アニメ感想、ポケモンガオーレ攻略、鉄道記事などを書いているブログです。
ご覧いただきありがとうございます。 ブログ歴2年のくせに、ブログ村がどんなものなのか全く知らずに思い付きで今頃登録した人間が運営しております。元々はガオーレ攻略がPVの大多数を占めていましたが稼動終了するので、今後はアニポケ、ミュークルドリーミーを中心としたアニメ感想をメインで書いていく予定です。深夜アニメの感想もたまに書きます。適当なブログですがぜひ一度ご覧ください。
貝塚線6050形導入は嘘だった！7050形を導入へ！9000形甘木線運用誕生はあるか？
こんにちは！ ついに、貝塚線の車両更新計画がはっきりとしました！昨年の1月、あるラジオ番組にて、6050形が導入されると発表されていた貝塚線。 e231211.hatenablog.com 記事はこちら。 当時、大きな話題になりましたが、なんとこの情報、違った（もしくは計画変更？）のようで、本日、正式に貝塚線への導入車両が明らかにされました。新型車両は7050形でした！ ↑ 7050形 資料（PDF） https://www.nishitetsu.co.jp/ja/sustainability/safety/barrierfreeplan/main/02/teaserItems1/0/link…
B修9000系9109Fに設置されたアクリル板、どんな車両に搭載されている？
こんにちは！ 今回はメトロ9000系に関する記事を書いていきたいと思います。 先日、B修及び8両編成化が進められていたメトロ9000系9109Fが新木場CRを出場したことが話題になりました。どうやら、今回のB修繕は一部施工内容が簡略化されえいるようで、ドアの交換や座席の仕切り板の大型化などは行われていないようです。なぜ更新内容が簡略化したのか、この辺りは分かりませんが、もしかすると9000系の先が短いことを示しているのかもしれませんね。今回はそこが本題ではありません。座席仕切りが問題ですので、そこに話を戻しますが、それでは座席仕切りに何の措置も行われていなかったのかと言うと、決してそうではあり…
ワールドダイスター 12話 最終回 感想！感情大爆発の演技、二人でワールドダイスターへ
こんにちは！ 遅くなりましたが、今回はワールドダイスター最終回の感想です！ ついに終わりましたね。ワールドダイスター。どうでしたか？私が以前書いたワールドダイスター最終回に期待すること通りのことをやってくれたなと思います。私がこの最終回に期待していたのは、ここなの激重感情を乗せた演技をたくさん見ること！です。これを期待していたら、なんとまあ、ほとんど全編演劇シーンというえげつない最終回をやってきましたから、このアニメは本当にとんでもないなと思います。 そんな最終回でしたが、ついにここなと静香の目標が一致し、ようやく最初の第一歩に立てたようで、本当に良かったです。11話でなぜ静香が消えてしまった…
【EF65 2101＆2127運用離脱】迫るEF65人気釜の検査期限！更新色も最後の活躍か
こんにちは！ 今回はJR貨物のEF65に関する記事を書いていきたいと思います。 JR貨物のEF65の中でも、塗装が珍しかったり、経歴が珍しかったりなどの理由で人気の機関車が存在しますが、人気の機関車2機が運用を離脱しています。その人気の機関車と言うのが、EF65 2101とEF65 2127です。 ↑ EF65 2101 ↑ EF65 2127いずれの機関車も、近年ではオンリーワンの姿を纏った機関車として人気でした。2101号機はナンバープレートがクリーム色になっている唯一の機関車、2127号機は「カラシ」と呼ばれる、広島更新色唯一の機関車と言う事で、近年では人気の機関車でした。特に、EF65…
E217系Y-2編成が運用復帰！譲渡中止決定の中、いつまで走れるかな？
こんにちは！ 今回はE217系に関する記事を書いていきたいと思います。 先日、E217系のインドネシア譲渡中止が決定しました。最大で29編成、最小でも12編成ほど行くかもしれなかったE217系の譲渡中止決定と言う事で、少し残念な気もしますが、まあ仕方のないことでしょう。ちなみに、E217系譲渡中止の代わりに、新造輸入車両が3編成、そして既存車両のB修繕工事が19編成行われるようです。おそらく現役のメトロ6000系チョッパ車両、7000系チョッパ車両は全車両対象となるのでしょうが、19編成という数字はそれでも余る数字です。もしかしたら、05系や203系、東急8000・8500系もB修対象になるの…
北総鉄道が同じ設計の車両を7300形と7800形に分ける理由
こんにちは！ 今回は北総鉄道に関する記事を書いていきたいと思います。 北総電鉄では7300形・7800形という、京成3700形と同じ性能の車両と、7500形という、京成3000形と同じ性能の形式が存在します。今回扱うのは、そのうち3700形と同じ、北総7300形・7800形です。 ↑ 7300形北総鉄道ではこの7300形・7800形が併せて5編成存在します。これまで7300形と7800形を一緒に記載してきましたが、この二形式の性能や車体は全く同じ、3700形と同じものになっています。（なお製造時期は異なります。）それではなぜ、7300形と7800形に分ける必要があるのでしょうか。今回はそのこと…
【雑談】あい鉄の「サハ」をSDGsに言い換えた表現に関心した【ひとくち記事#74】
こんにちは！ 今回は雑談です。 昨日、あいの風とやま鉄道の413系とやま絵巻が引退し、521系に中間車が誕生するという記事を公開しました。 rd.tetsudo.com このうち、521系にサハが誕生するということに今回は注目していきます。521系のサハが誕生するということは、上記記事で引用した富山テレビのニュースのみならず様々なメディアが報じています。そのうち、TBSの報道において、サハをSDGsに言い換えた表現に関心してしまいました。TBSの記事は以下の通りです。 newsdig.tbs.co.jp この記事の中で、サハはこのように表現されています。 今後、協議会ではコスト対策、そして環境…
ワールドダイスター、演劇物の皮を被った友情アニメの本気の最終回に期待
こんにちは！ 今回は久々にアニメ感想を。暇なのでテキトーに書いていきます。 さて、春アニメも終盤に入り、私が見ている作品の中でも終わってしまった作品も出てきました。明日の山田君とLv999の恋をすると明後日のワールドダイスターで私が見ている分は終わりですね。そんな二つのうち、ワールドダイスターに関する記事を書いていきたいと思います。 ワールドダイスターどうですか。個人的には好きすぎて、本当に今期一楽しみなアニメになっていました。演劇パートが本気過ぎて本当に素晴らしいです。 そんなワールドダイスター、およそ11話かけて、「演劇とは何か」を必死に追及している鳳ここなの様子を描いてきましたね。個人的…
あいの風とやま鉄道、413系とやま絵巻 を廃止へ！521系サハを新造し3両化！予定
