水路を洗浄すると、おがくずの様なゴミがいっぱい排出された2013年式 フォルクスワーゲン ゴルフ7さん。洗浄を続けると、排出されるゴミの様子が変わって来た!?
滝本電機商会の仕事の中で「いいな」と思った事を、国産車、外国車を問わず、電機屋の女房が紹介します。
車の電機屋と結婚して早〇年。 付き合い始めた時は「ホイールって何?」「車ってみんな同じに見える・・・」と言っていた車&機械オンチ。仕事を通じて沢山の車と出会い「違いの分かる女」に成長した電機屋の女房が、滝本電機商会のお仕事の中で、「便利!」「素敵〜」「いいねっ」と思った事を紹介します。 ただいまホームページは改装中です。お問い合わせはブログトップページのお問い合わせのバナーからお願いいたします。
ウェイク「交換後のリセットが重要!?の巻 最終回」学習値初期化
H27年式 ダイハツ ウェイクさん(LA700S)のCVTF交換は、交換して終了~とはいかないんです。最後の学習値リセットがとっても重要なんですよ。
ウェイク「交換後のリセットが重要!?の巻 その5」CVTF圧送交換
H27年式 ダイハツ ウェイクさん(LA700S)のCVTF圧送交換。キレイになったところで、油量をチェックしていきます!
ウェイク「交換後のリセットが重要!?の巻 その4」トルコン太郎
H27年式 ダイハツ ウェイクさん(LA700S)のCVTF圧送交換。トルコン太郎君に接続して、まずはオイルパンを外した時に排出された分のオイルを充填し、じっくりと回していきます。
ウェイク「交換後のリセットが重要!?の巻 その3」ストレーナー交換
続いては、H27年式 ダイハツ ウェイクさん(LA700S)のストレーナーの交換をしていきます!
ウェイク「交換後のリセットが重要!?の巻 その2」オイルパン清掃
H27年式 ダイハツ ウェイクさん(LA700S)のCVTのオイルパンをお掃除していきます!
ウェイク「交換後のリセットが重要!?の巻 その1」CVTF圧送交換
今回のお客様はH27年式 ダイハツ ウェイクさん(LA700S)。走行距離が10万キロをちょっと超えたところという事で、CVTF圧送交換とオイルパン清掃&ストレーナー交換も同時施工していきます!
フォークリフト「たまにはこんな事も!?の巻 その2」メンテナンス
フォークリフトさんの修理&メンテナンス。久々のYouTubeにアップした動画もぜひご覧くださいね!
フォークリフト「たまにはこんな事も!?の巻 その1」スターターモーター修理
今回は自動車ではなく、フォークリフトさん(FG20N3)の修理&メンテナンスのご紹介です!
ヴェルファイア「わからない事だらけ!?の巻 最終回」クーラーガスクリーニング
お客様はH28年式 トヨタ ヴェルファイアさん(GGH35)。最後にご紹介するのはクーラーガスクリーニングです!
ヴェルファイア「わからない事だらけ!?の巻 その9」ATF油量調整
デフオイル交換が終了したH28年式 トヨタ ヴェルファイアさん(GGH35)。お熱(油温)も下がったところで、ATFの油量調整をしていきます!
ヴェルファイア「わからない事だらけ!?の巻 その8」デフオイル交換
続いてはH28年式 トヨタ ヴェルファイアさん(GGH35)のリアデファレンシャルオイルの交換をご紹介します!
ヴェルファイア「わからない事だらけ!?の巻 その7」トランスファーオイル交換
H28年式 トヨタ ヴェルファイアさん(GGH35)のATF圧送交換の最後は油量調整。その油量調整のために油温を下げている間に、トランスファーオイルの交換のご紹介をします!
ヴェルファイア「わからない事だらけ!?の巻 その6」ATF圧送交換
H28年式 トヨタ ヴェルファイアさん(GGH35)の圧送交換も大詰め!しっかりとオイルを回しながら丁寧に交換していきます!
ヴェルファイア「わからない事だらけ!?の巻 その5」トルコン太郎
H28年式 トヨタ ヴェルファイアさん(GGH35)のATF交換も大詰め!トルコン太郎君に接続して、圧送交換をしていきます!!
