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てつとお(ポケモンガオーレ、アニポケ、鉄道)のブログ https://e231211.hatenablog.com

アニメ感想、ポケモンガオーレ攻略、鉄道記事などを書いているブログです。

ご覧いただきありがとうございます。 ブログ歴2年のくせに、ブログ村がどんなものなのか全く知らずに思い付きで今頃登録した人間が運営しております。元々はガオーレ攻略がPVの大多数を占めていましたが稼動終了するので、今後はアニポケ、ミュークルドリーミーを中心としたアニメ感想をメインで書いていく予定です。深夜アニメの感想もたまに書きます。適当なブログですがぜひ一度ご覧ください。

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2020/05/19

  • 草津線113系/117系関連で動き?さよならメッセージ撤去&223系謎の動き

    こんにちは! 今回は草津線の113系と117系に関する記事です。先日、草津線から113系と117系が3/31までに引退することが発表されたという記事を公開しました。草津駅において、113系と117系の引退が明言されたわけですね。そんな二つの形式に関連した、謎の動きが起こっています。今回はそのことを記事にしたいと思います。 ①草津駅の引退を明言していた掲示物が撤去 謎の動きの一つ目が、草津駅に掲示されていた引退発表の掲示物が撤去されていることです。草津駅には、引退を明言するボードと、113系や117系の写真がいっしょに掲示されていました。これまでは、その掲示物から引退が明らかになっていたのですね…

  • 【600番台消滅】205系 Y3編成 いろは 廃車回送 最後の編成も長野へ…

    こんにちは! 現在、小山車両センターに残っている最後の編成であった205系600番台Y3編成「いろは」の配給輸送が行われています。牽引はEF64 1030[新潟]です。 ↑ 廃車回送の様子205系600番台は2022年のダイヤ改正で定期運転を引退していた車両です。205系いろはに関しては、2022年3月26日に「さよならいろは日光号」として大宮~日光間を走行したのが最後の営業列車となりました。その後、1年以上小山車両センターに留置された末に、長野へ廃車となることになりました。今月の上旬に撮影会が行われており、その撮影会のレポート記事(下野新聞社)において、廃車になると発表されているため、今回の…

  • 東上線10030系の異端児!たった2編成だけのVVVF改造車【あぁ~60000系の音】

    こんにちは! 今回は車両紹介です。 東上線には様々な形式の車両が活躍していますが、その中でも10030系という車両をご存じでしょうか? ↑ 10030系 1980年代の後半以降に製造され、現在は車齢がおよそ30年程度と、東武の中でも中堅の形式となってきた形式です。この形式には更新車と未更新車の2つの形態が存在します。上の写真の形態は未更新車です。前面のライトがハロゲン灯であったり、行先表示器が幕式であったり、スカートが設置されていなかったりと、登場時の姿を現在まで踏襲している形態です。 ↑ 更新車 一方で、更新車は雰囲気が大きく変わっています。ライトもHID灯に更新されている他、行先表示器もフ…

  • THE ROYAL EXPRESSが四国へ!JR貨物の機関車の牽引で運行!

    こんにちは! 先ほど、伊豆急行の(THE ROYAL EXPRESS)がJR西日本・四国関内で運行されることが発表されました。 JR四国・JR貨物・JR西日本・東急が協力し、2024年に四国・瀬戸内エリアにおいてクルーズトレインを運行します~クルーズトレインによる観光振興・地域活性化を行います~|ニュースリリース|東急株式会社 岡山~高松~松山方面での運行となるようで、2024年(来年)の1~3月の間に運行されるようです。今回、更に驚きなのが、四国ではJR貨物の電気機関車が牽引するということです。岡山~高松の間では西日本の機関車ということでおそらくEF65となるのでしょう。一方、そのほかの四国…

  • 30000系の次は50000系です!撮りたい方は早めに撮りましょう、3色LED。

    こんにちは! 先日、東上線の30000系が全車両フルカラーLEDに換装されたようですね~。 e231211.hatenablog.com 1か月以上前に東上線から無くなるモノを紹介する記事を書きましたが、この記事から1か月以上経ち、3つ紹介した物のうち、2つが消えてしまいましたね。快速と30000系の3色LEDは消滅してしまいました。快速の消滅に関しては当時から発表されていましたし、30000系のフルカラーLEDへの換装についてもすぐになくなるなどというのは普通に考えれば予測できたことので予定通りの動きでしょうね。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []…

  • 南北線9000系の8両化はどうなる!? 考えられる展開を妄想!

    こんにちは! 今回は南北線に関する記事を書いていきたいと思います。 先日、南北線の車両が2023年度から8両運転を開始するということが発表されました。これまでは東急目黒線の車両や相鉄の車両が南北線に8両編成の車両として入線していましたが、2023年度からは自社保有車両も8両編成の車両が誕生するようですね。埼玉高速鉄道に関しても、8連×1編成の導入が発表されていますので、これで相鉄直通関連の鉄道会社は全社、8連以上の車両を準備することが明らかになりましたね。 今回の8連化については、既存の9000系9109Fに2両組み込むことがほぼ確定的な状況です。その理由は2021年に新造された2両が9109…

  • ブログは何時に更新するのがおすすめなのか?【ひとくち記事#67】

    こんにちは! 今回は少し完全な雑談をしようと思います。 私の鉄道記事は速報記事は別ですが、通常の記事は基本的に昼の12時30分ごろを目途に公開するようにしています。予約投稿ではないので日によって数分から10数分ずれることもありますが、基本は12時半です。今回はなぜ私が12時半にブログを更新するのか、そのことについて書いていきたいと思います。なぜこんな記事を書くのかといえば、ちょっと実験したいことがあるからなので、気になる方だけお付き合いください。さて、私が12時半更新にこだわる理由をご紹介していきます。まず一つ目が、鉄道コムの反映時間です。鉄道コムには最新記事を載せてくれるページがあり、その最…

  • 8000系8506Fが南栗橋へ3年で帰還!なぜ新栃木に転属し、戻ってきたのか

    こんにちは! 今回は東武鉄道8000系に関する記事を書いていきたいと思います。 先週の土曜日のダイヤ改正において、東武鉄道の事業用の8000系である8506Fが南栗橋車両管区の本所に転属しました。これまで8506Fは南栗橋車両管区新栃木出張所に所属していましたが、今年の改正からは南栗橋の本所の所属になったようですね。そのためもちろん留置場所も新栃木から南栗橋に変更となり、久しぶりに更新顔の8000系を日常的に南栗橋で見ることが出来るようになりそうですね。 そんな8506F、実は元から新栃木に配属されていたわけではなく、2020年の6月まで南栗橋に所属しており、およそ3年ぶりに南栗橋に戻ってきた…

  • E259系を「空港特急に限らない」ことを表現したデザインへ変更

    こんにちは! 先ほど、JR東日本から面白い発表がありました。E259系のデザイン変更です。 ↑ E259系 https://t.co/Uz1lF7h4bo デザインはぜひPDFを見ていただきたいと思いますが、そのPDFの中にこのような文章があります。 「空港アクセス特急に限らない多様化したご利用目的に合わせた都市間輸送特急」、そして「時代の変化に対応し持続して進化を遂げる」ことを表現しています。 この発表の通り、デザインはNEXではなくE259系を強調したデザインとなっています。特に目を引くのは、前面デザインの大幅な変更でしょうね。連結部分のデザインがこれまでの黒字の下地の上に「NEX」と書か…

  • 草津・四万に踊り子用E257系2500番台が充当された理由【予備ゼロが既に影響】

    こんにちは! 今回はE257系に関する記事です。 E257系で運行されるあかぎと草津・四万の運行形態についてある程度分かり始めてきました。2500番台に関してはやはり固定運用として高崎線を走る運用が存在します。平日があかぎ6号と7号、休日はあかぎ9号に充当されることとなっており、高崎線を走る2500番台というのは既に当たり前の光景になりつつありました。 そんな中、昨日ついに2500番台による特急草津・四万が運行されました。2500番台は固定運用では、草津・四万に就く運用には入らないため、昨日の充当は完全に代走ということになります。なぜ2500番台が草津・四万に入ることになったのでしょうか。今回…

  • 【基本編成最後の長野入場?】E217系Y-5編成 廃車回送!EF64 1031の牽引で長野へ

    こんにちは! 本日は651系の廃車回送に続き、E217系Y-5編成の廃車回送も行われています。Y-5編成はいつも通り長野行きとなっており、牽引はEF64 1031[新潟]です。 Y-5編成は川崎重工製の初期に製造された車両です。27年以上に渡る活躍となりました。 ↑ 廃車回送の様子 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); この廃車回送、いつも通りの基本編成の廃車回送ではありますが、実は基本編成の長野への廃車回送は今回が最後になるかもしれません。その理由が、E217系のインドネシア譲渡です。E217系の譲渡について、まだ確定したわけで…

  • 113系/117系はなぜダイヤ改正ではなく3月末の引退となったのかを考える

    こんにちは! 今回はJR西日本の京都支所、113系/117系に関する記事です。 既にご存じの方も多いと思いますが、113系/117系が3/31までに草津線から引退することが発表されました。草津駅の掲示物から判明しており、公式の発表ということです。草津駅の掲示物ではあくまでも草津線からの引退ということになっており、もう一つの活躍路線である湖西線については特に発表されていませんが、今年の改正において臨時運用化されたことなどを踏まえると、同時に撤退する可能性が高いのではなかと思われます。 そんな113系及び117系、草津線からの引退のタイミングというのが少しおかしいと感じるのではないでしょうか。なぜ…

  • 651系1000番台 OM203編成 廃車回送!EF81 139の牽引で郡山へ

    こんにちは! 3/17まで高崎線特急のスワローあかぎ号などで使われていた651系1000番台のうち、OM203編成の配給が行われています。牽引はEF81 139[尾久]です。現在は方転のため東京方面に上っていますが、方転の後、郡山総合車両センターへ回送されるものと思われます。 ↑ 廃車回送の様子 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); 2023年改正で引退した車両としては初めての廃車ということになります。ダイヤ改正後、予想以上に早い配給となりましたね。 一方、651系1000番台としては5編成目の廃車ということになります。余剰となっ…

  • 209系1000番台 運転時刻変更!上り中央特快消滅&武蔵小金井・立川行復活!

