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がんこ職人のMINI修理工場 http://gankochan.livedoor.biz/

MINIの修理・レストア日記です。 小さな車の修理工場。毎日いろいろなMINIを直しています!

創業60年、miniを扱って25年の小さな小さな自動車の修理工場です。板金・塗装・修理・整備からレストアまで、毎日いろいろなminiを直しています。そんな日々をこのブログで紹介していきたいと思います(^-^)

がんこちゃん
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2008/12/23

1件〜100件

  • ルーフライニング(最終回)

    ルーフライニングの記事、本日で最終回です!お楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。前回の記事はこちらフロントシーリングしました。ETC取り付けのオーダーも入ったのでアンテナをガラスに取り付けて配線はゴムの中を通し本体はハンドルの横に取り

  • ルーフライニング(2)

    では本日の記事です。前回の記事はこちら写真撮るのを忘れてしまったのですがバックパネルを剥離してサフェーサーを入れペイントしました。外したパーツを元通りに取り付けます。ルーフライニングの骨が無かったので新品のパーツを取り寄せました。ルー

  • ルーフライニング(1)

    本日から新しい記事です!お楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。ルーフライニングの取り付けとエアコン不動の修理で入庫です。ルーフライニングは付いていまんでしたクーラーを点検します。クーラーのスイッチを入れても室内のファンが回りません。レジ

  • クラッチ

    今回は1話のみの短い記事です!お楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。ギヤーが入らないという事で入庫です。バードクラッチなので調整するとギヤーが入りロードテストをすると段々切れなくなってきました。とりあえずフォークを外して点検します。なんと

  • 排気漏れ(最終回)

    排気漏れの記事、本日で最終回です!お楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。前回の記事はこちらダウンパイプを交換する事にしました。外す時にボルトが折れてしまいました。折れたスタッドボルトです。抜き取り新品に交換しました。ダウンパイプ

  • 排気漏れ(2)

    では本日の記事です。前回の記事はこちら口を平らになるように修理しキャップを新品にしました。付いていたキャップです。排気漏れをチェックします。リフトに上げて点検します。エキゾストマンホールドとダウンパイプの付け根で漏れていました。マフ

  • 排気漏れ(1)

    本日から新しい記事です!お楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。ベルト鳴きと排気漏れで入庫です。まずベルト鳴きの点検を行います。ベルトが緩んでいます。テンションのナットを緩め調整ボルトを締め付けて調整し、テンションのナットを締め付けま

  • 車高不足(最終回)

    では本日の記事です。前回の記事はこちら今までミニを扱ってきてこんなラバーコーンは初めてみました。(がんこ:どうしてこうなったんだろうね(゚o゚;;)タイヤを取り付け車をリフトから降ろして車高を調整します。少し高めにしました。ホイールナットを

  • 車高不足(6)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらアッパーアームとライドアジャスターを外しラバーコーンを抜き取ります。潰れすぎていて中々抜けなかったのですがこじりながら外しました。裏側です。横側です。繊維みたいな物が出ています。(がんこ:なんか

  • 車高不足(5)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらフロントもナックルブーツとカップを新品にしてアッパーに取り付けて組み付けました。右側です。車高を上げるためナックルにもスペーサーが入っていました。車高不足(6)に続く記事を読んだら!ポチ

  • 車高不足(4)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらフロントにかかります。この状態でナックルが浮いています。リバウンドバッファーも取り付け部分が加工されていてこれ以上下がらないようにされていました。アッパーアームを外し、ラバーコーンを外しました。左が

  • 車高不足(3)

    では本日の記事です。前回の記事はこちら左側はガソリンタンクを外しショックのナットを外します。スイングアームを落として作業します。タンクのネックシールも雨漏り対策で新品に交換しました。車高不足(4)に続く記事を読んだら!ポチっ

  • 車高不足(2)

    では本日の記事です。前回の記事はこちら前後のラバーコーンを交換する事になりました。まずリヤからかかります。リヤのラバーコーンです。左が付いていた物で右が新品です。リヤでもこんなに差が出ています。(がんこ:全然違うね)ナックルブーツと

