2025年度の引退と竣工の情報を集約します。

2024年度の引退と竣工の情報を集約します。反映基準に関しては こちら をご覧ください。このページは2024年度（2024年4月以降）の情報を集約するページとなります。2023年度の情報は こちら をご覧ください。

3月5日、西武の乗車ポイントの刷新が発表されました。2022年に開始され、前回のリニューアルから約1年となるタイミングで再度リニューアルとなります。以前の検証記事や現行の運営体制からどのように変化するのか、プレスリリースを当ブログの視点で見ていきます。2024年リ

いつもご覧いただきましてありがとうございます。今年も昨年の人気記事のデータをとりましたので人気記事ランキングを発表いたします。

新年あけましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願いいたします。昨年は、サステナ車両小田急 8000系の入線、40000系 8両の導入、2000系 2連車の近江鉄道譲渡など西武にとって変化の年でありました。今年はどんな年となるのでしょうか。見慣れた車両た

「幕コレ」にインスパイアされ、勝手に応援企画として、西武の歴史を軽くさらうとともに行先表示機の歴史を調べていきます。

8月16日、新宿線のラッピング車両「DORAEMON-GO！」 の運行終了が発表されました。そんなドラえもん号の運行終了に寄せて、手元の写真で振り返るとともに、この時期に運行終了となった理由を探ります。

副都心線全線開業に合わせ1次車を除く全23編成に対しリニューアルが行われた6000系。床下の一部がそれ以外の車両と異なることから1次車はリニューアルから除外されていました。昨年唐突に行われた1次車のリニューアル。機器更新に関してだけでも副都心線対応車の施工から3年空いて施工されましたがこの理由は何なのか調査考察していきます。

2024年5月以降、熊本一部エリアでの交通系 IC カード廃止の方針、東京圏の私鉄、JR各社による磁気乗車券廃止の方針など乗車券類にかかわる報道やプレス発表が連続した印象です。当ブログではこのタイミングで各社何を思ったのかを考察し、乗車券の未来を予想していきます。

5月9日に西武鉄道株式会社バリアフリーに関する整備計画と題する資料が公開されました。これによると5月発表で初めて大泉学園駅にホームドア整備を追加計画していることが判明しました。これまでより同駅の整備順位は高くなったことが推察されますが、これはなぜなのか、調べてみます。

2024年3月1日から31日にかけて行われていたKSCラリー。こちらに参加してきましたので、遅ればせながら参加レポです。

2024年3月1日から31日にかけて行われていたKSCラリー。こちらに参加してきましたので、遅ればせながら参加レポです。

西武線では西武ドーム (ベルーナドーム) で野球、コンサート開催日に多数の臨時列車が設定されます。それらの列車は通称「野球臨」と呼ばれますが、ダイヤ改正のタイミングで時刻表に記載できるほどはっきりしたダイヤがあります。この記事ではそれをまとめます。本文に記

西武線では西武ドーム (ベルーナドーム) で野球、コンサート開催日に多数の臨時列車が設定されます。それらの列車は通称「野球臨」と呼ばれますが、ダイヤ改正のタイミングで時刻表に記載できるほどはっきりしたダイヤがあります。この記事ではそれをまとめます。本文に記載

2024年度の引退と竣工の情報を集約します。

2023年度の引退と竣工の情報を集約します。このページは2023年度（2023年4月以降）の情報を集約するページとなります。2022年度の情報は こちら をご覧ください。

2024年2月29日に「一部駅の運営体制の変更について」というお知らせが発表されました。昨年も同様のお知らせが発表されていますが、それとは少し毛色が異なるようです。それについて検討していきます。

今月撮った写真の中から選んだ4枚です。

西武の乗車ポイントのリニューアルが発表されました。プレスリリースを当ブログの視点で見ていきます。

今月撮った写真の中から選んだ4枚です。