    こんにちは! 今回は中央線の209系1000番台に関する記事を書いていきたいと思います。 今年のダイヤ改正では、中央線の209系が充当される97T,99T運用の時間も変更されました。 209系1000番台が充当される97T,99T運用が毎年のように運転時刻が変更されており、改正の度に見ることのできる時間が変わっていましたが、今年も見ることのできる時間が変わっています。今回はそんな209系の運用を見ていきたいと思います。 平日97T運用 豊田5:44→東京6:40 東京6:46→高尾7:57 高尾8:03→東京9:19 東京9:22→豊田10:21(入庫)豊田15:39→東京16:42 東京16…

  • 651系 OM205編成が大宮総合車両センターへ!何の為の入場?

    こんにちは! 本日、651系1000番台OM205編成が大宮総合車両センターに入場しました。 午前中に入場した後に、編成を3両と4両に分割。午後は構内の入れ替え作業などが行われていました。 午後の構内入れ替えの結果、4~7号車は11番線からも見える留置線に移動し、現在はホームから見える位置での留置となっています。 ↑ 入れ替えの様子 ↑ 入れ替えの後の様子また、1~3号車に関しては、未だに入場線に留置されたままとなっており、本日入場したハエ54編成と一緒に並んで留置されている様子が見えました。 ↑ 入場線に留置されている様子 入場線に置いたままにはしないはずなので、近いうちに1~3号車も入れ替…

  • E501系運用激減!ワンマン化で付属編成の運用が1往復のみに…

    こんにちは! 今回は常磐線のダイヤ改正に関する記事です。 ダイヤ改正当日の簡単なまとめ記事でもお伝えしましたが、常磐線の水戸~いわき間でワンマン運転がスタートし、この区間を走るおよそ7割の列車がワンマン運転となりました。すなわち、その列車は全てE531系の付属編成の運用となります。一方でツーマン運転が残された残りのおよそ3割の車両については、E531系基本編成・E501系基本・付属編成で運行が行われており、一応、改正前と比べて、この区間を走る車両の種類が減ったということはありませんでした。しかし、E501系の特に付属編成については多くの運用が削減されてしまい、ほとんど見ることが出来なくなってし…

  • E257系踊り子編成をあかぎ運用に入れないと運用が回りません! カツカツE257系!

    こんにちは! 昨日、ダイヤ改正が行われました。今回はその中でも高崎線特急に注目します。やはり、今回のダイヤ改正の大きな話題の一つに高崎線特急の世代交代があげられるでしょう。使用車両が651系からE257系に、列車名もスワローあかぎからあかぎへ、草津から草津・四万へと変わりました。そんな、高崎線特急ですが、初日からあかぎ専用編成以外の車両の充当が確認されています。あかぎ9号に踊り子用編成が充当されたのですね。更に、臨時の草津・四万には、あかぎ編成としての改造(コンセント設置)が行われていない、波動用のOM‐52編成も充当されました。なんと初日からあかぎ専用編成では足りない状況が生まれてしまってい…

  • ダイヤ改正現状(E501系/117系/713系はどうなった?)&本日は東急新横浜線へ!

    こんにちは! 昨夜、スワローあかぎ91号で高崎まで行き、そのまま高崎市内のホテルに一泊しました。本日は湘南新宿ラインで一気に上り、東急新横浜線へと向かいます。一番列車に乗ることも検討しましたが、さすがにスワローあかぎ91号+始発はキツいので、止めました(笑) 本日から東急新横浜線開業及び相鉄東急直通運転開始です。ぜひ見に行ってみると良いと思います。さて、ダイヤ改正、気になる列車の現状をまとめてみました。E501系、117系/113系、713系などどうなったのでしょうか。現時点での情報をまとめたいと思います。 E501系 E501系については、事前にお知らせしていた通り、水戸~いわき間の運用が大…

  • 【人大量!】651系 スワローあかぎ91号 ラストラン!上野出発!!

    こんにちは! 先ほど、21:00に上野駅を651系スワローあかぎ91号ラストランが出発しました! 充当はOM201編成、トップナンバーとなりました。 ものすごい人でした笑 乗車をしていましたが、先頭に陣取っていた方々のありがとうコールが車内にまで聞こえてきましたwpic.twitter.com/az22R1aZb6— てつとお-3 (@Gqk7wpc30x0V6L9) 2023年3月17日 ↑ 上野出発時の動画 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); 高崎には22:23に到着し、到着次第スワローあかぎは廃止となります。 ↑ 高崎駅到…

  • 快速アクティー 本日消滅!34年の歴史に幕【ダイヤ改正】

    こんにちは! 先ほど、1日2便ある快速アクティーのうち、19:48東京始発の便が東京駅を出発しました。 快速アクティーは、1989年から運行を開始した東海道線の快速列車です。113系の時代から本日まで211系、215系、E217系、E231系、E233系と様々な車両が使われてきました。そんなアクティーは、本日をもって種別消滅となります。 この写真は、本日19:48始発の便の写真です。かなり多くの方が撮影をしに集まっていました。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); 残りの20:48の便の運行が完了次第、快速アクティーは消滅となりま…

  • ダイヤ改正で引退・撤退が発表されている車両まとめ

    こんにちは! 本日はダイヤ改正前日ですね。 本日までで定期運用を撤退・引退する車両が全国にありますので、今回は引退が発表されている車両をまとめたいと思います。【JR北海道】 キハ183 オホーツクや大雪で使われているキハ183は本日、17日をもって定期運用を撤退します。なお、4月にラストラン運行が予定されています。【JR東日本】 651系 スワローあかぎ・あかぎ・草津で使われていた651系1000番台は、E257系5500番台への置き換えのため、本日17日をもって運用を撤退します。E2系 上越新幹線新幹線車両のうち、E2系が上越新幹線なら撤退します。なお、東北新幹線の運行は残りますので、形式消…

  • JR新宿駅東西自由通路のアニポケ特別映像を見てきました!【ひとくち記事#66】

    こんにちは! 今回はひとくち記事です。 かねてより見たいと思っていた、JR新宿駅の東西自由通路のアニポケの特別映像を本日、ようやく見に行くことが出来ました! 歴代シリーズの様々な名場面が流れ、そして今までの旅の仲間・サトシのポケモンたち全員が登場する特別映像となっていましたが、本当に感動物ですね。サトシのポケモン一匹一匹のゲットシーン・進化シーンがまとめられていてうるっと来てしまいました。 そして映像後半は今までの名バトル特集でした。今回は少しだけ、私が撮影した映像を載せていきたいと思います。ケロマツ&ルチャブル&オンバット pic.twitter.com/88RCxyhTTP— てつとお-3…

  • 東急3020系はなぜ相鉄入線禁止措置が取られているのかを考える

    こんにちは! 今回は東急目黒線の3020系に関する記事です。最近、ツイッターなどで東急目黒線の最新鋭の車両である、3020系に相鉄に入線禁止措置が取られていることが話題となっています。3020系は相鉄直通に伴う運用増加、および無線取り付けや3000系,5080系の増結の際の予備車両として製造されており、また東急側の直通関連のイベントの顔として使われている車両であったため、相鉄直通もするものと思われていました。しかし、相鉄直通直前になり、「相鉄入線禁止」といったテプラが貼られているなど、相鉄の防護無線が設置されておらず、相鉄への直通が出来ないようになっています。なぜ3020系は相鉄入線の禁止措置…

  • E231系ヤマ初期とは何なのか?嫌われる理由は?

    こんにちは! 今回は鉄道情報というよりは雑談ですね。 皆さんはヤマ初期ということばをご存じでしょうか?宇都宮線や高崎線・東海道線で活躍しているE231系1000番台のうちの特定の編成たちを指す言葉になります。このヤマ初期と呼ばれる車両たち、鉄道ファンからの評判もかなりひどいものとなっています(笑)今回はヤマ初期とはいったいどの車両たちのことなのか、更に嫌われている理由について簡単に解説していきたいと思います。 ヤマ初期とは…? ヤマ初期とは、どんな車両たちのことでしょうか。ヤマ初期という言葉は、実は省略されたことばであり、フルで書けば「小山車両センター所属のE231系1000番台初期車」という…

  • 客車を気動車へ!稀有な成功例となった高性能 キハ143【室蘭本線まもなく撤退】

    こんにちは! 今回はJR北海道の気動車に注目していきたいと思います。今回注目するのはキハ143という気動車です。 ↑ キハ143キハ143とは、1994年に誕生した気動車で、現在では主に室蘭本線で活躍しています。来年で登場から30年を迎えますが、室蘭本線には新型電車の737系が5月よりデビューすることとなっており、この電車のデビューによって室蘭本線からは姿を消すこととなります。 そんな一見普通の気動車に見えるこの形式ですが、実はこの気動車、完全新造ではなく客車から気動車に改造されたという特殊な車両になっています。そんなキハ143系の簡単な誕生の経緯と、車内に残る客車時代の名残などをご紹介してい…

  • 東上線 森林公園以北日中約3時間全列車8000系で運行! ワンマン化で系統分離!