  • 車高不足(1)

    台風凄いですね~(-_-;)皆さんお気をつけて本日から新しい記事です!お楽しみに~('ω')ノ走行中ハンドルを切るとフェンダーにタイヤが当たる為フェンダーをカットして欲しいという依頼で入庫です。チェックするとフロントの車高が低くなっています。フ

  • フロント事故(最終回)

    フロント事故の記事、本日で最終回です!お楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。前回の記事はこちらライトを交換したのでテスターで調整します。クーラーを外したので真空引きしてガスチャージしました。グリルも新品にしました。写真撮るの忘れてし

  • フロント事故(7)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらボンネットを修理後カウルパネルを修理します。左のフェンダーも凹みがあったので修理しました。鈑金が終わりました。サフェーサーを入れます。ペイントが終わり組み付けに入ります。(がんこ:出来上がっ

  • フロント事故(6)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらFウインドウを外します。オーバーフェンダーも折れていたので取り替えました。ピラーモールの所を削り、取り付け部分に穴を開けて仮付けします。反対側も仮付けします。新品のボンネットを修正します。フロ

  • フロント事故(5)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらフェンダー・フロントパネルを取り付けます。スポットで溶接します。グリルの取り付け穴が開いていないのでグリルを当てがってマークして穴開けします。開きました。ナンバーステーの所もポップナットを入れる

  • フロント事故(4)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらブレーキのマスターバックのパイプが入る部分のラバーも切れていました。フロントパネルを外すと以前に前廻りをぶつけているみたいで右側のサブフレームマウントが付くパネルが凹んでいます。左側も凹んでいてかなり

  • フロント事故(3)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらAピラーも隙間が広がりました。全体的にいい感じになりました。ボンネットを交換するのですが、新しい方の固定の棒だとワイパーに当たってしまうので元々付いていたボンネットの棒を使用します。(がんこ:φ(・ω・ )

  • フロント事故(2)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらボンネットはフェンダーに噛み込んでいたので無理やりこじって開けました。ボンネットも曲がっています。車を工場に入れてパーツを外し車を固定して引っ張ります。ボンネットとフェンダーのちりがいい感じ

  • フロント事故(1)

    リヤ事故の次はフロント事故の記事ですお楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。F事故で入庫です。右のフェンダーをぶつけています。(がんこ:凄く凹んでるねヽ( ̄д ̄;)ノ)右のフェンダーのアップです。Fパネルも曲がっています。カウルパネルも折

  • リヤ事故(最終回)

    では本日の記事です。前回の記事はこちら反対側も剥離します。凹みが結構あったので修正しました。フロアーも修理しました。パテを研いだ後のトランクパネルです。下廻りにアンダーコートを入れる為マスキングしてアンダーコートをペイントしました。

  • リヤ事故(2)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらバックパネルとクォーターパネルのパネルがズレて止まっていました。(がんこ:あらら)バックパネルとスカートパネルを外します。新品のパネルを取り付けトランクを仮付けします。トランクパネルを修正しま

  • リヤ事故(1)

    本日から新しい記事です!お楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。リヤ事故で入庫です。トランクと右側のバックパネルが結構凹んでいます。後ろ回りのパーツを外しフロアが少し凹んでいたのでフロアーを引っ張りだします。バックパネルを交換するのでク

  • フロント廻り修理(最終回)

    フロント廻り修理の記事、本日で最終回です!お楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。前回の記事はこちらサフェーサーを入れてペイントします。ペイントが終わりました。フロントガラスを新品に交換しました。外したパーツを組み付けます。ミラーは新

  • フロント廻り修理(2)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらボンネットを外します。前廻りのパーツも全部外します。マジックの丸は凹みです。バンパーリップが切れていたので溶接修理しました。ボンネットを剥離しました。(がんこ:綺麗に剥離できたねd(°▽°))

  • フロント廻り修理(1)

