愛車のゲコ太、ポルシェ911（997.2カレラS）の記事を中心に夫婦でポルシェやその他雑記を書いております。まだできて日が浅いブログですが宜しくお願い致します。
本記事の概要 文章量が多いので内容を簡単に知りたい方の為に最初に端的に本記事をまとめさせていただきます。 ポルシェ博士は実はポルシェの車は作ってないんだけど、当時の自動車業界全体で様々な設計、企画を行い多大な貢献をしてのちのポルシェというメ
げこ太（997カレラS後期）を購入するにあたり、わたしが不安に思っていたことの一つが、「RRである」ということでした。わたしは、18歳で免許を取得してから、FRのシルビア（S13）と、4WDのインプレッサWRX（GC8）に乗ってきましたが、
はじめに 以前の記事ポルシェ911(997.2)の鍵で海月氏が言っていた鍵の修理のお話です。 気付いたら鍵のドア開閉ボタンが取れてて焦りましたが、なんとか部品を入手できましたので取り付け交換させていただきました。 一瞬何が起きたのかびっくり
はじめに 色々なところでポルシェ911は乗り心地が良いという話を聞きます。ある意味正しいともいえますが、前提を間違えると後悔します。 ポルシェ911は一般的な乗り心地が良いに当てはまる？ 私自身今までにセルシオ、LS、ベンツのSクラス等を筆
愛知県と静岡県の県境のあたりを走る「茶臼山高原道路」に走りに行きました。実は、今から2年ほど前（げこ太を購入して数ヶ月後）にも走った場所です。前回はステアリングを握っていましたが、今回わたしはナビ席に座っていたので、ナビ席からの眺めや乗って
ゲコ太（997カレラS後期）を購入した時、鍵が2本ついてきました。こーら氏とわたしで1本ずつ持っており、これはわたしの鍵です。 右側のキーホルダーは、ポルシェセンターで買いました。キャララホワイトをイメージして、白を選びました。 左側のキー
げこ太（997カレラS後期）のメーターを紹介します。 このメーターのお気に入りポイントは、タコメーターが真ん中にあるところです。日常的にスポーツカーに乗っているわたしにとっては、タコメーターが真ん中にあるのは普通のことなのですが、たまにスポ
ゲコ太（997カレラS後期）を購入するにあたり、懸念したことがいくつかありますが、その一つが「悪目立ちしないかな？」ということでした。 ノーマルの911なら、スーパーに買い物に行くだけの近距離でも頻繁に見かけるし、ご近所さんでも所有している
先月、琵琶湖の北部をドライブしました。目的地は、「白鬚神社」と「黒壁スクエア」です。 まず、北陸自動車道の木之本ICで高速を降り、国道303号と161号を通って、白髭神社へ。 おにぎり写真です。ダブルおにぎりでした。 信号も少なく、走りやす
先月、琵琶湖の北部をドライブしました。目的地は、「白鬚神社」と「黒壁スクエア」です。 まず、北陸自動車道の木之本ICで高速を降り、国道303号と161号を通って、白髭神社へ。 おにぎり写真です。ダブルおにぎりでした。 信号も少なく、走りやす
ポルシェ911のブレーキについて。RRゆえの個性？ポルシェのブレーキは宇宙一？
はじめに ゲコ太(997.2カレラS)に乗りはじめの頃、ブレーキの感覚に海月氏が驚いていた事を思い出し、記事にしてみました。RRゆえの特徴も多分にあると思いますが、前後重量配分がリアよりのMR等の車で似たような特徴の車もあるかと思います。ポ
ゲコ太（997カレラS後期）にデジタルインナーミラーをつけています。その使い勝手について書きたいと思います。 デジタルインナーミラーをつけようと思ったきっかけは、ドラレコが壊れたことです。新しいドラレコを検討していた時、どうせなら、ドラレコ
最近（といってもだいぶ前からですが）、ミニバッグが流行っています。わたしも休日はミニバッグを使っていますが、ドライブに行く時は、クルマに色々と持ち込みたいですよね。 そんなときに使っているのが、DEAN & DELUCA の限定品の
運転するとき、どんな靴を履くのか問題についてです。 わたしが日常的に運転するクルマは、GC8と911、どちらもMTです。ドライビングシューズも持っていますが、クルマの中で履き替えるのが面倒で、つい、履いている靴でそのまま運転してしまうことが
はじめに 購入した当時、海月氏が911なんて車運転難しそうで怖いとなかなか最初の運転に踏み切れなかった事を思い出して記事にしてみました。 運転しやすさ 法定速度の一般道で一般車両より安定しない車だとしたら、アウトバーン300km/hやサーキ
1日目の記事はこちらからげこ太の旅日記＠四国①（R5.8）2日目の記事はこちらからげこ太の旅日記＠四国②（R5.8）3日目の記事はこちらからげこ太の旅日記＠四国③（R5.8） 夏にげこ太（ポルシェ911 997Carrera S 後期）で旅
1日目の記事はこちらからゲコ太の旅日記＠四国①（R5.8）2日目の記事はこちらからゲコ太の旅日記＠四国②（R5.8）3日目の記事はこちらからゲコ太の旅日記＠四国③（R5.8） 夏にゲコ太（ポルシェ911 997Carrera S 後期）で旅
タカシマヤに行ったときのこと。駐車場が各階満車で、10階まで上りました。 10階で停めるところを探そうとすると、警備員さんに「上の階に行きますか？」と聞かれました。上の階は業者さん専用で、一般客は入れないフロアです。 「この階は空いてないん
私達もそうでしたがポルシェ等の外車やスポーツカーに興味を持つと維持費や故障の事が凄く気になると思います。私達もゲコ太を迎え入れる前は実際に乗っている方やネットで色々調べ自分達でも購入、維持できるのか等調べておりました。その上で維持費を多めに
はじめに 911(997.2)の指定空気圧をネットで調べてみるとなかなかメーカーの数値が出てこず、各オーナーさんの好みの空気圧設定が出ることが多かったので、ポルシェに限らずドアの所に書いてある指定空気圧の写真をあげてみました。認証タイヤの場
夏にゲコ太（ポルシェ911 997Carrera S 後期）で旅行に行きました。そのときのことを数回に分けて書きたいと思います。 1日目の記事はこちらからゲコ太の旅日記＠四国①（R5.8）2日目の記事はこちらからゲコ太の旅日記＠四国②（R5
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