    こんにちは! 今回は東上線のダイヤ改正に関する話題です。 昨年12月の記事で、森林公園~小川町間でワンマン運行がスタートすることによって、8000系の運行区間が拡大する可能性が高いということをご紹介しました。結果として、この区間、日中は4両編成でのワンマン運転がスタートすることが、駅に掲出された時刻表などの情報によって明らかになっています。4両ワンマン車両ということがはっきりとしたため、8000系での運行が確実となりました。ダイヤ改正以降、8000系は運行区間が現在よりも拡大することになります。「私鉄の103系」と呼ばれ、第一編成の誕生から今年で60年が経過する8000系。近年は廃車などによっ…

  • 水戸~いわきのワンマン化でこの区間のE501系は運行減少! E501系の今後を考える

    こんにちは! 今回はE501系に関する記事を書いていきたいと思います。 今年のダイヤ改正において、日中の運行列車を中心に、水戸~いわき間のワンマン化が既に発表されています。労働組合の資料によると、日中の時間帯を中心に約7割の車両がワンマン化されるということです。常磐線で使われるワンマンの車両というのは、E531系の付属編成のみですので、7割の車両がE531系付属編成での運行になるということです。ということは、残りの3割の列車はE531系の基本編成・E501系の基本・付属編成が担うことになりますが、この本数というのは現状の本数よりも大幅に削減されることになります。つまり、E501系も運用が必然的…

  • 野田線に新システム搭載で疑念が生じる60000系の5両化&新型車両組み込み

    こんにちは! 今回は東武野田線に関する記事です。 昨年の4月に、野田線の新型車両導入と5両化が発表されてからしばらくが経ちます。2024年度の導入に向けて、様々な準備が進んでいることと思われますが、先日、野田線向けの新型車両に最新システムを搭載することが発表されました。新システムはSynTRACSというもので、省エネのためのシステムです。更に車両にバッテリーシステムを搭載するという事で、ブレーキをかけた際に乗じる電力を車内照明や空調装置などに使用できるようにするということです。システムの詳細は以下のヤフーニュースの記事が分かりやすいと思います。 news.yahoo.co.jp こういった報道…

  • 日本でのE217系の譲渡を見据えたと思われる動きとは?【Y-119&Y-146編成】

    こんにちは! 今回はE217系に関する記事を書いていきます。 先日、E217系のインドネシア譲渡が計画されているといった記事を公開しました。記事の段階では、監査を行うことを条件に譲渡の検討をするといった話があがっていましたが、その結果次第で譲渡が決まるようです。3月16日以降に監査の結果が分かるようで、譲渡が行われるか否か判明するにはもうしばらく時間がかかりそうです。 多くの方がインドネシアの情勢に注目していると思いますが、実は譲渡を見据えているのではないかという動きは既に日本側でも始まっています。今回は譲渡と見据えた動きをしていると思われる、E217系付属編成のY-119編成、Y-146編成…

  • E493系量産車誕生!EF64,EF81など機関車は2023年から引退、退役は目前!

    こんにちは! 今回はJR東日本の機関車に関する記事を書いていきたいと思います。 先日、E493系の量産車が誕生したことが目撃されました。E493系というのは、機関車に代わるJR東日本の新たな配給輸送用の電車で、2023年度から営業運転をスタートさせることが発表されています。量産先行車は、2021年に落成しています。2021年の落成以降、およそ2年ほどかけて試運転などを実施してきました。その試運転も一段落し、ついに来年度からは既に落成済みの量産先行車と、今後落成する量産車の2編成で列車の配給・輸送などがスタートしていくことになります。この車両の役割としては、主に列車配給ということになりますね。例…

  • EF81 113が松任工場へ回送 JR西日本からEF81が消滅か?

    こんにちは! 現在、JR西日本のEF81 113が松任工場へ回送されているようです。この回送は廃車回送となるようで、JR西日本から除籍される可能性が高いようです。JR西日本のEF81は44号機と114号機が昨年10月に除籍されており、113号機は西日本最後のEF81となっていました。今年の冬も湖西線カッターなどで活躍していましたが、かねてより廃車の噂がありました。冬を乗り越え、カッターの出動が必要なくなった段階での廃車という事で、ぎりぎりまで役割を全うした末の廃車ということになるでしょう。 あくまでもネット上での噂ではありますが、えちごトキめき鉄道への譲渡が噂されているようですね。なぜこのよう…

  • 【3/17まで】朝の新宿駅で見れる!元常磐線車両同士の並び!残り1週間【ひとくち記事#65】

    こんにちは! 今回はひとくち記事で鉄道雑談です。朝の新宿駅で面白い並びを見ることが出来るのをご存じでしょうか?実は、朝の新宿駅でもともとは常磐線で活躍していたものの、現在は第二の路線で活躍している車両同士の並びを見ることが出来る時間があります。今回はそんな少し豪華な時間のご紹介をしていきたいと思います。 その並びの写真がこちらです。 元常磐線特急スーパーひたちの651系と、元常磐緩行線の209系1000番台です。 この車両たちは、常磐線時代は取手~綾瀬の間で並走していた車両たちですね。651系は2015年まで、209系は2018年まで常磐線で活躍していた車両たちです。そんな元常磐線の顔合わせを…

  • 京成3600形3688FにSRアンテナ取り付けで延命の可能性? 約1週間の運用離脱

    こんにちは! 今回は京成3600形3688Fリバイバルカラーに関する記事です。 現在、3688Fが約1週間運用を離脱しています。先週の木曜日の運用を最後に一度も営業運転に入っておらず、何らかの影響で運用を離脱しているものと見られます。実はこの離脱、SRアンテナの取り付けに伴うものかもしれません。今回はその可能性について記事にしていきたいと思います。 ↑ 京成3600形 3688Fまず、このタイミングでの運用離脱の意味についてです。なぜ、このタイミングでの運用離脱がSRアンテナ取り付けに伴う可能性があると判断する材料になるのかと言えば、AE型AE5編成のSRアンテナ取り付けが完了したタイミングで…

  • リニューアルで…紛らわしすぎ!相鉄10000系と11000系【差が分かりますか?】

    こんにちは! 今回は相鉄に関する記事です。 相鉄では様々な形式が走っていますが、その中でも現在、あまりにも紛らわしすぎる2形式が誕生しています。相鉄10000系のリニューアル車と11000系です。まずは、下の画像をご覧ください。 この写真、どっちが相鉄10000系で、どっちが11000系か分かりますでしょうか?答えは、右が10000系、左が11000系です。なぜこの二形式はこんなにも似ているのか、そして見分け方のポイントがあるのか、今回はそういった点を書いていきたいと思います。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); そっくりすぎる…

  • 北綾瀬支線05系 運用削減!1運用のみに 05系に余剰発生 3両運行は今後どうなる?

    こんにちは! 今回は千代田線の綾瀬~北綾瀬間を結ぶ北綾瀬支線に関する記事です。北綾瀬支線では現在、北綾瀬~綾瀬間をシャトル運用で結んでいる3両編成の05系で運行されている列車と、北綾瀬から千代田線にそのまま抜けていく16000系をはじめとした10両編成で運行されている列車の二つの運行形態が存在します。もともとは北綾瀬~綾瀬間は3両編成でしか運行できない路線でしたが、2019年から10両編成の乗り入れに対応したため千代田線本線との直通運転が可能となりました。そんな北綾瀬支線、今年のダイヤ改正で3両編成の運行が削減されることが分かりました。 ↑ 北綾瀬支線(千代田線)05系今回、削減されるのは朝ラ…

  • 113系/117系もダイ改で運用減少? 221系/223系の京都転属で行方は?