ヴェルファイア「わからない事だらけ!?の巻 その4」クーラーライン洗浄
続いては、H28年式 トヨタ ヴェルファイアさん(GGH35)のクーラーライン洗浄の様子をご紹介します!
ヴェルファイア「わからない事だらけ!?の巻 その3」ストレーナー交換
H28年式 トヨタ ヴェルファイアさん(GGH35)のストレーナーを交換し、キレイにしたオイルパンを元に戻していきます。
ヴェルファイア「わからない事だらけ!?の巻 その2」オイルパン清掃
H28年式 トヨタ ヴェルファイアさん(GGH35)のATのオイルパンを外して、キレイに洗っていきま~す。
ヴェルファイア「わからない事だらけ!?の巻 その1」ATF交換
今回のお客様はH28年式 トヨタ ヴェルファイアさん(GGH35)。ATF圧送交換をご用命いただきました~!
H22年式レクサス IS250Cさん(GSE20)のATF圧送交換は終了し、油量調整&学習リセットの作業に取り掛かります!
H22年式レクサス IS250Cさん(GSE20)のATF圧送交換も大詰め!トルコン太郎君でのATF圧送交換で体の中をどんどんきれいにしていきます!!
H22年式のレクサス IS250Cさん(GSE20)のATF交換作業は続きます。お待ちかねのトルコン太郎君の登場です!!
IS250C「実は冬の方が!?の巻 その4」ストレーナー交換
ATF圧送交換をご依頼いただいた H22年 レクサス IS250Cさん(GSE20)のストレーナーを交換していきます!
千葉県からお越しくださったH22年 レクサス IS250Cさん(GSE20)。ATF圧送交換をする前に、オイルパン清掃&ストレーナー交換をしていきます!オイルパンの状態はどんな感じ・・・?
ATF圧送交換をご依頼いただいたレクサス IS250Cさん(GES20)。まずは、オイルパンを外していきま~す。
今回のお客様は千葉県からお越しっくださったレクサス IS250Cさん(GES20)。トルコン太郎君でのATF圧送交換をご依頼くださいました~!
アウトバック「状態が良い子は短い!?の巻 その4」CVT学習
CVTF圧送交換の最終仕上げ!?スバル レガシィ アウトバックさん(BS9)のCVT学習をしていきます!
アウトバック「状態が良い子は短い!?の巻 その3」学習値クリア
CVTF圧送交換が終了したスバル レガシィ アウトバックさん(BS9)CVTF交換をした後には、診断機を使って学習値をリセットしていきます!
アウトバック「状態が良い子は短い!?の巻 その2」ATF圧送交換
トルコン太郎君でのCVTF圧送交換が終了したアウトバックさん(BS9)。続いては油量調整をしていきます!
アウトバック「状態が良い子は短い!?の巻 その1」トルコン太郎
今回のお客様は茨城県内からお越しくださったH27年式 スバル レガシィ アウトバックさん(BS9)。CVTF圧送交換をご用命いただきました~!
トルコン太郎君の真骨頂!圧送交換をしていきます!ジープラングラーさんの油量チェックはちょっと注意が必要。キッチリ油量を確認します!
お待ちかねのトルコン太郎君に接続し、ジープラングラーさん(1J4)のATF圧送交換の作業が進みます!
ジープラングラー「運命ですね!の巻 その9」クーラーライン洗浄
ジープラングラーさんのATF圧送交換の施工。続いてご紹介するのは、クーラーラインの洗浄ですっ!
ジープラングラー「運命ですね!の巻 その8」オイルパンのネジ
クライスラー ジープラングラーさんのオイルパン清掃も大詰め。キレイにしたオイルパンをネジで止めていくのですが、実はそのネジ・・・。
ジープラングラーさんのオイルパンの清掃です。丁寧にスラッジを取り除いていきます!
ジープラングラー「運命ですね!の巻 その6」オイルパンガスケット
オイルパンからオイルの滲みが見られたこちらのジープラングラーさん。オイルパンを外してみると、オイルパンのパッキンが・・・!?
ジープ ラングラー「運命ですね!の巻 その5」ストレーナー交換
ジープラングラーさんのストレーナーは特殊なネジで止まっていたんです!そのネジとは・・・!?
