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幅員5.5m未満をゆく
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https://inter8.hatenablog.jp/
ブログ紹介文
農村や旧道の峠越えを楽しんでいます。内装ハブギヤ(ALFINE)のパスハンターを愛用しています。
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141回 / 365日(平均2.7回/週)

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INTER8さんの新着記事

1件〜30件

  • 西原古道 集落巡り

    先日としサンが笹尾根へ行った記事を見て僕も行きたくなったのですが、既に尾根上は紅葉のピークを過ぎてしまいましたので、中腹にあるお馴染みの西原古道へ行ってきました。 コース 129.7km / +1,926m https://ridewithgps.com/routes/31573299 久しぶりにパスハンターで出動です。リカンベントに慣れてしまうとパスハンターでは平地の速度がもどかしい。やはり時速30kmペース。短い上りは立ち漕ぎでぐいぐい行けるんですけどね。 オ〇パイ山改めピーチク山も見事に色づいています。あの山のてっぺんもとんとご無沙汰です。 上野原では駅伝大会があるようで、そこかしこに交…

  • 小野路ポタ

    前日の天気予報では朝に雨域が通過するようでしたが、明けてみると降っていませんでした。どんよりな空ですが。 お昼くらいから走れればいいかな、と思って、リカンベントのチェーンを洗いました。 パスハンターにはチェーンテンショナーがありませんので、チェーンの伸びを弛みとして見えます。弛んできたらリヤエンド(ロードエンド)の調整域でハブを後ろへずらします。ずらし具合を見てチェーン交換をしてきました。 しかし、リカンベントにはチェーンテンショナーを付けていますので、チェーンの伸びが見えません。サボってます (^^; チェーン洗い具がありますので簡単です。灯油を少量注いで、チェーンを手で引いてガラガラやるだ…

  • 藤沢-鎌倉-逗子

    最近新しい自転車を手に入れた友達のAさんが鎌倉を走りたいというのでご案内しました。 鎌倉だけではあっという間に走っちゃいますので、藤沢を起点に逗子まで。当初は金沢八景まで予定していましたが時間切れ (^^; コース 87.1km / +729m https://ridewithgps.com/routes/31542127 細い道を走るのと人目が多いところなのでリカンベントではなくパスハンターを選びました。5月の連休以来です。出だしの急降下の道が怖いです (^^; 頭から落下していく感じ。前ブレーキは慎重に。 藤沢まではいつもの環状4号。天気は快晴! 若干の追い風を背に受けて流していきます。 …

  • Googleデビュ~♪

    ようやくデビューしました。何に? Googleストリートビューです (^^) GoogleストリートビューというのはGoogleマップで疑似的に3D表示させる機能です。 この表示には写真が使われていて、これにデビューしたというわけです♪ これに使われている写真はGoogleカーで実走しながら撮影していて、今までに何度かこの車を目撃したのでいつかはデビューできるかも、って思っていたんです。 久しぶりに見てみるか、と、以前Googleカーを目撃したところへ行ってみます。 ん~、いないなぁ… すると、次のコマで唐突に現れました! でも次のコマでは遠く小さくなってしまいました。 よーし、マウスホイール…

  • 自転車屋

    先日イトイ町田店が年内で閉店することを書きましたが、あのお店は僕が唯一気負いせずに入れるお店です。 それは店主との関わりがほぼ無いからです。 昔は自転車パーツがたくさんあるようなお店だと、決まってクセのある(失礼)店主がいて居心地が悪いことが多かったです。 あるお店では二度も嫌な思いをしたことがあり、以降は他も含めて自転車屋から遠ざかってきました。幸いにして今はネット通販で欲しいものが買えますので困ることはありません。 そんな自転車屋嫌いな僕ですが、店の前を通るくらいなら、外から覗くくらいなら、気負うことはありません。 大きな通りから離れた一角にあるそのお店は、郊外の丘を二つばかり越えた後に一…

  • 過去記事一覧

    過去の記事を一括ダウンロードして、HTML形式に整形して記事に載せました。 過去記事一覧 SNSは一時のものとして過ぎ去っていくもの、ブログは記録して振り返るもの、として僕はとらえています。 LINEの過去を振り返るなんてしませんよね。Instagramも "今" の写真(過去の写真をアップすることもありますが)として流れ、過ぎ去っていきます。 対してブログでは自分の過去日記を読み返すことがよくありますし、他の人のブログも情報を得るために過去日記を探す(辿り着く)ことが多々あります。 決め打ちで検索するならGoogleに任せれば良いですが、ブログ内の検索は比較的お粗末なことが多いです。そもそも…

