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  • 【随時更新】2025 西武鉄道引退竣工対応

    2025年度の引退と竣工の情報を集約します。

  • 【随時更新】2024年度 西武鉄道引退竣工対応

    2024年度の引退と竣工の情報を集約します。反映基準に関しては こちら をご覧ください。このページは2024年度(2024年4月以降)の情報を集約するページとなります。2023年度の情報は こちら をご覧ください。

  • 「西武の乗車ポイント」リニューアルのポイント (2025年版)

    3月5日、西武の乗車ポイントの刷新が発表されました。2022年に開始され、前回のリニューアルから約1年となるタイミングで再度リニューアルとなります。以前の検証記事や現行の運営体制からどのように変化するのか、プレスリリースを当ブログの視点で見ていきます。2024年リ

  • 運営誌2501 (管理)

    いつもご覧いただきましてありがとうございます。今年も昨年の人気記事のデータをとりましたので人気記事ランキングを発表いたします。

  • 年始のご挨拶 (2025)

    新年あけましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願いいたします。昨年は、サステナ車両小田急 8000系の入線、40000系 8両の導入、2000系 2連車の近江鉄道譲渡など西武にとって変化の年でありました。今年はどんな年となるのでしょうか。見慣れた車両た

  • 西武電車と行先表示

    「幕コレ」にインスパイアされ、勝手に応援企画として、西武の歴史を軽くさらうとともに行先表示機の歴史を調べていきます。

  • ドラえもん号の運行終了に寄せて~Thank You DORAEMON-GO~

    8月16日、新宿線のラッピング車両「DORAEMON-GO!」 の運行終了が発表されました。そんなドラえもん号の運行終了に寄せて、手元の写真で振り返るとともに、この時期に運行終了となった理由を探ります。

  • 6000系1次車のリニューアルについて考える

    副都心線全線開業に合わせ1次車を除く全23編成に対しリニューアルが行われた6000系。床下の一部がそれ以外の車両と異なることから1次車はリニューアルから除外されていました。昨年唐突に行われた1次車のリニューアル。機器更新に関してだけでも副都心線対応車の施工から3年空いて施工されましたがこの理由は何なのか調査考察していきます。

  • 乗車券類の話題

    2024年5月以降、熊本一部エリアでの交通系 IC カード廃止の方針、東京圏の私鉄、JR各社による磁気乗車券廃止の方針など乗車券類にかかわる報道やプレス発表が連続した印象です。当ブログではこのタイミングで各社何を思ったのかを考察し、乗車券の未来を予想していきます。

  • ホームドア整備と大泉学園

    5月9日に西武鉄道株式会社バリアフリーに関する整備計画と題する資料が公開されました。これによると5月発表で初めて大泉学園駅にホームドア整備を追加計画していることが判明しました。これまでより同駅の整備順位は高くなったことが推察されますが、これはなぜなのか、調べてみます。

  • 【ラリー参加レポ】KSCカードスタンプラリー

    2024年3月1日から31日にかけて行われていたKSCラリー。こちらに参加してきましたので、遅ればせながら参加レポです。

  • 【ラリー参加レポ】KSCカードスタンプラリー

    2024年3月1日から31日にかけて行われていたKSCラリー。こちらに参加してきましたので、遅ればせながら参加レポです。

  • 野球臨(復路)のご案内

    西武線では西武ドーム (ベルーナドーム) で野球、コンサート開催日に多数の臨時列車が設定されます。それらの列車は通称「野球臨」と呼ばれますが、ダイヤ改正のタイミングで時刻表に記載できるほどはっきりしたダイヤがあります。この記事ではそれをまとめます。本文に記

  • 野球臨(復路)のご案内

    西武線では西武ドーム (ベルーナドーム) で野球、コンサート開催日に多数の臨時列車が設定されます。それらの列車は通称「野球臨」と呼ばれますが、ダイヤ改正のタイミングで時刻表に記載できるほどはっきりしたダイヤがあります。この記事ではそれをまとめます。本文に記載

  • 2024年度引退竣工対応

    2024年度の引退と竣工の情報を集約します。

  • 【更新終了】2023西武鉄道 引退-竣工対応

    2023年度の引退と竣工の情報を集約します。このページは2023年度(2023年4月以降)の情報を集約するページとなります。2022年度の情報は こちら をご覧ください。

  • 西武線一部駅の運営体制の変更のさすところ

    2024年2月29日に「一部駅の運営体制の変更について」というお知らせが発表されました。昨年も同様のお知らせが発表されていますが、それとは少し毛色が異なるようです。それについて検討していきます。

