主に旬の長野県の鉄道風景を求めて飛び回っています。信州は四季の綺麗な場所を走る鉄道風景が沢山あります。鉄道に乗車して美味しいものをいただく。 そんな日常をしっかり残していきたくて･･･。
段丘上には豊田の集落、下には照里の集落も見えるが新しい家が多い。古民家はほとんど見られなくなった。列車は常磐の田んぼを滑るように行く。撮影日2023.01.2911:58信濃平～戸狩野沢温泉常磐の田んぼを滑るように行く
戸狩野沢温泉駅を出た132Dは照里の集落を抜けて来た。拡大して見ると1階は降った雪と屋根の落雪、除雪した雪で埋まっている。撮影日2023.01.2911:57信濃平～戸狩野沢温泉照里集落を抜けて
飯山市照里の集落と段丘上に広がる豊田の集落と棚田が美しい。住民にとっては厄介な雪も降らないと美味しい米が獲れない。(列車は写っていません）長野からの131Dは2両で来て戸狩野沢温泉で1両だけが越後川口行きとなる。しかし大雪で運休のため戸狩で交換するキハを連れて3両で帰って来た。撮影日2023.01.2911:57信濃平～戸狩野沢温泉照里の集落と豊田の棚田
雑木林は広葉樹が多いのでｸﾘｽﾏｽﾂﾘｰにならないが花を咲かせたように。段丘の上には棚田が雪に覆われ山里の風景が広がる冬の北信州である。撮影日2023.01.2911:33信濃平～戸狩野沢温泉雑木林と棚田と気動車
河岸段丘のようにも見える丘の上下に集落が広がっている。段丘には杉がｸﾘｽﾏｽﾂﾘｰに変っていて気動車が通り抜けて行く。撮影日2023.01.2911:33信濃平～戸狩野沢温泉集落とｸﾘｽﾏｽﾂﾘｰと気動車
人家から距離があるがすべて水田でこの季節は雪原に見える。僅かに雪煙を上げながら、気動車は疾走して行く。撮影日2023.01.2911:33信濃平～戸狩野沢温泉雪原を疾走して行くキハ
昼近くになって集落の屋根の雪が滑り落ちる家々が多い。131Dは本来、越後川口行きだが戸狩野沢温泉で運転打ち切りとなった。撮影日2023.01.2911:33信濃平～戸狩野沢温泉豪雪地帯の集落とキハ
信濃平から戸狩野沢温泉間の常磐の水田地帯を2分ほどで駆け抜ける。遠望していると構図を変えて何枚も撮れるが、ｸﾘｽﾏｽﾂﾘｰのような林をﾊﾞｯｸに。撮影日2023.01.2911:33信濃平～戸狩野沢温泉クリスマツツリーとキハ110
10分遅延して信濃平駅を発車した131Dは雪景色の箱庭へ溶け込む。段々と家々から遠ざかり、常磐の雪に覆われた水田地帯を滑るように走る。撮影日2023.01.2911:32信濃平～戸狩野沢温泉131Dは雪景色の中へ
信濃平駅を10分ほどの遅延で発車した131Dが見えてきた。雪にスッポリと覆われた常磐の集落と田んぼが美しい。撮影日2023.01.2811:32信濃平～戸狩野沢温泉信濃平を発車して…
戸狩野沢温泉以北が運休ということはENR-1000の出番か…。待つこと暫し。やはり現れた。ENR-1000「千曲川」飯山駅配備の1000馬力級投排雪保守用車である。ENR-1000は車体側面の黄帯が1段なのが前位で、4段が後位である。十日町駅配備のENR-1000は「信濃川」という愛称が付いている。JR東日本には30両以上のENR-1000が配備されているものと思われる。撮影日2023.01.29信濃平～戸狩野沢温泉ENR-1000出動！
「雪のおいこっと」を撮るために行ったのだが大雪でウヤになった。なので、空いた時間にウロチョロして絶景を探し歩いた。戸狩温泉スキー場の全景。今では全長2,000mの「雪ちゃりスノーライド」がある。なんと雪の上をファットバイク（自転車）でスノーライドするアクティビティだ。撮影日2023.01.2911:44信濃平～戸狩野沢温泉幻想的な雪景色
この場所に何度か立っているが妙高山が見えたのは初めて…。ああ、此処から見えるんだと感激したが、直ぐに雲の中へ隠れた。因みに飯山線は見えているが、列車は走っていません。撮影日2023.01.2911:01信濃平～戸狩野沢温泉妙高山と飯山常磐の水田
