瀬戸内からDeparture

300系の臨時のぞみ 東広島通過

300系を使用したのぞみの定期運用は、山陽地区では既になかったころだと思います。毎月J＊B時刻表で300系が臨時で入る運用を調べ出かけていたころです。なんども書いていますが、300系新幹線がこれ以降の趣味に大きく影響してくれた車両です。好きでした。これは10時30分ころ

2020/07/31 20:48

青い帯の100系新幹線

2011年11月23日朝、広島駅で出会った100系。長く丸い0系だけだったところに登場したシャークノーズでした。JR東海CM「シンデレラ・エクスプレス」は今見てもいいですね。1年前の塗装変更で緑色から青色帯へ変更されています。やっぱりこちらがいいですよ。このK55編成は翌年

2020/07/30 18:51

0系さよなら運転日 2008.12.14(終)

最後の上り0系を見送っておよそ6時間後、再び三原駅へ戻りました。最後の下り0系を見送ります。12月中旬の16時過ぎ、コンパクトカメラで精一杯の記録。R61編成だったそうです。これが見納めでした。この日は300系以外の山陽の車両も見ることができました。 700系のぞみ5号

2020/07/29 19:05

0系さよなら運転の日 2008.12.14(4)

8両化されV編成となったばかりの500系と三原駅で並ぶ「さよなら運転」の0系。その両車を記録する見送りに来た人たち。その間に割って入るのは、700系のひかりレールスター452号です。一方、ひとり先頭車両に敬礼をし、正に発車しようとする0系を見送る少年がいました。そ

2020/07/28 20:45

今日の甲種 相模鉄道20000系

今日の甲種輸送は、日立製作所笠戸事業所発、相模鉄道の20000系10両です。雨模様の中を出かけました。前回2017年7月31日の輸送ではEF66-30号機が先頭でしたね。もし晴れだったらこの緑の景色はもっと良い色合いになっていたのだろうと思います。相鉄の車体色ももっと映えたの

2020/07/27 20:37

0系さよなら運転の日 2008.12.14(3)

昨日からの続きです。「0系さよなら運転」の日。赤い「ひかり」の方向幕が掲載されました。これを記録する方も多くいます。また、普段は見かけることが少ない女性や子供も大勢でした。最期ということがよくわかりますね。あらゆるところを記録しておこうという人達で上下の

2020/07/26 18:21

最期の0系を見た三原駅 20008.12.14(2)

昨日からの続きです。「0系さよなら運転」の日。発車していった100系こだまの陰に見えてきました。0系としての最終上り便の「ひかり340号」(R68編成)です。ゆっくりと三原駅7番線に入って来ました。周りにはこれを見送る大勢の方がいます。そのほとんどがカメラを向けてい

2020/07/25 20:32

最期の0系を見た三原駅 2008.12.14(1)

この日は「0系さよなら運転」の最終日です。運転は3日間の設定がありましたが、最終の14日だけに参加。ここ三原駅に行きました。「ひかり340号」として停車駅は、小倉、徳山、広島、三原、岡山、姫路、新大阪となっています。その340号が現れるまでから発車していくまでの記

2020/07/24 18:41

N700系をタテ位置ばかりで

もう何年も訪問していません。しかし当時はよく通った場所です。ここには何の役目なのかよくわからない跨線橋があります。そこからの記録です。ですから金網も写り込んでいますね。そういうロケーションですからタテにすることが多かったです。しかし三脚は持っていません。

2020/07/23 18:49

お疲れ様 クルーズフェリー四万十川

瀬戸内海汽船の広島・呉・松山間を運航しているフェリー「四万十川」です。呉港を出たあとの、音戸の瀬戸に差し掛かかる場面です。7月11日にご紹介しています、クルーズフェリー「シーパセオ」。この2番船が8月1日に就航が予定されています。「四万十川」はこれにより引退を

