青い森鉄道はJR東日本から移管した701系と新製車703系の2両編成で運用され、水色のラインカラーとイメージキャラクター「モーリー」のイラストが描かれてい...
鉄道・旅・城巡りが好きなので、暇をみつけてはあちこちと出かけております。 鉄道は主として昭和の時代に活躍した車両や木造駅舎に興味があり、最近では廃線跡巡りにもはまっています。 興味のある方には是非、気軽に見に来てください😀
前回の続きとなりますが、静岡県の掛川城を訪れた後、次に向かったのが浜松城でした。浜松駅から遠州鉄道に乗って遠州病院で下車、ここから15分くらい歩くと浜松城...
2023年10月17日(水)から19日(金)にかけて東海地方の城巡りの旅へ出かけましたが、初日はJR東海道本線の普通列車を乗り継いで掛川駅までやってきまし...
東武東上線(武蔵嵐山~小川町間)の秋景色ー2023年10月29日ー
昨日は朝から雨が降っていましたが、昼前には天気が回復しましたので、埼玉県の比企郡にある杉山城跡と小倉城跡の山城巡りをしてきました。武蔵嵐山から小川町方面へ...
すでに話題となっておりますが、東武8000系8111Fが旧塗装のオレンジとベージュのツートンカラーとなり、南栗橋車両区から東武野田線の車両基地である七光台...
京成本線の秘境駅というべきか、比較的大きな駅が多い沿線の中で唯一、ローカルな雰囲気に包まれた味わいのある駅。先日、国指定史跡の本佐倉城跡を訪れた時、最寄り...
先日、久しぶりに遠州鉄道に乗りました。2018年まで湘南型の釣りかけ駆動の30形というのが走っていたので、引退する前に2度ほど撮りに行ったことがありました...
岡崎城からの帰路の途中、東海道本線の新所原駅から天竜浜名湖鉄道(略して天浜線)に乗り継ぎ、寸座駅で途中下車。以前にも、この寸座駅で途中下車し、少し山の上か...
JR東海道線の普通列車で小田原、熱海、沼津と乗り継ぎ、豊橋へ向かう途中、静岡で途中下車。昼食をとる僅かな時間でしたが、静岡鉄道の静岡駅周辺でA3000形と...
飯田線向市場駅を途中下車し、高根城跡へ行ってきました。高根城はあまり知られていない城ですが、遠江最北端に位置する山城で、標高420m、比高150mの通称三...
前回の記事の続きとなりますが、途中下車したJR飯田線の大嵐(おおぞれ)駅、向市場(むこういちば)駅、水窪(みさくぼ)駅について紹介したいと思います。<大嵐...
前回の記事で長篠城を紹介しましたが、その続きです。長篠城駅からJR飯田線に乗車し、高根城趾の最寄り駅である向市場駅を目指しましたが、少し時間もあったので飯...
先週はJR飯田線に乗って長篠城趾と高根城趾の2つの城巡りをしてきました。まずは、最初に訪れたのは日本百名城の一つであり、歴史的にもよく知られている長篠城趾...
豊橋鉄道市内線で活躍する3203号は名古屋鉄道から譲渡された最古参車両で、2023年10月21日(土)と22日(日)に開催される「ええじゃないか豊橋まつり...
蒲郡駅からJR東海道本線に乗って岡崎駅へ行き、愛知環状鉄道に乗り換えて中岡崎駅へ。中岡崎駅から徒歩10分くらいのところにある日本百名城の岡崎城を見学し、戻...
名鉄蒲郡線はJR東海道本線の蒲郡駅から吉良吉田駅まで結ぶ全長17.6kmの名古屋鉄道の支線で、年々乗客数が減少している赤字路線のため、西尾市と蒲郡市とで支...
昨日は朝から土砂降りの空模様でしたが、午後になって陽射しが出てきたので、近場のヒガウラへ行ってきました。10月14日(土)と15日(日)の2日間、新たに運...
信越本線の快速「DLレトロぐんま横川」を撮影した後、上信越自動車道で新潟県上越市のくびき野レールパークまで行こうと思っていたら、碓氷軽井沢ICから佐久平S...
