過去一度だけ見たアクロバット飛行は10年前の美保基地の航空祭でした。2014年も中国山地を超え基地に向かったものの、開会後に天候不良で飛行は中止となり地上展示だけでした。再び山越えをしたこの年はこうしたすばらしいアクロバット飛行を堪能しています。今年もこれに似
鉄道、飛行機や船を掲載しています。ブログは2018年2月からほぼ毎日更新しています。2024年８月からこれら以外に日常の身の回りの景色も加えました。宜しくお願いします。
JA804AがTaxiingを始めました。これからどこへ飛び立つのか。そのしなやかな翼で。登録されて6ヶ月のころ。2012年7月27日16時25分ころ羽田2タミから。
2013年5月16日の夕方、関空で出会ったB747-400のFreighterです。垂直尾翼の画は箱でしょう。貨物そのもので分かりやすいです。最近は「マスク」をした機材もあるようで、塗装の種類も多いようです。このレジ番はまだ現役でしょうか。Cargolux Italia B4/ LX-KCV
この電車、側面の絵がそれぞれで違っています。それを記録しておきたいと機会をうかがっていました。結果として記録はできましたが、出来栄えの悪さには・・・。再度、挑戦しますか。応援ラッピングなのですが、その対象は現在「最下位」。応援しましょう、カープを。227系A4
垂直尾翼のマーク。レオナルド・ダ・ヴィンチがデザインしたという。ヘリコプターの原形ともいわれます。これは全日空社章でもあったそうです。この機体塗装は「モヒカン」と呼ばれていました。以前の標準塗色。 2016年7月、AIR DOへ移籍してまた違った塗装が施されている
J-AIRのCRJ-200で、JA208Jが同形式で退役最終便を務めたそうです。この記録からおよそ6年後、2018年1月末の運行でした。J-AIRのCRJ-200を多くは記録してはいませんが、偶然にも羽田で会っていました。 Bombardiea CRJ-200/ JA208J 2012.07.27 15：30頃
広島空港でも見かけていたのですが、いつのまにか来なくなってたエアラインです。垂直尾翼のマークは何を表してるいるのでしょうか。そんなことを思うマークはたくさんあります。南方航空は「カポック」という花をデザインしているようです。園芸店で観葉植物として見かけま
姿がきれいだと思います。だからこそもっとキレイに記録してあげるべきでした。Airbus A330-300（B-HLN）の機体、細身の。2013年5月25日の11時過ぎ、福岡の空へ舞い上がっていきます。どの空港も同じでしょうが、今日のFUK時刻表をみても国際路線は欠航ばかりです。今朝の新
JALの子会社として2014年まで存在していたJAL EXPRESS。当時、広島空港で見る「JAL」といえばこの会社の機材だけでした。そういうことで少し懐かしい機材でもあります。飛行機を縦位置で記録されたものはあまり多くはないようですが、どうでしょう。 B737-800/ JA326J 20
しばらくFr24をのぞくこともなかったのですが、少しづつ行き交う便も増えているようです。見ているとB4が向かってきていました。高度が低いので記録できるかも。秋の空となってきて目視でもこの赤い色がよく分かります。ANCからPVGへ向かう、Suparna Airlines（金鵬航空）の
China Airlines B747(F) B-18725 2013
Freighter貨物機です。巨人機であるにも関わらずそのtake off、フワッと浮き上がる様には大変魅力があります。またこれを記録したいなと思いますが、関西まで行かないと・・・この機体、8月末に台北空港を離陸した際、タイヤ破損を起こし燃料投棄後に帰港するということがあ
ひっきりなしに発着を繰り返す福岡空港。その機材も大から小と種類も多い。滑走路から目が離せない。広島とそれを比べることは、しない方がよい。それでも羨ましい。touchdownにかかるJALのB6。 member of oneworld のmarkingも。こういう機体も広島には来ませんでした（当
一度だけ訪問した2012年の夏。羽田第2ターミナルでの記録。飛行機の記録を始めた頃です。見える機体は全部記録する、の強い思いでやって来た羽田。ピカチュウが遠くに降りてきました。点にしか見えないのですが必死で追いかけます。B4はANAでしか見ることができない時期。貴
