アニメ感想、ポケモンガオーレ攻略、鉄道記事などを書いているブログです。
ご覧いただきありがとうございます。 ブログ歴2年のくせに、ブログ村がどんなものなのか全く知らずに思い付きで今頃登録した人間が運営しております。元々はガオーレ攻略がPVの大多数を占めていましたが稼動終了するので、今後はアニポケ、ミュークルドリーミーを中心としたアニメ感想をメインで書いていく予定です。深夜アニメの感想もたまに書きます。適当なブログですがぜひ一度ご覧ください。
【1編成に3種類の照明・2000系の礎】02系の異端児、02‐102Fを紹介
こんにちは！ 今回は東京メトロの02系に関する記事を書いていきたいと思います。丸の内線でいよいよ02系の置き換えが佳境を迎えており、残る02系は8編成のみとなっています。また02系を置き換える2000系についても52編成製造予定中、51編成が落成しており、02系の置き換えは予定通り今年度中に完了するものと思われます。そんな02系ですが、残る8編成の中に異端児が残っています。その編成こそが02‐102Fです。今回はそんな異端児、02‐102Fを紹介していきたいと思います。 ↑ 02‐102F 見た目 まず、見た目から他の02系とは異なるのが分かると思います。02Fは前照灯がHID化されているので…
西武6000系が黄色に！西武の黄色ではなく、営団7000系の黄色を再現
こんにちは！ 今回は西武鉄道に関する話題です。先ほど、西武鉄道が黄色の6000系（6017F）を運行することを発表しました！ www.seiburailway.jp ↑ 西武6000系／10/1(日)運行開始🎊#西武有楽町線開通40周年記念車両＼西武有楽町線は1983年10月1日に新桜台～小竹向原駅間が開通。開通40周年を記念し、当時の車両を彷彿とさせる黄色いラッピングを施した6000系車両です✨準備中の6017Fの様子をお届け📸#黄帯の6000系詳細⬇️https://t.co/xKPAWX9N51 pic.twitter.com/ykh17C2sMy— 西武鉄道イベント情報 (@seibu…
こんにちは！ 西武サステナ車両の導入が発表されてから3日、徐々にその全貌が分かり始めてきました。様々な情報をまずは簡単にまとめていきます。まず、導入数についてNHKから大まかな数が発表されています。 www3.nhk.or.jp この記事によると東急9000系は約60両、小田急8000形や約40両の導入となるようです。また交通新聞の情報によると小田急8000系は6連編成、東急9000系は4連化して導入するようですね。おそらく、小田急は6連×6・7本、東急は4連×15編成程度が導入されるのではないかと思います。9000系は15編成在籍していますので、この数を見ていると、9020系は譲渡対象に含ま…
【残り3機】JR東日本 田端のEF65は今どんな仕事をしているの？
こんにちは！ 今回はJR東日本のEF65に関する記事を書いていきたいと思います。JR東日本には今現在4機のEF65が現役で活躍しています。P型が1機、PF型が3機です。唯一のP型のEF65 501は高崎に所属しており、PF型は田端に1102、1103、1115の3機が在籍しています。今回はそのうち、田端の3機に注目していきます。田端のEF65 1000番台はかつて多数の車両が在籍しており、東海道線で寝台特急が活躍していたころは、東海道のブルトレ牽引機として活躍していました。その後ブルトレが少しずつ少なくなっていくうちに、EF65も徐々に廃車となっていったものの、事業用車両やイベント用車両として…
白聖女と黒牧師 池袋駅北口 お菓子イラストを見てきました！【ひとくち記事♯78】
こんにちは！ 今期アニメもすぐ終わってしまいますが、皆さんはどうでしたか？私は今期もマイナーなかわいいアニメしか見ていませんでしたが、今期も良かったですね。そんな中でもものすごくハマったアニメ、黒牧師と白聖女が本日最終回です！最終回記念で池袋駅北口にお菓子イラストの展示が9/25～10/1までやっていたので、昨日見てきました！本当は昨日中に記事を書きたかったのですが、忙しくて…。なんとか最終回前に公開できてよかったです。池袋駅のイラストはこんな感じ！ 12枚のセシリア様！ どのセシリア様も本当にかわいらしいです人通りの多い（北口改札の目の前）だったので、人が切れるのを待つのにしばらく時間がかか…
651系 OM207編成 EF81 139の牽引で郡山へ廃車回送 残り1編成に
こんにちは！ 現在、（2023年9月27日）651系OM207編成の廃車回送が行われています。行き先はいつもの通り郡山総合車両センターで、牽引はEF81 139［尾久］です。 ↑ 廃車回送の様子 （被りギリ回避…本当に危なかった。宇都宮配給が直前を先行していきました。） (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({});651系OM207編成 疎開履歴 （K102編成時代） 2012年11月14～2016年4月28日 青森車両センター疎開 2016年11月24日～年6月28日 東大宮センター疎開（勝田に戻っていた期間あり） 2017年7月3日～…
西武サステナ車両は国分寺線にも！ 東急9000系&小田急8000形！りんかい線ではなかった
こんにちは！ 先ほど、西武鉄道がサステナ車両について、発表しました！ 西武鉄道と東急電鉄・小田急電鉄「サステナ車両」を授受 各社連携して、SDGsへの貢献を加速してまいります ：西武鉄道Webサイト 対象となるのは 東急9000系 小田急8000系この二形式です！ は！？！？小田急8000系無塗装じゃないでしょ！？ 東急9000系はある程度想定できましたが、小田急8000系なんて予想していませんでした笑 なんで？と思っていましたが、どうやら2023年度の計画では無塗装という記載が外されていたようです。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push(…
【1年10か月ぶりの付属2本廃回】E217系 Y-112編成&Y-136編成 EF64 1030の牽引で長野へ廃車回送
こんにちは！ 現在、E217系Y-112編成とY-136編成の長野総合車両センターへの廃車回送が行われています。牽引はEF64 1030［新潟］です。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); 廃車回送の様子 長らく廃車がストップしていたE217系ですが、今年8月のY-36編成を皮切りに、廃車回送が再開されています。Y-36、Y-2と基本編成が続いていましたので、付属編成の廃車回送については今年2月7日に行われたY-143編成の廃車回送以来、7か月以上ぶりの廃車回送となります。付属編成の廃車回送についてもインドネシア譲渡が頓挫した関係…
