まだまだこれから咲くよ、の状態で。たくさんのつぼみが待っていました。6月の つつじ。2025.06.01 広島 三景園
鉄道、飛行機や船を掲載しています。ブログは2018年2月からほぼ毎日更新しています。2024年８月からこれら以外に日常の身の回りの景色も加えました。宜しくお願いします。
タッチダウンスモークという表現があるのですね、知りませんでした。この記録の様子がそれに当てはまるのだろうと思います。14時過ぎ、東京から到着するエアバス機。接地の寸前からの記録ですが、スモークはもっと手前で発生していたかもしれません。スモークの量が少ないよ
緑はどう変わっていくのでしょうか。今年はそれを必ず確認しようと思っています。この日からもう一ヶ月を経ました。黄色化は進んでいることでしょう。それが無くなってしまわないうちに出掛けないと･･･6連の電車は景色の中を多分、颯爽と走って行ったのだと思います。316M/ 2
変わった景色ではないのですけれど。暑いのは相変わらずですが、そのせいもあってか空気は白っぽくて遠方が効かない日が続いているようです。あえて変わったことを探すと、造船所にいつもいる建造中の大きな船がいないことでしょう。それで海自基地の奥までを見渡せるように
夏空です。積乱雲。飛んできたのも「なつぞら」でした。時期は違ってますが。JAL275 B3/ JA346J 2019.05.01 @HIJ
始発は広島県は府中市。ここを232M、7時51分に出て福山まで福塩線を走ります。その後、5720Mとなってここ岡山を終点としていました。105系も呉線などで走っていましたが、今ではもう見られない形式です。全面窓枠の黒塗りは初めて見ますが、どんな効果？があるのでしょうか。
赤いイルカはやっぱりいました。以前、こちらで 黄色いイルカと青いイルカをご紹介していますが、赤いイルカも見たような気はしていました。気がしていただけで、今回が初めてと思います。「LUCKY SHOSEN」という船名でしょうか、赤いイルカはいます。記録した場所で写り込
これを記録したときには分かっていませんでした。 この年の5月に就役したばかりの新しいトリプルセンブンだったことを。 こうして見ると確かに新しそうだな、と感じます。 そして、もうひとつ。「飛行機の見える丘」には、日傘を差して飛行機を待つ人がいたことにも。
調べてみました。5055ﾚは東京ターミナル発で、福岡ターミナル着で運転されています。出発は19時過ぎ、福岡着がやはり19時過ぎとなっています。ということは所要24時間の運転です。ここ入野で記録した時刻はほぼ12時でした。出発して17時間ですが、この間には途中の貨物ターミ
岡山駅で見た115系たちのいくつかです。「やくも7号」を記録中に到着したのは、1826Mで備中高梁駅からのG-07編成2両でした。103系似の平たい顔面は有名？ですね。クモハ114ｰ1196が切妻面となっています。2022.08.07 10時頃 岡山駅3番線 次も伯備線からの到着。8時39分に新見
もうすぐ動き出すのだろうろ、「やくも9号」の入線を待っていました。その陰から現れたのが、ヘッドマークを付けたこの113系です。今年が鉄道開業150周年と現在開催中の岡山DCとで掲出されているものでした。岡山の旅を応援します、と岡山の鉄道関係6社のキャラクターなどが
お勤めをほぼ終えて戻ってきた観光型高速クルーザ「SEASPICA」がいました。観光ポイントの最後となる呉海自基地も周回したのでしょう。背景に掃海艦(MSO306)「えたじま」が見えますか？呉桟橋で乗客を降ろすのかな、と思いきや反転し始めました。呉での乗降は少ないようです
「南風」7号と「うずしお」13号との併結2700系です。初めてみた同系列で、6番線に発車を待っていました。2019年8月デビューとのことですからまだ新車ですね。アンパンマンの「南風」4両が土讃線で高知へ、後ろ3両が高徳線で徳島までの運転です。両駅へとも、およそ2時間の所
昨日山陽路を甲種輸送され、上って行った東京メトロの18000系10両です。5月から5回目の輸送になりますが、ここでの記録は昨年の7月以来でした。この線形と俯瞰がお気に入りなのですが、この時期は晴れると苦労する時間帯なので、曇り空を期待してここに来ました。が、陽が差
きょうの甲種は、東京メトロの半蔵門線用18000系10両です。山口県は下松の日立を出場し東上中です。逆光の中を駆け抜けて行きました。8862ﾚ EF210 137[岡]牽引 2022.08.18 山陽本線入野