    こんにちは! 今回はJR西日本のダイヤ改正に関する記事を書いていきたいと思います。 現在、湖西線や琵琶湖線・草津線の普通列車で113系や117系などが使われていますが、こういった車両にも置き換えの波が迫ってきています。正式な発表は行われていませんが、最悪の場合、引退も覚悟した方が良いかもしれません。今回は113系,117系の引退の可能性と、221系,223系の転属に関する情報をまとめてみたいと思います。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); 運用中の113系/117系 ↑ 113系 まずは、運用中の113系と117系をまとめます。…

  • キハ85の京都丹後鉄道譲渡がほぼ確定? 職員の乗り込みが目撃

    こんにちは! 先ほど、JR東海のキハ85の譲渡が確定した可能性が高くなったことが分かりました。対象の車両はキハ85‐3,12です。 ↑ キハ85 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); 本日の午後まで、この二つの車両は京都鉄道博物館にいました(現在は自走回送されています※追記:その後、宮原総合運転所に入庫したようです)。昨日の5日まで、HC85系とキハ85系を並べた展示が京都鉄道博物館で実施されていたため、キハ85は2両編成を組んだ状態で京都まで自走で回送されていました。この際に非貫通の展望席の車両同士で2両編成を組んでいたり、キハ…

  • 同じ形式なのに3つも顔がある!? 今だけの相鉄8000系のバリエーション

    こんにちは! 今回は相模鉄道に関する記事を書いていきたいと思います。 東急との直通開始で今注目が集まっている相模鉄道。線内では相鉄車・東急車・JR車と様々な車両を見ることが出来るようになり、にぎやかになりますね。そんな状況ですが、相模鉄道の車両だけでも現在種類が非常に豊富な状況が続いています。1つの形式で三つの形態が発生している形式もあるのです。今回はそんなバリエーションに富んだ形式の一つ、相鉄8000系をご紹介していきたいと思います。相鉄8000系は現在、6編成が在籍していますが、そんな少数派ながらもバリエーションに富んでいます。相鉄8000系には現在3つの形態が存在しています。それが以下の…

  • 高崎線 前橋行大量減便!進む系統分離 将来的な廃止はあり得るのかを考える

    こんにちは! 今回はJR高崎線のダイヤ改正に関する記事を書いていきたいと思います。 今年のダイヤ改正で高崎線は特急が大きく変わることになりますが、普通列車でも変更点があります。大きな変更点が前橋行の大量減便です。現状では、高崎線の高崎以南に直通する(から直通してくる)前橋始発/終着の列車は上りが平日休日ともに10本、下りは平日が12本、土休日が13本存在していますが、これらの列車が、上りは平日が3本、土休日が4本、下りは平日が8本、土休日が9本まで減少することになります。主に朝夕のラッシュ時に存在していた前橋行ですが、大きく減少することになります。一部列車では、高崎駅にて乗り継ぎが出来るような…

  • 南海8000系の車内がJR東日本に似すぎている件【関西のE231系?】

    こんにちは! 今回は南海電車に関する記事を書いていきたいと思います。 先々月、叡山電車の恋アスイベントから北海道まで直接行ったのですが、その際に関西国際空港を利用しました。基本的に大阪には伊丹か新幹線かで行くことが多かったので、関空は物凄く久々に利用しました。八瀬比叡山口から関空まで直接行ったので、京阪→大阪メトロ→南海と乗り継いでいくことに。南海電車では天下茶屋乗り換えだったので、空港急行で行くことにしました。その時にやってきた電車の車内がJR東日本の新系列にあまりにも似ていたので今回はその記事にしたいと思います。その時にやってきたのがこの車両です。 関西私鉄にあまりにも疎い私、この車両の形…

  • 1編成残留後の南武支線205系の運用頻度について考える【運行激減も?】

    こんにちは! 今回も南武支線に関する記事を書いていきたいと思います。今回考えるのは、南武支線にE127系が導入された後、残留することになっている205系1編成の運行頻度についてです。南武支線の205系は1編成残ることが報道されていますが、残ることと運用に就く頻度が今と変わらないということは別問題です。もしかすると、残留したとしても今のように気軽に乗ることができなくなってしまうかもしれません。205系残留後にあり得るシナリオについて、過去の事例を基に考えてみたいと思います。 ①101系浜3編成の事例 ↑ 101系南武支線 (画像:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5…

  • 伊豆急3000系(元209系)アロハ電車、4連で運用開始!運用頻度も増加!

    こんにちは! 今回は伊豆急行に関する記事になります。 昨年の12月、ダイヤ改正が発表された際に、伊東線にて4両編成の運行が始まるという記事を書いたことがありました。その際に元209系のアロハ電車の可能性が高いという事をお伝えしましたが、正式にそのことが発表されました。3/18のダイヤ改正以降、現在では8両編成で運行しているアロハ電車が4両編成での運行となり、それに伴い運行頻度も多くなるようです。ダイヤ改正後の新しい時刻表は以下の通りとなります。 上り 伊豆高原9:05→熱海9:57 下田12:13→熱海14:10 下田16:27→伊東17:42下り 熱海10:10→下田11:48 熱海14:2…

  • E217系インドネシア譲渡は確定ではない?CNNの記事を整理

    こんにちは! 先ほど、あるサイトさんがCNNの報道を根拠に「E217系 インドネシアに譲渡」というタイトルですっぱ抜きましたが、その根拠がかなりあいまいなものになっていましたので、ここでCNNの報道を基に少し整理をしたいと思います。 根拠記事について 以下の根拠記事が挙げられていましたね。 www.cnnindonesia.com まあ、この記事は昨年の9月にKCIがE217系の導入申請を送っていたという記事です。2023年度に12連×10編成、2024年度に12連×19編成が導入できるように、申請を出していました。この申請をもって導入決定かのような報道がなされていますが、これ全く決定ではない…

  • ポケットモンスター めざポケ 144話 ジュペッタのさがしもの! 簡易感想

    こんにちは! 今回は新アニポケ感想です。サトシの優勝の時でさえ感想記事を書いておりませんでしたが、アニポケはずっと見続けていますよ。そんな中でも今日の回は特に感想を書きたくなるような話だったので、簡易感想という形で簡単に感想を書いていきたいと思います。今日の話は、過去シリーズへのリスペクトも含めて、本当に良い話で、とても感動しました。これまでのめざポケシリーズの話では私は一番だと思いますし、新アニポケ全体で見ても本当に上位に入る素晴らしいお話だったのではないかと思います。土屋脚本、本当に光りますね。 さて、まず一つ目は今回のジュペッタの寄り添い役にゲンガーを添えたことですね。ゲンガーと言えば、…

  • 【雑談】相鉄東急直通切符における東武車の仲間外れ感に笑ってしまった【ひとくち記事#64】

    こんにちは! 今回はひとくち記事で雑談を。 昨日、東急新横浜線と相鉄線が直通運転を開始するにあたって記念切符が発売されることが発表されました。 相鉄と東急及びその直通先7社による合同記念切符のようですね。ネットでは相鉄と直通する予定の無い西武がこの切符に参加していることにツッコミが入っていますね(笑)確かにそこもツッコミどころなんでしょうが、私が面白いなと思ったのが、この切符に写っている車両の色なんですよ。こうやって見てみると、いやにブルーの車両が多いなと感じるのですね。この切符にはそれぞれの直通路線の一番新しい車両が写っていますが、こうやって眺めると東武を除いてどの会社もブルー系の色が採用さ…

  • 都営5300形5320F ついに終焉?1週間の運用離脱!

    こんにちは! 今回は都営浅草線の5300形に関する記事を書いていきたいと思います。 2021年の9月以降、5500形のSRアンテナ取り付けに伴う予備車両として長い間1編成のみで活躍してきた5300形5320Fですが、ついに引退となった可能性が高くなっています。まだ廃車回送が行われていないので、断定はできませんが、1週間運用離脱をしていることに加え、車内広告も取り外されていることが確認されており、引退した可能性が高いのではないかと思います。 5320Fは先述の通り、5500形のSRアンテナ取り付けの際の予備車両として、5300形として1編成のみ約1年半ほど残留していました。その工事の状況ですが、…

  • 山形新幹線E3系は2023年度から引退・廃車が発生!どの編成が廃車となる?

    こんにちは! 今回は山形新幹線に関する記事を書いていきたいと思います。 E3系つばさの旧塗装が復活したり、E8系がお披露目されたりと賑わいを見せている山形新幹線ですが、置き換えの波は迫ってきており、さっそく来年度(2023年度)から廃車が発生する予定となっています。先日、労働組合の資料が発表されましたが、そこに廃車に関する情報が記載されていました。その中でも、山形新幹線のE3系は来年度1編成の廃車が発生する予定となっており、E8系のデビューを直前に離脱する編成が発生しそうな状況です。 そんなE3系、果たしてどの編成が廃車となる可能性が廃車となる可能性が高いのでしょうか。今回はそのことについて記…

  • 指定席よりも豪華な自由席!? コンセント付,座席間隔も広いキハ183の自由席

    こんにちは! 今回はJR北海道に関する記事を書いていきたいと思います。 3月のダイヤ改正をもってキハ183が引退することが発表されていますね。JR北海道の中でも古参のキハ183が引退するということで、とても話題になっていますね。特にキハ183で注目なのはハイデッカーグリーン車なのではないでしょうか。普通車よりも高い位置に客室が設置されており、風景もとても綺麗に見ることが出来たり、座席もグリーン車に見合う非常に豪華な座席が設置されていますね。 ↑ グリーン車の車内そんな中、一部のキハ183にはとても豪華な自由席をもった車両が存在することをご存じでしょうか?どのぐらい豪華なのかというと、シートピッ…

  • 【車齢40年越え】熊本電鉄はなぜ静岡鉄道1000形を導入したのかを考える

    こんにちは! 今回も熊本電鉄に関する記事を書いていきたいと思います。 先日もお伝えした通り、熊本電鉄には新たに1000形1012Fが追加で導入されることが発表されました。2022年には既に1009Fが1編成譲渡されており、2編成目の導入となります。そんな1000形ですが、中古車両の中でも若い車両というわけではなく、1009Fに関しては既に車齢40年を突破している車両となっています。1012Fに関しても来年には車齢40年と突破することとなっており、既に導入されている01形や03形よりもかなり古い車両となっています。この形式は6000形の置き換え用の車両として導入されており、1009Fが置き換えた…

