▲南海12000系(サザンプレミアム)の代走(写真は過去のもの)7/2~泉北ライナーの南海11000系(11001F)が千代田に入場し、南海12000系(サザンプレミアム)が代走しています。4/1~の南海泉北線(泉北高速と南海電鉄の合併後)化以降、初めてです。なお、8/13夕方も代走予定となって
▲関西各鉄道会社の終夜運転や年末年始の運行ダイヤ(2020/12/31時点)※訂正:能勢電鉄はケーブル/リフトは三が日臨時営業今年は当初の運行計画より変更となった路線も相次ぎ、今年終夜運転を関西で実施する会社は0になりました。当初の予定をここに記しておきます。☆当初
【南海電鉄】「Visaのタッチ決済」「QRコード利用」を改札機で 一部駅で実証実験実施へ
南海電鉄は、「Visaのタッチ決済」や「QRコード」を利用して改札機を通り、乗降車を可能とする実証実験を一部駅で実施すると発表しました。実証実験では、2 種類のサービスを提供いたします。 「都度利⽤」︓Visaのタッチ決済機能のあるクレジットカード・デビットカード
【西鉄】来年3月から天神大牟田線で「日祝ダイヤ」導入へ 平常時からダイヤが2⇒3種類に分裂へ
本日JR各社のダイヤ改正が発表されましたが、西日本鉄道(西鉄)でもダイヤ改正の発表がありました。http://www.nishitetsu.co.jp/release/2020/20_086.pdf終電練り上げなどが実施されますが、特に注目したのはこちら。日祝ダイヤ導入大手私鉄で土曜ダイヤと日祝ダイヤが分離
【関西各鉄道社局】大晦日は京都市営地下鉄が「コトキン・ライナー」運行、近鉄が一部特急延長運転のみ 2020/12/18時点
筆者のまとめで、今年2020年の大晦日に土休日ダイヤ以外の特別運行を行う社局は「京都市営地下鉄」と「近鉄」だけとなりました。京都市営地下鉄は毎週金曜日に実施している「コトキン・ライナー」、すなわち終電30分練り下げを実施するとしています。近鉄は大阪難波・名古
水間鉄道が終夜運転・南海と阪神・阪急・のせでんの延長運転の中止決定 大晦日
水間鉄道は終夜運転を中止すると発表しました。決して密になるとの予想は致しておらず、水間寺への参詣鉄道として、主に地元の方々に最低限の足を確保する事と致しておりましたが、静かな年末年始を過ごす為にも、要請に応じる事となりました。 水間鉄道発表資料より引用
【JR西日本】近畿エリアで「”紙”の延着証明書」廃止へ 今後はHPから
JR西日本は「紙の延着証明書」の配布を来年2月で終了すると発表しました。今後はHPから印刷する形になります。ホームページで発行している遅延証明書について、対象線区ならびに発行時間帯を拡大します。今後はホームページより遅延証明書をご利用下さい。駅での紙の遅延証
JR西日本は京阪神の一部路線で大晦日に終電延長を行う予定でしたが、中止が決まりました。12月4日にお知らせしておりました「大晦日の臨時列車 運転時刻のお知らせ」につきまして、昨今の新型コロナウイルス感染症拡大の状況を鑑み、大晦日から元旦にかけて計画した臨時
関西の鉄道等事業者34社のうち「2020年大晦日”終夜運転”実施」は1社のみに 2020/12/13時点
近畿2府4県内に路線を持つ鉄道・軌道・索道事業者(第3種を除く) 全34社中、”終夜運転”を実施すると発表している事業者は「水間鉄道」だけでした。(筆者調べ 2020/12/13時点)※終夜運転実施の有無を公表していない事業者含むOsakaMetroと北大阪急行電鉄は当初実施予定
鉄道むすめを展開するトミーテックは「城崎このり」の新イラストを追加しました。\WEB更新/「城崎このり」さんの新イラストを追加いたしました。「柳」「木造3階建て旅館」など、城崎温泉の風情を表した特別な浴衣を披露しています♪https://t.co/XPJtHsQmibhttps://t.co/
【OsakaMetro・北大阪急行】大晦日の終夜運転”中止”決定 新型コロナ感染拡大で
OsakaMetroと北大阪急行電鉄は当初予定していた大晦日の終夜運転を中止すると発表しました。なお、延長運転の実施はありません。Osaka Metroは、大阪府下における新型コロナウイルス感染症拡大による医療のひっ迫などの状況に鑑み、おおみそかから元旦にかけて予定していた地
【南海電鉄・泉北高速】「お正月1DAYチケット2021」発売へ 12/14~
