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ダイハツ 国内外すべて販売停止 新たに25車種の試験 174の不正発覚
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スズキのスーパーキャリィに特別仕様のXリミテッドが登場！
どうも、Masa-00328です。 この度、マツダのMX-30の試乗に行ってきました。 それも！ロータリーエンジンのPHEVモデルに！！ まだ雪も降っていないので緊急で試乗することにしました。 MX-30 R-EV マツダのMX-30は以前
どうも、Masa-00328です。 しばらくブログが滞っていました。 その間、スイフトももう15万キロに到達してしまいました。 足回りはさすがに相当ヘタってきていますが故障という故障が全く無くスイフトの頑丈ぶりには正直驚愕しています。 しか
どうもMasa-00328です。 スイフトもついに走行距離が15万キロまで達するのも後僅かになってきました。 相変わらずの頑丈っぷりでトラブル無く走り切っています。 そんな中、ついに新型のスイフト(ZC/ZD#4S)型がついにお披露目となり
どうも、masa-00328（@Masa00328）さん / Twitterです。今回はスイフトの点検と修理の為代車をお借りすることになりました。どうせまたいつものスペーシアだろ…と思いきや少々気にはなってたクロスビーをお借りする事に！そん
どうも、Masa-00328 (@Masa00328)です。今回はオーロラフィルムが遂に実質禁止です。車検時の測定機器を指定！オーロラフィルムと呼ばれるもの。これをフロント、フロント両サイドに貼っているクルマが増えていて、実際に街でも見かけ
どうも、masa-00328（@Masa00328）です。今回は小さな高級車といってもいいMAZDA2がマイナーチェンジされたのでこれを取り上げたいと思います。もうすぐ10年目MAZDA2。日本名ではマツダ・デミオで現行型が出てからもうすぐ
どうも、Masa-00328です。今回はスイフトの外装のプチリフレッシュです。以前はエアコンメンテナンスと内装のプチリフレッシュで書かせていただきました。今回は外装編です。Bピラーまずは、やらかしたBピラーです。これはリフレッシュではなく単
どうも、masa-00328 です。今回はスイフトのリフレッシュとメンテナンスをと思います。6年目で12万キロに到達したスイフトですが、さすがに6年も所有し12万キロまで走破すると足りない箇所やヤレを感じてしまうのは否めないです。かと言って
【緊急事態】スイフトのタイヤがパンク そして・・・ホイールをTE37へ
不測の事態は突然起こるどうも、Masa-0328です。ある日のことです。洗車道具を収める収納庫を買いに行くついででパチンコをしてエヴァンゲリオン決戦〜真紅〜にて単発→3連→怒涛の33連をかましてその後に収納庫を購入しました。...
どうも、Masa-0328です。スイフトも新車で購入して早5年。走行距離も11万キロを突破して下取り0への道を謳歌してると同時に後数年は乗る予定なのでできるだけ大枚をはたかないリフレッシュも検討しています。ここで以前から疑問が生じてた部分で
OHAJIKI マルチディープクリーナーとCOAT Gを試す
どうも、お久しぶりです。Masa-0328です。本業等で多忙を極めて中々更新出来ず申し訳ありません。ですが、ようやくブログを書く時間は確保出来たのでこれからはガンガン書くので改めてよろしくおねがいします。さて、ここからが本題です。皆さんは洗
久々の更新どうも、Masa-0328です。本業やらなにやらで多忙を極めてしまいしばらくの間ブログを休んでいましたが、ようやくブログに着手出来る程になりました。これからは、更新度合いを上げて投稿しますのでこれからもよろしくおねがいします。
以前の車はスバル・レガシィ今現在スズキのスイフトに乗っていますが、その前の車はスバルのレガシィに10年ほど乗っていました。10年で20万キロをほどでしたが、その間に数多くのトラブルもありました。その4代目のレガシィも最初期型だともう16年経
もうすぐ冬の季節月も変わりもう11月。朝晩の気温も10度以下になるのもしばしばです。北国ではもう冬支度の準備をしないといけません。車も夏タイヤから冬タイヤに替えないといけない。そんな中ですが、その冬タイヤを買い換える時期が来ました。
新しい冬タイヤ選びは結構悩んでいましたが、結局ブリジストンのBLIZZAK VRX2を購入しました。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({});購入先はヤフオク今まではダ
4代目のレガシィも最初期型だともう16年経ちます。 しかし、このモデルこそ傑作というほどの名車であることは間違いありません。 機械的にも電気関係でもかなりの経たり等はある以上診断データも理解する必要があります。 今回は前期型のDからF型のレガシィの自己診断データを公表します。
スイフトスポーツのボディキット日本ではなにかと話題のGRヤリス。所有できるユーザーは本当に羨ましい限りです。しかし、世界というのは非常に広くこのGRヤリスに負けないスイフトスポーツがあるんです！それがこのボディキット ポーランドのラリー
マツダクロスオーバーSUVの拡充計画発表 MAZDA2(デミオ)とCX-3はどうなる？
今年の冬にCX-5の最新バージョンが出るマツダですが、2022年以降もSUVで攻めるみたいです。
DIYでの整備DIY。昔で言うならプライベーターと言っていました。オイル交換。ショックアブソーバーの交換。なんなら、エンジン降ろ...
