26日に乗車した「スカイレール」体験のご報告です。昨日の掲載から続きます。広島市安芸区の斜面に造成された住宅団地の利便を図る乗り物として1998年に開通しています。「セノハチ」の瀬野駅とつながる「みどり口駅」から乗車すると途中の「みどり中街駅」を経て終点「みど
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撮りためていた鉄道、飛行機や船の写真を掲載しています。2004年ころからコンパクトデジタルカメラを使い出し、一眼をそれから5年ほどあとから。写真はヘタですから、「記録」という表現を使っています。宜しくお願いします。
G7広島サミットの二日目。その会場周りを警備する巡視船などを記録しようと出かけました。前方に二つの黒い船影が見えてきました。すぐに自衛艦艇だと分かります。右端に立つのがサミット会場となったホテルです。そしてスライドする護衛艦「うみぎり」。かなり色褪せていま
ここは広島空港を囲む中央森林公園。そのうちの「飛行機の見える丘」です。黄色い花がたくさん咲いています。タンポポではないようです。花の大きさはそれですが、少し背が高く咲いていました。7年も前のことですが、今の時期、また咲いているでしょうか。お昼前から3時間、
この日の二度目は曇ってしまいました。右からやって来ますが、そこには家具屋さんの大きな看板があります。それと一緒に記録はしているんですが、看板の鮮やかさに負けてしまいました。「ニ リ」という看板。また、背景に建物が多すぎですね。665M 227系A25編成 2023.05.27
きのうの試合で今季の初勝利をあげた背番号18。｢カープ応援ラッピングトレイン｣のひとり、森下投手でした。偶然にもこの列車がその日に呉線に入り記録してきました。呉駅止の3番線でしたから停車中には選手一人づつも記録。先日は遠目からの記録だったので今度は近い所から、
オッ、潜水艦だ。すぐに右手から江田島と呉を行き来している「古鷹」が現れ、それを隠してしまいます。待つか。アッ。左からも松山行の「翔洋丸」も現れ、これじゃ潜水艦は見れない。結局は三つの船が並んでフレームに納まりました。2023.05.16 10時頃 呉港拙い内容で積み
展示飛行の2機目はF-2戦闘機。F-15もそうですが、戦闘機の飛行を初めて見た航空祭でした。明日28日開催の基地祭には行くつもりでした。4月には開催地付近の宿が満杯状態だったことが断念の原因となっています。2015.05.24「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧くださいませ
「イーグル」はこれの別名です。速度のマッハ1は単純には時速約1200kmと少しくらのようです。「イーグル」は最大速度マッハ2.5、と空自HPにあります。時速にすると大変な速度になりますね。新幹線N700Sの営業速度の最大は時速300kmくらいでしょう。そんな能力を持つ飛行体が
いよいよ明日28日は航空祭ですね。航空自衛隊美保基地の航空祭は4年ぶりとか。編隊飛行中の1機から落下傘降下の様子です。こうして見ると案外低空飛行をしてくれています。というか降下するにはこんな高度が通常なのかもしれません。現在の輸送機はC-1からC-2への更新が進ん
急旋回もしてくれます。落ちてきそうな感覚にもなります。23ﾄﾝの質量があるそうです。背中に乗ってみたい。2015.05.24今日は4回更新します。「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧くださいませ。
ここから撮ろうとしたわけではありません。ここにいたときにこの可愛らしいのが来たんです。カメラは持っていました。いつもです。フェンスがねぇ。ジャマ。広い路線を持つ広電ですから、ここでではなく市内走行している時に記録したいですね。「チャギントン」は岡電、阪堺
ユウ・エフ・オー UFO のようにも見えた。航空自衛隊の美保基地の航空祭で見た輸送機の展示飛行でした。C-1 2015.05.24 美保基地 「Blue Impulse」もこちらでご覧ください。
相変わらず500系が好きですね。先日も掲載したばかりですが、今日もまた。あの「のぞみ」運転で颯爽と走り抜けていた姿と変わったことといえば、16両が8両になっただけでしょう。いまは「こだま」での各駅停車を担っています。1日の運転は下りが6運用で上りは7運用。うち1往