  • 過去記事一覧

    記事数 年月日 カテゴリー タイトル 952 2019/11/20 他 (続) 海外の人へ向けて 951 2019/11/16 走 醍醐林道-和田峠 950 2019/11/14 他 快走用のシューズに悩む 949 2019/11/13 他 Yahoo!地図が使い難くなった 948 2019/11/10 走 CycleStyle Cafe 終了と最後の走行会 947 2019/11/09 走 鶴峠 946 2019/11/08 走 陰陽 Yin and Yang 945 2019/11/07 他 イトイサイクル町田店が年内で閉店 944 2019/11/03 走 秋サイ(2/2) 信州 小川村…

  • 半原越え

    金曜から降り続いた雨が日曜の昼前にようやく止んだので、近場の半原越えへ向かいました。 コース 74.7km / +972m https://ridewithgps.com/routes/31511779 ゆるゆるの時間なので気分も同期。国道を避けて細道を進みます。 相模川へ下っていく手前からは丹沢山塊が広く見渡せるようになります。なかなか良い撮影ポイントがなく座架依橋から写します。掲示板は気温20℃(この後すぐに21℃に)を表示しています。11月下旬とは思えない気温で、ウェアもアンダーシャツにポロシャツという10月の装いです。 R129を渡るところで吉牛で早めの昼食にしました。この先は適当なと…

  • (続) 海外の人へ向けて

    以前この「はてなブログ」の前の「はてなダイアリー」だった頃に、このブログをGoogle翻訳する記事を書きました。 「はてなダイアリー」ではカスタマイズの制限によって翻訳されるのはトップページだったんです。 でも「はてなブログ」は制限が緩いので見ているページを翻訳できるようにしました。 画面の右上にこのような各国の国旗を並べ、これをクリックするとGoogle翻訳されます。 前にも書きましたが、翻訳するきっかけになったのが © Google Analytics の地図。 青く色がついている国からアクセスがあったことを示しています。こんなに多くの国から見てくれているんだぁ、って。絶対数は少ないですけ…

  • 醍醐林道-和田峠

    この日は夜に中学のクラス会があるので短めのサイクリングです。 五日市から甲武トンネルと思っていましたが、途中で変更 (^^; 醍醐林道は勾配がキツイですが、台風被害で押しになるだろう、ってことで行ってみました。 コース https://ridewithgps.com/routes/31483571 ピカチューに「おはよう」した後、脇道へ入ると境川の源流(支流かも)付近で川が結構なくねくね感。 恩方のコンビニで甘いものを補給して進みます。昼食前にお腹が付くので朝食とは別に山へ入る前によく食べます。 小津町とても静かな山里です。石碑や見所多いです。 右手に目をやると「日本むかし話」に出てきそうな民…

  • 快走用のシューズに悩む

    GIROのシューズ、REPUBLICはソールがボロボロになってしまいそろそろ替え時。 これは過去の写真。今はこれよりもボロボロ。交換して1年経たないのに。 交換式のソールは4,000円超だからためらいます。 メーカーも認識したのか、新しいREPUBLICはソールを一体式にしてリリースしています。でも価格が2万円を越えちゃってます。 PRIVATEER LACE がいいなぁと思いましたが、ラグソールだとREPUBLICの代替にはならないし… スマートなラグソールならDROMARTIの方が魅力的。 サイズは42が25.5~26.0でぎりぎり履けそうだし… https://dromarti.com/…

  • Yahoo!地図が使い難くなった

    僕はGoogleMapよりもYahoo!地図をよく使っていたんですが、しばらく前から新しい地図になり見難くなってしまいました。 右上に「以前の地図を使う」というボタンがあって従来の地図に切り替えて使っていましたが、ついにそのボタンが無くなりました。地図は日常的に使うものなのでとても残念です。 新しい地図は情報量が減り、Yahoo!曰く「見易くした」そうですが、僕には見難いです。 従来の地図と、新しい地図。 "> Yahoo!地図は幾つかの地図を切り替えられますので、地形図を見てみます。 従来の地図と、地形図。 新しい地図と、地形図。 新しい地図と、GoogleMap ズームアップした地図も比べ…