クレーンだらけです。その中に白く四角いものがぶら下がっています。新しくできるコンテナ船の居住区が吊り上げられていました。昨日掲載した船のものです。起重機船は深田サルベージの「駿河」、揚重の能力が2200tとされています。周りのタグが調整しながら重機船をコンテナ
目の前なのでコンデジのファインダーにも全体は中々納まりません。雨の中をJMU呉のドックへ後進する新しいコンテナ船でした。プロペラを見ることはあまりありませんが、新船なのでよく見えています。そんな作業の中にクルーズフェリーが行って、艦船巡りの「くれない5」も横
10時35分に岡山駅に到着した「やくも8号」は9号となって出雲市駅へ向かいます。1008M 2022.08.07 10:35過9号となるまでの待機。8号で3番線に到着後、そのまま姫路方へ移動し待機していました。「やくも9号」は発車の8分ほど前に2番線に入線を開始。それを待っていた多くの乗
夏休み中の日曜日。駅にはその到着を待つ人が多くいました、と言いたいのですが殆どいませんでした。定刻で出雲市駅から到着した「やくも8号」です。それでもカメラを構えた子供も大人もいます。黄色い線の内側に立って入線の様子を撮影。到着ホームの逆からそんな様子を記録
｢木製の旅行かばん｣のフランス語意「ラ･マル･ド･ボァ（La Malle de Bois）」だそうで、2016年10月の登場でした。窓枠が鞄になっています。前面窓には鞄に着けるタグ状の車名には当日の日付が入っていました。ヘッドマークも碇(いかり)だったり。また自転車を積むサイクルスペ
振り向くと変わった塗色のキハが向かってきました。ノスタルジー塗装された車両で先頭がキハ40 2134です。2016年9月に登場したカラーでした。快速「ことぶき」として岡山駅に到着したものです。みまさかスローライフ列車などでも運転されますが、イベント以外ではこの日のよ
久しぶりに見た型式です。岡山駅3番線を発車する「スーパーいなば5号」です。車体側面には「二十世紀なしの花」が描かれています。上郡駅からは智頭急行線に入り、鳥取駅までをおよそ2時間の運転です。登場して20年近くになる振子気動車ですが、12年前に一度だけこの形式に乗
岡山駅で出会った、湘南色の115系電車です。地方色Dｰ06編成を先頭に入線してきました。久しぶりにお目にかかった湘南色です。きょうはD-26編成でしたがもう1編成にD-27がいます。それぞれ3両となっています。来月は岡山DCの企画で、この2編成を使用した リバイバル急行「鷲
国鉄型の特急にはそれを象徴するマークがあります。ヘッドマークではなく「特急シンボルマーク」です。この「やくも」も運転席下とヘッドマークの間にある、金色のT字状のものがそうですね。それを含めてでしょうか、撮られている「やくも7号」でした。面白い顔をした115系G
なんか、つながってしまいましたね。白い「ハローキティはるか」からピンク色の「ハローキティ500系」。そして今日はピンク色の気動車。「SAKU美SAKU楽」号です。岡山DCに合わせて登場したのでしょう。デビューは7月1日でした。SAKUは「作」、「咲く」、「索」を現わすそうで
500系16両編成は「男前」と呼ばれることがありました。8両に短編成化されて10年ほど経つと思いますが、それでも人気の500系です。2018年6月にこのピンク色に変身ですから、これも4年経つんですね。「ハローキティ」でも永く、長く活躍して欲しいと思います。「女前？」こだま
きのう糸崎駅まで来てくれた「ハローキティはるか」結局は9分程度しかここにはいなかったのですが、貴重なものを見た感が大きいです。どこを取(撮)って？も新鮮、新鮮。山陽路には、広島地区には特急型など存在しませんから。青空の下、白い車体とキティさんは良く映えていま
岡山DCでやってきた「ハローキティはるか号」の団臨。前日6日は初めて伯備線に入ったようです。そしてこの日は倉敷や尾道を巡る企画となっていました。その際、ここ糸崎までやって来ることが分かり記録できたものです。この日は岡山で駅撮りした帰りで糸崎に寄ったものですが
きょう午前、岡山で駅撮りをしてきました。速報ということで、詳細は後日に。また、糸崎駅でも珍しいものに会ってきました。500系V2編成 こだま838381系 やくも7号213系 ラ・マル・ド・ボァ（せとうち）381系 やくも8号キハ40 2049 SAKU美SAKU楽381系 やくも9
あちこちでゲリラ豪雨などが発生し災害となっています。早い復旧を祈念しています。この日の呉港には青い空が広がり、所々には夏の雲がありました。そんな空の下には輸送艦「くにさき」でしょうか、静かに停泊しています。横切るクルーズフェリー「SAEPASEO01」は松山観光港