気温が低く乾いた雪でないと、雪煙は上がらないがこの日は正にそう。キハ110系程度のスピードでも雪煙が上がり床下に凍り付いていく。撮影日2023.01.2812:25替佐～蓮雪煙を上げてキハが行く
雪が小康状態になって昼が過ぎてから空も少し明るくなってきた。千曲川も見えてきたが、風が木に咲いた雪の花を吹き飛ばしてしまった。撮影日2023.01.2812:25替佐～蓮小康状態の雪とキハ
雪景色の中を4箱のキハ110系が行く。機関士や運転士をしていた父は車両を箱と呼んでいたせいか、私も4連と言わず4箱と言ってしまう。雪がすべての音を吸収して静寂な山間にﾄﾝﾈﾙ進入のためキハの警笛だけが響いた。撮影日2023.01.2812:18替佐～蓮4箱のキハ110系が行く
飯山でのホワイトアウト状態を脱して戻って来たのは例年の場所。しかし雪降りとは言え、お昼の時間では雪の花が綺麗ではない…。おお、朝の124Dで見ることが出来る4連がこの列車でも…。戸狩野沢温泉以北は運休になったので、運行のなくなった車両を戻すため。撮影日2023.01.2812:18替佐～蓮雪景色の林を裂いて…
替佐～蓮間は雪が小降りだったので北上すると飯山はこの有様。激しく雪が降り、風も強くホワイトアウト状態…。それでも地域の足は休むことなく動き続けるのは頼もしい限り。これでは写真にならないので、このワンショットで飯山を撤収することにした。撮影日2022.01.2810:04蓮～飯山ホワイトアウトの飯山
この笠倉地域には縄文・弥生時代の遺跡が発見されている。太古の昔から千曲川とともに人類が生活していた証。中・近世では笠倉館(やかた)があり土塁や堀があったようだ。かつては上杉か武田の陣城だったか。そんな故郷の雪景色である。撮影日2023.01.2809:17替佐～蓮豊津笠倉地域と飯山線
下り列車の129Dは長野駅を定刻に発車したようだが替佐駅で足止め。上りを2本やり過ごす。お陰で20分遅れだが上り列車優先は仕方なしか…。本日戸狩野沢温泉までの2往復目のキハは薄化粧といった感じ…。こんな日はジョイント音やエンジンの唸りも雪に吸収されてしまう。撮影日2023.01.2809:17替佐～蓮下り列車129Dは20分遅れ
激しく降っていた雪雲の境目らしく、薄日も差してきた。レンズに付いた雪に薄日が反射しゴーストが現れた。撮影日2023.01.2809:13替佐～蓮雪は止むか…薄日が…
40分遅れで126Dが通過し、替佐駅で上下の列車交換がある。今度は下り列車が来ると思い込んだところに128Dが音もなく来た。126D通過後22分だが、この列車も15分遅れ。下り列車は替佐に足止め。長野から戸狩野沢温泉の折返しだがこの列車も雪を抱えて来た。撮影日2023.01.2809:13替佐～蓮続いて128Dが来た
神様がいるかのように列車が来た瞬間、薄日が差し込んだ。つい先ほどまで吹雪いていたのに。やはり此処が天気の境目か…。信州には川一本で天気がガラリと変る場所がいくつもある。キハの腹には重いほど雪がビッシリと凍り付いていた。撮影日2023.01.2808:51替佐～蓮薄日が差した瞬間…
飯山線はまさに豪雪地帯を結んでいる大切な鉄路だ。こんな大雪でも運休することなく地域を結んでいる。ただ赤字だと言って廃止ありきの検討は乱暴だと思う…。撮影日2023.01.2808:51替佐～蓮豪雪地帯を結ぶ鉄路
126Dは沿線の状況を確認する意味合いもあり運行されることが多い。この列車の後は戸狩野沢温泉から越後川口間は運休でした。真っ白な髭を生やしたような顔のキハ110-225は頼もしい。地域を繋ぐ単行列車は40分遅れても運休することなくやって来た。撮影日2023.01.2808:51替佐～蓮雪まみれのキハ110-225
全国的に寒波に襲われた飯山線もやっと冬景色になりました。住民にとっては大雪は勘弁ですが、降る時にはやはり降らないと…。十日町からの126Dが40分遅れでやって来ました。もう雪まみれの姿ですが、キハ110系は頼もしい…。撮影日2023.01.2808:51替佐～蓮寒波に見舞われた飯山線