昨日は鉄道の日でしたね。明治5年10月14日、日本で最初に新橋から横浜間が開通した記念日という事もあり、日本各地で臨時列車の運行や鉄道イベントが行われまし...
2023年9月12日、青森県八戸市にある根城を訪れました。根城は建武元年(1334年)に南部師行によって築城された古い城跡で、根城南部氏の居城として300...
昔のアルバムを整理していたら、常磐線を走っていた415系のラストランの写真が出てきました。この日は茨城交通(現・ひたちなか海浜鉄道)に乗りに行った際、たま...
最後に途中下車したのが、常陸小川駅でした。この日は朝から乗ったり降りたりしていたので、すでに夕方近くになっていました。上下の列車行き違い設備を持つ鹿島鉄道...
在りし日の鹿島鉄道巴川駅ー2007年2月10日&3月10日ー
鹿島鉄道の巴川駅は廃止前に2回訪れています。1回目は2007年2月10日、2回目は2007年3月10日と1ヶ月後に訪れた形ですが、廃線が近づいていた2回目...
訪れた日が最初で最後となった鹿島鉄道の借宿前駅で途中下車。駅近くには農家が数軒あり、長閑な田園風景の中にある駅でした。鹿島鉄道廃線後に訪れた時にはホームや...
玉造町駅は鹿島鉄道の駅の中では比較的大きな駅でした。鹿島鉄道廃線に伴い、玉造町駅も廃駅となり、やがて駅舎も取り壊され、広々とした駅前広場だけが残されました...
廃止直前の鹿島鉄道鉾田駅は最後の乗り収めで来た人たちで大いに賑わっていました。到着した列車は旧型気動車2両編成でやってきましたが、満員列車並みの大混雑で、...
昔のアルバムを整理していたら、廃止前に鹿島鉄道を訪れていた写真が出てきました。廃止直前という事もあり、最後に見送ろうと大勢の人が鹿島鉄道を訪れていた時期で...
前回の続きとなりますが、二戸駅からIGRいわて銀河鉄道に乗って八戸駅まで移動し、東北新幹線に乗り換えて新青森駅へ。新青森駅から奥羽本線の普通列車に乗って浪...
関東の城、信州の城、東北の城と城の話題が続いたので、気分を少し変えて路線バスの話題です。東北新幹線の駅で降りることになかった二戸駅で下車した時、駅前に停ま...
九戸城跡は東北新幹線もしくはIGRいわて銀河鉄道の二戸駅が最寄り駅となっていますが、駅から少し離れた場所にあるので、観光案内所で自転車を借りて訪れました。...
荒砥城跡は長野県千曲市にあり、場所は戸倉上山田温泉の近くですが、今から約400年前にこの地を治めていた村上氏の一族である「山田氏」によって築かれた連郭式山...
群馬県藤岡市にある平井城跡に行ってきました。あまり知られていない城跡ですが、この城は室町時代の関東管領職だった山内・上杉氏の居城だったところです。関東管領...
昨日は群馬県藤岡市の平井城跡、長野県千曲市の荒砥城跡の2つの城巡りをしてきましたが、その帰路の途中、信越線沿線に立ち寄って快速「EL横川ナイトパーク」を撮...
今日は185系やカシオペアなどの臨時列車が走るので、久しぶりに宇都宮線のヒガハス陸橋上で撮りに行ってきました。国鉄型車両が走るという事もあり、この場所も大...
羽黒山から戻り、鶴岡市内観光で致道博物館と鶴ヶ岡城趾公園を訪れました。まず、致道博物館には旧庄内藩主酒井家伝来の文化財や名勝庭園などがあり、少し時間をかけ...
鶴岡に宿泊した翌日は、奥の細道で松尾芭蕉と曾良が立ち寄ったとされる出羽三山の一つ、羽黒山へ行ってきました。羽黒山へは鶴岡駅から庄内交通の路線バスに乗って1...
前回の続きとなり、JR鶴岡駅から真っ先に訪れたのが、庄内交通湯野浜線のモハ3が眠る善宝寺駅跡でした。もう何十年前になりますが、庄内交通湯野浜線・善宝寺駅跡...
