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てつとお(ポケモンガオーレ、アニポケ、鉄道)のブログ https://e231211.hatenablog.com

アニメ感想、ポケモンガオーレ攻略、鉄道記事などを書いているブログです。

ご覧いただきありがとうございます。 ブログ歴2年のくせに、ブログ村がどんなものなのか全く知らずに思い付きで今頃登録した人間が運営しております。元々はガオーレ攻略がPVの大多数を占めていましたが稼動終了するので、今後はアニポケ、ミュークルドリーミーを中心としたアニメ感想をメインで書いていく予定です。深夜アニメの感想もたまに書きます。適当なブログですがぜひ一度ご覧ください。

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2020/05/19

1件〜100件

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  • 埼玉高速鉄道が新型車両を導入!どんな車両になるのか?

    こんにちは! 今回は埼玉高速鉄道に関する記事を書いていきたいと思います。 今年の4月、埼玉高速鉄道の中期経営計画において、埼玉高速鉄道に新型車両が1編成導入されることが発表されました。 https://www.s-rail.co.jp/up_pdf/sr-3yr-plan-2022.pdf こちらは2024年度までの計画となっています。 埼玉高速鉄道も来年3月の東急・相鉄直通により、相鉄線との直通車両が運行予定となっており、ますます利便性が向上する路線です。既にホームの8両編成対応は完了しており、直通に関する準備も整った状況です。次回の改正では埼玉高速鉄道の保有車両自体は相鉄線への直通は行いま…

  • 大宮総合車両センター 一般公開2022 展示車両を紹介!

    こんにちは! 本日、鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア 2022が開催され、その一環として大宮総合車両センターの一般公開が行われました。JR東日本、JR貨物ともに公開され、たくさんの車両が展示されていましたので、今回はその内容を簡単にご紹介したいと思います。 まずは、正門付近から。こちらにはカットボディが展示されていますが、今年から新しく加わったカットボディの初お披露目ともなりました。 まずはEF63とEF60。こちらは以前からここに展示されていました。 キハ391系カスタービン試作車についても、2015年までは車両ごと残っていましたが、その後はカットされここに展示されています。 今回初お披露…

  • 【速報!】クハ205‐1、モハ205-1の残存を確認!

    こんにちは! 本日、鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフィアが開催されており、その一環として大宮総合車両センターの一般公開が行われています。その中で、クハ205‐1が残存しているのを確認しました。 ↑ クハ205‐1、モハ205-1普段は外からはなかなか見えにくい場所に留置されている車両ですので、今回の公開で見ることが出来て、良かったと思います。 一方でモハ204-1を確認できなかったので、噂通り解体されたものと思われます。 モハ205-1には後期車用の大窓のドアがはめられていました。 供奉車344とオハ35-2001も確認できました。 貴重な205系のトップナンバーですので、今後、機会があれば展示…

  • ポケモントレッタ・ポケモンガオーレ稼動国一覧(2022年11月時点)

    ポケモントレッタ ・フィリピン world.pokemontretta.com ・インドネシア(6月に終了発表。既に終了しているかもしれませんが、公式サイトは削除されていません) world.pokemontretta.com ・タイ(9月に終了発表。既に終了しているかもしれませんが、公式サイトは削除されていません) world.pokemontretta.comポケモンガオーレ 台湾・韓国・香港・ミャンマー・シンガポール world.pokemongaole.com台湾・香港・ミャンマー・シンガポールでのトレッタ稼動は終了。韓国で新規にポケモンガオーレ稼動。インドネシア・タイのガオーレ稼動情…

  • 【徐々に引退】JR最初の特急、783系の現状

    こんにちは! 今回はJR九州の783系に触れていきたいと思います。各地で徐々に陰りをみせつつあるJR初期に製造された特急型車両。JR北海道のキハ281系や651系など、近年でも廃車となる車両が表れていますが、JR九州で活躍している783系にもその動きが始まっています。783系は全てのJRグループの中で、一番最初に誕生したJR設計の新型特急で、誕生から30年以上が経過しています。それでも、ハウステンボス・みどり号・かささぎ号やきらめき号などで活躍しており、まだまだ第一線での活躍は続いています。そんな783系の現状をまとめてみたいと思います。783系は2016年に初めて廃車が発生しました。その際に…

  • 東武野田線8000系の装飾は今月30日までです!

    こんにちは! 今回は簡単に書いていきます。 現在東武野田線8000系のうちの2編成に装飾されている東武スカイツリー10周年記念ステッカーは今月末(11/30)までの運行です! ↑ スカイツリー10周年記念ステッカー野田線の中でも3編成しかいない幕車の内の2編成(8150F、8159F)に掲載されていますので、興味のある方は今月中に見に行ってください。私も実はまだ納得がいっていないので、一日野田線で記録する日を設けようかと思っています。最後の駆け込み記録で撮り鉄が増えるかもしれませんが、是非記録しておくといいと思います。 他にも本線系統では70000型/70090型、東上線系統では50000型に…

  • E217系はなぜ後期車(新しい車両)から廃車されていったのか

    こんにちは! 今回はE217系に関する記事を書いていきたいと思います。 E217系の置き換えが現在進んでいますが、基本編成は既に20編成近い車両が廃車となっています。その廃車順を見ていくとあることに気づくと思います。E217系の特に基本編成は比較的新しい車両から廃車されている傾向があるのですね。基本編成のみの廃車順を簡単にまとめてみると、まず、E217系Y-44編成の廃車に始まりました。その後、Y-48、Y-49、Y-43、Y-45、Y47、Y-51、Y-9、Y-50と進んでいくことになります。E217系基本編成は全部で51編成あり、編成番号が大きいほど、後に作られた車両ということになります。…

  • CUE 4th Party Foever Friends に参加してきました【ひとくち記事#58】

    こんにちは! 今回はCUEライブに行ってきましたよ~というお話です。 昨日、パシフィコ横浜の国立大ホールで開催されたCUE 4th Party「Foever Friends」に参加してきました。CUEに関しては今年の1月からアニメを見て、終わっても音楽を少し聞いていた程度で、新参者なのですが、良い曲が多いものですから、一度くらいは生で聞いてみたいなという思いがありましたので、今回参加してきました。CUEは今年の8月にアプリゲームの方の開発断念が発表され、更にCUE楽曲を歌っているAiRBLUEも今回のライブをもって解散となるということで、いわゆる卒業公演という形でした。私は卒業を見送りたいとい…

  • 【突如の復活!】サークルKとは一体何なのかを解説【東急・東京メトロ】

    こんにちは! 今回は東京メトロ・東急の話題について書いていきたいと思います。 昨日、東京メトロ8000系の8102F、8114FのフロントガラスにⓀと書かれたステッカーが貼り付けられたことが確認されています。私は実物は見ていないので、写真を貼り付けることはできませんが、ネット上には写真がアップされていますので、見たい方は検索してみてください。鉄道ファンの間ではこのⓀステッカーが貼り付けられた編成のことを「サークルK」と呼びます。サークルKの編成は2020年5月まで存在していましたが、いったん消えていました。しかし、2年以上経過した2022年11月に突如の復活となっています。では、サークルKの編…

  • 【現役が除籍、引退車が車籍維持!?】 あべこべなJR東クモヤ143

    こんにちは! 今回はJR東日本のクモヤ143に関する記事を書いていきたいと思います。 先日、新潟車両センター所属のクモヤ143‐51と長野総合車両センター所属のクモヤ143‐52がそれぞれ除籍されたことが分かりました。ほぼ同時期に除籍されていますが、除籍後の処遇が全く異なり、クモヤ431-51の方は解体処分となったものの、クモヤ143-52は除籍後も長野総合車両センター内の入れ替えようの機械として引き続き活躍しています。この2両はJR東日本のクモヤ143の中では現役最後の2両だったので、この2両の除籍により、JR東日本内からクモヤ143は廃形式となった…のではなく、実は既に引退済みの車両が2両…

  • 脱線事故でレア運用! 5300形や3400形がアツかった都営浅草線ダイヤ乱れ

    こんにちは! 今回は都営浅草線に関する記事を書いていきたいと思います。 昨日、京成高砂駅で脱線事故が発生しました。その影響で形成本線やスカイアクセス線などが運休となり、都営浅草線から京成線直通電車もすべて青砥までで打ち切りになっていました。その影響で、京急~都営浅草線内に閉じ込められ、京成線に行けない車両たちが続々と所定外の運用に就き、普段は見られないレア運用を大量に見ることが出来ました。今回はそのことについて書いていきたいと思います。まず、脱線の報を聞き、都営浅草駅で撮った写真です。 この時、なんと都営5300形の5320Fが39NT運用に就いているという情報を聞きつけ急行したのですが、既に…

  • 機器更新後、わずか4年で引退した東京メトロの車両とは【勿体ない?】

    こんにちは! 今回も機器更新後短命で引退した車両について、扱っていきたいと思います。 前回、JR東日本の209系2200番台について、機器更新後約5年で廃車となってしまった車両をご紹介しました。あの車両はJR東日本の中だけで考えると、機器更新後最も早く廃車となった編成でしたが、実は東京メトロには機器更新後もっと短命で引退してしまった車両が存在します。その車両は機器更新後約4年で廃車となってます。今回はその車両をご紹介したいと思います。 短命だった機器更新03系 その車両とは03系です。 ↑ 03系03系とは2020年まで日比谷線で活躍していた車両で、全42編成が製造されました。多くの03系が機…