  • CycleStyle Cafe 終了と最後の走行会

    QUARKパスハンターの全身、CHERUBIMパスハンターを改良して内装ハブギヤを取り付けてから、僕の自転車趣味が再燃しました。 そして当時広まりが出てきていたSNSもやってみるか。と初めてみたのです。 CycleStyle Cafe(通称サイスタ) http://cafe.cyclestyle.net/ これにハマりました。楽しかった! 初めてのネット上でのコミュニケーション。自転車という同じ趣味の人達で色んなお話しをしました。そして時々企画される走行会やポタリング。 僕の特殊な自転車遊びの世界を理解してもらいたくて、積極的に企画に参加したり自ら企画もしていました。「農村ツーリング」は好評だ…

  • 鶴峠

    先々週は雛鶴峠、今週は鶴峠。時々言い間違えてしまいます (^^; 台風被害による通行止めは少しずつ修復されているようですが、まだ大きめな道にしておいた方が良さそうです。 ルート 170.8km / +2,354m https://ridewithgps.com/routes/31449557 町田街道で少し速めなロードの後ろに着き、抜かそうかどうしようか微妙な速さだったのでそのまま追走。 後ろに着かれるとどうしてもペースアップしてしまいますよね。僕もそうです。知らない人に着かれるのを嫌ったり、マナーが悪いと言う人もいるようですが、同じ方向へ走っているのですから仕方ありません。もっと車間を開けろ…

  • 陰陽 Yin and Yang

    普通の自転車が陽ならリカンベントは陰。 交わりそうで交わらない。 メディアでは殆ど取り上げられることがありません。 そのため、自転車のウンチクをリカンベント乗りが見ると、なんのこっちゃ、と思うことばかり。 レースには出ないのにロードバイクでレーサーレプリカ ??? そんなロードバイクでツーリングも行っちゃえ。 いやいや、ツーリングはランドナー最強でしょ。とか。 ある記事でランドナーは完成されているから変化しようがない、云々。 長時間乗って肩が痛くなる前傾姿勢が? 長時間乗って掌が痛くなるハンドルが? 長時間乗って尻が痛くなるサドルが? レースはレギュレーションがあるから変化しようがない、のは仕…

  • イトイサイクル町田店が年内で閉店

    長くお世話になった町田のイトイサイクルが年内で閉店することになりました。以降は相模大野店のみになるそうです。 先日ランブリンマンさんに教えていただき、昨日仕事帰りに立ち寄って買い物ついでに奥さんとお話ししてきました。 イトイサイクルは僕がラスコルサのロードレーサーに乗り始めた中学生の頃からパーツを買いに頻繁に通っていました。 その頃は今のような町田駅ではなくJRも国鉄の時代。駅名は原町田駅でした。駅の場所は現在のターミナル改札口にあり、小田急線の町田駅までは細い道を歩いて移動していました。いわば町田のメインストリート。その道路沿いにイトイがあったわけです。 今と同じく、自転車を置くスペースは無…

  • 秋サイ(2/2) 信州 小川村-嶺方峠

    二日目は小川村と鬼無里の境にある尾根沿い、李平林道から嶺方峠へ。 この地域には李平が二つあります。偶然か必然かこの林道の始点と終点です。 秋で落ち葉が多いせいか以前より道の使用感が薄れていましたが、通行に支障はありませんでした。 コース 69km / +1,573m https://ridewithgps.com/routes/31415299 小川村のコンビニに立ち寄って昼食を調達。 駐車スペースには存在感のある二台の日産車。フェアレディZ432とスカイラインGTR。 全体的につるんとしたフォルムと、カクカクしたフォルム。対照的ですがどちらも当時大人気だった車です。これに乗るということは同世…

  • 秋サイ(1/2) 大岡-信州新町

    恒例の秋の車載トリップ。台風被害による道路寸断を調べる余裕が無かったので、今回は山奥のダートは諦めました。オール舗装の集落巡り。 以前に走った地域ですが、所々新ルートにしたり逆コースにしました。 コース 82.9km / +2,012m https://ridewithgps.com/routes/31415284 連休前日を休みにして昼間の渋滞が無い時に移動しました。 あてにしていた入浴施設が休業していたため、急遽5kmほど離れた差切峡温泉でさっぱり。 夕食も探しておいた地元の小さな食堂が閉まっていたんですが、温泉の後に寄ると開いていました。17時開店だそうです (^^) 夜はシュラフ3シー…