最後の3500系を何処で撮るか。この日は夕方まで快晴の空。冬の陽は落ちてしまったが、何となくアーベンロートが残る。振り向くと、ホンノリと焼けた空が残っていた。さよなら3500系。長い間ありがとう。そしてご苦労さまでした。撮影日2023.01.1916:43桐原～信濃吉田さよなら…3500系
地下区間から上がって来た3500系は本郷駅を通過して行く。車体だけを見ると引退？と思うほど若々しい姿を保っている。まるで真夏のような陽炎の向こうに3500系は消えて行く。今思えば、冬将軍はこの老体の引退を待っていたかのよう…。撮影日2023.01.1913:17本郷～桐原通過して行く3500系よ…
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gooブログが11月18日に終了します。2014年7月から続けてきた「一鉄草魂」も一旦終了したいと思います。今は鉄道風景以外にも撮りたいものが、少しづつ沸いてきています。また機会がございましたら、どこかのブログでお会いいたしましょう。10年もの間、お付き合いいただきましてありがとうございました。最後に選んだのは、父がSLの機関士、キハ181系・381系運転士として活躍した中央西線です。この383系も終焉が近づき来年には385系量産先行車が登場いたします。信州の鉄道風景は美しい！ありがとうございました
私は父の勤務先だった木曽福島機関区がある木曽福島で幼少期を過ごした。物心がついた頃なので記憶は少なからずある。この山の中の風景を見ると幼少期を思い出す。撮影日2025.05.1812:58贄川～日出塩幼少期に戻る風景
「木曽路はすべて山の中である」から始まる島崎藤村の小説「夜明け前」。新緑の綺麗な木曽路を383系「特急しなの」は名古屋を目指して疾走して行く。撮影日2025.05.1812:13贄川～日出塩木曽路はすべて山の中
塩尻駅には駅そばファンには有名な「そば処桔梗」さんがある。こちらは待合室側。反対側の跨線橋からも入れるが日本一狭い。人数は大人2名が精一杯。奥行き0.7m、×幅1.5mという狭さ。駅そばの味は本物。月見山菜そば¥590で腹を満たす。出汁の香りがいい。信州らしく「こごみ」も入っている。地元の味としては「山賊そば」かな…。撮影日2025.05.1811:15塩尻駅塩尻駅の駅そば
この季節は梅が満開で甘く淡い香りが辺りに漂っていた。足元には水仙も咲いていたが、同一アングルは無理だった。撮影日2025.03.3010:04里白石～磐城石川水郡線への旅その11
道端に立つ左側が明治41年、右側は大正6年に鈴木さん親子？が建立した石仏？藍色が残り完成時はさぞ神々しかっただろう…。1世紀以上前のことだ。撮影日2025.03.3008:07里白石～磐城石川水郡線への旅その10
S字カーブをやって来るキハE132-9とキハE131-9の2連。もはやディーゼルとは思えず、電車と見間違うような風貌。すかさず広角にして全体をシュートする。季節が進むと夏草が伸びて、この場所からはムリかな…。撮影日2025.03.3008:00里白石～磐城石川水郡線への旅その9
猫の額ほど(失礼！)の小さな田も人々は昔から大切にしてきた。畔も直してあり水を入れる準備万端。キハE130系が脇を通過して行く。撮影日2025.03.3006:59里白石～磐城石川水郡線への旅その8
里山があり、田の真ん中を小川が流れ、奥の農家で火を焚いている。まさに日本の原風景が広がる。地元のおばちゃんと会話を楽しんだ。撮影日2025.03.3006:59里白石～磐城石川水郡線への旅その7
信州なら早春賦の季節だが、磐城国では草木がすでに目覚めていた。雪国ならではの「ふきのとう」は磐城では何処にも見当たらなかった。甲子園や駅伝でも有名な学校法人石川高等学校が直ぐそばにあります。田の畔が綺麗に作り直されていて、米作りの準備は万端だった。撮影日2025.03.3006:48里白石～磐城石川水郡線への旅その6
