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225系U6快速大阪 1．概要 2022年3月12日ダイヤ改正時点でのJR京都線平日朝ラッシュ時ダイヤは、デー
神鉄有馬線、三田線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2022年3月12日改正】
2007F特快速新開地 1．概要 神鉄有馬線上り平日朝ラッシュ時ダイヤは、谷上発6時台に準急2本、普通2本が運
287系FA05特急こうのとり5号 1．概要 JR宝塚線データイムダイヤは2020年3月14日ダイヤ改正で、丹
227系1000番台SR03 JR紀勢支線和歌山～和歌山市間のダイヤは、データイムが毎時1本60分毎の運転で、
キハ47-2004境線普通 1．概要 JR境線は米子と境港を結ぶ17.9kmの路線である。路線記号はCとなって
JR宝塚線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2022年3月12日改正】
1．概要JR宝塚線平日朝ラッシュ時のピーク時間帯は7時30分から8時30分までの間で、最混雑区間は塚口〜尼崎間となっている。2020年度のデータでは、混雑率は快速が106%で、普通が78%となっている。伊丹発7時台に丹波路快速3本、快速3本
225系区間快速熊取行きと223系普通天王寺行き 1．概要 JR阪和線データイムダイヤは60分サイクルで運転さ
1．概要琵琶湖線の京都発20時台以降のダイヤは、平日夕方ラッシュ時ダイヤと同様に15分ヘッドの運転が基本となっており、22時台半ばから20分ヘッドの運転となる。夜間には通勤特急びわこエクスプレスが2本、関空特急はるかが野洲まで2本運転されて
JR和歌山線ダイヤ（五条～和歌山間）【2022年3月12日改正】
227系SS10普通王寺 1．概要 和歌山～粉河間はデータイムも毎時2本が運転されていたが、2021年10月2
ゆめ咲線323系LS5普通西九条 1．概要 ゆめ咲線ダイヤはデータイムは線内運転のみで、朝夕の時間帯には西九条
JR奈良線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2022年3月12日改正】
NC622快速京都 1．概要 JR奈良線平日朝ラッシュ時上りダイヤは、京都着7時台に区間快速2本、普通5本、8
103系M4 1．概要 JR加古川線ダイヤは2022年3月12日ダイヤ改正では9時台から15時台に毎時1本運転
221系K19普通亀岡 1．概要 JR嵯峨野線データイムダイヤは60分サイクルで運転されている。60分サイクル
JR和歌山線ダイヤ（王寺～五条間）【2022年3月12日改正】
SD04 1．概要 和歌山線王寺〜高田間はデータイム毎時1本60分毎の運転で、2022年3月12日ダイヤ改正で
JR姫新線(姫路～播磨新宮間)ダイヤ【2022年3月12日ダイヤ改正】
1．概要JR姫新線姫路～上月間のダイヤは2022年3月12日ダイヤ改正で、下り姫路発10時台から14時台に4本、上り姫路着10時台から14時台に4本が減便された。姫路～余部間2往復、姫路～播磨新宮間2往復が廃止となった。減便により毎時3本運
神鉄粟生線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2022年3月12日改正】
5002F準急新開地 1．概要 2022年3月12日ダイヤ改正では以下の変更があった。粟生～新開地間2本、小野
221系NC620区間快速奈良 1．概要 JR奈良線20時以降の夜間ダイヤは、区間快速と普通が運転されている。
神鉄有馬線、三田線平日夜間ダイヤ【2022年3月12日改正】
1108F普通三田 1．新開地発20時台 急行が新開地発20時00分に三田行きが1本運転。 急行の停車駅は湊川
山陽電鉄S特急姫路 1．新開地発20時台 山陽電鉄本線の20時以降のダイヤは新開地発20時台が夕方ラッシュ時間
223系HE412関空快速京橋 1．概要 大阪環状線夜間ダイヤは20時台は19時台からの夕方ラッシュ時ダイヤと
1007F特急新開地 1．概要 阪急神戸本線データイムダイヤは特急、普通がそれぞれ10分毎に運転されている。特
1．概要南海和歌山港線は2002年5月26日に和歌山港～水軒間が廃止され、2005年11月27日ダイヤ改正で久保町、築地橋、築港町の3駅が廃止され、普通列車がなくなり、特急、急行のみの運転となっていた時期があった。2012年4月1日ダイヤ改
1．京都発20時台ダイヤJR嵯峨野線平日夜間ダイヤは20時台に特急1本、快速1本、普通3本が運転されている。特急は宮福線経由宮津行きのはしだてと東舞鶴行きのまいづるが併結運転している。特急はしだての停車駅は二条、亀岡、園部、綾部、福知山、大
227系SR14 1.概要 227系1000番台は和歌山線・桜井線と紀勢線の105系・117系の置換として、2
