では本日の記事です。前回の記事はこちらルーフライニングを張ります。ルーフライニングをしわが無くなる様にひっぱりセメダインを塗って張り付けます。セメダインが乾くまでクリップで挟んでおきます。張れました。（がんこ：綺麗に張れたねd(￣ ￣)）
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ＭＩＮＩの修理・レストア日記です。 小さな車の修理工場。毎日いろいろなＭＩＮＩを直しています！
創業60年、miniを扱って25年の小さな小さな自動車の修理工場です。板金・塗装・修理・整備からレストアまで、毎日いろいろなminiを直しています。そんな日々をこのブログで紹介していきたいと思います(^-^)
| 今日 | 04/18 | 04/17 | 04/16 | 04/15 | 04/14 | 04/13 | 全参加数 | |
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| 総合ランキング（IN） | 4,749位 | 4,674位 | 4,393位 | 4,380位 | 4,659位 | 4,673位 | 4,509位 | 1,034,189サイト |
| INポイント | 10 | 40 | 50 | 60 | 50 | 30 | 20 | 260/週 |
| OUTポイント | 40 | 90 | 220 | 110 | 150 | 160 | 90 | 860/週 |
| PVポイント | 140 | 170 | 300 | 450 | 280 | 290 | 110 | 1,740/週 |
| 車ブログ | 18位 | 16位 | 13位 | 14位 | 14位 | 14位 | 14位 | 9,707サイト |
| MINI（ミニ） | 3位 | 3位 | 2位 | 2位 | 2位 | 2位 | 2位 | 199サイト |
| 今日 | 04/18 | 04/17 | 04/16 | 04/15 | 04/14 | 04/13 | 全参加数 | |
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| 総合ランキング（OUT） | 4,902位 | 4,858位 | 4,298位 | 4,684位 | 4,625位 | 4,440位 | 4,432位 | 1,034,189サイト |
| INポイント | 10 | 40 | 50 | 60 | 50 | 30 | 20 | 260/週 |
| OUTポイント | 40 | 90 | 220 | 110 | 150 | 160 | 90 | 860/週 |
| PVポイント | 140 | 170 | 300 | 450 | 280 | 290 | 110 | 1,740/週 |
| 車ブログ | 8位 | 8位 | 7位 | 8位 | 8位 | 8位 | 9位 | 9,707サイト |
| MINI（ミニ） | 3位 | 3位 | 3位 | 3位 | 3位 | 3位 | 3位 | 199サイト |
| 今日 | 04/18 | 04/17 | 04/16 | 04/15 | 04/14 | 04/13 | 全参加数 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 総合ランキング（PV） | 7,090位 | 7,308位 | 6,931位 | 6,550位 | 6,533位 | 6,649位 | 6,914位 | 1,034,189サイト |
| INポイント | 10 | 40 | 50 | 60 | 50 | 30 | 20 | 260/週 |
| OUTポイント | 40 | 90 | 220 | 110 | 150 | 160 | 90 | 860/週 |
| PVポイント | 140 | 170 | 300 | 450 | 280 | 290 | 110 | 1,740/週 |
| 車ブログ | 86位 | 93位 | 85位 | 78位 | 80位 | 81位 | 85位 | 9,707サイト |
| MINI（ミニ） | 5位 | 7位 | 5位 | 4位 | 4位 | 4位 | 5位 | 199サイト |