こんにちは！ 今回は少し雑談を。 昨日、あいの風とやま鉄道に関する報道が行われました。どういった内容かというと521系のサハを新造すること、及び413系とやま絵巻が廃止となることです。 news.yahoo.co.jp 昨日、あいの風とやま鉄道利用促進協議会が開催されたようで、その中で議論された内容がネットニュースになっていました。利用客としては、昨年度、コロナ禍前の9割にまで戻ったことが明らかにされています。そんな中、車両に関する情報も掲載されていました。その内容が、521系にサハを新造する予定であること、及び413系とやま絵巻が廃車になることです。まず、521系サハから書いていきましょう。…
【レビュー】プラレール リアルクラスってどうなの？185系を買ってみました！
こんにちは！ 本日は待ちに待ったプラレールリアルクラスシリーズの発売日ですね。第一弾は185系と小田急MSEの2種類でした。今回は185系を購入してみました。（小田急はほとんど乗ったことも撮ったこともないのであまり親近感が沸きませんでした…笑）今回はリアルクラスは本当にリアルなのか、レビューしていきたいと思います。 まずはパッケージから。 黒色の箱に金色の文字。高級感のあるパッケージですね。さすがは7000円以上する高級プラレールです(笑) 裏はこんな感じ。 裏は通常品と似たような商品説明などですね。 続いて、箱を開けてみます。 箱を開けてみるとこんな感じです。箱の中には185系4両と、クーラ…
701系デビュー30周年、延命工事の実施でまだまだ活躍！長寿命形式へ？
こんにちは！ 今回は701系に関する記事を書いていきたいと思います。今年の2月には209系が30周年に突破した、JR東日本初期の新系列電車。そんな中、昨日、「209系の交流版」ともいえるような、701系がデビュー30周年を迎えたようです。 ↑ 701系（JR東日本車）209系の30周年を皮切りにどんどん209系の派生形式が30周年を迎えることとなりますね。今後、E127系やE217系も30周年を迎えることになります。 そんな701系、既にデビューから30年が経ち、新しい形式とは言えないような状況になりつつありますが、まだまだ活躍することが決定しています。というのも、3セクに譲渡された701系に…
【185の陰で…】熱海海上花火大会号も発表されています E257系5000番台
こんにちは！ 今回は東海道線の臨時特急に関する話題です。 先日、臨時特急185という特急が運行されることが発表されました。 https://www.jreast.co.jp/press/2023/yokohama/20230614_y1.pdf 上記のPDFが発表発表内容になります。運転日は7/12,19、8/23,30と7，8月の一部水曜日に横浜～伊東間で運転されることになります。こちらの臨時特急は何かのイベントに向けた増発であったり、繁忙期の臨時増発便というわけではなく、完全に鉄道ファン向けのイベント列車ですね。特急の名前が「185」となっており、踊り子と区別することで、鉄道ファン向けと言…
【SL人吉客車購入も提案】 JR東労組盛岡のSL銀河用C58 239の活用案を読む
こんにちは！ 今回は労働組合の資料を読んでみたいと思います。今回読むのは、JR東日本労働組合の盛岡地方本部の資料です。先週、少し話題になっていましたが、6/16に労働組合からSL銀河に関する提案の資料が公開されたようです。C58 239に関しては少なくとも2025年2月までは動態保存を維持という方向性になっているようで、動態保存を前提とした提案が行われています。キハ141の廃車回送の日程も明らかにされていたことから、ツイッターなどでも広がっていましたが、昨日に労働組合のホームページに正式にURLが貼られていましたので、今回はこちらの資料を読みたいと思います。（ホームページに載る前はどこから見れ…
推しの子の Full moon に環水平アークが使われていると知り、感動しました
こんにちは！ 今日、記事を書くつもりは無かったのですが、ちょっととんでもないことを知ってしまったので書かせてください。 最近話題のアニメに「推しの子」ってありますよね。私は見ていない、（以前石見さんの演技が絶賛されたところはちょっと見ました）のですが、ネットサーフィンをしていることにある情報を見つけましたね、どうも推しの子の作中で流れたMVに環水平アークが使われているということらしいのですよ。推しの子の監督は、平牧大輔監督という、これまで「私に天使が舞い降りた！」や「恋する小惑星」、「SELECTION PROJECT」を手掛けた監督さんなのですが、その監督の下で環水平アークが使われているとい…
こんにちは！ 朝起きたら面白いニュースが飛び込んできまして、本日は相鉄に行ってきました。どういったニュースかと言いますと、相鉄8000系の旧塗装が前面のみ復活したというニュースです。 ↑ 8000系旧塗装 この塗装は2014年まで相鉄に存在していた旧塗装です。現在、YOKOHAMA NAVY BLUEへの塗装変更が進んでいますが、ネイビーから数えると二つ前の塗装ということになります。新7000系,8000系,9000系が纏っていた、相鉄の標準塗装です。 今回はその塗装が復活したということになります。なぜ復活したのかというと、本日、相鉄線ではミステリートレインという臨時列車が走ったためです。乗車…
しなの鉄道が有料快速を乗車券のみで乗れる列車に変更 まるで「詫び快速」だと話題に
こんにちは！ 今回はしなの鉄道に関する話題です。 先日、しなの鉄道の上田駅構内にて脱線事故が発生しました。6/12に脱線事故が発生しましたが、6/15に全線復旧となっており、かなり復旧に時間がかかりましたね。最近、都営浅草線では5500形5507Fが、大宮総合車両センターでは廃車体のEF65が脱線しており、比較的近いスパンで様々な場所で脱線事故が起こっており、心配ですね。 それはともかくとして、しなの鉄道では全線復旧後も一部の列車に影響が出続けています。その一つが、しなのサンセット・サンライズの運休です。しなの鉄道では朝ラッシュ時間帯にしなのサンライズ号、夕ラッシュ時にはしなのサンセット号と呼…
都営5300形 5320Fの構内陸送の様子を見てきました【全車両搬出完了】
こんにちは！ 今回は都営5300形5320Fに関する話題です。 昨日～本日の未明にかけて、馬込に残っていた5320F最後の2両の搬出が完了しました。この搬出をもって、都営の線路上から5300形が全車両消滅したという事になります。陸送の様子はツイッター上にたくさんあがっていますが、深夜の陸送と言う事でさすがに行く元気もありませんので、私は昨日行われた馬込構内での移動を見に行ってきました。本当は車体吊り上げから見に行く気満々だったのですが、なんと朝寝坊をしてしまいまして、到着したのが作業の本当に終盤となってしまい、車体は既に移動用トレーラーに載せられた状態で、台車をトラックの荷台に積む作業が行われ…
100系スペーシアで500系リバティを逆置き換え！N100系導入による100系廃車回避か？りょうもう増車へ
こんにちは！ 先ほど、東武鉄道から特急増車に関するお知らせが発表されました。 一部特急列車の運転両数変更について｜東武鉄道公式サイト今年のダイヤ改正より、これまで3両編成で運行していたリバティりょうもうの一部列車を、200系によるりょうもうに置き換えることで、伊勢崎線特急の増車を図るという動きが発生していましたが、今回もそのような動きが発生します。今回は100系スペーシアにより、500系リバティきぬ・けごんが置き換えられ、置き換えられた分の500系を用い、リバティりょうもうが増車されることとなります！置き換え、増車は8/1～（一部列車のみ8/2～）となります。リバティきぬ・けごんから100系き…