  • 北陸鉄道が03系を日比谷線塗装で運行開始! 原色運行へ!【フルカラーLED×日比谷線塗装】

    こんにちは! 本日は北陸鉄道に関する記事を書いていきたいと思います。 北陸鉄道に4編成目の03系が導入されることが発表されました。それに伴い、3/19にはお披露目の撮影会が開催されるようです。その撮影会の開催のプレスリリースに面白いことが書かれていました。その内容というのが、4編成目は日比谷線時代の塗装のまま活躍するということです。 http://www.hokutetsu.co.jp/media/archives/45993/news.pdf ↑ プレスリリース 北陸鉄道03系北陸鉄道に移籍した03系はこれまですべての車両がオレンジ色の帯に貼りなおされていました。導入2編成目の車両が、運行開…

  • 南武支線205系1編成残留…先代101系も1編成だけが残った過去【歴史は繰り返す】

    こんにちは! 今回は南武支線に関する記事を書いていきたいと思います。 先日、南武支線にE127系が導入されることが発表されました。新潟地区で活躍していたE127系0番台2編成が転属予定となっています。E127系は2編成しかありませんが、南武支線には現在205系が3編成在籍していますので、E127系導入後、足りない1編成をどのように補うのかが注目されていました。その後の報道によると、205系1編成が残留する予定で、E127系導入後はE127系2編成、205系1編成の計3編成体制で運行していくこととなるようです。このような新旧の形式が混在し続けるのは、珍しい状況のように思えますが、実はこの路線では…

  • 【速報】東京メトロ中古車両が上毛電気鉄道に譲渡決定!? 市議が発表

    こんにちは! 上毛電気鉄道が東京メトロの中古車両の導入を決定したようです!【速報】令和5年度、上毛電鉄への新型車両導入が決定しました。東京メトロから中古車両を1編成(2両)購入する計画です。導入費用は3億円。桐生市も購入費のうち2,910万円を補助します。(2月28日 桐生市議会 予算委員会より) pic.twitter.com/izva7NVelv— 久保田ゆういち (@ACE_GUNMA) 2023年2月28日 情報を発信したのは桐生市議会議員の久保田ゆういち市議で、この市議の発表によると、令和5年度に東京メトロからの中古車両を1編成(2両)譲渡することが決定したようです。この鉄道では現在…

  • JR川越行と東武川越市行が相鉄二俣川駅で接続!? カオスな相鉄直通

    こんにちは! 今回はダイヤ改正以降に誕生する相鉄・東急直通に関する記事を書いていきたいと思います。 いよいよ相鉄と東急の直通運転開始が3/18に迫ってきました。ダイヤも発表され、東急車の相鉄横浜入線運用が誕生する件など、ネット上を大きくにぎわせていませんね。そんな中、土休日の朝に面白い列車が並ぶ時間帯が誕生します。まずは、簡単な時刻表を記載しますので、そちらをご覧ください。 JR川越行 東武川越市行 海老名 7:20(始発) = 湘南台 = 7:23(始発)二俣川 7:40着 7:40着 7:41発 7:46発 西谷 7:45 7:50JR川越 9:35 = 川越市 = 9:38 (adsby…

  • 山手線E231系500番台が3年ぶりに1日限りの復活!? 撮影会開催決定!

    こんにちは! 今回は撮影会に関する情報の記事になります。 昨日、JR東日本から新たな撮影会の開催が発表されました。3/25に三鷹車両センターで開催される撮影会に関する情報です。その撮影会にて、E231系500番台が黄緑色に戻され、山手線時代の姿が復活することが明らかになりました。 ↑ 山手線E231系500番台実際の500番台の車両に黄緑色の帯を装着した状態で、0番台や800番台などと一緒に並べられて展示されるようで、豪華な撮影会となりそうです。 E231系500番台は2002年に山手線でデビューしました。JR東日本では初のLCDを搭載した形式であるなど、当時の最新技術を駆使した車両となってお…

  • 和田岬線103系R1編成 3/18に引退! 記念HMや出発式も開催!

    こんにちは!先ほど、和田岬線の103系R1編成が3/18をもって引退することが発表されました。 公式PDF↓ https://www.westjr.co.jp/press/article/items/230227_00_press_skyblue.pdf 3/1からは引退記念のヘッドマークが掲出される他、車内にはポスターも掲出されるようです。ヘッドマークは前後異なる物が掲出されるようですね。(※発表では3/1からとなっていたHM掲出ですが、本日より始まっているようです。)最終日には9:40から出発式も実施されるようですが、最終便の公表は控えるということです。また出発式の便が最終便ではないという…

  • 静鉄1000形1012Fも熊本へ譲渡! 都営6000形6211Aの廃車が濃厚か?

    こんにちは! 一昨日、静岡鉄道で1000形1012Fのラストランが行われました。その際に、1012Fは熊本電鉄へ譲渡されることが明らかとなったようです。 ↑ 先に譲渡された1009F熊本電鉄には昨年に1009Fも譲渡されており、2編成目の導入となります。当初の予定通りであれば、導入は2編成に留まる予定であるということのようです。 1000形1012Fの導入により、現在活躍している元都営三田線の6000形がまた1編成廃車になるものと思われます。現在、熊本電鉄には2編成の6000形が所属しています。三田線時代の塗装そのままの6111A-6118Aと、三田線の塗装に追加で、前面の窓の部分に黄色の塗装…

  • 実はお飾り!? 見た目は立派なのに機能しない前面扉を持つ車両たち【E217系,209系1000番台】

    こんにちは! 今回は前面の非常用扉に関する話題を扱っていきたいと思います。 前面の非常用扉についてご存じでしょうか。 ↑ 印をつけた箇所が非常用扉です。 このように鉄道車両の中には、連結をしないにも関わらず前面扉を兼ね備えている車両が存在します。主に地下鉄で活躍する車両に備わっているのですが、この扉を非常用の前面扉と言います。非常事態が起きた際には運転台を開放し、この扉を活用して避難できるようになっており、地下鉄を走る車両たちには設置が義務付けられている場合が多くなっています。そんな非常用扉ですが、実は備わっているように見えて、全く機能しない、お飾りの扉を持っている車両が存在するのです。今回は…

  • グリーン車よりも特急の方がオトク!? 短距離利用には特急の方がおすすめな場合がある理由【JR東】

    こんにちは! 今回も前回に引き続き、JR東日本の料金に関する記事を書いていきたいと思います。 皆さんは、JR東日本の普通列車グリーン車に乗車しますか?朝夕ラッシュでは混雑を避けることを目的に、日中やお出かけの際は楽に移動するために利用することもあるのではないかと思います。JR東日本のグリーン車は、上野東京・湘南新宿ラインとその乗り入れ先(宇都宮・高崎・東海道・常磐など)や、総武快速線、横須賀線といった長距離路線に連結されている他、2025年からは中央快速線にも連結されることが決まっています。そんなグリーン車ですが、実は場合によっては、特急を利用する方が安いことがあるということをご存じでしょうか…

  • あかぎ/草津・四万 料金はどう変わる?【651系からE257系へ】

    こんにちは! 今回はダイヤ改正に関する記事を書いていきたいと思います。3月18日のダイヤ改正まで残り1か月を切りました。今年の改正では高崎線特急が大きく変わります。使用車両が現在の651系1000番台からE257系5500番台(2500番台も充当される可能性もあり?)へと更新されます。そのことにともない、グリーン車も廃止になる他、車両は7両編成から5両編成に短縮されることとなります。その他にも、列車名も変わることとなります。まず、上野~高崎間を結ぶ、特急スワローあかぎ(平日運行)・あかぎ(休日運用)は、平日・休日ともにあかぎに統一されます。また、上野~長野原草津口間を結ぶ、特急草津は草津・四万…

  • 【新井快速復活フラグ?】 E129系に「快速新井」幕など追加が目撃

    こんにちは! 今回はJR東日本の新潟地区で活躍しているE129系に関する記事です。 先日より、E129系のフルカラーLEDに新しい行先表示が追加されているのが目撃されています。追加されているのは、「浦佐」「快速新井」「新井」「快速ワンマン長岡」などです。 ↑ 115系時代の快速新井表示気になる表示がありますが、その中でも特に目を引くのが、快速新井表示なのではないかと思います。新井駅とは、えちごトキめき鉄道の妙高はねうまラインの駅です。昨年まで、JRの新潟駅を出発し、直江津駅からトキ鉄に入り、新井駅まで運行される快速列車、通称【新井快速】と呼ばれる快速が、115系によって運行されていました。しか…

  • なぜ「埼京線 横浜行」が誕生したのか? 【相鉄12000系がJR横浜に入線することも!?】

    こんにちは! 今回は埼京線に関する記事を書いていきたいと思います。 昨日、埼京線のE233系が横浜駅に入線したという記事を書きました。この記事では、埼京線の車両が横浜駅に入線したという事実については触れましたが、そのことが起こった背景については「JR相鉄直通線が運転見合わせになったから」という簡単な記載にとどめ、それ以上のことには触れていません。そもそもなぜJR相鉄直通線が運転見合わせになると、埼京線の車両がJRの横浜駅に入線することに繋がるのでしょうか。そのことについて、少しだけ詳しく触れていきたいと思います。 昨日の横浜駅入線の様子 (adsbygoogle = window.adsbyg…

  • 埼京線E233系ハエ130編成がJR横浜駅に入線!

