過去一度だけ見たアクロバット飛行は10年前の美保基地の航空祭でした。2014年も中国山地を超え基地に向かったものの、開会後に天候不良で飛行は中止となり地上展示だけでした。再び山越えをしたこの年はこうしたすばらしいアクロバット飛行を堪能しています。今年もこれに似
鉄道、飛行機や船を掲載しています。ブログは2018年2月からほぼ毎日更新しています。2024年８月からこれら以外に日常の身の回りの景色も加えました。宜しくお願いします。
やまぐち号で使われたヘッドマークです。3年前の秋に開催されたSLフェアで展示されました。どれも見たことがないものばかりです。ヘッドマークにはよいデザインだな、と思うものと、えーっと感じるものがままありますね。ここに掲出？されたものは全て前者ではないかと思いま
集煙装置を付けています。あまり見ない「やまぐち号」の姿ですね。それが牽引していた客車が12系700番台でレトロ客車とも呼ばれていました。2017年8月まで使用されましたが、その後、大井川鉄道に移籍していたことを知りませんでした。現在は新製された35系で運転されていま
形式C57の1号機です。プレートに小さい文字で形式も表示されていますね。蒸気機関車の復活運転は多いですが、先駆けとなった「SLやまぐち号」です。ヘッドマークは、この年1号機が傘寿の祝いで春号、夏号、そしてこの秋号と三種の設定がされていたものでした。秋の夕陽が黒い
京都鉄道博物館の壁面に飾られている機関車の番号表です。なぜか引き付けられてずっと見ていました。現役だった車両に取り付けられていたはずです。その役目が終わりプレートだけが保存され、鉄博で展示されているのを。蒸気機関車が多数です。最近はその復活車両も増えまし
ああ。分かってはいるのですが。20分の違いでこの差です。陰の中を通過する赤い227系電車を記録してきました。この日は朝からここまでずっとこれを追っかけ。朝の逆光と夕の陰を経験しました。昼は順光過ぎたと思います。通過の20分前は広島らしい景色を見ることができました
この日の227系A48編成は一日呉線内の運行でした。安浦・安登間で記録をしたのですが、終点は10時頃の広駅でした。この後は17時頃までここで休憩？に入ることなります。さて広島東洋カープは昨日はサヨナラ負け。Gに3タテ後に臨んだ試合ではあったのですが、これも休憩でしょ
先ほど見送った逆光の中の赤い電車。追いつきました。今度は順光過ぎ？ます。赤い色の電車は映えていますが、緑は濃い。濃いすぎますね。この赤い電車、「カープ応援ラッピングトレイン」です。応援はしているのですが、今もって最下位に喘いでおります。この辺りは、その昔
いい色の空と海だと思います。赤色の電車とで記録するためにここに来ました。が、お日様に対向してしまいました。随分と久しぶりにここに来ましたが、景色は変わらずよいところです。カキ筏がたくさん並んでいます。117M 227系48編成 2020.08.16 呉線 風早-安浦
Ωオメガカーブと呼んだことがありますが、地図でみると右手の入野駅辺りまではS字カーブですね。この記録部分だけだとΩといえるかもしれません。大きな曲線を3両編成の227系が走り抜けます。抜けるような空の下を。3枚目の右手が出口です。小さくなった編成が見えます。31
あの感染症により予定されていたことの多くが中止や延期となりました。が、ここにきてJR西日本関係では明るい兆しもあります。山陽路に関係する内容として以下同社HPより、5月からを延期していた、関西から出雲市への夜行特急列車の「WEST EXPRESS銀河」が9月11日から運行開
2007年8月13日、8時50分頃。JR西日本で一番標高の高い位置にある駅です。木次線三井野原駅。以前はスキー列車が広島から直通であったようです。昔の賑わいでしょうか。 分水嶺でもあるのですね。朝が早いとこうなるのでしょう。景色が良いのに・・・そうこうしていると終点
2007年8月13日、8時過ぎに出雲横田駅を出、スイッチバックの出雲坂根駅へ向かいます。車内は数名のみ。夏休み中なのですが・・・出雲坂根駅。現在もこの水場はあるはずですが、カタチと位置が違っているのではないかと思います。この駅は訪問の2年後に解体され、2010年春に新
2007年8月13日木次線を移動中です。亀嵩駅を7時50分ころ通過。8時前には出雲横田駅に到着。駅舎の特徴である注連縄ですね。1934年当時のもののようです。こういう椅子も歴史を大きく感じさせるものです。この駅で2両は切り離されました。キハ120-207だけが備後落合へ向かいま