IOS 14.5.1に更新 遂にApple Carplayの音割れが解消！
Car Play使用時の音割れIOS13からIOS14にアップデートし、同時にヘッドユニット側もアップデートを施して接続した時です。ある一定...
軽トラの電球は旧態依然である今の車はライトもテールもウインカーもLEDになっています。これは、電球の寿命の長期化と省電力化でできるだけエンジンや他の動力に電気を行き渡せるためでもあります。それと...
タイヤをピレリP1VERDEに履き替え。スイフトとの相性はどうなの？
購入の決め手は以下の通りです。 スイフト1200マイルドハイブリッドAWDのCVT車でハンドリングはそこそこ楽しいけど燃費性能得化型故にパワーは全く無いのと最高速はどんなに頑張ってもせいぜい160km/hしか出ない。 前車のレガシィで装着して転がり抵抗、ウェットグリップが素晴らしい印象がありそれでかつロードノイズも静かな点。 この性能でありながら値段も手頃な点で購入を決意
TOYOTA GR86 とSUBARU BRZ の新型が発表トヨタとスバルの奇跡のコラボとして登場した TOYOTA 86(アメリカ名 SCION FR-S,輸出名 gt86)と SUBARU BRZ。今や幅広い層の方やTop Gearの有
軽トラック買い替え2型のアクティから最終型アクティへ7年ほど酷使したホンダのアクティSDXですが、減価償却等諸々の事情で乗り換えることにしました。本音はダイハツのハイゼットジャンボに乗り換えを検討していました。カスタムパーツも豊富だし、リフ
さようならMacBook air ようこそM1 Mac mini
自宅用はデスクトップで行くことに決めました。 そこで、iMacを検討しましたがやはり高い…。 そんな時にAppleからM1チップのMac miniが出ました。
遂に日本でも本格的な電動化の流れが・・・。2020年12月3日、大手メディア各社は「政府、2030年代半ばに純ガソリン車新車販売禁止」という報道をおこないました。世界各国で急速に進む電動化の流れと純ガソリン車販売禁止の方針ですが、日本政府も
あのフォレスターXTの再来？現行型フォレスターにターボモデルが復活！！
速いSUV車の先駆けだったフォレスタースバルのフォレスターも気づけば5代目。初代からターボユニットを搭載しSTIモデルも登場するほど日本製のハイパーSUVの先駆けといってもいいSUV車です。初代STI2代目STI特に2代目のSG型のインパク
appleからiOS 14,1が発表 carplayの音割れバグは治るのか？
IOS14になってからApple CarPlayの使用で音割れバグが生じています。IOS14.01にアップデートしてもです。そんな中、iPhone12が出ました。それから日を跨いでIOS14.1が発表。アップデートの内容はというと…。ios
MAZDA MX-30という車MAZDAのMX-30が正式に販売されると聞いてどんな車か、同時にCX-30との違いを確かめにマツダのディーラーへ。最近のマツダのお約束の色でもあるソウルレッドを纏ったその車はありました。オシャレなSUVクーペ
マツダ CX-30 に250馬力の「2.5ターボ」2020年内に米国発売へ
マツダ CX-30 に250馬力の「2.5ターボ」、2020年内に米国発売へ日本ではマツダのMX-30の登場で話題ですが、相当気になる記事が出てきました。マツダの米国部門の北米マツダは9月17日、『CX-30』（Mazda CX-30）の2
以前、iphoneをIOS14にアップデートした途端ある瞬間から音割れが醜いことになったと記事にしました。今回はその原因の詳細とIOS1401にアップデートして改善はあったのかを書かせて頂きます。使用している端末とオーディオ使用して...