2020/07/22 20:49

S字を入線してくる500系の16両

先日もご紹介した2008年11月29日の記録です。0系最終営業の前日。500系には変わった様子もなく広島駅に入ってきます。これで気付きましたが、ここはS字カーブになっていいますね。何度もここを乗車していますが分かりませんでした。この右手にカープのホームグランドがあり

2020/07/21 18:48

新幹線電車 300系

J57編成（15番線） J56編成（19番線） こだま651号J56編成（19番線） ひかり551号J57編成（15番線） 15番線は「ひかり551」2010年4月20日、お昼前の東京駅に発車を待つ300系の2編成。これから東海道をこだま、ひかりとして下って行こうとしています。独特だと思ってい

2020/07/20 20:56

朝日に輝いて 100系

日の出から1時間ほどたったころの東広島駅。入線してきたのはこだま726号K54編成の6両です。前年夏に青色帯に戻されていました。その色が朝日に輝いてよく分かります。7時30分、朝日を浴びながら新大阪駅を目指して出て行きました。この列車の始発は新岩国駅だったようです

2020/07/19 18:48

静かに到着 静かに去っていく

翌日が0系の最終営業運転となる2008年11月29日のお昼前。こだま638号は広島駅に静かに到着しました。わずかな停車時間で終点岡山駅に向けて発車していきます。翌日も静かに到着して、そして静かに発車してくれたのでしょうか、青色の帯を纏う0系たちは。

2020/07/18 16:51

閑静な土曜朝の新幹線駅

新幹線が停車する駅は人影が多いイメージはあります。そうではない駅も多くあることは分かってはいます。この日、土曜日の朝7時過ぎだからこの様子なのかなとも思います。8両のこだまが停車し、反対のホームには16両車両が入線しましたが乗降客はまばらです。東広島駅は地元

2020/07/18 00:24

500系8両こだま と 16両のぞみ

こだま745号はV5編成、岡山駅を始発で博多へ向かいます。V5は8両化された2番目の車両だったようです。このときの1年前に改造されていました。 2009.05.05 11:15頃 東広島-広島こちらはのぞみ28号W7編成。広島は13時6分発、東京には4時間後の17時13分着での運転です。記録

2020/07/16 20:38

JR西の300系 東京発の新大阪行き

2010年2月24日の東京駅17番線で見た300系です。フロントガラスに「F6」が見えます。この編成はJR西日本所属の300系。このあとの15時56分発の新大阪行きと表示がでていました。東海道線内で完結する西所属の運転があったのですね。300系の西所属車もまだ全9編成が健在のときで

2020/07/15 18:34

最後の0系を待つ間の100系

この日、2008年12月14日は山陽0系のさよなら運転でした。午前中に上って、夕方に下って来るダイヤ設定です。それを三原駅で待っています。まもなくその0系の時間です。その前に上ってきたのが「こだま652号」岡山行きの100系K58編成です。このころ100系はP編成(4両)もK編

2020/07/14 21:03

明日で定期運用を終える0系

山陽新幹線からもいよいよ引退となる0系。2008年11月30日がその最終の定期運転日となります。駅は混雑することが分かっていますから、その前日にここからの記録にしたものです。「0系新幹線現地対策本部」のカンバンも見かけましたよ。こだま639号は新大阪発7時59分、博多

2020/07/13 20:59

JR九州にもN700系あり

N700系にはJR東海とJR西日本の他に、JR九州所属の車両があります。8000番代のR編成で11編成があったと思います。これは8両が1編成でJR西の7000番台S編成と同じです。JR西とJR九州との相互乗り入れで「みずほ」や「さくら」などで運転中。2011年春の運行開始ですから年明けに

2020/07/12 17:57

シーオパセオ｢02｣に で会った

（↑こちらは「01」です）引き渡し式が7月9日にあったという記事を丁度読み終えたあとでした。船舶位置をみると付近を航行していることわかり、駆けつけました。8月1日が就航日となる瀬戸内海汽船の「シーパセオ2」でした。きょうはそれに向けての慣熟訓練だったのでしょう

