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ブログタイトル
幅員5.5m未満をゆく
ブログURL
https://inter8.hatenablog.jp/
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農村や旧道の峠越えを楽しんでいます。内装ハブギヤ(ALFINE)のパスハンターを愛用しています。
更新頻度(1年)

135回 / 365日(平均2.6回/週)

ブログ村参加:2013/04/03

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INTER8さん
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INTER8さんの新着記事

1件〜30件

  • お腹の暑さ対策

    リカンベントの課題が4つあります。優先順位をつけて取り組みます。1.ミシミシ音とコツコツ音 フレームが壊れると命に関わります2.お腹が暑い (>_<) これも甘く見ると命に関わります3.ウエストポーチを縦型から横型へ いつでもいいです4.チェーンテンショナー交換 これもいつでもいいです2ヵ月ほど休日が週いちペースだったので走りに行くと課題に取り組めませんでした。オリンピック4連休の初日は実家の用事で午前中がつぶれたので、午後から1のミシミシ音とコツコツ音を調べました。過去にコラムとフォークを溶接している部分が割れたことがありますので、また何処かが割れたりヒビが入ったりしていたら大変ですからね。…

  • 続ムカデ

    やられました。 無防備な夜中に。 以前、走行中にムカデが太腿を這うという経験をしましたが、 https://inter8.hatenablog.jp/entry/20191025/1571964186今回は咬まれました。しかも二ヶ所。脚と頭。早くも竹シーツを敷いて快適な眠りの中、ひざ下辺りがピリピリして目覚めました。すね毛が竹シーツに挟まって引っ張られたような感覚。むにょむにょ…再び寝入っていると、今度は頭がピリピリ。これはおかしい、何だ? 虫か?灯りを点け、メガネをかけて目を凝らします。いません。カーテンを避けると、いました! ムカデだ~ (T_T)6cmくらいの長さなので大物ではありません…

  • 矢倉沢峠-CR-箱根七曲り

    猛暑を甘くみていました。熱中症にはならなかったものの、暑さと強烈な紫外線で体力を奪われてバテバテのサイクリングとなりました。先週の暑さとは一段階レベルが上がった感じでした。 ルート 154.1km △1,860m クリックするとRWGPSでZoomできるようになります。 西方面へ出かける時の定番となった道で南林間から座間を抜けます。河岸段丘を相模川へ下る手前にくると丹沢の山が黒く大きく迫ってきます。 夜に冷えた空気がまだヒンヤリと涼しく、車が少ない道を快適に進みます。日曜の朝は好きです。海老名から相模川を渡ると仕方なくR246で快走モードへスイッチ。暑くなる前に少しでも緑の多い山へ近づきたい。…

  • 三浦半島右回り

    前日になって土曜の天気予報に晴れマークが付いたので、SCWで雲域雨域を確認して海方面を走ることにしました。風は南風が少々といった感じなと、先日友人のぶとぼそ氏と逗子から六浦へでR16を走ったこともあり、今回は右回りにしました。ルート 133.7km △1,069m クリックするとRWGPSでZoomできるようになります。 おニューのヘルメットを被って走り出します。パーツにしろウェアにしろヘルメットにしろ、何かしら新しいものがあると走りが楽しくなりますね。リカンベントでは前傾自転車とは逆に後傾しますので、ヘルメットは前を下げるように被ることになります。それには後頭部のバンドを下げるといい具合にな…

  • ヘルメット CASCO Choice

    リカンベントに乗るようになって今までの自転車の世界とは別物であることを日々感じています。その形もさることながら、視界、見える景色の感じ方、周りの視線。走る場所は登山道やダートが無くなり、農村部や舗装された峠道が主目的になりました。こうした変化からウェアも地味なものから少し派手でスポーティなものへの興味が強くなってきました。とは言えレース用のヘルメットで農村部をのんびり楽しむことは出来ませんので、許容できる範囲で探しました。 ヘルメットはスタイルを決定づけるものです。リカンベントという独特の自転車なので他とは違った雰囲気にしたいと思い、シティ用の中からいくつかピックアップして注目しましたが、今一…

  • ヘルメット検討

    格好いいヘルメットを見つけたので欲しいなぁと思ってよくみたら、子供や小柄な女性用でした。でもサイズは52~56cm。ぎりぎり入るかも。質問フォームからお店へメールを送信してみました。しかし、一週間経っても音沙汰無し。最近こういう対応が多いです。そう言えばディスクブレーキの不調をDIA-COMPEへ問い合わせ中ですが、何度かレスポンスがあった後、見積りと送付先を問い合わせてから一週間が経過しています。次に自分が動く時にメールを返すのではなく、「受領しました。確認しますのでしばらくお待ちください。」という一言を伝えてくれるとスッキリするんですけどね。ヘルメットの質問メールを他のお店へ送ってみると、…