久しぶりの呉港の日常の様子を。この日はあのデカイ「ONE」が公試に出ていて、港の視界が広くなっています。まず呉桟橋を出てきたのが、スーパージェット「祥光」です。これから1時間かけて松山観光港へ向かいます。奥の海自には珍しく出船の、DDｰ106「さみだれ」がいます。
2023.04.23 12時過ぎ 広島電鉄 広島港電停 1900形と呼ばれる電車が2両並んで停車していました。広電HPによると1978年の京都市電廃止で購入した車両とのこと。屋根部前面にある2灯の前照灯が特徴となっています。また「比叡」などの愛称が15両ある車両のすべてに付けられて
美保基地の航空祭が間もなく開催されますね。4年ぶりとのことです。ブルーももちろんやって来るそうです。これも6年ぶりとか。さらにはシグナスもと、目白押し。どれだけの観衆？が集まるのでしょうか。天気予報も 〇 のようですし。ちょうど8年前、快晴の基地上空を飛んだ Y
離陸を待っているのはB737。もうちょっと待ってください。と降りてくるB777。さあ、行くか。と台北へ向かうチャイナエアラインでした。そんなに忙しくはない広島空港の発着の様子でした。2012.05.20 09時過ぎ「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧くださいませ。
九州新幹線の「さくら」と「みずほ」が山陽路を上下しています。広島駅と東広島駅間の走行中を捉えました。鹿児島中央駅を目指す「さくら」。S編成のJR西日本所属車です。「さくら」は新大阪駅との駅間約4時間20分となっています。さくら 553A/ S3 2025.05.02 奥が九州方
先週も呉基地に寄港していましたが、その後は広島湾に数日停泊していました。恐らくはあの国際会議のことに関係しての「待機」だったかもしれません。それが終了し本日の寄港だったのでしょう。甲板には哨戒ヘリ3機がいます。この艦の特徴でもあることですがその様子を初めて
大きな国際会議が広島で開催されました。その会場付近を警備していたのでしょう。このときは、会議参加者の配偶者らが安芸の宮島訪問などをしていたため、その警護に向かう様子だったと思われます。「SEAPASEO01」の呉・広島港の往復乗船で捉えた「しきしま」。往路ではアン
いつもは客船の記録で悩ます｢パラダイスの塔｣は、ここから見れば位置関係の目印となっていました。今春からは豪華客船の接岸で賑わいを取り戻した宇品外貿第5バース。今そこに見えるのは白い大型の巡視船たちです。よく見るとその間には小型艇の姿も見えます。20隻以上はいる
いつもはこの位置に呉海上保安部の所属船 PM13「くろせ」がいます。この週、数日間は別の船が係留されていました。「まつなみ」でした。貴賓室の設備があるそうですが。2023.05.17 午前
立夏直前の山あいを、短いながら貨物列車は走り抜けます。これから更に緑は増えてきます。55ﾚ EF21-152[新] 2025.05.02 山陽本線 昨年の夏はこんな景色の中を走っていました。
以前から新聞でそろそろ更新の記事を見ていましたが、江田島市が建造した高速船が5月13日から運行を始めています。広島港と江田島は高田、中町港を結んでいます。新型の船名「瀬戸ブルー」が広島港を出たばかりのところで遭遇しました。先日こちらに掲載の「ニュー千鳥」が更
成田と広島を1日2往復しているLCCです。広島以外にも新千歳、佐賀から成田便を持っています。2014年夏に当時「春秋航空日本」として、定期路線の開設を広島などで始めました。現在HPを覗くと、5月から夏休み前までの火・水・木に片道1980円という運賃設定がされていました
あれだけ好きだった新幹線。N700S系が登場して3年も経っていたことすら感じていません。このGWに久しぶりに「新幹線を記録（撮る）するぞ」と出かけてみました。ヒゲが特徴？でもあるこの車両、上りと下りで2編成を記録しましたが、時刻が13時ということもあって架線が車体
4月20日にドックを出てきた際に遭遇し､それを記録しています。そのときにここへ係留されています。ここが何をする場所なのかを知りません。が船体の改造を終えてドックを出てきたようですから、艤装ということになるでしょうか。すぐ隣では「ONE」の巨大コンテナ船が建造中で