2022年までの引退予定が延期されたメトロ8000系 来年以降置換再開です
こんにちは！ 今回は東京メトロの8000系に関する記事です。現在、半蔵門線では置換途中の8000系と、今後も活躍予定の08系、そして8000系置換用の18000系の3形式が活躍しています。そのうち8000系については置き換えが進んでおり、元々19編成在籍していたものの、現段階では8編成にまで在籍数を減らしています。逆に18000系については11編成まで誕生しており、既に8000系を18000系が上回る数となっています。そんな状況で残っている8編成は8101F、8104F、8106F、8109F、8110F、8115F、8116F、8118Fの8編成となっています。 残留編成のうちの1編成、81…
【初の8連走行】E217系付属編成にはなぜ不要な電連が付いている編成がいるのか
こんにちは！ 今回はE217系に関する記事を書いていきたいと思います。昨日、E217系付属編成のY-101編成とY-102編成が連結して、8両編成で走行しました。なぜそのような走行が行われたのかと言いますと、撮影会の為です。昨日、久里浜駅で付属編成を連結した8両編成での撮影会が開催されており、その送り込みとして8連走行が行われたということになります。どうやらE217系の8連走行は初めての出来事だったようですね。そんな8連走行、Y‐101編成とY-102編成の連結と言うことで、増1号車、増4号車両方の先頭車に電連が付いている編成同士での連結走行となり、電連同士が連結された状態で走行されました。実…
モハを奪われた京葉線の異端児、205系ケヨ21編成の向かった先
こんにちは！ 今回は過去のネタを扱いたいと思います。今回扱うのは京葉線で活躍していた205系ケヨ21編成という車両です。 京葉線では新製時から京葉線で活躍していた205系メルヘン顔の205系が12編成と、他線から2000年代に転属していた原型顔の205系が7編成在籍していました。ケヨ21編成は他路線転属組原型顔のうちの1編成です。そんな原型顔の1編成ですが、他の編成とはその経歴がかなり異なる異端児編成でした。どういった点が珍しいのかというと、唯一総武緩行線から転属した大窓編成であったということです。京葉線の原型顔の205系はケヨ21編成を除く6編成はすべて山手線からの転属車両となっていました。…
検切れギリギリいつまで走るかな？EF65 2127！アイプラ、ケヨ34など【ひとくち記事#77】
こんにちは！今回はひとくち記事です。ひとくち記事は毎回#の後ろに記事の本数を振っていますが、今回は77ということです。77ということで演技の良い数字ですね。そんな77回目の記事は昨日の日記のような記事にしたいと思います。 昨日より幕張新都心のイオンモールにてアイプラのPOP UPショップが開催されています。衣装展示もあるということで、昨日お昼ごろから幕張新都心に行ってきました。イオンモール幕張新都心といえば今年の3月に開業した幕張豊砂駅と直結のショッピングモールです。幕張豊砂は開業初日に軽く見に行きましたが、目的があって利用するのは初めてということでわくわくしながら行ってきました！今回はその記…
こんにちは！ 今回は車両基地公開の情報をまとめていきたいと思います。コロナ禍で中止されている場所が多かった車両基地の一般公開ですが、徐々に復活しつつあります。そんなイベントの情報をまとめていきます。この記事ではJR東日本で開催されるイベント情報をまとめていきます。 10/14 川越車両センターまつり（事前予約制） 10:00～14:30【最終入場14:00】 https://www.jreast.co.jp/press/2023/omiya/20230921_o03.pdf ↑PDF www.tetsudo.com ↑ 鉄道コムのページ【展示車両】 ・E233 系 7000 代（埼京・川越線）…
E127系デビューから1週間、205系の運用入りはゼロ！いつ動く？
こんにちは！ 今回は南武支線に関する記事を書いていきたいと思います。 早いもので南武支線のE127系のデビューから既に一週間が経過してしまいました。本当にあっという間に過ぎていったような気がします。E127系のデビュー以降、205系に関してはW1編成とW2編成が国府津車両センターに疎開されてしまいました。一応疎開ということになっていますが、このまま廃車回送が行われる可能性がないとは言えないでしょうね。そしてW4編成のみが引き続き弁天橋に残っているようです。どうやら所属先の中原車両センターではなく、弁天橋の鶴見線営業所に留置されているようです。W4編成は今後も南武支線で活躍していく予定です。そん…
【廃車?復帰?】東武9000系 9101F が2年ぶりに自走&通電可能に！様々な動き
こんにちは！ 今回は東武鉄道の東上線9000系に関する記事を書いていきたいと思います。2021年6月ごろから機器の故障により、9101Fが運用を離脱しています。9101Fとは9000系のトップナンバー車両です。9102F以降の車両はリニューアルが行われ、5直でも活躍していますが、9101Fに関しては唯一未更新で、東上線専属の編成となっています。9101Fは既に製造から40年以上が経過しているベテラン車両です。そんな9101Fですが、2021年6月以降、故障のために運用にずっと入っていない状況が続いています。今年に行われた撮影会で9101Fはパンタグラフを上げての通電さえもできない状態であるとア…
E231系800番台 K4編成 全検明けEF64 1030の牽引でAT入場！機器更新3編成目
こんにちは！ 本日、E231系800番台K4編成の配給輸送が豊田車両センターから東大宮車両センター間で行われました。牽引はEF64 1030です。EF64 1030は全般検査明け初の運用となります。 全検明けということでEF64 1030はピカピカ！物凄く綺麗でした。 この後、東大宮からは機関車をEF81に変えて、秋田総合車両センターへと向かいます。機器更新のための入場です。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); 800番台の機器更新は既にK3編成とK1編成に実施されており、K4編成は3編成目の機器更新となります。K3編成の機器更…
【なぜ?】過去にJR東日本の工場に入場した小田急4000形&相鉄10000系 その理由は?