JR福知山線(篠山口～福知山間)ダイヤ【2022年3月12日改正】
223系F2普通福知山 1．概要 JR福知山線篠山口～福知山間のダイヤは、昼間時に特急1本、普通1本が運転され
キハ47-1106 1．概要 山陰本線浜坂～鳥取間には特急1往復、普通平日下り13本、上り13本、土休日下り1
JR山陰本線(城崎温泉～浜坂間)ダイヤ【2022年3月12日改正】
1．概要JR山陰本線城崎温泉～浜坂間のダイヤは、特急3往復、普通14往復が運転されている。特急は大阪と香住、浜坂、鳥取を結ぶはまかぜで、キハ189系気動車3両もしくは6両で運転されている。普通は概ね毎時1本程度の運転で、キハ40系単行もしく
7195F多奈川線普通 1．概要 南海多奈川線は全て線内折り返し運転で、終日2両ワンマン運転が行われている。以
JR播但線(寺前～和田山間)ダイヤ【2022年3月12日改正】
播但線キハ41-2001 播但線寺前～和田山間のダイヤは、特急はまかぜが3往復、普通が14往復が運転されている
227系SR14 1．概要 2022年3月12日ダイヤ改正では、データイムに運転されていた奈良～和歌山間の直通
1036F準急難波 1．概要 南海本線平日朝ラッシュ時ダイヤは上り難波着7時台に空港特急ラピートβ1本、特急サ
Aシート連結新快速3号網干行き 1.概要 大阪発20時台、21時台のダイヤはデータイムダイヤと同様で、15分サ
1．概要京都市営地下鉄20系電車は、老朽化した10系初期車を置き換えるため2021年度から導入された車両である。10系初期型9編成を置き換える予定で、2021年から2025年にかけて6両編成9本が導入される。外観及び内装デザインを京都市民や
7507F各停和泉中央 1．特急泉北ライナー 特急泉北ライナーは2015年12月5日ダイヤ改正で難波～和泉中央
223系V1新快速 1．概要 JR北陸本線米原～敦賀間のダイヤは、京阪神から米原経由で近江塩津まで直通する新快
キハ187系スーパーまつかぜ 1.概要 キハ187系は老朽化したキハ181系気動車の置き換えと、高速バスとの対
521系1次車と2次車 1．概要 521系は北陸本線長浜～敦賀間、湖西線永原～近江塩津間の直流電化が完成した2
1．2022年3月12日ダイヤ改正概要【快速】大阪発20時39分の新三田行きが廃止同志社前発20時57分の宝塚行きが廃止【丹波路快速】大阪発21時54分の丹波路快速を篠山口行きから福知山行きに変更。大阪発22時33分の丹波路快速を福知山行き
南海高野線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2021年5月22日改正】
8315F区間急行なんば 1.概要 30003F特急りんかん 2.特急りんかん 特急は橋本発のりんかんと和泉中
1．2022年3月12日ダイヤ改正概要【区間快速】天王寺発20時50分の奈良行きが加茂行きに変更天王寺発21時05分の加茂行きが奈良行きに変更天王寺発21時20分の奈良行きが加茂行きに変更天王寺発21時35分の加茂行きが奈良行きに変更天王寺
1009F区間急行和歌山市 1．難波発20時台 南海本線難波発20時台には空港特急ラピートβが00・30分に2
キハ189系H4特急はまかぜ 1．概要 キハ189系は特急はまかぜで使用されていたキハ181系の置き換え用とし
HOT3506 1．概要 智頭急行線の開業に伴い、線内の普通列車用に製造された車両である。1994年（平成6年
播磨高岡で並ぶキハ127系 1．概要 キハ127系は姫新線輸送改善工事に合わせて、2009年3月14日ダイヤ改
近鉄南大阪線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2022年4月23日変更】
26000系重連さくらライナー 1.概要 近鉄南大阪線の平日朝ラッシュ時は、最ピーク区間が北田辺～河堀口間で、
近鉄南大阪線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2022年4月23日変更】
26000系重連さくらライナー 1.概要 近鉄南大阪線の平日朝ラッシュ時は、最ピーク区間が北田辺～河堀口間で、
JR琵琶湖線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2022年3月12日改正】
223系新快速草津 1.概要 JR琵琶湖線平日夕方ラッシュ時ダイヤはデータイムダイヤの15分サイクルをベースに
223系HE415普通和歌山 1.概要 2022年3月12日ダイヤ改正では23時台の紀州路快速1本が快速日根野
223系V32新快速草津 1.概要 JR琵琶湖線のデータイムダイヤは60分サイクルで運転されている。60分サイ