初18きっぷの二日目です。宿の窓から見る2007年8月13日朝の風景。木次駅。一番列車に乗車したのかは不明ですが、車両は1番と7番でした。その1両はキハ120形の1番。2両編成で木次線を中国山地へ向かいます。それぞれ車体は違っていますが木次色なのでしょう。今も同色でしょう
2007年8月12日、広島駅から10時間半で木次駅に到着。今日の目的地です。この駅から乗車したかった車両が車庫にいました。夏休み中でもあり予約は叶いませんでしたが、現物？を見ることはできました。「奥出雲おろち号」です。青色の機関車とHMが良かったですね。それが牽く(
2007年8月12日18時ころの宍道駅。木次線に乗り換えます。この漢字が読めませんでした。さすがにここまで来たら「きすき」ですね、読めるようになりました。特急「やくも」も一代前の塗色でした。木の柱は味があります。乗り換え案内掲示もいいですね。右に停車中のキハ120 2
2007年8月12日、三江線石見川本駅を13時54分発車。1時間後の14時58分、山陰本線江津駅に到着しました。広島駅を7時54分発ですからここまで7時間。山陽から山陰に出てきました。が、窓外の景色の記録がひとつもありません。江の川沿を走って来たのですが。なぜ記録しておかな
2007年8月12日10時2分に三江線、石見川本行きが三次駅を発車。0番線を離れます。18きっぷシーズンを思わせる乗車人数でが、それでも立っている人は少ないようです。この記録の様子だと自分は着席できていなかったかもしれません。石見川本まで125分を要します。12時7分石見
初めて買った18きっぷ。2007年8月12日に広島から芸備線に乗車。田園地帯を見ながらゆっくりと北上し三次まで来ました。今回利用するすべての路線が初めての乗車となります。三次駅の歴史を知るはずもないのですが、広い構内をもった大きな駅と感じました。広島から乗車してき
4605M/F 227系A48編成 2020.08.10 ＠呉線先日と同じ場所で下りの様子です。この右手が上りで広駅方面。612M/Bで広駅到着後の返しが4605M/Fとなります。画面の右手には家具小売り業者の大きな看板があります。ここではそれが入ってしまう構図を量産します。また、立ち
8月4日の昼過ぎ、付近を広島港に向け航行している様子を知りました。10日に広島港で記録したものです。7月に進水式がされており、4日は引き渡しがあったようです。9月から広島港と三原港間の島を立ち寄りしながらの観光が始まるそうです。JR 西日本、瀬戸内海汽船がタイアッ
2か月ぶりに捕らえることができた「カープ応援ラッピングトレイン2020」です。呉線612M/B、227系の48A編成にラッピングされています。景色が霞んだ日が一週間ほど続いていました。やっと今朝は夏の青い空となり、そんなところにこの電車が来てくれました。3枚目は河口側です
路線廃止され2年以上が経過しました。それ以降は訪問していませんが、まだその跡は残っているのでしょうか。線路、駅舎。暑い日の午後に来たカヌー公園さくぎ。単行のキハ120形がトンネルを出てきました。逆光で白くなってしまいました。427D 2017.08.19 香淀-作木口
新大阪駅まで行きました。このLUST RUN表示がされた300系を見るために。2012年3月10日のことです。このときはJ57編成でした。表示車両の運転は事前にJR東海から発表があり、2月17日から始まり、3月16日までの間で6日間だけのevent でした。この日は団体専用で運転されており
営業運転の様子を記録した最期の日と思います。大きな影響を与えてくれた300系新幹線電車の最期です。300系が人気があったのかどうかは分かりません。人気があったようには感じません。なぜ自分がこれに惹きつけられ、以降鉄道を記録するきっかけになったのか。のぞみ号とし
300系F編成が山陽路から姿を消すのは2012年3月13日でした。この日は最終運転の前、11日です。13日だとさようならをする方が増えるだろうからと。やってきたのはこだま727号のF7編成です。岡山駅を6時50分発で博多駅9時53着での運行をします。このころ300系こだまとして山陽路
先日から薄暗い場面ばかりを掲載しています。その目的はこれでした。雨の中を走って来るこれを記録したかったのです。が降ってくれませんでした。ただ、薄暗いだけとなったわけです。でもきれいな車体です。薄暗い中でも結構映えます。もう少し引き付けて、がよかったですね