  • 北陸新幹線をいつまでも長野新幹線と呼ぶ老害【ひとくち記事#57】

    こんにちは! 今回のひとくち記事は新幹線の呼び方について書いていきたいと思います。 東京~金沢を結ぶ北陸新幹線。現在でこそ、北陸地方の金沢まで結ぶので、北陸新幹線と呼ばれていますが、2015年3月までは長野駅までの部分開業であったため、長野新幹線と呼ばれていました。北陸まで行かないのに北陸新幹線と呼ぶのはおかしいので、北陸延伸までの一時的な名前ですね。この名称は1997年から20年以上使われていました。で、ここからが本題なのですが、私は北陸新幹線のことをいまだに長野新幹線と呼んでしまうんですね。もう名称変更から7年も経過しているのに、いまだに私の頭の中は長野新幹線なんですよ。できる限り北陸新幹…

  • 東武8000系から「2003年に見合う車内設備」を探る

    こんにちは! 今回は東武8000系に関する記事を書いていきたいと思います。 東武8000系は1980年代から大規模修繕が開始され、その後2007年にわたり約20年程度の期間、更新工事が行われ続けました。この2002年までは外観や細かな設備に関しての差異はあるものの、車内設備などは基本的に変わらない更新内容となっていました。しかし、2003年度更新車から車内設備などにも大きな変化が起こり、「2000年に見合う更新」が行われるようになりました。今回は2003年以降の更新車以降に採用された新たな車内設備をたどり、当時の東武鉄道は2000年にはどのような車内設備が必要であると認識していたのか、それを考…

  • 小石川後楽園に行ってきました【ひとくち記事#56】最新紅葉状況

    こんにちは! 今回は本当にブログ的な記事を(笑) 小石川後楽園に行ってきました。 まあ、最近、自然に触れていなかったのでね。紅葉が見たいな…とふらっと立ち寄ってきました。手入れされた庭園なので本来の自然ではなのでしょうが、森の中を歩くというだけで気分が休まるものですね~。リフレッシュできました。 このような感じで、庭園らしい風景が広がっていますが、水道橋駅から5分もかからないぐらいで行けますからね。ふとしたタイミングで立ち寄るのにぴったりだなと思いました。 鴨 鯉 メインの大きな池には鴨と鯉が泳いでいました。鯉は餌付けされているのか、浅い場所のものすごい近くまで寄ってきてくれて楽しかったですよ…

  • 機器更新後5年で廃車となった「不運の209系」の床下機器を受け継ぐ者

    こんにちは! 先日、以下のような記事を書き、機器更新後わずか5年で廃車となった209系2200番台をご紹介しました。 rd.tetsudo.com この記事では短命で廃車となった209系を「不運」と記述しました。確かに不運な車両たちであると思いますが、実は機器更新に用いられた部品が完全に無駄となったわけではないんです。床下機器が現在でも有効利用されています。今回はそのことについて記事を書いていきたいと思います。 機器更新部品は再利用され、現在も活躍中! 実は、209系2200番台の床下機器を現在も受け継いで活躍している209系が6編成存在しています。2200番台で廃車となったのが2編成でしたの…

  • 3600形 3688F 連日の運用登板!今のうちに!!

    こんにちは! 今回は京成3600形に関する記事を書いていきたいと思います。 11月に入って以降、京成電鉄最後の非VVVFの3600形である3688Fが連日運用に就いています。実は11月に入って以降、毎日運行されており、まさしく狙うならば今!というような状況が続いています。 ↑ 3688F実は3688Fは2月のダイヤ改正直後、約2か月ほど運用に就かなかった期間があり、その際はついに引退か?と言われていました。結局のところ4月には運用に復帰しましたが、その後も運用に就かない日も多々ありました。そもそもこの車両は予備車的な位置づけなのか、リバイバル及び6連化以降、運用に就かないことが多く、見かけるの…

  • 485系が形式消滅しても…まだまだ味わえる485系の生き残り部品

    こんにちは! 先日、485系華の廃車回送が実施されました。郡山総合車両センターまで自走回送となったようです。この編成の廃車により残る485系はリゾートやまどりの6両1編成のみとなりますが、この編成も12月をもっての引退が発表されています。そうなると、もう485系に乗ることはできないのか…と思われるでしょう。確かに485系という形式に乗車することはできなくなります。しかし、現在も元々485系で使われていた部品を流用した車両が活躍しているので、その車両に乗車すれば485系の雰囲気を味わうことはできます。ということで、今回は485系の部品を使っている車両で、現在も現役の車両を挙げていきたいと思います…

  • 機器更新からわずか5年で廃車となった不運の209系とは

    こんにちは! 今回は209系に関する記事を書いていきます。現在でも房総地区では多くの車両が活躍している元京浜東北線所属の209系ですが、京浜東北線の209系の転属先は房総地区だけではありませんでした。 ↑209系京浜東北線 房総地区以外にも、Mue Trainや各訓練施設(こちらは車籍なし)などにも転用されていますが、3編成のみ南武線への転属車両がいました。今回はその車両たちのお話です。 南武線ではわずか3編成のみの少数勢力、転属組の209系 ↑南武線209系 多くの209系が房総地区への転属へと回されていた209系ですが、3編成のみ南武線に転属する209系が現れます。京浜東北線時代の編成番号…

  • JR東日本から205系原型顔が消滅へ!205系Y6&Y11編成 廃車回送

    こんにちは! 本日、小山車両センター所属の205系Y6編成とY11編成の廃車回送が行われています。疎開先であった宇都宮運輸区から直接の廃車回送となっており、牽引はEF64 1030でした。 この2編成の廃車回送により、205系600番台の一般車両が消滅となり、残るは観光用に改造されたY3編成のみとなります。 また、Y11編成の廃車によりJR東日本から205系の原型顔が車籍上は消滅となります。一応、訓練車として大宮総合車両センターにクハ205-1が残っていますが、現役の車両としては消滅することとなります。 ↑ 205系原型顔(写真は武蔵野線)205系原型顔の消滅。これまた一つの時代の終わりを感じ…

  • 運用に入らない 415系 Fo1501編成 どうなるのか?

    こんにちは! 今回は415系1500番台に関する記事です。 今年のダイヤ改正で415系は大幅に運用が削減され、1500番台のみが残っている状況となっています。今年のダイヤ改正からは415系運用は8運用、それに対し1500番台は14編成の配置と、過剰の状態が続いています。その影響か、ダイヤ改正後も運用に就いていたFo1501編成が最近、運用に就かない状況が続いています。 ↑ 415系Fo1501編成Fo1501編成は10/9に運用を終え、大分車両センターに帰区した後、約1か月ほど営業運転に就かない状況が続いています。一方で疎開などの動きは無く、所属先の大分車両センターに留置されているので、運用離…

  • 1年以上ぶりの185系集約臨充当から延命の可能性を妄想

    こんにちは! 昨日、185系による日光集約臨が運行されました。185系による集約臨が運行されるのは昨年の7月以来、1年以上ぶりのことで、久々の設定となっています。 ↑185系 集約臨近頃では185系は旅行ツアー専用商品の臨時列車として使われることが多く、このような修学旅行用の臨時列車などで使われることは少なくなっていました。その理由がE257系5000・5500番台の登場によるものですね。既に5000番台が3編成、5500番台が5編成そろっていますので、季節の臨時列車や集約臨などはE257系の担当になっていました。しかし、なぜかこのタイミングで185系による集約臨が設定されています。 この動き…

  • 【255系&651系】JR東初期特急の動向がダイヤ改正の注目ポイント?

    こんにちは! 今回は255系と651系に関する記事を書いていきたいと思います。 255系に関しても、651系に関しても、JRの発足からそう遠くないうちに開発された特急型車両です。今では255系はデビュー当時から変わらず房総方面で、651系は常磐線から高崎線へと活躍の場を移して活躍しています。そんな2形式ですが、最近では不穏な噂を聞くようになってきました。ついにJR初期世代の特急型車両の終わりとなってしまうのか、その点が注目となります。255系ビューさざなみ・わかしお設定が引退フラグ? 255系に関しては、先日発表された冬の臨時列車に記載されていた、ビューさざさみとビューわかしおの設定が引退フラ…

  • 500円ケチったらノーマスク酒豪の隣になった【ひとくち記事#55】

    こんにちは! 今回は完全な愚痴というか、反省記事です。 500円ケチったばかりに嫌な思いをしてしまったということです(笑) 本日も例によってミューレ3期生の日々荘に参加したのですが、その帰りの出来事です。前回はスペーシアで帰宅して、その際に混雑検証の記事を書きましたが、本日も同じ時間に終わったので、またスペーシアで帰ろうと思っていたんですね。そしたら、7分前に湘南新宿ラインがあり、なおかつ休日ですから、グリーン車はホリデー料金で安く乗れるわけですよ。500円ケチりたいし、湘南新宿のグリーンでいいやと思って、スイカグリーンを購入したわけです。そしたら、ホームのグリーンの列が一般車の列よりも長いわ…