1.概要神戸新交通2000型電車は2006年(平成18年)ポートライナーの神戸空港延伸とともに営業運転を開始した車両である。先代の8000型と同様に AGT(自動案内軌条式旅客輸送システム)車両で、川崎重工業車両カンパニーが開発していたKC
JR大阪環状線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2022年3月12日改正】
HF426関空紀州路快速 1．概要 JR大阪環状線平日夕方ラッシュ時ダイヤは15分サイクルで運転されている。
6907F快速急行橋本 1.概要 南海高野線のデータイムダイヤは特急、快速急行、急行、区間急行、準急、普通の6
1．概要JR京都線夜間ダイヤは、20時台、21時台は夕方ラッシュ時ダイヤと同様に15分サイクルでの運転となっている。22時以降は20分サイクルになり、最終まで概ね20分サイクルでの運転となっている。新快速と普通は20時台から0時台まで継続的
JR播但線（姫路～寺前間）ダイヤ【2022年3月12日改正】
1．概要播但線姫路～寺前間は電化区間になっており、103系3500番台が運用されている。寺前以遠和田山方面に直通する気動車特急はまかぜが3往復運転されている。特急以外に寺前以北に直通する列車の設定はない。JR播但線下りダイヤ 2022年3月
六甲ライナー1105F 会社名 神戸新交通 形式 1000型 使用線区 六甲アイランド線（六甲ライナー） 制御
6523F準急河内長野 1．概要 近鉄長野線のダイヤは大阪阿部野橋へ直通する準急が毎時4本運転されるのが基本で
223系V15新快速草津 1．列車種別 特急、新快速、快速、普通の4種別で運転されている。 特急は智頭急行経由
207系H5区間快速同志社前 1．列車種別 快速、区間快速、普通の3種別が運転。快速は午前中早い時間帯と午後の
JR宝塚線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2022年3月12日改正】
1．概要JR宝塚線平日夕方ラッシュ時ダイヤは各列車が15分～30分毎に運転されている。特急の運転があるため60分サイクルになっており、60分サイクルに特急こうのとり1本、丹波路快速1本、大阪発の快速が2本、東西線快速が4本、普通4本が運転さ
1．難波発20時台南海高野線の難波発20時以降の夜間ダイヤは12分サイクルで運転されている。難波発20時台は、特急りんかん橋本行き2本、特急泉北ライナー2本、急行橋本行き1本、急行林間田園都市行き1本、区間急行林間田園都市行き1本、準急和泉
JR大和路線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2022年3月12日改正】
201系ND601普通JR難波行き 1．概要 JR大和路線平日朝ラッシュ時ダイヤは大阪環状線に直通する区間快速
神鉄粟生線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2022年3月12日改正】
神鉄粟生線の平日夕方ラッシュ時ダイヤは、鈴蘭台発17時台に普通が4本、18時台に準急が3本、普通が2本、19時台に普通が4本運転されている。全て新開地始発で、準急は有馬線内で、丸山、鵯越を通過するのみで、粟生線内は各駅に停車する。以前は急行
2201F汐見橋線 南海汐見橋線のダイヤは始発から終電まで毎時2本30分毎の運転となっている。2200系2両編
3112F 1．概要 神戸新交通六甲ライナーダイヤは住吉とマリンパーク間を結ぶ電車がデータイム6分毎、朝ラッシ
6533F普通吉野 1.概要 近鉄吉野線ダイヤは、2021年7月3日ダイヤ変更前は、特急、急行が毎時2本ずつの
神鉄有馬線、三田線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2022年3月12日改正】
長田で顔を合わせた1108F普通岡場行きと6508F普通新開地行き 1．概要 神鉄有馬線、三田線の平日夕方ラッ
JR嵯峨野線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2022年3月12日改正】
221系K21編成快速京都 1．概要 JR嵯峨野線平日朝ラッシュ時ダイヤは京都着7時台に特急1本、快速3本、普
353形と504形 1．概要 阪堺電気軌道阪堺線は恵美須町と浜寺公園を結ぶ14.1㎞の軌道路線である。路面電車
2102F 1．概要 神戸新交通ポートライナーは開業時から運転しているポートアイランド内を循環する系統と三宮～
1106F粟生線準急新開地 神鉄粟生線データイムダイヤは、新開地発三木行き、新開地発粟生行きがそれぞれ毎時1本
6512F準急古市 1．概要 近鉄南大阪線データイムダイヤは、特急、急行、区間急行、準急、普通の5種別で運転さ
JR神戸線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2022年3月12日改正】