iphoneのiOS 14のアップデート carplayに致命的なバグが発覚
iphone iOS 14にアップデート car playも同時に変更されました私自身iphone4sからのiphoneユーザーで車で聴く音楽は youtube musicとapple musicとspotifyを使っています。この度、ap
GRヤリスが正式販売ようやくGRヤリスが正式販売されたので、そろそろ車を展示してるだろうと思いGRガレージがある例の本屋へ。行ったお店はここです↓中に入るとそこにあるのは・・・。実車のGRヤリスがありました。実際見た感じはスイフトスポーツく
3年目、7万キロ到達スイフトも所有して3年弱、距離も7万キロです。そろそろ、リフレッシュもしないといけないのと同時に粗も出てるのでその粗も改善しないといけない時期です。そのリフレッシュ計画の第一弾でプラグ交換を実行しました！使用する工具16
引き摺りの本前兆つい先日、軽トラで仕事場へ行く途中でのこと。どうも運転席側から"キーキー"と鳴く音がしてその時はそろそろブレーキパッド交換だな・・・。と思って気長にヤフオクやAmazonでホンダのアクティのブレーキパッド
レクサスLFAとLC500が展示している本屋があるんです。
スイフト改良新型 外観/安全装備がアップデート スイフト・スポーツも仕様変更
車検というタイミング私が所有してる現行型スズキ・スイフトRSは現在車検整備中です。あまりにも走るのが楽しくかつ実用性、コストパフォマンスの良さ故に走行距離が65500kmも走ってしまいました（汗）そんな中、スズキからスイフトの新型が登場しま
スイフトスポーツにマイルドハイブリッドが追加される？安くて速くかつ走って楽しい。正に日本車の逸材と言っても過言でもない車の1台と言えるスイフトスポーツ。そのスイフトスポーツにマイルドハイブリッドが追加されるとの話が出ています。イギリスのジム
軽トラのタイヤ軽トラのタイヤの溝がほぼ無くなったのと同時にヒビ割れを起こしてきてこのまま走行すると非常に危険なので新しいタイヤを購入しました。 今回はTOYOのオープンカントリーです！ このオープンカントリー、実は軽トラサイズがあるんですよ
現行型スイフトを輸出仕様にするスイフトも現行型になってから1年半が経ち、私の車も5万キロを突破。スイスポも販売されたの機にパーツも続々と出てきていますね。でも、そこそこの歳になって色々パーツを付けるのもなんだか子供っぽい。スイフトという車は
SUZUKI SWIFT RS ハイブリッド 私が今乗っている車を軽く紹介します
紹介が遅れてしまいましたが、私が今乗っている車を紹介します。今乗ってる車は2017年式のスズキ・スイフトRS1200ハイブリッドのAWD車です。現行型スズキスイフトRS現行型スイフトRSは標準型との差別化で専用バンパーとサイドステップを纏い
マツダのCX-3からいいなぁと思っていて実はスイフトにするかCX-3にするか迷っていた私、そんな中、マツダから新しいコンパクトSUVが出ました。MAZDA CX-30です！MAZDA CX-30という車マツダのCX-30という車はジャンルと
私は仕事上軽トラを持っています。ホンダのアクティトラック(HA9）です。親が乗っていた頃まで遡るともう25年はアクティに乗り続けています。そんな中、ホンダからとんでもないお知らせが入ってきました。それは・・・アクティを2021年の初夏に生産
はじめまして、R-339と申します。ここでは車の整備や簡単なカスタマイズ、パーツのレビュー、車の試乗、PC関連のガシェット類をレビューしたいと思います、簡単にですが今乗ってる車を紹介します。今乗ってる車はスズキのスイフトRSハイブリッドの4
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どうも、Masa-00328です。 この度、マツダのMX-30の試乗に行ってきました。 それも！ロータリーエンジンのPHEVモデルに！！ まだ雪も降っていないので緊急で試乗することにしました。 MX-30 R-EV マツダのMX-30は以前
どうも、Masa-00328です。 しばらくブログが滞っていました。 その間、スイフトももう15万キロに到達してしまいました。 足回りはさすがに相当ヘタってきていますが故障という故障が全く無くスイフトの頑丈ぶりには正直驚愕しています。 しか
どうもMasa-00328です。 スイフトもついに走行距離が15万キロまで達するのも後僅かになってきました。 相変わらずの頑丈っぷりでトラブル無く走り切っています。 そんな中、ついに新型のスイフト(ZC/ZD#4S)型がついにお披露目となり