中央線209系1000番台は2024年秋まで活躍か？障害連参与が公表
こんにちは！ 今回は中央線の209系に関する話題です。 先ほど、障害連（障害者の生活保護を要求する連絡会議）の参与である、太田修平氏がTwitter上にて、209系1000番台が来年秋まで活躍する予定であると、JR東日本との会議によって明らかになったと公表しました。JR東日本と話し合いを6月14日（水）行いました。日野駅には大きいスロープを入れたという事でした。2031年までにはホームの嵩上げとホームドアの設置を行うとの事でした。駅員の対応については徹底させるとの事でした。209系は来年の秋まで走る予定との事でした。#障害連 pic.twitter.com/OFrofHk1PR— 太田修平(S…
3100形3157F落成で3050形アクセス色消滅間近！3448Fのシナリオを妄想
こんにちは！ 今回は京成に関する話題です。一昨日の未明、今年度唯一の導入車両となる3100形3157FがJ-TRECを出場し、落成しました。本来ならば昨年度の導入予定であった57F、年度をまたぎついに落成となりましたね。正直、想像以上に早くの落成に驚いています。 ↑ 3100形 ※（3157Fではありません。）そんな3157Fの落成により、今すぐにでも消えてしまうかもしれない車両と言うのが存在します。その編成が、京成3050形3056Fのアクセス塗装です。 ↑ 3056F (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); 3100形はアクセス…
南武線205系1200番台 唯一の生き残り車両とは？【独特の転属事情で残存】
こんにちは！ 今回も南武線の205系に関する記事を書いていきたいと思います。前回は7か月で引退したナハ17編成に関する記事を書きましたが、今回着目するのはかつて南武線で活躍していた205系1200番台、先頭化改造車です。 ↑ 205系1200番台205系1200番台は見た目の通り、かつての中間車両に運転台を取り付けることで先頭車にした、先頭化改造車です。205系の先頭化改造車両は南武支線・鶴見線・八高線・仙石線など様々な路線に導入され、それぞれの路線でそれぞれの番台を名乗っていましたが、南武線に導入された車両たちは1200番台を名乗っていました。1200番台は全部で6編成が導入されましたが、現…
185系が修学旅行列車に続々充当！なぜ185系集約臨が増えたのか？
こんにちは！ 本日は6/13、6月ももうすぐ半分が終わりますね。梅雨はいやですね。 関係ない話はここまでにして、今回は185系に関する記事です。最近、185系による集約臨（修学旅行臨時列車）の運行が大幅に増えています。昨年度の充当はほぼ無く、数回のみとなっていましたが、5月の後半以降、ものすごく運転機会が増えています。今年度の運行履歴は以下のようになっています。 5/26 上野～桶川 5/28 上野～桶川 5/31 都賀～塩尻 6/2 茅野～都賀 6/5 古河～上野 6/8 横浜～伊豆高原 6/10 武蔵溝ノ口～日光 6/11 武蔵溝ノ口～日光 ↑ 185系このようにかなりの頻度で運行されてい…
【置換発表後の導入】7か月で引退した南武線205系ナハ17編成とは?【唯一の前面顔LED編成】
こんにちは！ 今回は南武線の205系に関する記事を書いていきたいと思います。 南武線では2015年まで205系が活躍していました。 ↑ 南武線205系1989年から南武線で活躍しており、25年以上にわたって南武線で活躍した形式です。そんな南武線の205系、E233系に置き換えが発表されたのは、2013年夏のことでした。埼京線や横浜線など205系が活躍していた路線に次々と導入が発表され、その最後の路線となった南武線。ついにこちらにも置き換えの波が迫ってくることが分かったのは2013年のことでした。当時、南武線には31編成の205系と4編成の209系、計35編成が活躍しており、E233系がその数と…
小樽総合博物館 保存車 ED76 509＆ED75 501 解体へ 化学物質が関係
こんにちは！ 小樽総合博物館に展示されているED75 501とED76 509が解体されるという報道が昨日行われました。どうやら、変圧器に含まれるPCBの関係のようです。今年の8月までに解体されるということです。 ↑ ED76 509 電気機関車のPCB処理について 小樽市 ↑ 公式発表 ED75 501もED76 509も共に北海道で走った交流の電気機関車です。その中でも特にED75 501に関しては、500番台はこの1両しか作られていないため、非常に貴重な存在です。2010年には準鉄道記念物にも指定されています。ED76 500番台に関しては、同じく北海道で活躍していた交流電気機関車で…
こんにちは！ 今回はE231系に関する記事を書いていきます。 総武線で活躍しているE231系B編成は、もともと4M6T（4モハ＋6サハ）として活躍していましたが、現在では6M4Tへと組成変更が行われています。理由については、山手線からやってきたE231系500番台のMT比に揃えるためといった理由や、もともと連結されていた6扉車を廃車にするためといった理由などがあります。当然、この組み替えにより1編成間のモーター車が増えたことになりますが、モハが増えたことによって、編成間に取り付けられている「ある扉」も増えています。今回はその扉に関する記事にしていきます。 ↑ E231系ミツB編成 組み換えによ…
OM-2+EF65 2139+EF65 2095 大宮総構内で入れ替え
こんにちは！ 先ほど、大宮駅に行ってみたら、大宮総合車両センターでOM-2+EF65 2139+EF65 2095の入れ替え作業が行われていました。 ↑ 実際の様子 EF65 2139も2095も廃車のために大宮総合車両センターに入場しています（なお、2139は訓練機になっている可能性あり） 作業員さんがたくさん出てきていて、動かないなと眺めて、そのまま電車に乗ってしまったのですが、どうやら構内で脱線しているようです。 最後までご覧いただきありがとうございました！
脱線した5500形5507F&廃車陸送スタート5300形5320Fの様子を見てきました
こんにちは！ 本日は、都営浅草線の車両基地である、馬込車両検修所の方に行ってきました。 馬込検車区といえば、一昨日5500形の5507Fが脱線したということで、話題になりましたね。また、一昨日より都営5300形の最後の一編成であった5320Fの陸送もスタートしたということです。本日はその出来事から2日経ち、脱線した5507Fと陸送スタートした5320Fがどういった状況なのかを見に行ってきましたので、その記事になります。 まずは脱線した5507Fからです。結果としては、2両のみ姿を確認できました。 引退後、長らく5320Fが留置されていた2番線にポツンと一両、留置されていました。京成3700形と…
宮原支所に引退した国鉄型車両が留置【113系,117系,201系など】
