京成3100形「成田空港行」が入線いたしました。発売がされて間もないので、あまり見掛けないと思うのですが、実写もあまあり目にしておりませんので、見慣れるまでは少し違和感なのでしょうね。 しかしながら

京成スカイライナーAE形です。このデザインを最初は違和感がありましたが、見慣れてくるものですね。しかも、最初は格好良く思えなかったのですが、見ているうちに印象が変わってきました。不思議なものですね。

小田急線のロマンスカーです。手前から「GSE（70000形）」真ん中「MSE（60000形）」一番奥が既に引退した「VSE（50000形）」です。どれも格好良いのですが、個人的には「白いロマンスカー

常磐線 E531系です。一言に常磐線と言いましても走る車両がいくつかあって、その中には千代田線直通の各駅停車もありますね。そうなると全部を欲しくなってしまうのですが、どのあたりが出ているのかが気にな

ここのところのブームは電車です。これまでトミカを中心にアップをしていましたが、掘り起こせばいろいろと出てきます。ただ、写真に撮るのが面倒だったりします。実際のところ、トミカのバスの撮っていないものが

東京メトロ日比谷線13000系「中目黒行」です。東京メトロなのですよね。馴染みある呼称では営団地下鉄だったりします。そして、その頃から考えますと随分と車両も変わりましたよね。ただ、格好よいのがあれば

「京王線 8000系 京王八王子行」です。この感じになりますと時代を感じますね。この他にも車両を持っておりますが、やはりすべての種類を集めたくなります。ヤフオクやメルカリでの利用しか思い浮かばなにの

関東バス様の「バスフェスタ」にお邪魔しました際に購入いたいました。一度の会計で三台までの制限がありました。よって、制限の三台を購入いたしました。

「小田急線 2600形 新宿行」です。このデザインのイメージからして古いのかな…なんて思っていたら、新しいように見える2000形があり、それも保有しているのだけれど、形番は時系列ではないのでしょうか

プラレールの2台目は「JR京葉線 205系 舞浜行」です。随分と前なんだと思うけれど、形式を調べようと思ったら既に新しい形式が出ていて、それを見るにほしくなったり！これにより更に小遣いが減ってしまう

押入れを整理していたところ、これまでの車ではなく電車の玩具も出てきました。プラレールとNゲージですが、まずはプラレールから…

2月10日に開催されたバスフェスタに行ってみました。最もな目的はトミカながらも、実車を展示されていること、そして、車庫内に立ち入ることが出来るので、それも楽しみでした。

「キイロイトリ」×はとバス」と「リラックマ×はとバス」とのことです。このデザインですが、個人的には何も惹かれません。でも、はとバスのシリーズとしまして発売されておりましたので購入いたしました。できる

燃料電池バス！左から「京浜急行バス」「東急バス」「東武バス」です。間もなく「神戸市バス」の燃料電池バスも入庫予定ですが、まずはこちらの三台で撮ってみました。 この燃料電池バスはこれからのバスであろう

三菱ふそうエアロキング！キングという名が付けられるだけあって迫力がありますね。その重量感がたまりません。玩具のミニカーながらも他のバスより実質的な違いもあります。しかも、今回は細々とした部分まで再現

東京は鍜治橋駐車場より乗車しまして、京都まで行ってまいりました。今回は予算が厳しかったことより通常のタイプで4列シートのバスです。シートはやや広めでしたが、隣に座られた方の体が大きかったことがいささ

整理をしたいと思いつつも放置！というより写真に撮ってアップする作業は意外にも結構な時間を要すことになり、適度な時間の確保が必要になる。気にある品は適時に入手を試み、届くは安堵し、一度は眺めて満足し、

つい先頃、日光への小さな旅を終えました。それはそれはとても疲れる旅でした。なんと自らの足にて日光を目指したのです。もちろん何日にも分けまして、少しづつ少しづつ…！久しぶりに訪ねた日光は思いのほか新鮮

車庫の前を通り過ぎました！やはり実写はスケール感が違うのは当然のことながら、やはり重量感が異なりますね。しばし、突っ立ったままに眺めておりましたが、それはマニアというよりも、もはやオタクなのでしょう

こよなくバスに愛着を持っているけれど、時折には…といった気持ちよりアップしてみます。いささか浮気めく感じがなくはなくも、商用車という括りでは…と自らに言い聞かせてみます。 もちろん浮気はいけないので