では本日の記事です。前回の記事はこちらルーフライニングを張ります。ルーフライニングをしわが無くなる様にひっぱりセメダインを塗って張り付けます。セメダインが乾くまでクリップで挟んでおきます。張れました。（がんこ：綺麗に張れたねd(￣ ￣)）
では本日の記事です。前回の記事はこちらルーフライニングを張ります。ルーフライニングをしわが無くなる様にひっぱりセメダインを塗って張り付けます。セメダインが乾くまでクリップで挟んでおきます。張れました。（がんこ：綺麗に張れたねd(￣ ￣)）
では本日の記事です。前回の記事はこちら室内の組み付けに当たりMTにする為にクラッチペダルを取り付けます。クラッチマスターを取り付けます。前廻りを組み付けます。ミラーはルーカスのフェンダーミラーにしました。（がこ：いいねd(￣ ￣)）ドアを組
お待たせしました本日からオールペイントの記事再開します。お楽しみに～('ω')ノ今までの記事はこちら ↓ ↓オールペイント（10）オールペイント（11）オールペイント（12）ルーフライニングを交換するのでスピーカーボードの所も新品に張り替えま
本日でメーター取り付けの記事、最終回です！短いですがお楽しみに～('ω')ノでは本日の記事です。前回の記事はこちら既にポケットにクラックが入っていたのでちょっとだけ剥がれてしまいました。これはお客様に事前承諾済みです。ウッドパネルに取り付け
本日から新しい記事です！短めの記事ですがお楽しみに～('ω')ノでは本日の記事です。メーターの取り付けで入庫です。（がんこ：いらっしゃ～い( ´ ▽ ` )）センターメーターのウッドパネルに追加でボルトメーターと時計を取り付けます。ウッドパネルのポケ
オイル漏れの記事本日で最終回です！お楽しみに～('ω')ノでは本日の記事です。前回の記事はこちら三和オリジナルのAT用のオイル漏れ対策用パイプを使う事にしました。漏れたオイルを綺麗に掃除します。一緒にオイル交換をしアンダーガードを掃除して取
では本日の記事です。前回の記事はこちら見えづらいですがオイルプレッシャースイッチの上部分のオイルバイバスパイプから漏れていました。コンピューターやコイルを外しバイバスパイプを外します。外したパイプです。アルミのそろばん玉みたいな物がダ
本日からオールペイントの記事を少しお休みして新しい記事です！お楽しみに～('ω')ノでは本日の記事です。オイル漏れで入庫です。左の奥の方で漏れているとの事で、リフトに上げてチェックします。アンダーガードを伝って左から垂れています。アンダーガー
オールペイントの記事、次回の更新から少しの間お休みします次回の更新を楽しみにしていてくださいm(__)mでは本日の記事です。前回の記事はこちらナックルカップも削れていたので新品にします。グリスを詰め込み（がんこ：たっぷりだね）組み付けて
では本日の記事です。前回の記事はこちら下廻りも黒のアンダーコートが吹かれていたのでボディー色にペイントしました。リヤのタイヤハウスとフロントのタイヤハウスが綺麗になりました。ペイントが終わりリヤのナックルブーツが変形していたので
では本日の記事です。前回の記事はこちら鈑金が終わりこれからサフェーサーを入れます。ルーフにアンテナの穴を開けます。オーバーフェンダーは純正タイプの物にする事が決まったので新品を合わせます。リフトに上げてエンジンを下ろします。下
では本日の記事です。前回の記事はこちら錆びの凄かった部分を削ると鉄板が無くなってしまったので（がんこ：(； ･`д･´) ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!!）カットします。バックパネルの新品パーツで使用しなかった部品があったのでそれを使用しました。ちょっとした
では本日の記事です。前回の記事はこちら新品のルーフが届きました。（がんこ：いいねd(￣ ￣)）左側後ろ側右側も剥き終わりました。凹みや錆びなどを修理して室内をビニールで覆いルーフを取り外します。大雑把に切り取ったのでボディーと
では本日の記事です。前回の記事はこちら中が汚れない様にマスキングをして古い塗膜を剥がしていきます。スカートは錆びていたのでカットします。外したスカートです。裏側です。（がんこ：サビサビだぁ）新品を取り付けました。オールペイン
