観光列車「ラ･マル･ド･ボァ（La Malle de Bois）」は岡山から尾道、三原方面には「ラ・マルしまなみ」として6、7月の土日に運転されています。2022年に岡山駅で「せとうち」を撮っていましたが「しまなみ」を初めて記録しました。違いはヘッドマークで「せとうち」は錨、「し
鉄道、飛行機や船を掲載しています。ブログは2018年2月からほぼ毎日更新しています。2024年８月からこれら以外に日常の身の回りの景色も加えました。宜しくお願いします。
位置は良くないと思っています。架線柱だらけでした。左から来るのは「のぞみ28号」のW7編成16両、右が「こだま745号」V3編成の8両でした。もしかしてこの辺りでこういうことになるのではないか、と待ちました。暑いなかを待ったはずです。2009.08.14 広島-東広島間すれ違い
下ってきたのぞみ29号。翌日が16両編成での最終運転。できるだけ記録しておこうとの思いでした。このときすでに500系は1往復のみの東京博多間の運転です。広島駅へ向かう29号。2010.02.27 16：30頃 東広島-広島
路線名は錦川清流線。約33km路線の中で行き違いをする駅、北河内駅です。黄色の列車が岩国方面から来ました。昨日掲載した青と緑の2両編成がここで行き違います。1枚目の右に石碑が見えます。「錦川鉄道設立25周年記念」碑でした。2012年4月1日付となっています。清流線開
錦川鉄道は岩国市の川西駅から錦町駅間の約33kmの路線です。岩国駅に乗り入れ、実質岩国が起点となっていて0番線を使っています。新幹線新岩国駅で「清流新岩国駅」、岩徳線では「川西駅」で乗り換えることができます。2013年3月30日の南桑（ﾅｸﾞﾜ）駅付近での記録です。サ
有名な駅ですね。この時期ともなると訪問者が増えます。菜の花あり、桜あり。花の路線と思います。三江線と同様線路そばには錦川が寄り添います。529Dはせせらぎ号で「清流のブルー」、532Dがきらめき号の「蛍の光のイエロー」とそれぞれの愛称に合ったラッピングがされてい
江津に向かう列車。橋梁下を流れる江の川。三江線は江の川とともにあった路線でした。江津から広島方面に向かう途は山にも桜がよく咲いていました。粕淵駅付近の橋梁で記録した424D。2017年4月8日11時45分ころ 第一江の川橋梁
満開でした。列車はいませんが良い雰囲気があります。何より静かでした。そう感じるのも「廃線」ということを知っていたからかもしれません。この桜の木はかなり大きくて歴史を感じました。およそ一年後に再訪しています。2017.04.08 10:45頃 石見簗瀬駅 奥が石見川本方
桜の季節は来る。列車は来なくても桜の季節は来る。廃線となる三江線を記録しておこうと、初めて訪れた桜の季節。川戸駅に入ってくる列車と記録しておきたいと前泊しました。422D 2017.04.08 9：00頃 川戸駅
まだ廃止が表面化していないころに時刻表をみて、なんと本数の少ない路線か、と思いました。広島から三次駅を経由し山陰側に出ようとしても、乗り継ぎ時間をよく検討しないと一日かかりそうな路線でした。初めて乗り鉄をした路線が三江線でした。江の川に寄り添って走る三江
2008年1月21日の岡山駅は雪の残る線路際でした。当時の時刻表をみますと、500系運用の「のぞみ9号」は、岡山駅を11時14分発、終点博多まで残り1時間40分弱でした。。ダイヤ改正前のこの時期、500系運用は4往復がありました。3往復の減便となった年でもあります。新型N700系
2020年3月20日の午後、Mari Traを見ると呉湾に珍しい船がいました。「いせ」「あさひ」「とわだ」「うらが」です。「いせ」は呉が定係港でしたが、「かが」の就役で丁度3年前に佐世保に移動しています。久しぶりに見る艦影でした。奥は江田島で桜が咲いていますね。護衛艦「
年末年始は臨時列車が多く運用されます。このためよく出かけました。主に300系の記録をするために。合間にはもちろんそれ以外を記録しています。2008年1月6日は、線路上に幅の狭い生活道路が、それでもクルマも通る広さの道脇から記録したものです。ピントは全く合っていませ
似たような構図の記録が続いています。きょうの記録は2007年11月23日の広島駅。9時30分発ののぞみ10号。東京駅13時30分着です。7月1日にN700系の営業運転が始まり、500系の東京往復が2往復減っています。案内板からその2本、のぞみ30号、50号でしょう、テープで消されていま