2023年9月28日(木)から30日(土)までの3日間、群馬県、新潟県、山形県の城巡りや出羽三山の一つ羽黒山などへ行ってきました。今回は北海道・東日本パス...
前回の続きとなりますが、吾妻線郷原駅から真田氏の岩櫃城へ登城してきました。まず岩櫃城について紹介しますが、中世に築かれた山城であり、戦国時代になると斉藤氏...
戦国武将の真田氏の城だった岩櫃城跡の登城する目的で、JR吾妻線の郷原駅で下車。吾妻線の列車と秋めいてきた駅周辺の景色を写真で紹介します。<211系普通列車...
先日、東京都八王子市にある滝山城跡に行ってきました。まだ暑さが残りますが、清々しい空模様の中、気持ち良く散策すること出来ました。この城跡は中世城郭として1...
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青い森鉄道はJR東日本から移管した701系と新製車703系の2両編成で運用され、水色のラインカラーとイメージキャラクター「モーリー」のイラストが描かれてい...
夏になると幽霊や妖怪などに関してよくTV番組で特集されていたので、岩手県の座敷わらしについても昔からよく話を聞いた事があります。ある旅館の小部屋に案内され...
青い森鉄道とIGRいわて銀河鉄道は目時駅が境界となっていますが、この駅で系統分離されている訳ではなく、八戸と盛岡間は相互乗り入れを行っています。とは言いつ...
6月29日から4日間に及ぶ道南の鉄道旅を終え、5日目の最終日は青森からスタートとなりました。この日の青森市内は朝から気持ちの良い空模様だったので、まずは青...
北海道(道南)の鉄道旅ですが、最後に函館市内を散策してきたので、写真で締めくくりたいと思います。函館市電の末広町で下車、ゆるやかな坂道を汗をかきながら登り...
津軽海峡線を走る貨物列車は青函トンネルを越えるための専用機EH800形で運用されており、青森(東青森)から函館(五稜郭)間のみを走るため、普段はお目にかか...
道南いさりび鉄道の「ながまれ号」は函館から木古内までを約4時間かけて走る観光列車ですが、普段は定期列車としても使用されています。今回は、前回の記事で紹介し...
道南いさりび鉄道には国鉄色のキハ40系が2両在籍しており、6月29日~7月2日にかけて函館を訪れた際、首都圏色のキハ40-1807と国鉄急行色のキハ40-...
2025年7月1日、JR東日本の豪華列車・四季島が苫小牧駅に入線してきました。とてつもなく高額なツアー列車ですが、カシオペアが引退した現在、一番魅力的な車...
日高線に乗車した後、白老にある国立アイヌ民族博物館ウポポイへ行ってきました。通常だと大人1人1200円のところ、午後2時を過ぎると半額の600円になるので...
函館から苫小牧へ移動し、日高本線の残存区間である鵡川まで往復してきました。日高本線は苫小牧から様似まで全長146.5kmの長大路線でしたが、2015年1月...
今回は先日訪れた函館駅とキハ261系特急「北斗」を写真で紹介します。<函館ウェルカムガーデン①><函館ウェルカムガーデン②><JR函館駅>北海道新幹線は新...
DF200形牽引の貨物列車を室蘭本線白老駅周辺で撮影しました。本州では関西本線などで活躍していますが、関東圏では見ることが出来ない機関車であり、重量感があ...
<特急すずらん4号 白老><特急すずらん8号 白老><同上(後追い)>
函館市電を色々と撮ってみました。個性的な広告カラーを纏った車体色となっており、おそらくトラムと旧型車両の一部を除き、函館市電の一般車で標準カラーは存在しな...
2025年7月1日、函館駅前でたまたま函館市電を撮っていたら、函館市電で最も古い530号が貸切用で運用についていたので、夢中でシャッターを切りました。滅多...
2025年6月30日、北海道松前町にある松前城を訪れました。<松前城天守(三重櫓)>松前城は別名は福山城と言われ、幕末に日本式の城郭として最後に築かれた城...
<白神岬と北海道最南端の石碑>北海道の最北端は宗谷岬、最東端は納沙布岬という事はよく知られていますが、最南端と最西端についてはあまり知られていませんね。先...