  • 「デジタル無線」に振り回される鉄道ファン(笑) 【8500系東武出禁デマ】

    こんにちは! 今回はデジタル無線に関する記事を書いていきたいと思います。 最近、主に関東の私鉄などで電車の無線をデジタル化する動きが加速しています。多くの路線の車両にデジタル無線対応工事が行われており、またその工事が行われるか否かによって、車両が今後活躍するのか否かの判断材料になる場合もあります。私も昨日下記のような記事を書きました。 rd.tetsudo.com京成3600形の3668Fにデジタル無線が搭載されたことで、今後の活躍がほぼ確実になったという記事です。 このように私も含め今多くの鉄道ファンが「デジタル無線」に注目しています。そんな関心の集まっているデジタル無線に鉄道ファンは振り回…

  • 京成3600形 3668F ターボ君 SRアンテナ&ワンマン対応で運用継続!【生き残った】

    こんにちは! 今回は京成電鉄に関する記事を書いていきたいと思います。 今から2か月ほど前、下のような記事を書きました。 e231211.hatenablog.com この記事では、京成3600形3668Fの今後について簡単に触れました。要するに、3668Fはデジタル無線が搭載され、来年度以降も活躍するのか?といった内容の記事でした。その記事では3668Fはデジタル無線を搭載し、来年度以降も活躍するといった予想を行いました。 この記事から2か月が経過しましたが、11/2よりSRアンテナを取り付けて運用に就き始めました。3668Fはデジタル無線対応を行ったという事で、来年度以降の活躍がほぼ確実とな…

  • ニュースサイトとは呼べないこのブログ【ひとくち記事#54】

    こんにちは! 今回も駄文量産ひとくち記事を書いていきます。 今回はこのブログは決してニュースサイトではないということです。世の中にはたくさんのニュースサイトがありますね。大手メディアがしているものから、個人が運営しているものまで、規模は違えど大量にあると思います。そして鉄道の世界でもニュースサイトはたくさんあります。ご自身でニュースという言葉をサイト名に入れている方もいらっしゃいますし、ニュースや情報という言葉は入っていなくても、明らかにニュースサイトだなと思うかたもたくさんいらっしゃいます。最新情報を拾ってきて、一般市民にお伝えしてくれるサイト様ばかりで、私もお世話になっています。 ここで、…

  • 秋田港 24系 残された道は解体のみ?

    こんにちは! 今回は秋田港に留置されている24系に関する記事です。 ↑秋田港に留置されている24系秋田臨海鉄道の跡地に現在、24系客車が27両留置されています。あけぼのとして活躍していた車両たちで、元々はコンゴ民主共和国に輸出される予定だったものの、その計画が中止となり、2015年からおよそ7年間、秋田港に置かれています。現在の場所に移ってからも3年が経過しようとしています。 そんな中、留置場所の秋田臨海鉄道の解散期限が迫っています。解散と同時にもともと線路が敷かれていた土地は更地にし、秋田県に返還しなければなりません。更地にする際、この24系や同じ場所に留置されているDE10、コキなどの存在…

  • 少数派異端車はなぜ生まれてしまうのか?路線ごとに様々な事情が…【ケヨ34,ナハN36,5320F,トタ81/82など】

    こんにちは! 今回はタイトルにもある通り、少数派の異端車についての記事を書いてきたいと思います。少数派異端車とはその名の通り、その路線で活躍している車両の中で、1~2編成しか活躍していない車両と定義したいと思います。例えば、都営5300形の5320F。現在はほとんどが5500形の中、1編成のみ5300形が都営浅草線で活躍しています。そのほかにも、京葉線の209系ケヨ34編成や、中央線の209系トタ81/82編成、南武線のE233系8500番台N36編成なども挙げられると思います。それではどうしてこのような少数派の車両が生まれてしまうのか、深堀していきたいと思います。 大半が改造予備or計画変更…

  • 中央線予備減で209系フル稼働!209系、徐々に本格的に復帰へ

    こんにちは! 今回は中央線209系に関する記事になります。今年の夏ごろから、運用を離脱気味であった209系がここ最近運用に就く機会が多くなっています。10月の平日はほぼ毎日トタ81・82編成のどちらかが運用に入っており、両編成共に運用に入ることも珍しくありません。本日は2編成共に運用に就いています。 ↑本日、99T運用に就くトタ82そもそも、夏ごろはE233系のグリーン車組み込み工事による入場編成が減っていたことにより、運用に余剰が発生し、209系の離脱が発生していました。しかし、最近では離脱編成が再び増え始め、209系活躍しなければならない状況となってきています。現在の運用離脱中のE233系…

  • 旧型車に置き換えられた不運の気動車 キハ31

    こんにちは! 今回はJR九州の気動車に関する記事を書いていきたいと思います。 今回扱うのはキハ31という気動車です。 ↑ キハ31キハ31とは1987年にデビューし、23両が製造された気動車です。1987年当時はまだ国鉄時代で、この気動車も国鉄時代に開発された気動車でした。当時、分割民営化がすぐに差し迫っており、国鉄は経営悪化の可能性のあるJRへの「置き土産」のような形で、様々な新型車両を開発していました。今回のキハ31もそうですし、JR四国や北海道のキハ32やキハ54などもそういった形式に当てはまります。そんな置き土産グループのうち、北海道と四国のキハ32・54はいまだに活躍を続けています。…

  • E233系の地方転属は行われないのか?考えられる可能性を妄想

    こんにちは! 今回はE233系に関する記事を書いていきたいと思います。何を扱うのかと言えば、地方転属についてです。 E233系の地方転属と言えば、昨年に京浜東北線・横浜線にE235系が導入され、その代わりに同路線で活躍していたE233系が房総や高崎・仙石線など地方に転属するという話が挙がりました。しかし、結局のところ、京浜東北線のE233系の機器更新計画が明らかとなり、横浜線・南武線のE233系にもワンマン用梯子が取り付けられるなど、転属は中止になった可能性が高くなっています。そうなると、今後、E233系の地方転属は全く起こらないのでしょうか。今回はそのことについて簡単に考えていきたいと思いま…

  • 埼京線205系ハエ28編成 引退から6年~思ひ出~2016年10月27日【ひとくち記事#53】

    こんにちは! 今回は過去の振り返りの記事です。 本日で埼京線205系が引退してから早6年が経過しました。最後まで残っていたハエ28編成が最後の通勤快速 川越行の運行を終えたのが2016年10月27日です。 実はこのブログのトップ画像はハエ28編成の編成札を車内から撮影した画像です。もう8年ぐらい前に撮影した写真かと思います。非常に懐かしいものです。 ↑トップ画像です。ハエ28編成がたった一編成のみ活躍していた2014年3月~16年10月は関東に住んでいなかったので、あまり撮影できていません。16年の川越公開も行きたかったですし、ラストランも乗りたかったです。ただ、約半年に一回関東に帰省する際に…

  • 東武ファンフェスタ&大宮公開開催!徐々に回復、一般公開

    こんにちは! 今回は車両センター一般公開に関する記事を書いていきたいと思います。 昨日、二つの総合車両センターの一般公開の案内が行われました。まず一つが、大宮総合車両センターが公開される「鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア」の開催案内について、二つ目が東武鉄道の南栗橋工場が公開される「東武プレミアムファンフェスタ」の公開案内についてです。それぞれ見ていきたいと思います。 鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア www.tetsudo.com まずは大宮公開についてです。 日時は11月26日土曜日です。こちらは参加には事前申し込みが必要です。 このイベントはコロナ禍以前は毎年、春に行われていましたが…

  • 719系5000番台をE721系で置き換えられない理由

    こんにちは! 今回は719系5000番台に関する記事を書いていきたいと思います。 皆さんもご存じの通り、719系0番台は700番台のフルーティアに改造された700番台を除き、E721系の導入により、全車両廃車となっています。唯一H-40編成のみ、利府の訓練センターで訓練車として活躍していますが、こちらの車両も既に車籍はなく、単なる訓練機械の扱いです。このように、0番台に関しては既に運用を終了している719系系列ですが、一方で山形線で活躍している5000番台は現在も全車両が健在となっています。5000番台は2両×12編成製造されています。今年で製造32年目ですが、現在も元気に活躍しています。では…

  • 東武10050型更新開始!だが6・10連の更新は今後行われないと考える理由

    こんにちは! 今回は東武10050型に関する記事を書いていきたいと思います。 先日、東武10050型のライトケースが変更されているようです。今回ライトケースが更新されたのは11258Fで2両の編成です。今後、ライトケースに限らずに少しずつ更新工事が始まっていくのではないかと思います。 今のところ、東武10050型の6連の編成については、いまだに更新工事行われている編成はいませんが、6連の編成は私が考えるに更新される可能性は低いのではないかと思います。そう考える理由について、今回は書いていきたいと思います。 ↑ 10050系 (adsbygoogle = window.adsbygoogle …

  • サイゼリヤに行って物凄く感動したというお話【ひとくち記事#52】

    こんにちは! 今回はひとくち記事です。大したことではないですが、今回はサイゼリアに行って感動した!というお話です。実はサイゼリア、行ったのは物凄く久しぶりでして、こんなに良いレストランだったのか…と軽い衝撃を覚えました。何に感動したのかと言えば、率直に値段です。 まずメニューを見て驚きました。今回は肉というかハンバーグが食べたい!と思って行ったのですが、ハンバーグの値段を見て驚愕でしたね。ハンバーグと目玉焼き、コーン、ポテトが入った鉄板が400円ですよ!は?400円!?さすがに驚く値段ですよね。この驚異的な円安の時代ですよ、なんでもかんでも値上げが叫ばれているなかで、鉄板一つ400円ですよ。こ…

  • 【さらば485系】やまどり&華引退で485系が形式消滅!

