先日のニュースでN-ONE e:がいよいよ発売(2025年中？)との話題が出てきました。ホンダもいよいよ軽乗用車ベースでのEV発売ですね。N-VAN e:に続き楽しみな話です。個人的にはN-VANの乗用車タイプであるN-BOX e:が出てく...
リアハッチドアの内装固定用リベットをプッシュリベットに交換しました
今まで何回かリアハッチドアの内装を外しているからか劣化なのか、固定用樹脂リベットがゆるゆるになり始め異音を発生させていました。 アイミーブのリベットはとても外しにくく再利用するとはあまり考えていない感じでしたので、今回リフレッシュを兼ねてプ
Japan Mobility Show 2023が始まりました！
待ちに待ったJapan Mobility Show 2023が始まりました！現地には行けないので各社のニュースリリースや新聞などで楽しんでいます。 EV関連の出展も色々あるようなので各社の特設サイトをメモとしてピックアップしておこうかと思い
交換式バッテリ軽EV「MEV-VAN Concept」の実証開始
以前よりホンダからN-VANのEV仕様がリリースされるようなニュースがありましたが、「MEV-VAN Concept」と銘打ってヤマト運輸と一緒に実証実験を開始するようです。 注目すべきは交換式バッテリーを採用したという点。確かにこれであれ
自宅でEchoシリーズを愛用していますが、以前から気になっていたEcho Autoをアイミーブに取り付けてみました。第2世代の商品になりますが、初代は設置方法が悩ましく感じていましたが、こちらは設置場所を柔軟に選べそうです。 基本的にEch
ポータブル電源、EcoFlow RIVER 2を導入しました
以前から気になっていたポータブル電源、EcoFlowRIVER2をゲットしました。ちなみにこれで3台目になります。今までのものはあまり車内が広くないアイミーブで使うにはちょっと邪魔に感じることもあったのですが、実際に設置してみるとあまり場所
先日どうしてもアイミーブで遠出しなければならなくなったので、購入してから初めて高速道路を使って遠征しました。三菱自動車販売店・日産自動車販売店・高速道路SAの高速充電器をハシゴしながらの旅でした。急だったのであまりプランを練ることが出来なか
リアスポイラーの固定しているボルト付近にサビを見かけていたので、重い腰を上げてリアスポイラーは取り外して内側の大掃除を行いました。内部は真っ黒だったのでシャンプーで洗車後、簡単にコーティングまで済ませておきました。ボルトと接触するボディー側
大分空いてしましましたが、先日3Dプリンタで作成したリアストレーキを取り付けてみました。PETGフィラメントを使用して作成しましたが、その上から塗装した上で取り付けてみました。ねじ止めするか悩みましたが、ボディーパーツに穴をあける抵抗感から
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先日のニュースでN-ONE e:がいよいよ発売(2025年中？)との話題が出てきました。ホンダもいよいよ軽乗用車ベースでのEV発売ですね。N-VAN e:に続き楽しみな話です。個人的にはN-VANの乗用車タイプであるN-BOX e:が出てく...
半年前？に三菱自動車 電動車両サポートが新料金プランに変わる旨のレターが届いていました。5月からは旧会員向けの継続申し込みが始まりました。とても悩んでいます。実質値上げの新料金プランなので、月会費・充電費用共に値上げ。私の運用としては急速充...
自作したシェブロン形状 実効空力デバイスを装着してリアスポイラーに装着して約1か月。印象としてはすーっと走れて、くいくいくいっと曲がれるといった感じです。要するに運転しやすくなった感じですね。アンダーカバーに以前取り付けた際にはまっすぐ走り...
見た目がネックだけれども効果が抜群なシェブロン形状パーツ。アンダーフロアに積極的に使用してきましたが、リアスポイラーに常用しても比較的収まりが良いデザインをいろいろ考えてきました。三角形の先端が尖っているタイプを取り付けたまま工場に入れたと...
今までヨコハマタイヤ一択で今もES32を履いています。アイミーブのタイヤは145と175、前後サイズが異なるので同タイミングで前後纏めて交換することがありませんでした。8万キロを過ぎてようやく4本まとめて交換するタイミングが来たので、今回は...
アイミーブでAC100Vの電化製品を出先で使用したい時に、今現在Jackery ポータブル電源1000 (1002Wh)を活用しています。電気毛布で暖を取りたい時(アイミーブでの電力セーブ)や、ちょっとお出かけした先で湯沸かし器を使ってお湯...