こんにちは！ 今回は先日、京都に行った際に撮影したネタを消化したいと思います。宮原疎開の様子です。 JR西日本の、特に関西圏で活躍していた車両が引退し、解体される場所として吹田総合車両所がありますが、そちらで解体される前に、一時的な留置場所として、宮原総合運転所という場所に引退した車両が留置されることがあります。また、引退車両だけでなく、一時的な運用離脱車両や、営業運転に就く前の車両などもここに留置されることもあり、様々な車両が顔を合わせることもある場所です。現在、この宮原基地に引退した多くの車両が多く集まっていますので、見てきました。それがこちらです。 なんか緑の車両がたくさん留置されていま…
スペーシア雅カラー消滅！東武特急「スカイツリー推し」の静かな終焉
こんにちは！ 昨日、東武100系スペーシアの107Fが南栗橋車両管区に検査のために入場しました。この車両はJR直通対応編成で、なおかつ最後までスカイツリーイメージカラーの「雅」カラーを纏った編成でした。107Fは検査出場と同時に原色に戻されることが発表されているため、この編成の入場をもって、雅カラー及び、スカイツリーをイメージしたリニューアルデザインが終了ということになります。 ↑ 雅カラー そもそもスペーシアの塗装変更は2011年末よりスタートしました。2011年と言えば、まさしくスカイツリー開業フィーバーが始まった頃。スカイツリーは東武が大きく関わっている事業ということもあり、開業の際には…
【トイレはどうなった？】E127系が武蔵中原にやってきました！
こんにちは！ 先ほど、E127系が武蔵中原に到着しました。 ↑ E127系V1編成E127系を首都圏で見るなんて、違和感の塊です(笑)E127系、気になっていたのはトイレの処置でした。トイレを撤去しているのか、それとも残しているのか、気になっていましたが、結果としては残されていました。 見にくいかもしれませんが、車内を覗くと、トイレが残されているのが分かります。 さすがに撤去まではいきませんでしたね。ただ残されているものの、プレスリリースにトイレがある旨の発表がなされていませんでしたので、おそらく封鎖されているものと思われます。 実際に見た感じ、帯色はかなり濃いと感じましたね。205系よりも色…
同じ車齢でも廃車と転用が分かれるJR東日本 なぜ差が生まれるのかを考える
こんにちは！ 本日は、南武支線の新型車両、E127系V1編成（旧V12編成）が中原車両センターに到着する日ですね。噂が出始めたのはちょうど昨年のダイヤ改正ごろからだったのでしょうが、私は当時、完全に無いとも言い切れないが、あるとも言えないだろうな…と半信半疑だったのですが、本当に実現してしまうとはね…。地方から首都圏に移籍するという異例中の異例の転属劇、驚かされることばかりです。 そんなE127系、新型車両とは言えども、既に製造から27～8年ほど経過した車両なので、決して新しいとは言えない部類の車両です。同世代の車両としては、209系やE217系と同じぐらいです。どちらも置き換えの途中であった…
叡山電車がイベントで見せた粋なつり革の固定方法とは？【粋なサービス】
こんにちは！ 昨日、叡山電車と恋する小惑星コラボのイベントに行ってきました。2回目の開催となっており、一回目はコラボ開催記念、今回はみらとあおの誕生日記念イベントでした。コラボ期間も延長され、二度もイベントを行ってくれて、本当にうれしい限りです。 今回はそんな叡山電車がイベントで行っていたつり革に関することを記事にしていきたいと思います。 おそらく、今回のイベントからなのでしょうか。（少なくとも前回の恋アスイベントでは行われていませんでした。）車内の広告枠に取り付けられている展示物を見やすくするための配慮として、つり革を天井方面に固定するというサービスが行われていました。 ↑ こんな感じです。…
E257系の中央線特急が続々運行！あずさで運行へ！＆富士回遊への充当も復活！
こんにちは！ 今回は夏の臨時列車に関する記事を書いていきます。 夏の臨時列車の発表からしばらくが経ちましたが、人通り目を通したでしょうか？このブログでも目玉となる185系の運用や、E657系の東海道線入線などはいち早く扱いましたが、細かな内容は扱っていませんね。今回は扱っていなかった話題の中で、目玉の一つ、中央線特急へのE257系充当列車について扱っていきたいと思います。 夏の臨時列車もE257系による特急を多数運行！ 今年の夏の臨時列車においても、E257系の中央線特急が数多く運行されます。これまでも繁忙期ではE257系が用いられてきましたが、今年もこれまで通り運行されるという事ですね。使用…
こんにちは！ 大雨、大変なことになっていますね。今、京都に旅行に来ています。私が乗っていた新幹線は普通に動いてくれて、無事に京都に着くことが出来ましたが、私の乗ったちょうど2時間後の便の運休レポートがヤフーニュースに乗っていて、愕然としました。あと2時間遅かったら私もああなっていたのか…と、我ながら無謀なことをしたなと思っております。本当によかったです。そんなことはおいておいて、試験的にしばらく、Twitterで呟くような簡単な出来事をブログにあげます。更新頻度UPの為の施策です。何か適当に書き綴ります。今回はやってしまったというタイトルにしましたが、何をやってしまったのかといえば… 旅行先な…
ブルーライン4000形甲種、大雨の影響で京都貨物で抑止中！EF65はパンタ降ろし済
こんにちは！ 明日の叡山電車みらあお誕生日イベントの為に京都に来ております。ぎりぎり東海道新幹線の運転見合わせの前に京都に着くことができ、無事に明日は参加できそうです。ラッキーでした。 本日は梅雨前線の影響で、関西・東海圏の多くの路線で運休が発生しており、JR東海側の東海道本線が壊滅的なようですね。その影響は貨物にも及んでおり、本日行われる予定だった、横浜市営地下鉄ブルーライン甲種輸送が京都貨物駅で一時運転見合わせとなっています。 グリーンラインの増結車と、ブルーライン4000形4671Fの甲種輸送となっています。本来ならば既に京都は過ぎている予定でしたが、大雨の影響で京都貨物駅で抑止されてい…
JR東日本製の415系1500番台は415系を名乗る資格なし!? 403系の方がしっくりくる理由
こんにちは！ 今回は415系1500番台に関する記事です。臨時列車に充当されるなど、最近話題のJR九州の415系ですが、今回扱うのはJR東日本の415系1500番台です。JR東日本ではかつて415系1500番台が在籍していました。415系1500番台は国鉄とJRにまたがって製造されたため、国鉄製の車両とJR製の車両の2種類の車両が存在します。国鉄製の車両はK525～K531編成、及びK820編成の8編成、JR製車両はK532～K543編成及びK860編成の14編成がそれぞれ該当します。一見同じように見える415系1500番台ですが、K532,K533編成を除くJR製の車両12編成と、国鉄製の車…
【209系 機器未更新車の最長寿命はどの編成？】 未更新で長く活躍した209系ランキング