  • 7つめのALFINE内装ハブギヤ

    最近は中古市場で出なくなりつつあったので、久しぶりに出た新品を競り勝って手に入れました。 ALFINE内装ハブギヤを使い始めてから13年が経ちましたが、その魅力に飽きることはありません。当初手に入れたものは初期バージョンで型番SG-S500で、次のものはバージョンアップしたSG-S501。 内部パーツが幾つも変更されて完成の域に達したと感じました。その後、Di2版がリリースされて おぉ! となりますが、バッテリー化は長期使用に懸念がありました。そしてローノーマルだったものが一般的なトップノーマルに変わってしまい魅力は半減。11速がリリースされた時には気持ちが揺らぎましたが、やっぱりローノーマル…

  • 甲武トンネル-井戸

    平日の水曜に仕事を休んでサイクリングへ出かけました。6月後半に仕事の追い込みで二週連続して休日出勤(ジテ通)していたことと、今週末は晴れそうに無かったためです。天気予報は初め小さい晴れマークがありましたが、雲マークだけに変わり、SCWでは雲域が終日を締めて山沿いは雨域になってしまいました。朝、身支度を済ませていつもと同じ7時半に出発します。空はどんよりと暗めながら向かう方角は比較的明るかったので、予報を信じて走り出します。 ルート 121.6km △1,901m クリックするとRWGPSでZoomできるようになります。 平日の朝のR246はほぼ仕事の車で埋まっています。ずっと渋滞なら横をすり抜…

  • 続 ブレーキパッド用スプリングの考察

    先日の記事 ブレーキパッド用スプリングの考察 の続編です。ディスクブレーキパッドの橋部分を狭く加工して使ってみました。 狭くした分ブレーキの取り付け位置を的確に行う必要があります。上手くいったと思ったんですが、実際に走ってみるとリヤ側でディスクローターに擦ってしまいました。シャリッ…シャリッ…シャリッ…ということで、ランブリンマンさんの提案を実践することにしました。これは中央穴タイプのパッドのスプリングで、これを横穴タイプのパッドに使います。 パッドに納めただけではパッドから抜けてしまいます。そのため通常はこの穴にピンを通してブレーキ本体に固定(位置決め)しますが、横穴タイプのブレーキ本体には…

  • 二つめの JuinTECH R1

    最近リヤのディスクブレーキが不調になってきました。使い始めてからおよそ2年半です。・ブレーキを掛けた後のピストンの戻りが悪い(ピストンリングの消耗?)・ブレーキを掛けるとギュッて音がする(オイルの消耗?)・引きしろが増えたような気がする(オイルの消耗?)なので、代理店のDIA-COMPEへメンテに出せるか問い合わせ中です。そして、不調なのを使うのも嫌なので同じ JuinTECH R1 を買いました。 使っているものが紫外線劣化で色が薄くなったのか、新しいのは色が濃いです。シルバーというよりガンメタです。 パッドを保持するボルトの留め方が変わりました。今までは表からねじ込んでいましたが、 新しい…

  • リカンベント製作の様子が届きました

    先日懸案事項として ベントフォーク用のクラウンにストレートフォーク のことを書きましたが、CHERUBIMから写真が届きました。 クラウン自体を曲げてました。これにはびっくり (@_@) まったく想像していませんでした。やるじゃん。ちなみにクラウンはこれです。 もう一つ、シートのブラケットが外注から仕上がってきたそうです。最近はこうした一点ものの加工をしてくれる業者も多いですからね。ネットでも見かけます。 シートは曲面なのでボルトを通すと斜めに出ます。これを垂直にしなければいけないので、ブラケットに加えて台座も作って上手く固定してもらいます。これは現物合わせになるでしょう。

  • 大地峠

    だいち峠だったか、おおち峠だったか、毎回考えますが、おおち峠が正解です。バス停にローマ字で振り仮名がありましたから。Googleの衛星写真を見ていたら、先日走った雛鶴峠近くから道坂峠への林道が画像でも繋がっていました。行く前後にはまだ繋がっていなかったんです。どうやらGoogleが更新したようです。すかさず大地峠を確認すると、こちらも林道が繋がっていました! (^^)土日の天気予報は土曜の方が晴れ間が多かったんですが、林道は工事していることが多いので休工日の日曜に行くことにしました。代わりに土曜は忙しくなった仕事を進めたかったのでジテ通です。仕事をしながら外の晴れ間を見るとムズムズ。 ルート …

