瀬戸内からDeparture

500系どうしのすれ違いを待った

位置は良くないと思っています。架線柱だらけでした。左から来るのは「のぞみ28号」のW7編成16両、右が「こだま745号」V3編成の8両でした。もしかしてこの辺りでこういうことになるのではないか、と待ちました。暑いなかを待ったはずです。2009.08.14 広島-東広島間すれ違い

2020/03/31 18:42

最終日前日の500系のぞみ29号

下ってきたのぞみ29号。翌日が16両編成での最終運転。できるだけ記録しておこうとの思いでした。このときすでに500系は1往復のみの東京博多間の運転です。広島駅へ向かう29号。2010.02.27 16：30頃 東広島-広島

2020/03/30 20:27

錦川鉄道 北河内駅で行き違い

路線名は錦川清流線。約33km路線の中で行き違いをする駅、北河内駅です。黄色の列車が岩国方面から来ました。昨日掲載した青と緑の2両編成がここで行き違います。1枚目の右に石碑が見えます。「錦川鉄道設立25周年記念」碑でした。2012年4月1日付となっています。清流線開

2020/03/29 16:00

錦川鉄道 南桑駅のサクラ

錦川鉄道は岩国市の川西駅から錦町駅間の約33kmの路線です。岩国駅に乗り入れ、実質岩国が起点となっていて0番線を使っています。新幹線新岩国駅で「清流新岩国駅」、岩徳線では「川西駅」で乗り換えることができます。2013年3月30日の南桑（ﾅｸﾞﾜ）駅付近での記録です。サ

2020/03/28 10:47

錦川鉄道とサクラなど 2011

有名な駅ですね。この時期ともなると訪問者が増えます。菜の花あり、桜あり。花の路線と思います。三江線と同様線路そばには錦川が寄り添います。529Dはせせらぎ号で「清流のブルー」、532Dがきらめき号の「蛍の光のイエロー」とそれぞれの愛称に合ったラッピングがされてい

2020/03/27 20:18

第一江の川橋梁と桜

江津に向かう列車。橋梁下を流れる江の川。三江線は江の川とともにあった路線でした。江津から広島方面に向かう途は山にも桜がよく咲いていました。粕淵駅付近の橋梁で記録した424D。2017年4月8日11時45分ころ 第一江の川橋梁

2020/03/26 20:17

三江線 石見簗瀬駅の桜

満開でした。列車はいませんが良い雰囲気があります。何より静かでした。そう感じるのも「廃線」ということを知っていたからかもしれません。この桜の木はかなり大きくて歴史を感じました。およそ一年後に再訪しています。2017.04.08 10:45頃 石見簗瀬駅 奥が石見川本方

2020/03/25 20:46

桜の季節は 来る

桜の季節は来る。列車は来なくても桜の季節は来る。廃線となる三江線を記録しておこうと、初めて訪れた桜の季節。川戸駅に入ってくる列車と記録しておきたいと前泊しました。422D 2017.04.08 9：00頃 川戸駅

2020/03/24 18:44

まもなく廃止から2年 三江線

まだ廃止が表面化していないころに時刻表をみて、なんと本数の少ない路線か、と思いました。広島から三次駅を経由し山陰側に出ようとしても、乗り継ぎ時間をよく検討しないと一日かかりそうな路線でした。初めて乗り鉄をした路線が三江線でした。江の川に寄り添って走る三江

2020/03/23 21:00

500系W9編成を岡山駅で

2008年1月21日の岡山駅は雪の残る線路際でした。当時の時刻表をみますと、500系運用の「のぞみ9号」は、岡山駅を11時14分発、終点博多まで残り1時間40分弱でした。。ダイヤ改正前のこの時期、500系運用は4往復がありました。3往復の減便となった年でもあります。新型N700系

2020/03/22 17:59

久しぶりの呉湾で船を散策

2020年3月20日の午後、Mari Traを見ると呉湾に珍しい船がいました。「いせ」「あさひ」「とわだ」「うらが」です。「いせ」は呉が定係港でしたが、「かが」の就役で丁度3年前に佐世保に移動しています。久しぶりに見る艦影でした。奥は江田島で桜が咲いていますね。護衛艦「

2020/03/21 15:49

線路上の通路から500系を

年末年始は臨時列車が多く運用されます。このためよく出かけました。主に300系の記録をするために。合間にはもちろんそれ以外を記録しています。2008年1月6日は、線路上に幅の狭い生活道路が、それでもクルマも通る広さの道脇から記録したものです。ピントは全く合っていませ

2020/03/20 21:04

500系W1編成を広島駅で

似たような構図の記録が続いています。きょうの記録は2007年11月23日の広島駅。9時30分発ののぞみ10号。東京駅13時30分着です。7月1日にN700系の営業運転が始まり、500系の東京往復が2往復減っています。案内板からその2本、のぞみ30号、50号でしょう、テープで消されていま

2020/03/19 18:43

500系W1編成を博多駅で

2007年8月29日の博多駅。500系W1編成が出発を待っていました。16時28分発ののぞみ42号と思われます。東京21時30分着。こちらの521形1号車は「京都鉄道博物館」で展示保存をされています。現在は「ハローキティ」新幹線となっての展示中かと思います。博多駅もこの様子だとま

2020/03/18 18:58

500系W5編成を東京駅で

記録した時間から「のぞみ41号」でしょう。15時50分発、博多20時52分着。500系での東京博多間はこのころ7往復の設定があり、これが最大でした。しかし、この年の7月にはN700系の営業運転が始まります。以降、500系のぞみ運用が減少することになります。ホーム端にあった乗車