  • シート背面ブラケットの設計

    アルミのL字アングルを使って作ろうと思っています。 強度は厚さ3mmくらいで大丈夫でしょう。 要件 1.シートを前後にスライドさせるため、これに追従すること 2.フレームのたわみでシートが壊れないよう、防振ゴムを付けること シートステーは下端をボルトオンにして回転させます。 スライド用の穴は、シート側15mmとステー側15mmを設け、シートを水平に52.52mm動かせます。 シートステー上端とシート取り付け箇所の成す三角形が、無理な角度にならないようにしました。 ゴツイのが後ろから目につく位置にきますので、プラスチックカバーを取り付けて隠そうと思っています。 シート座面のブラケットの設計は不確…

  • 雛鶴峠-鈴懸峠-犬目峠

    今秋の度重なる台風被害。被災した方々の心中をお察しいたします。 問題を解決するには、元を正すことと、瀬戸際対策、の二つが重要。 台風が巨大化する要因は地球温暖化による海水温の上昇にあると言われています。これを正さないと更に巨大な台風がやってくることになります。 各地の復旧が成されるまでは主要道路のサイクリングになります。 道志みちは寸断されていますので、秋山川伝いに雛鶴峠へ向かいました。 コース 150.1km / +2,146m https://ridewithgps.com/routes/31380486 大きな災害があった相模原市緑区ですが、ニュースでは緑区までの情報しか伝えておらず、ピ…

  • ムカデ

    ムカデは長細くて足が百本くらいある奴です。漢字で書くと百足。 Copyrightc いらすとや. 山方面をサイクリングしていると、道の上でぺしゃんこになったムカデをよく見かけます。 毒々しい赤は息絶えて黒っぽくなっています。動かないので怖くはありません。 先日の海キャンプの帰り、家が近くなって海軍道路の桜並木を過ぎたところ。 信号をスタートして加速していると視界に動くものがっ。 うっ、ぎゃーっ 右太ももをムカデが勢いよく這いずっています。最大超級。 幸い、短パンではなくニッカーなので、生地の上です。 幸い、こちら方向ではなく、膝へ向かっています。 でも、このままではニッカーの先に出たスネへ。 …

  • リカンベントフレーム製作開始

    CHERUBIMからフレーム重量の試算結果が 3.916kg だったことは前に書きました。 現状から凡そ1kgの減量に製作を進めるか否かを検討していましたが、やはり盛り上がった気持ちを止めることはできませんでした。 電話で改めて製作をお願いし、火曜に伺って打ち合わせをしてきました。 懸案事項の残りの一つとなっていたビームとヘッドコラムの結合。これに閃きがあったので、案を提示し、先方の案を引き出し、徐々にイメージが固まってきました。 今回の打ち合わせで製作が難しい部分の懸念が薄まり、「よし、行けそうだ」という感触が双方に生まれました。 THORシート取り付け寸法 メインフレームは以前に3案出しま…

  • 海キャンプ

    月曜を振り替えで休み、日月で海キャンプへ行ってきました。 土日で幼なじみと愛川でキャンプ予定でしたが、雨予報のために中止。9月にも2回雨予報で中止になっていました。 年に一度くらいはキャンプしたいですからね。 キャンプ地はいつもの三浦の三崎口近くの浜です。 コースは環状4号を南下して藤沢-江の島をかすめて逗子-葉山。いつもの勝手知ったる道。 https://ridewithgps.com/routes/31349919 天気は薄曇りでまずまず。地元の林地蔵に挨拶してスタートです。 海キャンプは若い頃の貧乏サイクリングを思い出しつつ始めたもので、最初の頃は1本ポールでグランドシート無しの簡易テン…

  • THORシートポジション調整

    ポジション調整に出かける前に、おでぶになったVentisitをなんとかしたい。 Ventisitの裏のベルクロを剥がして、合わせ目はタイラップで留めているだけなので開腹手術。 背中の上の部分と、お尻の部分の合わせ目を切って、中に入っている一枚も縁を切って、縫合します。 手術前 手術後 いい感じにTHORシートにフィットしました♪ 満足したところでホームコースへポタリングに出かけます。 THORシートは今までのシートに比べて湾曲しています。あと長い。 腰の部分の凸部はペダルの蹴り出しの反力を上手く受け止めてくれていい感じ。 お尻のフィット感も良好で、前へずり落ちるようなこともありません。 懸念し…

