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世界へ！最終整備16 後輪ハブメンテ〜修理工場行き

※「後輪ハブメンテ〜問題発生！」のつづき 前回の記事で、右後輪ハブを手で回すと、カタカタカタカタ、、、と小さな音がするのが見つかったデイビーです。でも音の原因を確認したくても、ハブを固定している5個のナットの一つが固着していて、ハブを引き出

2025/03/13 09:59

世界へ！最終整備15 後輪ハブメンテ〜問題発生！

※「後輪ハブメンテ〜グリスアップ編」のつづき 前回で、ハブを車体に戻すところまで来ましたが、ここまでの整備で放置していた事が一つあります。それは、 グリスホールの存在。 この穴です。 ここにグリスを注入するとどこに給脂されるのか？これまで2

2025/03/08 09:50

世界へ！最終整備14 後輪ハブメンテ〜グリスアップ編

※「後輪ハブメンテ〜1バラし編」のつづき 前回ココまで分解した後輪ハブ。まずは観察します。 ハブ中心のアップ写真。 これは整備後の写真ですが、横から見るとこうなってます。ベアリングやABSリング等の圧入部品を外して入れるには油圧プレスが、ま

2025/03/02 08:50

世界へ！最終整備4 前輪ハブメンテ〜買物編

※「前輪ハブメンテ〜ハブ分解」からのつづき 組立の前に、今回買った物を紹介しておきます。 ■ベアリンググリス ハブベアリングに入れるグリスはこだわりたいところです。なにしろ車軸を回す重要なベアリングのグリスですから。 以前の記事では耐フレ

2025/01/11 08:56

世界へ！最終整備3 前輪ハブメンテ〜ハブ分解つづき

※「世界へ！最終整備2 前輪ハブメンテ〜ハブ分解」からのつづき 再び車体側に戻って、ドライブシャフト抜きます！ 引っ張るだけで抜けました。 CVジョイントの中は、モリブデングリスが使われていました。グリスはほとんど汚れていませんでした。（

2024/12/31 10:18

世界へ！最終整備2 前輪ハブメンテ〜ハブ分解

※「前輪ハブメンテ〜特殊工具作り」からのつづき ハブは構造が複雑でそのメンテは難易度高いです。ぴーよしも今回分解するにあたり、本当に沢山のブログや動画を視て勉強させて頂きました。その中でも↓の動画が、一番わかりやすくハブの構造や作業手順の

2024/12/26 11:35

世界へ！最終整備1 前輪ハブメンテ〜特殊工具作り

世界ドライブ旅に向けて、デイビーの最終整備を開始します！ まずは前輪ハブのメンテナンスです。これは19年28万キロのデイビーにとって、やらずに出発する訳に行かない重要作業です。 なにしろ車は、四つの車軸を回転させて走っている訳ですが、その車

2024/12/22 08:20