2020/03/17 18:45

新幹線500系のぞみ 引退から10年

またダイヤ改正の時期になりました。今回、新幹線では東海道新幹線700系16両編成が退きました。約20年間の運転でした。500系W編成16両ののぞみがありました。その引退からもう10年が経ちます。1997年3月、山陽区間をのぞみでデビューし実働は13年にしかなりません。しかし500

2020/03/16 20:31

広島電鉄570形の582号車

神戸市電から購入された電車です。広電HPには1926年製造1960年改造とされています。今では582号車だけが在籍とのこと。また選挙キャンペーン花電車として走っていることが書かれていました。偶然記録できた2019年の参議院選挙の「花電車」の様子です。横川駅から十日市町の交

2020/03/15 17:47

広島駅前の開発と市電

広島駅南側をA、B、Cの3ブロックに分けて進められた開発。この記録は2014年2月23日のBブロック建設中の様子と市内電車です。猿猴川を渡る3連接の電車が2両。左は3000形で西鉄福岡市内線からの移籍車とのこと。猿猴橋町駅に入って来ました。この工事が2013年秋に始まったB

2020/03/14 18:56

広島電鉄900形の907号車

9号線は白島線の「家庭裁判所前」駅での907号車です。広電HPによると1957年製で大阪市電から1969年に購入とされています。よく見ると前面車両番号の右に、丸いHM様のものが付いています。「THANKS100年」。広電は2012年11月に電車開業100周年でした。昨日掲載の350形を今見て

2020/03/13 18:43

広島電鉄350形の352号車

広島電鉄㈱の路面電車です。本川町駅の352号車は「3」の表示があるので、「広電西広島駅」から「広島港駅」間を運行する3号線です。でも方向幕は「宇品二丁目」行き。こういう行先があることを今知りました。路線を確認すると、終点広島港駅の六つ前の駅です。この駅で折り返

2020/03/12 20:16

有田駅で2題

2017年5月1日16時15分頃の佐世保線有田駅で出会った特急列車です。昨日は博多駅での783系を掲載しましたが、その「みどり」＋「ハウステンボス」の全容です。これも4＋4の8両編成となっていました。鮮やかな車体です。また、こうして見ると乗降口が車体の中央にあることが

2020/03/11 18:43

博多駅で3題

2017年4月30日9時20分ころの博多駅で見た、特急車両です。気動車72系特急「ゆふいんの森」です。71系と二種類があることを知りませんでした。正面窓枠の金色が71系だそうです。博多と大分間を久大本線で運転。先日もご紹介しました883系。見るたびに斬新なデザインだなと思い

2020/03/10 20:41

885と668の長崎駅

先日、窓回りが黄色の885系を掲載しました。手持ちにはないと思っていた「青色」がありましたので再度のご紹介です。青色ついでにその横に佇む別の「青色」もご覧ください。885系「かもめ」を記録していると奥に青色の車両がみえました。キハ66系8でした。初めてキハの66をみ

2020/03/09 18:46

800系新幹線 つばめ

きょうは東海道新幹線700系最終運転の催しの日です。が、その運転は中止となりました。「コロナウィルス」が影響したものです。手持ちの700系には今回引退のラッピング車である、C53、54編成の記録がなく、C52、55がありました。その700系を基本に開発されたという800系です

2020/03/08 20:53

レール輸送のチキは長かった

日鉄物流八幡と記載されたチキ5500形等で輸送されるレールです。10両くらいあったかと思いますが、いかんせん、こちらはファインダーしか見ていませんので総数不明です。ロングレールの輸送なのでしょうね。66も本当に久しぶりに見ましたが、実はレール輸送は初めて見ました

2020/03/07 20:49

きょうの甲種 東京地下17000系

きょうの甲種は東京メトロ17000系の10両です。下松市の日立製作所からの輸送となります。いつもはここの上方にある団地からの記録が多いのですが、今日はレール目線としました。直前までは陽もあったのですが、今はこの程度でしょう。8862ﾚ EF210-121牽引 2020.03.06 山陽

2020/03/06 19:08

香椎線 西戸崎駅のキハ

珍しい線です。といいますかここしかない形態の路線でしょう。起点と終点の駅に接続する他の路線がない線、香椎線です。そのひとつの端、西戸崎駅での記録です。ここまで香椎駅から乗車した気動車です。この先の志賀島に用があったものです。途中は半島を作る海の中道の砂丘

2020/03/05 20:52

香椎線香椎駅の気動車

香椎線香椎駅としましょう。鹿児島本線の駅でもあるわけで。この日は全面が青色のキハ47-8129の「AQUALINER」が留置されていました。側面にはそのロゴが入っています。奥の方から列車が入って来ています。宇美方面からでしょうか。現在では気動車に変わって「DENCHA」が走っ

2020/03/04 18:20

415系電車

山陽地区を走った115系「瀬戸内色」にも見えます。屋根付近の青色ラインやドア数で異なることがわかります。415系は交直流両用の電車ですから関門海峡で本州、九州間を行き来する運転もあります。門司方からやって来た009編成の方向幕は下関となっているので、小倉駅折り返し

2020/03/03 18:56

787系電車 つばめ

1994年7月に熊本駅から西鹿児島駅間の乗車が初めてでした。92年7月の運用開始とのことですから、二年後でした。98年12月には、西鹿児島駅から博多駅までを乗車したことがあります。夕陽がきれいだったという記憶があります。そんな夕方の時間帯の乗車だったのでしょう。愛称

2020/03/02 19:34

885系電車 かもめ

朝の小倉駅から新幹線で移動。博多駅で出会った「かもめ」です。その駅はJR博多シティとして改修の真っ最中のときでした。2011年3月の新装開業となります。885系振り子式電車は2000年からの使用開始。現在は青色となっている窓回りの帯は黄色でした。この電車には長崎本線「

2020/03/01 13:41