北海道2日目は朝から雨が降っており、この日の宿泊先だった木古内町から松前城へ向かう途中で猛烈な雨に襲われ、フロントガラスも見えにくくなってきたので雨が小降...
京都丹後鉄道の由良川橋梁を堪能した後、JR舞鶴線東舞鶴駅から小浜線に乗り換えて敦賀駅へと向かいました。このまま敦賀駅まで向かうのも味気ないので、沿線の中核...
前回の記事の続きとなりますが、京都丹後鉄道の由良川橋梁と列車の写真をまとめて紹介します。ここはSNSやTVの鉄道旅などで良く紹介されているので、詳しい説明...
前回の記事ではJR西日本の福知山エリアを走る列車について紹介しましたが、この日はJR舞鶴線西舞鶴駅で途中下車し、京都丹後鉄道に乗り換えて丹後由良駅へ向かい...
この日は福知山から舞鶴線を経由し、東舞鶴で小浜線に乗り換えて敦賀へと向かう途中、JR西日本の福知山エリアで活躍する287系や113系などを撮影。地元ではお...
2024年6月15日(土)、織田信長の家臣だった明智光秀が丹波支配にあたり築いた福知山城へ行ってきました。本能寺の変の後、豊臣秀吉によって明智光秀は滅ぼさ...
前回の記事の続きですが、この日はJR山陰本線に乗って米子から福知山まで普通列車を乗り継いで移動しました。餘部駅で途中下車し、餘部橋梁を見学してきたので、写...
JR境線は米子から境港を結ぶ17.9kmの非電化路線。境港市は漫画家水木しげる氏の出身地という事もあり、鬼太郎列車を始め、目玉のおやじ列車、ねずみ男列車、...
先日、秩父鉄道のEL貨物列車を撮りに、まずは武甲山の石灰石を採掘する三輪鉱業所へと向かいました。ここは何度か訪れていましたが、鉱業所が稼働していなかったり...
昨日は東武野田線8000系8111Fが野田線全線で運用されていたので、地元で少し撮影してきました。<以上5点 東武野田線 大和田~七里>予想通り、夕方から...
この日は島根県安来市にある月山富田城跡に立ち寄った後、鳥取県米子へ戻りました。少し時間もあったので、駅近くにある米子城跡を訪れてきました。米子城は室町時代...
前回に引き続き、日本百名城・五大山城の一つ月山富田城跡を紹介します。余談になりますが、五大山城とは越後の春日山城、能登の七尾城、近江の観音寺城、小谷城とこ...
少し前になりますが、JR伯備線の381系特急「やくも」の最後のお別れに行った日、空いてる時間に日本百名城・日本五大山城の一つである月山富田城跡へ行ってきま...
この日、JR信越本線の駅巡りで笠島駅へ降り立ちました。日本海沿いの駅としては青海川駅の方が有名ですが、笠島駅は駅前に漁港と海水浴場があり、波も穏やかでした...
今回は三岐鉄道で活躍する貨物列車と丹生川にある貨物鉄道博物館を紹介します。今年の2月に三岐鉄道を訪れた時の写真なので、少し賞味期限が切れておりますが、何卒...
南武線の武蔵溝ノ口駅は東急田園都市線と大井町線との乗り換え駅であり、駅周辺の再開発に伴い橋上駅舎化されましたが、ホームから見る佇まいは昭和時代そのもの。今...
東急大井町線は大井町から溝の口までの全長12.4kmの路線で、急行専用の6020系、6000系と普通用の9000系、9020系が走っています。このうち、東...
小湊鉄道の撮影を終えた後、まだ少し明るかったので、千葉県長南町笠森にある笠森観音へ立ち寄りました。笠森観音は歴史があり、延暦3年(784年)に最澄上人(さ...
いつ運用から外れるかわからないので、なるべく撮れる時に撮っておこうと思い、この日も古利根川橋梁へ行ってきました。この列車が来る前までは綺麗な水鏡が出来てい...
ブログ記事もしばらく関東から遠ざかっていたので、久しぶりに関東へ戻りまして、今回は小田急8000系の写真をUpしました。西武鉄道のサステナブル車両の第一弾...