2020/07/11 18:08

500系 広島に到着

建設中のマツダスタジアムの横をのぞみ9号の500系がやって来ます。編成はW2でしょうか。先頭車両のJR500ロゴの前に黒い丸が見えます。W1とW2だけに備わったセンサーということです。東京・博多間の500系のぞみは2往復となった年でした。スタジアムは翌年4月にOPENでした。 2

2020/07/10 21:03

東京駅で300系J31編成

2010年2月24日15時30分頃。東京駅で出会ったJ31編成です。4枚目の記録に発車時刻表が写っています。17番線からの「ひかり519号」新大阪行きですね。手元に2週間後のダイヤ改正後の時刻表があります。それにも15時33分発の「ひかり519号」がありますが、17番線でなく15番線か

2020/07/09 20:20

100系新幹線 K53編成

2008年7月9日、朝8時過ぎの東広島駅です。6両編成のシャークノーズが入線してきました。こうしてみると、そのように見えますね。後発車を待つために結構な時間を過ごします。10分程度の停車はよくあることです。そこに飛び込んできたのは500系W編成のぞみです。6号でしょう。

2020/07/08 18:44

翌日は定期営業運転を終了の0系

広島駅在来線のホームから記録したものでしょうか。記憶ははっきりしません。それより、よくこんな位置からの記録をしていたな、と今は思います。08時40分過ぎに入線してきた「こだま629号」です。R68編成でした。翌日11月30日が0系の定期運用最後の運転日です。12月14日に

2020/07/07 20:24

お盆の臨時か 徳山駅で500系W2

2008年8月19日11時ころの徳山駅です。調べてもよくわかりません。のぞみ号と思うのですが列車番号の記録をしていません。お盆時期でもあるので臨時かもしれませんね。この年「のぞみ176」があり、11時発車でしたが、どうでしょう。500系W2編成でした。

2020/07/06 20:47

きょうの黄色い新幹線923形はこだまで

きょうの黄色い新幹線は「こだま」運転でした。自身初めての黄色い「こだま」の記録となりました。当ブログ、昨日は8両で運転している700系E編成を掲載しました。16両は今春に全車引退しこのE編成がガンバッっている、の内容です。きょうの「こだま」も基本は700系ですね。い

2020/07/05 17:19

こちらの700系 現役です

記録は古いものです。しかしこの700系は元気に山陽路を走っています。新大阪と博多間を「ひかりレールスター」でデビューして20年。現在はほぼ各駅停車の「こだま」で運用されています。これはまだ「ひかり」が多かったころの記録です。現在の「ひかり」での運用は590号、592

2020/07/04 18:00

N700系 Z12編成

のぞみ120号か。であれば広島駅を始発に9時44分、東京駅着13時53分で運転。2009年9月9日、広島-東広島間での記録です。N700系Z編成はその後N700Aに改造され、X編成となっています。X12編成は数日前に浜松工場に回送されたとの情報がありました。これは廃車ではないかといわれ

2020/07/03 20:23

300系ばかりを狙っていたころ

広島と東広島間での記録です。手当り次第に300系の記録をしていました。今もそうでしょうか。時刻表のダイヤには新幹線の形式も併記されていました。時刻表が発売されると図書館に出掛け、300系の時刻、臨時の運転日を調べることをしていました。繰り返しになりますが、鉄道

2020/07/02 20:49

N700Sを送り出す広島駅

13年前の今日、N700系の営業運転が始まりました。その日は日曜日だったと思います。周囲には久しぶりの新型を記録する人が多くいました。きょう東京・博多間の一番列車に抜擢された新型N700系S。初めて見ました。が、記録に懸命で実物をよく見てはいません。これから遭遇機会

2020/07/01 20:44

きょうの のぞみ1号

いよいよ走り出しました。13年前を思い出します。

2020/07/01 10:11