ジープ ラングラー「運命ですね!の巻 その4」ストレーナー交換
続いてはジープラングラーさんのストレーナーを交換していきます。ちょっと珍しい(?)ストレーナーなので、早速ご紹介しますね~。
ジープ ラングラー「運命ですね!の巻 その3」アンダーカバー
ジープラングラーさんのATF交換作業は進んでいくのですが、ある難関が・・・。それは、アンダーカバー。ジープラングラーさんのアンダーカバーには、アンダーカバーの役割以外の役割があり・・・。
ATF交換作業開始です!まずは、オイルパンにドレンボルトが無いジープラングラーさんのオイルパンの中のオイルを抜いていきます!
ジープ ラングラー「運命ですね!の巻 その1」ATF圧送交換
今回のお客様は埼玉県からお越しくださったクライスラー ジープ ラングラーさん(1J4)です。トルコン太郎君でのATF圧送交換のご依頼なのですが、この子(車)には素敵なストーリーが・・・。
レガシィ「違う・・・の巻 最終回」ATF圧送交換&デフオイル交換&エアコンメンテナンス
レガシィさんの施工も大詰め!エアコンガスクリーニングで、調子はどのようになったでしょうか?
レガシィさ(BPE)のエアコンガスクリーニングスタート!もちろん、カーエアコンサービスステーション PS134の冷子ちゃんにお任せです!
レガシィ「違う・・・の巻 その11」エアコンガスクリーニング
続いてはレガシィさん(BPE)のエアコンメンテナンスのご紹介です!今回のエアコン添加剤はワコーズのパワーエアコンプラスを添加していきます!
フロントデフオイルも交換終了のH16年式 スバル レガシィさん(BPE)。油量もバッチリ!作業は更に進みます。
レガシィ「違う・・・の巻 その9」デファレンシャルオイル交換
続いてはATF圧送交換と同時施工をご依頼いただいたデフオイルの交換です!デフオイルもきちんと定期的に交換しているこちらのレガシィさんですが、結構汚れてる!?
H16年式 スバル レガシィさん(BPE)のATF圧送交換が終了し、続いてはデフオイルの交換をしていきま~す!
ATF交換はきちんと定期的に行ってきたこちらのH16年式のスバル レガシィさん(BPE)。初めてのトルコン太郎君でのATF圧送交換はどんな効果が!?
お待ちかねのトルコン太郎君に接続したH16年式のスバル レガシィさん(BPE)。さて、どんな感じになっていくのでしょうか??
お客様はH16年式のスバル レガシィさん(BPE)。続いてはクーラーラインの洗浄にかかるのですが・・・。
こちらのレガシィさん(BPE)にはとっても優秀なATFフィルターが付いているんです。続いてはそのATFフィルターを交換していきます!
引き続きお客様はH16年式のスバル レガシィさん(BPE)。続いてはオイルパンの清掃をして、スラッジをキレイに取り除きま~す!
引き続きお客様はH16年式のスバル レガシィさん(BPE)。オイルパンをあけて、ストレーナーをキレイに洗浄していきます。
今回のお客様はH16年式のスバル レガシィさん(BPE)ATF&デフオイルの定期交換にお越しくださいました~!
LS460さんのブログも今回が最終回!さて、チェックランプが点いてしまっていたこちらのLS460さんは、どんな仕上がりになったのでしょうか?
LS460「故障診断 長い闘いの始まりです!の巻 その10」結果は?
LS460さんの施工も大詰め!最後に油量調整&最終チェック!!丁寧に作業を進めていきます!
LS460「故障診断 長い闘いの始まりです!の巻 その9」油量調整
チェックランプが点いてしまっていたこちらのLS460さん。修理&トルコン太郎君でのATF圧送交換を終え、油量調整に取り掛かるのですが、その前に・・・!?
LS460「故障診断 長い闘いの始まりです!の巻 その8」ATF圧送交換
ミッションの不具合でチェックランプが点いてしまっていたこちらのLS460さん。修理後は、トルコン太郎君の真骨頂!ATF圧送交換開始ですっ!
LS460「故障診断 長い闘いの始まりです!の巻 その7」診断結果
LS460(USF41)さんの故障の原因と思われる部品を交換し、再度診断。その結果は・・・?故障コードが!?