すでに田ならしが終わり、水が入り始めた磐城国でした。今年も水郡線の秋の車窓は黄金色となるでしょう…。日本のコメがもう少し買いやすい金額になりますように。撮影日2025.03.3006:48里白石～磐城石川水郡線への旅その5
阿武隈川と福島空港に挟まれたこの区間は絶景が多い。北信州ではあまり見かけない竹林もあって風情豊かな土地だ。撮影日2025.03.2916:22泉郷～川東水郡線への旅その4
残雪の阿武隈山地を見渡せる水郡線の絶景ポイントだろうか…。天気は芳しくなかったがキハE131が快調に疾走して行った。キハE131-4とキハ132-4の2両編成が早春の磐城国（いわきのくに）を駆け抜ける。やはり鉄道風景は架線のないのがいいですね…。撮影日2025.03.2916:22泉郷～川東水郡線への旅その3
里山と田畑が広がる日本の原風景とも言えるような場所だった。単行のキハE130-4が結構なスピードで駆け抜けて行く。3月末まで運転される水郡線全線運転再開1周年記念企画である「SuigunLineイエローハッピートレイン」を見たかったが残念…。撮影日2025.03.2915:58泉郷～川東水郡線への旅その2
郡山へBリーグのバスケ応援のついでに、水郡線も少し撮影して来た。田ならしの作業をしていて、信州より一足早くコメ作りが始まる。キハE130は「秋の紅葉と久慈川の流れ」を表現した両運転台の車両。2日間でこの色を見たのは、残念ながらこれ1度きりだった。撮影日2025.03.2915:58泉郷～川東水郡線への旅その1
昨日UPした場所からバイクで次の場所へ行くも何処で撮るか…。丁度いい具合に菜の花が咲いていたので、そこで一鉄。菜の花が風に揺れて綺麗な黄色の前ボケとはならなかった…。拡大して見ると青色のSR1系100番台の車内には岡安氏と吉川氏らしい人影も…。撮影日2025.05.0316:16三才～豊野開業10周年記念号その3
青いSR-1系には「ふふふなメンバー」が乗車している。車内では「ふふふな鉄トーク」が繰り広げられているのだろうか。今年は定年により転職したので、桜とのコラボ写真は撮れなかった。りんごの花も盛りを過ぎていたが、これで何とか1枚だけ撮れた。撮影日2025.05.0316:09豊野～牟礼開業10周年記念号その2
しなの鉄道の北しなの線が開業して10周年を記念した列車。仕事を終えてからギリギリで間に合った場所で1枚。長野～直江津間を走り、SR1系100番台（青色）と300番台（赤色）の混結。この連結営業は、おそらく初めてのことではなかろうか…。100番台には「ふふふなメンバー」が乗っていたらしい…。鉄道四天王と呼ばれるうち3人が…。吉川、南田、岡安の各氏だ。撮影日2025.05.0316:08豊野～牟礼開業10周年記念号その1
しなの鉄道の残り少なくなった115系。だからこそ湘南+スカも多く見られる。懐かしの車体カラー・ラッピング列車の6連も今なら平日に見るチャンスがある。この写真を撮るために、入場券を買ってしなの鉄道に貢献？する。地域の鉄道を残すためには、鉄道会社にお金を落とさないと…。撮影日2025.03.2608:06北長野駅しなの鉄道115系6連
篠ノ井から北長野まで81レ貨物列車がコキを引いてやって来る。暫くすると貨物ヤードへコキを押し込む作業が始まる。撮影日2025.03.2607:56北長野駅北長野貨物
新緑の里山の影に消えて行く「おいこっと」はほぼ満席のよう･･･。いやあ、緑は目にも良いですし、心が落ち着きますね。撮影日2024.05.1210:35上境～上桑名川新緑の里山に消える「おいこっと」
蛇抜け(じゃぬけ)とは木曽地方の方言だが土石流のことです。スノーシェッドの左端辺りでは何度か線路の土台が流されている。撮影日2024.05.1210:34上境～上桑名川蛇抜けを通過する「おいこっと」
眩しいほどの新緑の中を観光列車「おいこっと」が行く。木々の間にチラッと見えた瞬間にシュート。赤こっとが引き立つ。撮影日2024.05.1210:34上境～上桑名川新緑を行く「おいこっと」
