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2016.10.12の再掲です。国鉄湯前線は九州山脈の山々に囲まれた球磨盆地の木材輸送を担い、木材を積載した貨物列車が走った。平成元年に第三セクターのくま川鉄道に移管されて現在に至っている。起点はJR人吉駅と併設で、5・6番線を割り振られているのだが、駅名は人吉温泉駅と改称している。人吉温泉(人吉)駅には、今では全国的にも珍しくなった駅弁の立ち売りがいる。菖蒲豊實氏は「人吉駅弁やまぐち」の社長さん、知る人ぞ知る駅弁界のレジェンドだ。ふたつ目の川村駅を出るとまもなく球磨川を渡る。球磨川第四橋梁は国の有形文化財で有名な撮影スポットだ。人気の駅弁"栗めし"は、栗型の容器に、かんぴょう入りの炊き込みご飯、ほくほくの甘い栗がのっている。まずは付け合わせのおかずを肴に"瑞鷹"のワンカップを楽しむ。ほくほくの栗めしはあ...田園シンフォニーと栗めしと清酒瑞鷹とくま川鉄道を完乗！
鉄道フリー素材「くま川鉄道の田園シンフォニー3両編成」KT500気動車
九州の鉄道イラストは、ほとんど作成済みですが、第三セクターのくま川鉄道だけは、未作成でした。2018年に特急かわせみやませみに乗りたくて、人吉まで行き、接続するくま川鉄道の駅舎や田園シンフォニーの気動車は、撮影したのですが、乗る予定ではなかったので、パスしてしまいました。その後、2020年の北部九州豪雨で肥薩線もくま川鉄道も甚大な被害を受け、行く機会を失ったままです。そして、2021年、くま川鉄道は一部の区間...