LS460「故障診断 長い闘いの始まりです!の巻 その6」エラーチェック
部品を交換し、オイルパン清掃&ストレーナー交換を終了したLS460さん。クーラーラインも洗浄し、抜いた分のオイルを注入した段階で、再度診断機でチェックをしていきます!
LS460「故障診断 長い闘いの始まりです!の巻 その5」トルコン太郎
滝本電機商会オリジナルアタッチメントでトルコン太郎君と接続し、まずは新しいATFを注入したこちらのLS460さん(USF41)。かなりオイルが劣化している様子・・・。
レクサス LS460「故障診断 長い闘いの始まりです!の巻 その4」原因特定
H26年式 レクサス LS460(USF41)さん。故障診断して、エンジンチェックランプが点いてしまった故障の原因となる部品を特定。交換していきます。
レクサス LS460「故障診断 長い闘いの始まりです!の巻 その3」オイルパン清掃
エンジンチェックランプが点灯してしまったこちらのLA460さん。故障診断を進めていきます。すると!?ある部品が機能していない事が発覚!?
LEXUS LS460「故障診断 長い闘いの始まりです!の巻 その2」エラーコード検出
診断機でエラーコートを検出し、一旦リセットします。しかし、故障の根源となるエラーコードは消去出来ない・・・。そのエラーコードとは・・・?
LEXUS LS460「故障診断 長い闘いの始まりです!の巻 その1」チェックランプ点灯
今回のお客様はH26年式 レクサス LS460さん(USF41)ですが、エンジンチェックランプが点灯してしまっているとの事。まずは故障診断をしていきます!
タンドラ「備えあれば憂いなし!の巻 その4」ATFの油量調整
トルコン太郎君でのATF圧送交換が終了し、油量調整に取り掛かったこちらのタンドラさん。油量調整の後は、診断機を使って学習値を初期化(学習リセット)していきます!
タンドラ「備えあれば憂いなし!の巻 その3」トルコン太郎で圧送交換
2016年式のタンドラさんと、トルコン太郎君を接続します!接続は滝本電機商会オリジナルアタッチメントを使用。圧送交換でしっかりと体の中をキレイにしていきましょう~!
ストレーナーを交換したタンドラさん。続いてはオイルパンの清掃、クーラーラインの洗浄へと作業は進みます。
今回のお客様は2016年式 USトヨタ タンドラさん。まだ若くて走行距離も少ないタンドラさんですが、予防整備という事でATF圧送交換のご用命をいただきました~!
ボルボ850さんのATF圧送交換、オリジナルアタッチメントでトルコン太郎君に接続して行います!じっくりと時間をかけて交換した効果のほどは!?
VOLVO850「結果はいかに!?の巻 その1」ATF圧送交換
今回のお客様は1998年式のボルボ 850さん。他社でATF交換を断られてしまったそう。でも、滝本電機商会なら大丈夫。オリジナルアタッチメントでトルコン太郎君での圧送交換が可能です!
ジムニー「10万キロが目安です!の巻 その4」デフオイル交換
ATF圧送交換をしたこちらのジムニーさん。続いてはデフオイルの交換をしていきます。定期メンテナンスは、忘れない為にもATF交換とデフオイル交換を同時に交換する事がお勧めですっ!
ジムニー「10万キロが目安です!の巻 その3」ATF圧送交換
JB23Wのジムニーさん、お待ちかねのトルコン太郎君に接続し、圧送交換スタート!使用するオイルはニューテックのZZ-51改で~す!
JB23Wのジムニーさん、オイルパン清掃をし、ストレーナーも交換。そして、これが結構重要!?クーラーラインの洗浄をしていきま~す!!
ジムニーさんのブログの途中ですが、ちょっとお知らせです。
ジムニー「10万キロが目安です!の巻 その1」オイルパン清掃
今回のお客様hH25年式 スズキ ジムニーさん(JB23W)定期的にATF交換をしているこちらのジムニーさんですが、今回は10万キロを超えたということで、オイルパン清掃&ストレーナー交換も一緒に施工しま~す!