2007年8月29日の博多駅。500系W1編成が出発を待っていました。16時28分発ののぞみ42号と思われます。東京21時30分着。こちらの521形1号車は「京都鉄道博物館」で展示保存をされています。現在は「ハローキティ」新幹線となっての展示中かと思います。博多駅もこの様子だとま
記録した時間から「のぞみ41号」でしょう。15時50分発、博多20時52分着。500系での東京博多間はこのころ7往復の設定があり、これが最大でした。しかし、この年の7月にはN700系の営業運転が始まります。以降、500系のぞみ運用が減少することになります。ホーム端にあった乗車
またダイヤ改正の時期になりました。今回、新幹線では東海道新幹線700系16両編成が退きました。約20年間の運転でした。500系W編成16両ののぞみがありました。その引退からもう10年が経ちます。1997年3月、山陽区間をのぞみでデビューし実働は13年にしかなりません。しかし500
神戸市電から購入された電車です。広電HPには1926年製造1960年改造とされています。今では582号車だけが在籍とのこと。また選挙キャンペーン花電車として走っていることが書かれていました。偶然記録できた2019年の参議院選挙の「花電車」の様子です。横川駅から十日市町の交
広島駅南側をA、B、Cの3ブロックに分けて進められた開発。この記録は2014年2月23日のBブロック建設中の様子と市内電車です。猿猴川を渡る3連接の電車が2両。左は3000形で西鉄福岡市内線からの移籍車とのこと。猿猴橋町駅に入って来ました。この工事が2013年秋に始まったB
9号線は白島線の「家庭裁判所前」駅での907号車です。広電HPによると1957年製で大阪市電から1969年に購入とされています。よく見ると前面車両番号の右に、丸いHM様のものが付いています。「THANKS100年」。広電は2012年11月に電車開業100周年でした。昨日掲載の350形を今見て
広島電鉄㈱の路面電車です。本川町駅の352号車は「3」の表示があるので、「広電西広島駅」から「広島港駅」間を運行する3号線です。でも方向幕は「宇品二丁目」行き。こういう行先があることを今知りました。路線を確認すると、終点広島港駅の六つ前の駅です。この駅で折り返
2017年5月1日16時15分頃の佐世保線有田駅で出会った特急列車です。昨日は博多駅での783系を掲載しましたが、その「みどり」＋「ハウステンボス」の全容です。これも4＋4の8両編成となっていました。鮮やかな車体です。また、こうして見ると乗降口が車体の中央にあることが
2017年4月30日9時20分ころの博多駅で見た、特急車両です。気動車72系特急「ゆふいんの森」です。71系と二種類があることを知りませんでした。正面窓枠の金色が71系だそうです。博多と大分間を久大本線で運転。先日もご紹介しました883系。見るたびに斬新なデザインだなと思い
先日、窓回りが黄色の885系を掲載しました。手持ちにはないと思っていた「青色」がありましたので再度のご紹介です。青色ついでにその横に佇む別の「青色」もご覧ください。885系「かもめ」を記録していると奥に青色の車両がみえました。キハ66系8でした。初めてキハの66をみ
きょうは東海道新幹線700系最終運転の催しの日です。が、その運転は中止となりました。「コロナウィルス」が影響したものです。手持ちの700系には今回引退のラッピング車である、C53、54編成の記録がなく、C52、55がありました。その700系を基本に開発されたという800系です
日鉄物流八幡と記載されたチキ5500形等で輸送されるレールです。10両くらいあったかと思いますが、いかんせん、こちらはファインダーしか見ていませんので総数不明です。ロングレールの輸送なのでしょうね。66も本当に久しぶりに見ましたが、実はレール輸送は初めて見ました
きょうの甲種は東京メトロ17000系の10両です。下松市の日立製作所からの輸送となります。いつもはここの上方にある団地からの記録が多いのですが、今日はレール目線としました。直前までは陽もあったのですが、今はこの程度でしょう。8862ﾚ EF210-121牽引 2020.03.06 山陽
珍しい線です。といいますかここしかない形態の路線でしょう。起点と終点の駅に接続する他の路線がない線、香椎線です。そのひとつの端、西戸崎駅での記録です。ここまで香椎駅から乗車した気動車です。この先の志賀島に用があったものです。途中は半島を作る海の中道の砂丘
香椎線香椎駅としましょう。鹿児島本線の駅でもあるわけで。この日は全面が青色のキハ47-8129の「AQUALINER」が留置されていました。側面にはそのロゴが入っています。奥の方から列車が入って来ています。宇美方面からでしょうか。現在では気動車に変わって「DENCHA」が走っ