どうも、masa-00328（@Masa00328）さん / Twitterです。今回はスイフトの点検と修理の為代車をお借りすることになりました。どうせまたいつものスペーシアだろ…と思いきや少々気にはなってたクロスビーをお借りする事に！そん
どうも、Masa-00328 (@Masa00328)です。今回はオーロラフィルムが遂に実質禁止です。車検時の測定機器を指定！オーロラフィルムと呼ばれるもの。これをフロント、フロント両サイドに貼っているクルマが増えていて、実際に街でも見かけ
どうも、masa-00328（@Masa00328）です。今回は小さな高級車といってもいいMAZDA2がマイナーチェンジされたのでこれを取り上げたいと思います。もうすぐ10年目MAZDA2。日本名ではマツダ・デミオで現行型が出てからもうすぐ
どうも、Masa-00328です。今回はスイフトの外装のプチリフレッシュです。以前はエアコンメンテナンスと内装のプチリフレッシュで書かせていただきました。今回は外装編です。Bピラーまずは、やらかしたBピラーです。これはリフレッシュではなく単
どうも、masa-00328 です。今回はスイフトのリフレッシュとメンテナンスをと思います。6年目で12万キロに到達したスイフトですが、さすがに6年も所有し12万キロまで走破すると足りない箇所やヤレを感じてしまうのは否めないです。かと言って
不測の事態は突然起こるどうも、Masa-0328です。ある日のことです。洗車道具を収める収納庫を買いに行くついででパチンコをしてエヴァンゲリオン決戦〜真紅〜にて単発→3連→怒涛の33連をかましてその後に収納庫を購入しました。...
どうも、Masa-0328です。スイフトも新車で購入して早5年。走行距離も11万キロを突破して下取り0への道を謳歌してると同時に後数年は乗る予定なのでできるだけ大枚をはたかないリフレッシュも検討しています。ここで以前から疑問が生じてた部分で
どうも、お久しぶりです。Masa-0328です。本業等で多忙を極めて中々更新出来ず申し訳ありません。ですが、ようやくブログを書く時間は確保出来たのでこれからはガンガン書くので改めてよろしくおねがいします。さて、ここからが本題です。皆さんは洗
久々の更新どうも、Masa-0328です。本業やらなにやらで多忙を極めてしまいしばらくの間ブログを休んでいましたが、ようやくブログに着手出来る程になりました。これからは、更新度合いを上げて投稿しますのでこれからもよろしくおねがいします。
以前の車はスバル・レガシィ今現在スズキのスイフトに乗っていますが、その前の車はスバルのレガシィに10年ほど乗っていました。10年で20万キロをほどでしたが、その間に数多くのトラブルもありました。その4代目のレガシィも最初期型だともう16年経
もうすぐ冬の季節月も変わりもう11月。朝晩の気温も10度以下になるのもしばしばです。北国ではもう冬支度の準備をしないといけません。車も夏タイヤから冬タイヤに替えないといけない。そんな中ですが、その冬タイヤを買い換える時期が来ました。
新しい冬タイヤ選びは結構悩んでいましたが、結局ブリジストンのBLIZZAK VRX2を購入しました。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({});購入先はヤフオク今まではダ
4代目のレガシィも最初期型だともう16年経ちます。 しかし、このモデルこそ傑作というほどの名車であることは間違いありません。 機械的にも電気関係でもかなりの経たり等はある以上診断データも理解する必要があります。 今回は前期型のDからF型のレガシィの自己診断データを公表します。
スイフトスポーツのボディキット日本ではなにかと話題のGRヤリス。所有できるユーザーは本当に羨ましい限りです。しかし、世界というのは非常に広くこのGRヤリスに負けないスイフトスポーツがあるんです！それがこのボディキット ポーランドのラリー
今年の冬にCX-5の最新バージョンが出るマツダですが、2022年以降もSUVで攻めるみたいです。
どうも、masa-00328（@Masa00328）です。今回は小さな高級車といってもいいMAZDA2がマイナーチェンジされたのでこれを取り上げたいと思います。もうすぐ10年目MAZDA2。日本名ではマツダ・デミオで現行型が出てからもうすぐ
どうも、Masa-00328です。今回はスイフトの外装のプチリフレッシュです。以前はエアコンメンテナンスと内装のプチリフレッシュで書かせていただきました。今回は外装編です。Bピラーまずは、やらかしたBピラーです。これはリフレッシュではなく単
どうも、masa-00328 です。今回はスイフトのリフレッシュとメンテナンスをと思います。6年目で12万キロに到達したスイフトですが、さすがに6年も所有し12万キロまで走破すると足りない箇所やヤレを感じてしまうのは否めないです。かと言って