エアコンメンテナンス・イレギュラー編「冷子ちゃん、大忙しです!の巻」
エアコン不良の原因として多い「エアコンガス不足」。しかし、不足していなくてもエアコンが効かなくなっちゃうこともあるんです!ちょっと特殊な例ではありますが、こんなこともあるという事を知っておいて欲しいな~。
エアコンメンテナンス・ダイジェスト版「冷子ちゃん、大忙しです!の巻」
今回のブログは「カーエアコンの効きが悪い・・・」という方必見!エアコンの効きを良くするには、カーエアコンサービスステーション PS134の冷子ちゃんでの施工がお勧めで~す!
今回はDA17Wのスズキ エブリィワゴンさんにVIPER5906Vを取付け。セキュリティはもちろん、エンジンスターター機能に加え、スライドドア開閉の便利機能のご紹介です!
マークX「こまめなお手入れ、大切です!の巻 その6」ラジエーター洗浄
マークXさん(GRX130)のラジエターリフレッシュの施工。走行距離も多く、高年式になってくると、ラジエーター内部はどうしても汚れてきます。ラジエーター内をキレイに洗浄することによって、オーバーヒート等の不具合を予防できるんですよ!
マークX「こまめなお手入れ、大切です!の巻 その5」ラジエターリフレッシュ
今回はGRX130のマークXさんのラジエラーリフレッシュの施工の様子をご紹介しま~す!ATF圧送交換に続く、予防整備の第二弾!ご覧くださ~い!!
マークX「こまめなお手入れ、大切です!の巻 その4」油量調整
マークXさんのATF圧送交換が終了し、油量調整にかかります。油量調整は、しっかりと油温が下がってから実施。もちろん、最後の学習リセットも必須です。
マークX「こまめなお手入れ、大切です!の巻 その3」ATF圧送交換
H22年式のトヨタ マークXさんをトルコン太郎君とオリジナルアタッチメントで接続し、ATF圧送交換をしていきま~す!
H22年式 トヨタ マークXさん(GRX130)のATF圧送交換の施工に際し、まずはオイルパン清掃とストレーナー交換をしていきます。そして、オリジナルアタッチメントでトルコン太郎君と接続で~す!
またまたブログアップがが停滞。なかなかスムーズに事が進みません・・・。でも先週末はかなり過ごしやすかったデス。「なんだか急に涼しくなりましたね~」とお客様とお話ししながら温度計を見たら!?何と!?30℃でした(゚д゚)!30℃で涼しいって・・・。もう、感覚がマヒ
ゴルフ5さんのDSGオイル交換と同時施工したのは、ハイドロリックオイルの交換。この二つのオイルを交換することによって、交換後の効果が倍増!?一緒の交換をお勧めしま~す!
今回はフォルクスワーゲン ゴルフ5さんのDSGオイル交換のご紹介です。使用するオイルはニューテックの「NC65」。早速作業スタートです。
スカイラインハイブリッド「速いっ!早いっ!?の巻 その2」トルコン太郎
トルコン太郎君でのCVTF圧送交換を終了し、油量調整にかかります。作業もスピードアップですっ!エアコンガスクリーニングも施工させていただき、暑い夏も元気に乗り切れそうです!
スカイラインハイブリッド「速いっ!早いっ!?の巻 その1」CVTF圧送交換
今回は日産 スカイラインハイブリッドさんのCVTF圧送交換のご紹介です!ハイブリッド車は、圧送交換が出来る子(車)と出来ない子(車)がいるのですが、こちらのスカイラインハイブリッドさんは圧送交換が可能な車両なんですよ!
エアコンが効かなくなっちゃう(故障の)原因の第1位は!?の巻
エアコンが効かなくなっちゃう原因の第一位は、そんな事!?って思う方もいらっしゃるかもしれません・・・。でも、逆に言えば、定期的なメンテナンスを受ける事で防げる不具合でもあるんです。ぜひ可愛い我が子(愛車)にエアコンメンテナンスをしてあげてくださいね。
エアコンが効かなくなっちゃう(故障の)原因の第2位は!?の巻
エアコン故障の原因として多いのは、意外な原因!?エアコン故障の原因第2位は、一般的になじみのない(?)原因です。さて、何が原因なのでしょうか?