    こんにちは! 先ほど、485系華とリゾートやまどりの引退発表がされました。華は10/30の伊豆急下田団臨をもって、やまどりは12月中の引退となるようです。 この2編成の引退により、JRの485系は形式消滅となります。国鉄時代から続いてきた人気形式の485系、遂に終焉ですね。 また華の引退により、JRからお座敷列車も消滅となります。一応、大井川鉄道に2両のみお座敷列車が存在していますが、JRからは消滅となります。 ちなみにこのタイミングで廃車となる理由については、下記の記事にかいておりますので、ご覧ください。 【引退発表】485系やまどり&華に暗雲?まもなく検査期限 - てつとおのブログ 長らく…

  • 【鬼畜】168分遅れ!255系わかしお20号 大網で2時間30分抑止!遅れが拡大する絶望

    こんにちは! 今回は私がたまたま乗車した際にさざなみが遅れたという事について記事にしていきたいと思います。 先週の日曜日、255系で運行されるわかしお20号に乗車しました。大原からの乗車で、東京には19:40に到着予定。それから帰宅するつもりでした。しかし、この日に蘇我~鎌取間で人身事故が起こったことにより、この車両は大網駅で大幅に遅延することになります。最終的にわかしお20号は168分遅れとなりました。今回はそのことについて記事にしていきたいと思います。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); まずが車両点検という情報から始まった…

  • ロイヤルエクスプレス 北海道運転に必須な「ロイマニ」とは何者なのか

    こんにちは! 今回は伊豆急行のザロイヤルエクスプレスについての記事を書いていきたいと思います。 今年もロイヤルエクスプレスの北海道運転が終了しました。今年で3年目の運行となり、すっかり夏の定番列車になりつつあります。北海道運転の際に、非電化区間を走行するため、ロイヤルエクスプレスは機関車に牽引されての運行となります。その際、機関車とロイヤルエクスプレス以外にもある車両を連結しなければ、営業運転ができないのをご存じでしょうか?それが、マニ50‐2186です。 ↑マニ50 2186 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); この客車のよう…

  • 埼京線205系と相鉄11000系が共演していたかもしれない理由

    こんにちは! 今回は相鉄直通線に関する記事を書いていきたいと思います。 205系と相鉄11000系が並んでいたかもしれないといったタイトルとなっていますが、実際にこのような並びは、十分にあり得た並びであったと言えると思います。個人的にはこんな並びも見てみたかったのですが、結局のところ、実現しませんでした。相鉄は11000系は乗り入れ車両にさえ使われることもなく、12000系の製造に着手してしましました。今回はそんなIFの世界線について妄想に近い記事を書いていきたいと思います。 当初の予定は2015年度開業&11000系直通 205系も存在していた時期 JR相鉄直通線は2019年10月に開業しま…

  • 東武野田線 全駅ホームドア設置&5両化で目指すはワンマン運転?

    こんにちは! 今回は東武野田線(アーバンパークライン)に関する記事を書いていきたいと思います。 先日、東武鉄道から東武本線・東上線・アーバンパークラインの全99駅にホーム柵を取り付けることが発表されました。2035年までに、東武本線は浅草~北春日部までの全駅と久喜駅に、東上線は池袋~川越市の全駅に、野田線は全駅にホームドアが設置されることが明らかとなり、かなり大規模な設置計画となっています。 そんな中でひときわ驚いたのが、野田線全駅へのホームドア設置ですね。それも、本線や東上線の後回しにされるのではなく、2035年までに全駅に設置予定となっています。現状、野田線では柏駅と船橋駅にホームドアが設…

  • E217系Y-1編成 廃車回送!【さらばトプナン】

    こんにちは! 本日、E217系Y-1編成の廃車回送が行われています。行き先は長野総合車両センター、牽引は長岡所属のEF64 1031です。Y-1編成については、先日の記事でラストランの可能性が高いという話題を書きましたが、その記事の通りとなりました。最終走行は先週水曜日の幕張疎開返却でした。 Y-1編成はE217系の量産先行車です。18編成目の廃車にして、ついにトップナンバーが廃車となりました。残る量産先行車・東海道線走行歴のある編成はY-2編成のみとなります。

  • 南武線E231系&武蔵野線E233系構想を夢見る【あの車両も生き残っていたかも…】

    こんにちは! 今回は過去の構想の話です。 今回は南武線E231系&武蔵野線E233系導入構想について、考えてみたいと思います。 どんなパラレルワールドのお話?と思われるかもしれませんが、実は2010年代前半は、中央・総武緩行線のE231系&209系500番台は南武線・八高線・相模線に転属となるという予想をしている人が多かったのですよ。今回はそんな懐かしい噂について記事にしたいと思います。 ↑武蔵野線E231系 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); まず、南武線にE231系を導入するという噂です。実は、当時の噂だと、E233系は南武…

  • 都営6300形1・2次車 東急目黒線出禁と運用離脱について

    こんにちは! 今回は都営三田線に関する記事について書いていきたいと思います。 10月16日より、東急東横線と三田線にデジタル無線が導入されたようです。その影響を受け、現在置き換えが進んでいる都営6300形の1次車と2次車の東急目黒線への乗り入れが不可能となりました。 ↑ 都営6300形1次車 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); 一方で、三田線に関してはデジタル無線への切り替えは行われておらず、こちらでの走行は引き続き可能ということになります。三田線完結運用は、ラッシュ時間などを中心に設定されていることから、この運用に限れ引き続き…

  • 武蔵野線が中古車のたまり場になってしまう理由を考える【中古車天国】

    こんにちは! 今回は武蔵野線に関する話題です。 武蔵野線は中古車両のたまり場と言われているのをご存じでしょうか?実際に現在走っているE231系や209系500番台は全て中央・総武緩行線からの転属車両となっており、武蔵野線生え抜きの車両というのは存在しません。過去に目を向けてみると、101系や103系の時代から多数の中古車両が活躍が活躍していました。205系に関しては、1990年代に「メルヘン顔」と呼ばれる205系が新造導入されましたが、こちらも5編成にとどまり、多くが転属車の103系で運転されていました。その後、2000年代に103系置き換えのため、205系が導入されることとなりますが、200…

  • 【サハ&トプナン&10連消滅!】185系2日連続廃車回送!残りわずか4編成!

    こんにちは! 今回は185系に関する記事になります。 去る10月12日と13~14日、2つの185系の廃車回送が行われました。まず、12日に行われたのは185系C2編成(新組成)の廃車回送です。(新組成に関して詳しくはこちら→【どうなる?】185系 元C2編成、4両編成に組成し直され大宮留置 - てつとおのブログ) ↑ 廃車回送の様子 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); 今回配給された185系C2編成はC1編成の組成変更に漏れたクハとサハから構成されてていた4両で、こちらは郡山総合車両センターへの廃車回送となりました。この廃車回…

  • 玉川徹氏降板報道に思うネット記事の曖昧さ【ひとくち記事#51】

    こんにちは! 一年ぶり以上ぐらいにひとくち記事を書いていきたいと思います。 皆さんもご存じかと思いますが、最近モーニングショーの玉川さんが世間を賑わせていますね。国葬に関して虚偽発言をしたということで、現在10日間の出演禁止処分となっているようです。19日には、処分が完了し、再び出演するようです。今回、玉川さんの発言がどうかとか、そんなことは扱いません。今回扱いたいのはこの報道に対するネット記事について書いていきたいと思います。 私がワイドショー好きというのもあってか、毎日のように「あなたへのおすすめ」に玉川さんの記事があがってくるんですよ。それに書いてある内容が、それぞれの新聞社や週刊誌によ…

  • 【速報】川越車両センターまつり2022 展示内容紹介!

