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CBX750Fの車検が通ってバイクが戻ってきた♫めちゃ嬉しい♫ちなみに今回は構造変更もしてもらったので、うちのCBXの車重が200kgピッタリだという事が判明!ノーマルのCBXが238kgなので、38kg軽量化出来てるって事! ノーマル(238kg)↓ 例えば、CB400 SUPER FOUR の車重が201kgなので、これよりも軽いって事。CB400SF(201kg)↓ これはなかなか素晴らしい数値。 ついでに、前前軸重が100kg、後後軸重が100kgで、前後バランスが50:50と、これも驚きの理想的なバランス! この数値を見て、愛車がいつもよりも格好良く見えたりしてる♫ にほんブログ村
先日スロージェットを折って、新しいスロージェット を即購入。で、今週末にキャブに組み込んで車体に装着。 車検対応でファンネルにはスポンジを被せてます。 エンジンかけてみたらまーまーな感じ。もっとレスポンスよくしたいけど、それはまた勉強しながら徐々にやろう。 にほんブログ村
CBXに乗り始めてからブレーキホースはずーっと何かしらのメッシュホースを使ってたけど、純正風味のラバー製に戻す事にした。 凄く格好いい🎵 リアのホースもラバーに交換しようとしたら長年放ったらかしのブレーキマスターの動きがおかしくなったので、ついでに掃除して塗装する事に。 一度もオーバーホールした記憶がないので、もしかしたら新車から35年程使いっぱなしかも。 オーバーホールが必要かな。 にほんブログ村
専務の誘いで久々にビックバイクで走りに行ってきた。オンロードバイクで複数人で走りにいくのは5年振りくらいな気がする 奈良の針近くのハーブクラブでパンとコーヒーに舌鼓。 U辻家で金澤珈琲に舌鼓。 帰宅後は専務宅でバーベキュー&焚き火 充実した1日でした。 にほんブログ村