毎月EVマルチインフォメーションモニター for i-MiEVを眺めるのが月次業務になっています。(😊)以前にも中々SOCが100%にならない(98.5%が殆どで、上がっても99.5%止まり。)と書いたことがありましたが、昨年は一度もSOC...
しばらくレーダー探知機を買い替えず、もう7年選手に近いAR-W51GAをいまだに使用しています。アイミーブでは生活圏内での移動がメインなので、あまりオービスなどを気にするような運転をしていないのが事実。なので新モデルが出てもあまり最近は意識...
先日購入したiPhone 15 Pro Max。楽ナビ AVIC-RZ910とBluetoothで接続できるのですが、どうもスマートループで渋滞情報が取れなくなるタイミングがあります。音楽の再生は出来るのですが、データ通信だけが無効になって...
2年ほど前にレザー製のシートベルトバックルカバーを取り付けていたのですが、剥がれやすくなっていてシートベルトを付けにくい状態になっていたので、別のタイプを新調しました。今回はシリコン＆ハードケースを採用したタイプのシートベルトバックルカバー...
長年使用してきたLEDルームランプを新調する為、自作してみました。今回は徹底的に明るさを追求したかったので、電球色には拘りながらRa95+ 超高演色 3chip LEDを18個使用しました。3chipですので、実質54LED分の明るさを確保...
新年あけましておめでとうございます。今年もMyMiEVをよろしくお願いいたします。この新年に合わせて今まで使っていたスマホをApple iPhone 15 Pro Maxに買い換えました。今までライトニング端子だったのがUSB-C端子に変わ...
2024年の最後の最後にアイミーブのシートヒーターが使えなくなりました。スイッチのインジケータが光らず・・・スイッチを確認するとインジケーター用の電球が切れてしまったことが原因のようです。手元にストックパーツを持っていたので、交換してメンテ...
デリ丸。のエコバックをゲットしました。かわいいので、お買い物にありがたく使わせていただきます！デリカミニのEV版も出るのかしら・・・。
新たな試みで、スピーカーバッフルボードを3Dプリンタで自作してみました。 アイミーブのスピーカー取付方法に大分癖があるので、それに合わせて一先ず原寸合わせで図面化しました。昔使っていたスピーカーが出てきたので視聴目的で取り付けてみたかったの
初めて知ったのですが、トヨタ純正部品でホイールディスクスペーサー (品番: 42615-12010) が販売されているんですね。 この手のスペーサーは個人的にはNGだと思っていたので、まさか設定されているとは意外でした。とはいえアイミーブへ
Lexus LS600h用のシフトノブをリペアしましたが、その期間中にトヨタ WISH用のシフトノブを流用して使用していました。 以前流用目的で購入はしていたのですが、活躍する場面がありませんでした。ふとデザインを確認すると現在使用している
TOSHIBA製のSCiBが搭載されているEVである事をアピールする為にお手製エンブレムを製作中です。アイミーブのエンブレムの下に貼り付けようかなと企んでいます。 図面を作成して、後はいつものQIDI TECH X-Smart3で印刷した結
先日ステアリングの経年劣化に関して書きましたが、同時に目立っているのがLexus LS600h用シフトノブの劣化。こちらの方が状況は深刻でした。 毎回運転するたびに触る部位なので、レザーのエッジが削れて表皮が無くなり始めて、レザーの内側が丸
気になっていたN-VAN e:。試乗する機会があったので早速試乗してきました!! 基本箱型の車なので走りに関して期待してはいけないと思うのですが、走り出しからのトルク感はやっぱり電気自動車！と言ってところです。これなら荷物満載にしていても難
たまたま乗る機会がありましたので、日産 ノート オーラ (NOTE AURA)に試乗してきました。 試乗と行っても今回はレンタカーでしたので約2日感中国地方方面を走行した感想。あくまでアイミーブとの比較(してはいけないのかも・・・)になって
以前導入したサンワサプライ 出っ張らない カーチャージャー200-CAR088ですが、1年半過ぎた頃からUSB-Cで充電が出来なくなりました。LEDは点灯しているので完全に壊れたわけでは無いのでしょうが、このままだと普段使いに支障があるので
昨年3Dプリンタで作成してみた実効空力デバイス シェブロン形状ですが、確かに半年ほど乗ってみて直進安定性が増した気がしています。アイミーブは後輪駆動車なので特にそう感じるのかもしれません。 そこでもう一度実効空力デバイス シェブロン形状を3