あまり記憶がありません。先日は7ケ月ぶりの広島空港訪問でしたが、朝の早い時間帯で10ENDからの「上がり」を記録することはほとんどなかったように思います。午前中ずっと10ENDの日でした。こちらの記録には10END使用もあるにはあるのですが。ANA674 B787-8/ JA825A 2023.0
直線からΩカーブの出口へ向かう8862ﾚです。8862ﾚ EF210-18[岡] 2023.05.15 山陽本線「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧くださいませ。
大きな曲線を終えて、次の曲線へ向かう途中の直線を走る8862ﾚです。8862ﾚ EF210-18[岡] 2023.05.15 山陽本線「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧くださいませ。
きのう山陽路を東上したのが、JR北海道の737系6編成で12両でした。2月20日の前回輸送もここで待ちましたが来ませんでした。冷たい風が吹く中を一人立ちすくんでいましたが、18時の日没で谷合はすでに闇となりあきらめました。今回はここに到着したとき、お日様が右手上空から
きょうの甲種輸送は、日立製作所笠戸事業所を出場したJR北海道の737系でした。第8編成から第13編成の12両と思われます。8862ﾚ EF210-18[岡] 2023.05.15 山陽本線 「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧くださいませ。
天気は良くありません。天気が良かったこの二日前にこれに乗車していました。ここの湾を入れて記録したことがあります。牡蠣の養殖が盛んな地区です。列車の窓から、よく記録している場所や景色を見てみます。特に最徐行で運転するため、それがじっくりと見られる区間です。
5月3日憲法記念日の朝、呉基地に停泊中の練習艦「はたかぜ」 です。観光型高速船「SEASPICA」で近づいたのが、年3度の機会があるこの日、満艦飾の日でした。「はたかぜ」には「旗」が掲揚されていません。が、艦容、艦体を気に入っている同艦に近づけたということで good で
短い時間での離着陸が多い時間帯です。広島空港の朝。それまではB787-8での運用が多かった全日空の673(676)便は、この春から「ｰ9」となっていました。運用は東京との間に1往復だけの設定です。ここで過去に1，2度の記録がありますが、それは繁忙期の間合いで入ったものかと
先日は広島電鉄の路面電車で走るカープ電車をご紹介しました。今回は、JR西日本のカープ電車です。この「カープ応援ラッピングトレイン2023」に使用された車両の編成番号は A-25 です。新井新監督の背番号から選定されたものと思います。その監督も先頭車に表示されましたが
先日 2080ﾚ に積載量が少なかったことを掲載しました。その15分前の貨物列車は満載で下って来ました。31ft コンテナの事業用を中心とした貨物になっています。コキの26両編成だと思います。26 x 約20mで520mですが、機関車を入れると540mほどになりますかね。このカーブを長
東から高度を下げてくる機体を追っています。そんなとき、こんな軽飛行機が横切ってくれました。追っていたのはこのB787-9です。広島空港の10ENDから舞い降りてきました。ANA673 2023.05.02 「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧くださいませ。
乗船した高速クルーザー「SEASPICA」は呉港を9時5分に出発しています。「艦船めぐり」を経て音戸の瀬戸を通過しました。目の前を行くクルーズフェリー「翔洋丸」は呉港を9時に出発。それを抜く様子を前回掲載しました。置いてきぼりにした「翔洋丸」は小さくなりました。そこ
呉桟橋を先に離れたクルーズフェリー「翔洋丸」の乗客はこちらに手を振ってくれていました。高速クルーザー「SEA SPICA」に乗船しています。音戸の瀬戸を出たところで追いつきました。すぐにその姿は小さくなっていきます。2023.05.03 呉市音戸の瀬戸沖「カテゴリーアーカイ
