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や、狙ってませんよ^^; 根耳に水ですよ。 mitiru.hatenadiary.jp 昨日、ダイハツのキャンバスを買った事を書いたら news.yahoo.co.jp 今日、このニュースですよ^^; 結論から言うと僕は気にしてません。 まあ、この手の内容は言っちゃ悪いけど多かれ少なかれ何処の会社にも有るもんかと。 うちは ①パワー(馬力)→ 走ればいい。軽に求めてない。 ②燃費 → 燃費重視ならマイルドハイブリッドのスズキ選んでます。 そもそもカタログ数値出てる車なんてないw ③衝突安全性 → 色々と安全装置付いてるしモコより良いでしょ。事故しなきゃ問題無し。 ④下取り価格の下落 → うちは…
車における馬力とは出力のことでトルク×回転数でもとめることができ、トルク値とはエンジンの回転力を表します。現在では国際規格によりPS→kW、kgf・m→N・mに統一されています。
車やバイクが好きなので自然とネットでもそういう内容を見るのですが、前から思うのですが、馬力、回転数、トルクについて勘違いしている人が本当に多いなと思います。 よく、 「この車はトルクがあるから加速がすごい」 などを見かけるのですが、加速力をトルクだと思っている人は、例えば、 「トルク50キロで200馬力の車と、トルク30キロで250馬力の車はどちらが加速力がある?」 などの話になった時に答えられてないのを見かけます。 トルク、回転数、馬力の関係をほかの事に例えると。 例えば、 6×2 と3×5があったとします。 これを見た時、トルクで決まるといってる人は、3×5より6×2のほうが最初の数字が大…