こんにちは！ 今回は209系に関する記事です。 209系の機器未更新車は現在、中央線で活躍している209系1000番台のみが残っていますね。わずか2編成のみでいまだに聞くことが出来るGTO‐VVVFが高い人気を集めていますね。今回は機器未更新状態で長く活躍した209系の編成番号をランキング形式で振り返ってみたいと思います。パッと思いつく限り、機器未更新で長く活躍した編成と言えば、209系1000番台、209系3000番台、209系500番台あたりでしょうか。どの編成が一番長いのか、TOP10を記載していきます。（※車籍を失った訓練車は除きます。また、疎開期間は含み、未更新期間終了と判断する日は…
鹿児島本線 臨時増発列車には415系1500番台が充当！415系快速復活！＆懐かしの3323M
こんにちは！ 今回は415系に関する記事です。 rd.tetsudo.com ↑ こちらの記事で紹介していた、鹿児島本線で本日より運行されている臨時の増発列車には、415系1500番台が充当されるようです。送り込み回送が目撃されています。先日の記事で予想していた通り、415系1500番台による運転となりました。使用されているのは、現在、南福岡車両所に常駐している415系2編成で、やはり常駐編成を用いることになった模様です。この運用に415系が用いられているということで、昨年9月のダイヤ改正以来、およそ10か月ぶりぐらいに415系による快速運転が復活したことになります。 ↑ 415系1500番台…
「ブログリーダー」を活用して、てつとおさんをフォローしませんか？
こんにちは！ 今回は鶴見線に関する記事です。3/2時点での鶴見線の世代交代の進捗状況についてまとめたいと思います。 E131系の状況 まずはE131系の状況からです。現状をまとめます。 ↑ E131系1000番台 【運用中】 T1編成（10月5日国府津へ配給、11月20日中原送り込み、12月20日弁天橋送り込み、12月24日09途中よりデビュー） T2編成（10月16日国府津へ配給、10月17日中原送り込み、12月26日営業の為の弁天橋送り込み、12月29日05よりデビュー） T3編成（10月23日中原へ配給、10月24日中原送り込み、12月25日営業の為の弁天橋送り込み、12月26日13より…
こんにちは！ お久しぶりです。ブログを試験的に新ブログの方に移しているため、今後もこちらのブログの更新は停滞すると思います。そのことだけ記載し、本編に行きましょう。 今回は門司機関区所属のEF81、ED76、EF510の配置表を書いていきます。記事執筆時点での現役機の情報を記載していきます。 EF81 車番 製造年月 前回全検 改版前車番 運用離脱 EF81 303 1974.4.25 2022.3 ー EF81 403 1976.8.25 2018.4 EF81 130 EF81 404 1976.8.27 2020.2 EF81 131 EF81 406 1976.9.1 2018.12 …
こんにちは！ 今回はOsaka Metroに関する記事を書いていきたいと思います。私がこのブログで大阪メトロ（ローマ字が面倒なのでここからはこの記述でいきます）を扱うのは初めてなのではないかなと思います。私もそんなに詳しくはないのですが、大阪に行く際には必ずと言っていいほどお世話になる大阪メトロ。大阪市内の移動には私も重宝しています。そんな中でも、中央線という長田～コスモスクエアを結ぶ路線が存在します。2025年の大阪万博の際には、夢洲まで延伸し、万博会場の最寄り路線になる路線です。今後の大阪では特に重要路線となる中央線ですが、そんな中央線から2023年度中に引退する形式が存在するようです。そ…
こんにちは！ 本日、東武鉄道8000系の8562Fと8565Fの廃車回送が行われました。今回も例によって東武ファンクラブの団体臨時列車を兼ねた廃車回送となりました。 8562Fは館林車で、8565Fは都内車でした。 ↑8562F ↑8565F e231211.hatenablog.com 先日の記事で館林ワンマン用であった8579Fが都内ワンマン車に転用されたということをお伝えし、更に8565Fも運用離脱をしているということをお伝えしていましたが、やはり8579Fは8565Fの置き換え用ということでした。8000系同士の置き換え劇は、2023年にも8576Fの転用により、8570Fが廃車になっ…
こんにちは！ 本日は2/17ということで、E217系の日でしょうか。E217系は1994年から製造開始された近郊型電車ですが、置き換えが進んでいますね。今回はその中でも、現在でも生き残っている編成のY-141編成について紹介したいと思います。私が紹介するまでもなく有名な編成ですが、引退する前に触れたいと思います。 Y-141編成は1999年4月に落成した編成でE217系では後期車にあたる編成です。そのため前面の貫通扉もダミーの編成になっています。しかし、増1号車のみは1994年製の車両となっています。これがなぜなのかということですが、有名な基本編成とのクハE216の組み換え工事が影響しています…
こんにちは！ 今回は東武鉄道館林ワンマン車に関する記事を書いていきたいと思います。 昨年12月の10050型11258Fデビュー後、ひそかに10050型の動きは進んでいます。10050型は既に3編成が運用をできるような状態になっており、8000系は2編成に廃車や転用の動きが発生しています。今回は館林地区の10050型と8000系に関する情報をまとめたいと思います。 10050型は3編成が営業運転可能状態！ まずは10050型の動きです。10050型は現在3編成が運用可能状態となっています。10050型の運用までの動きとしては、津覇工場でリニューアルを終えた後に即営業運転に就くのではなく、南栗橋…
こんにちは！ 今回は211系に関する記事を書いていきたいと思います。 昨日、普段は高崎ローカルで活躍している211系C13編成が上野駅に入線しました！いや、懐かしいですね！10年前の当たり前ですよ。ちょうど10年前といえば、C16編成が高崎線130周年ラッピングが終わり、いよいよダイヤ改正で上野口を撤退するというタイミングでした。2014年ダイヤ改正で撤退でしたから、もう10年も経つんですね…。早いですね。211系の上野駅入線自体は2019年以来5年ぶりのようです。大宮以南で211系が見れることに感動しました。 211系試運転の様子そんな211系、私もなぜ設定されているのかよく分かっていなかっ…
こんにちは！ 今回は阿武隈急行に関する記事を書いてきたいと思います。本日、阿武隈急行AB900系2編成がJ-TREC横浜から甲種輸送されました。おそらく続番でAB-06、AB-07編成になると思われます。 E129系のシリーズがまた増えましたね。こちらも長く製造されるシリーズだなと思いますね。 これらの編成に置き換えられるのは、昨年末に引退した8100系A-7,A-9編成の2編成と思われます。阿武急8100系は既に残り3編成まで減っていますが、昨年末引退の2編成の穴埋めと見られるため、3編成の布陣は変わらないものと思われます。ただし、8100系の運用頻度は今よりも減るかもしれませんね。今回のカ…
こんにちは！ 2月に入って以降、2/1の201系から、それぞれの形式の日付ネタが書ける時期でしたが、これまで全くノータッチでした。ただ、せっかく日付がネタを提供してくれているのですから、日付ネタやりましょう！当ブログでは一切扱ったことのない形式だと思いますが、JR東海とJR西日本のは211系にそっくりな213系という形式が存在します。 ↑213系 見た目はほぼ211系と同じですよね。211系と大きく違う点はドア数です。213系は2ドア、211系は3ドアです。後は単独のモーター車となっています。211系6000番台以外の211系はユニットモーターですから、この辺りも違いますね。213系は国鉄型の…