こんにちは！ 今回は特殊ネタを扱っていきたいと思います。どんなネタかと言いますと、JR東日本の工場に入場した私鉄車両が存在する！というネタです。JR東日本は各所に総合車両センターがあり、自社保有車両の多くがその工場で検査・改造・解体など、車両のメンテナンスを実施しています。基本は自社車両が入場するJR東日本の工場ですが、本当に時々、他社車両が入場することもあります。今回はそんな他社車両の入場劇について最近の事例をまとめたいと思います！ 相鉄10000系（長野総合車両センター） まずは相鉄10000系からです。この出来事は最近なので覚えている方も多いかもしれませんね。相鉄10000系は10701…
長野電鉄が8500系置換の為に2028年までに準備する車両を妄想
こんにちは！ 今回は長野電鉄に関する記事を書いていきたいと思います。長野電鉄では2028年までに旧型車両を置き換えることが発表されています。 www.shinmai.co.jp こちらの記事によると、普通列車用車両について2028年までに旧型車両省電力型に置き換えるという発表がなされています。長野電鉄では今年の1月に元営団地下鉄3000系である、3500/3600系の置き換えを完了させ、現在は元東京メトロ03系の3000系と、元東急8500系の8500系の二形式が普通列車用車両として活躍しています。このうち、8500系について2028年までにVVVF車両に置き換えるということですね。今回はこの…
【水色もほぼ確定】E653系 K70/K71 2023年秋の臨時列車一覧！追加設定も！
こんにちは！ 今回はE653系に関する記事を書いていきたいと思います。私の記事を見返していたところ、夏臨では書いていたE653系充当列車一覧記事を書いていませんでしたので、遅くなってしまいましたが、書いていきたいと思います。9/14に追加設定もされていますので、それも含めて記載していきたいと思います。 ↑ E653系K70編成（国鉄色） 海浜公園コキア高尾号 ひたちなか海浜公園で秋に咲くコキアを見に行くことを目的とした臨時列車です。様々な場所から勝田までを結ぶ臨時列車が運行されますが、高尾始発となるのがこの海浜公園コキア高尾号です。ダイヤとしては春臨のネモフィラ号、夏臨の夏の大洗ひたちなか号と…
8000系 8111Fが野田線転属の噂？仮に本当なら何の為かを妄想
こんにちは！ 今回は東武鉄道に関する記事です。8000系の8111F、今年の7月ごろから検査入場の動きが出ており、復活するのではないかと言われてきていましたが、そんな中、8111Fの修繕中の様子を見学できるツアーが発表されました。 https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/20230915121231Q-bS3HoQz5qaRzdWJu15hA.pdf 修繕中の様子を見ることが出来る撮影会を南栗橋車両管区館林作業所にて10/9に行うようです。南栗橋車両管区館林作業所というのは館林の津覇工場のことですので、10/9までに検査を終え、南栗橋を出場することが確定となりま…
【ATOSも更新・車内広告無!】南武支線E127系導入に伴う案内&車両を見てきた！
こんにちは！ 今回は南武支線に関する記事です。 9/13から南武支線で運行を開始したE127系。初日は所用でいけませんでしたが、翌日に南武支線に行くことが出来ましたので、今回はその記事です。私がE127系デビューにあたり何に注目していたのかというと、各種の案内表示などです。E127系デビューにあたり、3ドア車両が南武支線を走ることになりましたので、乗車位置や放送などの案内がどうなっているのか」、非常に注目していました。今回は乗車と同時に各種案内も見てきましたので、レポートしたいと思います。まずは乗車位置案内の掲示からです。 ↑ 尻手駅に掲載されていたポスター 尻手駅には車両ごとのドアの違いをし…
313系8000番台が久々に名古屋で客扱い&有料列車として運転へ！
こんにちは！ 今回はJR東海の313系8000番台に関する記事を書いてきたいと思います。 先日、10/14に313系8000番台を使用した臨時列車が運行されることが発表されました。その列車と言うのが臨時快速「浜松 家康公祭り」号です。この日は浜松市で、浜松 家康公祭りが開催されるようで、その日にはJR東海もさわやかウォーキングを浜松駅スタートで開催するようです。このさわやかウォーキングに快速列車に乗って向かおうという趣旨の臨時列車ですね。この臨時列車に313系8000番台が使われることになります。運行区間は以下の通りです。 名古屋駅8：53発 浜松駅10：29着【途中停車駅：大府、刈谷、安城、…
E127系南武支線本日デビュー！本来なら3編成確保できたかもしれない理由
こんにちは！ 今回は南武支線に関する記事です。本日より南武支線においてE127系の運行がスタートしました！ ↑ E127系南武支線 尻手～浜川崎という短い区間をひたすらに走り続ける南武支線。205系やその先代の101系の時代も4つドアで運転されてきましたが、E127系は3つドアになるなど、新要素が満載の車両です。まさしく南武支線の新時代がスタートしたなという感じですね。そんなE127系、転属元の新潟には2編成しか在籍しておらず、その車両のみが南武支線に転属してきています。南武支線は3編成体制ですので、E127系は1編成足りません。そこで、205系1編成を残留させることが発表されており、今後南武…
E217系 Y-2編成 廃車回送 EF64 1031の牽引で長野へ！さらば、ボロボロのE217系
こんにちは！ 現在（2023年9月12日）、E217系Y-2編成の廃車回送が行われています。牽引はEF64 1031号機[新潟]です。 ↑ 廃車回送の様子 Y-2編成と言えば、言わずもがなの人気編成。1994年に製造された量産先行車です。トップナンバーのY-1編成が昨年に引退した後、唯一の基本編成の量産先行車であり、その点でも人気を博していました。 そして最もY-2編成が人気だった理由はやはり車内のボロボロさでしょうか（笑）Y-2編成は床がボコボコの箇所が複数あり、そのボロボロさから様々なユーチューバーに取り上げられる人気編成に。E235系の導入前から注目されていた、そんな編成でした。私も何度…
E233系T71編成が209系ケヨ34編成を置き換えるという噂を勝手に妄想
こんにちは！ 今回は妄想記事になります。今回は何を妄想するのかと言いますと、E233系0番台T71編成が209系500番台ケヨ34編成を置き換えるという噂が本当なのかということについてです。T71編成は中央線で活躍している車両、ケヨ34編成は京葉線で活躍している車両ですが、将来的にT71編成は京葉線に転属し、ケヨ34編成を置き換えるのではないかと言う噂が最近増えてきていますね。なぜそのような噂になっているのかといいますと、朝日新聞の記事でE233系中央線のグリーン車対応工事を行う編成数が記載されていたからだそうです。その記事によると、57編成が改造対象のようで、当初予定より1編成減らされたよう…
