過去一度だけ見たアクロバット飛行は10年前の美保基地の航空祭でした。2014年も中国山地を超え基地に向かったものの、開会後に天候不良で飛行は中止となり地上展示だけでした。再び山越えをしたこの年はこうしたすばらしいアクロバット飛行を堪能しています。今年もこれに似
鉄道、飛行機や船を掲載しています。ブログは2018年2月からほぼ毎日更新しています。2024年８月からこれら以外に日常の身の回りの景色も加えました。宜しくお願いします。
まだ陽が高い夏の夕刻、B747は舞い上がった。新千歳空港へ向け飛び去って行った。いまJALもANAもすべてのAirlineは苦境にたたされています。この日、このとき見ていた第2ターミナルを思い出します。目の前を動き回る大小の航空機がたくさんいました。飛び去ってしまう機体に
ANA73はCTSへ向かいます。ぐぃっと機首を持ち上げる様子もいいです。そして上空へ向かっていきます。（明日に続きます）ANA73 B747/ JA8961 2012.07.27 17：25
ANA73 Boeing 747 JA8961 がTaxiingを始めました。前便のB4が16時にCTSへ出発済み。それから1時間後の73便です。このあと18時もB4がCTSへ向かう、まだまだ現役が多かったころでした。しかし、B8もかなりの勢力となってきています。
飛び立つ モヒカンジェット このとき、どこへ向かったのでしょうか 2013年5月25日12時過ぎの福岡空港 今はベア・ドゥとして活躍中のようです。
それが目立つような画でもありませんが。それでも目がいきます、翼端に。これの高さはどのくらいあるでしょうか。特にこのB737-800のものは大きいように思います。2m以上はあるでしょうか。松山空港に降り立ったJA333Jでした。2013.05.18 14：15 ＠MYJ
227系340Mはこの右カーブのすぐ先、入野駅を16時55分発。そしてやって来た345Mは入野駅を17時13分の発車。つるべ落とし を実感する。今月2日のことでした。
今月から水揚げが解禁となった牡蠣（カキ）。生産量日本一が広島県の呉市だそうです。その生産地を見ながら、呉線を走る新観光列車の「etSETOra」。車両の下方に見える建物群はカキ生産社が集まっている所です。この湾での養殖方法には一般に多いイカダの垂下式と、ここでし
95年ころはドリームエクスプレスとして特別塗装をされていたと。ディズニーリゾートとのコラボでミッキーマウスが描かれていたようです。関空を飛び立つJA8399。どこに向かったのでしょうか。現在の所属はJALではないようです。JA8399 2013.05.16 14:50 @KIX
あれから1年。芸備線は復旧しています。再開を待つ人達の様々な想い。いよいよそのが来た日。芸備線が復旧、通常運行を始める日の記録です。〇〇のはなし がここ芸備線を運行しました。今日、復旧から1週年を迎えています。019年10月23日の記録でした。
羽田を飛び立ち新千歳を目指す。およそ1時間半の旅が始まった。7月後半の週末、金曜日の夕方出発でしたから夏休の旅行者も多かったのでしょう。ANA71 2012.07.27 16：20 ＠HD
Boenig747-400 JA8960の airborne2012年7，8月の時刻表によると、16時出発の千歳行き71便だったようです。510マイル、17時30分到着でのFlight と。千歳行き28便の内、8時、9時、13時、14時、16時、17時、18時発の7便にB4が設定されていました。朝から晩までを記録しておき
JAL312便東京行きだったでしょうか。福岡を飛び立ちました。まだArcカラーだったJA773Jです。今も現役で活躍中。TOKYOU2020塗装を纏っているようです。広島辺りでは見ることもありませんが。いま現在、丁度527便として羽田から新千歳へ向おうとしているようです。2013.05.25
走行中の正面からを、とこういう所での記録。でも広角にし過ぎで、柱ばかりが目立つ画面になりました。更には曇り空。いつも、まあいいか、これで。で終わっています。向上するはずもありません。2020.10.03 山陽本線
運転を開始して2週間が経過しました。 満席で順調に運転されているようです。 新観光列車のetSETOra。呉線でも運行しています。 この時間がちょうど満潮だったため、またここに来てみました。 水面を走っているように見えないかと思って。 想いとは全く