では本日の記事です。前回の記事はこちらドアのアウターパネルを剥がします。錆びが酷いです。錆びを削り落とし、穴が開いた場所はカットしてパネルを交換します。アウターパネルを交換しました。インナーのボトムもカットした所を最後にパテで修
では本日の記事です。前回の記事はこちらスケルトンを塗り少しすると、塗装が浮き上がってきます。（がんこ：しわしわだぁ）最後にペーパーで研磨します。トランクも剥がし、凹みや錆びを修理します。トランクとボンネットの修理が終わりました。
では本日の記事です。前回の記事はこちらフロアーが盛り上がっていたので（がんこ：ホントだ）叩き落としました。反対側も修理しました。ドアは錆びているのでアウターパネルを交換します。ボンネットはストライプを外します。全体にボツボツが出
では本日の記事です。前回の記事はこちら車を1番奥のスペースへ移動します。一見綺麗なのですが外側をオールペイントしているみたいです。色々な所にブリスターが出ています。スカートパネルは穴が開いていました。屋根も穴が開いていました。（がん
では本日の記事です。前回の記事はこちら下廻りも汚れていてリヤサブフレームやマフラー、フロントのサブフレームも錆びが出ています。下廻りをスチームして洗浄します。フロントとリヤのサブフレームをシャーシブラックでペイントしました。オ
本日から新しい記事です！お楽しみに～('ω')ノでは本日の記事です。オールペイントしATをMTにします。（がんこ：いらっしゃ～い( ´ ▽ ` )）ドアが錆びています。リヤのスカートパネルも錆びています。屋根も錆びています。反対側も錆びています
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では本日の記事です。前回の記事はこちらルーフライニングを張ります。ルーフライニングをしわが無くなる様にひっぱりセメダインを塗って張り付けます。セメダインが乾くまでクリップで挟んでおきます。張れました。（がんこ：綺麗に張れたねd(￣ ￣)）
では本日の記事です。前回の記事はこちら室内の組み付けに当たりMTにする為にクラッチペダルを取り付けます。クラッチマスターを取り付けます。前廻りを組み付けます。ミラーはルーカスのフェンダーミラーにしました。（がこ：いいねd(￣ ￣)）ドアを組
お待たせしました本日からオールペイントの記事再開します。お楽しみに～('ω')ノ今までの記事はこちら ↓ ↓オールペイント（10）オールペイント（11）オールペイント（12）ルーフライニングを交換するのでスピーカーボードの所も新品に張り替えま
本日でメーター取り付けの記事、最終回です！短いですがお楽しみに～('ω')ノでは本日の記事です。前回の記事はこちら既にポケットにクラックが入っていたのでちょっとだけ剥がれてしまいました。これはお客様に事前承諾済みです。ウッドパネルに取り付け
本日から新しい記事です！短めの記事ですがお楽しみに～('ω')ノでは本日の記事です。メーターの取り付けで入庫です。（がんこ：いらっしゃ～い( ´ ▽ ` )）センターメーターのウッドパネルに追加でボルトメーターと時計を取り付けます。ウッドパネルのポケ
オイル漏れの記事本日で最終回です！お楽しみに～('ω')ノでは本日の記事です。前回の記事はこちら三和オリジナルのAT用のオイル漏れ対策用パイプを使う事にしました。漏れたオイルを綺麗に掃除します。一緒にオイル交換をしアンダーガードを掃除して取
では本日の記事です。前回の記事はこちら見えづらいですがオイルプレッシャースイッチの上部分のオイルバイバスパイプから漏れていました。コンピューターやコイルを外しバイバスパイプを外します。外したパイプです。アルミのそろばん玉みたいな物がダ
本日からオールペイントの記事を少しお休みして新しい記事です！お楽しみに～('ω')ノでは本日の記事です。オイル漏れで入庫です。左の奥の方で漏れているとの事で、リフトに上げてチェックします。アンダーガードを伝って左から垂れています。アンダーガー
オールペイントの記事、次回の更新から少しの間お休みします次回の更新を楽しみにしていてくださいm(__)mでは本日の記事です。前回の記事はこちらナックルカップも削れていたので新品にします。グリスを詰め込み（がんこ：たっぷりだね）組み付けて