    こんにちは! 先ほど、武蔵小杉~羽沢横浜国大駅間で架線に支障物が付着した影響を受け、JR相鉄直通線が一時運転見合わせとなっていました。その影響で、埼京線のE233系7000番台ハエ130編成が、JR横浜駅へ入線しました。営業運転も横浜駅まで行っています。 普段は見られない、珍しい光景となりました。

  • E127系南武支線導入決定!205系は1編成が残留するのか?

    こんにちは! 先ほど、南武支線にE127系が導入されることが正式に発表されました。以前から噂はありましたが、本当にその噂通りになってしまいました…。 南武支線205系統https://www.jreast.co.jp/press/2022/yokohama/20230217_y2.pdf ↑プレスリリースURL (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); E127系は2両×2編成の導入となり、車内照明はLED、さらに半自動ボタンは引き続きの使用となるようです。 ここで気になるのは、導入本数です。今回の導入では、2編成しか導入されませんの…

  • 【500番台消滅】最後の相模線205系500番台R1編成廃車回送!

    こんにちは!本日、EF64 1030の牽引で相模線205系500番台R1編成(500番台トップナンバー)の廃車回送が行われています。 茅ヶ崎駅にて後輩のE131系と最後の並び R1編成は500番台のトップナンバー車両です。そのためか、引退後も様々な撮影会でその姿を見せており、つい先週末も橋本の電留線で撮影会が行われたばかりでした。 そんなR1編成も本日で廃車回送ということで、この車両の廃車の完了次第、205系500番台は番台消滅となります。引退からおよそ1年での消滅となります。相模線オリジナルのイケメンな205系も見れなくなるということで、少し寂しいものですね。 最後までご覧いただきありがとう…

  • JR九州に解体しなければならない車両はどのぐらい残っているのか?

    こんにちは! 今回はJR九州に関する記事です。JR九州には昨年のダイヤ改正や一昨年に引退した車両たちが解体されずに大量に残っています。多くの車両が疎開状態にあり、解体のためだけに車籍を維持している車両が大量に残っています。そこで今回は解体しなければならない車両がどのぐらいJR九州管内に残っているのかを記事にしていきたいと思います。今回記載するのは疎開されている車両、もしくは疎開されていなくても運用離脱が確実になっている編成のみを記載していきます。Fo1501編成など微妙な編成は含めずにまとめていきたいと思います。 キハ66・67 キハ66・67‐1 キハ66・67‐3 キハ66・67‐110 …

  • 【祝】209系 MUE‐Train 落成30周年! 何のお仕事をしている車両なの?

    こんにちは! 今回は209系に関する話題です。先日の209系落成30周年記事でも言及した通り、本日はむえ様の愛称で親しまれている、209系MUE-Trainの落成日です!1993年に落成しているため、本日で落成30年ということになります。 ↑ 209系Mue TrainMUE-Trainは2008年までウラ2編成として京浜東北線で活躍していた209系です。1994年まではウラ105編成を名乗っていました。落成時から209系を名乗っていた車両(量産車)としては2番目に落成した編成で、ウラ1と試作車が廃車となった今、現役最古参の209系となっています。MUE-Trainは現役最古参の209系なので…

  • 1編成間の見た目の綺麗さが激しい209系を見に行きました【209系を綺麗にする計画?】

    こんにちは! 今回は房総の209系に関する話題を扱っていきたいと思います。 昨年の末ごろから、房総の209系に関するある話題が注目されています。その話題が、房総209系の車体に関する話題です。 この写真を見て分かる通り、特に側面の車体からステンレス本来の銀色の輝きが失われ、薄汚れた茶色のようなドロドロとした色に変色してしまっています。このような汚れは数編成だけの問題ではなく、全編成に見られるものとなっており、この汚れは以前からかなり話題になっていました。そんな中、昨年末から車体が綺麗に洗浄された209系が誕生したというのです。先日、車体が綺麗になった209系を実際に見に行きましたので、今回はそ…

  • 山形新幹線E3系はなぜさつまいもみたいな色になってしまったのか

    こんにちは! 本日より、山形新幹線E3系の旧塗装が復活します!銀色の塗装ですね。L65編成が対象となっており、今日のつばさ138号(10:55山形発)から運行がスタートします。私の年代だと、つばさのE3系といえばこの銀色の塗装で、なおかつE4系と連結して活躍しているイメージなので、今回の復活はうれしい限りです。すでにE4系はいませんが、この塗装が復活するだけでも十分ですね。今日は人が多いと思いますので、落ち着いてからいずれ見に行きたいと思います。 ↑ E3系 つばさ 旧塗装さあ、そんなE3系ですが、そもそもなぜ塗装変更が行われたのでしょうか?JR東日本の車両はこれまでも塗装変更が行われたことが…

  • 【三セク化に向けて?】松任工場の保管車両が続々解体! EF81&キ209解体

    こんにちは! 今回はJR西日本に関する記事を書いていきたいと思います。 先日、金沢総合車両所松任本所に保管されていた、キ100形キ209が解体されました。 ↑ キ209キ209という車両は、廃車後も30年近くにわたって保管されてきた車両で、一般公開などでもその姿をよく見せていた車両です。長らく保管されてきましたが、このタイミングでの解体ということになったようです。 松任工場では、昨年10月には車籍を有した状態で保管されていたEF81 44,114も解体されている他、解体待ちとなっていた413系,415系の解体も進んでおり(こちらは吹田でも解体)、保管車両が急激に減っています。現段階では解体待ち…

  • 無くなるモノがある東上線で今撮るべきモノは?【ひとくち記事#63】

    こんにちは! 今回は少し息抜き記事を。最近は鉄道に関する発表も少ない中、記事を書くにも、なかなか微妙な時期なわけで、たまには息抜きをひとくち記事という形で書いていきたいと思います。今回は東上線に関する記事を書いていきたいと思います。最近、ネット上で東上線に関する話題がよく聞かれるのではないかと思います。先日私も記事にした30000系や51001FのフルカラーLED化や今年のダイヤ改正における快速の廃止、8000系の森林公園~小川町間の運用開始、また11004Fの廃車など、様々な話題がありますね。そんな割と動きの激しい東上線の中、今何を記録していけばいいのか、私なりに記録しておく方がよさそうなモ…

  • E235系は「長寿の山手線」になることが出来るのか【ワンマン・ATACS改造スタート】

    こんにちは! 今回は山手線に関する記事を書いていきたいと思います。 先日、東京総合車両センターの2023年度の業務内容が発表されました。その中には、E231系1000番台の機器更新、E233系0番台のグリーン車対応改造、E233系1000番台のワンマン・ATACS改造など様々な内容が記載されていましたが、その中にE235系山手線のワンマン・ATACS改造の記載もありました。 nordot.app 共同通信などでも報道されていた通り、2030年ごろまでにワンマン運転を、30年以降には自動運転をスタートさせる方針が明らかになっている山手線。来年度からはついに本格的なワンマン・ATACS改造が始まる…

  • 【祝】209系 落成から30周年!「走ルンです」と呼ばれて…

    こんにちは! 今回はJR東日本の209系に関する記事を書いていきたいと思います。 本日、2/5は209系のトップナンバーの編成が落成してからぴったり30年となります。1993年2月5日、209系の1番目の編成となるウラ104編成が誕生しました。それ以前の1992年には、後に209系に編入することとなった、209系の量産先行車にあたる901系という形式は誕生していました。しかし、901系は1993年段階ではあくまでも901系という形式で登録されていたので、209系という形式が誕生したのは1993年2月5日になります。2023年段階でウラ104編成(のちのウラ1編成)は現存しておらず、まだ車齢30…

  • 京成3400形と3700形、似たような形式が二つも誕生したのか?【似ているようで全然違う!?】

    こんにちは! 今回は京成電鉄に関する記事を書いていきたいと思います。京成電鉄には様々な形式が所属していますが、その中でも今回は1990年前半誕生組の3400形と3700形を扱っていきたいと思います。まずは下の写真をご覧ください。 この写真には左から3700形と3400形が載っています。写真を見ても分かる通り、この二形式の前面は非常に似ていますよね。実際にほぼ同じ設計で作られた車両となっており、誕生時期も3700形が1991年、3400形が1993年と、ほぼ同時期の設計です。では、なぜ姿も製造年も似ている両形式が同じ形式とはならず、二形式も誕生したのでしょうか?今回はこのことについて扱ってみたい…

  • 東武100系105Fが廃車!発表と違う!1年経たずに計画変更か?