  • THORシート仮付けとキャンプ用品補充

    リカンベントのオーダーではポジションの指定が難しいです。 前傾自転車のようにサドル位置とハンドル位置を指定できませんので、「このシートをこの寸法で付けてください」という指定しかできません。 それでも誤差やポジション変更を考慮してシートを前後に移動できるようにする予定です。 前回までではオーターは検討中としていましたが、気持ちは9割方決定しています (^^; 今日は先日購入したTHORカーボンシートを CruzBike T50 へ取り付けました。 あくまでポジションを決定する為ですので、マウントブラケットは薄いアングル材を曲げて作りました。強度不足なのでこれでサイクリングへ行くのは怖いです。 シ…

  • Eメールでのコミュニケーション

    最近メールのやりとりが上手くできない人が多い気がします。 Copyright© いらすとや. LINEが流行っているせいもあるんだと思いますが、メールアドレスを教えた以上はちゃんと応答してもらいたいです。 Copyright© いらすとや. All Rights Reserved. 仕事でのメールはコミュニケーションの基本なので社会人なら誰もがマスターしているはず。 と思っていましたが、職種によってはメールを使わないものもありますので、一概には言えないようです。 それにしたって、メールアドレスを教えたからには届いたメールがいつでも確認できるようにして欲しいです。 少なくとも2営業日内には応答し…

  • 雨域を避けて湘南-虫沢峠

    日曜は前日の快晴から打って変わってどんよりな空。雨雲レーダーを見ると山方面はダメそうで、比較的良さそうなのは海沿い。 コース 123.7km / +1,356m https://ridewithgps.com/routes/31262250 ベランダから見た空も南は明るく西は暗い。 準備してロビーでリカンベントに座ると、ポツリポツリ、降ってきてしまいました。でも予報を信じてスタートです。 以前ならR246で厚木から平塚へ出るところですが、環状4号を覚えてからは南下する時はもっぱらこの道です。 ようやく秋らしくなって肌寒いくらい。北から吹く追い風にのって回転を上げて温まります。 あ、交差点でキリ…

  • リカンベントフレームの重量予測

    先週リカンベントを計測の為にケルビムへ預けて、今日引き取りに行きました。 すると、計測だと思っていたのが実は重量の予測でした。一週間では時間が厳しかったことでしょう。無理を言ってしまいました。 で、予測の結果ですが、3.916kg とのこと。 3.5kgにしたかったので残念です (-.-) この予測にはロー材は含んでいますが、ビームとコラムを連結するブラケットが含まれていませんし、シート台座も含まれていません。これらを加算すると4kg前後になるでしょう。 一旦ここまでの対価をお支払いして検討することにします。 通常ではこういったことに請求はしないそうですが、僕からの希望です。きちんと取り組んで…

  • リカンベント用フレーム素材

    太いフロントフォークを見慣れてくると細いものがきゃしゃで頼りなく感じます。 リカンベント用に太めのものを考えていたんですが、パイプがありませんし、クラウンもありません。流通している太さとクラウンを選ぶことになります。 でも考えてみると今までのパスハンターのクロモリフレームで強度的な不満がありませんから、リカンベントだからといって太くする必要はないのかもしれません。 下りで急ブレーキを掛ければ、どちらもフロントフォークに加重が集中するのは同じこと。 同様にヘッドコラムもノーマルの太さで大丈夫でしょう。体重60kgですし。 そもそもオーバーサイズが生まれた背景にはMTBの台頭があったからですよね。…

  • キャットアイRAPID-X2

    前用のサブライトを買いました。 安全のためには前後とも2系統のライトが必要だと思っています。 メインは点灯して視界を確保するためで、サブは他社からの視認性の確保とメインが点かなくなった時のためです。 メインは強力に光るバッテリー分離タイプを使っていますが、強力ゆえに点灯時間が短いのが難点。常時点滅させていると予備と合わせて二つのバッテリーを使い切ってしまうこともあります。 今まで使っていたサブライトは光が弱かったので緊急用くらいにしかなりませんでしたので、もっと強力に光るものが欲しかったんです。 このサブライトを常時点滅させておいて、危険度が高い暗い時間帯と交通量の多い街道を走る時はメインライ…

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