では本日の記事です。前回の記事はこちら下廻りも黒のアンダーコートが吹かれていたのでボディー色にペイントしました。リヤのタイヤハウスとフロントのタイヤハウスが綺麗になりました。ペイントが終わりリヤのナックルブーツが変形していたので
では本日の記事です。前回の記事はこちら鈑金が終わりこれからサフェーサーを入れます。ルーフにアンテナの穴を開けます。オーバーフェンダーは純正タイプの物にする事が決まったので新品を合わせます。リフトに上げてエンジンを下ろします。下
では本日の記事です。前回の記事はこちら錆びの凄かった部分を削ると鉄板が無くなってしまったので（がんこ：(； ･`д･´) ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!!）カットします。バックパネルの新品パーツで使用しなかった部品があったのでそれを使用しました。ちょっとした
では本日の記事です。前回の記事はこちら新品のルーフが届きました。（がんこ：いいねd(￣ ￣)）左側後ろ側右側も剥き終わりました。凹みや錆びなどを修理して室内をビニールで覆いルーフを取り外します。大雑把に切り取ったのでボディーと
では本日の記事です。前回の記事はこちら中が汚れない様にマスキングをして古い塗膜を剥がしていきます。スカートは錆びていたのでカットします。外したスカートです。裏側です。（がんこ：サビサビだぁ）新品を取り付けました。オールペイン
では本日の記事です。前回の記事はこちらドアのアウターパネルを剥がします。錆びが酷いです。錆びを削り落とし、穴が開いた場所はカットしてパネルを交換します。アウターパネルを交換しました。インナーのボトムもカットした所を最後にパテで修
では本日の記事です。前回の記事はこちらスケルトンを塗り少しすると、塗装が浮き上がってきます。（がんこ：しわしわだぁ）最後にペーパーで研磨します。トランクも剥がし、凹みや錆びを修理します。トランクとボンネットの修理が終わりました。
では本日の記事です。前回の記事はこちらフロアーが盛り上がっていたので（がんこ：ホントだ）叩き落としました。反対側も修理しました。ドアは錆びているのでアウターパネルを交換します。ボンネットはストライプを外します。全体にボツボツが出
では本日の記事です。前回の記事はこちら車を1番奥のスペースへ移動します。一見綺麗なのですが外側をオールペイントしているみたいです。色々な所にブリスターが出ています。スカートパネルは穴が開いていました。屋根も穴が開いていました。（がん
では本日の記事です。前回の記事はこちら下廻りも汚れていてリヤサブフレームやマフラー、フロントのサブフレームも錆びが出ています。下廻りをスチームして洗浄します。フロントとリヤのサブフレームをシャーシブラックでペイントしました。オ
本日から新しい記事です！お楽しみに～('ω')ノでは本日の記事です。オールペイントしATをMTにします。（がんこ：いらっしゃ～い( ´ ▽ ` )）ドアが錆びています。リヤのスカートパネルも錆びています。屋根も錆びています。反対側も錆びています
本日から新しい記事です！お楽しみに～('ω')ノでは本日の記事です。以前にM K1仕様にした車が入庫です。（がんこ：いらっしゃ～い( ＾∀＾)）スイングアームカバーとドアのサッシモールの取り付けです。カバーを削りアールを合わせます。
本日でオールペイントの記事最終回です！お楽しみに～('ω')ノでは本日の記事です。前回の記事はこちら電動ファンの羽がボロボロになっていたので外して交換しました。下廻りが綺麗になりました。ボディストライプを貼って完成です。（がんこ：完
では本日の記事です。前回の記事はこちらテールランプを取り付けます。ボディと付く部分のパッキンを新品にします。レンズのパッキンも新品にしました。前廻りを組み付けます。オーバーフェンダーのパッキンは新品を取り付けました。ボンネットのモールも新品に
では本日の記事です。前回の記事はこちら左側も剥離しました。ドアのインナーステップの錆びも錆びの部分をカットしました。ボディトランクドアボンネットにサフェーサーが入りました。ペイントが終わり組み付けに入ります。（がんこ：あ
