瀬戸内からDeparture

対象を待つ間の500系

記録の対象はこれらではなかったのですが。でも人気はあります。待つ間の記録です。300系が山陽区間の定期運転を終える二日前のことでした。この20分ほど後にそれは現れます。2012.03.11 07：10過ぎ 東広島駅右 みずほ601号 左 500系V3編成 こだま728号右 N700系 N

2020/04/30 18:24

300系こだま727号の前照灯

500系もよいのですが、この車両の前照灯が好きです。両目とも正面からよく分かり形がよいです。この寒い中の早朝によく出かけたものと思います。ひと月後に引退することが分かっているからでしたが。この時間だからその点灯状況もよくわかります。山陽では3月13日のこだま727

2020/04/29 17:08

100系新幹線とちょっとDイエロー

2009年7月16日、10時20分過ぎの新山口駅。上りに停車中は、こだま740号の100系K58編成6両です。その横、下りには同じく100系こだま733号P3編成の4両が。733号は退避中でした。横を、東京発一番列車ののぞみ1号N700系Z3編成が、博多を目指して駆け抜けていきます。一瞬740号だ

2020/04/28 20:51

12年前の広島駅で0系新幹線

最近は「GWは家にいましょう」の掛け声をよく耳にします。県境を越えることも制限するような時世です。そんな背景ですから列車を始め各交通機関の運行削減も多くなっています。12年前の広島駅。GWを1週間後に控えた4月20日の11時過ぎ。入線してきたのは0系運転のこだま6

2020/04/27 21:01

N700系8両 みずほ600号

山陽・九州新幹線のN700系8両編成です。JR西は7000番台でS編成、九州が8000番台のR編成となっています。この記録の時期、鹿児島中央駅の始発が「みずほ600号」でした。6時58分に出発、新大阪駅に10時44分到着での運転です。今月の時刻表にも同じ列車番号があり、7時丁度の発

2020/04/26 16:36

きょうのドクターイエローを

きょうのニュースでは東京駅発で乗車率0％という新幹線もありました。また新聞では山陽新幹線では先週末の利用者が、前年同期比で93％減少とも。新幹線臨時列車も全便を運休とするようです。そんな状況の中でも新幹線電気軌道総合試験車は走ります。ドクターイエローがコロ

2020/04/25 21:05

新幹線電気軌道総合試験車という黄色の

二種類が存在するドクターイエロー（DY）。新幹線電気軌道総合試験車という黄色の新幹線です。これはT4編成でしたのでJR東海所属の車両ですね。T5がJR西日本。新幹線923形0番台がT4編成とのことです。ひとつの車両ではありますがいろいろな呼び方がある。そういうことでも

2020/04/24 18:47

700系でも指差確認

指差確認。目で見るだけではなく、目標、対象を指で差して状況を確認する。安全な運行のための行動のひとつですね。当たり前に、当然にこれができるようになるようです。東広島駅に入って来る700系こだま16両。運転士もその白い手袋が何かの目標を指そうとしています。最前と

2020/04/23 20:37

500系8両の「ひかり」運転

この運転は2012年3月17日の改正から1年間存在したものでした。500系8両が「ひかり」441号として岡山駅と広島駅間を運行したものです。東広島駅を通過。停車中のレールスター700系8両のこだまを抜きます。500系はまだ現役です。またこの「ひかり」運転をしてくれませんか。（

2020/04/22 18:42

500系8両が「ひかり」で定期運転

16日に掲載しました東広島駅の朝の様子。700系E編成が下り入線後、700系16両のこだまが上るところまでを紹介しました。まわりには三脚まで準備して待つ人がいましたが、その理由がこれでした。500系ひかり441号。岡山07：04発、福山、三原に停車し東広島を通過、終点を広島07

2020/04/21 20:43

東広島駅界隈で新幹線

300系J28編成 2009.12.19 11:15頃 東広島-広島東広島駅界隈が「ホーム」でした。よく通いました。この記録も朝の8時前です。入線してきたのは下りの300系F2編成こだま号。そして上りは丁度発車した100系のP10編成4両のこだま号でした2008.07.09 7：50頃 東広島駅

2020/04/20 21:25

こだま732 田植えから実りへ

田植えが終わった水田の横を、東広島駅を目前にし100系が上ります。あれから3か月と二週間後、同じ時間をK59編成が上ります。すでに稲は色付き、刈り入れを待っている時期になっていました。博多駅を6時45分に発車し広島駅9時丁度の発。終点の岡山駅には10時33分着で運転のこ

2020/04/19 13:38

足しげく通ったころ 0系

「足しげく」は同じところによく（何度も）行く、通うことをいうようです。新幹線が見られる場所に、足しげく通いました？2007年から一気に始めたのが新幹線の記録です。今となっては消滅した車種も多いので「記録していた」の表現は合っているように思います。月刊誌の時刻

2020/04/18 10:41

山陽・九州専用で活躍のN700系8B

ボディカラーもN700系16Bの白色とは異なった、「白藍色」の8B。その色をこの記録で表現することは叶いませんでしたが。この年、山陽と九州間を直通、鹿児島中央と新大阪とを結ぶ新幹線として登場しました。記録は全てR編成ですからJR九州もちの車両です。2011年11月8日8時45

2020/04/17 20:53

700系E編成と700系の東広島

7時40分ころの東広島駅です。なぜこんな早い時間に新幹線を記録にきたのか。他にも三脚持参者が何人か写り込んでいます。何かがあったとは思うのですが・・・。山陽地区のみで運転するレールスター形の700系は8両で。反対には16両でのこだま運転の700系でした。何か他にあっ