    こんにちは! 今回は東武鉄道100系に関する記事を書いていきたいと思います。 昨日、東武鉄道スペーシア用の100系の105Fが廃車となりました。この編成は雅塗装を纏った編成であり、100系としては104Fに続いて2編成目の廃車となります。この編成の廃車により雅塗装は残り1編成のみとなります。 雅塗装もついに消滅間近となってしまい、粋・雅のメタリック100系塗装が好きな身からすると寂しい限りなのですが、そうは言うものの、この編成は昨年のダイヤ改正以来休車となっており、その影響で、現在も現役で活躍している車両の雅塗装は1編成しか残っていない状況でしたので、見かける頻度は特に変わらないということです…

  • 東武50001F フルカラーLED化で…崩れ続ける東武LEDの法則

    こんにちは! 今回は東武鉄道に関する記事を書ていきたいと思います。 昨日、東武50000系の50001FのフルカラーLED化が確認されました。 東上線の車両のフルカラーLED化については、東武30000系で既に始まっており、二形式目になります。この動きから察するに、東上線系統の車両については、今後別の50000系の3色LEDもフルカラーに交換することで、東上線車両をフルカラーLEDと幕車のみに統一する可能性があるのではないかと思います。3色LEDの劣化という側面はもちろん関係しているのでしょうが、それにプラスして幕車の車両やフルカラーLEDの車両と3色LEDの車両では、種別の色が異なるといった…

  • 【ノスレ登板!】キハ183代走祭り実施中! 宗谷にノスレ&ラベンダー代走

    こんにちは! 現在、北海道におり私が滞在中に面白い出来事があったので記事にしたいと思います。 3月のダイヤ改正をもって引退が発表されているキハ183系ですが、本日2つの運用でキハ183系による代走が運行されています。まず一つ目が、キハ183の一般車によるラベンダー編成の代走です。 ↑ キハ183本日は、オホーツク1号→大雪4号→大雪3号運用がキハ261系のラベンダー編成で運行予定になっていました。しかし、本日のオホーツク1号からキハ183の一般車両による代走となっています。前回のようなモノクラス編成ではなく、グリーン車を含んだ車両による代走となっていました、ラベンダー編成はグリーン車を含んでい…

  • 計画よりも大幅に延命された東急8500系 リーマンショックの置き土産

    こんにちは! 今回は東急8500系に関する話題です。 先日、最後の8500系であった8637Fの廃車回送が行われ、8637Fの廃車をもって、東急電鉄から8500系は姿を消すこととなりました。1975年のデビューから48年間、非常に長い歴史となりました。残るはKAI(ジャカルタ)に12両編成×3編成(+2両)、長野電鉄に3両編成×6編成、秩父鉄道に3両編成×2編成、伊豆急行で1両が活躍しています。 ↑ 8500系 そんな東急8500系ですが、実は2020年代まで残る予定ではなく、当初は東急5000系に置き換えられる予定だったのです。当初、東急は田園都市線に5000系を2009年度までに35編成導…

  • 【HM交換が熱い】恋する小惑星×叡山電車 八瀬比叡山口駅でのイベントレポート!

    こんにちは! 昨日、叡山電車の八瀬比叡山口駅で行われた恋する小惑星と叡山電車のコラボイベントに参加してきました。恋する小惑星は私が好きな作品で、このコラボが決まった時から何度もお伝えしておりましたが、ついに昨日、イベントが行われました。アニメ放送から3年経ってもなお、このようなイベントを開催してくれて、本当にうれしい限りです。今回のコラボは恋アスの5巻が発売されることに伴って実現しており、スロウスタートの10巻記念コラボに続く開催となりました。しばらくきららアニメの放送が無いことが関係しているのかもしれませんが、過去に放送されたアニメのコラボはうれしいものです。それでは、イベント内容を簡単に書…

  • 銀色つばさがまさかの復活!&E8系御披露目撮影会も実施

    こんにちは! 先ほど、驚く発表がありました。 銀色つばさが復活です! https://www.jreast.co.jp/press/2022/sendai/20230126_s01.pdf どうやら、2/11に銀色つばさの復活御披露目会が山形駅で行われるようです。 E2系の200系復刻に引き続き、今度は銀色塗装復刻です。山形県知事の影響もあり、なかなか難しいのではないかと思っていましたが、出来るんですね。 新幹線復刻が最近、アツいですね。 そのほか、2/24には山形新幹線の新型車両、E8系の御披露目撮影会も開催されるようです。先日、船での輸送が確認されていましたが、早速の御披露目ですね。 詳し…

  • 20000系は野田線転属すべきだった?得策ではないと考える理由

    こんにちは! 今回は東武野田線に関する記事を書いていきます。 先日、鉄道ブログを見ていると、東武20000系を東武野田線に転属させるべきだったのではないかという記事を見つけました。ご存じの通り、野田線は2024年以降に新型車両の導入が発表されていますが、その新型車両は5両編成となり、野田線は短編成化が行われることが発表されています。そこで、20m5両編成の車両を入れるのではなく、18m6両編成の車両を入れるべきだったのではないかという意見ですね。確かに、両数変更を行わずに済むので、利用客の不満は買いにくいでしょう。一般の人は18m車体の車両と20m車体の車両があるだなんて、ほとんどの人は知らな…

  • JR東日本の10年間の臨時・波動用車両を振り返る【話題の波動用】

    こんにちは! 最近、何かと臨時・波動用車両ということばをよく聞く日々が続いていますが、今回は過去10年間のJR東日本の臨時・波動用車両の歴史を振り返ってみたいと思います。現在では、主に東大宮と勝田に集約されている臨時・波動用車両ですが、現在では配置のない車両センターに所属していたこともあります。所属先ごとに、歴史を振り返ってみたいと思います。 大宮総合車両センター東大宮センター 183・189系 配置期間:2006年~2014年 所属編成:OM101~103、H61,81,101,102 常駐編成:マリ31,322006年に小山や高崎から東大宮へ転属し、まずはOM101~103編成(6両×3編…

  • 実質的に185系で651系を置き換える形となったダイヤ改正。2014年には考えられなかったこと

    こんにちは! 春の臨時列車の発表から一夜明け、やはり185系の臨時特急返り咲きが大きな話題となっていますね。 185系は2021年をもって、臨時列車としては役目を終えており、2022年からは団体専用列車となっていました。しかし、2023年には再び臨時列車に返り咲きということで、一度現役を引退したにも関わらず、再び復帰するという珍しい構図になりました。どうしてこのような現象が起こったのかと言うと、何度もご説明している通りですが、E257系5500番台の「あかぎ」「草津・四万」転用が影響しています。これまで専ら、臨時・波動用車両として活躍していたE257系5500番台を定期列車に充当させるというこ…

  • E257系5500番台による富士回遊 運行消滅!&千葉始発富士回遊設定!

    こんにちは! 185系の次は、E257系の富士回遊に関する話題です。 これまで、繁忙期の土日祝日に、新宿~富士急行の河口湖間で、臨時富士回遊の91・92号が設定されていました。定期便はE353系による運行ですが、臨時の91・92号に限り、E257系5500番台が使用されており、富士急行線内でE257系5500番台に乗ることが出来る珍しい設定となっていました。そんな富士回遊91・92号ですが、春の臨時列車では設定されませんでした。 ↑ E257系5500番台E257系500番台によって運行されていた時期から含めると、およそ4年間続いたE257系による富士回遊の運転がついに途切れることとなります。…

  • 185系 春の臨時列車にまさかの復活!あしかが大藤祭り&谷川岳

    こんにりは! プレスリリース速報記事です! JR東日本プレスリリースURL: https://www.jreast.co.jp/press/2022/20230120_ho02.pdf本日、2023年1月20日の14時に2023年春の臨時列車が発表されました。E257系の高崎線特急転用により、臨時列車がどのようになるのかが注目されていました。651系や185系が充当されるという噂などもありましたが、ついにその答え合わせとなります!答えは…185系の復活となりました! プレスリリースによると、昨年はE257系で運行された、あしかが大藤まつり号と昨年は485系やまどりとE257系で運行された、谷川…

  • 春の臨時列車発表は注目大! E257系高崎線転用による651系の動きが分かる?

    こんにちは! 今回は春の臨時列車に関する記事を書いていきます。 例年通りであれば、明日は春の臨時列車が発表される可能性が高い日となっています。1月の第三金曜日に例年発表されていることから、例年通りであれば明日ということになりそうですね。 今回の臨時列車、今後の車両の今後を考えるにあたって、非常に重要な発表になりそうです。というのも、E257系の高崎線特急転用に伴う、臨時列車充当車両の全貌が明らかになりそうだからです。高崎線特急にE257系の導入が発表されていますので、少なくともE257系5500番台のうち3編成は高崎線特急に専念することになりそうなので、使える5500番台は2編成のみとなりそう…

  • 長野電鉄3500系 本日をもって引退【さようならマッコウクジラ】

    こんにちは! 本日は2023年1月19日ですが、長野電鉄には本日をもって引退する車両が存在します。その車両が長野電鉄の3500系です。 長野電鉄3500系はもともとは営団地下鉄3000系として日比谷線で活躍していました。日比谷線での引退後、長野電鉄に譲渡され、長野電鉄では1993年にデビュー。その後、2023年までおよそ30年にわたり長野電鉄で活躍してきた、古い車両です。近年では、路線の廃止などにより徐々に姿を減らしてはいましたが、それでも形式自体の活躍は続いていました。しかし、2020年からは元東京メトロ03系、長野電鉄3000系が導入され、この車両の導入により3500系は完全引退が決定しま…

  • 205系1100番台 鶴見線 T19編成 大宮総合車両センター 出場!

    こんにちは! 検査のために昨年12月から大宮総合車両センターに入場していた、鎌倉車両センター中原支所所属の205系1100番台 T19編成(鶴見線)が、本日出場し、所属先まで回送されました。 ↑大宮駅 ↑赤羽駅 鶴見線は2023年度より置き換えが発表されており、大宮入出場の様子も残り僅かとなりそうです。 最後までご覧いただきありがとうございました! ※当初中原車両センターと記載していましたが、組織改編によって現在は消滅しており、記述を鎌倉車両センター中原支所に変更いたしました。

  • カヤ27-501 カシオペア予備 大宮総合車両センター入場!

