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354回 / 365日（平均6.8回/週）
ブログ村参加：2011/07/27
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1件〜30件
本日からはキハ40新津車が走る路線の ダイヤ改正前日となる3月13日の 様子をアップしていきたいと思います。 この日はまず、只見線へ向かっておりました。 422Dは霞がかっていたものの 運良く飯豊連峰が見えていたため それと絡めて一枚。 せっかくの4連なのに それがよく分からない構図に なってしまいましたが、 陽の当たるカットになって満足です。
こちらで3月10日のロングレール輸送の ラストとなります。 陸前山王で40分ほど停車した列車は 6:00過ぎに岩切を目指して発車しました。 天気が良ければ機関車の側面がギラってくれるかも なんて期待をしていまいしたが、 残念ながら曇り空。 天候ばかりはどうしようもありませんね。 それでもシーズン初のロングレール輸送を 撮れたので満足です。
3月10日の仙台エリアの2020年初ロンチキを ご覧頂きます。 取卸し作業を終えて陸前山王に移動したロンチキは ここで暫しの休息となります。 午前5時過ぎといえば夏至の頃ならば とっくに明るくなっていますが、 3月はまだまだ真っ暗。 駅前広場の外灯が反射して ナンバープレートが輝いていたので思わずパチリ。 やはりナナゴはカッコイイですね。
引き続き3月10日のロングレール輸送を。 150ｍレール3本の取卸し作業は順調に進み、 小さな踏切の手前で終了となりました。 かかった時間は30分ほど。 ED75に添乗していた保線員さんも下車し、 列車は陸前山王へ向けての発車時刻を待ちます。 しばらくすると下りの貨物が通過。 そのヘッドライトに紅い機関車のお顔が 照らされるタイミングを狙って シャッターを切ってみました。 <…
3月10日は2020年の東北エリア初となる ロングレール輸送を撮影しておりました。 本当の夜勤があったため、 残念ながら小牛田での停車シーンを 撮り逃してしまいましたが、 取卸しにはどうにか間に合いました。 まずは作業直前の停車シーンから。 機関車に当たる光源が無くてかなり苦戦しましたが、 見通しの良い区間であったため 照明が点灯したチキ5500を最後尾まで 切り取ることに成功。 悪くないスタートを切る…
先日ご覧頂いた今川の俯瞰ですが、 過去に撮影した際に集落の中に建つ エメラルドグリーンの大きな建物が 周囲の風景に溶け込まず、 目障りな存在と感じていました。 次に登る時は定番の他に今回ご覧頂く構図でも 撮ってみようと思っていたのでした。 ちょっと列車が目立たなくなってしまいますが、 こちらは定番に比べて海沿いの集落の雰囲気が より出ていると思いますが如何でしょうか？
本日も3月8日の羽越本線を。 この日の急行色は酒田と鼠ヶ関やあつみ温泉を 行ったり来たりする運用でしたが、 本命は午後に南下する224Dでした。 天気予報は午後から快晴、 PM2.5の影響も少なそうであったため どうしても最高の条件で撮っておきたい 俯瞰ポイントがあったのです。 ところが実際は海の方には青空が見えるのに 頭上は223Dの時に迫っていた雲が太陽を遮り、 その本命であった224Dは残念な結果と なっ…
昨日ご覧頂いた220Dの前に撮ったキハ40系統4連の 普通列車(822Dだったかな？)です。 急行色と同じく大岩川で撮影しましたが、 こちらは小国川の河原で狙ってみました。
引き続き3月8日の羽越本線をご覧頂きます。 急行色が充当された220Dは大岩川を見下ろす丘で 無事に晴れカット得たワケですが、 鼠ヶ関で折り返してくる223Dも 高いところから撮影してやろうと考え 鶴岡方面へ移動を開始しました。 ところが南東方面から雲が流入し始めており 羽前水沢周辺はいつの間にか陽の当たらない エリアになっていたのでした。 とりあえずは俯瞰のアプローチポイントまで 行ってはみたものの、…