こういう景色になっているだろうな、と思いつつ来てみました。貨物には期待外れでした。これから田に水が入れられる時季となります。2080ﾚ EF210-314[吹] 2023.05.02 山陽本線 白市・入野 「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧くださいませ。
久しぶりに訪問した空港からここに移動してきました。貨物列車がこの緑が増えた Ωカーブを走る様子を記録するため。緑も増えていましたが、上空はご覧の通り青色だけです。目線は貨物列車を追ってはいたのですが青色の中にできた白い線にも目がいってしまいます。列車が通り
広島空港のJAL便は長くB3のみでした。B6は一度だけ短期間での定期運用がありその際に、わざわざ記録しに来たキオクがあります。長く空港へ足を運んでいませんでしたので、経過は不明ですが、繁忙期の今月、JAL便は1日7便あり内5便がB6となっています。記録に通っていた頃は全
今年度、クラウドファンディングで5100形の3編成がフルラッピングされて登場しました。広電のフルラッピング車は初めてのようです。サンフレッチェ広島、広島カープに続き最後に登場したのが「広島交響楽団」でした。この3団体は広電が以前から広島を代表するプロとし、車両
頑張ってます、V編成。懐かしい感じがします。こういう記録をしだしたきっかけが新幹線でしたから。当時300系に入れ込んでいました。久しぶりに新幹線を記録するぞ、の思いでこの日出かけたものです。W編成で登場して26年｡V編成に変身してからも15年を経ようとするこの頃です
ここに入るためには9時に開くゲートをくぐる必要があります。この日はそれが開いてすぐの公園内に入場しました。実に？3年7ヶ月ぶりにこの時間帯の入場です。それまではチャイナエアラインの台北行きやソウルへのアシアナ。中国などへのこれら定期便を捉えるためにこの時間に
高速クルーズ船「SEA SPICA」で三原港到着後は観光列車「etSETOra」に乗車。三原駅です。新幹線が「こだま号」主体ですが停車する主要駅。山陽本線に呉線と3路線を持つ駅です。海に最も近い新幹線駅といわれることがあるようです。 電光掲示での発車時刻案内。二度目となる
2月に予約、3ヶ月後にその船上の人となることができました。今回は2年前と逆のコースを利用しています。9時すぎに呉港を出港すると湾内の艦船クルーズですが、現在はこの「ONE」の巨大コンテナ船の建造中でその眼前を通過します。係留アンカーのチェーンがすごいですね。その
↑ 護衛艦 DD-158 うみぎりこの日「SEA SPICA」へ乗船機会があり、旅程に組まれた「艦船クルーズ」をすることができました。募集があってこの船旅を予約したのは2月初旬。5月3日に設定があったコースにしていました。満艦飾の日と分かっていたための選定です。2月11日
サンフレッチェ電車に続いて3月22日から運行を始めていた、広島電鉄の「カープ電車」です。部分でラッピングした車両は以前から年度毎に登場していました。今回はクラウドファンディング支援で「フル」となっての登場です。車内外にマスコットのカープ坊や、スライリーが描か
前回の記事、「新緑に囲まれる空港」と題しました。11年前の5月3日の景色のことです。今もそのときときっと同じだ、としたため本当にそうなのかを今日2日確認に行きました。良い緑に囲まれていました。11年前と変わってはいない景色がありました。変わったことといえば、この
雲はあるもののその空気は5月らしく澄んでいます。空と同じ色のラインを施した機体が降りてきました。広島空港。先日知った標高約330mの周りは新緑が目立つ季節でもあります。滑走路の周囲360度にはそんな色が多くなってきます。青と緑の景色を同時に楽しめる空港は、11年前
客船を見ようと出かけました。その道中に「これ帆船だ」と分かる船に遭遇。一旦、目的の客船に宇品で会ってこのベイサイドビーチ坂へ戻ってきました。すると、さっきまで記録していた客船が出港し湾に出てきたところでした。逆光でシルエット化しましたが、帆船は帆をはって
5月になりました。G7サミットが開催されます。4枚目の右端にある建物がその会議場となるホテルです。ここ宇品波止場公園は休日で多くの人が散策、買い物をしていました。サミット開催中はそうした人影も無くなるのだろうと思います。厳重警備で。それにしても青空とその中