    こんにちは! 川越車両センターまつり2022が本日開催されています。 展示内容のご紹介をします。 メイン展示 左から ・相模鉄道12000系12102F ・JR東日本E233系ハエ(カワ)120編成 ・東京臨海高速鉄道70-000形Z3編成 ・JR東日本209系 Mue-train ・JR東日本E231系ハエ(カワ)41編成 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); 12000系 各駅停車 羽沢横浜国大 E233系 急行 藤沢 70-000形 通勤快速 恵比寿/埼京線(交互表示) (adsbygoogle = window.adsby…

  • 【消滅間近?】減りゆくEF65の貨物更新色 残りわずか3機

    こんにちは! 今回はJR貨物のEF65に目を向けていきたいと思います。 既に最終全検が完了済みとなっているEF65ですが、現在はEF210の300番台への置き換えが進んでいます。最終全検が完了したという事は、残りは引退を待つだけの状態となっており、おそらく2020年代には貨物のEF65は姿を消すことになるでしょう。そんなEF65ですが、現段階でも残りわずかとなってしまい、風前の灯状態となっている塗装が存在します。その塗装が貨物更新色です。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); 貨物更新色とは、更新工事を受けたEF65がまとっている…

  • 【ネタバレ注意】私に天使が舞い降りた!プレシャス・フレンズ 直後感想

    こんにちは! 今回はわたてん映画の感想です。 見てきましたよ~、初日に!きんモザも高木さんも舞台挨拶がある土曜日に見に行っていたので、なんだかんだで初日に見るのは久しぶりでした。 本題の感想なんですが、最高の一言に尽きますよ。さっそくここからはネタバレを含む感想になるので、ネタバレされたくない方は引き返しをお願いします。まず今回の映画は、アニメに肉付けをするような、そんなお話でした。アニメを見ていたからこそ、より感動するような、そんな作りになっていたかと思います。ただ、はじめてみる方が見てもちゃんと内容は理解できるし、感動できると思います。それでもやはりアニメ版を見た後に見ればより感動するでし…

  • ラストランかもしれないE217系Y-1編成 トップナンバー 疎開返却

    こんにちは! 本日は、E217系Y-1編成の疎開返却の撮影に行ってきました。 E217系Y-1編成は9月15日より、幕張車両センターに疎開されていて、その返却回送となります。約1か月ぶりに自走した形になりますね。 しかし、今回の返却回送、実はY-1編成の本線走行のラストランとなる可能性があります。というもの、公式から発表されている撮影会の情報と照らし合わせてみると、今回の疎開返却がラストランであったとしても何らおかしくはない状況となっています。その撮影会とはこちらです。 www.jreastmall.com (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).pu…

  • 【キハ125・147・220なども転属】意外に気動車の動きも多かったダイヤ改正

    こんにちは! JR九州のダイヤ改正関連の話題が尽きません。今回は各地の気動車の動きをまとめてみたいと思います。 まず、今年のダイヤ改正で最もインパクトの強いキハの動きと言えば、長崎地区のキハ47の運行開始でしょう。余剰のキハ47たちが大分や熊本から集められ、ブルーメタリックの塗装となって、ダイヤ改正から運行を開始しています。運行区間は江北~長崎・早岐間です。長崎地区で活躍しているキハ47は全車佐世保車両センターに在籍しています。転属したキハ47の一覧は以下の通りです。 大分から キハ47‐3510、4509、8158 熊本から キハ47‐3509、4510、8076、8129、8135、903…

  • 【415系 江北行き誕生なるか?】バルーンフェスタ号に415系は充当されるか!?

    こんにちは! 今回は415系に関する記事になります。今年のダイヤ改正で、長崎本線内の415系運用は残ったものの、佐賀駅までの運行となってしまい、江北(旧肥前山口)や早岐には行かなくなってしまいました。そんな中ではありますが、さっそく415系が佐賀以西に入線する可能性があるかもしれません。というもの、今年のバルーンフェスタの開催が決定しているからです。今年のバルーンフェスタは11/2~6にかけて行われるようです。その期間中、臨時快速として「バルーンフェスタ号」が運転されることも発表されています。実に3年ぶりの運行となります。バルーンフェスタは、2019年まで毎年開催されていましたが、2020年以…

  • 813系200番台は廃区分番台になっていない!「あの編成」を忘れるな!

    こんにちは! 今回はダイヤ改正は関係ないJR九州の話題になります。 先日、813系の200番台が廃区分番台になったという情報がネットに流れていました。その情報を信用している方も多いのではないかと思いますが、ちょっと待ってください。200番台は無くなっていないですよ。 確かに200番台が無くなったと思ってしまうのも無理はないのかなとは思います。実際に鹿児島本線で活躍している200番台は消滅しました。鹿児島本線の200番台はワンマン化をせずに座席撤去をした2200番台、座席撤去をした上に、ワンマン化改造が行なわれている3400番台の2つの形式に分かれ、3400番台は日豊本線でのワンマン化運用にも導…

  • 821系&415系1500番台 全車転属で南福岡所属車両が激減!

    こんにちは! JR九州ダイヤ改正関連の話題です。 ダイヤ改正当日から、415系1500番台が大分車両センターに、821系が熊本車両センターにそれぞれ転属しています。両形式共に、ダイヤ改正からしばらくは南福岡所属表記の車両が残っていましたが、821系は10編成が、415系1500番台は8編成がそれぞれ全車両転属したことが明らかとなりました。821系、415系ともに南福岡に入庫する定期運用が消滅しています。 この転属により、南福岡からは、821系が3両×10編成、415系が4両編成×8編成、計62両が南福岡から削減されたことになります。新型車両の導入は1編成もないので、単純に62両の削減です。かな…

  • JR東日本、引退車両で稼ぐwin-winなビジネス【無料公開も実施】

    こんにちは! 今回はJR東日本の有料撮影会に関する記事を書いていきたいと思います。 JR東日本が有料撮影会を数多く実施しています。その中でも特に、引退車両を活用した撮影会が数多く設定されています。例えば、今年のダイヤ改正で引退した宇都宮線・日光線の205系600番台や、相模線の205系500番台です。これらの車両は現在解体待ちで、それぞれ解体所に運ばれる準備待ちをしているような状況です。その準備待ちの間、車両センターなどに置いておくわけですが、この準備待ちの期間を活用し、様々な撮影会が設定されています。 ↑ 205系600番台 (adsbygoogle = window.adsbygoogle…

  • 415系のJR九州譲渡は2編成を除き、国鉄車でなければならない理由

    こんにちは! 今回は過去の話題の掘り起こしになります。ダイヤ改正で415系がかつてないほど注目されていますが、JR九州で活躍していた415系の中には、3編成だけ2007年にJR東日本から譲渡された車両が存在しているのをご存じでしょうか。JR東日本の常磐線で活躍していた415系のうち、4両×3編成の計12両が2007年にJR九州に譲渡されました。譲渡されたのは旧K607、K620、K525編成の3編成で、JR九州譲渡後はそれぞれ、Fo507,Fo520,Fo1501編成(最終所属先)として活躍し、現在では1500番台のFo1501編成のみが現役となっています。 ↑ Fo1501編成 (adsby…

  • 黒いE235系山手線、どのように条例対策をしているのだろう?

    こんにちは! 今話題をかっさらっている黒い山手線、私も見てきました! ↑ 影落ちの秋葉原にてw 本当は御徒町で撮りたかったんですが、あまりの人の多さに、あきらめましたw 12月まで走っているので、いずれ順光で撮りたいと思います。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); そんな黒い山手線ですが、私が気になるのかネトフリが今回のラッピングにどこまで関わっているのかについてです。広告の届け出の扱いが非常に気になります。というのも、東京都の屋外広告物のしおりには、東京都内を走る鉄道は、鉄道車両には1/10までの広告しか出すことが出来ないこと…

  • 相次ぐ計画変更…E235系導入が報道され計画が頓挫した路線たち

    こんにちは! 今回はE235系に関する記事を書いていきたいと思います。 2015年に山手線に導入され、現在までには横須賀・総武快速線にも導入されているE235系ですが、横須賀線への導入後の計画が不透明になりつつあります。今回は過去にE235系が導入されることが報道された路線を振り返ってみたいと思います。 宇都宮・高崎・東海道線系統 まずは宇都宮線など、いわゆる湘南色の電車が活躍している路線です。もともとは山手線にE235系の総入が完了すれば、この路線に転属となるのではないかと言われてきましたが、結果としては横須賀線に先の導入となりました。その後、初めて湘南色路線への導入が報道されたのは、201…

  • 都営三田線6300形の地方私鉄譲渡が難しい理由を考える【6000形は譲渡されたが…】

    こんにちは! 今回は都営三田線に関する記事です。現在、置き換えが進んでいる6300形ですが、これまでに譲渡の動きはありません。一応、現在では1・2次車のみが置き換え対象となっている段階なので、譲渡の可能性が完全に断たれたわけではないと思いますが、それでも、6000形が秩父や熊本に譲渡されたように、短編成の地方私鉄に譲渡されるのは難しいのではないかと思っています。今回は6300形の譲渡が難しいと考える理由について考えていきたいと思います。 ↑6300形 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); 6000形の譲渡会社 まずは、6000形が…

  • 415系1500番台が811系運用を代走!余剰の南福岡車は予備車扱い?

    こんにちは! 今回は415系1500番台に関する記事になります。昨日の9/30に415系1500番台のFM1513編成とFo1520編成が所定811系の運用を代走しました。区間快速を含む運用で、811系の運用をそのまま代走した模様です。実は、ダイヤ改正以降、南福岡には4編成の415系が残っています。FM1513、FM1516、FM1517、Fo1520編成の4本です。Fo1520編成のみ大分所属表記となっていますが、ダイヤ改正以降一度も大分には行っていません。これらの4編成は昨日の代走まで、ダイヤ改正以降一度も運用についていませんでした。そんな中で、1513と1520が代走で約1週間ぶりに運用…

  • 東京メトロが歩道橋を封鎖!その意外な訳とは

    こんにちは! 今回はワイドショー的なネタを書いてみたいと思います。ワイドショーというのは本当に面白いものですねw 今日のゴゴスマを見ていて大笑いしてしまいました(笑)私に笑いのセンスはないでしょうが、軽い気持ちで見ていただければと思います。 今回は東京メトロが歩道橋を封鎖するらしいよ~というお話です。 東京メトロが封鎖するのは、新木場新緑道公園にある「緑と海の橋」です。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); この緑と海の橋は、東京メトロの新木場CRの上にかかっている橋で、この橋から新木場の車庫の様子を見ることが出来ます。この橋を、…

  • クハ117‐1 国鉄色に復刻? 保存の可能性あり?

