幅員5.5m未満をゆく

子ノ権現 - 天目指峠

梅雨らしい長雨にはなりませんが、気温は真夏の猛暑までには至っていませんね。それでも強い日差しの街道走行や、峠の上りは避けたいです。行く先は日陰が多い子ノ権現にしました。朝も先週同様に早起きして、少しでも気温が低いうちに郊外へ出るようにしました。ルート 143.4km △2,193mクリックするとRWGPSでZoomできるようになります。 過去記事を見たら前回子ノ権現へ行ったのは一年前でした。そんなに行っていなかったっけ？？？ でも前半の途中までは3月に正丸峠へ行った時と同じなので既知間があります。R16で八王子を過ぎて直ぐに谷野街道へ入ります。今回は裏道へは行かずに進むと、左手にミニ専門のショ…

2025/06/29 09:45

5年ぶりの犬越路

前回は神ノ川ヒュッテ側から上りましたが、林道の荒廃が激しくて半分くらいは自転車を押して歩きました。その時の印象から、この林道はもう自転車で楽しめる状態ではないと判断したんです。その後も状態が改善されたという情報はありませんが、丹沢湖側から犬越路へ至る道だけでも走りたくなり往復することにしました。実に5年ぶりです。ルート 163km △2,519mクリックするとRWGPSでZoomできるようになります。 朝の出発は早起きして5時半にしました。犬越路まで80km弱ありますので、お昼前後に着いて後半に余裕を持ちたかったからです。余力があれば大野山の山腹ルートへも上がりたかったし。普段より2時間早い朝…

2025/06/22 07:54

BBスペーサー

皆さんのクランクの出っ張りは左右均等ですか？かつてBBがカートリッジ式（シールドベアリング）ではないカップ＆コーン式だった頃、BBシャフトは右が出っ張っていました。これはWやトリプルのチェーンホイール用では当たり前だったと思います。今は左右均等に作られているようです。だが、しかし。スギノのマイティツアーのクランクは、なんと右より左が出っ張っています。BBはスギノ、タンゲ、TOKEN に取り付けた経験がありますが、全て左が出っ張っています。更にマイティツアーは3セット購入したことがあり、これら全て左が出っ張っていました。BBシャフトはスクエアテーパーなので、出っ張り気味の左をきつめに締め込んでも…

2025/06/20 14:28

仕事再スタート、半日ファストラン

6月に入って仕事が動き出しました。ありがたいことです。プログラムの仕事は課題を解いて最善の答えを見つけること と、使い方を考えてユーザーインターフェース（UI）を作るものです。前者に目を向けることが多いですが、後者も同じくらい重要です。使う立場（経験）が無いとこれがおろそかになってストレスが溜まってしまいます。昨今のWebのUIはマウス一点主義みたいになって、ユニバーサルデザインではないものを多く見かけます。マウスが使えない人や、キーボードで操作したい人でも使えるUIを作ることが基本です。Webの初期の頃はUIの基本がちゃんと守られていたんですけどね。一方、定型のルーティーンで行う仕事も再開し…

2025/06/19 09:56

自転車の多様性

よく一緒にサイクリングする友達でも、自転車への思いや関わり方、走る速度、走る場所、走る目的 等々、同じではありません。それでも一緒に走って楽しめるのは、これらをお互いが許容できる接点があるからです。幼馴染みの ぶとぼそ氏 とは春と秋に車載泊サイクリングへ出かけるのが恒例です。しかし普段の彼はミニベロ大好きで、ポタリングからファストランや輪行サイクリングを楽しんでいます。他に所有する自転車は、過去にレースや分割日本一周、パスハンティングに使ってきたものです。僕と言えば最近はもっぱらリカンベントに乗るのが好きなのはご承知の通り。こんな二人の接点が、パスハンターで里山や山間部の集落巡りのサイクリング…

2025/06/12 08:06

土山峠-牧馬峠-和田峠-入山峠

土曜の方が良い天気でしたが、前日に飲み会があってアルコールが抜けきっていなかったので止めました。飲み会は前職の気の合う四人（男3女子1）で年に数回集まっています。場所はそれぞれからアクセスし易い大和駅の大衆的な居酒屋です。毎回似たような話題ですが、会って話してお酒を飲むのが楽しいんです。二次会はオネエサン系のガー○○バーへ行きましたが、子供くらいの歳の娘相手になんだかなぁ、というモヤモヤ感が残るだけでした。さて、翌日曜の空はどんよりでしたが雨は大丈夫そう。と思いつつスタート時点ではポツポツ降っていました。まぁ、そのうち止むでしょ。今回も新ペダリングを取り入れました。先週は峠の前まで（昼まで）大…

2025/06/08 12:35

バーエンドキャップ

僕の自転車パーツの中で有っても無くてもいいものの一つです（もう一つはクランクキャップ）。リカンベントはハンドルバーが下を向いているので、見えることもありません。それでもErgonのバーエンド（小指を引っかけるため）を使っているので、キャップもErgonを使っていました。これが先日無くなっていることに気づき、スペアに交換したんです。それが なんと一日で無くなってしまいガッカリ。もう一つあるんですが、もうErgonとは離縁してちゃんと固定できるキャップを買いました。こうしてハンドルが下を向いているので、プラスチックのキャップはなんとなく付いているだけなので、経年で中のプラスチックがへたって落っこち…

2025/06/06 10:16

シフターの部品交換（2回目）

先週のサイクリングでシフター（レボシフト）の調子が悪くなりました。その症状は、ワイヤーを緩める方向へ回した感触が弱くなったんです。スルッと抵抗が少ない感じ。以前、シフターの内部を交換したことがあったので調べたら同じ症状でした。 当時の交換時期は使い始めてから凡そ3年。今回はそれから4年と3ヶ月です。全バラシしたら二つの原因の内の一つが同じでした。コイルスプリング折れです。板スプリングは折れていませんでした。今回も後継の製品（SL-8S31）の、写真上段の3部品以外を交換しました。1時間半くらいの修理で新品同様に蘇りました。パチンパチン喧しい。スペアを使い果たしたので新しいスペアを探しましたが、…

2025/06/05 16:27

新ペダリングで鶴峠

新しいペダリングを試してみました。自宅から奥多摩まで、大腿四頭筋（太腿の前）を極力使わないというものです。大腿四頭筋は主にペダリングの前半、リカンベントの場合は11時や12時に力を入れる時に使われます。僕は今までここを中心に踏むペダリングをしてきました。それはリカンベントのシートが脚力を受け止めることで、最も力を入れ易く、力が出せるからです。とは言っても、サイクリングの前半にはケツ筋（臀筋）が疲労したり、終盤にはハムストリング（太腿の後ろ）が疲労することが多いです。意識とは別にこの筋肉を使っているからでしょう。新しいペダリングのイメージは、12時～18時を回すというものです。12時～14時 力…

2025/06/01 12:49