これまでも無塗装樹脂パーツのメンテナンスとして、定期的にワコーズ スーパーハード未塗装樹脂用耐久コート剤で施工してきました。 ところがこのスーパーハードの重ねりのせいか、一部分が剥がれてムラのようになってきていました。 そこで歯磨き用の歯ブ
アイミーブの照明の一部に使用しているLEDドライバーボードのケースを3Dプリンタで作成してみました。 今までは雑にテーピングで対応していたのですが、以前から気になっていたところになります。基板のデザインに合わせて綺麗にフィットするよう図面を
ラゲッジルーム側にふと12Vアクセサリーソケットが欲しくなったので増設してみました。 使用したのはスズキ純正パーツの品番 99000-99022-487です。ソケットのベゼルも用意されていて蓋もありますので、純正風に簡単に取り付けすることが
なかなか開けることのないアイミーブのパワーユニットルーム。2年振りぐらいに開けてみましたが、以前から気になっていた砂埃がいっぱい・・・。 ゴールデンウイークのメンテナンスとして重い腰を上げて、パワーユニットルームのクリーニングを行いました。
QIDI TECH X-Smart3を使い始め、シェブロン形状パーツ・ナットキャップ・サービスホールキャップを自作してきましたが、以前から作成してみたかったシフトノブの作成に挑戦してみました。 デザインとしてはよくあるジュラコンで出来ている
最終型のアイミーブにはセンターコンソールの一番後ろにカップホルダーがあります。以前からハンドフリーでカットした適当な素材で作成したコースターを敷いていました。 トヨタ純正部品でこのコースターがあるようなので早速取り寄せて取り付けてみました。
大変満足しているQIDI TECHさんのX-Smart3ですが、内蔵カメラをオプションとして取り付けることが出来るようなので、早速取り付けてみました。 プリンタ内部のレールにカメラをねじ止めし、配線を行って準備完了です。配線はメインボードま
ドアポケット内側のネジが丸見えなので、ポケットの底面サイズに合わせてカーペットをカットし敷くことにしました。シルバーのポケットなのでドアトリム固定用の黒いネジが目立ちとても気になっていました。
この最近後席のアシストグリップからビビり音が鳴っていることがわかりました。 エプトシーラーを挟み込めば異音を抑えることが出来たのですが、見た目が微妙・・・。 そこでスポンジを小さい円状に切り取り2箇所貼ることで異音を抑えることができました。
もう長年使用しているレーダー探知機。リモコンのボタン反応が最近とても悪くなってきたので、レーダー探知機毎買い替えを考えていました。 ただ実際探してみると最近のレーダー探知機はレーザー光対応のレーダー探知機ばかり・・・。そこで今回はリモコン本
これまで集めてきたアイミーブ関連グッツを何回かに分けて紹介していきます。 第4回目ですが、三菱 i 銀メッキバージョンです。トミカの非売品です。だいぶ昔にハードオフでゲットしたものです。
フォグランプベゼルをクリアブルー化したのが2020年半ばだったので、カスタムしてから約4年が経過しようとしていました。塗装の一部が剥がれ始めたのと無塗装樹脂部分が白化してきていて、古さが目立ってきていました。 そこで一度塗装を全て剥がしクリ
久しぶりのEVモニターの話題になります。 プログラム上定期的にi-MiEVをモニターしている中で、Arduino nanoのリセット制御を入れてあります。基本アイミーブの常時電源から電力を受けて稼働させているので、リセット制御を入れなければ
部分的にがたつきや異音を感じるクリップには、今までもクッションスポンジをスポット的につけてきています。ちなみに以前所有していた車両を修理する際クリップが多数ついている部品を交換したことがあり、ジャンクから多数取り外していたものです。 アイミ
昔ガソリン仕様のアイに載っていた時に使用していたディーラーオプション、リアカップホルダーが納戸から見つかったので、取り付けてみました。もう10年前の部品です。 若干経年劣化も見られたので、ワコーズのスーパーハード未塗装樹脂用耐久コート剤を使
以前から気になっていたのですが、冬場足元がスースーして寒さを感じることがあります。 実はアイミーブ、運転席・助手席キックパネルの裏側にはサイドミラー・ウインドウスイッチなどへのハーネスを通すためのサービスホールが大きく開いています。 このサ
ちょっとした加工をして使い続けているBOSCH フラットワイパー エアロツインJ-フィット(+)ですが、これまでは普通のワイパーゴムに交換してきていました。 シリコンタイプも用意されているようなので、今回はシリコンリフィール A80SRに交