  • ブレーキパッド用スプリングの考察

    シマノA01Sとこれの互換製品のブレーキパッド用スプリングに関する考察です。 先日、ブレーキパッドのスプリングについて注意喚起しました。 ブレーキパッドのスプリングは要注意! - 幅員5.5m未満をゆく 双方のパッドを押し広げるスプリングの橋(ブリッジ)に危険がはらんでいるというものです。橋がつっかえ棒になってパッドをピストンで押せなくなってしまい、ブレーキが効かなくなるのです。 その時は橋をU字に曲げて幅を狭くすることで一応の解決としましたが、改めて構造と役割りを見て行くと、このスプリングはとても重要且つ微妙な隙間に納められていることが分かりました。僕が設計者ならもう少し違う形にしていたこと…

  • チェアリングって

    先日丹沢の戸川林道をゴトゴト上っていたら、路肩でオートバイライダーが椅子に座って休んでいました。自然に囲まれた中、コーヒーを沸かして一人の時間を満喫している様子。休憩するのにわざわざ椅子を積んできたんだぁ… その時は一言二言お喋りしただけで気に留めなかったんです。その後しばらくして巷で "チェアリング" なる言葉を聞くようになりました。あ、あの時のライダーみたいなものかな?ネットでググってみると、どうやら当たっている感じ。アウトドアのお気に入りの場所で椅子に座ってくつろぐことをチェアリングと呼んでいるみたいです。この写真はキャンプでの一コマですが、ここまで大げさじゃなくても、身近な公園で構わな…

  • 月例サイクリング&公園飲み

    暖かくなってきたし月一で飲もうかぁ、と、ぶとぼそ氏とそんな約束になっています。コロナ禍で都心の人密度での公園飲みはどうかと思いますが、我々の住む横浜郊外の公園は密とは程遠い環境なんです。土曜はぶとぼそ氏も走る時間がとれたとのことで、自宅で昼食の後に待ち合わせて軽くファストランしました。 ルート 76.5km △573m クリックするとRWGPSでZoomできるようになります。 待ち合わせのコンビニに到着して少するとぶとぼそ氏が到着。今日は久しぶりにSEMASのスポルティーフです。 僕もそうですがドロップバーには拘らないで、ブレーキを掛け易くリラックスできるハンドル周りです。メカはDURA-AC…

  • ALFINE内装ハブギヤの真の調整方法

    前からよく感じていたんですが、5速で坂を上っていると内部で歯飛びのような感触が起こっていました。一定間隔でガッチャン… ガッチャン。とっても不快。個体差があるのかなぁ…そして最近ではサイクリングで疲れてきて2速発進する時に、ギヤが噛み合っていなくてガガガガガッチャン、みたいな。ALFINE内装ハブギヤのワイヤー調整は、黄色い二つマークを合わせて行います。向こうとこっちと二か所にあります。 ここは日頃から気にしているので大きくズレていることはありません。ホイールを脱着した時はカセットジョイントの角度が微妙に変わるので、その都度調整が必要ですからね。違う観点から探ってみました。すると、1速でグリッ…

  • リカ製作の懸案事項をクリアに

    昨日CHERUBIMへ電話して今野氏とお話ししました。製作がスタートしましたので懸案する箇所をどのように作るかを確認したかったんです。これまで窓口として若い方が担当してくれていましたが、やはり実際に作る人の意見を聞かないと安心できません。1.ベントフォーク用のクラウンにストレートフォークベントフォーク用のクラウンはコラム軸上にフォークが付き、フォーク先端を曲げてオフセットを付けます。ストレートフォーク用のクラウンはオフセットを考慮して少し前に角度が付いています。今回使うクラウンはタイヤの太さに合っていることと、なで肩という条件で選びました。そうするとベントフォーク用しか無かったんです。 先日C…

  • ヘルメットを物色しましたが…

    何か新しいスタイルに変えたいなぁと思い、ヘルメットを物色したんですが、これだって僕に訴えかけるものはありませんでした。レース用やこれをアレンジした廉価版モデルが大多数を占め、カジュアル寄りのアーバンモデルが少々といった具合です。レースはどのスポーツでも花ですが、様々なサイクリングの楽しみ方がある中で、画一的な流れなのは残念です。オートバイのように多様な車種に似合うスタイルを楽しみたいものです。余談ですが、昨日TAKA-Qへズボンを買いに行ったんですが、先細りな昨今の流行りばかりでした。短足О脚には似合わないんです。そんな中からストレートを見つけて買いました。男物の衣類は店の中が流行りもの一色に…