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26日に乗車した「スカイレール」体験のご報告です。昨日の掲載から続きます。広島市安芸区の斜面に造成された住宅団地の利便を図る乗り物として1998年に開通しています。「セノハチ」の瀬野駅とつながる「みどり口駅」から乗車すると途中の「みどり中街駅」を経て終点「みど
全国でここだけで運行されているという公共の交通機関であり軌道路線です。が、今月末でその営業を終えることから今日乗車してきました。家族連れ、夫婦連れなど明らかに私同様の目的者が目立つ乗客でした。また動いているその姿を記録しておこうという方も見かけます。（つ
宮島を背景にして 厳島海峡 を進む CELEBRITY MILLENNIUM 。白い船体が多いクルーズ船たちですが、こうしたツートンカラーは少ないようです。色分けされた船体の方が記録する側からはいいなと思っています。彼女の次回入港は、5月7日に予定されていました。2024.04.25宮島最
昨日はQE号が来広しましたが、霧でしょうか遠望が利かないため記録を断念しました。しかし、久しぶりに好天となった きょうの広島湾に その姿を現わしてくれたのが彼女です。昨年11月以来の再会です。今回は初めての場所からの記録。能美島の岸根で出迎えてみます。これまで
広島県呉市が売却した安浦町の「グリーンピアせとうち」が、リゾートホテル「シャトレーゼ ガトーキングダムせとうち」とし9月に開業するとの23日付け報道をみました。4月29日からは菓子販売を先行するようです。40年ほど前に「グリーンピア安浦」とし開業。今年3月で閉館し
その色の尾翼を持った 機体 が離陸します。それは 同じ色 に向かって小さくなっていきました。Omni Air International B767/ N342AX2013.04.27 18:15頃 ＠HIJ「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
カープトレイン。2024年版の初めての記録でした。曇り空で水蒸気も多い中、赤い色の車体がなんとか目立ってくれます。呉線 安芸阿賀駅と新広駅間での遭遇でした。「安芸路ライナー」で終着広駅へ向かう5600M／A28編成です。 （左から右へ向かう）折り返しの「安芸路ライナー
TWILIGHT EXPRESS 瑞風 。その運行予定をJR西のHPでみると4月分までしか掲載がありません。日の出時刻との相談が必要な呉線での記録も そろそろOK の時期と思っていたのですが。どうやら定期の検査で9月まで運休するようです。秋出発分からの販売がされていました。乗車する
広島空港に降り立ったばかりの小型機は、アイベックスエアラインズ（IBEX）の成田からの便でした。当時は午前中に仙台からを往復。午後に仙台から到着後に成田へ向かい、夕方は成田からやってきて仙台へ戻るという三つのフライトとなっていました。現在は10時、16時、19時頃
2022年秋から運転されている広島電鉄の「サンフレッチェ広島レジーナ電車」です。1号線終始駅の広島港電停で記録しました。5連接車の超低床車の5100形グリーンムーバーマックスが使用されています。車内外に選手写真やロゴで装飾されているそうです。（乗車したことがないの
この日はこの桜を見るために訪問していました。御衣黄 は満開でした。今頃は見ごろとなっているのでしょう。島根は三刀屋川沿いに咲く緑色の桜のことです。ここまで来たので 出雲縁結び空港 へも足を向けていました。ターボプロップ機を広島空港で見ることはありません。離陸
広島港に3隻のクルーズ船が接岸したこの日。1隻は五日市の岸壁に接岸しましたが、2隻がここ宇品外貿へ接岸しています。先月末にクルーズターミナルが完成していたので、それを見る機会と合わせ寄ってみました。ターミナルができる前は敷地内から船の全長を記録することができ
今年の桜と同様に、この年は13日でも満開に近い状況でした。快速列車が呉方面に走り去り、行き違いの停車を経てこれから発車準備をする車掌さん。115系N編成もまだ走り回っていたころでした。呉線 小屋浦駅 2011.04.13 12:50頃115系 NO-16編成 「カテゴリーアーカイブ」か