JALのB787-8、JA828Jが飛び立ちます。が、この時間に定期運用はなかったと思います。この年1月、B8はバッテリー不良で受難。しばらく飛行を停止していました。この問題が解決したことから、この日は慣熟飛行だったのではないでしょうか。30分後にはJA825Jも飛び立ちました。
福岡とアムステルダムとを結ぶ路線は、この記録のひと月前に就航したばかりでした。空色の機体に尾翼のKLMが新鮮です。九州と欧州との間を結ぶことがすごいことだと思いました。それは広島とを比べてのことではあるのですが。しかしこの路線、最大で週4往復もあったよう
2012年7月27日、15時50分から10分間に羽田に舞い降りてきました。 B8の旧塗装、サバが下りてきます。 B6でしょうか。B8の3分後に現れました。更に3分後はMD90がやって来ます。2013年3月には広島発で退役しました。見えているスカイツリーはこの2か月前に開業しています
06RへDELTAのB6が降り立ちました。そこからのTaxiingは左へ右へとS字のSlalom走行。エプロンまではまだまだ距離がある。早く陸の人となりたい。この翼、いまはウイングレットとなっているようです。2013.05.16 15：00頃 ＠KIX
「実り多い」記録のはずだったのですが。今日の甲種は相模鉄道20000系10Rでした。この場所、ご覧のように木は繁茂しており、前回来た3月とはさすがに様子が違っていて、こればかりはどうすることもできませんでした。レール輸送も18Rでやってきました。陽は当たってよい条件
小さな飛行機1機が離陸するだけでもこの空港には一苦労があるなと思います。苦労というか制限というか。次から次へと着陸機が現れます。時間帯が10時前でもあり、まだピークだったかもしれません。広島空港は民営化で今年11月、国と業者企業が契約するようです。民営化では滑
このフェリーどうし、すれ違う場面をどこかで記録できるのではないか、と。今日は雨模様で条件も良くはありませでしたが、その目的を達することができました。昨年8月就航したSEA PASEO1は広島港からやって来ます。（左から右へ）今年8月就航したSEA PASEO2は呉港を経由して
着陸態勢のANAのB4。これから国元へ戻るのか、KALのB4。旅客のB4はまだ多くみられました。華やかにみえます。2012年7月27日15時過ぎの羽田第2ターミナル。KALの B4/ HL7460、2018年末に移籍しているようです。カーゴ機にでもなっているのでしょうか。
2013年5月16日の14時50分ころのKIX到着。霞んでいます。広島では見ない機体ですから、大きさで感激します。単純に。主翼を左右上下させながら向かってきました。今月の航空関連雑誌はB4ラストフライトの特集でした。UNITEDのN128UAも2018年の春に退役済みのようです。
B4にもこんなマーキングの機体がいましたね。子供だけでなく大人も喜びます。福岡空港で出会いました。2016年春までこの塗装だったようです。ANA B777-300/ JA754A 2013.05.25 09：30
10分間に記録した3機。それぞれのその後があったようです。本機は2014年末にティーウェイ航空に移籍したようです。SKY MARK B737/ JA73NB 2012.07.27 16：00本機は2014年秋にJALへ移籍しているようです。JAL EXP B737/ JA327J 2012.07.27 15:50本機は2016年夏に抹消され
スターフライヤー A320/ JA05MC 2013.05.16 14:10天気はよく、このためだけにKIXまで来た甲斐はありました。ただ、希望は24Lに進入、着陸を記録したかったのですが。この時間は06Rの上がりでした。時期と時間からある程度の判断がつく使用ENDですが。初めてのKIXでは勉強
福岡空港は滑走路が1本で大変込み合う空港でもあるのですが、そのため滑走路が増設中だと思います。いつごろ完成するのでしょうか。そうなると発着のエアラインも増えそうです。西の玄関として益々活気ずくでしょうね。広島空港で記録しようとすると30分以上は待つことが普
羽田にも一度だけの訪問です。2012年7月27日のことでした。まだこの大きな機体を見ておくことができるときでした。すでに広島では見ることができませんでしたので、羽田では高揚感がありました。単純に。この1年前、広島にB787が試験飛行でやってきています。これが飛行機を
唯一訪問した際のKIX。空港島内のホテルに一泊二日しました。ここでもいつものように、手当たり次第にシャッターを押しまくりです。素人というよりは子供のように見るもの全てが目新しいわけですね。だから楽しかったんです。スカイデッキからの夜景でした。現在は感染症の影