    本日から新しい記事です!短めの記事ですがお楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。フロントウインドウとフロント廻りの修理で入庫です。フロントガラスにヒビが入っています。ボンネットは所々に艶引けしています。カウルパネルもカサカサです。(が

  • エンジン不調(最終回)

    長かったエンジン不調の記事も本日で最終回です!お楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。前回の記事はこちらリフトから降ろして車高を調整します。サイドスリップも点検して調整します。テスターを使ってエンジンを調整します。排気ガスをチェックして

  • エンジン不調(11)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらブッシュをチェックすると粉々になっていました。(がんこ:あらら)綺麗に取り除きJMSAのブッシュに交換します。アームを取り付けブーツを元通りに組み付けて新品のタイラップで取り付けます。エンジ

  • エンジン不調(10)

    では本日の記事です。前回の記事はこちら特殊工具を取り外しタワーボルトを締め付けます。ショックも新品のカヤバのガスにしました。左側も同じようにラバーコーンを交換して組み込みました。ステアリングにガタがあるので左側のブーツをめくりアー

  • エンジン不調(9)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらアッパーアームを外します。一緒に綺麗に掃除しました。ラバーコーンを外します。これだとロードアジャスターが入りません。中古のラバーコーンを使用します。中古でもリヤで使っていた物なので潰れはあまりありま

  • エンジン不調(8)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらフロントにかかります。まずタワーのボルトを外し特殊工具でラバーコーンを縮めてコーンを外します。外した所です。リフトで上げた時に右側のコーンがズレていたのでチェックするとラバーコーンが変形して

  • エンジン不調(7)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらガソリンタンクを外すとショックのナットが出てきます。左側のカップは右よりも削れていました。グリス切れが原因と考えられます。(がんこ:グリスは大切だね)ガソリンタンクの口が入る所のゴムも劣化していたので

  • エンジン不調(6)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらナックルカップを外します。中がすり減っていました。ナックルカップはここに入っています。(がんこ:(・0・。) ほほーっ)ライドアジャスターとショックを組み付けます。左側はガソリンを抜きガソリンタンクを

  • エンジン不調(5)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらアジャスターの方もグリスを入れてはめ込む部分にもグリスを塗り組み付けます。リヤも同じように組みます。リヤはショックを外しラバーコーンとコーンを外します。エンジン不調(6)に続く記事を読

  • エンジン不調(4)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらブーツはフニフニですぐ外れてしまい、カップは1年位で割れてしまうため1回分解します。グリスも少ししか入っていませんでした。ナックルは真丸のいい物が入っていました。新品のカップにグリスをいっぱい入れ(

  • エンジン不調(3)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらエンジンをかけるとタペットの音がうるさかったので調整しました。リフトに上げて車高を上げる作業に入ります。前後ろとも車高調整キットが入っていません。(がんこ:( ;・`д・´)ナ、ナンダッテー!!)ショックもブッ

  • エンジン不調(2)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらフューエルトラップを外して掃除をしバキュームパイプを交換しました。ステッパーやリンケージを給油してテスターを繋いでチェックします。プレッシャーやセンサーのエラーが入っていたのでリセットし

  • エンジン不調(1)

    本日から新しい記事です!またまたエンジンのトラブルですがお楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。ワコーズ様の紹介で整備工場からの依頼で入庫です。乗り心地が悪いのとエンジンがたまにエンストするとの事です。フロントです。車高が低い為マフラーが

  • エンジン点検(最終回)

    では本日の記事です。前回の記事はこちら外れたパーツです。ジェットから外れてしまったのが原因でエンジンがかかりませんでした。エンジンをかけるとすぐかかりアイドリングする事ができました。排気ガスを計ります。ちょっとガスが濃いのですが国の

  • エンジン点検(3)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらフロートも新品に交換しておきました。OHキットに入っているシール類も全部交換しました。ニードルも外し新品にしました。エンジンに組み付けダンパーオイルを入れます。エンジン点検(最終回)に続く記

  • エンジン点検(2)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらキャブレーターを外しジェットを交換する事にしました。キャブレーターを外し分解します。下の蓋を開けるとフロートが出てきます。もう外してしまっているのですが真ん中の穴にジェットが入っています。(がん