数日前の記事で3月7日は馬下のトンネル抜きをして 撮影は〆となりました、と書きましたが、 カメラに残された写真をよく確認してみたところ、 その後も岩ヶ崎と三面川の鉄橋でも 引退まで一週間を切った国鉄型の気動車を 撮っていたようです。 やってきた列車は編成こそキハ47の赤+青でしたが、 夕方になっても天気も良く陽の当たるカットに。 お蔵入りさせてしまうのも惜しいので アップしてみたいと思います。
引き続き3月8日の羽越本線を。 運良く晴れの写真となった急行色が充当された 早朝の221Dの後も庄内エリアは青空が 広がり続けたため、 いよいよ主戦場である海沿いの区間へ。 続く220Dは並走する国道7号を走る車が 写り込みやすいことから好き嫌いの分かれる 大岩川集落の俯瞰をチョイスしてみました。 何故か羽越本線に通うようになった頃から お気に入りで、 何度となく撮っている撮影地ですが、 これが一区切り…
今回も3月上旬の羽越本線をご覧いただきます。 7日は急行色の827Dとその後にやってきた 青髭カラーをトンネル抜きしたところで 早々と撮影は終了し、 鶴岡で酒盛りとなりました。 そして翌日は朝の天気も芳しくなさそうなので 寝坊をするつもりでしたが、 念のため221Dに間に合うように起きてみると 頭上には青空チラホラ。 これはもしかするかも、と出発し 行ってみたのは羽前水沢のストレートでした。 列車がやっ…
3月7日の主な被写体は急行色のキハ47・48でしたが、 マニアの間では人気の車両も本命の合間に 撮影しておりました。 今回ご覧頂くキハ47も地域色ではありますが、 珍しい窓枠が白Hゴム装備車ということで レンズを向けてみました。 こちらも無事に晴れカットをゲット。 良い記録を残すことが出来ました。
このところ夜の暗い写真ばかりアップしていたので そろそろ明るい写真をご覧頂きたいと思います。 3月7～8日はいよいよ引退まで一週間を切った キハ40とのお別れをすべく、 急行色のキハ47＆キハ48コンビが行ったり来たりする 羽越本線へ出掛けておりました。 初日の土曜日は午前中が晴れる予報であったので、 一発目となる824Dが順光となる、 ここ最近のお気に入りである今川の俯瞰へ登ってみました。 海の色はイマ…
本日は仕事を休んで秋田方面へ撮影に 出かけておりました。 天気が安定せず振り回されましたが、 一定の結果を残すことが出来ました。 詳しくは後日アップさせて頂くこととして とりあえず象潟駅でのカットを。
3月5日から6日にかけて運転された 仙山工臨をもう一発。 数時間前にチキ牽引後の単回の出発待ちのカットを アップしてみましたが、 別の構図でも撮影していたので是非ご覧頂きたいと 思います。 こちらも吹雪が良い仕事をしてくれて 雰囲気のある一枚に。 珍しく辛い思いが報われた写真となりました。
今回も3月5日から6日にかけて運転された 仙山工臨をご覧いただきます。 銀世界と化した作並駅でチキの入換が終わると ED75は単回の発車時刻まで暫しの休憩となります。 いつもならとっくに消えているホームの灯りが この晩は作業があったため消えなかったことから 撮影を続行。 相変わらずの吹雪の中での活動となりましたが、 それが寧ろ霞がかかって良い感じ。 無人のホームに停車する機関車を雪景色と共に 切り取…
今回も3月5日の仙山工臨をご覧いただきます。 作並駅でチキ6000から離れた機関車は入換のため 一旦山形方へ移動します。 そのタイミングを狙って雪景色と共に 切り取りました。 今シーズンの雪とナナゴは2月下旬の左沢配給で ラストだと思ってたので嬉しい一枚となりました。
引き続き3月5日から6日にかけて運転された 仙山工臨をアップしてみます。 仙山線を西進する定尺レール輸送を追いかけて 国道48号を進むと 徐々に周囲の風景が白くなっていき、 作並に着いたころには道床もホームも真っ白でした。 元々気温が低いのに風も強く、 かなりの寒さとなりましたが、 過酷な状況下でも機関車とチキの解結作業は 黙々と続けられます。 そんな情景を一部で話題となっている 駅名表示板と共に…