こんにちは！ 今回は房総特急に関する記事を書いていきたいと思います。 ダイヤ改正後、房総特急は255系が定期運用を撤退し、E257系500番台とE259系に統一されることが発表されました。そのうち、定期わかしお号については全列車E257系500番台での運転が発表されていました。そのため全車指定席で運行されるはずですが、改正後のわかしお号の事前予約を見ると、一部列車にグリーン車が設定されています。この列車に255系は充当継続になるということが労働組合資料から分かりました。ただし6/28までの期間限定となります。 このように改正後のわかしおにグリーン車が設定されています。 グリーン車が設定されてい…
こんにちは！ 今回は255系に関する記事を書いていきたいと思います。記事と言うかまあ雑談ですね（笑） 一昨日に銚子電鉄に乗車しに行きましたが、その行き帰りには255系に乗車しました。東京～銚子まで1時間半以上乗車しましたが、いい車両ですね。普段房総半島なんて行かず、255系はいつも東京～千葉の間の40分ぐらいしか乗車しないのですが、1時間半以上乗っていると楽しいなと感じました。255系の特徴としてはやはり座席が低く、下から景色を見上げるような感じで景色を見れるので、この点は楽しいですね。椅子もフカフカで個人的にはE257系の座席よりも好きですね（笑） そんな255系ですが、今年の改正で定期運用…
こんにちは！ 今回はワールドダイスター夢のステラリウムのお話を。昨年の7月にリリースされてから、ずっと遊んでいますが、音ゲーは一向に上手くなりません（笑）難しいですね。今回はイベントストーリーの感想を書いていきたいと思います。 ワールドダイスターのアニメが昨年の4～6月に放送されており、その中でも最終回にかけて、オペラ座の怪人を演じる中での、ここなと静香の関係というのが大きな見どころでした。その辺りは当時の感想記事で触れています。 e231211.hatenablog.com アニメはここな視点で消えた静香を取り戻す気持ちを描いていました。これがなかなか難しくて、静香側の葛藤とか、消えた理由と…
こんにちは！ 今回は車内設備に関する記事を書いていきたいと思います。 皆さんは、フリースペースの位置を意識したことはありますか？鉄道会社によって設置号車は異なりますが、JR東日本の場合は基本的にクハに設置されています。ただし、E235系やE131系の場合は編成中の全車両に付いていますが、E233系以前の車両は基本的にクハです。しかし、E233系以前の車両にも関わらず、一部車両のみはクハではなく、モハ(2,9号車)に設置されている車両が存在します。その車両というのは、地下鉄直通対応車両です。現在、JR東日本には地下鉄直通車両として、東西線に乗り入れるE231系800番台と千代田線に乗り入れるE2…
こんにちは！ 銚子電鉄の新型車両となる元南海2200系2202Fですが、本日未明、銚子電鉄の外川駅に移動されたようです！ 本日、たまたま銚子電鉄に乗る予定を立てており、見ることが出来ました。まさかこんなにぴったりなタイミングになるとは思いませんでしたよ(笑) 写真は外川駅で2000形2001Fと並ぶ様子です。（2001Fが2202Fに置き換えられます） 外川駅の側線に留置されているため、駅のホームから見ることが出来ます。 2202Fは南海の旧塗装に再塗装されたようで、一昨日の陸送の際に大きな話題になりましたね。塗装もピカピカで綺麗でした。 こちらも既に情報があがっていましたが、南海ロゴは残存し…
こんにちは！ この間ひとくち記事で雪だわーい！という記事を書きましたが、今回は雪撮影の記事でも書こうかと。撮影記なんて普段書きませんが、適度な暇つぶしと言うことでお付き合いください。さて、雪残る2/6。いろいろな路線に撮影に行きましたが、とりあえず最初に行ったのは野田線でした。野田線は昨年の雪の時も行ったので今年はもういいかなと思いましたが、後何回雪と撮れるかも分からないということで、とりあえず行きました。とは言っても他の路線にも行きたかったので、大宮近くで軽く撮影しただけですが…（笑）たまたま8000系が5連続で走っている時間帯があったのでその時間を狙いにピンポイントで行ってきました。 まず…
こんにちは！ 今回は東武鉄道の634型スカイツリートレインに関する記事を書いていきたいと思います。 東武鉄道からは6050型が引退してしまい、現在本線上で営業運転を行う東武所属の6050型は、634型に改造されたスカイツリートレインのみとなってしまいました。そんな634型はスカイツリートレインを名乗っていますが、634型は実際にスカイツリー関連の列車にどのぐらい充当されているのか、それを見る記事になります。そもそもスカイツリートレインというのは、スカイツリーが開業したばかりの2012年に東武沿線の様々な地域からスカイツリーへ観光するための直通列車として、大宮・太田・鬼怒川温泉などから浅草までを…
こんにちは！ 首都圏の皆さん、雪！すごいですね！！ これは今日撮影した荒川橋梁からの風景ですが、こんなに降るとは…！雪ではしゃぐのは子どもだけ～みたいなのがよく言われますが、鉄オタは何歳でもはしゃぎます(笑) 残雪カットを撮りにいろいろ行ってきました。去年も積もったので、1年ぶりの首都圏の雪でしたが、楽しかったなぁと思います。こんな風景が見れるのはまた来年でしょうかね？ もう少し長く積もっていて欲しかったなぁと思わなくもないですが、昼間も残っただけで御の字。楽しい時間を過ごせました。 最後までご覧いただきありがとうございました！
こんにちは！ 今回はE653系に関する記事を書いていきたいと思います。 1月に春の臨時列車の運転が発表されましたが、その中にE653系の特急鎌倉への充当という記載がありました。特急鎌倉は吉川美南～鎌倉を結ぶ特急で、かつてホリデー快速鎌倉として運行されていました。近年の使用車両は2018年までは185系、2018年以降はE257系500/5500番台となっており、特急化以降もE257系が使われてきました。そんな中、2024年の春臨ではE653系に変わることとなりました。今回E653系が使用されることにより、特急鎌倉号にグリーン車が設定されることとなり、その点でも面白い変更と言えそうです。ここで考…
こんにちは！ 本日、中原支所所属の205系1100番台T18編成の国府津車両センター疎開返却回送が行われました！ 2/4は京浜東北線大森駅付近にて沿線火災が発生していた影響で、東海道線の品川～横浜（戸塚）間は横須賀線の線路を経由して運行していました。そのため、踊り子号が横浜駅付近で横須賀線→東海道線に転線することとなり、その影響で205系疎開返却も踊り子の転線を待つため横浜駅に臨時停車。踊り子号との並びが見れることになりました。最後までご覧いただきありがとうございました！