暑さの残る9月の初めの午後。それでも飛行機は見たいし会いたいし。3組のそんな方たち、空美ちゃんたちが見つめていました。飛行機の見える丘です。2014年9月7日、14時半から1時間で出会った景色です。カメラを持っているように見えるのは女性でしょうか。飛び立ったのは仙台
12年前の8月1日に一度だけ訪問していた、千葉県は房総半島のローカルな雰囲気の中を走る路線「いすみ（夷隅）鉄道」です。当時はまだ「ムーミン」とのコラボ中でしたので、車両はもちろん駅などにもキャラクターがあちこちにいました。「ニョロニョロ」「スナフキン」も。し
松山観光港をでて広島港へ向かう途中には、呉に帰港します。音戸の瀬戸を通過した「SAEPASEO02」は呉湾に入りました。逆光の海面には「しもきた」ともう一隻が錨泊しています。「はたかぜ」か「しまかぜ」でしょうか。それを横目に呉港へ舳先を向けます。今度は護衛艦「さざ
離陸を終え水平飛行に移るB737雲は多いものの、きれいな青色も覗く空に吸い込まれて行きました。いってらっしゃいJAL258 B737/ JA303J 2022.07.23 @HIJ
雲は多いものの、少しの晴れ間がある広島空港HIJでした。羽田へ向けて出発するB3の滑走から離陸する様子の記録です。JAL258 B737/ JA303J 2022.07.23 13:22 展望広場
福山通運の専用貨物列車がやって来ました。この貨物列車は東京から福山までを貨車22両でコンテナ44本を運んでいます。今年3月からは福山から広島貨物ターミナルへの延長がされ、この内の5両10本が輸送されるようになりました。牽引は新鶴見のEF210が当番で、この日の341号機
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まだまだこれから咲くよ、の状態で。たくさんのつぼみが待っていました。6月の つつじ。2025.06.01 広島 三景園
ここに立っていると列車が近づいてくるのが分かります。山間から低く ゴーっ という走行音が聞こえるのです。普通電車の走行音はほとんど聞こえてきません。貨物列車の長さや積載している貨物の量や、ロケーションにも関係しているのでしょう、重低音は。5069レは足元に現れ
これには名札が添えられていました。「あゆみ」と。真っ白に見えます。握りこぶしほどの花房で八重咲です。2025.06.01 広島 三景園
ワンピース新幹線の「トニートニー・チョッパー号」が下ってきました。側面の画が分かるように広く撮るつもりでした。立ち位置からでは防音壁で下部が見えなくなるので少し線路側に寄ったのですが。13時のお日様では屋根部にしか日も当たらず、肝心の側面の画もよくわかりま
花、植物を掲載するようになりました。時季が進んでいくことをよく感じることができます、そのせいか。アジサイ、と聞くだけでも いつ ということが分かります。現に咲いているアジサイを撮ったので、よけいに今はどんな時季になったのかを感じます。時間が経つのは早いなと
まだ午前中なのですが、お日様はほとんど真上。暑くなりました。銀色の列車が上ってきました。S字のカーブを曲がり終え、次に待つ大きな左カーブへと入って行きます。緑に埋もれるような水無月の景色へ。列車314Mは岩国駅を始発8時57分、糸崎駅の終着を11時13分で運転してい
ヤマツツジ だと思います。オレンジではなく赤に近い色です。密でもない雑木の下にいくつかの木で見られた、ツツジ。まだ今からも咲きますよ、と つぼみ がたくさん付いていました。2025.06.01 広島 三景園
トラックが水鏡となった水田に写っています。そんな景色を貨物列車でも撮れたらなと思います。前夜に東京ターミナルを出た1061列車。次の広島ターミナルまではもう1時間もかかりません。山間にはゴーっと小さく走行音が響いていました。1061レ EF210-344[新]2025.06.05 山
アジサイ。花部は10cmもないくらい。この日はアジサイの開花は一部でした。一分咲きではなくて、全体の少しの場所で咲いている程度でした。2025.06.01 広島 三景園
山陽新幹線は車種が多く、形式や長さの違う車両が上下していく様子を見られます。この日は20分間に五つの車両が上下しました。さくら号です。N700系の8両編成でJR九州持ちの車両です。さくら550Aは鹿児島中央駅を9時41分にでて、新大阪駅13時59分の到着で運転しています。こ
あじさい。やまあじさい でしょう｡こんな色を あじさい だと感じています。広島空港のすぐ傍、三景園です。6日から 花まつり が催されています。2025.06.01