山陽地区を走った115系「瀬戸内色」にも見えます。屋根付近の青色ラインやドア数で異なることがわかります。415系は交直流両用の電車ですから関門海峡で本州、九州間を行き来する運転もあります。門司方からやって来た009編成の方向幕は下関となっているので、小倉駅折り返し
1994年7月に熊本駅から西鹿児島駅間の乗車が初めてでした。92年7月の運用開始とのことですから、二年後でした。98年12月には、西鹿児島駅から博多駅までを乗車したことがあります。夕陽がきれいだったという記憶があります。そんな夕方の時間帯の乗車だったのでしょう。愛称
朝の小倉駅から新幹線で移動。博多駅で出会った「かもめ」です。その駅はJR博多シティとして改修の真っ最中のときでした。2011年3月の新装開業となります。885系振り子式電車は2000年からの使用開始。現在は青色となっている窓回りの帯は黄色でした。この電車には長崎本線「
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観光列車「ラ･マル･ド･ボァ（La Malle de Bois）」は岡山から尾道、三原方面には「ラ・マルしまなみ」として6、7月の土日に運転されています。2022年に岡山駅で「せとうち」を撮っていましたが「しまなみ」を初めて記録しました。違いはヘッドマークで「せとうち」は錨、「し
「サロンカーなにわ」を使用した旅行会社企画の「サロンカー晴れの国おかやま号」です。「なにわ」が引退かということで客車編成を記録しておいたものです。オロ14 709、710のない5両編成で、牽引のEF65 1124の以下にスロフ14 703+ オロ14 706+ オロ14 707+ オロ14 708+ スロ
「サロンカーなにわ」を使用した旅行会社企画の「サロンカー晴れの国おかやま号」です。それを表すヘッドマークはありませんでしたが、事前通知はあったようです。引退も、との声が聞かれたことから里庄駅で記録してきました。現場到着11時30分。同じ目的者は30人もいなかっ
過去一度だけ見たアクロバット飛行は10年前の美保基地の航空祭でした。2014年も中国山地を超え基地に向かったものの、開会後に天候不良で飛行は中止となり地上展示だけでした。再び山越えをしたこの年はこうしたすばらしいアクロバット飛行を堪能しています。今年もこれに似
平日のお昼前、静かな時間でした。すっかり夏の景色となった大きなカーブの線路沿いを電車はゆったりと通過して行きます。そんな走りだから静かだったのでしょう。緑に埋もれた水無月の景色でした。ここに立った1時間の最後にやって来たのは316M列車でした。列車は岩国駅を9
ラベルが付してありました。さすがに植物公園です。「藍姫」というアジサイでした。雨の日のアジサイです。22017.06.11 広島市植物公園
6本撮った貨物列車。これで最後の報告です。この曲線路も真ん中は繁茂した草木で景色を途切れさせていました。大型コンテナを連ねるこの列車も同様、真ん中のコキには空きがあります。長い列車の後半にはそれが目立ちました。こんど会うときは、全長にコンテナ満載で走行をす
アザミ。 キク科アザミ属と。野に咲いたものを鉢植えにしていました。数年は毎初夏には咲いてくれていました。そのうちに いなく なりました。2006.06.18
あの Ωカーブ の全景です。のはずですが、草木が繁茂する季節となって 出入り口 辺りの景色しか見えない状況です。そんな日、1時間で6本撮った貨物列車の6本目、1051レです。宅配業者を始めとした事業者の 大型コンテナ31ft が連なって積載される貨物列車です。これが全長に
15日からカナダでG7サミットが開催されています。2年前の5月はここ広島での開催でした。いまクルーズ船は会場となったホテル前に進入するところです。ひと月後の6月に捉えたクルーズ船「HEARTAGE ADVENTURE」でした。朝日がよく当たって、白と青に塗分けされた船体を浮き上が
同じような色ばかりの景色のなかを緑色の貨物を載せ走る列車です。大カーブを短い編成で駆けて行くのは「福山レールエクスプレス号」の55レ。発地の東京ターミナルを出てこの辺りでちょうど12時間でしょう。終点広島ターミナルまではあと1時間を切りました。緑色の貨物は、緑
ヤマアジサイなのでしょうね。「両性花の周囲を装飾花(愕片4枚)が囲み、花序は15cm程度で樹高1～2m」と。そんなふうに見えてきます。100種、1万株とされる（HP）三景園のアジサイです。2025.06.01 広島 三景園