  • セッティングの変化を感じに半原越え

    土曜の朝、息子が仕事へ行くのを見送ってから前述のブレーキパットの加工を行いました(前の記事)。一息ついて天気予報を見ると、翌日曜は昼頃に雨が降るとのこと。ええー? 昨日の予報では土曜よりも日曜の方が晴れ間が多そうだったのに。朝はどんよりでしたが空を見ると西の方に青空が出てきたので10時半過ぎにスタート。ブーム延長とブレーキパッドの具合を見るため半原越えへ向かうことにしました。 ルート 65.7km △820m クリックするとRWGPSでZoomできるようになります。 まずは家の前の急坂を下ります。パッド面の当たりが出ていない感じですが効き具合は良好。可もなく不可もなく。平地に出て漕ぎ出すと直ぐ…

  • シマノのブレーキパッドを使ってみます

    左は今まで使っていたASHIMAのブレーキパッド。右がシマノです。ASHIMAの減りが早く感じていたので交換してみることにしました。 ASHIMAの方は穴が二つ開いています。穴は左右のパッドの位置決めボルトを通すためのもので、中央ボルトのタイプと横ボルトのタイプで共用できる仕様になっています。シマノの方は中央ボルトタイプ専用なので穴開け加工します。両製品には構造的な違いがありました。ASHIMAの放熱フィンはカシメで留めてありますが、シマノは一体成型です。もちろん一体の方が放熱効果は高いでしょうね。価格はASHIMAが1,000円前後、シマノが2,000円超です。左右のパッドを押し戻すスプリン…

  • ブームを伸ばしてみます

    リカンベントとパスハンター(前傾自転車)のパワーの差はなんなのか。構造的に何かが違うはず。昨日の仕事帰りに一つ思い当たりました。ペダルまでの距離がリカンベントの方が近かった。 パスハンターはサドルを高めにしています。僕はこの方が調子がいいんです。3mm下げただけでもダメ。小さい頃から大き目な自転車でお尻を振りながら乗っていたクセが抜けないのかも。ここまで高くはしていませんが。 リカンベントは前輪駆動なので操舵でハンドルを切ると、ペダルの位置が遠ざかってしまいます。Uターンする時や九十九折の上りでもペダリングできるように、膝に余裕をもたせているんです。 リカンベントではBBから伸びているフレーム…

  • 物を操る楽しさ

    初めは出来なかったことでも訓練によって身体が順応して出来るようになります。その喜びは誰しも少なからず経験があると思います。幼少期ならボールを投げたり受け取ったりもそうですね。息子に大山ゴマを教えた時の動画です。 youtu.be 少し成長すると遊び道具から乗り物へと変化していきます。ローラースケート、キックボード、自転車、オートバイ、車。社会人になると機械やパソコンとか。漫画やアニメの世界ではロボット。ガンダムなどは究極かもしれません。現代でロボットを操縦したいなら重機という選択がありますね。 web.motormagazine.co.jp 物や機械は人が操作する為に標準的なインターフェースが…

  • 輪友と巡る道志山塊

    東京や神奈川のサイクリストに馴染みのある道志川。これを遡ると山伏峠へと続きます。この道志川を境にして南を丹沢山塊、北が道志山塊になります。道志川に沿って長い尾根が続き、この山塊の北側中腹に林道が伸びているのは多くのサイクリストが注目していたことと思います。そんな折り、ご近所ランドナー乗りの ぱぱろうサン のブログにコメントが書き込まれました。ようやくその林道が繋がり走ってきたとのこと。ならば「行きましょう!」と、早速ぱぱろうサンと走ることにしました。 ©Google ルート 146.8km △2,654m クリックするとRWGPSでZoomできるようになります。 町田で6時に待ち合わせて町田街…

  • ハブ > シルバー > ディスク > クイック

    シルバーのハブは選択肢が極めて少ないです。しかもディスクブレーキ用、クイックシャフトとなると更に少ない。新品で買えるのは ENE-CICLO と hope くらいだと思います。どちらもCNC切削加工なので仕上げや造形は美しくありません。価格はフロントだけで10,000円前後します。そんな状況で息子用に探していたところ、ヤフオクでいい出物を見つけました。DT HüGI™ です。年代物のようですがディスク対応です。 そしてなんと驚いたことに価格は1,000円。桁を間違えたんじゃないかと思うくらいのびっくり価格。しかも競合なくあっさり落札しました。反対側には HAYES というロゴ。このあたりは詳し…