2070レが上って行きやって来たのは、227系6両の普通列車317Mでした。227系電車も登場して早くも今春10年を経ました。広島地区を中心の0番台のあと、1000番台、500番台と続き現在に至っています。今月には10周年記念の「227系電車特別展示」が京都鉄博で開催とのことです。317
画面左下で両手を広げているスタッフがいました。何をしているのでしょうか。調べました。プッシュバックを終えてトーバーを解結。トーイングカーも離れ定位置に戻ります。旅客機は自走、タキシングを始めるタイミングですが、機体下にグラハンスタッフがひとり残って何かを
福岡ターミナルから札幌ターミナルへ向かう2070列車は国内最長の貨物運行距離を走っています。運行時間だとここ広島辺りではまだ五分の一ほどでしょうか。早苗田の横を通過して行きます。到着までの間には同様の景色を各地で見ながらの運転となるのでしょう。先が長いです。
サラサウツギ（更紗空木）です。アジサイ科ウツギ属と。白に薄い赤色が混じり。八重となっています。樹高1mほど、花は4、5cmでした。2025.06.01 広島 三景園
大阪・札幌間の定期運用から引退したのは2015年3月。寝台特急「トワイライトエクスプレス」は「特別な」を付して二か月後に復活し山陽コース、山陰コースなどが設定、運行されました。EF65-1128[関]にけん引された8両の編成は、この時季らしい水田の横を下関へ向かいました。
Malaysia AirlinesAirbus 330-300/ 9M-MTD2013.05.17 11:00頃 ＠KIX「カテゴリーアーカイブ」(関西空港）からもご覧ください。
前回に続いて、この時季の過去の景色から。そう。「田植えの候」を駆けていく列車です。3337Mは岩国駅を8時44分に始発。新山口駅を終着10時39分で運転していました。電車は115系の 広セキC16編成 です。←下関 クハ115-218+モハ114-2016+モハ115-2016+クハ115-191写りは小さ
2013年6月16日の広島空港です。よく晴れていました。そんな日曜日の午後。ピクニック広場は飛行機を楽しむ人も多かったです。この年の中国地方は梅雨入りが早く、明けも極端に早かった年でした。中国国際航空 Air China Boeing 737-800/ B-55852013.06.16 14:40頃 ＠HIJ「
田植えの候。この景色には田植えが終わったところや、代掻きが終わり明日にでも田植えと思わせる田も見えます。が、放棄されたような田も。今年も5ヶ月を経ました。前半は「令和の米騒動」に関わるニュースが毎日取り上げられています。この騒動で今年は田んぼを復活しようと
ここからはよく見えます。そして 撮っておこう と思わせます。そんな様子です。 Have a nice trip！「Good-bye Wave」 は こちらを どうぞ。2024.05.05 10:35 @HIJ「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。以下、余談です。ちょうど1年前にやってきた「しもつけ
午前のラスト1時間余りで出会った7つの貨物列車を掲載してきました。最後となる8つ目の列車です。大きなカーブを曲がりながら向かってきます。そして眼下に現れ次のカーブ、逆S字へ消えていきました。前夜に高崎を出て福岡を目指す5057列車でした。これから9時間後の福岡着
「運航終了」広島のクルーズ船「銀河」のことです。昨日の報道で知りました。就航40年となった記念の年でもあるのですが。12月で終了するとのこと。この間の利用者は100万人超えだそうです。40年間だといろんなことがあったでしょう。無くなったもの（2021年10月廃業） 「音
じょうずに撮るために「どうしようか」と迷うことはあります。いつも。この日、このとき居合わせた赤い帽子の彼は、今頃どんな写真を撮っているのでしょうか。気になります。こんなに若い時からそれを悩んでいた様子の彼は今頃は・・・、と思わないでもありません。自分がカ
700系7000番台は「ひかりレールスター」で2000年3月にデビュー。現在も全16編成に廃車もなくお元気のようです。今では「ひかり」運用から「こだま」中心で活躍中です。7000番台は8両編成で4～8号車の座席は5列席ではなく、2列+2列となっていてお得感もあります。「こだま845
白く輝く船体は正に「MAJESTIC」な「PRINCESS」のようです。それは「水も滴るいい・・・」でよいのかと思います。6年前の朝、岩国、大竹を背景にして広島湾の奥へ進んで行きました。 番外を下記しましたのでご覧ください。2018.06.02 07時10分過 と 全くの余談先日