【1年ほどで消滅】E257系2000番台に見られた2種類のレアな形態とは？
こんにちは！ 今回はE257系2000番台に関する記事を書いていきたいと思います。踊り子の車両として活躍しているE257系2000番台。全車両が白の車体・窓部分の黒の塗装にメタリックブルーの塗装を纏った姿で活躍していますね。↑ E257系2000番台そんなE257系2000番台は2019年まで中央線特急で活躍していた0番台を改造した車両で、2019～2021年にかけて転用改造が行われてた上で、東海道線において再デビューを果たしています。その転用改造の途中、E257系2000番台には様々な形態が誕生しました。今回はほんの少しの期間で消えてしまった、E257系2000番台のレア塗装2タイプを紹介し…
川尻疎開のキハ147 183&キハ40 8103が廃車へ 一方キハ66はまた後回し…
こんにちは！ 今回はJR九州に関する記事になります。2022年秋のダイヤ改正において引退し、その後およそ1年ほど川尻電留線に疎開されていたキハ147‐183とキハ40 8103の廃車回送が9/6～7にかけて行われたようです。 ↑ キハ147‐183とキハ40 8103の川尻疎開の様子 これらの車両は熊本所属でしたが、残念ながら昨年改正で引退し、1年後の廃車と言うことになります。2022年秋改正ではこれら以外にも多数の形式で余剰が発生しており、現在もなお多数の車両が各地に疎開されています。最近は415系鋼製車の廃車が進んでいましたが、今回は気動車となったようです。このように昨年秋改正での引退車両…
新2000系で旧2000系を置換？2031F廃車で国分寺線6連ギリギリ体制変わらず
こんにちは！ 今回は西武鉄道に関する記事を書いていきたいと思います。ついに発表されました。旧2000系最後の6連となっていた2031Fの廃車発表です。 ↑2031F 昨年の2033Fの廃車以降、いつ廃車になってもおかしくはないなと思っていましたが、ついに2031Fも廃車になるようです。そんな2031Fの置き換えですが、今回の代替車は少し変わった車両になる可能性が高そうです。というのも、2031Fの置き換えには新2000系でリニューアル改造を実施済みの、元々池袋線で使われていた2077Fが使われる可能性が高そうです。この2077Fは今年の8月まで池袋線で使われていましたが、8月に横瀬に回送されま…
熊本電鉄6000形 6211Aが引退！残り1本に！【残り1本はどうなる?】
こんにちは！ 今回は熊本電鉄に関する話題です。熊本電鉄では東京メトロ03系3編成と静岡鉄道1000系2編成の導入により、元都営6000形の置き換えを進めています。03系は既に導入完了となっており、静岡鉄道1000系は1009F1編成が既に導入されています。そして現在1012Fが既に静岡を旅立ち、九州に来ており、現在西鉄の工場で熊本向けの改造が行われています。この改造が済み次第、1012Fは熊本に行くこととなるでしょう。二形式での置き換えを進めた結果、6000形は5編成在籍していたものの、既に残り2編成のみとなっています。6111Aと6211Aの2編成です。 ↑ 6111A ↑ 6211A この…
【顔を奪われた！】生き残ったのに顔を取られたかわいそうな元209系とは
こんにちは！ 今回はJR東日本の209系に関する記事を書いていきたいと思います。 JR東日本の209系は様々な場所でまだまだ現役で活躍していますが、中には第一線を退き、車籍も有さず、訓練「機械」として各所で使われている訓練用の元209系(車籍を有さないので元を付けています)というのも存在します。今回はそんな訓練用の元209系のお話です。 今回の主人公は大宮総合車両センターで訓練用として使われている、元クハ209‐7です。 ↑ 元クハ209‐7 この209系は元々京浜東北線でウラ7編成として活躍していた車両です。京浜東北線での引退後、しばらく疎開された後に、2009年末～2010年初頭辺りに除籍…
【まるで103系の顔?】岡山で見ることのできる特徴的な先頭化改造の115系
こんにちは！ 今回は岡山地区の115系に関する記事を書いていきたいと思います。 岡山地区では国鉄型の113系や115系、105系などの車両が活躍しており、JR西日本の中でも人気の高い都市のひとつになっています。今回はそのうち、岡山地区で走る115系の「先頭化改造車」に注目したいと思います。岡山で走っている115系の中には先頭化改造が行われた上で活躍している車両というのも存在しますが、その先頭化改造車、一種類だけではなく、2種類もの顔の先頭化改造車を見ることが出来るのですね。今回はそんな2種類の先頭化改造車をご紹介していきます。 これは103系？一枚窓の改造車、G編成 まずご紹介するのはこの顔の…
【置換途中】まだまだ乗れる311系の快速運用！東海道本線で311系が入る優等運用をご紹介
こんにちは！ 今回は311系に関する記事を書いていきたいと思います。315系の導入が着々と進み、211系や311系に引退の動きが出てきています。311系に関しては、これまでにG7～G9、G12,G13編成の合わせて5編成が既に廃車となっており、現在は10編成のみになってしまいました。当初譲渡されるのでは？なんて噂もありましたが、今のところそういった動きは起こっておらず、廃車になった車両は順次解体されています。そんな311系、数も少しずつ少なくなってしまいましたが、現在でも快速や特別快速、新快速などの優等運用に就く姿を見ることが出来ます。今回はそんな311系の優等運用を紹介していきたいと思います…
211系とは全然違う！独特な211系顔、JR四国6000系【リニューアルも！】
こんにちは！ 今回はJR四国の車両に関する記事を書いていきたいと思います。JR四国の車両ってこれまでほとんど扱ってこなかったのですが、面白い車両がたくさんいるんですよね。今回はそんな面白い車両の一つ、6000系を扱っていきたいと思います。 ↑ JR四国 6000系 6000系は日本全国で誕生した211系顔シリーズの一番最後に誕生した形式です。211系は1985年に誕生したのに対し、6000系は1996年に誕生しており、顔はそっくりですがデビューは10年ほどの期間が開いています。この形式、211系にそっくりと思われるかもしれませんが、実は性能的には全く211系とは全然違う形式になっています。まず…
南武支線のE127系は205系よりも退化というのは見た目だけ！置き換えるメリットは？
こんにちは！ 今回は南武支線に関する記事を書いていきたいと思います。9/13にE127系のデビューが予定されている南武支線ですが、最近ツイッターで205系1000番台からE127系への置換は進化点が少ないのではないか？という投稿がバズっていました。中には退化しているのでは？という投稿もあり、驚きました。今回はなぜこの置き換えを「退化」と見る人がいるのか、それを考えると同時に、E127系に置き換えるメリットも考えてみたいと思います。 退化した点 実際に見た目や車内など退化している点もあります。まずは退化している点から記載していきたいと思います。 205系(左) E127系(右) (adsbygo…