この鉄道風景は信州でも指折りだと思っている･･･。古民家と気動車、そして新緑の里山。何も言うことはない。撮影日2024.05.1209:46戸狩野沢温泉～上境新緑のころ･･･
新緑の木々の間を気動車が隠れんぼしているみたい･･･山藤が至るところで咲いて一年で一番いい季節になった。この単行列車は間もなく終着駅に到着してしまう･･･もっとこの景色を見ていたい･･･楽しみたい･･･撮影日2024.05.1209:46戸狩野沢温泉～上境新緑に隠れんぼ
2週間おいて同じ場所へ再訪すると新緑が綺麗だった。十日町からの単行列車には多くの乗客。嬉しい限り。撮影日2024.05.1209:46戸狩野沢温泉～上境新緑を行く単行列車
GW真っ盛りの4/29、十日町発長野行きの2両編成。車内にはひとりの乗客の姿もなく回送状態の赤字ローカル線。撮影日2024.04.2907:26上桑名川～桑名川GWなのに、ガラガラ
流し撮りに夢中となり場所を変えて待ち構える･･･。2両編成がスピードを上げて来る。ピントが合わせやすい1/15。撮影日2024.04.2907:26上桑名川～桑名川流し撮りに夢中･･･
この区間の気動車のスピードは約30km/hくらい。流し撮りも困難。1/8でチャレンジするも、あまり流れ感が感じられない･･･。フィルター等駆使して1/5で再チャレンジしてみる。少しは流れ感が出たか･･･。新幹線などと違い流すのが難しい。撮影日224.04.2907:09戸狩野沢温泉～上境1/8と1/5の違い
この風景を見ると故郷へ帰りたくなる･･･そんな懐かしい風景。さあ、列車でのんびりと故郷へ帰らないか。撮影日2024.04.2906:52戸狩野沢温泉～上境故郷へ帰ろう･･･
上り一番単行列車が行くが乗客の姿はなし。GWだと言うのに･･･。津軽線の一部も復活しないというニュースに心を痛めたが飯山線もそのうち･･･。撮影日2024.04.2906:52戸狩野沢温泉～上境上り一番列車が行く
新緑の中をキハ110の単行列車が時速30kmほどで走る。1/8で流すがブレを止めるのは至難の業。それでも何とか1枚。撮影日2024.04.2906;51戸狩野沢温泉～上境新緑を行く単行列車
芽吹いた木々の間を縫うように列車はゆっくりと走る。朝日に照らされた新緑が浮き出るように1/15秒のSSで狙ってみる。撮影日2024.04.2906:21戸狩野沢温泉～上境木々の間を抜けながら
長野駅を5:10に4両で発車した始発は戸狩野沢温泉駅で2両へ減車。そして十日町行きの列車は千曲川沿いの新緑の中をゆっくりと走る。撮影日2024.04.2906:21戸狩野沢温泉～上境新緑の中を行く110系
毎年訪れるこの場所は、一体緑色は何色あるのかと考えさせられる。古民家の裏山の木々が芽吹き、千曲川沿いに飯山線がのんびりと走る。撮影日2024.04.2906:21戸狩野沢温泉～上境新緑が綺麗な飯山線
上田電鉄の寺下駅は八重桜が有名ですが、まだ残っていてくれた。八重桜と枝垂れ桜が盛りの寺下駅を1000系「まるまどりーむ号」が発車して行く。撮影日2024.04.1914:09寺下～神畑寺下駅の桜と1000系
花桃が線路脇にないので、どうしたらコラボ出来るか考えた末…。花桃の強烈な色を写すには流し撮りかと。クレヨンで描いたようになった。撮影日2024.04.1913:19寺下～神畑花桃の向こうに「まるまどりーむ号」
大きく弧を描くように続く花桃に沿って「さなだどりーむ号」が来る。残念ながら太陽光発電のパネルが半分ほど花桃を隠してしまっている。撮影日2024.04.1914:19寺下～神畑花桃に沿って「さなだどりーむ号」
ピンク色、赤色、白色の花桃。黄色い菜の花とレンギョウ。春の花々に囲まれながら「さなだどりーむ号」が駆け抜けて行く。撮影日2024.04.1913:28寺下～神畑花に囲まれる「さなだどりーむ号」
菜の花が咲き、柳の新緑が風に揺れ線路際にはレンギョウが咲く。ハナモモが風に揺られて2mほどの鉄橋をまるまどりーむ号Mimakiが行く。撮影日2024.04.1912:13寺下～神畑まるまどりーむ号Mimakiと花桃