晴れて暑くなった日、ここに1時間立ち6本撮った貨物列車の5本目です。やって来たのは福山通運のブロックトレイン「福山レールエクスプレス号」の55レでした。前夜東京タを出て東福山での解結後、広島タへ向かっています。当初は東福山までの運行でしたが、2022年3月から広島
田植えは終わったばかりのようです。その畔には白い花がたくさん咲いていました。シロツメクサ（クローバー）です。遠くの高架を白く長い新幹線、N700系が通過していました。のぞみ132A2012.06.10 15:55頃 東広島市のぞみ134A2012.06.10 16:05頃 東広島市「カテゴリーアー
似たような景色が続いています。そう、おんなじですね。以前にも掲載した、緑に埋もれるような水無月の景色。続きです。そこにやって来たのは319M列車でした。広島地区を中心に運用されている電車227系0番台には、3両のA編成と2両のS編成とがあります。319MはS編成を二つ連結
ちょうど2年前、広島に初入港する MSC BELLISSIMA です。この時間、もや で視界がよくなくて残念な景色となりました。写真もナマだと 真っ白け で調整してここまで持ってきたものです。このあと五日市岸壁へ15時の接岸、22時出港の予定となっていました。最近はテレビでよく
N700系が運転を始めてからまもなく19年目となります。そのデビューの朝、7月1日に下ってきた1番、2番列車を広島駅で出迎えていました。このころ登場したJR西日本のN700系16両編成は、10本を短編成化することが昨夏に発表されています。今春となって8両編成に改造された車両の
快晴ですね。大きな機体は梅雨の晴れ間の青くなった空に飛び込んでいきました。ANA680 B777-200/ JA89692013.06.16 14:40頃 ＠HIJ「カテゴリーアーカイブ」（広島空港）からも是非ご覧ください 。
天気予報は次週からずらっと傘が付いたマークでした。少ない晴れ予想となったこの日に出掛けています。晴れて暑くなったここに1時間立って、6本の貨物列車を撮っていました。連続する大きなカーブに沿って長大な貨車を牽いて現れる列車たちです。それを撮ることが目的なので
Landing.そのとき Runway 上には 自らの影を きれいに 浮かび上がらせて いました。ANA677 B777-200/ JA89692013.06.16 13:25頃 ＠HIJ「カテゴリーアーカイブ」（広島空港）からも是非ご覧ください 。
広島電鉄（広電）で約45年を活躍した元京都市電が来月引退とのこと。1957年製造の1902号（愛称；桃山）、1903号（同；舞妓）の2両で、購入された15両で初めての引退となるそうです。さよなら運行が 7月6、7，13日に8号線で通常の営業運行として実施されます。14日には1900形
滑走路上の数値はその方向を表す角度でした。「28」はこちらから侵入すると280度方向を向いているということです。270度が真西ですからほぼ西向きですね。逆方向は「10」でほぼ東ですから広島空港の滑走路は東西に向く滑走路です。B788は 西を向いて 着陸しています。ANA677
この日はドクターイエローを記録のため、9ケ月ぶりに東広島駅に立ちました。前回は、いつもはこだま運用の500系が本線通過するイベントでの訪問でした。本命が来るまでに出会った N700系のぞみ13号 です。運転席に「X74」の編成番号が見えます。新製時は「Z74」でしたが改造
B787が羽田から定刻で到着。駐機場へ誘導され停止位置に着きました。飛行機はオレンジのラインに沿って入りましたが簡単そうに見えます。搭乗橋が機体に装着されます。その反対側では手荷物などの降ろし作業もすぐに始まりました。1枚目の写真から6枚目までで6分です。自分が
造船所にはひと際目立った色のコンテナ船が並んでいます。クルーズフェリーSEA PASEO 01はその前を進むと次に灰色の護衛艦「かが」を見ます。これから松山港へ2時間の航海が始まります。早朝まで強い雨でした。背景の山には名残りを思わせる白いものが漂っています。SEA PASE
先日ドクターイエロー（DY）の引退時期が発表されました。DYには2編成あって先に引退するのはJR東海のT4編成です。引退後は営業車のN700Sに検測機能を持たせるようです。JR西のDY T5編成 は少し後の引退のようですから、まだどこかで見る機会はありそうです。のぞみ94 N700