    こんにちは! まずは、こちらのツイートをご覧ください。<JR西日本>【JR西日本×日本旅行車両所現地見学企画 “第六弾”】車両の魅力が満載!「吹田総合車両所見学ツアー」発売について 9月28日14時発表 https://t.co/QcPWKRcQgH pic.twitter.com/YFHKxt45yR— 鉄道公式リリース by 鉄道コム (@tetsudo_release) 2022年9月28日 次回の吹田総合車両所見学ツアーの実施要項ですが、なんと、クハ117が国鉄色に復刻されることが発表されました! ↑117系 国鉄色どうやらクハを国鉄色に復刻するものと見られています。今回の発表では、塗…

  • 【9/30まで】なぜ、スカイツリートレインだけ早く終わるのだろう?

    こんにちは! 今回は東武のスカイツリートレインに関する話題です。スカイツリートレインには現在、スカイツリー開業10周年記念HMが取り付けられています。 ↑ 開業10周年記念HMこのHM、他にも8000系や70000系にも取り付けられているのですが、スカイツリートレイン以外の設置設置車両は11/30までの予定となっていますが、なぜかスカイツリートレインに関しては9/30までの設置予定となっています。このこと、何か不穏だな…と思っていたのですが、9/30を前にして、スカイツリートレインの運行継続が濃厚であることが分かりました。というのが、野岩鉄道社長のこのツイートです。#ミヤラジ 「 #773レ …

  • ダイヤ改正でキハ40・140・147が離脱!713系も半減!キハ47転属の陰で…

    こんにちは! ダイヤ改正関連の話題が続きます。 今回、817系などを中心に動きのあった熊本地区ですが、実は気動車にも大きな動きが出ています。というのも、熊本車両センターに所属していたキハ40・140・147に離脱車両が発生しました。これまで、三角線や豊肥本線などで活躍していましたが、両路線から余剰となった車両が運用離脱をした模様です。そのうち、キハ40・140は定期運用が消滅しています。 ↑熊本地区キハ40 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); 熊本のキハ40と言えば、LEDの前照灯が特徴的でしたが、全編成運用離脱となった模様です…

  • 485系華&やまどり 夏臨運転完了!秋臨ゼロの今後に不安の声

    こんにちは! 昨日、新前橋電車区所属の485系リゾートやまどり号とお座敷列車華の夏の臨時列車としての運行がすべて終了しました。リゾートやまどりは快速 谷川岳もぐら・ループ号、華は快速 お座敷 新宿・甲斐国号が夏臨最後の運転でした。実は昨日、たまたま立川に行っていまして、その帰りに華の臨時列車の時間に合致し、席も空いていましたので、本当にたまたま華に乗車することが出来ました。 夏臨最後の運行という事で、車内も鉄道ファンの方がたくさん乗っていましたね。もしかすると、臨時列車としては最後の運行かもしれませんので、写真を撮っている方がたくさんいました。 (adsbygoogle = window.ad…

  • 415系Fo1501編成&鹿児島・長崎本線415系運用継続へ!

    こんにちは! ダイヤ改正で、暗い・寂しいニュースが数多く様々な媒体で報告されていますが、今回はうれしい?喜ぶべき?ニュースをお伝えしたいと思います。主に二つで、以前より引退が噂されていた1500番台Fo1501編成の運用が継続されたということと、鹿児島本線と長崎本線の415系の運用が継続となったことです。どちらもうれしいニュースではないでしょうか。今回はこの二つを話題に記事を書いていきたいと思います。 元勝田車、415系1500番台Fo1501編成は運用継続 2007年にFo507編成やFo520編成と共にJR東日本から譲渡された415系1500番台Fo1501編成が運用継続となりました。この…

  • Extreme Hearts 最高でした!最終回、感動です。

    こんにちは! 深夜ですが、熱が冷めないうちに簡単にエクハの感想を書いていきたいと思います。終わってしまいましたよ…エクハ。正直に言うと、1話の時にここまで好きな作品になるとは思いませんでしたよ。次世代スポーツが面白いアニメというだけでなんとなく笑いながら見ていたのに、いつのまにか葉山芸能のみんなを心から応援して、アツくなって、毎週日曜日の1:30に待機して…もう、本当に素晴らしいアニメですね。 このアニメの何がよかったのかというと、やっぱり、Riseが一つになっていく過程をじっくり描いてくれたことなんですよ。私はそこで一番キャラを愛せるようになったと思っています。葉山所長とさきちゃんの物語をベ…

  • 【ガラガラ】三連休初日のTHライナーに乗ってみた!

    こんにちは! 今回は乗車レポです。前回、新宿始発スペーシアがガラガラであったというお話をしましたが、今回は霞が関からTHライナーに乗車してみましたので、今回はそのことを記事にしたいと思います。 この日は、豊洲pitで行われていた、リスアニライブに参加して、星見プロダクションを応援した後、夜ご飯も食べたいし、混んでいる電車には乗りたくないということで、THライナーを利用しました。平日ではなかったので、日比谷線もあまり混んでいない中での、THライナー乗車です。果たしてどのぐらいの乗車率だったのでしょうか。乗車したのはTHライナー8号、霞が関を20:02発で、この日のTHライナーの最終便でした。 (…

  • 817系 大量転属&821系 熊本転属 713系にも影響か?

    こんにちは! ダイヤ改正から1日経ち、徐々に全貌が分かってきました。今回のダイヤ改正では車両に大きな動きが起こっています。今回はそのうち、817系と821系の動きについてまとめていきたいと思います。 817系 大量転属!12編成が鹿児島へ ↑817系まず、今回の改正では817系に大きな動きが起こっています。というのも、熊本、佐世保、直方所属の817系計12編成が鹿児島地区に転属しました。(詳しくはこちら)うちわけは、熊本車が7編成、佐世保車が4編成、直方車が1編成となっています。長崎地区の車両に大きな動きがあるのではないかと思っていましたが、大きな動きがあったのは熊本車でした。この12編成とい…

  • 【順次更新】813系、817系、821系、415系1500番台 転属・移動情報【大移動】

    こんにちは! この記事では、ツイッターなどの目撃情報をもとに、転属や、送り込みなどの情報をまとめていきます。主に動きの出ると思われる817系、813系、821系、415系1500番台を一挙にこの記事に記載していきたいと思います。【813系】 813系RM3408編成→大分送り込み(9/22日中) 813系RM3101編成→大分送り込み(9/22日中)→当日中に大分地区で運用入り 813系RM3108編成→大分送り込み(9/22日中) 上記編成が転属かどうかは不明(南福岡からの貸し出しor運用の一部の可能性あり)【817系】 817系VT513編成(熊本)→鹿児島へ 817系VT515編成(熊本…

  • 【随時更新】415系大分&鹿児島車 疎開状況一覧

    こんにちは! 今回は情報記事です。ダイヤ改正をもって引退した415系鋼製車ですが、引退と同時に疎開の動きも出ています。今回はその疎開状況をまとめる記事としたいと思います。この記事の執筆時点では、まだわかっていない情報が多く、穴が多い状況ですが、今日から明日にかけて随時更新していきます。【大分車】 Fo103 Fo105 荒木疎開 Fo106 Fo108 Fo110 Fo111 Fo112 Fo117 Fo118 Fo119 Fo120 津久見疎開 Fo122 門司疎開 Fo123 Fo124 津久見疎開 Fo126 Fo520 門司疎開【鹿児島車】 Fk513 日豊本線を上る FK514 荒木…

  • 【さらば最古参メトハチ】メトロ8000系8105F 廃車回送

    こんにちは! 本日、東京メトロ8000系8105Fの廃車回送が行われています。49Sで回送されていく様子を撮影しました。 ↑8105F 廃車回送の様子この車両はメトロ8000系最古参の編成です。先日、検査出場をして話題となったトップナンバーの8101Fは実は最古参の編成ではなく、この8105Fが最古参の編成でした。この編成が廃車となることから、メトハチで最も古い編成が半蔵門線から消えることになります。 気がつけばメトハチの廃車も8編成目。かなりの数が廃車となってしまいました。あっという間に感じますね。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push(…

  • 【明日】JR九州ダイヤ改正!注目ポイントをおさらい

    こんにちは! ついに、明日、JR九州はダイヤ改正を行います。規模としては、主に減便などで大きな衝撃の走った2018年3月改正を超す大規模な改正となります。大まかな注目ポイントは西九州新幹線開業と大幅な減便です。それでは、今回のダイヤ改正によっておこる主な動きを簡単に復習していきたいと思います。特に九州の方は本日と明日の参考になればと思います。 本日限りで消えるもの 885系/787系による博多~長崎間の特急「かもめ」 415系鋼製車(100/500番台)※大分・鹿児島共に引退が発表済み 長崎本線肥前浜~長崎間の電化終了(それに伴い、長崎地区の817系、415系撤退) 肥前山口駅(翌日から江北駅…