南海電鉄と泉北高速鉄道は12/14から「お正月1DAYチケット2021」を発売します。南海電鉄全線と泉北高速線全線が1日乗り放題になります。2.発売期間2020年12月14日(月)から30日(水)まで※売り切れ次第発売を終了(大人2,000枚限定)3.有効期間202
▲日本橋駅にて撮影 2020/12/05スマホしかなかったので…おや…?X’masの文字とくつ下、クリスマスツリー、トナカイが。こういう遊び心好きです。↓ランキング参加中!よろしければクリック(タップ)お願いします!↓↓こちらもよろしくお願いします↓にほんブログ村以上
▲なかもず駅 券売機で筆者撮影言語選択のところに地球…ではなくたこ焼きが。大阪っぽくて好きです。↓ランキング参加中!よろしければクリック(タップ)お願いします!↓↓こちらもよろしくお願いします↓にほんブログ村以上
【泉北高速】泉北ライナー運行開始5周年(2020/12/05)
泉北高速と南海電鉄が運行している「特急 泉北ライナー」が今日で運行開始5周年を迎えました。特にHM掲出等はありません。色々言われることもありますが、5周年を迎えられてよかったですね。↓ランキング参加中!よろしければクリック(タップ)お願いします!↓↓こちらもよ
JR西日本は大晦日に京阪神の一部路線で終電を延長すると発表しました。概ね27時に運行終了となります。大阪環状線や大和路線、奈良線等で運行されます。終夜運転は全線で運行されませんのでご注意ください。↓ランキング参加中!よろしければクリック(タップ)お願いします!
阪堺電車は年末年始の運行について、臨時ダイヤで運行すると発表しました。https://www.hankai.co.jp/_wp/wp-content/uploads/2020/12/e9be91e9a7ce1273aba53275747b460c.pdf同じ臨時ダイヤでも運行本数に差がありますのでご注意ください。↓ランキング参加中!よろしければ
【京阪】2021年1月31日京阪線でダイヤ改正へ 3000系「プレミアムカー」運行開始・ライナー増発へ 終電練り上げになる区間も
京阪電車は2021年1月31日に京阪線でダイヤ改正を行うと発表しました。今回のダイヤ変更では、ご好評をいただいている座席指定特別車両「プレミアムカー」を3000系車両全編成(6編成)の6号車に新たに連結、従来の8000系車両全編成(10編成)とあわせ、昼間時間帯の原則すべての
【京阪】磁気定期券を原則3月19日で発売終了へ IC定期券へ集約
京阪電車は磁気定期券を一部を除き来年2021年3月19日で発売を終了すると発表しました。今後は一部を除きIC定期券(ICOCA)での発売となります。2.発売終了する磁気定期券当社で発売するすべての磁気定期券※ただし、以下のお客さまについては磁気定期券での発売を継続し
【OsakaMetro】1日乗車券シニア発売終了 大阪モデル”赤信号”点灯で
OsakaMetroは1日乗車券シニアの発売を終了したと発表しました。大阪モデルの”赤信号”が点灯したためです。70歳以上の方を対象に発売しておりました「1日乗車券シニア」につきましては、2020年12月3日に「大阪モデル モニタリング指標」の「赤信号」が点灯されたことに伴い
【大阪モノレール】明日2020/12/05の臨時列車運行取りやめ
大阪モノレールは明日2020/12/05の臨時列車の運行を取りやめると発表しました。沿線イベントは中止になりました。↓ランキング参加中!よろしければクリック(タップ)お願いします!↓↓こちらもよろしくお願いします↓にほんブログ村以上
【近鉄】大晦日の終夜運転・終電延長はなし 年末は土休日ダイヤで運行へ
近畿日本鉄道は大晦日の終夜運転、終夜運転を実施しないと発表しました。年末は土休日ダイヤで運行されます。近鉄では、大晦日から元旦にかけての終夜運転は、本年は実施いたしません。なお、12月30日(水)から1月 3 日(日)までは、土・休日ダイヤで運転します。近
【近鉄】大阪難波20時~21時台・近鉄名古屋21時~22時台発の松阪行きの一部特急 大晦日に延長運転実施へ
近畿日本鉄道は大阪難波駅を20時~21時台に、近鉄名古屋駅を21時~22時台に発車する松阪行き特急の一部で大晦日に延長運転を実施すると発表しました。宇治山田行きに変更されます。12月31日(木)から1月5日(火)に運転する定期特急列車につきましては、12月1日(火)の1
「ブログリーダー」を活用して、SB702さんをフォローしませんか?