  • エンジン点検(1)

    本日から新しい記事です!お楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。エンジン不動の為レッカーで入庫です。プラグがかぶっているみたいだったので外しピストンの中をエアーブローをして少し放置します。プラグも新品に交換してエンジンをクランクすると初爆

  • クーラー修理(最終回)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらクーラー系を取り付け終わりオルタネーターを元通りに取り付けます。クーラーを真空引きします。中古のコードとコイルを取り付けてクーラーガスを入れ冷え具合を確認します。やっぱり新品のコンプレッサーはめちゃ

  • クーラー修理(4)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらOリングは新品に交換しました。レシーバードライヤーを外します。外したレシーバードライヤーです。コンプレッサーの異音があった為ゴミなどが出ている可能性があるので新品にしました。クーラー修理(最終

  • クーラー修理(3)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらクーラーの配管を外します。その時に邪魔なコイルを外すととんでもない物発見しました。(がんこ:なになに(゚Д゚≡゚Д゚)?)プラグコードがぷにょぷにょになっていました。(がんこ:ヒィィィィィ(゚ロ゚;ノ)ノ)コイルから

  • クーラー修理(2)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらオルタネーターを外す時に2番のプラグが邪魔でボルトが抜けません。プラグの頭を外すとプラグを外さなくてもボルトが抜けます。オルタネーターを外しました。コンプレッサーが見えてきました。クーラー修理

  • クーラー修理(1)

    本日から新しい記事です!お楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。去年別件で修理した際クーラーコンプレッサーから異音があったのですが、コンプレッサーが無く修理できませんでした。今年に入り手に入った為修理で入庫です。クーラーコンプレッサーの

  • AT修理(最終回)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらエンジンが帰ってきました。箱から出して(がんこ:おかえり~('ω')ノ)車をリフトで持ち上げてエンジンを乗せます。外した付属品を取り付けてオイル・LLCを入れます。エンジンを始動してコンピューターで

  • AT修理(5)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらキックダウンコントロールは三和オリジナルを使いました。テスト車両に乗せて試運転します。油圧など点検します。OKなのでテスト車両からエンジンを降ろしオイルを抜いて梱包して発送します。(がんこ:

  • AT修理(4)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらRサーボシールも一部切れていました。メインシャフトのブッシュは交換です。メタルは親子交換です。クラッチプレートも交換します。修理が終わったミッションをエンジンと合体します。AT修理(5)に

  • AT修理(3)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらプライマリーも隙間が広いためプライマリースラストを交換します。左のレバーの隙間が広いです。エンジンとミッションを切り離します。Rバンドの摩擦材が剥離していてドラムを削ってしまっています。再使用

  • AT修理(2)

    前回の記事から大分空いてしまいましたが今回からまたAT修理の記事です!前回の記事を忘れてしまった方は下のリンクから読んでみてくださいd( ̄  ̄)岩崎自動車様からのミッション修理報告です。お楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。前回の記事はこちらミッシ

  • オールペイント(最終回)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらサイドシェルを交換したので防錆剤を吹き付けます。スチームをかけ艶出し剤を吹き付けてタイヤを付けます。リフトから降ろしサイドモールを取り付けて完成です。(がんこ:完成おめでとぉ!ピカピカに生

  • オールペイント(9)

    では本日の記事です。前回の記事はこちら前廻り後ろ廻りを組み付けしてルーフライニングも張り替えました。ガラスを入れます。シールは新品にしました。大体組み終わりリフトに上げます。オールペイント(最終回)に続く記事を読んだら!