「ブログリーダー」を活用して、てつとおさんをフォローしませんか？
こんにちは！ 今回は鶴見線に関する記事です。3/2時点での鶴見線の世代交代の進捗状況についてまとめたいと思います。 E131系の状況 まずはE131系の状況からです。現状をまとめます。 ↑ E131系1000番台 【運用中】 T1編成（10月5日国府津へ配給、11月20日中原送り込み、12月20日弁天橋送り込み、12月24日09途中よりデビュー） T2編成（10月16日国府津へ配給、10月17日中原送り込み、12月26日営業の為の弁天橋送り込み、12月29日05よりデビュー） T3編成（10月23日中原へ配給、10月24日中原送り込み、12月25日営業の為の弁天橋送り込み、12月26日13より…
こんにちは！ お久しぶりです。ブログを試験的に新ブログの方に移しているため、今後もこちらのブログの更新は停滞すると思います。そのことだけ記載し、本編に行きましょう。 今回は門司機関区所属のEF81、ED76、EF510の配置表を書いていきます。記事執筆時点での現役機の情報を記載していきます。 EF81 車番 製造年月 前回全検 改版前車番 運用離脱 EF81 303 1974.4.25 2022.3 ー EF81 403 1976.8.25 2018.4 EF81 130 EF81 404 1976.8.27 2020.2 EF81 131 EF81 406 1976.9.1 2018.12 …
こんにちは！ 今回はOsaka Metroに関する記事を書いていきたいと思います。私がこのブログで大阪メトロ（ローマ字が面倒なのでここからはこの記述でいきます）を扱うのは初めてなのではないかなと思います。私もそんなに詳しくはないのですが、大阪に行く際には必ずと言っていいほどお世話になる大阪メトロ。大阪市内の移動には私も重宝しています。そんな中でも、中央線という長田～コスモスクエアを結ぶ路線が存在します。2025年の大阪万博の際には、夢洲まで延伸し、万博会場の最寄り路線になる路線です。今後の大阪では特に重要路線となる中央線ですが、そんな中央線から2023年度中に引退する形式が存在するようです。そ…
こんにちは！ 本日、東武鉄道8000系の8562Fと8565Fの廃車回送が行われました。今回も例によって東武ファンクラブの団体臨時列車を兼ねた廃車回送となりました。 8562Fは館林車で、8565Fは都内車でした。 ↑8562F ↑8565F e231211.hatenablog.com 先日の記事で館林ワンマン用であった8579Fが都内ワンマン車に転用されたということをお伝えし、更に8565Fも運用離脱をしているということをお伝えしていましたが、やはり8579Fは8565Fの置き換え用ということでした。8000系同士の置き換え劇は、2023年にも8576Fの転用により、8570Fが廃車になっ…
こんにちは！ 本日は2/17ということで、E217系の日でしょうか。E217系は1994年から製造開始された近郊型電車ですが、置き換えが進んでいますね。今回はその中でも、現在でも生き残っている編成のY-141編成について紹介したいと思います。私が紹介するまでもなく有名な編成ですが、引退する前に触れたいと思います。 Y-141編成は1999年4月に落成した編成でE217系では後期車にあたる編成です。そのため前面の貫通扉もダミーの編成になっています。しかし、増1号車のみは1994年製の車両となっています。これがなぜなのかということですが、有名な基本編成とのクハE216の組み換え工事が影響しています…
こんにちは！ 今回は東武鉄道館林ワンマン車に関する記事を書いていきたいと思います。 昨年12月の10050型11258Fデビュー後、ひそかに10050型の動きは進んでいます。10050型は既に3編成が運用をできるような状態になっており、8000系は2編成に廃車や転用の動きが発生しています。今回は館林地区の10050型と8000系に関する情報をまとめたいと思います。 10050型は3編成が営業運転可能状態！ まずは10050型の動きです。10050型は現在3編成が運用可能状態となっています。10050型の運用までの動きとしては、津覇工場でリニューアルを終えた後に即営業運転に就くのではなく、南栗橋…
こんにちは！ 今回は211系に関する記事を書いていきたいと思います。 昨日、普段は高崎ローカルで活躍している211系C13編成が上野駅に入線しました！いや、懐かしいですね！10年前の当たり前ですよ。ちょうど10年前といえば、C16編成が高崎線130周年ラッピングが終わり、いよいよダイヤ改正で上野口を撤退するというタイミングでした。2014年ダイヤ改正で撤退でしたから、もう10年も経つんですね…。早いですね。211系の上野駅入線自体は2019年以来5年ぶりのようです。大宮以南で211系が見れることに感動しました。 211系試運転の様子そんな211系、私もなぜ設定されているのかよく分かっていなかっ…
こんにちは！ 今回は阿武隈急行に関する記事を書いてきたいと思います。本日、阿武隈急行AB900系2編成がJ-TREC横浜から甲種輸送されました。おそらく続番でAB-06、AB-07編成になると思われます。 E129系のシリーズがまた増えましたね。こちらも長く製造されるシリーズだなと思いますね。 これらの編成に置き換えられるのは、昨年末に引退した8100系A-7,A-9編成の2編成と思われます。阿武急8100系は既に残り3編成まで減っていますが、昨年末引退の2編成の穴埋めと見られるため、3編成の布陣は変わらないものと思われます。ただし、8100系の運用頻度は今よりも減るかもしれませんね。今回のカ…
こんにちは！ 2月に入って以降、2/1の201系から、それぞれの形式の日付ネタが書ける時期でしたが、これまで全くノータッチでした。ただ、せっかく日付がネタを提供してくれているのですから、日付ネタやりましょう！当ブログでは一切扱ったことのない形式だと思いますが、JR東海とJR西日本のは211系にそっくりな213系という形式が存在します。 ↑213系 見た目はほぼ211系と同じですよね。211系と大きく違う点はドア数です。213系は2ドア、211系は3ドアです。後は単独のモーター車となっています。211系6000番台以外の211系はユニットモーターですから、この辺りも違いますね。213系は国鉄型の…
こんにちは！ 今回は房総特急に関する記事を書いていきたいと思います。 ダイヤ改正後、房総特急は255系が定期運用を撤退し、E257系500番台とE259系に統一されることが発表されました。そのうち、定期わかしお号については全列車E257系500番台での運転が発表されていました。そのため全車指定席で運行されるはずですが、改正後のわかしお号の事前予約を見ると、一部列車にグリーン車が設定されています。この列車に255系は充当継続になるということが労働組合資料から分かりました。ただし6/28までの期間限定となります。 このように改正後のわかしおにグリーン車が設定されています。 グリーン車が設定されてい…