  • 今月の4枚 (2024-02)

    今月撮った写真の中から選んだ4枚です。

  • 「西武の乗車ポイント」リニューアルのポイント

    西武の乗車ポイントのリニューアルが発表されました。プレスリリースを当ブログの視点で見ていきます。

  • 今月の4枚 (2024-01)

    今月撮った写真の中から選んだ4枚です。

  • 運営誌2401 (管理)

    昨年の人気記事と今後の予定です。

  • 「池展」について (オムニバス)

    西武界隈でたまに聞く「池展」。これについて調べたことをまとめます。

  • 年始のご挨拶 (管理)

    本年もよろしくお願いいたします。

  • 今月の4枚 (2023-12)

    今月撮った写真の中から選んだ4枚です。

  • 「玉川上水車両基地でプチクリスマス」はなぜ混雑が激しかったのか

    2023年12月17日に実施された「玉川上水車両基地でプチクリスマス」。特段混雑激しかった印象がありましたが、なぜなのか検討していきます。

  • 2000系の乗務員室が狭い理由

    2000系の乗務員室は西武で現役の他の形式に比べると狭い印象を受けますが、その理由はなんでしょうか。

  • 今月の4枚 (2023-11)

    今月撮った写真の中から選んだ4枚です。

  • 西武オンライン鉄道部品販売で放出された部品の車両と部品の気になるところ

    西武鉄道としては初めてとなる鉄道部品のオンライン販売。今回放出された廃車発生品には気になる点がいくつかありました。それを検証していきます。

  • 今月の4枚 (2023-10)

    今月撮った写真の中から選んだ4枚です。

  • サステナ車両導入までの経緯

    2023年9月末に正式に発表された 西武鉄道のサステナ車両。なぜ導入されることになったのか、このタイミングで改めて振り返ってみたいと思います。

  • 今月の4枚 (2023-09)

    今月撮った写真の中から選んだ4枚です。

  • サステナ車両の詳細をみる

    新型コロナウイスルス禍において大打撃を受けた西武鉄道。そのタイミングで突如として発表されたサステナ車両という中古車導入。これの詳細の一部が9月26日に発表され、話題となりました。色々細かいことが書いてありますので、それを読み解いていきます。

  • 西武電車の車両勢力の変化

    先日の 2513F による横瀬行き臨時回送電車が運転され、今後廃車・解体に向けた手続きや作業が進められるものとみられます。黄色い電車の減少が続く中、今回のものは西武線にとって大きな転換点となる廃車回送となりました。

  • 今月の4枚 (2023-08)

    今月とった写真の中から選んだ4枚(プラスα)です。

  • 新宿線の一般形ホームドアと追加の可能性

    ドア統一がNRAの影響でできていない新宿線。西武新宿などに導入されている大開口ホームドアではない普通のホームドア導入について考えます。

  • 今月の4枚 (2023-07)

    今月とった写真の中から選んだ4枚(プラスα)です。

  • 西武の乗降者数を見る

    先日、駅別乗降人員という資料が更新されました。この資料を前年との比較しながら読み取っていきます。

  • 快速急行復権の可能性を考える

    最近では本数が削減されつつある快速急行は今後かつてのような本数になり復権することがあるのかを考えます。

  • 決算資料を読み解く(22年本決算)

    今年も本決算の資料から読み取れることをまとめます。

  • いつかの撮影記録

    ツイッターに投げたかどうかも定かではない写真を公開します。

  • 【更新終了】2022西武鉄道 引退-竣工対応

    2022年度の引退と竣工の情報を集約します。

  • 西武の沿線周遊イベントに参加する(23年春#1)

    2023年1月13日から2月28日にかけて西武線沿線で行われた「アイカツ! 10th STORY 映画公開記念 西武線デジタルラリー」。実際に参加してみてどうだったかをレポートするとともに西武のイベント戦略を考えます。

  • いんさいど・すとーりー Vol.4

    手持ちの写真から、撮影時の裏話的なちょっとしたお話をお届けします。 2019年3月桜の頃

  • 西武線一部駅の無人化の背景

    2023年2月13日に発表された、「一部駅における営業体制の変更について」というお知らせ。要するに無人化を行うという内容ですが、無人化によるメリットは何かを検討していきます。