エアコンが効かなくなっちゃう(故障の)原因の第3位は!?の巻
エアコン故障の原因の第5位はコンデンサーの不具合。では、第4位はブロアモーターの故障、そして、第3位は??この故障には予兆があるので、その予兆を見逃さなければ(聞き逃さなければ!?)大病にならなくて済むかも・・・。
エアコンが効かなくなっちゃう(故障の)原因の第4位は!?の巻
カーエアコンの故障の原因第4位は!?ここが壊れると、風が出てこなくなっちゃう。更に、エアコンの臭いが気になる時も、これが悪さをしている可能性が大なんです!
エアコンが効かなくなっちゃう(故障の)原因の第5位は!?の巻
暑くなってくるとカーエアコンの修理のご依頼が増えてきます。そこで今回はカーエアコンの故障の原因をランキング形式でご紹介。まずは第5位!は??
CVTFをただ交換するだけではなく、交換後の油量調整や学習値リセットがとても大切です。スバル車の学習値リセット&CVT(AT)学習はかなり手順が多めですが、きちんとやることが必須ですっ!
リアデフに続いては、フロントデフオイル交換です。更にCVTFの油量調整もしっかり行っていきます!!
CVTF圧送交換をしたこちらのアウトバックさん。油量調整するのに油温を下げる為にお休みしている間に、デフオイルの交換をしていきます。デフオイルはCVTFと同時交換がお勧めです!
H27年式のスバル レガシィ アウトバックさん。トルコン太郎君に接続して、CVTF圧送交換スタートです!
アウトバック「一緒に交換した方がイイかもね!の巻 その2」トルコン太郎
BS9のレガシィアウトバックさん、続いてはオイルパンのお掃除です。鉄粉が溜まったオイルパンをキレイに洗い、トルコン太郎君に接続~!ですっ!!
アウトバック「一緒に交換した方がイイかもね!の巻 その1」CVTF圧送交換
今回のお客様はH27年式 スバル レガシィアウトバックさん(BS9)。トルコン太郎君でのCVTF圧送交換とデフオイルの交換をご用命いただきました~!
アルファード「2回目は!?の巻 その3」ATF交換後の油量調整
福島県からお越しくださったアルファードさん(GGH25)。トルコン太郎君でのATF圧送交換が終わり、油量調整をしていきます!
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水路を洗浄すると、おがくずの様なゴミがいっぱい排出された2013年式 フォルクスワーゲン ゴルフ7さん。洗浄を続けると、排出されるゴミの様子が変わって来た!?
ラジエーターリフレッシャーのかえるちゃんに接続し、回し始めたとたんに!?何と!!ゴルフ7さんの水路からは・・・!?
今回のお客様は2013年式 VW GOLF 7 GTIさん(ABA-AUCH)。こちらのゴルフ7さん、具合が悪い所があるそうなんです・・・。
RECSの施工をサラ~ッとご紹介していきます!
最初から読む方はこちら→「リバイバル!?流行中ですっ!!の巻 その1」こちらは「リバイバル!?流行中ですっ!!の巻 その2」の続きです。まずは下の二つのバナーをクリックしてから読んでくださいね。下のバナーをクリックしていただくと、当ブログにポイントが入り、
続いてのRECSの施工をご紹介するのは、H26年式のダイハツ ハイゼットバンさん(S331V)です!
今回は滝本電機商会お勧めのメンテナンスをダイジェストでご紹介します!
H28年式 スズキ ソリオ バンデッドさん(MA36S)の施工のご紹介も最終回です!
ラジエーターリフレッシャーのカエルちゃんで水路洗浄中のH28年式 スズキ ソリオ バンデッドさん(MA36S)。サーモスタットが・・・!?
ラジエーターリフレッシャーのカエルちゃんでH28年式 スズキ ソリオ バンデッドさん(MA36S)の水路の洗浄をしていくと、キレイだと思われたソリオさんの水路からはゴミが・・・!?どうやら、LLCも劣化していた模様。
続いては、ラジエーターリフレッシャーのカエルちゃんでH28年式 スズキ ソリオ バンデッドさん(MA36S)の水路の洗浄をしていきます!
H28年式 スズキ ソリオ バンデッドさん(MA36S)さんのCVTF交換、お待ちかねのトルコン太郎君の登場です!!