呉線で最も海に接する区間です。単線ですから上りも下りも同様の近さです。ウサギの島を右手に見ながら、海べりを回って行く列車。12年前の今時分の景色でした。呉線 忠海・安芸幸崎 2012.04.07 16:25頃144M 105系/ K04 「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください
この頃は湘南色もよく現れました、呉線にも。編成4両の2連で8両での運転をしていました。今では227系3両x2で最長が6両となってしまった呉線です。12年前の今日。それは日曜日の朝でした。広駅を始発し終点の岩国駅へ向かう113系電車です。やっと当たりだした朝日を受けて走り
サクラも多く咲いた日、呉の中心部を灰ケ峰中腹から覗いてみました。取付道路沿いにも多くのサクラがある山です。山に囲まれ全面が海となる市街部は、奥の赤茶けた所が昨年9月に停止した呉地区の日本製鉄所で、現在は設備を撤去中、次は海上自衛隊の基地があって、その手前に
展望デッキの足下にいた4機のAIR BUS 350-900たちです。2024.04.02 16:40～16:55JA03XJJA06XJJA07XJJA09XJ「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
きょうの日の出は5時40分ころです。その朝日が舷側を赤く照らしてくれるのでは、と期待して早起きしました。船影が見えたのは6時10分頃でまだかなり遠くでした。ファインダーに収まるのはそれから20分後となり、ご来光とはなりませんでした。山の中腹から狙うことが多いです
久しぶりに航行中の姿を見ました。10日には広島湾にいたようで、基地への帰港中に捉えました。航行中といっても狭い水道ですから、それは ゆっくり が正解の速度です。8日に、一度目の改修工事を終えた姿を報道に公開されていました。艦首の変更、甲板の耐熱化などで戦闘機の
帰広便まで1タミ展望デッキで記録したものです。広島では見る機会がありません。初対面となりました。これから新千歳に向かうAIR BUSの A350-900です。JAL0523 A350/ JA09XJ2024.04.02 16:40「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
芸予諸島方面から呉湾に入って来たのは「クルージングシップ銀河」でした。現在の定期コースにはない航路のようです。なにか特別の行事、貸し切りでもあったのでしょうか。そういった利用もあるレストラン船です。GWに入ったばかりの音戸公園に咲きそろうツツジの時期でした
前回からの続きです。逆S字を終えようとすると、そのままの姿勢で左に大きく曲線を描いて流れていきます。EF210形機関車が牽くのは、相模鉄道の新型21000系8両です。がヨコハマネイビーブルーを表現することができませんでした。今度ここへ来ると田は水で一杯となっているで
宇品外貿ふ頭の第5バースに接岸したクルーズ客船「VIKING ORION」です。謎の入港とは。こうして入港を知るのは県HPの「クルーズ客船情報」から得ています。その2月3日付けの予定表で船名欄に「非公開」とされていました。それから数回の予定表の更新がされましたが、ずっと非
朝早くに他のクルーズ船2隻とで広島にやってきました。つまりこの日は3隻のクルーズ船が来たのです。ここ宇品外貿には2隻が接岸です。本船は第1，2バースとに接岸しているため、このような様子しか記録することができません。それでも出船でしたから正面からを見ることができ
ここでこのように客船を記録するのは2019年8月以来、3年8ヶ月ぶりのことです。この間隔は、この間に起きていたことの時間にほぼ比例しているように思えます。広島は宇品外貿ふ頭に接岸した二隻のクルーズ客船を記録することができました。4年近く待って、珍しい2隻の出船の縦
到着したり、出発したり。滑走路の脇ではそんな場面を見ることができます。それを見ている人たちの様子は鑑賞をしているようです。目の前に現れる大きな機体に注目します。大勢のいる広場の人は一斉に。離陸を記録する人は二人、着陸はひとりでの人も。広島空港の展望広場か