なんか、またback shot.この車両は尾灯を点けないのでしょうかね。点いているけど写り込んでいないだけでしょうか。でも四角の枠には赤い2点が見えるのですがこれは何でしょう？この枠は700系にはないので、この車両独自のものですね。JR東海の923形T4編成。東広島駅で
土砂降りを期待して行ったのですが、小雨までだったという状況です。車体には長い梅雨となった名残の雨がまとわりついています。しかし、N700Aはそれを裂いて猛スピードで、青白い火花を見せながら走り抜けていきました。2020年7月27日18時頃の東広島駅を通過するのぞみ52号F
鹿児島中央駅15：05発、新大阪駅19：28着で運転の「さくら564号」を、東広島駅で迎えました。中々梅雨が明けてくれません。そこでいっそのこと土砂降りを期待してここにきた、という次第です。が、小雨に。更には、正面ではなくよくいわれる「ケツうち」をしようと思っていま
8月1日、瀬戸内海汽船の「シーパセオ2」が就航、1番船を記録してきました。広島港06時45分発、経由港呉を07時30分発で松山観光港には9時25分着となっています。1年前登場の1号？とほぼ同じ外観。2019年度グッドデザイン賞ベスト100を、最近ではシップ・オブ・ザ・イヤー20
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過去一度だけ見たアクロバット飛行は10年前の美保基地の航空祭でした。2014年も中国山地を超え基地に向かったものの、開会後に天候不良で飛行は中止となり地上展示だけでした。再び山越えをしたこの年はこうしたすばらしいアクロバット飛行を堪能しています。今年もこれに似
平日のお昼前、静かな時間でした。すっかり夏の景色となった大きなカーブの線路沿いを電車はゆったりと通過して行きます。そんな走りだから静かだったのでしょう。緑に埋もれた水無月の景色でした。ここに立った1時間の最後にやって来たのは316M列車でした。列車は岩国駅を9
ラベルが付してありました。さすがに植物公園です。「藍姫」というアジサイでした。雨の日のアジサイです。22017.06.11 広島市植物公園
6本撮った貨物列車。これで最後の報告です。この曲線路も真ん中は繁茂した草木で景色を途切れさせていました。大型コンテナを連ねるこの列車も同様、真ん中のコキには空きがあります。長い列車の後半にはそれが目立ちました。こんど会うときは、全長にコンテナ満載で走行をす
アザミ。 キク科アザミ属と。野に咲いたものを鉢植えにしていました。数年は毎初夏には咲いてくれていました。そのうちに いなく なりました。2006.06.18
あの Ωカーブ の全景です。のはずですが、草木が繁茂する季節となって 出入り口 辺りの景色しか見えない状況です。そんな日、1時間で6本撮った貨物列車の6本目、1051レです。宅配業者を始めとした事業者の 大型コンテナ31ft が連なって積載される貨物列車です。これが全長に
15日からカナダでG7サミットが開催されています。2年前の5月はここ広島での開催でした。いまクルーズ船は会場となったホテル前に進入するところです。ひと月後の6月に捉えたクルーズ船「HEARTAGE ADVENTURE」でした。朝日がよく当たって、白と青に塗分けされた船体を浮き上が
同じような色ばかりの景色のなかを緑色の貨物を載せ走る列車です。大カーブを短い編成で駆けて行くのは「福山レールエクスプレス号」の55レ。発地の東京ターミナルを出てこの辺りでちょうど12時間でしょう。終点広島ターミナルまではあと1時間を切りました。緑色の貨物は、緑
ヤマアジサイなのでしょうね。「両性花の周囲を装飾花(愕片4枚)が囲み、花序は15cm程度で樹高1～2m」と。そんなふうに見えてきます。100種、1万株とされる（HP）三景園のアジサイです。2025.06.01 広島 三景園
晴れて暑くなった日、ここに1時間立ち6本撮った貨物列車の5本目です。やって来たのは福山通運のブロックトレイン「福山レールエクスプレス号」の55レでした。前夜東京タを出て東福山での解結後、広島タへ向かっています。当初は東福山までの運行でしたが、2022年3月から広島
田植えは終わったばかりのようです。その畔には白い花がたくさん咲いていました。シロツメクサ（クローバー）です。遠くの高架を白く長い新幹線、N700系が通過していました。のぞみ132A2012.06.10 15:55頃 東広島市のぞみ134A2012.06.10 16:05頃 東広島市「カテゴリーアー