  • 415系 鋼製車 大分車も完全引退へ さようなら100・500番台

    こんにちは! 連日お伝えしているJR九州のダイヤ改正ですが、本日、新たに大分車の415系鋼製車も完全引退することが分かりました。 ↑415系鋼製車大分駅にて、活躍中の100番台全編成の写真展示と、415系白電お見送りイベントの実施が発表されたようです。ツイッター上に写真があがっています。このお見送りイベントの実施案内には「415系白電 ラストラン」と書いてあることから、大分車の415系100/500番台の完全引退が決定したと判断して良いようです。 以前から完全引退は覚悟していましたが、いざ発表されると実感がわかないものですね。何せ、415系の鋼製車は100・500番台合わせて16編成も活躍して…

  • 東武野田線8000系 車齢50年を迎えそうな編成はどのぐらいいるのか

    こんにちは! 今回はタイトルの通り、東武野田線8000系に関する記事です。2024年度からの置き換えが発表されている野田線の8000系ですが、現在活躍している車両の中で、五十路を迎えている編成が2編成存在します。8150Fと8158Fの2編成です。 ↑8150F (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); 8150Fが50年を越しているということは、比較的有名ですが、8158Fも実は今年の6月にしれっと五十路を迎えています。この編成は来年に検査を受ける予定になっているので、まだまだ活躍していくことになりそうです。 現在五十路を迎えている…

  • 【ガラガラ】三連休初日の新宿始発 スペーシアきぬがわ7号に乗ってみた

    こんにちは! 今回は乗車レポです。新宿始発のスペーシアです。この新宿始発のスペーシア、スペーシアXが発表された際、廃止!と断言したサイトもあったようです。(公式発表はされていません)そのサイトに限らず、ネット上では廃止になるのではないかという予想をしている方もいらっしゃいますが、その噂の根拠の一つとなっているのが、利用客が少ないという事だそうです。そんなに利用客が少ないのか?実際に乗ってきました。普段、新宿はあまり使いませんが、(アキバの方がよく使う…)この日はミューレ3期生のイベントで新宿に行っており、更に湘南新宿も遅延しているということで、せっかくだから乗ってゆっくりしようと完全な思い付き…

  • 和田岬線 103系 R1編成 廃車にするのはそう簡単なのか?

    こんにちは! 最近、SNS上で和田岬線の103系がまもなく廃車となるという噂が流れています。そもそも「まもなく」というのがあいまいなのですが、今年で経年49年。今年は奈良線の103系も引退しましたし、確かに置き換えの噂が出ることもうなずけます。しかし、この車両、そんなに簡単に廃車にできる車両なのか、その点が個人的に気になっています。今回は私がそう思う理由をお話していきたいと思います。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); これが真実なんだよね 103系R1編成は訓練車 私が廃車の噂に疑問が浮かぶのが、103系が廃車となった場合、訓…

  • ED75が首都圏に来る理由

    こんにちは! 本日、ED75‐757がEF81‐97の牽引により、秋田から上京しています。現在は都内から埼玉県を走行中です。ED75といえば、交流の電気機関車。普段は東北で、バラスト輸送や仙石線205系の郡山入場などに使用されていますが、なぜそんなED75が上京しているのでしょうか。そのことについて書いていきたいと思います。 ↑ED75が首都圏にやって来る様子(6月撮影) (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); これが真実なんだよね 理由は簡単、検査のため 理由は簡単です。見出しの通り、検査を受けるためです。もう少し詳しく書いていき…

  • 新潟115系消滅へ それでもJR東から115系が形式消滅とはならない理由

    こんにちは! 先日、新潟車両センター所属の115系N38編成が解体線に入ったようです。この編成の解体が完了すれば、新潟の115系は完全消滅となります。JR東日本管内では、新潟地区が一番最後の活躍路線となっており、2022年ダイヤ改正まで3両編成×7本が活躍していました。この車両たちが退役しましたので、JR東日本管内では115系が活躍している路線がゼロになりました。しかし、新潟地区の115系が全編成解体されても、実はJR東日本から115系が完全消滅するわけではありません。1両だけ車籍を有した状態で存在している車両があるのです。その車両がクモハ115‐1030です。 ↑クモハ115‐1030 (a…

  • エクハやシャインポストを見て感じる、1クールで扱う登場人物を記憶する脳の限界【独断と偏見】

    こんにちは! 今回は久しぶりにアニメの感想を書いていきたいと思います。とは言うものの、一つの作品の一つの物語の感想ではなく、アイドルアニメの全体的な感想です。最初に言っておきます、この記事、書いていて思ったより独断と偏見に基づくものになってしまいました。嫌な方は引き返してくださいね。 私は2020年夏クールごろから、ラピスリライツ、おちこぼれフルールタルト、IDOLY PRIDE、SELECTION PROJECT、CUE!のいわゆるアイドル系作品を多く見てきました。今期ではExtreme Heatsとシャインポストの二つを見ています。アニメファン歴が浅いので、ラブライブやバンドりなど、続編物…

  • 【運用離脱から1年以上】大分のキハ47、1年以上ぶりに長崎で運用復帰へ!

    こんにちは! 今回はJR九州のキハ47に関する記事になります。 JR九州では2022年9月23日にダイヤ改正が行われます。それに伴い、肥前浜~長崎間が非電化路線となります。その非電化区間では、YC1系とキハ47の2形式が活躍していくことになりますが、その中でもキハ47は熊本や大分など各地からの寄せ集めのキハ47が転属することになります。 さて、昨日、大分のキハ47‐3510、4509、8158の計3両が大分車両センターから佐世保車両センターに回送されたようです。既に青色の塗装となっており、ダイヤ改正以降は活躍の場を長崎に移すことになりそうです。そんなキハ47の3両ですが、実は1年以上営業運転を…

  • 武蔵野線205系LED化が中途半端にしか行われなかった理由を考える【どこから来たの?LED】

    こんにちは! 今回は武蔵野線205系に関する記事を書いていきたいと思います。 2020年10月に武蔵野線から205系が退いてからもうすぐで2年が経過します。そんな205系ですが、全42編成中、9編成にのみ、3色LED化改造が行なわれました。対象となったのは、5000番台のうち編成番号が大きい車両9編成となっており、M28~M36編成でした。 ↑LED編成2014年2月からこの改造が行なわれており、このLED編成が誕生した際は大きな話題となりました。個人的には3色LEDのオレンジ色の表示と武蔵野線のオレンジ帯が一緒で、とても似合っていて、幕式の編成よりも好きな編成たちであったりしました(笑)では…

  • 【公式発表】鹿児島地区 415系500番台 引退!Fo520の行方は…?

    こんにちは! 今年の6月ごろから鹿児島地区で活躍している415系500番台の引退が有力視されていましたが、本日、引退することが公式に発表されました。<JR九州鹿児島支社>鹿児島車両センターで415系(500番台)車両撮影会を開催します! 9月9日15時発表 https://t.co/zaYLWnmRE7 pic.twitter.com/TNPIzc0AAt— 鉄道公式リリース by 鉄道コム (@tetsudo_release) 2022年9月9日 こちらのプレスリリースにダイヤ改正をもって415系が引退することが発表されています。引退に伴って、撮影会も行われるようですが、参加費が3000円と…

  • 211系と415系1500番台 交直以外に何が違う?【廃車時期が異なることにも影響?】

    こんにちは! 今回は211系と415系1500番台に関する記事になります。 上記のサムネを見ていただければわかりますが、211系と415系1500番台は同じ形式と言われても疑わないぐらい、似ていますよね。実際に、車体に関しての差はほとんどなく、どちらも、同じような車両になっています。 そんな二形式ですが、実は走行機器に着目してみると、全くの別物です。当然211系は直流専用、415系は交直両用ですが、実はそれ以外に、使われている走行機器が全く異なります。今回はそのことに関しての記事を書いていきたいと思います。 ↑211系 (adsbygoogle = window.adsbygoogle …

  • 【秋田のキハ40/48はタイへ?】JR東日本が気動車20両のタイへの無償譲渡を申し出

    ※記事に不具合があったため、URLを変更し、再公開しています。 こんにちは! さっそくですが、こちらの記事をご覧ください。 mgronline.com タイ語の記事ではありますが、日本語に翻訳すれば、なんとなく内容が分かると思います。こちらの記事は、先日タイに譲渡されたキハ183の話題が大半を占めていますが、記事のタイトルの最後の方に「JR東日本 20本を無料運行(翻訳をそのまま掲載)」と書かれています。おそらく、運行とは譲渡のことだと思われます。この現地報道によると、JR東日本が20両の気動車の無償譲渡を申し出たという事らしいです。 しかし、この申し出を受けるかどうか、まだタイ側は決定してお…