この曲線を上ったのは相模鉄道の新型車21000系の8両でした。機関車を先頭に身をくねらせながらも、それでも滑らかにレール上を流れていきます。複線の逆S字。きれいな線形です。この後も流れていきます。8862ﾚ 2023.04.17 山陽本線 「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご
お家が橋に向かってきます。橋をくぐります。流れてきたのではなく、航行していました。2017年秋に就航したクルーズ客船の「guntu」(ガンツウ)でした。ガンツウは かに の方言とのことです。HPによると、尾道を母港として瀬戸内海に三つの航路で運航していました。船長はおよ
「かが」が改修中のドックから出てきたところに、偶然遭遇したものです。その圧倒的な大きさに久しぶりに会いました。この狭い港の中のことですから、よけいに「圧倒的」という表現ができるのかな、とも思います。定期航路のフェリーも かいくぐって の航行です。今回はドッ
広島空港を取り巻く公園からは、遠方の景色と飛行機を見ることができます。中央森林公園です。この立ち位置はその公園では最も高い位置となる「展望広場」です。下を覗くと、多くの人が飛行機を見送っている「ピクニック広場」。ここにはベンチがありました。そして展望広場
サンフレッチェ広島応援ラッピングトレイインの2017年版です。JRのラッピングトレインは数年出てきていませんが、広電はフルラッピングで今年登場させています。今のところリーグ戦は順調な試合運びで勝ち点を延ばしています。Jカップ戦も同様に。このまま突っ走って欲しいと
つい先日までは サクラ、桜、さくら と言っていました｡今年は春先の気温が高かったことから、あちこちで色んな花が咲くのが早いようです。ここ音戸でも桜のあとはツツジの出番です。それもいつもより早く咲くのでしょうか。2018年のツツジの様子ですが日付は4月21日。地元に
きのう山陽路を東上したのが、相模鉄道の21000系21109F編成の8両でした。この形式の輸送を最初に記録したのが2021年6月のことでしたが、もう2年前。営業運転投入も2021年9月だったと思います。まだ続くのでしょうか、この投入は。いつもの場所からの俯瞰なのですが、天気が良
きょうの甲種輸送は、日立製作所笠戸事業所を出場した 相模鉄道の21000系8両でした。8862ﾚ EF210-129 [岡] 2023.04.17 山陽本線 白市･入野「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧くださいませ。
出発する飛行機に向かい手を振る整備士ら。おじぎをしている姿を見ることもあります。常に見かける光景です。その理由を耳にしたことがありますが、整備士たちが、自分たちがきちんと点検、整備をしました。安心して、いってらっしゃい。の程度で。しかし、ネット上での説明
｢常勝｣と｢上昇｣を合わせる造語、「常昇魂」。魂あふれるプレーでファンを熱くして常勝するというキャッチフレーズでした。2015年は黒田や新井の復帰。マエケンは15勝、ジョンソンが14勝という活躍の年で0.5ゲーム差の4位でした。この勢いが翌年につながっていくことになりま
小さいけれども護衛艦です。長さをシラベルト「さみだれ」などが約150m、「とね」は110mほどです。そんな比較をして小さいけれど、と表現しました。でも、この姿は、艦体は 小さくても力持ち そのものにみえます。咲き誇るサクラの中に基地から出たばかりでした。今気付き
10ENDから降りてきてスポットへ向かう様子が舞っているような。日本で最初に就航させた路線がここ広島で、2017年10月のことでした。週3往復で運航していましたが3年前の春、感染症の影響もあってか運休となっています。現在はシンガポール航空に吸収されているようです。何度
先月末から開幕に合わせて走り出しているJR西日本のカープ応援ラッピングトレイン。遭遇はまだこれからという今日この頃です。今季は4連敗で幕明けし、4連勝するという「離れ業」をするチームです。そんなチームを、電車をラッピングしてでも応援する地元です。10年以上前か
客船の入港予定表をみると、今月12日は2隻が、23日には3隻が広島港に入るようになっています。6日は「ダイプリ」も予定通り接岸して本格的なクルーズ船の復活を思わせます。記録をする方としては天気が気がかりです。もちろん、観光する乗船客たちも同じですが。この船も広島