まるく綿菓子になっていくような雲に飛び込む。それにまとわりつかれるような飛行機。夏の雲から変わりつつある9月中旬の空。拡大するとレジ番号がかろうじて判明。B-5226か5228か。とすると広島空港に定期便がある中国国際航空CAのB737でしょうか。どこで記録したかはもう忘
マレーシア航空のB737が飛び立ちました。機体には所属するallianceのone worldが表示されています。垂直尾翼。その絵柄は凧タコとのことです。マレーシアの伝統凧で三日月の意味もあるようです。ウィングレットの内と外にも小さく描かれています。B737/ 9M-MXC 2013.05.16
ピースジェットはTaxiingを終えて空中へ。昨日の続きです。このときのANA時刻表が出てきました。2012年7月1日－8月31日で、表紙がこのポケモンのピースジェットになっています。表紙裏に「この夏は、ポケモンジェットで出かけよう！」として特定便に就航しています。17時過ぎ
夏の夕刻ですが、まだまだ高い陽を受けTaxiingを始めた「ピース★ジェット」。行先はどこだったのでしょうか。前年に就航した特別塗装で、あの震災からの復旧復興を願ってのこの塗装だったようです。B777-300/ JA754A 2012.07.27 17:05 @羽田
最近紹介している飛行機たち。なんか退役機ばかりを掲載していました。そんな思いはないのですが。結局、5年以上も前の記録を並べているからそういうことになっています。このJA8391は全日空からバニラエアへ移籍して、2014年11月には抹消されているようでした。バニラエアも
いいですね、この姿。こちらに向かってくるこの姿が。触ったことも乗ったこともありません。見たことだけはあります。退役までおよそ2年前の2012年7月、羽田第2ターミナルで見たJA8966でした。このときの記録を見るたびに思います。行っておいてよかったと。重い機材を持って
当ブログ、9月13日に同じ機体番号を掲載しています。FUKで出会ったときのものでした。ここMYJで会った一週間後をFUKで記録していました。この到着はそのFUKからだったかもしれません。現在の時刻表をみるとこの間は1日4往復の設定があります。発、着で45分間です。いまこれ
先日は羽田で出会った同型をご紹介しています。CRJ-200、機体番号JA208Jでした。翌年の訪問、松山ではJA202Jを記録しています。尾翼は鶴マークでした。この機体も今では見ることができません。2016年秋の退役だったようです。見るからに、身軽そうなJETですBombardiea CRJ-2
この撮影場所が遠かった。空港から歩きます。でもここは飛行機を見るための、記録するための公園だったと思いました。初めてのMYJです。2011年4月13日から仙台と羽田間の便、その初便で「心をひとつに がんばろう●ニッポン」のメッセージ機が使われたとのこと。このレジ番
8日から日韓とのビジネス往来は再開すると新聞でみました。少しづつですがこういう動きも出てはきたようです。が心配は尽きません。航空業界の苦戦している状況も見聞きします。各社大きな打撃に見舞われています。誰も予想していなかったことばかりが起きます。早く明るい
夕陽に当たっている白い船を見かけました。海上保安庁の船。番号が「PM36」と表示されていたので調べました。第3管区海上保安本部、清水海上保安部所属の船名「おきつ」です。見かけたのは呉湾岸壁でした。PMとは「Patrol vessel Medium」の略で350トン型以上1000型未満とさ
こんばんは。夕方からいつものように更新しようとしています。でもほとんどつながらない。つながりにくいので画面の遷移が遅い、そんな状態がながーく続いているだけです。今日はそんなことのご報告だけとなります。残念です。明日は改善してくれるでしょうか。夕日
運行開始で訪問した呉線呉駅。コンコースはDCに合わせて改装がされたばかりです。市内に多く残こるレンガをイメージした壁面となっています。呉線をグリーン車が走ります。前身マリンビューでは普通車2両のうち1両だけが指定席車でした。
先日行われた東京メトロの甲種輸送を記録した、お気に入りのこの場所も制限が多くなってきました。2週間前の相模鉄道輸送はこの場所の下、地上目線で記録しようとしましたが、線路脇の木が茂っていてどうしようもありません。他の記録者もなげいていました。ですから、今回は