  • サイクリングのTPO

    ロードレーサーに乗り始めた高校生の頃はまだヘルメットは無くサイクルキャップを被っていました。ヨーロッパのレースシーンでスポンサーロゴがプリントされたツバの下から覗く選手達の表情が印象に残っています。© PRESS SPORTS 近年ではレースはもちろん公道でのトレーニングもヘルメットを被ることが殆どですが、最近一人でゆるく走るレーサーがサイクルキャップを被っているのを何度か見かけました。そういう時はカーボンフレームではなくクロモリフレームだったりします。また、チームではないのでチームジャージではなく個人的に気にいったジャージを選んでいるようです。頭に被るものを含めた身なりは、その時の気分だった…

  • リカンベントの出力

    以前、Slywayprojectの記事でリカンベントの上り坂でのパフォーマンスが、一般的なロードバイク(前景自転車)よりも優れているという検証結果を紹介しました。 リカの噂1:坂が上れない(遅い) →No - 幅員5.5m未満をゆく EFFICIENZA AERODINAMICA DELLE BICICLETTE RECLINATE – TEST COMPARATIVI IN SALITAhttps://translate.google.com/translate?sl=it&tl=ja&u=https://besport.org/sportmedicina/efficienza-aerodi…

  • STRONGLIGHT チェーンホイール

    ストロングライトといえば49Dの星形が有名ですが、近年はだいぶあか抜けたと言いましょうか、生き残る為に大多数の人が馴染める形になりました。クランク170mm/PCD110mm、チェーンリング46Tを息子の自転車用に買いました。 クランクはスギノXD2のOEMでしょうね。ヤフオクで格安ゲットしました。ロゴが無いのでスギノかストロングライトか、はたまた完成車メーカーに卸していたもの?仕上げはとても綺麗なアルマイトです。クランク表面が尖っているので、ロゴが無くても安っぽさは感じません。46Tは後ろのALFINEに22Tを付けることで今乗っている44Tx20Tとほぼ同等になります(タイヤを少し太くする…

  • フレームカラーに悩む

    リカンベントフレームの製作がスタートしていて、次なる悩みは色です。これまでのフレームはこんな色です。1.ラ・スコルサ ロード パールホワイト(傷が目立った)2.ZUNOW ラウロ ロード ライトブルー(あっさりした色だった)3.CHERUBIM パスハンター 1号 ブルー(欲も悪くもなく普通)4.CHERUBIM パスハンター 2号 ブルー(ちょっと紫寄りだった)5.CHEBUBIM パスハンター 2号改 ガンメタ(色彩が無い)6.QUARK パスハンター ブルー(思ったより暗めだった)7.Cruzbike リカンベント ブラック(真っ黒くろ助)ブルーは好きな色で無難なんですが、着るものもも青…

  • 子ノ権現-天目指峠

    毎週末の日帰りサイクリングが長続きしている理由は幾つかありますが、一番はアプローチが嫌いではないということです。一日のメインの場所は走って楽しいに決まっていますが、そこへ至るアプローチが嫌いだったら、次第にサイクリングの回数が減っていくことでしょう。若い頃に趣味だったスキーやカヤックは、家を出てから現地に着くまでが面倒になってきて、結果今ではやっていません。ロードバイクの流行でサイクリングする人が増えました。長らく自転車趣味をしている人の中には、直ぐに飽きていなくなるだろうという意見がありました。でも実際はいなくなっていませんね。いつだったかシマノが目指していたことを思い出しました。人口がある…

  • 配管紐吸出装置(インターネット光回線を通したい)

    マンションの自宅にインターネット光回線を引こうと業者へ工事を依頼したんですが、うまく開通させることができませんでした。光回線はマンションの各階まで引かれていて、工事はそこから電話線の配管を通して部屋まで引くというものでした。業者は太いワイヤーを使って押し通す作戦でしたが、途中で引っかかって進めなくなり、断念。「配管が途中で切れている可能性があります」とのこと。「部屋の壁を伝う音は聞こえたので、壁に穴を開ければ開通できますよ」と言われましたが、壁に穴なんて開けたくありませんからね。自分でトライ!でも僕が出来るのは紐を通すだけです。業者はこれに伝わせて通すことくらい出来るはずです。先ずは配管を確認…

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