  • 【Pokemon Gaole】Legend 3弾開幕‼ ついにメガレックウザが登場‼‼Zワザディア・パルも

    こんにちは! 今回は久しぶりに台湾ガオーレの記事です。前回のガオーレ記事ではLegend2弾でウルトラネクロズマが登場したという記事を書きましたが、今度はメガレックウザの登場です! いやあ、懐かしいですね。UL2弾のメガレックウザですよ!この時のレックウザはなんとしてでも欲しいと思い、頑張ってゲットしました。懐かしいです。当時の記事も見つかりました。 e231211.hatenablog.com もう4年前の記事ですって…。メガレックウザの登場の嬉しさに、トレッタの05弾のテーマと全く同じタイトルにして公開したのをよく覚えていますよ。が、ですね。記事を見返してみると、ものすごくマイナスなことが…

  • 八高線はなぜ209系orE231系に車種統一されなかったのかを考える

    こんにちは! 今回は八高・川越線(八王子~高麗川~川越)に目を向けてみたいと思います。 八高線の電化区間と川越線の高麗川~川越間では、209系3500番台とE231系3000番台の2つの形式が活躍しています。209系が5編成、E231系が6編成の合計11編成で運用が回っています。 ↑209系3500番台(左) ↑E231系3000番台 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); ここで一つ疑問がわくのが、なぜ11編成しか所属していないにもかかわらず、車種が209系かE231系かもどちらかに統一教会されなかったのか、ということです。あまり…

  • 【全車顕在】野田線8000系 8162F、8163F、8171F、8192F 東上転属4編成!まだまだ活躍

    こんにちは! 今回は東武野田線の8000系に目を向けてみたいと思います。 東武野田線には全18編成の8000系が現在活躍していますが。これらの8000系は転属時期も経歴も全く別々です。今回はそんな中でも、一番最後に野田線に転属してきた8000系グループのご紹介です。 2010年~2011年に野田線にやってきた!8000系で8000系を置き換え 今回ご紹介する8000系は8162F、8163F、8171F、8192Fの4編成です。この編成たちは、特に他の8000系と変わりないかと思われるかもしれませんが、実は野田線で走っている8000系の中で、最も野田線活躍歴の浅い車両たちです。 この車両たちは…

  • 【500・600番台譲渡現時点で無し】205系は地方私鉄に不向きの車両なのか考える

    こんにちは! 今回は205系に関する記事になります。 今年のダイヤ改正で宇都宮線・日光線の205系600番台、相模線の500番台が引退してから約6か月が経過しました。これまでに500番台が8編成、600番台が7編成廃車となっていますが、現段階で譲渡の動きはありません。そこで、今回は205系が地方鉄道譲渡に不向きの車両であるのかどうかを考えていきたいと思います。 これまでに205系が譲渡された鉄道 それではここまでに205系が譲渡された鉄道を振り返ってみたいと思います。まず国内では富士急行です。富士急行の205系は先頭化改造を行うことによって、3両編成に組みなおし、活躍しています。これまでに3両…

  • 【車齢80年まで活躍】養老鉄道が8500系ではなく7700系を選んだ理由を考える

    こんにちは! 今回は、養老鉄道に目を向けてみたいと思います。 養老鉄道とは三重県・岐阜県を走っている地方私鉄で、2007年までは近畿日本鉄道(近鉄)の路線でした。桑名から揖斐までを結び、途中に養老、大垣などを通ります。 そんな養老鉄道には、2つの形式が活躍しています。近鉄時代から活躍している600系列と、2019年にデビューした元東急電鉄の7700系です。 左:600系、右:7700系 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); 今回はそのうち、7700系に注目していきます。7700系は2018年まで東急池上線などで活躍していましたが、…

  • 東武鉄道で運用を離脱している車両はどのぐらいある?【ダイ改余剰大量】

    こんにちは! 今回は東武鉄道の記事です。以前、ダイヤ改正以降東武鉄道の車両で廃車となった車両はどのぐらいいるのかという記事を書きましたが、今回は廃車とはなっていないものの運用離脱をしている車両がどのぐらいあるのかという記事を書いていきたいと思います。今回はダイヤ改正以降の離脱車に絞らず、現段階で運用離脱している車両 べての編成を書いていきたいと思います。(東武博物館の8111Fは除きます) (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); 編成番号 主な活躍路線 離脱場所 期間 11004F 東上線 森林公園 2019年1月~ 9101F 東…

  • 西武 サステナ車両の候補となりうる車両を考える

    こんにちは! 今回は西武サステナ車両に関する記事を書いていきたいと思います。 今年の5月ごろ、西武鉄道がサステナ車両として、他社の中古車両の譲渡を予定しているという情報が流れてから、しばらく経ちました。サステナ車両とは、無塗装でVVVFを搭載した車両であると西武鉄道は定義しており、それに合う中古車が譲渡されるものと思われます。あの発表から約3か月、このブログでは行っていなかったサステナ車両候補となりうる車両の考察をしていきたいと思います。 東京臨海高速鉄道りんかい線 70‐000形 まずはりんかい線の70‐000形です。この車両は以前、70‐000形の記事でチラッと言及したことがありますが、こ…

  • 500系新幹線 25年目の検査出場!一方、廃車も発生…【まだまだ活躍】

    こんにちは! 今回はJR西日本の500系新幹線に関する記事です。 先日、500系V3編成が無事に全般検査を出場しました。登場から今年で25年が経過する500系新幹線ですが、特に置き換えの予告はされておらず、まだまだ活躍するものと思われます。 実は昨年から今年にかけて、500系新幹線が4編成、検査出場を果たしています。昨年から今年にまでに検査出場したのは以下の編成です。 2021年5月 V9編成 2021年8月 V7編成 2022年1月 V8編成 2022年8月 V3編成 ↑500系 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); 他にも残る…

  • 185系 リレー号 復活にあたっての細かいこだわりポイントとは?

    こんにちは! 今回は185系に関する記事です。 本日10時より185系の撮影会がJREモールで発売されています。JREの販売ページにて、公式としては始めて、復刻したリレー号の写真が掲載されています。 www.jreastmall.com 上のJREモールのページを開けば、C1編成のリレー号の写真を3枚見ることが出来ます。かなり近づいて撮られた写真もありますので、見てみると面白いと思います。 そんなリレー号復刻塗装ですが、今回の復刻にあたって、かなり細かいある変化が起こっています。それは、前面のタイフォンです。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).p…

  • Extreme Heats ノノちゃんがとってもかわいいというお話

    こんにちは! 今回は少し息休めの記事です。 今回は今期放送されているアニメ、Extreme Heatsの登場人物に関する記事です。人物でもないですね。登場AIに関する記事です(笑)感想記事ではないです。今回は、AIの「ノノ」を取り上げてみたいと思います。 このAIは、主人公たちが立ち上げたRiseというグループのマネージャー業を行っているAIなんですが、もうこの子がとってもかわいいんですよ。/キャラクター情報更新&キャストコメント公開✨\ノノのキャラクター情報を公開しました📝キャストの #橋本ちなみ さんよりコメントが到着‼✅キャラクター情報https://t.co/h2mEatp04s✅詳細…

  • 東武スペーシア 100系 雅塗装はいつごろ消える?予想!【原色化により消滅予定】

    こんにちは! 今回は東武特急に関する記事を書いていきたいと思います。 現在は、原色をはじめ、雅、日光詣、DRC復刻カラーと、様々なカラーで運行されている東武スペーシアですが、将来的には雅は消え、原色・日光詣・DRC復刻カラーの3色になることが発表されています。既に粋カラーとサニーコーラルオレンジカラーは塗装変更と廃車によって消滅しています。それでは、雅塗装はいつごろに見れなくなるのかについての予想記事を書いていきたいと思います。 ↑100系 雅カラー 色が変わるタイミング まずは色が変わるタイミングについてのお話です。基本的に塗装変更は検査に合わせて行われます。特に全体を塗装しなければならない…

  • 来年度以降製造予定の18000系が来月甲種! 製造前倒し?入籍は来年度?

    こんにちは! 今回は東京メトロ半蔵門線の18000系に関する話題になります。 先日、9編成目となる18109Fの甲種輸送が行われました。発表されていた通りだと、今年度の18000系の新造はこの編成で終了予定となっていました。しかし、どうやら、来月には10編成目となる18110Fの甲種輸送が行われる予定であることが分かりました。 ↑18000系今年度は5編成の製造だと発表されていたので、18110Fは来年度以降の製造となるだろうと思っていた中で、この情報でしたので驚きました。コロナの影響もあり遅れた18000系の製造ですが、ここからスピードアップしていくかもしれません。 (adsbygoogle…

  • 811系リニューアル車の番台区分が複雑すぎてわけわからない

    こんにちは! JR九州の811系は今年度、3編成のリニューアルが決まったようですね。昨年度、1編成もリニューアルされなかったので、少し心配でしたが、無事再開されるようで良かったです。 そんなわけで、811系のリニューアル再開が決まったわけですが、811系のリニューアル車、番台が多すぎて、いつも頭の中がぐちゃぐちゃになるんですよ。今回は複雑すぎる番台区分を少しでも分かりやすくするための整理記事としたいと思います。 811系の番台区分 まず、現在の811系の番台区分です。現在、811系は0番台、100番台、1500番台、2000番台、2100番台、7600番台、8100番台の7番台に分かれています…

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