草津線ダイヤは草津〜柘植間がほぼ毎時1本の運転で、朝夕時間帯には貴生川発
1531F 1．概要 近鉄信貴線は全列車が河内山本～信貴山口間の線内運転で、終日ワンマン運転を行っている。単線
1．概要 JR宝塚線平日夕方ラッシュ時ダイヤは各列車が15分～30分毎に運転されている。特急の運転があるため60分サイクルになっている。60分サイクルに特急こうのとり1本、丹波路快速1本、大阪発の快速が2本、東西線快速が4本、普通4本が運転
1．概要 近鉄湯の山線は全ての電車が近鉄四日市〜湯の山温泉間の運転で、途中駅折り返し電車や名古屋線直通電車の設定はない。かつては名古屋や大阪上本町から湯の山温泉に直通する特急も運転されていたが、定期列車は廃止された。夏の時期には名古屋から特
113系S7普通東舞鶴行き 1．概要 JR舞鶴線は、京都～東舞鶴間の特急まいづるが8往復と福知山・綾部～東舞鶴
6529F道明寺線 1．概要 近鉄道明寺線は全て道明寺～柏原間の線内運転のみとなっている。道明寺で近鉄南大阪線
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5724F快速急行尼崎 1．概要 阪神なんば線平日夜間ダイヤは快速急行、準急、区間準急、普通の4種別が運転され
1．概要 JR福知山線篠山口～福知山間のダイヤは、昼間時に特急1本、普通1本が運転されている。特急こうのとりは概ね毎時1本の運転で、篠山口以遠では柏原に停車する。普通は篠山口～福知山間の運転で、223系5500番台2両編成でワンマン運転を行
1．概要 近鉄鈴鹿線野ダイヤは、伊勢若松～平田町間の線内運転が中心でワンマン運転が行われている。平日朝ラッシュ時には近鉄四日市始発の急行が1本だけ直通運転を行っている。 2．2024年3月16日ダイヤ変更 平日夕方時間帯の18時台、19時台
221系NC608みやこ路快速 1．概要 JR奈良線データイムダイヤは30分サイクルにみやこ路快速1本、普通2
1．概要 JR播但線寺前～和田山間は単線非電化で、寺前～和田山間の普通列車と大阪から城崎温泉、浜坂、鳥取へ向かう特急はまかぜが運転されている。特急はまかぜは寺前～和田山間では生野に全列車が停車し、1・4号が竹田にも停車する。 2．2024年
1．概要 JR紀勢支線和歌山～和歌山市間は、普通がシャトル運転を行うダイヤになっている。国鉄時代などは和歌山線や紀勢本線に直通する列車もあり、古くは南海難波発の急行きのにくもここを通って白浜まで運転されていた。JR発足後は線内運転のみとなっ
1．概要 阪和線鳳と東羽衣を結ぶ羽衣支線は全ての電車が鳳～東羽衣間の運転となっている。JR発足時には荷物車を改造した123系が使用されていたが、後に103系3両編成に置き換わった。103系も2018年3月17日ダイヤ改正で、225系4両編成
207系X1編成 1．概要 JR和田岬線は、朝夕の通勤時間帯のみの運転で、兵庫から和田岬周辺にある工場への通勤
223系6000番台R205 223系6000番台R編成は吹田総合車両所京都支所に所属している。2021年以降 223系6000番台R205 223系6000番台R編成は吹田総合車両所京都支所に所属している。2021年以降
223系2500番台R51 1．概要 JR嵯峨野線平日朝ラッシュ時ダイヤは京都着7時台に特急1本、快速3本、普 223系2500番台R51 1．概要 JR嵯峨野線平日朝ラッシュ時ダイヤは京都着7時台に特急1本、快速3本、普
223系6000番台P1 吹田総合車両所京都支所の223系6000番台P編成は2022年3月に網干総合車両所か 223系6000番台P1 吹田総合車両所京都支所の223系6000番台P編成は2022年3月に網干総合車両所か
30000系特急五十鈴川 1．概要 近鉄大阪線平日夕方ラッシュ時ダイヤは概ね15分毎の運転となっている。特急、 30000系特急五十鈴川 1．概要 近鉄大阪線平日夕方ラッシュ時ダイヤは概ね15分毎の運転となっている。特急、
1．概要阪神本線の20時以降の夜間ダイヤは20時台から22時台まで12分サイクルで運転され、23時以降は20分サイクルで運転されている。直通特急は22時台まで、特急は23時台まで運転されている。快速急行は阪神本線への乗り入れが21時台までと
1.概要近鉄天理線のダイヤは、2021年7月3日ダイヤ変更で、データイムは平端〜天理間の線内折り返し運転が主体となった。朝夕には急行の運転や大和西大寺、京都方面に直通する普通の運転もある。2.データイムダイヤダイヤ平端発、天理発ともに11時
221系K13 1．概要 会社名 JR西日本 形式 221系 使用線区 JR嵯峨野線、山陰本線、琵琶湖線、湖西
103系NS407 会社名 JR西日本 形式 103系 使用線区 大阪環状線・関西本線・奈良線・桜井線・和歌山
115系R1 福知山区の115系R編成は、1999年10月の舞鶴線電化開業により、モハ114形のクモハ114形
6013F通勤特急大阪梅田 1.概要 阪急宝塚本線平日朝ラッシュ時ダイヤは16分サイクルで運転されている。16
1.概要近鉄奈良線平日夕方ラッシュ時ダイヤは20分サイクルで運転されている。20分サイクルに快速急行1本、急行1本、準急1本、普通2本の運転が基本で、これに阪奈特急が毎時2本運転されている。大阪難波～鶴橋間では名阪甲特急、名阪乙特急、阪伊特
1.概要阪急神戸線の平日朝ラッシュ時ダイヤは概ね16分サイクルで運転されている。16分サイクルに特急、通勤特急、通勤急行、準急が各1本と普通が2本運転されている。阪急京都線では通勤特急と特急が同じ時間帯に運転されることはないが、神戸線では並
1.概要近鉄田原本線は、終日3両編成で運転され、ワンマン運転を実施している。2021年7月3日ダイヤ変更で、データイムダイヤは毎時2本の運転となった。2.2022年12月17日ダイヤ変更下りは西田原本発9時08分の新王寺行きが12分繰り下が
7324F普通北千里 1.概要 阪急千里線平日夕方ラッシュ時ダイヤは天神橋筋六丁目〜淡路間では、堺筋準急と普通
12602F特急五十鈴川 1．概要 60分サイクルに特急5本、急行4本、準急4本、普通4本が運転されている。準
1006F急行宝塚行き 1．概要 阪急宝塚線平日夜間ダイヤは、20時台が10分サイクル、21時台から22時台ま
5012F 1.概要 阪急今津北線電車は西宮北口～宝塚間の普通を中心に運転されている。平日朝ラッシュ時には西宮
1034F 1.概要 近鉄生駒線電車は全て線内折り返し運転となっている。生駒〜王寺間の運転がほとんどで、朝夕ラ
6352F 1．概要 阪急嵐山線は桂〜嵐山間の線内折り返しのみで運転されている。6300系4両編成が使用されて
1.概要近鉄名古屋線の名古屋発20時以降の夜間ダイヤは、特急、急行、準急、普通の4種別で運転されている。20時台は19時台からの延長で、準急の本数が少ないが、特急4本、急行4本、準急1本、普通4本が運転されている。21時台は特急4本、急行3