福岡空港へ記録に行ったのは3回程度でしょう。ANAのB747を記録しておきたい、の思いでした。飛行機を記録するようになったとき、すでにJALのB4はいませんでしたから。前夜に広島を発って朝の一番から記録したはずです。大きなB4がフェンス際に駐機していましたね。そんなこ
2014.09.15 11：30頃 ＠FUK鉄道、飛行機や船を記録しているためそのご紹介を、とブログを始めました。この1年あまりは鉄道が主体となっています。livedoorでのカテゴリは「鉄道」としており、これ以外の内容での掲載には少々気が引けることがあります。しばらくは飛行機
1月2日の当ブログ。今年は空港通い、広島空港へ行くことを再開しようとの思いを綴りました。しかし、8ケ月たった今も行けていません。通っていた理由のひとつはチャーター便を記録することでした。その運行が減少して足が遠のいた、という経緯です。そして今は「感染症」。
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過去一度だけ見たアクロバット飛行は10年前の美保基地の航空祭でした。2014年も中国山地を超え基地に向かったものの、開会後に天候不良で飛行は中止となり地上展示だけでした。再び山越えをしたこの年はこうしたすばらしいアクロバット飛行を堪能しています。今年もこれに似
平日のお昼前、静かな時間でした。すっかり夏の景色となった大きなカーブの線路沿いを電車はゆったりと通過して行きます。そんな走りだから静かだったのでしょう。緑に埋もれた水無月の景色でした。ここに立った1時間の最後にやって来たのは316M列車でした。列車は岩国駅を9
ラベルが付してありました。さすがに植物公園です。「藍姫」というアジサイでした。雨の日のアジサイです。22017.06.11 広島市植物公園
6本撮った貨物列車。これで最後の報告です。この曲線路も真ん中は繁茂した草木で景色を途切れさせていました。大型コンテナを連ねるこの列車も同様、真ん中のコキには空きがあります。長い列車の後半にはそれが目立ちました。こんど会うときは、全長にコンテナ満載で走行をす
アザミ。 キク科アザミ属と。野に咲いたものを鉢植えにしていました。数年は毎初夏には咲いてくれていました。そのうちに いなく なりました。2006.06.18
あの Ωカーブ の全景です。のはずですが、草木が繁茂する季節となって 出入り口 辺りの景色しか見えない状況です。そんな日、1時間で6本撮った貨物列車の6本目、1051レです。宅配業者を始めとした事業者の 大型コンテナ31ft が連なって積載される貨物列車です。これが全長に
15日からカナダでG7サミットが開催されています。2年前の5月はここ広島での開催でした。いまクルーズ船は会場となったホテル前に進入するところです。ひと月後の6月に捉えたクルーズ船「HEARTAGE ADVENTURE」でした。朝日がよく当たって、白と青に塗分けされた船体を浮き上が
同じような色ばかりの景色のなかを緑色の貨物を載せ走る列車です。大カーブを短い編成で駆けて行くのは「福山レールエクスプレス号」の55レ。発地の東京ターミナルを出てこの辺りでちょうど12時間でしょう。終点広島ターミナルまではあと1時間を切りました。緑色の貨物は、緑
ヤマアジサイなのでしょうね。「両性花の周囲を装飾花(愕片4枚)が囲み、花序は15cm程度で樹高1～2m」と。そんなふうに見えてきます。100種、1万株とされる（HP）三景園のアジサイです。2025.06.01 広島 三景園
晴れて暑くなった日、ここに1時間立ち6本撮った貨物列車の5本目です。やって来たのは福山通運のブロックトレイン「福山レールエクスプレス号」の55レでした。前夜東京タを出て東福山での解結後、広島タへ向かっています。当初は東福山までの運行でしたが、2022年3月から広島
田植えは終わったばかりのようです。その畔には白い花がたくさん咲いていました。シロツメクサ（クローバー）です。遠くの高架を白く長い新幹線、N700系が通過していました。のぞみ132A2012.06.10 15:55頃 東広島市のぞみ134A2012.06.10 16:05頃 東広島市「カテゴリーアー