こんにちは！ 今回は鶴見線に関する話題となります。 ここ最近、既に運用離脱をしている205系T14編成が中原支所において動きを見せているようです。その動きと言うのが、クハが切り離された状態で留置されているのが目撃されています。その様子は「T14編成」とツイッターで検索するとすぐに出てきます。これにどういった理由があるのかと言いますと、T14編成の線路モニタリング装置が取り外され、E131系T8編成に移される可能性があるのではないかということです。 ↑ T14編成 205系T14編成は鶴見線の205系の中で唯一線路モニタリング装置を搭載している編成です。2020年9月に設置され、それ以来装置を付…
こんにちは！ 先ほど、東武の2023年度設備投資計画が発表されました。 https://t.co/uCs5D9gOvEこの計画によると今年度は東武10050型のうち7編成にリニューアル工事が行われるようです。 現在2両編成の10050型が津覇に4編成入場しており、リニューアル工事が行われているのが確認されています。これらの編成も含めて、2両編成の車両を中心にリニューアルが行われるのではないかと思います。 また、これらの編成は佐野線・小泉線・桐生線において運行を開始することが発表されていることから、館林地区の8000系は順次置き換えられることになると思われます。現在、館林ローカルの8000系は8…
こんにちは！ 今回は西武鉄道に関する記事を書いていきたいと思います。 西武鉄道では昨年度(2022年度)、2000系列の大幅な廃車を進めました。昨年度の新型車両の導入は10両×3編成の30両となりましたが、それに対して2000系列からは70両の廃車が発生しています。単純に40両、保有車両の削減が図られており、非常に廃車の多い年となりました。この廃車の背景にはやはりコロナ禍による減便があります。他の鉄道でも減便は行われていますが、ここまで本格的に減便の余剰分車両を廃車にしたのは西武鉄道ぐらいでしたので、西武がどれほど鋼製の非VVVF車の置き換えを本気で進めたいのかの表れのような廃車劇であったと思…
こんにちは！ 今回はJR東日本の保存車両に関する記事を書いていきたいと思います。 昨日、青梅鉄道公園がリニューアルされることが発表されました。 www.tetsudo.com 発表によると、今年の9月から2025年度末(2026年3月)まで青梅鉄道公園は一旦閉園し、この期間にリニューアルを行うという事です。リニューアルのコンセプトは「中央線・青梅線の鉄道の歴史を伝える学びの場」と設定されており、どうやら青梅の地を生かして中央線・青梅線の展示が中心になるようですね。このリニューアルの際に、館内の建物の建て替え、展示物や展示車両の見直し・追加を検討しているようです。この「展示車両の見直し」という文…
こんにちは！ 今回は海外譲渡に関する話題です。 2016年にJR東海を引退したキハ40・48・11の3形式のうち15両。これらの車両はミャンマーへ譲渡が予定されていたことにより、2016年に金城ふ頭へと運ばれました。その後、そのまま譲渡となればよかったのですが、ミャンマー側の政府方針の変更による受け取り拒否により、これらの車両の譲渡が行われていませんでした。一方で、既に譲渡の担当会社に引き渡されており、JR東海の保有物ではなくなっていたため、キャンセルされたものの解体されることも、譲渡されることもなく、長らく名古屋港の金城ふ頭に留置されたままになっていました。その期間、なんと7年以上です。北海…
こんにちは！ 今回は634型、スカイツリートレインに関する記事を書いていきたいと思います。 昨日から野岩鉄道で634型の普通列車としての運行がスタートしました！ www.tetsudo.com 今週の月曜日～金曜日まで野岩鉄道の普通列車に634型が用いられています。当然、野岩鉄道と東武鉄道のサービスの一環でもあるのでしょうが、おそらく車両のやりくりの都合も絡んでいるのではないかと思います。というのも、野岩鉄道では2022年改正の際に、61101Fを廃車にしてしまっており、現在は2編成体制となっています。その体制の中で、61103Fがクラウドファンディングで達成した観光列車への改造が現在北春日部…
こんにちは！ 今回は185系に関する記事を書いていきたいと思います。 先週末、土曜日と日曜日に、あしかが大藤まつり号が運行されました。昨年はE257系5500番台によって運行されましたが、5500番台があかぎに充当された影響で、今年は185系での運行となっています。2021年までは185系が充当されていましたので、2年ぶりに復活ということになりますね。しかし、2年前とは違う点もあります。それが、快速から特急に格上げされた点です。あしかが大藤まつり号は2021年までは快速として運行されていました。しかし、昨年E257系に置き換わった際に、特急に格上げされました。今年は185系に戻りましたが、快速…
こんにちは！ 今回はJR北海道に関する記事を書いていきたいと思います。 今から一か月ほど前、JR北海道で活躍しているキハ143に関する記事を書きました。 ↑ キハ143e231211.hatenablog.com キハ143は客車改造から誕生した珍しい形式ですので、そのあたりの経歴をまとめた記事ですね。そんなキハ143も室蘭本線からの撤退が発表されているということを記事で触れました。そして記事の一番最後、このように書いていました。 そんなキハ143も室蘭本線からの撤退が発表され、今後は引退の可能性が高くなっています。50系時代から考えると既に40年以上活躍している古い車両ですから、引退も致し方…
こんにちは！ 今回はJR九州の811系に関する記事を書いていきたいと思います。 現在はリニューアルも続いている811系。リニューアル車の番台が多すぎて、様々な形態が誕生していますね。リニューアル車の番台の多さが話題になりやすい811系ですが、実は未更新時代から異質な存在の編成というのは存在していました。今回は、異質な特色を持った811系未更新車をしていきたいと思います。 4両編成中にトイレが2個！トイレ2個設置編成、PM105,106編成 ↑ PM106編成まずは、PM105,106編成のご紹介です。これらの編成は、たった2編成のみ、珍しい形態の編成となっています。何が珍しいのかと言えば、4両…
こんにちは！ 今回は上野駅に関する記事を書いていきたいと思います。 昨日、上野駅を利用した際に、東海道線の人身事故の影響で、たまたま上野東京ラインが運休となっていました。その影響で、多くの列車が上野駅の地平ホーム（13～16番線）発着に変更されており、ひさしぶりに13番線ホーム始発の列車に乗ることができました。 ↑ 13番線に入線した高崎線日中に13番線に列車が入るというのは非常に珍しいことで、私もテンションがあがってしまい、乗車する電車を遅らせてまで13番線始発の列車に乗ってしまいました笑 上野駅13番線というのは非常に特別なホームで、かつて大量に走っていた寝台特急や長距離特急の多くの列車が…
こんにちは！ 今回はJR貨物の機関車に関する記事です。 九州島内ではJR貨物の電気機関車として、交直両用のEF81・EH500・EF510と、交流専用機のED76という4つの機関車が活躍しています。EF510は九州専用の300番台が今年の3月から運用を開始しました。このEF510によって、今後EF81とED76の2つの形式の国鉄電機が引退する予定となっており、国鉄電機が多く活躍していた九州からもついに国鉄電機が消えようとしています。そんな九州の電気機関車ですが、電気機関車の中でも一際人気の機関車が存在します。それがEF81 303号機です。 ↑ EF81 303このEF81は見た目も非常に特徴…