  • 運営誌2302

    2022年ブログの人気記事とコメントです。

  • 広告条例についてまとめる

    広告条例についてまとめます

  • 年始のご挨拶

    2023年もどうぞよろしくお願いいたします。

  • 鉄道ファン・アイマスP両面からみる西武×デレマスデジタルラリー

    cgコンステにあわせて行われているデジタルラリー、西武電車のファン、アイマスのP両面からこれをみます。

  • 鉄道ファン・アイマスP両面からみる西武×デレマスデジタルラリー

    2022年11月27日、28日に西武ドーム(ベルーナドーム)で実施された、The idolm@ster CINDERELLA GIRLS Twinkle LIVE Constellation Gradation (cgコンステ)に合わせ、西武鉄道では、「THE IDOLM@STER CINDERELLA GIRLS Twinkle LIVE Constellation Gradation 開催記念 西武線デ

  • リピートプラスは実際お得なのか

    西武のポイントの新サービスリピートプラス。これを回数券などと比較し実際にお得なのかを検証し、西武の思わくを探ります。

  • 保存車として横瀬に保管される車両を考える(後編)

    現役の電車のなかで横瀬に保存される車両を考えます。(2/2)

  • 保存車として横瀬に保管される車両を考える(前編)

    現役の電車のなかで横瀬に保存される車両を考えます。(1/2)

  • 中井の2本退避は無くせないのか

    新宿線、夕方のラッシュアワーに中井駅で優等列車と特急列車の2本に抜かされる各駅停車が毎時数本設定されています。一駅で2本抜かされると嫌になりますが、改善できないのか理由を探ります。

  • お知らせ

    オーナーより各種のお知らせを集約いたします。

  • 保谷車両故障での復旧に時間がかかった理由

    2022年7月に保谷駅で発生した車両故障による運転見合わせ、これの復旧に時間がかかった理由を探ります。

  • 2027F の雄姿を振り返る

    先日横瀬車両基地に臨時回送された2027Fを手持ちの写真から振り返ります。

  • 西武トレインフェスティバル2022 in 横瀬 (day1) 現地レポート

    2022年10月16日に行われた横瀬車両基地公開イベント、西武トレインフェスティバル2022 in 横瀬 の現地の様子をお届けします。

  • 西武の現役車全集(一般車編) -祝・鉄道の日2022-

    鉄道の日を記念し、西武の現役車をまとめます。

  • 編成表 beta

    西武線の編成表のベータ版です。順次編成表や画像の追加などを行っていく予定です。各種の試験や筆者のhtmlの練習を兼ねます。-->もくじ2000系新2000系新101系 (ワンマン車)4000系6000系9000系10000系 (NRA)20000系30000系001系 (Laview)40000系更新履歴

  • 上り拝島ライナーについての予想

    9月29日に上り西武新宿行の拝島ライナーが運転を開始することが発表されました。これについて予想します。

  • トレインフェスティバルの直通臨時列車のHMについて

    西武トレインフェスティバル2022 in 横瀬 にあわせ運行される臨時列車にはヘッドマークを掲出されることが発表されていますが、このヘッドマークがどのような形態になるのか、また、ツアーのルートの背景についてを考えます。

  • 40000系ロングクロスシート車の追加投入はあるか

    40000系ロングクロスシートの増備がしばらくありませんが、今後増備されることがあるかを考えます。

  • 車両スナップ 2501F

    2501Fプレート類と車内のスナップです。

  • 2033Fの雄姿を振り返る

    先日横瀬車両基地に臨時回送された2033Fを手持ちの写真から振り返ります。

  • カラフルな多摩湖線の車両たち

    車両の色に注目すると西武線のなかでも異彩な多摩湖線、この経緯を探ります。

  • いんさいど・すとーりー Vol.3

    手持ちの写真から、撮影時の裏話的なちょっとしたお話をお届けします。

  • 新宿線レッドアローはいつまで活躍するのか

    2020年3月に撤退し001系Laviewに統一された池袋線の特急。しかし、新宿線では池袋線で全廃された10000系ニューレッドアローが最前線で活躍しています。この背景と今後について考察していきます。

  • 幻の404画像

    ブログ開設当初、CSSやHTMLのカスタムができるとわかり、開設の挨拶やご案内文などの記事執筆の際、リンクを設置したところ、非公開記事のためリンク先に記事がなく404エラーが発生しました。今後の万が一に備え、パワーポイントで404エラー用の画像を作成したもののライブド