続いてはH28年式 スズキ ソリオ バンデッドさん(MA36S)さんのストレーナーの交換です。
H28年式 スズキ ソリオ バンデッドさん(MA36S)のCVTF交換。まずはオイルパン清掃をしていきます!
今回のお客様はH28年式 スズキ ソリオ バンデッドさん(MA36S)。栃木県からお越しくださいました~!
千葉県からお越しくださった2006年式 TOYOTA TUNDRA(トヨタ タンドラ)さん(5TBRT)のブログも最終回。最後は油量調整&学習値リセットです。
千葉県からお越しくださった2006年式 TOYOTA TUNDRA(トヨタ タンドラ)さん(5TBRT)の作業も大詰め!油量調整にかかります。
千葉県からお越しくださった2006年式 TOYOTA TUNDRA(トヨタ タンドラ)さん(5TBRT)のATF圧送交換。トルコン太郎君の活躍をご覧ください。
続いては千葉県からお越しくださった2006年式 TOYOTA TUNDRA(トヨタ タンドラ)さん(5TBRT)のクーラーライン洗浄です!
続いては、千葉県からお越しくださった2006年式 TOYOTA TUNDRA(トヨタ タンドラ)さん(5TBRT)のストレーナーを交換していきます。
H27年式 ダイハツ ウェイクさん(LA700S)のCVTF交換は、交換して終了~とはいかないんです。最後の学習値リセットがとっても重要なんですよ。
H27年式 ダイハツ ウェイクさん(LA700S)のCVTF圧送交換。キレイになったところで、油量をチェックしていきます!
H27年式 ダイハツ ウェイクさん(LA700S)のCVTF圧送交換。トルコン太郎君に接続して、まずはオイルパンを外した時に排出された分のオイルを充填し、じっくりと回していきます。
続いては、H27年式 ダイハツ ウェイクさん(LA700S)のストレーナーの交換をしていきます!
H27年式 ダイハツ ウェイクさん(LA700S)のCVTのオイルパンをお掃除していきます!
今回のお客様はH27年式 ダイハツ ウェイクさん(LA700S)。走行距離が10万キロをちょっと超えたところという事で、CVTF圧送交換とオイルパン清掃&ストレーナー交換も同時施工していきます!
フォークリフトさんの修理&メンテナンス。久々のYouTubeにアップした動画もぜひご覧くださいね!
今回は自動車ではなく、フォークリフトさん(FG20N3)の修理&メンテナンスのご紹介です!
お客様はH28年式 トヨタ ヴェルファイアさん(GGH35)。最後にご紹介するのはクーラーガスクリーニングです!
デフオイル交換が終了したH28年式 トヨタ ヴェルファイアさん(GGH35)。お熱(油温)も下がったところで、ATFの油量調整をしていきます!
続いてはH28年式 トヨタ ヴェルファイアさん(GGH35)のリアデファレンシャルオイルの交換をご紹介します!
H28年式 トヨタ ヴェルファイアさん(GGH35)のATF圧送交換の最後は油量調整。その油量調整のために油温を下げている間に、トランスファーオイルの交換のご紹介をします!
H28年式 トヨタ ヴェルファイアさん(GGH35)の圧送交換も大詰め!しっかりとオイルを回しながら丁寧に交換していきます!
H28年式 トヨタ ヴェルファイアさん(GGH35)のATF交換も大詰め!トルコン太郎君に接続して、圧送交換をしていきます!!
続いては、H28年式 トヨタ ヴェルファイアさん(GGH35)のクーラーライン洗浄の様子をご紹介します!
H28年式 トヨタ ヴェルファイアさん(GGH35)のストレーナーを交換し、キレイにしたオイルパンを元に戻していきます。
H28年式 トヨタ ヴェルファイアさん(GGH35)のATのオイルパンを外して、キレイに洗っていきま~す。
今回のお客様はH28年式 トヨタ ヴェルファイアさん(GGH35)。ATF圧送交換をご用命いただきました~!
H22年式レクサス IS250Cさん(GSE20)のATF圧送交換は終了し、油量調整&学習リセットの作業に取り掛かります!
H22年式レクサス IS250Cさん(GSE20)のATF圧送交換も大詰め!トルコン太郎君でのATF圧送交換で体の中をどんどんきれいにしていきます!!