  • オールペイント(8)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらルーフバックパネルも剥離をしてマスキングをして掃除しサフェーサーを入れます。ペイントが終わり磨いて組み付けに入ります。(がんこ:綺麗な色だね(^ ^))テールランプは新品にします。レンズに仕切り

  • オールペイント(7)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらミミの部分も錆を削ると無くなってしまったので鉄板を溶接しました。右側も錆びていたのでサイドシェルを交換しました。クォーターパネルを剥離して凹みを修理します。反対側も修理しました。前周りも剥離して

  • オールペイント(6)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらサイドシェルが錆びていたので錆の部分を削ると穴が空いていました。(がんこ:あらら)パネルを剥がして新品のサイドシェルに交換しました。オールペイント(7)に続く記事を読んだら!ポチっ

  • オールペイント(5)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらフェンダーミラーなのでドアミラーの取り付け穴を溶接で穴埋めしました。ドアスキンを交換しました。サフェーサーを入れて折り返した所にシーラーを入れます。オールペイント(6)に続く記事を読んだ

  • オールペイント(4)

    では本日の記事です。前回の記事はこちら下側はサビサビでした。(がんこ:ここも錆がすごいね(-。-;)サッシの取り付け部分も切れていたので溶接して修理しました。右側のドアは錆が酷かったので錆びの部分をカットして鉄板を溶接して修理しました。

  • オールペイント(3)

    では本日の記事です。前回の記事はこちら剥離してサフェーサーを入れました。ドアを外します。外したドアです。左はそんなでもないのですが右側は内側が結構錆びていました。(がんこ:ホントだ)ドアスキンを剥がします。中もそれなりに錆びて

  • オールペイント(2)

    では本日の記事です。前回の記事はこちら外したボンネットです。スケルトンで剥離してサフェーサーを入れます。オーバーフェンダーも剥離してサフェーサーを入れました。トランクを外しガソリンを抜いてタンクを外します。トランクはナンバーがス

  • オールペイント(1)

    今日からオールペイントの記事です!少し長くなりますがお付き合いくださいm(_ _)mお楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。オールペイントで入庫です。(がんこ:いらっしゃ~い♪( ´▽`))後ろから見るとそこそこ綺麗なのですが前の方はクリアが剥が

  • ステアリング交換(後編)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらお客様がステアリングラックを持っていた為一緒に取り替える事になりました。サブフレームをズラして外します。お客様が持ち込んだラックです。一緒にサブフレームマウントとタワーマウントも交換しました。ラ

  • ステアリング交換(前編)

    前回のAT修理の記事はミッションが出来上がるまでお休みです( ˘ω˘ )zzz今回はステアリング交換の記事です!お楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。ハンドルを切っても曲がらないという事でレッカーで入庫です。リフトに上げてステアリングシャフトを

  • AT修理(1)

    では本日の記事です。ATでバックの際クリープだと少し動くのですがアクセルを踏むと全然動かないということで入庫です。オイルを抜くとドレンに凄く切り粉が付いていました。(がんこ:サボテンみたい)エンジンを降ろします。補器類を外しクレーンで吊り

  • ナックルブーツ交換(最終回)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらフロントを交換します。だいたいアジャスタライドを縮めると外れるのですが外れない為工具を使ってラバーコーンを縮めて交換しました。反対側も工具で縮めて交換しました。もちろんブーツ・カップ両方で

  • ナックルブーツ交換(4)

    では本日の記事です。前回の記事はこちら雨漏り防止の為タンクネックシールも交換するので外すとマスキングでペイントされているみたいです。ペイントの跡が出てしまうかとおもったのですが新品を付けたら隠れたので良かったです。(がんこ:ε-(´∀`*)ホ

  • ナックルブーツ交換(3)

    では本日の記事です。前回の記事はこちら新品のナックルカップです。グリスをいっぱい入れ(がんこ:たっぷりだね)取り付けて車に取り付けます。反対側はガソリンを抜きタンクを外します。ナックルブーツ交換(4)に続く

  • ナックルブーツ交換(2)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらショックを外してアジャスタライドを外します。アップ写真です。ナックルカップも一緒に交換します。(がんこ:こっちもボロボロだね)掃除をしてブーツを交換します。ナックルブーツ交換(3)に続く

  • ナックルブーツ交換(1)

    本日から新しい記事です!お楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。以前にオイル交換で入庫した時、ナックルのブーツが切れていたのを発見し、後日修理する事になったため入庫です。リフトに上げてタイヤを外します。こんな感じにブーツが無くなっていました