今回も3月5日の仙山工臨をご覧いただきます。 仙台駅では入線からしばらく工臨を撮影していると 手前の8番線に目隠しのように普通列車が 入線してしまうことから、 その時点で(撮影を)切り上げて陸前落合へ先回り。 余裕をもって到着し、 久々にこの駅にED75がチキ6000を牽引して 停車するシーンを切り取りました。
引き続き3月5日の仙山工臨を。 越河駅で発車を見送った工事列車を 仙台駅まで追いかけて撮影してきました。 こちらも定番の8番線のホームから。 同業者は多かったものの混乱なく撮影。 ED75の記録がまた一つ増えました。
本日は3月5日に運転されたED75牽引の 仙山工臨をご覧いただきます。 今回は珍しく越河駅に停車するというので 撮影に出掛けておりました。 夜にロングレール輸送がこの駅の中線に停まるのは 何度か見ていますが、 定尺は初めて(だったような気がします)。 いつもの構図ではありますが、 レアな写真と動画を撮れたことに満足しています。
今回も3月3日から4日にかけて運転された 左沢配給を。 牽引機が検査明けの759号機であったため 山形駅からの帰りに作並駅にも寄り道して 停車シーンを撮影してみました。 間近で艶やかな紅いボディを見てしまったことで 変なスイッチが入ってしまい、 ここで帰るつもりが東照宮まで追いかけて しまいました。 おかげで帰りは午前様に。 翌日は寝不足のまま過ごすこととなりました。
山形駅に停車する、ED75牽引の左沢線用キハ101形配給を撮る！
本日も3月3日の左沢配給を。 アップする順序が逆になってしまいましたが、 山形駅でも停車シーンを撮影していました。 撮ったポジションはお気に入りの駅の外から。 機関車の停まっていた位置がいつもよりも 若干奥であったため、 400㎜でもゆったりとした構図での撮影と なりました。
深夜の仙山線を走る、ED75牽引の左沢線用キハ101形配給を撮る！
3月3日の深夜は仙山線で左沢配給を撮って おりました。 山形駅の出発前のシーンから撮り始めましたが、 深追いせずに作並で切り上げるつもりだったのに 結局は東照宮まで追いかけてしまいました。 敢えて愛子の停車はパスしたので こちらの撮影地には楽々到着。 余裕をもって構図を作り、 踏切を通過する列車を切り取ることが出来ました。
本日は鹿島臨港線関連でもう一丁更新 してみます。 15時も近くなるといよいよ空が白くなってきた こともあり、 次の神栖からの貨物列車で〆にしようとカメラを 構えました。 やってきた機関車をお顔メインの構図で一発。 またまたDD13風のカマの登板とはなりませんでしたが、 陽が当たったので良しとしたいと思います。
本日も引き続き3月1日の関東遠征を アップしてみます。 1093レを無事撮影した後は まだまだ天気も良かったことから 鹿島臨海も撮ってみたくなり 臨港線へ向かいました。 ちょっと寄り道してしまったため 神栖行きの列車にはギリギリの到着と なってしまいましたが、 どうにか間に合い晴れカットをゲット。 色々と教えて下さった若い同業の方には感謝です。
本日も引き続き3月1日の関東遠征を。 朝イチのロクヨンセン牽引の1095レは 無事晴れましたが、 午前中のうちに南から雲が北上してくる 予報であったことから 次男貨物列車となる1093レは期待せずにおりました。 ところが10:00を過ぎても 多少空が白くなってはいるものの 雲一つない天気であったことから 千葉県内での撮影を決め、 移動を開始しました。 行ってみたのは北浦でKAI先生に教えて頂いた 佐倉駅東側のス…
快晴の北浦を渡る、EF64-1000牽引の鹿島貨物1095列車を撮る！
本日から3月1日の茨城・千葉遠征に戻ります。 勝田工臨の撮影後は朝から天気が良くなりそうなので 久々に鹿島貨物を狙いに転戦しました。 まだ薄暗いうちに現着してみると 太陽の方角に大きな雲があって絶望しましたが 一時間ほどの仮眠から目覚めてみるとどこへやら。 おかげで牽引が更新機ながら晴れカットをゲット。 嬉しい一枚となりました。
ダイヤ改正前日となった3月13日のラストカットは 今回ご覧いただく羽越本線の231Dでした。 この列車が数十年続いたキハ40系統の 最終営業列車となることから バルブ撮影と発車シーンの撮影を敢行。 最後に立ち会えたことに感謝です。