似たような景色が続いています。そう、おんなじですね。以前にも掲載した、緑に埋もれるような水無月の景色。続きです。そこにやって来たのは319M列車でした。広島地区を中心に運用されている電車227系0番台には、3両のA編成と2両のS編成とがあります。319MはS編成を二つ連結
ちょうど2年前、広島に初入港する MSC BELLISSIMA です。この時間、もや で視界がよくなくて残念な景色となりました。写真もナマだと 真っ白け で調整してここまで持ってきたものです。このあと五日市岸壁へ15時の接岸、22時出港の予定となっていました。最近はテレビでよく
N700系が運転を始めてからまもなく19年目となります。そのデビューの朝、7月1日に下ってきた1番、2番列車を広島駅で出迎えていました。このころ登場したJR西日本のN700系16両編成は、10本を短編成化することが昨夏に発表されています。今春となって8両編成に改造された車両の
快晴ですね。大きな機体は梅雨の晴れ間の青くなった空に飛び込んでいきました。ANA680 B777-200/ JA89692013.06.16 14:40頃 ＠HIJ「カテゴリーアーカイブ」（広島空港）からも是非ご覧ください 。
天気予報は次週からずらっと傘が付いたマークでした。少ない晴れ予想となったこの日に出掛けています。晴れて暑くなったここに1時間立って、6本の貨物列車を撮っていました。連続する大きなカーブに沿って長大な貨車を牽いて現れる列車たちです。それを撮ることが目的なので
Landing.そのとき Runway 上には 自らの影を きれいに 浮かび上がらせて いました。ANA677 B777-200/ JA89692013.06.16 13:25頃 ＠HIJ「カテゴリーアーカイブ」（広島空港）からも是非ご覧ください 。
運転を始めて25年を経た700系新幹線（7000番台）です。その全16編成は未だ現役です。山陽新幹線用として登場時は博多・新大阪間を「ひかりレールスター」で運転しましたが、現在は主に「こだま」での運転となっています。最近は「ワンピース」とコラボしたマーキグに変更され
まだまだこれから咲くよ、の状態で。たくさんのつぼみが待っていました。6月の つつじ。2025.06.01 広島 三景園
ここに立っていると列車が近づいてくるのが分かります。山間から低く ゴーっ という走行音が聞こえるのです。普通電車の走行音はほとんど聞こえてきません。貨物列車の長さや積載している貨物の量や、ロケーションにも関係しているのでしょう、重低音は。5069レは足元に現れ
B787が羽田から定刻で到着。駐機場へ誘導され停止位置に着きました。飛行機はオレンジのラインに沿って入りましたが簡単そうに見えます。搭乗橋が機体に装着されます。その反対側では手荷物などの降ろし作業もすぐに始まりました。1枚目の写真から6枚目までで6分です。自分が
造船所にはひと際目立った色のコンテナ船が並んでいます。クルーズフェリーSEA PASEO 01はその前を進むと次に灰色の護衛艦「かが」を見ます。これから松山港へ2時間の航海が始まります。早朝まで強い雨でした。背景の山には名残りを思わせる白いものが漂っています。SEA PASE
先日ドクターイエロー（DY）の引退時期が発表されました。DYには2編成あって先に引退するのはJR東海のT4編成です。引退後は営業車のN700Sに検測機能を持たせるようです。JR西のDY T5編成 は少し後の引退のようですから、まだどこかで見る機会はありそうです。のぞみ94 N700
昨日に続いて、梅雨時の記録から。甲種輸送 首都圏新都市鉄道「つくばエクスプレス」のTX-2000系電車 を。8862ﾚ/ EF210-5[岡] 2012.06.09以下、余談ですが・・・6月13日掲載の「シモツケ」。その後の様子です。6月14日「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
先頭は赤いプレートの EF65-1064 。その前面にはHMも掲出しています。下松市の日立から輸送されたのは 首都圏新都市鉄道「つくばエクスプレス」のTX-2000系電車でした。梅雨空の午後、山陽路を駆け抜けて行きます。6月の思い出でした。8862ﾚ/ EF65-1064[新] 2008.06.28
「ドクターイエロー（T4編成）の引退について」は、JR東海からの発表が6月13日のことでした。それから初めての検測が17，18日で行われ、ニュースなども走行シーンを取り上げていました。上っていく 後ろ姿 はそんな様子を表しています。 2024.06.18 ＠東広島駅（細かくいえ