こんにちは！ 今回は255系に関する記事を書いていきたいと思います。記事と言うかまあ雑談ですね（笑） 一昨日に銚子電鉄に乗車しに行きましたが、その行き帰りには255系に乗車しました。東京～銚子まで1時間半以上乗車しましたが、いい車両ですね。普段房総半島なんて行かず、255系はいつも東京～千葉の間の40分ぐらいしか乗車しないのですが、1時間半以上乗っていると楽しいなと感じました。255系の特徴としてはやはり座席が低く、下から景色を見上げるような感じで景色を見れるので、この点は楽しいですね。椅子もフカフカで個人的にはE257系の座席よりも好きですね（笑） そんな255系ですが、今年の改正で定期運用…
こんにちは！ 今回はワールドダイスター夢のステラリウムのお話を。昨年の7月にリリースされてから、ずっと遊んでいますが、音ゲーは一向に上手くなりません（笑）難しいですね。今回はイベントストーリーの感想を書いていきたいと思います。 ワールドダイスターのアニメが昨年の4～6月に放送されており、その中でも最終回にかけて、オペラ座の怪人を演じる中での、ここなと静香の関係というのが大きな見どころでした。その辺りは当時の感想記事で触れています。 e231211.hatenablog.com アニメはここな視点で消えた静香を取り戻す気持ちを描いていました。これがなかなか難しくて、静香側の葛藤とか、消えた理由と…
こんにちは！ 今回は車内設備に関する記事を書いていきたいと思います。 皆さんは、フリースペースの位置を意識したことはありますか？鉄道会社によって設置号車は異なりますが、JR東日本の場合は基本的にクハに設置されています。ただし、E235系やE131系の場合は編成中の全車両に付いていますが、E233系以前の車両は基本的にクハです。しかし、E233系以前の車両にも関わらず、一部車両のみはクハではなく、モハ(2,9号車)に設置されている車両が存在します。その車両というのは、地下鉄直通対応車両です。現在、JR東日本には地下鉄直通車両として、東西線に乗り入れるE231系800番台と千代田線に乗り入れるE2…
こんにちは！ 銚子電鉄の新型車両となる元南海2200系2202Fですが、本日未明、銚子電鉄の外川駅に移動されたようです！ 本日、たまたま銚子電鉄に乗る予定を立てており、見ることが出来ました。まさかこんなにぴったりなタイミングになるとは思いませんでしたよ(笑) 写真は外川駅で2000形2001Fと並ぶ様子です。（2001Fが2202Fに置き換えられます） 外川駅の側線に留置されているため、駅のホームから見ることが出来ます。 2202Fは南海の旧塗装に再塗装されたようで、一昨日の陸送の際に大きな話題になりましたね。塗装もピカピカで綺麗でした。 こちらも既に情報があがっていましたが、南海ロゴは残存し…
こんにちは！ この間ひとくち記事で雪だわーい！という記事を書きましたが、今回は雪撮影の記事でも書こうかと。撮影記なんて普段書きませんが、適度な暇つぶしと言うことでお付き合いください。さて、雪残る2/6。いろいろな路線に撮影に行きましたが、とりあえず最初に行ったのは野田線でした。野田線は昨年の雪の時も行ったので今年はもういいかなと思いましたが、後何回雪と撮れるかも分からないということで、とりあえず行きました。とは言っても他の路線にも行きたかったので、大宮近くで軽く撮影しただけですが…（笑）たまたま8000系が5連続で走っている時間帯があったのでその時間を狙いにピンポイントで行ってきました。 まず…
こんにちは！ 今回は東武鉄道の634型スカイツリートレインに関する記事を書いていきたいと思います。 東武鉄道からは6050型が引退してしまい、現在本線上で営業運転を行う東武所属の6050型は、634型に改造されたスカイツリートレインのみとなってしまいました。そんな634型はスカイツリートレインを名乗っていますが、634型は実際にスカイツリー関連の列車にどのぐらい充当されているのか、それを見る記事になります。そもそもスカイツリートレインというのは、スカイツリーが開業したばかりの2012年に東武沿線の様々な地域からスカイツリーへ観光するための直通列車として、大宮・太田・鬼怒川温泉などから浅草までを…
こんにちは！ 首都圏の皆さん、雪！すごいですね！！ これは今日撮影した荒川橋梁からの風景ですが、こんなに降るとは…！雪ではしゃぐのは子どもだけ～みたいなのがよく言われますが、鉄オタは何歳でもはしゃぎます(笑) 残雪カットを撮りにいろいろ行ってきました。去年も積もったので、1年ぶりの首都圏の雪でしたが、楽しかったなぁと思います。こんな風景が見れるのはまた来年でしょうかね？ もう少し長く積もっていて欲しかったなぁと思わなくもないですが、昼間も残っただけで御の字。楽しい時間を過ごせました。 最後までご覧いただきありがとうございました！
こんにちは！ 今回はE653系に関する記事を書いていきたいと思います。 1月に春の臨時列車の運転が発表されましたが、その中にE653系の特急鎌倉への充当という記載がありました。特急鎌倉は吉川美南～鎌倉を結ぶ特急で、かつてホリデー快速鎌倉として運行されていました。近年の使用車両は2018年までは185系、2018年以降はE257系500/5500番台となっており、特急化以降もE257系が使われてきました。そんな中、2024年の春臨ではE653系に変わることとなりました。今回E653系が使用されることにより、特急鎌倉号にグリーン車が設定されることとなり、その点でも面白い変更と言えそうです。ここで考…
こんにちは！ 本日、中原支所所属の205系1100番台T18編成の国府津車両センター疎開返却回送が行われました！ 2/4は京浜東北線大森駅付近にて沿線火災が発生していた影響で、東海道線の品川～横浜（戸塚）間は横須賀線の線路を経由して運行していました。そのため、踊り子号が横浜駅付近で横須賀線→東海道線に転線することとなり、その影響で205系疎開返却も踊り子の転線を待つため横浜駅に臨時停車。踊り子号との並びが見れることになりました。最後までご覧いただきありがとうございました！
こんにちは！ 今回は鶴見線に関する話題となります。 ここ最近、既に運用離脱をしている205系T14編成が中原支所において動きを見せているようです。その動きと言うのが、クハが切り離された状態で留置されているのが目撃されています。その様子は「T14編成」とツイッターで検索するとすぐに出てきます。これにどういった理由があるのかと言いますと、T14編成の線路モニタリング装置が取り外され、E131系T8編成に移される可能性があるのではないかということです。 ↑ T14編成 205系T14編成は鶴見線の205系の中で唯一線路モニタリング装置を搭載している編成です。2020年9月に設置され、それ以来装置を付…