223系新快速と快速が緩急接続する／神戸 1.概要 JR神戸線平日朝ラッシュ時ダイヤは、大阪着7時59分から8
7001F 1．路線概要 神戸市営地下鉄北神線は西神山手線と連絡する新神戸と神鉄有馬線の谷上を結ぶ7.5㎞の路
810F 1.概要 近江鉄道八日市線は八日市〜近江八幡間の線内運転が中心となっている。八日市から本線に直通し、
6301F急行橿原神宮前 1．2022年4月23日ダイヤ変更 2021年7月3日ダイヤ変更で、大阪阿部野橋発2
7167Fめでたい電車かい 1．概要 南海加太線電車は全て和歌山市～加太間の運転となっている。紀ノ川から1駅だ
神鉄有馬線、三田線データイムダイヤ【2022年3月12日改正】
1360F準急三田 1．概要 神鉄有馬線、三田線データイムダイヤは、新開地～三田間の準急、普通に加えて、新開地
JR琵琶湖線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2022年3月12日改正】
281系HA604関空特急はるか9号 1.概要 JR琵琶湖線平日朝ラッシュ時ダイヤは下り大津着6時台に特急2本
6526F 1.概要 近鉄御所線は線内折り返し運転が主体で、朝ラッシュ時には大阪阿部野橋直通の準急が運転され、
JR阪和線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2022年3月12日改正】
HF601快速日根野 1.概要 JR阪和線平日夕方ラッシュ時ダイヤは30分サイクルで運転されている。30分サイ
103系R1編成 1.概要 JR和田岬線は、朝夕の通勤時間帯のみの運転で、兵庫から和田岬周辺にある工場への通勤
10008F 1．概要 南海本線データイムダイヤは30分サイクルで運転されている。30分サイクルに空港特急ラピ
810F 1．概要 近江鉄道多賀線は、線内折り返し運転に加えて、本線彦根、米原までの直通運転がある。 近江鉄道
南海高野線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2021年5月22日ダイヤ改正】
11001F 1.概要 南海高野線の平日夕方ラッシュ時下りダイヤは概ね10分毎の運転となっている。難波発18時
南海本線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2022年5月22日改正】
8004F急行和歌山市 1．概要 南海本線平日夕方ラッシュ時下りダイヤは60分サイクルで運転されている。60分
近鉄南大阪線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2022年4月23日変更】
6134F急行吉野 1．概要 近鉄南大阪線平日夕方ラッシュ時ダイヤは、1時間あたりに特急2本、急行4本、準急6
JR阪和線平日朝ラッシュ時ダイヤ【2022年3月12日改正】
HF609快速天王寺 1.概要 JR阪和線平日朝ラッシュ時ダイヤは特急、直通快速、快速、普通の4種別で運転され
323系LS7・223系HE407 1．概要 JR大阪環状線のデータイムダイヤは15分サイクルに関空・紀州路快
200-01 1.概要 大阪メトロ南港ポートタウン線ニユートラムは自動案内軌条式旅客輸送システム (AGT)
8109F 1．概要 今里筋線電車は4両編成にリニア駆動式ミニ地下鉄車両を使用している。終日ワンマン運転を実施
66605F 1．概要 大阪メトロ堺筋線は大阪メトロでは唯一の架線集電式を採用する路線で、阪急千里線と相互直通
31602F 1.概要 大阪メトロ御堂筋線は、大阪の中心部を南北に貫く路線で、名実ともに大阪の中心路線である。
JR嵯峨野線平日夕方ラッシュ時ダイヤ【2022年3月12日改正】
223系F4快速福知山 １．概要 JR嵯峨野線の平日夕方ラッシュ時ダイヤは17・18時台に特急1本、快速2本、
2603F 1.概要 大阪メトロ中央線電車は長田から先、近鉄けいはんな線と直通運転を行なっている。ほとんどの電
32604F 1．データイムダイヤ 2020年3月14日ダイヤ改正で7分30秒毎の運転から6分毎の運転に変更さ
6524F 1．データイムダイヤ 近鉄道明寺線のデータイムダイヤは30分毎の運転となっている。全て道明寺～柏原
7104F 1．概要 大阪メトロ長堀鶴見緑地線電車はリニア駆動式ミニ地下鉄車両4両編成でワンマン運転を行ってい
25607F 1．データイムダイヤ 大阪メトロ千日前線データイムダイヤは7～8分毎の運転で、毎時8本の運転とな
2544F普通津新町 1．概要 2444系は2430系の内、ワンマン改造されたグループに付与された形式である。
2535F 1．概要 1971年に河内国分駅以東まで運行される準急に使用するために2410系と同様の車体で登場
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