6月は「水無月」（みなづき）とも呼ばれます。その意は字面と違って「水の月」ということだそうです。6年前の「水無月」に 呉市倉橋島沖 で捉えた PRINCESS です。「水も滴(ｼﾀﾀ)るいい・・・」と言いたいのですが、どうでしょう。場面は再掲なのですが違ったアングルからで。
曲線に沿って下って行く姿には、やはり貨物列車そのものを感じます。貨車に 空席 が目立ってはいるのですが。前日東京を発ち、24時間をかけて福岡を目指す列車でした。5055ﾚ/ EF210-8[岡] 2024.05.25「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
青色の船に当たる朝日を記録していました。警報機が鳴ります。あ、川が鏡になる、と思ってスマホを構えます。結果がこれです。水面は揺らいでいました。穏やかに。603M227系/S編成2B(F)+A編成3B(B) 2024.06.05「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
青色の船は建造中のMARSK社のコンテナ船2隻です。境川に掛かる鉄道橋の向こうだけを朝日が照らしていました。一日が始まります。緑屋根のドームは呉中央桟橋ターミナルのものです。ここからフェリーや高速船が出ています。2024.06.05スマホカメラですが1枚目はトイカメラ風
2017年6月のデビュー以来初の全般検査（JR西HPより）のため、現在は運転がない「瑞風」です。呉市まで入線もあった「瑞風」ですが、2年前にそれがなくなりました。でもこうして呉線の一部にでも来てくれることに地元としては ありがたみ を感じています。227系電車だけで細
きょうの午後、広島港は宇品外貿第5バースに接岸した「HERITAGE ADVENTURER」です。今朝9時頃には広島湾に入り、宮島での観光後にここへ接岸となったようです。4月から5回目の接岸でしたが今年初めての記録となりました。6月11日も入港が予定されています。白い船体もいいの
現在東海道、山陽を走る最も新しい形式の新幹線も登場から来月で4年となります。先輩の「N700」が2007年7月1日に、この「N700S」は2020年の7月1日からの運転開始でした。その日の朝、一番列車を記録（こちらをどうぞ）しています。2022年9月からは西九州新幹線にも「N700S」
北京から大連を経由して 到着 する「中国国際航空」。昨年8月に、コロナ感染症から3年半ぶりの復活をしていました。掲載は11年前のものですが、便名、コードシェアは現在も同じですね。滑走路には きれいに その影ができていました。そしてタッチダウン、タイヤスモーク。C
1時間余りで8つの貨物列車を記録しましたが、上りはこれだけでした。前日に鹿児島を発ち大阪へ向かう2080ﾚです。真上からの陽射しが 緑の器の中を いっそう眩くしています。2080ﾚ/ EF21-140[吹田]2024.05.25 140号機の白いラインはルーバーも塗られています。 1時間前に
昨年7月に広島との間にソウル便を開設していますから、もう1年になろうとしています。週3便で運航を始めて4便となり、現在ではほぼ毎日2便体制です。最も近い国は相変わらず人気のようですね。定刻でソウルから到着した JEJU air がスポットに入ろうとしていました。7C1510
信号待ちで立っていました。鉄橋が見えます。踏切の警報音が鳴りだします。よい朝日が当たっていたのでスマホカメラを構えました。呉駅を出たばかりの3両編成の電車がゆっくりと渡って行きます。こんなふうに記録されていました。水鏡。リフレクション。川は鏡となっていまし
それは青い色の中から現れて 緑に 白い線を引くようにして いなくなりました。 のぞみ22/ N700a K1編成2024.05.29「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
大きなカーブを描く線路。銀色の電車はそれを なぞるように 駆けていきます。乗っているとそんなことは感じられないかもしれません。ここからはその様子が良くわかります。曲がり終えるとそこに駅が現れます。316M/ 227系A編成x2 2024.05.25「カテゴリーアーカイブ」からも
午前のラスト1時間ほどいた場所からを まだ 続けています。初めて上りの列車を捉えます。銀色の6両編成の電車です。銀色は眩しい色なのですが、ここでの眩しさは景色の方が勝っていました。糸崎までラスト30分の区間を銀色が駆けていきました。227系 (F)A編成3両＋(B)A編成3