こんにちは！ 今回はJR東日本の保存車両に関する記事を書いていきたいと思います。 昨日、青梅鉄道公園がリニューアルされることが発表されました。 www.tetsudo.com 発表によると、今年の9月から2025年度末(2026年3月)まで青梅鉄道公園は一旦閉園し、この期間にリニューアルを行うという事です。リニューアルのコンセプトは「中央線・青梅線の鉄道の歴史を伝える学びの場」と設定されており、どうやら青梅の地を生かして中央線・青梅線の展示が中心になるようですね。このリニューアルの際に、館内の建物の建て替え、展示物や展示車両の見直し・追加を検討しているようです。この「展示車両の見直し」という文…
こんにちは！ 今回は海外譲渡に関する話題です。 2016年にJR東海を引退したキハ40・48・11の3形式のうち15両。これらの車両はミャンマーへ譲渡が予定されていたことにより、2016年に金城ふ頭へと運ばれました。その後、そのまま譲渡となればよかったのですが、ミャンマー側の政府方針の変更による受け取り拒否により、これらの車両の譲渡が行われていませんでした。一方で、既に譲渡の担当会社に引き渡されており、JR東海の保有物ではなくなっていたため、キャンセルされたものの解体されることも、譲渡されることもなく、長らく名古屋港の金城ふ頭に留置されたままになっていました。その期間、なんと7年以上です。北海…
こんにちは！ 今回は634型、スカイツリートレインに関する記事を書いていきたいと思います。 昨日から野岩鉄道で634型の普通列車としての運行がスタートしました！ www.tetsudo.com 今週の月曜日～金曜日まで野岩鉄道の普通列車に634型が用いられています。当然、野岩鉄道と東武鉄道のサービスの一環でもあるのでしょうが、おそらく車両のやりくりの都合も絡んでいるのではないかと思います。というのも、野岩鉄道では2022年改正の際に、61101Fを廃車にしてしまっており、現在は2編成体制となっています。その体制の中で、61103Fがクラウドファンディングで達成した観光列車への改造が現在北春日部…
こんにちは！ 今回は185系に関する記事を書いていきたいと思います。 先週末、土曜日と日曜日に、あしかが大藤まつり号が運行されました。昨年はE257系5500番台によって運行されましたが、5500番台があかぎに充当された影響で、今年は185系での運行となっています。2021年までは185系が充当されていましたので、2年ぶりに復活ということになりますね。しかし、2年前とは違う点もあります。それが、快速から特急に格上げされた点です。あしかが大藤まつり号は2021年までは快速として運行されていました。しかし、昨年E257系に置き換わった際に、特急に格上げされました。今年は185系に戻りましたが、快速…
こんにちは！ 今回はJR北海道に関する記事を書いていきたいと思います。 今から一か月ほど前、JR北海道で活躍しているキハ143に関する記事を書きました。 ↑ キハ143e231211.hatenablog.com キハ143は客車改造から誕生した珍しい形式ですので、そのあたりの経歴をまとめた記事ですね。そんなキハ143も室蘭本線からの撤退が発表されているということを記事で触れました。そして記事の一番最後、このように書いていました。 そんなキハ143も室蘭本線からの撤退が発表され、今後は引退の可能性が高くなっています。50系時代から考えると既に40年以上活躍している古い車両ですから、引退も致し方…
こんにちは！ 今回はJR九州の811系に関する記事を書いていきたいと思います。 現在はリニューアルも続いている811系。リニューアル車の番台が多すぎて、様々な形態が誕生していますね。リニューアル車の番台の多さが話題になりやすい811系ですが、実は未更新時代から異質な存在の編成というのは存在していました。今回は、異質な特色を持った811系未更新車をしていきたいと思います。 4両編成中にトイレが2個！トイレ2個設置編成、PM105,106編成 ↑ PM106編成まずは、PM105,106編成のご紹介です。これらの編成は、たった2編成のみ、珍しい形態の編成となっています。何が珍しいのかと言えば、4両…
こんにちは！ 今回は上野駅に関する記事を書いていきたいと思います。 昨日、上野駅を利用した際に、東海道線の人身事故の影響で、たまたま上野東京ラインが運休となっていました。その影響で、多くの列車が上野駅の地平ホーム（13～16番線）発着に変更されており、ひさしぶりに13番線ホーム始発の列車に乗ることができました。 ↑ 13番線に入線した高崎線日中に13番線に列車が入るというのは非常に珍しいことで、私もテンションがあがってしまい、乗車する電車を遅らせてまで13番線始発の列車に乗ってしまいました笑 上野駅13番線というのは非常に特別なホームで、かつて大量に走っていた寝台特急や長距離特急の多くの列車が…
こんにちは！ 今回はJR貨物の機関車に関する記事です。 九州島内ではJR貨物の電気機関車として、交直両用のEF81・EH500・EF510と、交流専用機のED76という4つの機関車が活躍しています。EF510は九州専用の300番台が今年の3月から運用を開始しました。このEF510によって、今後EF81とED76の2つの形式の国鉄電機が引退する予定となっており、国鉄電機が多く活躍していた九州からもついに国鉄電機が消えようとしています。そんな九州の電気機関車ですが、電気機関車の中でも一際人気の機関車が存在します。それがEF81 303号機です。 ↑ EF81 303このEF81は見た目も非常に特徴…
こんにちは！ 今回はアニポケと鉄道融合記事です。 先週の金曜日まで山手線ではアニメ「ポケットモンスター」ラッピング電車が走っていました。先週金曜日の4/14から新アニポケ、リコロイ編が始まりました。一応、感想記事も書いているのですが、あまりにもマイナスな感想になってしまったので、公開するか迷っています。まあ、気が向いたら公開しますね。そんなリコロイ編の広告のために、車内外をポケモンでジャックした車両が走っていました。ラッピングの当該はトウ31編成です。 ↑ トウ31編成 リコロイラッピング 今回はこのラッピングを見ていきたいと思います。 基本的には5種類のラッピングが行われていたようですね。 …
こんにちは！ 今回は珍しくJR貨物のEF65に関する記事を書いていきたいと思います。 私もついこの間知ったのですが、昨年行われた「往年の名機」の撮影会の2回目が行われているようですね。たまたまツイッターを見ていたら、EF65 501が東京に来るというのを目にして、その際に知りました。知っていたら申し込んでみたかったな…と思いますが、残念ながら申し込んでいません。ちゃんと情報を追わないとだめですね（笑） そんな撮影会、今回は4並びの車両は全てEF65で揃えられています。展示されているのは、EF65 501、EF65 2101、EF65 1102、EF65 1103の4車両です。501、1102、…