▲南海12000系(サザンプレミアム)の代走(写真は過去のもの)7/2~泉北ライナーの南海11000系(11001F)が千代田に入場し、南海12000系(サザンプレミアム)が代走しています。4/1~の南海泉北線(泉北高速と南海電鉄の合併後)化以降、初めてです。なお、8/13夕方も代走予定となって
▲泉北線仕様今日から泉北高速線は泉北線として営業を開始した。それに伴い、南海電鉄の運営となり、運賃値下げ、連絡定期発売区間拡大等が実施された。ダイヤに変更はない。#南海電鉄以上
4/1から南海電鉄の運営する泉北線になるのを前に、3/31の終電をもって泉北高速鉄道線としての営業を終えた。大阪府都市開発株式会社の時代から、54年間の歴史に幕を閉じた。↓ランキング参加中!よろしければクリック(タップ)お願いします!↓にほんブログ村↓こちらもよろ
南海電鉄グループの準大手私鉄、泉北高速鉄道が明日4/1に南海電鉄へ吸収合併されることに伴い、泉北高速鉄道線としての最後の営業日を迎えた。今日で54年間の歴史に幕を下ろす。また、既報の通り、明日より南海電鉄の「泉北線」として営業する。さて、様々な場所で広告が展開
▲中百舌鳥駅南海電鉄と泉北高速が合併することに伴い、泉北線として(一部)運賃値下げすることに伴い、中百舌鳥駅にて泉北線広告が展開されています。ポスターは中百舌鳥駅以外でも展開中。↓ランキング参加中!よろしければクリック(タップ)お願いします!↓にほんブログ村
▲タッチ決済に対応した改札機南海電鉄と泉北高速は、3/4からタッチ決済乗車においてMastercardに対応する。▲詳しくはこちらこれまではVisa、JCB、American Express、Diners Club、Discover、銀聯の各ブランドのタッチ決済に対応したクレジットカード、デビットカード、プ
▲泉北線4/1に南海電鉄と泉北高速が合併することに伴い、路線図が「泉北線」への表記変更が進んでいる。▲関連記事路線を表すシンボルマークは、泉北高速のペットサインを引き続き利用する一方、会社コードがNK・SBと別れていたものが1つ(NKだけ)になっている。車内の路線
▲中百舌鳥駅 2番のりば中百舌鳥駅2番のりばの駅名標など、各表記が「泉北線」仕様に変更されている。南海電鉄との合併後、ラインカラーは「黄緑色」という事実を改めて実感した。▲泉北線また、改札外も「泉北線」表記であるが、泉北線のシンボルは社章が引き続き使用され
▲和泉中央駅 ホーム上和泉中央駅の発車標が南海仕様に変更された。ホーム上だけではなく、改札前も。一方で、泉北仕様(和泉中央駅独自仕様)の発車標は利用停止、撤去となった。【参考資料】取り替え前の写真は下記また、和泉中央駅の券売機にも動きが。既存券売機の横に台
▲和泉中央駅和泉中央駅ホーム上にある泉北ライナーの特急券の券売機に関し、動きがあった。現在の券売機の横に台座が設置されている。現在の特急券の券売機。ボタン式で現金決済のみなのが特徴。一方で、南海電鉄の場合は駅の改札前にある券売機に近いものに取り替えられて
「せんぼくん存続総選挙」(https://voice.charity/events/4623)の署名が1000件を超え、既にせんぼくんとブラックせんぼくんの存続が決定している。だが、引き続き駅広告や車内広告を展開中。なお、よーく見るとQRコードに「せんぼくん」が居たり…。↓ランキング参加中!よろ
▲作動試験のため、地表に置かれている発車標前記事(下記)で本日、1番線の発車標が取り替えられた旨をお伝えしたが、2番線も間もなく南海仕様に変更される見込み。▲1番線(和泉中央方面はこちら)1番線は完全に南海仕様に変更されたが、2番線は1箇所まだ動作中。▲まだ作動中
▲光明池駅1番線光明池駅の1番線、和泉中央方面のホーム上発車標が南海仕様のものに付け替えられた。なお、設置に伴い、南海の乗車目標のシール(◯ 1 ◯)が貼り付けられた。また、ホーム上の時計も調整中となっている。(おそらく撤去される)なお、仕様は南海電鉄のもの(下
▲高野線では「なんば・和泉中央方面」に泉北高速と南海電鉄の合併が4/1に迫るなか、駅の「なんば・泉北高速線」方面という表示も「なんば・和泉中央方面」に変更する作業が進められている。これまでは、「なんば・泉北高速線方面」と記載があったが、泉北高速鉄道線から泉北
泉北高速線各駅で発売されている連絡定期は、南海電鉄と大阪メトロ(中百舌鳥接続)、南海バスのみで、これまで多くの人が「定期を2枚持つ」という不便な状況であったが、泉北高速の南海電鉄合併により解消されることになる。詳しい発売区間は上記リンクに記載あり。4/1以降は