「せとうち広島デスティネーションキャンペーンオープニング・etSETOra 出発式典」が呉駅でも開催されました。市長あいさつ、歓迎式後の10時21分到着。真新しい車体を見ることができました。お迎えの総数は、昨年末の先代「瀬戸内マリンビュー」最終日より少なかったです。こ
このブログでは珍しい速報？です。下松市の日立製作所から甲種輸送中の 東京メトロ18000系10両です。半蔵門線用の新型車両で、2021年度上期から投入するとの発表が数日前にありました。 8862ﾚ EF210-5 2020.10.2 実はこのカーブを出てくる直前に停車。警笛はありませんで
昨日からの続きです。 Taxiingを終えAirborneへ。まだ夕陽までには少し時間のある17時30分ころ羽田を飛び立つ。 Main gearも徐々に格納されていきます。2012年7月27日でした。
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過去一度だけ見たアクロバット飛行は10年前の美保基地の航空祭でした。2014年も中国山地を超え基地に向かったものの、開会後に天候不良で飛行は中止となり地上展示だけでした。再び山越えをしたこの年はこうしたすばらしいアクロバット飛行を堪能しています。今年もこれに似
平日のお昼前、静かな時間でした。すっかり夏の景色となった大きなカーブの線路沿いを電車はゆったりと通過して行きます。そんな走りだから静かだったのでしょう。緑に埋もれた水無月の景色でした。ここに立った1時間の最後にやって来たのは316M列車でした。列車は岩国駅を9
ラベルが付してありました。さすがに植物公園です。「藍姫」というアジサイでした。雨の日のアジサイです。22017.06.11 広島市植物公園
6本撮った貨物列車。これで最後の報告です。この曲線路も真ん中は繁茂した草木で景色を途切れさせていました。大型コンテナを連ねるこの列車も同様、真ん中のコキには空きがあります。長い列車の後半にはそれが目立ちました。こんど会うときは、全長にコンテナ満載で走行をす
アザミ。 キク科アザミ属と。野に咲いたものを鉢植えにしていました。数年は毎初夏には咲いてくれていました。そのうちに いなく なりました。2006.06.18
あの Ωカーブ の全景です。のはずですが、草木が繁茂する季節となって 出入り口 辺りの景色しか見えない状況です。そんな日、1時間で6本撮った貨物列車の6本目、1051レです。宅配業者を始めとした事業者の 大型コンテナ31ft が連なって積載される貨物列車です。これが全長に
15日からカナダでG7サミットが開催されています。2年前の5月はここ広島での開催でした。いまクルーズ船は会場となったホテル前に進入するところです。ひと月後の6月に捉えたクルーズ船「HEARTAGE ADVENTURE」でした。朝日がよく当たって、白と青に塗分けされた船体を浮き上が
同じような色ばかりの景色のなかを緑色の貨物を載せ走る列車です。大カーブを短い編成で駆けて行くのは「福山レールエクスプレス号」の55レ。発地の東京ターミナルを出てこの辺りでちょうど12時間でしょう。終点広島ターミナルまではあと1時間を切りました。緑色の貨物は、緑
ヤマアジサイなのでしょうね。「両性花の周囲を装飾花(愕片4枚)が囲み、花序は15cm程度で樹高1～2m」と。そんなふうに見えてきます。100種、1万株とされる（HP）三景園のアジサイです。2025.06.01 広島 三景園
晴れて暑くなった日、ここに1時間立ち6本撮った貨物列車の5本目です。やって来たのは福山通運のブロックトレイン「福山レールエクスプレス号」の55レでした。前夜東京タを出て東福山での解結後、広島タへ向かっています。当初は東福山までの運行でしたが、2022年3月から広島
田植えは終わったばかりのようです。その畔には白い花がたくさん咲いていました。シロツメクサ（クローバー）です。遠くの高架を白く長い新幹線、N700系が通過していました。のぞみ132A2012.06.10 15:55頃 東広島市のぞみ134A2012.06.10 16:05頃 東広島市「カテゴリーアー
似たような景色が続いています。そう、おんなじですね。以前にも掲載した、緑に埋もれるような水無月の景色。続きです。そこにやって来たのは319M列車でした。広島地区を中心に運用されている電車227系0番台には、3両のA編成と2両のS編成とがあります。319MはS編成を二つ連結