  • オーバーフェンダー交換(最終回)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらリヤも交換しました。ペイントが終わりシールパッキンを取り付けます。挟み込むタイプなので外れないようにアロンアルファで止めます。サイドのメッキモールも左右とも新品に交換し取り付けて洗車して

  • オーバーフェンダー交換(2)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらオーバーフェンダーを外します。PP(ポリプロピレン)製の物は生産中止になっていたのでFRP(グラスファイバー)製の物にします。車に仮付けします。5.5Jじゃないとタイヤが出てしまいます。5J・6Jのオーバーフェ

  • オーバーフェンダー交換(1)

    本日から新しい記事です!お楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。オーバーフェンダーの交換とウインドウのモールの交換で入庫です。5.5Jのオーバーフェンダーが付いています。ポリプロピレンで出来ている為経年劣化で取り付け部分が欠けてしまっていま

  • オールペイント(最終回)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらリフトに上げてスチームをかけ綺麗にしました。取り付けた新品のセンターメーターが故障していたので外し計器屋さんで修理します。タイヤを取り付けリフトから下ろします。メーターが修理から返ってき

  • オールペイント(10)

    長めの記事になってしまいましたがあと少しで最終回です!お楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。前回の記事はこちらタコメーターのステーを取り付けます。センターメーターはシングルを取り付けハンドルの前にタコメーターと水温計を取り付けました。

  • オールペイント(9)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらナンバーの取り付けプレートもカサカサだったのでペイントし直しました。後ろ廻りを組み付けていきます。ナンバーランプのメッキの所やテールランプのレンズも新品に交換しました。カーペットを取り付けます。

  • オールペイント(8)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらフロント廻りです。グリル・バッヂ・マーカーも新品にしました。ドアを取り付け外したパーツを組み付け防水処理しました。反対側も取り付け水切りモールも新品に交換しました。ガソリンタンクも汚かったのでペ

  • オールペイント(7)

    では本日の記事です。前回の記事はこちら組み付けに入ります。(がんこ:GO!!GO!!ヾ(>∇<*)o)ルーフライニングも新品に交換してガラスを入れます。フロント・リヤともにシールは新品にしました。クォーターの開閉式シールも新品にして取り付けまし

  • オールペイント(6)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらボディーにサフェーサーを入れます。テールもこんな感じになりました。(がんこ:イイねd( ´ ▽ ` ))リフトに上げて下廻りをペイントします。ペイントが終わりました。(がんこ:いい色だね)トランク

  • オールペイント(5)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらバックパネルの錆びが酷かったのでカットして下の方だけ交換しました。バックパネルも剥離してテールの部分がのっぺりしていたので修正しました。鈑金が終わりました。センターメーターにするのでクラッシ

  • オールペイント(4)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらトランクボンネットも剥離してサフェーサーを入れます。室内もペイントするのでシートやカーペットまで全部外します。(がんこ:すっからかんだね(゚o゚;;)ルーフもはぐり凹みを鈑金しました。フェンダーも剥離

  • オールペイント(3)

    では本日の記事です。前回の記事はこちら右側も外します。錆びが凄いです。(がんこ:サビサビだぁ(・_・;)反対側が見えてしまっています。新品のアウターパネルのドアミラーの穴を埋めて張り替えました。写真を撮るのを忘れてしまったのですがドア

  • オールペイント(2)

    では本日の記事です。前回の記事はこちら1回洗車してよくチェックします。ドアを外そうとするとガラスのレギュレーターハンドルのボルトがなめている為取れません。ドリルで揉んで外しました。(がんこ:( ´∀`d) ナイス!)内張りを外すと防水の為の

  • オールペイント(1)

    明けましておめでとうございます今年もがんこブログをよろしくお願いします!では本日の記事です。オールペイントで入庫です。(がんこ:いらっしゃ~い)屋根はカサカサです。(がんこ:わ~すごいカサカサだね(~_~;))ドアも錆びが出ています。バ