昨日に続いて、梅雨時の記録から。甲種輸送 首都圏新都市鉄道「つくばエクスプレス」のTX-2000系電車 を。8862ﾚ/ EF210-5[岡] 2012.06.09以下、余談ですが・・・6月13日掲載の「シモツケ」。その後の様子です。6月14日「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
先頭は赤いプレートの EF65-1064 。その前面にはHMも掲出しています。下松市の日立から輸送されたのは 首都圏新都市鉄道「つくばエクスプレス」のTX-2000系電車でした。梅雨空の午後、山陽路を駆け抜けて行きます。6月の思い出でした。8862ﾚ/ EF65-1064[新] 2008.06.28
「ドクターイエロー（T4編成）の引退について」は、JR東海からの発表が6月13日のことでした。それから初めての検測が17，18日で行われ、ニュースなども走行シーンを取り上げていました。上っていく 後ろ姿 はそんな様子を表しています。 2024.06.18 ＠東広島駅（細かくいえ
親子揃ってのお出迎えの様子を見ることができました。明け方まで激しく降った雨も上がり、雲の間から青空もありました。東の空模様が心配です。新幹線電気軌道総合試験車 T5編成2024.06.18 東広島駅
今朝呉港に姿を現しました。トルコ海軍のコルベット「クナルアダ」です。トルコとの国交樹立100周年などを記念した寄港とのこと。今朝方までは激しく降っていたのですが、すっかり上がってくれました。そのせいもあってか曇ってはいますが遠望が利いてよかったです。 ただタ
白い雲は多いですが、その中に見える空は青過ぎました。振り返ると白過ぎる雲が湧き上がろうとしています。梅雨のちょっとした晴れ間に飛び立っていきました。空港を囲む森林公園の展望広場からの景色でした。2011.06.25 14:30頃 ＠HIJ以下、余談ですが・・・・6月2日にや
就航は5月12日でしたが、お会いするのが今日になってしまいました。初見。「ハワイ」ではなく、ベトナムは「ハノイ」と広島空港間に新しく開設された路線です。中四国初のベトナムとの定期直行便とのことです。それを受け持つのが LCC ベトジェットエア で、木曜、日曜の週二
田植えは終わったばかりのようです。その早苗田の横を通過していくのは鹿児島から上ってきた「さくら」でした。車体色は青磁を思わせる「白藍色」というそうです。田には青い空の色が映り込んでいました。さくら548 N700/ R5編成2024.05.29 広島・東広島以下、余談ですが・
通りすがりに、何かいる ということを感じて引き返しました。岡山と小豆島間を運航する国際両備フェリーの船がドック入り中でした。以下、同社HPから 世界初の「海を走る遊園地」がコンセプトとされています。ブランコ、滑り台があり チャギントンも周回レール上を走るよ
ここからはよく見えます。そして 撮っておこう と思わせます。そんな様子です。 Have a nice trip！「Good-bye Wave」 は こちらを どうぞ。2024.05.05 10:35 @HIJ「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。以下、余談です。ちょうど1年前にやってきた「しもつけ
午前のラスト1時間余りで出会った7つの貨物列車を掲載してきました。最後となる8つ目の列車です。大きなカーブを曲がりながら向かってきます。そして眼下に現れ次のカーブ、逆S字へ消えていきました。前夜に高崎を出て福岡を目指す5057列車でした。これから9時間後の福岡着
「運航終了」広島のクルーズ船「銀河」のことです。昨日の報道で知りました。就航40年となった記念の年でもあるのですが。12月で終了するとのこと。この間の利用者は100万人超えだそうです。40年間だといろんなことがあったでしょう。無くなったもの（2021年10月廃業） 「音
じょうずに撮るために「どうしようか」と迷うことはあります。いつも。この日、このとき居合わせた赤い帽子の彼は、今頃どんな写真を撮っているのでしょうか。気になります。こんなに若い時からそれを悩んでいた様子の彼は今頃は・・・、と思わないでもありません。自分がカ
700系7000番台は「ひかりレールスター」で2000年3月にデビュー。現在も全16編成に廃車もなくお元気のようです。今では「ひかり」運用から「こだま」中心で活躍中です。7000番台は8両編成で4～8号車の座席は5列席ではなく、2列+2列となっていてお得感もあります。「こだま845