ちょうど2年前、広島に初入港する MSC BELLISSIMA です。この時間、もや で視界がよくなくて残念な景色となりました。写真もナマだと 真っ白け で調整してここまで持ってきたものです。このあと五日市岸壁へ15時の接岸、22時出港の予定となっていました。最近はテレビでよく
N700系が運転を始めてからまもなく19年目となります。そのデビューの朝、7月1日に下ってきた1番、2番列車を広島駅で出迎えていました。このころ登場したJR西日本のN700系16両編成は、10本を短編成化することが昨夏に発表されています。今春となって8両編成に改造された車両の
快晴ですね。大きな機体は梅雨の晴れ間の青くなった空に飛び込んでいきました。ANA680 B777-200/ JA89692013.06.16 14:40頃 ＠HIJ「カテゴリーアーカイブ」（広島空港）からも是非ご覧ください 。
天気予報は次週からずらっと傘が付いたマークでした。少ない晴れ予想となったこの日に出掛けています。晴れて暑くなったここに1時間立って、6本の貨物列車を撮っていました。連続する大きなカーブに沿って長大な貨車を牽いて現れる列車たちです。それを撮ることが目的なので
Landing.そのとき Runway 上には 自らの影を きれいに 浮かび上がらせて いました。ANA677 B777-200/ JA89692013.06.16 13:25頃 ＠HIJ「カテゴリーアーカイブ」（広島空港）からも是非ご覧ください 。
運転を始めて25年を経た700系新幹線（7000番台）です。その全16編成は未だ現役です。山陽新幹線用として登場時は博多・新大阪間を「ひかりレールスター」で運転しましたが、現在は主に「こだま」での運転となっています。最近は「ワンピース」とコラボしたマーキグに変更され
まだまだこれから咲くよ、の状態で。たくさんのつぼみが待っていました。6月の つつじ。2025.06.01 広島 三景園
ここに立っていると列車が近づいてくるのが分かります。山間から低く ゴーっ という走行音が聞こえるのです。普通電車の走行音はほとんど聞こえてきません。貨物列車の長さや積載している貨物の量や、ロケーションにも関係しているのでしょう、重低音は。5069レは足元に現れ
先日ドクターイエロー（DY）の引退時期が発表されました。DYには2編成あって先に引退するのはJR東海のT4編成です。引退後は営業車のN700Sに検測機能を持たせるようです。JR西のDY T5編成 は少し後の引退のようですから、まだどこかで見る機会はありそうです。のぞみ94 N700
昨日に続いて、梅雨時の記録から。甲種輸送 首都圏新都市鉄道「つくばエクスプレス」のTX-2000系電車 を。8862ﾚ/ EF210-5[岡] 2012.06.09以下、余談ですが・・・6月13日掲載の「シモツケ」。その後の様子です。6月14日「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
先頭は赤いプレートの EF65-1064 。その前面にはHMも掲出しています。下松市の日立から輸送されたのは 首都圏新都市鉄道「つくばエクスプレス」のTX-2000系電車でした。梅雨空の午後、山陽路を駆け抜けて行きます。6月の思い出でした。8862ﾚ/ EF65-1064[新] 2008.06.28
「ドクターイエロー（T4編成）の引退について」は、JR東海からの発表が6月13日のことでした。それから初めての検測が17，18日で行われ、ニュースなども走行シーンを取り上げていました。上っていく 後ろ姿 はそんな様子を表しています。 2024.06.18 ＠東広島駅（細かくいえ
親子揃ってのお出迎えの様子を見ることができました。明け方まで激しく降った雨も上がり、雲の間から青空もありました。東の空模様が心配です。新幹線電気軌道総合試験車 T5編成2024.06.18 東広島駅
今朝呉港に姿を現しました。トルコ海軍のコルベット「クナルアダ」です。トルコとの国交樹立100周年などを記念した寄港とのこと。今朝方までは激しく降っていたのですが、すっかり上がってくれました。そのせいもあってか曇ってはいますが遠望が利いてよかったです。 ただタ
白い雲は多いですが、その中に見える空は青過ぎました。振り返ると白過ぎる雲が湧き上がろうとしています。梅雨のちょっとした晴れ間に飛び立っていきました。空港を囲む森林公園の展望広場からの景色でした。2011.06.25 14:30頃 ＠HIJ以下、余談ですが・・・・6月2日にや