  • 鈑金(後編)

    2021年12月31日 大晦日。さよなら丑年、明日から寅年ですネ!がんこブログも今年最後の更新となります。一年間 ありがとうございました。それでは皆さんよいお年を('ω')ノでは本日の記事です。凹みをパテで修正してサフェーサーを入れてペイントし外

  • 鈑金(前編)

    またもや前後編の短めの記事です!お楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。ドアの鈑金で入庫です。下の部分を傷つけたそうです。凹んでもいます。ドアのパーツを外します。凹みをスタッドで引き出します。塗装にクラックが入っていたので剥きまし

  • 水漏れ(後編)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらエンジンに取り付けラジエーターを取り付けます。シュラウドラバーのゴムが硬化してプラスチックみたいになっていたので交換しました。クーラントを入れてエンジンを暖め、一晩おいてクーラントの量をチェック

  • 水漏れ(前編)

    短めですが本日から新しい記事です!お楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。水漏れで入庫です。ラジエーターの水が減るそうです。めちゃくちゃ漏れている訳ではないとの事です。チェックすると見づらいですがウォーターポンプの所が濡れています。ラジエ

  • ルーフライニング(最終回)

    すでに超えてますが675000アクセスです!ドンピシャキリ番踏んだ方は連絡ください~がんこなキーホルダーかステッカーを差し上げます前後賞は 674995~675005 です。踏んだよ~ のコメント or メールお待ちしておりまーす('ω')ノでは本日の記事です。前回の記事は

  • ルーフライニング交換(3)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらCピラーのパネルも付くように加工しました。ルーフライニングを張り終わりガラスを入れます。シール剤を入れはみ出したシール剤を綺麗に拭き取ります。(がんこ:綺麗に拭き取れたねd( ´ ▽ ` ))ルーフラ

  • ルーフライニング交換(2)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらガラス周りのセメダインを落とし、ルーフの防音断熱材を張り直します。骨の部分に付いているプラスチックの足はマスキングテープと針金で付いていました。スピーカーボードの後ろの部分も取り替えました。取り替え

  • ルーフライニング交換(1)

    本日から新しい記事です!お楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。ルーフライニングとステアリングの交換で入庫です。ルーフは骨が折れて下がっています。骨が折れて突き出している所もあります。(がんこ:アチャー(ノ∀`;))ガラスを外します

  • ガラス交換(後編)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらボディのシーリングを綺麗に落とし新品のシールを取り付けます。ガラスを入れシーリングしてメッキモールを入れます。はみ出したシール剤を拭き取り完成です。(がんこ:完成おめでとぉ!綺麗に直

  • ガラス交換(前編)

    本日から新しい記事です!短めの記事ですがお楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。ガラスの交換で入庫です。リヤガラスが割れてしまっています。スモークが貼ってあったのでよかったです。(がんこ:ぉお!!(゚ロ゚屮)屮)ここが原因みたいです。リヤガラ

  • ボンネット(後編)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらスケルトンで剥いた後ペーパーをかけます。すると黒いプツプツが出てきました。黒いプツプツが全部凹みです。剥く前は一箇所凹みを確認していたのですがこんなに凹んでいるとは・・・(がんこ:結構あるね(^_^;))

  • ボンネット(前編)

    本日から新しい記事です!前後編の短い記事ですがお楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。ボンネットのペイントで入庫です。クラックが入ってツヤ引けしています。車から外しました。スケルトンを使います。うにゃうにゃと浮いてきます。(が

  • 水漏れ(最終回)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらLLCを入れエンジンをかけてテスターを繋ぎ電動ファンの作動チェックをします。チェックが終わったらエンジン冷やします。最初はエアーが入っている為ラジエーターの水の量が減るのでつぎ足して完成です。(

  • 水漏れ(3)

    では本日の記事です。前回の記事はこちらウォーターポンプも新品に交換します。ホースは三和オリジナルの物にしました。ファンブレードも新品にしました。ホースを取り付けラジエーターを取り付けます。ラジエーターは国産のクーパーラジエーターを使

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