こんにちは！ 今回はE217系に関する記事を書いていきたいと思います。 4月に入ってから、E217系の疎開の動きが加速しています。引き続き、E235系の導入が進んでおり、それに伴い、E217系にも余剰が発生していますが、その余剰となった車両たちが廃車とならずに、各所に疎開されているのですね。3/31～の疎開関連の動きをまとめてみると以下の通りになります。 【疎開】 3/31 Y-8＋Y-139編成 幕張疎開 4/3 Y-2＋Y-110編成 幕張疎開 4/13 Y-146編成 東京疎開（返却から2日で再疎開） 4/13 Y-14＋Y-133編成 国府津疎開【返却】 3/31 Y-37＋Y-136…
こんにちは！ 今回は鉄道記事というか、チャットGPTに関する記事です。なんだか最近、チャットGPTとやらが流行っていますね。私も一か月ぐらい前から、チャットGPTというものの存在は知っていたのですが、実際に何をしてくれるAIなのか、全く知りませんでした。ところがこの一週間ぐらいで色々なニュース（主に岸田首相が顧問CEOと面会したニュースや、国会答弁に使うというニュース）を見て、さすがに勉強しないとまずいなと思ったら、想像以上にブログ執筆者を追い詰めるようなツールだということが判明しまして（笑）、これは実験してみないと！ということで、まずは手始めに2023年のダイヤ改正の総括をやってもらうことに…
こんにちは！ 本日は205系に関する記事です。 2022年のダイヤ改正までに、宇都宮線・日光線で活躍していた205系600番台と、相模線で活躍していた205系500番台がそれぞれ引退しました。その後、解体の順番の関係上、およそ1年に渡り、それぞれの番台ともに所属先での留置が続いていました。そんな両番台ですが、500番台・600番台ともについに全車両解体となりました。 ↑ 500番台 205系500番台については、最後の一編成となっていたR1編成が4月11日前後に全車両解体となったよです。この編成の消滅により500番台オリジナルの前面の車両が完全に消滅したことになります。ちなみに、郡山総合車両セ…
こんにちは！ 今回は高崎線特急に関する記事です。 2023年ダイヤ改正より高崎線特急 あかぎ、草津・四万号においてE257系の運行がスタートしました。基本はE257系5500番台での運行となっていますが、一部列車に踊り子塗装の2500番台も使われており、二つの番台のE257系を高崎線内で楽しむことが出来るようになりました。朝夕のあかぎ号に関しては、2500番台の定期運用が存在します。平日はあかぎ6・7号、休日は9号です。この運用は2500番台で固定となっていますので、2500番台に乗車したい方はこちらに乗れば代走で5500番台に車種変更が行われない限り、乗車することが出来ます。その他の高崎線特…
こんにちは！ 今回は651系に関する記事を書いていきたいと思います。 2023年春のダイヤ改正によって、高崎線特急の草津・スワローあかぎから引退した651系1000番台ですが、引退後は、OM203編成以外の廃車回送は行われていません。現状では、OM205編成が大宮総合車両センター、OM201,206,207編成が東大宮車両センターに留置されていますが、OM204編成に関しては疎開と疎開返却を繰り返しています。どのぐらいの頻度で疎開と返却が繰り返されているのか、以下にまとめます。 3/20～川越車両センター疎開 3/26返却 3/27～田町車両センター疎開 3/31返却 （3/31～4/4 東大…
こんにちは！ 今回はJR旅客鉄道の機関車の現状についてまとめていきたいと思います。 先日、JR四国に所属していた最後の機関車であったDE10 1139の引退が発表されました。この機関車の引退をもってJR四国から現役の機関車が消滅となりました。JR旅客の現役機関車消滅はJR東海でも既に行われており、2社目となります。その他にも、JR東日本からは事業用機関車の全廃も発表されており、今後も旅客鉄道の所有する機関車はますます減少していくことが想定されます。今回はそんなJR貨物を除く、各社の機関車事情についてまとめます。 JR東海・四国 JR東海と四国は先述の通り全車両引退済です。（しかし、JR四国のD…
こんにちは！ 今回は東武鉄道に関する記事を書いていきたいと思います。 東武スカイツリーライン系統で活躍していた東武10000系列の車両たちは2022年春のダイヤ改正の運用減少によって大量に余剰車両が発生しました。余剰となった車両は1編成のみ廃車となりましたが、そのほかの編成は全て運用離脱をした状態で南栗橋車両管区と北春日部支所、津覇車輛に留置されていました。その状態が約1年ほど続いていましたが、今年の2～3月ごろ、突如として東武10000系列の一部の編成に相次いで疎開回送が行われました。疎開先は北舘林荷扱場と新栃木の車両基地です。疎開された編成・日付は以下の通りになります。 2/27 1166…
こんにちは！ 本日は2023年4月8日です。今から1年前の2022年4月8日、セレナがポケットモンスターに再登場しました。なんだか大人っぽくなって、XYのころに冒険していたあのセレナとは全く異なった雰囲気。最初に見たときは本当にセレナなのか疑ってしまうほどの成長した姿で、1日限りの復活を果たしてくれました。その前の週にはシトロンとユリーカが出演していたこともあり、夢なんじゃないかと疑ってしまうぐらい最高の月だったと、本当にそう感じます。 そんな再登場から1年。今回考えたいのはセレナが成長した姿で出演した意味です。新無印で登場した過去の旅の仲間たちはほぼ全員がサトシと冒険していたころ、そのままの…
こんにちは！ 今回はJR九州のキハ66・67に関する記事です。 JR九州では2021年の6月をもって、長崎地区からキハ66・67系が営業運転を終了しました。当時、415系や783系など他にも解体しなければならない車両たちが溜まっていたこともあり、引退後は八代や川尻の電留線に疎開され、解体を待っている状況でした。そんな疎開から1年半以上が経過しましたが、いまだに疎開は続いています。そんな疎開の様子を実際に見に行きましたので、今回はその記事にしたいと思います。現在川尻に疎開されているのは、キハ66,67‐1,3,110の3編成6両です。 元々は他にも3編成が疎開されていましたが、今年の頭ごろに小倉…
こんにちは！ 今回は西武鉄道に関する記事を書いていきたいと思います。 みなさんは西武9000系という形式をご存じでしょうか？ ↑ 西武9000系 西武9000系は現在は多摩湖線で活躍している形式です。元々は西武池袋線で10両編成を組んで活躍していましたが、2020年からは4両編成に短縮された上で、多摩湖線で活躍しています。池袋線時代は10両編成×8編成が在籍していましたが、多摩湖線では4両編成×5編成が活躍しており、転属時に3編成だけが全車両廃車となりました。その結果、西武鉄道全体でも5編成20両のみしか存在しない希少な形式となりました。 この形式、見た目は新宿線や池袋線で活躍している新200…