似たような景色が続いています。そう、おんなじですね。以前にも掲載した、緑に埋もれるような水無月の景色。続きです。そこにやって来たのは319M列車でした。広島地区を中心に運用されている電車227系0番台には、3両のA編成と2両のS編成とがあります。319MはS編成を二つ連結
ちょうど2年前、広島に初入港する MSC BELLISSIMA です。この時間、もや で視界がよくなくて残念な景色となりました。写真もナマだと 真っ白け で調整してここまで持ってきたものです。このあと五日市岸壁へ15時の接岸、22時出港の予定となっていました。最近はテレビでよく
N700系が運転を始めてからまもなく19年目となります。そのデビューの朝、7月1日に下ってきた1番、2番列車を広島駅で出迎えていました。このころ登場したJR西日本のN700系16両編成は、10本を短編成化することが昨夏に発表されています。今春となって8両編成に改造された車両の
快晴ですね。大きな機体は梅雨の晴れ間の青くなった空に飛び込んでいきました。ANA680 B777-200/ JA89692013.06.16 14:40頃 ＠HIJ「カテゴリーアーカイブ」（広島空港）からも是非ご覧ください 。
天気予報は次週からずらっと傘が付いたマークでした。少ない晴れ予想となったこの日に出掛けています。晴れて暑くなったここに1時間立って、6本の貨物列車を撮っていました。連続する大きなカーブに沿って長大な貨車を牽いて現れる列車たちです。それを撮ることが目的なので
Landing.そのとき Runway 上には 自らの影を きれいに 浮かび上がらせて いました。ANA677 B777-200/ JA89692013.06.16 13:25頃 ＠HIJ「カテゴリーアーカイブ」（広島空港）からも是非ご覧ください 。
運転を始めて25年を経た700系新幹線（7000番台）です。その全16編成は未だ現役です。山陽新幹線用として登場時は博多・新大阪間を「ひかりレールスター」で運転しましたが、現在は主に「こだま」での運転となっています。最近は「ワンピース」とコラボしたマーキグに変更され
まだまだこれから咲くよ、の状態で。たくさんのつぼみが待っていました。6月の つつじ。2025.06.01 広島 三景園
ここに立っていると列車が近づいてくるのが分かります。山間から低く ゴーっ という走行音が聞こえるのです。普通電車の走行音はほとんど聞こえてきません。貨物列車の長さや積載している貨物の量や、ロケーションにも関係しているのでしょう、重低音は。5069レは足元に現れ
B787が羽田から定刻で到着。駐機場へ誘導され停止位置に着きました。飛行機はオレンジのラインに沿って入りましたが簡単そうに見えます。搭乗橋が機体に装着されます。その反対側では手荷物などの降ろし作業もすぐに始まりました。1枚目の写真から6枚目までで6分です。自分が
造船所にはひと際目立った色のコンテナ船が並んでいます。クルーズフェリーSEA PASEO 01はその前を進むと次に灰色の護衛艦「かが」を見ます。これから松山港へ2時間の航海が始まります。早朝まで強い雨でした。背景の山には名残りを思わせる白いものが漂っています。SEA PASE
先日ドクターイエロー（DY）の引退時期が発表されました。DYには2編成あって先に引退するのはJR東海のT4編成です。引退後は営業車のN700Sに検測機能を持たせるようです。JR西のDY T5編成 は少し後の引退のようですから、まだどこかで見る機会はありそうです。のぞみ94 N700
昨日に続いて、梅雨時の記録から。甲種輸送 首都圏新都市鉄道「つくばエクスプレス」のTX-2000系電車 を。8862ﾚ/ EF210-5[岡] 2012.06.09以下、余談ですが・・・6月13日掲載の「シモツケ」。その後の様子です。6月14日「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
先頭は赤いプレートの EF65-1064 。その前面にはHMも掲出しています。下松市の日立から輸送されたのは 首都圏新都市鉄道「つくばエクスプレス」のTX-2000系電車でした。梅雨空の午後、山陽路を駆け抜けて行きます。6月の思い出でした。8862ﾚ/ EF65-1064[新] 2008.06.28
「ドクターイエロー（T4編成）の引退について」は、JR東海からの発表が6月13日のことでした。それから初めての検測が17，18日で行われ、ニュースなども走行シーンを取り上げていました。上っていく 後ろ姿 はそんな様子を表しています。 2024.06.18 ＠東広島駅（細かくいえ