親子揃ってのお出迎えの様子を見ることができました。明け方まで激しく降った雨も上がり、雲の間から青空もありました。東の空模様が心配です。新幹線電気軌道総合試験車 T5編成2024.06.18 東広島駅
今朝呉港に姿を現しました。トルコ海軍のコルベット「クナルアダ」です。トルコとの国交樹立100周年などを記念した寄港とのこと。今朝方までは激しく降っていたのですが、すっかり上がってくれました。そのせいもあってか曇ってはいますが遠望が利いてよかったです。 ただタ
白い雲は多いですが、その中に見える空は青過ぎました。振り返ると白過ぎる雲が湧き上がろうとしています。梅雨のちょっとした晴れ間に飛び立っていきました。空港を囲む森林公園の展望広場からの景色でした。2011.06.25 14:30頃 ＠HIJ以下、余談ですが・・・・6月2日にや
就航は5月12日でしたが、お会いするのが今日になってしまいました。初見。「ハワイ」ではなく、ベトナムは「ハノイ」と広島空港間に新しく開設された路線です。中四国初のベトナムとの定期直行便とのことです。それを受け持つのが LCC ベトジェットエア で、木曜、日曜の週二
田植えは終わったばかりのようです。その早苗田の横を通過していくのは鹿児島から上ってきた「さくら」でした。車体色は青磁を思わせる「白藍色」というそうです。田には青い空の色が映り込んでいました。さくら548 N700/ R5編成2024.05.29 広島・東広島以下、余談ですが・
通りすがりに、何かいる ということを感じて引き返しました。岡山と小豆島間を運航する国際両備フェリーの船がドック入り中でした。以下、同社HPから 世界初の「海を走る遊園地」がコンセプトとされています。ブランコ、滑り台があり チャギントンも周回レール上を走るよ
ここからはよく見えます。そして 撮っておこう と思わせます。そんな様子です。 Have a nice trip！「Good-bye Wave」 は こちらを どうぞ。2024.05.05 10:35 @HIJ「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。以下、余談です。ちょうど1年前にやってきた「しもつけ
午前のラスト1時間余りで出会った7つの貨物列車を掲載してきました。最後となる8つ目の列車です。大きなカーブを曲がりながら向かってきます。そして眼下に現れ次のカーブ、逆S字へ消えていきました。前夜に高崎を出て福岡を目指す5057列車でした。これから9時間後の福岡着
「運航終了」広島のクルーズ船「銀河」のことです。昨日の報道で知りました。就航40年となった記念の年でもあるのですが。12月で終了するとのこと。この間の利用者は100万人超えだそうです。40年間だといろんなことがあったでしょう。無くなったもの（2021年10月廃業） 「音
じょうずに撮るために「どうしようか」と迷うことはあります。いつも。この日、このとき居合わせた赤い帽子の彼は、今頃どんな写真を撮っているのでしょうか。気になります。こんなに若い時からそれを悩んでいた様子の彼は今頃は・・・、と思わないでもありません。自分がカ
700系7000番台は「ひかりレールスター」で2000年3月にデビュー。現在も全16編成に廃車もなくお元気のようです。今では「ひかり」運用から「こだま」中心で活躍中です。7000番台は8両編成で4～8号車の座席は5列席ではなく、2列+2列となっていてお得感もあります。「こだま845
白く輝く船体は正に「MAJESTIC」な「PRINCESS」のようです。それは「水も滴るいい・・・」でよいのかと思います。6年前の朝、岩国、大竹を背景にして広島湾の奥へ進んで行きました。 番外を下記しましたのでご覧ください。2018.06.02 07時10分過 と 全くの余談先日
6月は「水無月」（みなづき）とも呼ばれます。その意は字面と違って「水の月」ということだそうです。6年前の「水無月」に 呉市倉橋島沖 で捉えた PRINCESS です。「水も滴(ｼﾀﾀ)るいい・・・」と言いたいのですが、どうでしょう。場面は再掲なのですが違ったアングルからで。
曲線に沿って下って行く姿には、やはり貨物列車そのものを感じます。貨車に 空席 が目立ってはいるのですが。前日東京を発ち、24時間をかけて福岡を目指す列車でした。5055ﾚ/ EF210-8[岡] 2024.05.25「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