では本日の記事です。前回の記事はこちら新品のスカートパネルを溶接で取り付けました。バンパーリップの錆びがひどい所はカットして鉄板を溶接しました。クォーターの色を剥がすとブリスターがありました。前に修理している為色の部分を全部剥がし再
では本日の記事です。前回の記事はこちら後ろ廻りにかかります。カサカサになったペイントを剥がします。スカートパネルの錆びを取っていると穴が開いてしまいました。（がんこ：あらら(~_~;)）裏側を覗いてみると錆びが出ています。凹みなどがあるので
では本日の記事です。前回の記事はこちら右側と左側両方ともスキンを剥がすとサビサビでした。（がんこ：わぁ～すごい）錆びを落とし錆び変換剤を塗りアウターパネルを交換します。トランクのペイントを剥離して再鈑金してパテを研ぎました。
では本日の記事です。前回の記事はこちらフロントはカウルパネルの所が錆びています。ルーフもカサカサです。ルーフライニングも汚れがひどいので交換します。ドアを外します。右側は錆びが結構浮き出ています。左側は少しだけ出ています。
本日から新しい記事です！オールペイントの為また長い記事ですがお付き合いくださいm(_ _)mお楽しみに～('ω')ノでは本日の記事です。オールペイントで入庫です。左側はカサカサでクリアが剥がれている箇所もあります。後ろも同じ様になっています。トラ
では本日の記事です。前回の記事はこちらペイントが終わりました。上もステップも綺麗になりました。室内の穴から防錆剤をスプレーします。ステップの方からもスプレーします。ドアとオーバーフェンダーを取り付け洗車して完成です。（がんこ
では本日の記事です。前回の記事はこちらサイドステップを取り付けました。上の方の部分も錆びを落とし錆びのひどい所は鉄板をカットして溶接しました。内側の鉄板の溶接や錆び取りをした部分をパテで修理します。表側もパテで修理します。サイドス
では本日の記事です。前回の記事はこちら下から見ると完全に穴が開いてしまっています。（がんこ：錆びがすごい・・・Σ（ﾟдﾟlll））押すとすぐに穴が開いてしまいました。ドアのシールを外すとそこにも錆びが出ていました。錆びている所をカットして
本日から新しい記事です！お楽しみに～('ω')ノでは本日の記事です。錆びの修理で入庫です。ステップの部分がブクブクしています。ペイントと修理の関係でドアを外します。車を持ち上げてステップモールを外し、チェックします。床の方まで錆びていま
では本日の記事です。前回の記事はこちらステッパーを外した時に外したパーツを元通りに組み付けてテスターを繋いでチェックし、ステッパーを調整します。エアークリーナーに付いている外気温センサーのカップラーが割れていたのでカップラーを交換して配線
今回は前後編の短めの記事です！サクッと読めるのでお楽しみに～('ω')ノでは本日の記事です。エンジンのアイドリング不調の為入庫です。現車をチェックします。アイドリングが高いのとファーストアイドルが効きません。テスターでチェックします。ステッパ
長かった「フロント&リヤ事故」の記事も本日で最終回です！お楽しみに～('ω')ノでは本日の記事です。前回の記事はこちら組み上がりました。室内を掃除しているとなんと新車の時のカタログが入っていました。（がんこ：すご～い！珍しい∑(ﾟДﾟ)）洗
では本日の記事です。前回の記事はグリルを交換するのですがビスが入らないのでグリルを削り取り付けます。ドアの内側のステップもこんな感じになりました。（がんこ：いいねd( ´ ▽ ` )）フロント&リヤ事故（最終回）に続く記事を読んだら
では本日の記事です。前回の記事はこちらボンネットも付きました。バンパーも新品にするのですがネジ山が駄目になっていたので切り直しました。取り付けのボルトも錆びていたのでペイントし付けました。フロント&リヤ事故（15）に続く記事を
では本日の記事です。前回の記事はこちらリヤオーバーフェンダーとフロントオーバーフェンダーは新品に交換しました。反対側も前後新品です。ドアも取り付けます。カウルパネルのパーツを元通りに組み付けガラスを入れてシーリングします。リヤも
では本日の記事です。前回の記事はこちらテールを取り付けてガソリンタンクを付けます。ネックのシールは新品にしました。右側はシールパッキンを交換しました。ナンバーランプのレンズも洗って（がんこ：綺麗になったね( ´ ▽ ` )）ランプボデ