親子揃ってのお出迎えの様子を見ることができました。明け方まで激しく降った雨も上がり、雲の間から青空もありました。東の空模様が心配です。新幹線電気軌道総合試験車 T5編成2024.06.18 東広島駅
今朝呉港に姿を現しました。トルコ海軍のコルベット「クナルアダ」です。トルコとの国交樹立100周年などを記念した寄港とのこと。今朝方までは激しく降っていたのですが、すっかり上がってくれました。そのせいもあってか曇ってはいますが遠望が利いてよかったです。 ただタ
白い雲は多いですが、その中に見える空は青過ぎました。振り返ると白過ぎる雲が湧き上がろうとしています。梅雨のちょっとした晴れ間に飛び立っていきました。空港を囲む森林公園の展望広場からの景色でした。2011.06.25 14:30頃 ＠HIJ以下、余談ですが・・・・6月2日にや
就航は5月12日でしたが、お会いするのが今日になってしまいました。初見。「ハワイ」ではなく、ベトナムは「ハノイ」と広島空港間に新しく開設された路線です。中四国初のベトナムとの定期直行便とのことです。それを受け持つのが LCC ベトジェットエア で、木曜、日曜の週二
田植えは終わったばかりのようです。その早苗田の横を通過していくのは鹿児島から上ってきた「さくら」でした。車体色は青磁を思わせる「白藍色」というそうです。田には青い空の色が映り込んでいました。さくら548 N700/ R5編成2024.05.29 広島・東広島以下、余談ですが・
通りすがりに、何かいる ということを感じて引き返しました。岡山と小豆島間を運航する国際両備フェリーの船がドック入り中でした。以下、同社HPから 世界初の「海を走る遊園地」がコンセプトとされています。ブランコ、滑り台があり チャギントンも周回レール上を走るよ
ここからはよく見えます。そして 撮っておこう と思わせます。そんな様子です。 Have a nice trip！「Good-bye Wave」 は こちらを どうぞ。2024.05.05 10:35 @HIJ「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。以下、余談です。ちょうど1年前にやってきた「しもつけ
午前のラスト1時間余りで出会った7つの貨物列車を掲載してきました。最後となる8つ目の列車です。大きなカーブを曲がりながら向かってきます。そして眼下に現れ次のカーブ、逆S字へ消えていきました。前夜に高崎を出て福岡を目指す5057列車でした。これから9時間後の福岡着
「運航終了」広島のクルーズ船「銀河」のことです。昨日の報道で知りました。就航40年となった記念の年でもあるのですが。12月で終了するとのこと。この間の利用者は100万人超えだそうです。40年間だといろんなことがあったでしょう。無くなったもの（2021年10月廃業） 「音
じょうずに撮るために「どうしようか」と迷うことはあります。いつも。この日、このとき居合わせた赤い帽子の彼は、今頃どんな写真を撮っているのでしょうか。気になります。こんなに若い時からそれを悩んでいた様子の彼は今頃は・・・、と思わないでもありません。自分がカ
700系7000番台は「ひかりレールスター」で2000年3月にデビュー。現在も全16編成に廃車もなくお元気のようです。今では「ひかり」運用から「こだま」中心で活躍中です。7000番台は8両編成で4～8号車の座席は5列席ではなく、2列+2列となっていてお得感もあります。「こだま845
白く輝く船体は正に「MAJESTIC」な「PRINCESS」のようです。それは「水も滴るいい・・・」でよいのかと思います。6年前の朝、岩国、大竹を背景にして広島湾の奥へ進んで行きました。 番外を下記しましたのでご覧ください。2018.06.02 07時10分過 と 全くの余談先日
6月は「水無月」（みなづき）とも呼ばれます。その意は字面と違って「水の月」ということだそうです。6年前の「水無月」に 呉市倉橋島沖 で捉えた PRINCESS です。「水も滴(ｼﾀﾀ)るいい・・・」と言いたいのですが、どうでしょう。場面は再掲なのですが違ったアングルからで。
曲線に沿って下って行く姿には、やはり貨物列車そのものを感じます。貨車に 空席 が目立ってはいるのですが。前日東京を発ち、24時間をかけて福岡を目指す列車でした。5055ﾚ/ EF210-8[岡] 2024.05.25「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