▲同社のキャラクター「ブラックせんぼくん」「せんぼくん」南海電鉄と泉北高速鉄道が4/1に合併し、運営主体が南海に変更されるのに伴い、泉北高速鉄道のキャラクター「せんぼくん」「ブラックせんぼくん」が南海泉北線のキャラクターとして存続できるか否かを決める「せんぼ
▲過去の写真(資料写真)今年も泉北ライナーのサザンプレミアム代走が始まった。2025/01/12朝運用より。4月に泉北高速と南海電鉄が合併するため、泉北高速としては最後の代走となる。この時期は、高野線特急車両が車両検査のため車両が不足する。それを補うため、11000系が高
南海電鉄は12月26日より、タッチ決済の利用可能駅を拡大した。前回の拡大は10月でした。▲前回の記事▲https://www.nankai.co.jp/contents/contactless/ より今回利用可能になった駅は・高野線:白鷺、初芝、萩原天神、狭山、大阪狭山市・南海線:羽衣、春木、和泉大宮、貝
南海電鉄と泉北高速は4/1から南海⇔泉北の運賃を値下げすると発表しました。詳しくはこちら⇒https://www.nankai.co.jp/lib/company/news/pdf/241204.pdf運賃については後日別記事で取り上げるつもりですが、南海の運賃形態で値下げになる区間は値下げを、値上げになる区間は
毎年お馴染みの光景であるが、今年も高野線の土休日ダイヤにおいて、特急こうやの一部が運休または運転区間が変更される。対象列車は下記の通り土休日ダイヤのみ 下り【12/1から3/30運休】・こうや1号(難波駅7時発)【12/1~2/24運休(30日~3日運転)】・こうや9号(難波駅11時
▲12000系(4月4日までの姿)泉北ライナーにて運用されている泉北12000系が新デザインで5月30日より運用されることになりました。【お知らせ】特急泉北ライナー(泉北12000系車両)は、2024年5月30日から新デザインで運行します。https://t.co/jBsFK3Gz7p⇩新デザインのイメージ
和泉中央駅に和泉市久保惣記念美術館が設置されていることにちなみ、同美術館周辺(和泉中央駅含む)は和泉・久保惣ミュージアムタウンとして位置づけられています。これに関連して、第2回和泉・久保惣ミュージアムタウンアートコンクールが実施され、泉北高速鉄道 with Rethi
御堂筋線 梅田駅 下り(なんば・天王寺・なかもず方面)ホーム中央付近に31系風の自動販売機が登場しました。デザインは特別仕様ですが、その他は通常通りのダイドードリンコの自販機と同じ仕様になっています。↓ランキング参加中!よろしければクリック(タップ)お願いしま
▲サザンプレミアム(12001F)による泉北ライナー代走(資料写真)4月4日より、泉北12000系(12021F)が検査のため12001Fによる代走が行われています。泉北車の固定スジに充当のため、どちらも南海車による運行になっています。(2018年のサザン/泉北ライナー交換運用以来2度目)↓ラ
▲泉北9300系(写真は9302F)泉北高速の9300系の導入第二弾となる9303Fと9304Fが今日(2024/04/02)営業運転を開始した。それぞれ4両編成で、それぞれが連結して8連として運用。9301F及び9302Fは昨年8月から運用を開始し、後に3000系2編成が廃車になった。今回も3000系が廃車にな
▲泉北9300系南海8300系及び泉北9300系がグッドデザイン賞を受賞したことを記念して、車体側面にグッドデザイン賞のロゴマーク「Gマーク」が掲出されている。HMのような前面掲出はなし。また、公式発表も特に無し。掲出開始日及び終了日は不明だが、3月25日に掲出確認済み。
南海/泉北高速 中百舌鳥駅の4番線、高野線なんば方面のホームドアが今日、2024-03-12 午前10時から稼働が始まった。また、同駅3番線にもホームドア設置のため、検討が進められる予定。【お知らせ】中百舌鳥駅4番線ホームのホームドアが、2024年3月12日 10:00から稼働します
▲高師浜線(運転再開前)南海電鉄は高師浜線の高架化工事が完了し、鉄道での運転を4/6に再開すると発表しました。これにより、高師浜線は羽衣駅~伽羅橋駅間の一部で新たに高架化され、既に高架化された区間を含め、全区間で高架化されることになります。また、各駅で合わせて
▲泉北高速3000系 3511F泉北高速の3000系、3511Fと3521Fが廃車になりました。3511Fは1979年製造、3521Fは1989年製造で、3521Fは2018年に車内リニューアル工事済み。どちらも4両編成となります。9300系による実質的な置き換えになり、3000系の残りは3509Fと3519F,3523F、50番