  • 2501Fの雄姿を振り返る

    先日横瀬車両基地に臨時回送された2501Fを手持ちの写真から振り返ります。

  • 運営誌2207

    いつも、eighlace's Railway diarY をご覧いただきまして、ありがとうございます。本日は鉄道記事をお休みして、ちょっとした雑記と今月の人気記事、今後の予定をおとどけします。

  • 【Twitter archive】新宿線6000系

    以前Twitterに投稿した新宿線6000系写真の一部を集約します。

  • いんさいど・すとーりー Vol.2

    手持ちの写真から、撮影時の裏話的なちょっとしたお話をお届けします。

  • 西武の置き換えを予想する

    ちょっと先の西武線の車両更新について考えてみます。

  • 【Twitter archives】4000系

    以前Twitterに投稿した4000系写真の一部を集約します。

  • 【随時更新】2022 西武鉄道引退-竣工対応

    2022年度の引退と竣工の情報を集約します。

  • 【随時更新】2022 西武鉄道引退-竣工対応

    2022年度の引退と竣工の情報を集約します。

  • 運営誌2206

    いつも、eighlace's Railway diarY をご覧いただきまして、ありがとうございます。本日は鉄道記事をお休みして、ちょっとした雑記と今月の人気記事、今後の予定をおとどけします。

  • 2503Fの雄姿を振り返る

    先日横瀬車両基地に臨時回送された2503Fを手持ちの写真から振り返ります。

  • 2413Fの雄姿を振り返る

    手持ちの写真から 2413F の雄姿を振り返ります。

  • 【随時更新】西武鉄道 2022引退-竣工対応

    2022年度の引退と竣工の情報を集約します。

  • いんさいど・すとーりー vol.1

    手持ちの写真から、撮影時の裏話的なちょっとしたお話をお届けします。

  • 西武電車フェスタ2022 in 武蔵丘車両検修場 現地レポート

    2022年6月4日開催のお祭り 武蔵丘車両検修場公開イベント 現地レポートします。臨時列車の追っかけは別記事にまとめる予定です。※速報性を重視したため、校閲が不十分な可能性がありますが、暖かい目でお読みください。

  • 3色LEDが減ってきた理由はなにか

    電車の側面や前面に行先を表示する、行先表示機。現在はフルカラーLEDが主流となっていますが少し前まで通称3色LEDと呼ばれるタイプのものが主流でした。最近では減っている3色LEDについてその理由を考えてみます。

  • 【Twitter archive】池袋線レッドアロー

    以前Twitterに投稿した10000系写真の一部を集約します。

  • 2059Fの雄姿を振り返る

    手持ちの写真から 2059F の雄姿を振り返ります。

  • 9000系の引退イベント(池袋線)について考える

    先日、2007F がラストランロゴを掲げ多くの人から注目を浴びながら引退して行きました。2007F が大々的にラストランが盛り上がったのに対しその約1年前にひっそりと引退した電車がいます。9000系です。今でも短縮化のうえ多摩湖線で元気に活躍していますが、2代目 L-train

  • 今年の武蔵丘電車フェスタの展示車両はなにか

    5月18日に発表された今年の武蔵丘車両検修場一般公開イベント「西武電車フェスタ2022 in 武蔵丘車両検修場」の概要、ここから毎年恒例である車両展示の今年の車両を予想します。※この記事は取り急ぎ書いたものです。内容の不備、裏づけが不十分な場合があります。

  • 西武HDの決算資料を読み解く(後編)

    先日発表された西武ホールディングス(以下西武HD)の決算資料。これを読み解きつつ他のかたの考察も参考に、西武鉄道の未来を予想します。※この記事はあくまで筆者の個人的な考えであることをご承知おきください。※使用するデータは西武ホールディングスの決算資料お

  • 西武HDの決算資料を読み解く(前編)

    先日発表された西武ホールディングス(以下西武HD)の決算資料。これを読み解きつつ他のかたの考察も参考に、西武鉄道の未来を予想します。※この記事はあくまで筆者の個人的な考えであることをご承知おきください。※使用するデータは西武ホールディングスの決算資料および

  • 開設にあたり

    この度、Twitterの文字数の限界を感じ、ブログをここに新設いたしました。140文字という制限の中短文で投稿を行うプラットフォームであるTwitterと長文と写真を多用できるブログ、それぞれの強みを生かし、どちらかのみがメインとなるようなものではなく相互に緩いつながり

  • Twitter運営方針

    ※現段階では不完全のため暫定版として公開します。※記載が終わってるものに関しても完全にできるまで記事にカギをかけさせていただきます。Twitter運営方針

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