大船渡市の 新着記事

盛駅は、岩手県大船渡市盛町字東町裏にある、三陸鉄道・岩手開発鉄道の駅。

旅客営業の鉄道駅としては三陸鉄道リアス線のみとなってしまった大船渡市の盛駅でございます。大船渡線はBRTに転換され復旧し、線路部分をかさ上げし専用道が整備されて乗り換えが容易になっております。気仙沼からここまで沿岸部を沿って走る三陸自動車道主体で移動してきましたが、いまなお復興の途上であることを景色で確認することが出来ましたね。長く険しく厳しい道のりですなあ。然るに昨今の為政者どものダメっぷりを見るにつけ、忸怩たる思いにならざるを得ませ...

「高い処へ逃げよ」 岩手・大船渡、4度の大津波生き抜いた教訓を石碑に 中日新聞 昭和東南海地

漱石の世界を70年代の日本を舞台に翻案、マキノノゾミ×西川信廣3度目のタッグ。文学座『昭和虞 ... ニコニコニュース そこから、『虞美人…

三連休三陸駅巡り20春(10) 岩手開発鉄道日頃市線 岩手石橋駅 ～全国唯一？ スイッチバックの終着駅～

日頃市駅に立ち寄ってから再び岩手県交通バスで国道107号盛街道を北上します。乗車して2つ目の田代屋敷バス停で下車します。後払い170円也。見送ったバスの先には岩手開発鉄道日頃市線の鉄橋が見えました。日頃市線は盛駅からずっと国道に沿っていましたが、ここから国道を逸れて上有住日頃市線という県道に沿うようになります。この先に終点の岩手石橋駅があるので、ここが最寄のバス停なのかなと思います。それでは線路に沿って...

三連休三陸駅巡り20春(9) 岩手開発鉄道日頃市線 日頃市駅 ～実質信号場として機能する貨物駅～

大船渡駅から大船渡線BRTバスで前日に続き盛駅にやってきました。1番線の到着です。さて、ここで三陸鉄道に乗り継いで海岸沿いに北に向かうところですが、その前にちょっと寄り道します。岩手開発鉄道日頃市線の駅をいくつか訪問してみようと思います。駅舎を出て駅前のバス停に向かいます。駅前ロータリーにもバス停はありますが、目的のバスはロータリーを抜けて少し歩いた先の駅前通りにあることを事前に確認しておきました。し...

三連休三陸駅巡り20春(8) 大船渡線 大船渡駅 ～駅前のホテルで一泊～

赤崎の貨物駅から徒歩で大船渡駅に向かいます。この辺りは大船渡湾の最奥部にあたるようです。盛川の河口近くを橋でわたります。街にはビートルズの｢イエスタディ｣が流れます♪ 時計を見ると17:00。定時に流すチャイムのようなものだと思いますが、渋い選曲です(笑)橋を渡った先で大通りを左折します。この大通りに並行して大船渡線の線路があったようですが、今はBRTの専用道になっています。手前が専用道、奥の山の麓に太平洋セメ...

三連休三陸駅巡り20春(7) 岩手開発鉄道赤崎線 赤崎駅 ～セメント工場の麓の貨物駅～

盛駅から岩手開発鉄道赤崎線の線路沿いを終点まで進みます。歩道橋を駅裏側に降りて線路にそって南に向かいます。振り返って駅の様子を覗くと、三陸鉄道の気動車がそばに見られました。｢三陸鉄道運行本部大船渡派出所｣だそうです。手前が赤崎線の線路。この手前にある踏切を渡ると運行本部の入口があります。更に踏切があって三陸鉄道リアス線と大船渡線BRTの専用道を渡ります。その辺りから駅方面。左が大船渡線BRT専用道、右手前...

三連休三陸駅巡り20春(6) 大船渡線･岩手開発鉄道 盛駅 ～駅構内を跨る陸橋はポイント高し(笑)～

陸前高田駅から大船渡線BRT盛行きの快速バスに乗車しました。鹿折唐桑駅からず～っと一般道を走ってきたバスは、西下駅の先でBRT専用道に入ります。南西に進んでいき、門ノ浜湾をかすめるとくるっと北上開始。碁石海岸のある末崎半島の付け根をショートカットすると細浦駅に停車。駅にはまだホーム跡が残っていました。細浦を出ると右手眼下に青い海が見下ろせました。大船渡湾ですかね。その後は大船渡駅まで湾に沿って北上し、内...

再びの恋し浜で小散策（2日目その7）

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盛の貨物専業鉄道を散策し（2日目その6）

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BRT専用道で三陸鉄道の始点へ（2日目その5）

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東日本大震災で打撃 水産加工の丸竹水産が自己破産申請

水産加工の丸竹水産株式会社（住所：岩手県大船渡市大船渡町字猪頭98-1、代表取締役：佐藤芳彦）が、盛岡地裁一関支部へ自己破産申請。 申請処理は川見哲一弁護士（弁護士法人岩手銀河法律事務所） 負債総額は約1億5千万 同社は、ホタテの加工などで、平成元年には約5億円の売り上げがあったが、7年前の東日本大震災で建物が全壊、国と県の復旧補助金を受け事業を再開したが、被災前の売り上げには戻らず、また、原料となるホ…