こんにちは！ 今回はアニポケと鉄道融合記事です。 先週の金曜日まで山手線ではアニメ「ポケットモンスター」ラッピング電車が走っていました。先週金曜日の4/14から新アニポケ、リコロイ編が始まりました。一応、感想記事も書いているのですが、あまりにもマイナスな感想になってしまったので、公開するか迷っています。まあ、気が向いたら公開しますね。そんなリコロイ編の広告のために、車内外をポケモンでジャックした車両が走っていました。ラッピングの当該はトウ31編成です。 ↑ トウ31編成 リコロイラッピング 今回はこのラッピングを見ていきたいと思います。 基本的には5種類のラッピングが行われていたようですね。 …
こんにちは！ 今回は珍しくJR貨物のEF65に関する記事を書いていきたいと思います。 私もついこの間知ったのですが、昨年行われた「往年の名機」の撮影会の2回目が行われているようですね。たまたまツイッターを見ていたら、EF65 501が東京に来るというのを目にして、その際に知りました。知っていたら申し込んでみたかったな…と思いますが、残念ながら申し込んでいません。ちゃんと情報を追わないとだめですね（笑） そんな撮影会、今回は4並びの車両は全てEF65で揃えられています。展示されているのは、EF65 501、EF65 2101、EF65 1102、EF65 1103の4車両です。501、1102、…
こんにちは！ 今回はE217系に関する記事を書いていきたいと思います。 4月に入ってから、E217系の疎開の動きが加速しています。引き続き、E235系の導入が進んでおり、それに伴い、E217系にも余剰が発生していますが、その余剰となった車両たちが廃車とならずに、各所に疎開されているのですね。3/31～の疎開関連の動きをまとめてみると以下の通りになります。 【疎開】 3/31 Y-8＋Y-139編成 幕張疎開 4/3 Y-2＋Y-110編成 幕張疎開 4/13 Y-146編成 東京疎開（返却から2日で再疎開） 4/13 Y-14＋Y-133編成 国府津疎開【返却】 3/31 Y-37＋Y-136…
こんにちは！ 今回は鉄道記事というか、チャットGPTに関する記事です。なんだか最近、チャットGPTとやらが流行っていますね。私も一か月ぐらい前から、チャットGPTというものの存在は知っていたのですが、実際に何をしてくれるAIなのか、全く知りませんでした。ところがこの一週間ぐらいで色々なニュース（主に岸田首相が顧問CEOと面会したニュースや、国会答弁に使うというニュース）を見て、さすがに勉強しないとまずいなと思ったら、想像以上にブログ執筆者を追い詰めるようなツールだということが判明しまして（笑）、これは実験してみないと！ということで、まずは手始めに2023年のダイヤ改正の総括をやってもらうことに…
こんにちは！ 本日は205系に関する記事です。 2022年のダイヤ改正までに、宇都宮線・日光線で活躍していた205系600番台と、相模線で活躍していた205系500番台がそれぞれ引退しました。その後、解体の順番の関係上、およそ1年に渡り、それぞれの番台ともに所属先での留置が続いていました。そんな両番台ですが、500番台・600番台ともについに全車両解体となりました。 ↑ 500番台 205系500番台については、最後の一編成となっていたR1編成が4月11日前後に全車両解体となったよです。この編成の消滅により500番台オリジナルの前面の車両が完全に消滅したことになります。ちなみに、郡山総合車両セ…
こんにちは！ 今回は高崎線特急に関する記事です。 2023年ダイヤ改正より高崎線特急 あかぎ、草津・四万号においてE257系の運行がスタートしました。基本はE257系5500番台での運行となっていますが、一部列車に踊り子塗装の2500番台も使われており、二つの番台のE257系を高崎線内で楽しむことが出来るようになりました。朝夕のあかぎ号に関しては、2500番台の定期運用が存在します。平日はあかぎ6・7号、休日は9号です。この運用は2500番台で固定となっていますので、2500番台に乗車したい方はこちらに乗れば代走で5500番台に車種変更が行われない限り、乗車することが出来ます。その他の高崎線特…
こんにちは！ 今回は651系に関する記事を書いていきたいと思います。 2023年春のダイヤ改正によって、高崎線特急の草津・スワローあかぎから引退した651系1000番台ですが、引退後は、OM203編成以外の廃車回送は行われていません。現状では、OM205編成が大宮総合車両センター、OM201,206,207編成が東大宮車両センターに留置されていますが、OM204編成に関しては疎開と疎開返却を繰り返しています。どのぐらいの頻度で疎開と返却が繰り返されているのか、以下にまとめます。 3/20～川越車両センター疎開 3/26返却 3/27～田町車両センター疎開 3/31返却 （3/31～4/4 東大…
こんにちは！ 今回はJR旅客鉄道の機関車の現状についてまとめていきたいと思います。 先日、JR四国に所属していた最後の機関車であったDE10 1139の引退が発表されました。この機関車の引退をもってJR四国から現役の機関車が消滅となりました。JR旅客の現役機関車消滅はJR東海でも既に行われており、2社目となります。その他にも、JR東日本からは事業用機関車の全廃も発表されており、今後も旅客鉄道の所有する機関車はますます減少していくことが想定されます。今回はそんなJR貨物を除く、各社の機関車事情についてまとめます。 JR東海・四国 JR東海と四国は先述の通り全車両引退済です。（しかし、JR四国のD…
こんにちは！ 今回は東武鉄道に関する記事を書いていきたいと思います。 東武スカイツリーライン系統で活躍していた東武10000系列の車両たちは2022年春のダイヤ改正の運用減少によって大量に余剰車両が発生しました。余剰となった車両は1編成のみ廃車となりましたが、そのほかの編成は全て運用離脱をした状態で南栗橋車両管区と北春日部支所、津覇車輛に留置されていました。その状態が約1年ほど続いていましたが、今年の2～3月ごろ、突如として東武10000系列の一部の編成に相次いで疎開回送が行われました。疎開先は北舘林荷扱場と新栃木の車両基地です。疎開された編成・日付は以下の通りになります。 2/27 1166…
こんにちは！ 本日は2023年4月8日です。今から1年前の2022年4月8日、セレナがポケットモンスターに再登場しました。なんだか大人っぽくなって、XYのころに冒険していたあのセレナとは全く異なった雰囲気。最初に見たときは本当にセレナなのか疑ってしまうほどの成長した姿で、1日限りの復活を果たしてくれました。その前の週にはシトロンとユリーカが出演していたこともあり、夢なんじゃないかと疑ってしまうぐらい最高の月だったと、本当にそう感じます。 そんな再登場から1年。今回考えたいのはセレナが成長した姿で出演した意味です。新無印で登場した過去の旅の仲間たちはほぼ全員がサトシと冒険していたころ、そのままの…