就航は5月12日でしたが、お会いするのが今日になってしまいました。初見。「ハワイ」ではなく、ベトナムは「ハノイ」と広島空港間に新しく開設された路線です。中四国初のベトナムとの定期直行便とのことです。それを受け持つのが LCC ベトジェットエア で、木曜、日曜の週二
田植えは終わったばかりのようです。その早苗田の横を通過していくのは鹿児島から上ってきた「さくら」でした。車体色は青磁を思わせる「白藍色」というそうです。田には青い空の色が映り込んでいました。さくら548 N700/ R5編成2024.05.29 広島・東広島以下、余談ですが・
通りすがりに、何かいる ということを感じて引き返しました。岡山と小豆島間を運航する国際両備フェリーの船がドック入り中でした。以下、同社HPから 世界初の「海を走る遊園地」がコンセプトとされています。ブランコ、滑り台があり チャギントンも周回レール上を走るよ
ここからはよく見えます。そして 撮っておこう と思わせます。そんな様子です。 Have a nice trip！「Good-bye Wave」 は こちらを どうぞ。2024.05.05 10:35 @HIJ「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。以下、余談です。ちょうど1年前にやってきた「しもつけ
午前のラスト1時間余りで出会った7つの貨物列車を掲載してきました。最後となる8つ目の列車です。大きなカーブを曲がりながら向かってきます。そして眼下に現れ次のカーブ、逆S字へ消えていきました。前夜に高崎を出て福岡を目指す5057列車でした。これから9時間後の福岡着
「運航終了」広島のクルーズ船「銀河」のことです。昨日の報道で知りました。就航40年となった記念の年でもあるのですが。12月で終了するとのこと。この間の利用者は100万人超えだそうです。40年間だといろんなことがあったでしょう。無くなったもの（2021年10月廃業） 「音
じょうずに撮るために「どうしようか」と迷うことはあります。いつも。この日、このとき居合わせた赤い帽子の彼は、今頃どんな写真を撮っているのでしょうか。気になります。こんなに若い時からそれを悩んでいた様子の彼は今頃は・・・、と思わないでもありません。自分がカ
700系7000番台は「ひかりレールスター」で2000年3月にデビュー。現在も全16編成に廃車もなくお元気のようです。今では「ひかり」運用から「こだま」中心で活躍中です。7000番台は8両編成で4～8号車の座席は5列席ではなく、2列+2列となっていてお得感もあります。「こだま845
白く輝く船体は正に「MAJESTIC」な「PRINCESS」のようです。それは「水も滴るいい・・・」でよいのかと思います。6年前の朝、岩国、大竹を背景にして広島湾の奥へ進んで行きました。 番外を下記しましたのでご覧ください。2018.06.02 07時10分過 と 全くの余談先日
6月は「水無月」（みなづき）とも呼ばれます。その意は字面と違って「水の月」ということだそうです。6年前の「水無月」に 呉市倉橋島沖 で捉えた PRINCESS です。「水も滴(ｼﾀﾀ)るいい・・・」と言いたいのですが、どうでしょう。場面は再掲なのですが違ったアングルからで。
曲線に沿って下って行く姿には、やはり貨物列車そのものを感じます。貨車に 空席 が目立ってはいるのですが。前日東京を発ち、24時間をかけて福岡を目指す列車でした。5055ﾚ/ EF210-8[岡] 2024.05.25「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
青色の船に当たる朝日を記録していました。警報機が鳴ります。あ、川が鏡になる、と思ってスマホを構えます。結果がこれです。水面は揺らいでいました。穏やかに。603M227系/S編成2B(F)+A編成3B(B) 2024.06.05「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
青色の船は建造中のMARSK社のコンテナ船2隻です。境川に掛かる鉄道橋の向こうだけを朝日が照らしていました。一日が始まります。緑屋根のドームは呉中央桟橋ターミナルのものです。ここからフェリーや高速船が出ています。2024.06.05スマホカメラですが1枚目はトイカメラ風