2020/04/16 20:38

500系16両の走りを

500系W8編成 2009.06.07 13：15頃（下4枚目をトリミング）のぞみ28号博多発12：00。広島発13：06で東京17：13着に向けて走る。山陽区間は300km/hの最高速で。所要5時間13分で走しり抜けた。「男前」ですね、やっぱり。28号は現在ものぞみ運転で存在。博多発12：15、東京

2020/04/15 21:11

走り去る300系を懐かしむ

300系J32編成 2009.12.26 11：35頃東広島駅を走り去る300系。年末なので臨時列車として走る「のぞみ」の記録だったのかもしれません。盆正月に記録する際、事前に臨時列車時刻を新聞広告の裏に書き留め持参していました。これを作ることが事前の楽しみです。下りホームにい

2020/04/14 17:38

こちら100系 あちらは

11時前、東広島駅にいたのは4両編成の新幹線。「100系といえば」初めて二階建ての車両があった新幹線となりました。豪華だったと思います。それに比べて4両編成でも新幹線です。P編成は12編成が組成されました。反対のホームにいたのは0系R63編成でした。これも短編成化され

2020/04/13 21:33

GW、0系は広島駅を下って行く

もうすぐゴールデンウィーク。この時期には臨時増発が多く設定されます。このころ0系始め100系、300系の時刻把握をよくしていました。休みのたびに近辺に、東広島、広島界隈に出向くために。が、今年はその臨時が新幹線以外も含め「減発」されてしまいました。これからどうな

2020/04/12 13:31

新幹線700系 想い出(2)

先月その21年間の定期運用を離れた700系。何度か東京方面での乗車機会がありました。ただ300系を気にいっていたためそちらを選択したこともあります。300系の乗り心地を改善したのが700系だったのですが。 2009.12.26 東広島駅で100系と 2009.09.23 広島-東広島 2009.04

2020/04/11 18:42

山陽新幹線とともにある

先日から山陽新幹線を掲載しています。しかし0系、100系、300系、700系などは既に消滅。同線で見ることができるのは、500系、700系E編成、およびN700系Grの三車種になってしまいました。長く0系だけだったものが、多種で多様な運転をしてくれた山陽新幹線です。鉄道の記録

2020/04/10 21:42

出発進行 300系

発車時刻を確認。前方よし。出発進行。前方を監視。そろり。750トンは超えるだろう車体が動く。徐々に加速。270km/hに到達へ。F5編成 2007.03.19 10：15頃 広島駅

2020/04/09 20:59

新幹線100系K54編成の顔を

100系の顔。だんご鼻と言われることがあった0系からするとかなり尖っています。これはカッコいい形状でした。フレッシュグリーン色で最初に登場したのは、このK54編成だったようです。この記録の時、それから6年が経過していました。山陽路に馴染んでいたころでしょう。2008

2020/04/08 18:35

やっぱり0系なのかな

青いラインではないけれど。その形は紛れもなく0系の姿です。0系を見ると新幹線の原形？はやっぱりこれかな、と思います。2008年が0系最後の年でしたからもう10年経ちました。しかしそれまでの運用が長かった。初代からこのカタチで44年間も維持していました。最後の運転

2020/04/07 21:16

700系新幹線 白と黄色

東京駅で出会った700系。白色の横に黄色がいました。白色はC28編成、黄色はT5編成です。先月この白い700系は東海道からの引退となりましたが、黄色の運用はまだしばらくは続きそうです。SNS上では今晩、T5編成が博多駅に着いた様子を紹介していました。また走行している黄色

2020/04/06 20:32

ひかりレールスター

「ウエストひかり」という新幹線があり、新大阪博多間を0系で運転をしていました。シネマカーなるものを装備した車両もあったようですその人気を受け継いで登場したのが700系の「レールスター」（Rail Star）8両編成でした。4人用個室なども備えていました。二人用もあっ

2020/04/05 20:43

W編成を懐かしむ

300系新幹線で鉄道記録を始めましたが、当然それを記録する間にきてくれる車両も同様にシャッターを押します。このころの山陽新幹線は0系を始め100系、300系、500系、700系と形式も多く、長いものがあれば短い車両もあって大変バラエティに富んでいました。500系W編成の8両

2020/04/04 17:05

新幹線300系は原点だった

鉄道を記録するきっかけの車両、300系です。何度か当ブログに書いていますが、この300系を突然に気に入って、それ以降300系ばかりの記録に時間を使いました。車両の顔を気に入っていました。鉄仮面と呼ばれることもありましたが、これは良い意味ではないのかもしれません。J

2020/04/03 20:27

山陽新幹線の100系

東京博多間を駆け巡ったあと、その余生を山陽地区でこだまとして活躍していた100系たちです。P編成は4両で、K編成は6両での運転でした。昨日も触れましたが「フレッシュグリーン」車体色となっています。K55編成はひかり号として100系さよなら運転の車両でした。100系の営

2020/04/02 20:09

山陽新幹線の0系

山陽新幹線で運転していた0系には、フレッシュグリーンの車体塗装がありました。これではそれが分かりにくく、逆にあの青いラインの車体に見えます。これに乗車して津山市の扇形機関車庫を見に出掛けました。この年に発刊された新幹線雑誌に掲載していただいた記録でした。R

2020/04/01 18:45