    こんにちは! 本日、尾久車両センター所属のカヤ27-501が検査のため、大宮総合車両センターに入場しました。 牽引は尾久所属のEF81 139でした。 この車両はカシオペアの電源設備のある車両が故障した際に、連結される予備電源車となっており、活躍の機会が限られている車両で、珍しい本線走行となりました。

  • 【置換見据え運用再編?】209系 房総地区 車両・運用の現状【2021年改正~現在】

    こんにちは! 今回は房総地区の209系に関する記事を書いていきたいと思います。 房総地区(内房線・外房線など)では209系2000,2100番台が活躍しています。この車両たちは京浜東北線で2010年まで活躍していた車両で、房総地区では2009年にデビューし、今日まで活躍しています。京浜東北線の209系は1993年にデビューしましたので、今年は30周年の年となります。驚きのことですが、209系は30年も経つのですよね…。30年も経ちますので、徐々に置き換えも見え始めた時期となり、実際に置き換えが一部編成では進んでいたり、残った車両たちも置き換えの計画もありました。そんな209系の近年の置き換えの…

  • 【予想外】205系ナハワW4編成 検査入場 走行距離調整は無意味に

    こんにちは! 今回は205系南武支線に関する記事を書いていきたいと思います。 1/11に南武支線所属の205系1000番台ナハワW4編成が大宮総合車両センターに入場しました。検査入場です。検査期限が2023年4月に迫っていたので、検切れを防ぐための検査ですね。W4編成が活躍している南武支線には今年中には新型車両が導入されることが言及されており、そういった状況であったので、W4編成は検査に通さないのではないかと思われてきました。実際にそういった動きになるのが予測できるかのように、W4編成は昨年の7月ごろから走行距離の調整を行っており、特に11,12月はほとんど運用に就かない状況が続いていました。…

  • 叡山電車×恋する小惑星コラボ、ヘッドマークデザイン発表!イベント限定HMも!

    こんにちは! 今回は兼ねてより何度もお知らせしている叡山電車と恋アスコラボに関する話題です! 先ほど、掲出されるHMのデザインが発表されました!そのデザインがこちらです!「#恋する小惑星」コラボ企画のお知らせ📢 1/28(土)より #叡山電車 の青い電車(あおちゃん?)723号車にヘッドマークと車内にはイラストポスターの掲出を開始します。また、同日よりコラボ缶バッジの販売を開始します。※なくなり次第終了。コラボ期間は2023/5/21までです。 #叡電 #koias pic.twitter.com/I5cFvE7aQv— 叡山電車 イベント【公式】 (@eiden_event) 2023年1月…

  • E257系5000番台が踊り子に充当へ! 初の5000番台踊り子誕生!

    こんにちは! 今回はE257系に関する記事です。 2020年3月のE257系の踊り子デビュー以来、踊り子運用に充当されるのは専用塗装の2000/2500番台のみでした。そんな中、今年の2月11日以降の便に2000/2500番台以外の番台による踊り子号が誕生する可能性が高まっています。その便が踊り子51号及び56号です。 踊り子51号、56号とは、2月11,12,18.19.23.25.26日に運行が予定されている臨時列車で、51号は東京を7時30分に出発する、早朝の臨時列車、56号は伊豆急下田を15時23分に出発する臨時列車となっています。河津桜が見どころの季節に合わせせて運行される臨時増発便…

  • 【EF81 139+EF81 98重連】98号機故障により139号機救援で尾久へ回送!

    こんにちは! 昨日、EF81 98が故障を起こし、福島県内の貝田駅で自走不能となりました。原因は制輪子の故障のようです。自走不能状態のため、しばらく貝田駅で抑止状態となっていましたが、昨日夜には一旦貨物機のEH500 17の牽引で東福島駅まで移動したようです。EH500の牽引は東福島駅までで、その後、東福島駅から尾久まで回送はEF81 139が担当しました。自走不能のEF81 98とカシオペア用E26系客車を牽引し、尾久車両センターまで回送されました。上野には10時半ごろの到着。11時ごろに、尾久に向けて上野を出発しました。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle …

  • 西九州新幹線 開業から約三か月の現状は?【ガラガラ大丈夫…?】

    こんにちは! 今回は西九州新幹線に関する話題です。 お正月明けの先日、かねてより乗りたいと思っていた西九州新幹線にようやく乗車することが出来ました! 軽く西九州新幹線の概要をご説明しますと、武雄温泉駅~長崎駅間に2022年の9月23日に新しく誕生した新幹線です。2022年の開業では、博多までは繋がらず、武雄温泉までとなっいるため、日本一短い新幹線となっています。武雄温泉駅までは特急「リレーかもめ」が運行されており、同一ホームで乗り換えることが出来ます。 ↑ 武雄温泉の同一ホーム乗り換えこの乗り換えにあまり時間がかからないこともあり、博多~長崎までの所要時間も短縮されており、リレー方式も相まって…

  • 東武6050系 更新車&旧幕消滅!野岩鉄道社長が意味深発言も…

    こんにちは! 今日も東武の話題です。 昨日、東武6050系の6162Fと6173Fの廃車回送が行われました。この廃車回送により新藤原に残る6050系は3編成のみとなります。今回の廃車回送、6050系の中でもそれぞれ【最後の要素】をもった2編成の廃車となっており、これらの編成の廃車によって消滅するものが存在します。まず、6162Fの廃車により、6000系のリバイバルカラーから初の廃車が発生しました。そして、この編成の廃車により、6000系の足回りを流用して誕生した更新車と呼ばれるグループの車籍を維持した6050系が消滅しました。残る3編成は足回りも含め、完全新造の車両のみとなっています。一方で南…

  • N100系導入による2023年東武特急の展望は?100系&200系の今後を妄想

    こんにちは! 今回は2023年の東武鉄道を妄想する記事にしたいと思います。 まず、2023年の東武は『通勤電車大改革』前の最後の1年であると私は確信しています。2024年以降、東武8000系や10000系列を中心に多数の廃車が発生していくことは、これまでのメディア報道などからも明らかです。2024年から野田線に新型車両が導入されますが、野田線への新型車両導入は序章に過ぎず、終わり次第本線・東上線系統にも広がっていくはずです。しかし、今年は通勤電車の大量の新造導入は起こらない予定で、通勤電車の動きとしては起こるとしても10030系の館林ローカル導入程度になるでしょうから、通勤電車に関しては平和な…

  • 一度引退したのに復活!? 京阪2200系の経歴に驚いた!

    こんにちは! 今回は私にしては珍しく関西の私鉄に関する記事を書いていきたいと思います。 先日、関西に旅行に行った際、叡山電車で活躍しているスロウスタートコラボ電車を見に行くために、京都府の東福寺駅でJR奈良線から京阪電車に乗り換えて、出町柳駅に行きました。 ↑スロウスタートコラボ電車その帰り、また同じ経路で帰ろうとしてたのですが、乗車した準急があまりにも古そうな電車だなと思い形式名を知らなかったので調べてみることにしました。その時の車両がこちらです。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); 関西の方なら当たり前のように形式名がお分か…

  • 205系0番台と1000番台、何が違う?【顔の違う205系、何が違うの?】

    こんにちは! 今回の記事はJR西日本で活躍している205系に目を向けてみたいと思います。JR西日本では205系が奈良線でのみ活躍しており、4両×9編成が活躍しています。奈良~京都間の普通運用を中心に活躍しており、それまで奈良線で活躍していた103系を置き換えました。 そんな205系ですが、2種類に分けることが出来ます。0番台と1000番台です。 ↑ 0番台 ↑ 1000番台パット見で0番台と1000番台では前面窓の配置が異なるのが見て分かると思います。0番台と1000番台では小さいほうの窓の配置が異なる上、1000番台の大きい方の窓は、縦にも長く、0番台以上に大型の窓が配置されているのが分かる…

  • 【最古参】最後の1桁編成が初詣号で大活躍!西鉄5000形5104F【引退近い?】

    こんにちは! 今回は九州の西日本鉄道に関する記事です。 西鉄では毎年1/1~3に太宰府天満宮への初詣に行く客を乗せるための臨時急行、初詣号が運行されます。今年も運行されており、1/2までは5000形が3運用、9000形が1運用の計4運用で福岡天神~太宰府間を回しています。そんな初詣号に、西鉄天神大牟田線最古参車両の5104Fが充当されました! ↑ 西鉄5000形5104F5104Fは西鉄の5000形の中でも4番目に作られた古い編成です。1975年の製造となっており車齢は47年です。既に5104F以外の末端の数字が一桁の編成は全て廃車となっていますが、5104Fは2020年に検査を通過したことも…

  • 【短命&ラストラン中止】651系 伊豆クレイル 不運の観光列車を振り返る

    こんにちは! 今回は最近注目されている651系に関する記事を書いていきたいと思います。 今から約3年ほど前まで東海道線の小田原駅から伊豆急行線の伊豆急下田駅まで、651系を改造した観光列車、「伊豆クレイル」が運行されていました。 ↑ 651系 伊豆クレイル見た目はピンクと花柄のかわいらしくも高級感のあるデザインです。車内では料理やお菓子も味わえるなど、女性客をターゲットとしたおしゃれな観光列車として活躍していました。そのコンセプト通り、女性客に非常に人気な車両で、伊豆の旅を盛り上げました。 デビューは2016年7月。もともとは高崎線特急のあかぎなどで活躍していた651系1000番台のうち、付属…

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