前回、前々回の記事でも少し触れておりましたが、東北の鉄道旅3日目に山形城跡を訪れました。山形城跡は霞城公園として整備されており、公園内にはスポーツ施設や山...
鉄道・旅・城巡りが好きなので、暇をみつけてはあちこちと出かけております。 鉄道は主として昭和の時代に活躍した車両や木造駅舎に興味があり、最近では廃線跡巡りにもはまっています。 興味のある方には是非、気軽に見に来てください😀
前回、前々回の記事でも少し触れておりましたが、東北の鉄道旅3日目に山形城跡を訪れました。山形城跡は霞城公園として整備されており、公園内にはスポーツ施設や山...
JR左沢線はJR山形線北山形駅から左沢駅を結ぶ全長24.3kmの非電化路線で、開業は1921年に左沢軽便鉄道としてスタートし、2022年4月23日に全線開...
東北の鉄道旅3日目は山形からスタート。この日はレンタカーを借りて山形県の左沢方面へと向かいましたが、まずは山形城跡を訪れて山形新幹線E8系「つばさ」を撮影...
東北の鉄道旅2日目は宮城県にある多賀城跡に行ってきました。多賀城は古代律令国家が東北地方を支配するために設置した国府で、奈良時代には鎮守府も併設されるよう...
阿武隈急行8100系A-11編成ラストランー2024年11月23日ー
第三セクター後に導入された阿武隈急行8100系ですが、最近では新型車両AB-900系との置き換えが進み、今や風前の灯火のような状況になってきました。たまた...
東北の鉄道旅2日目は仙台駅からスタート。この日の午前中は日本百名城の一つ、多賀城跡を訪れるため、仙台駅から東北本線の国府多賀城駅へ向かいましたが、偶然にも...
前回の続きとなりますが、磐越東線三春駅で途中下車した後、三春町指定史跡であり、続・日本百名城の一つである三春城跡を訪れました。三春駅から徒歩で行くとなれば...
この日、常磐線泉駅周辺で福島臨海鉄道の貨物列車の撮影を終えた後、いわき駅へと移動しました。福島県浜通り最大の都市でもあるいわき駅周辺は高層ビルも建ち並ぶ大...
前回の記事では福島臨海鉄道の貨物列車を紹介しましたが、貨物撮影の合間に近くを走る常磐線の特急ひたち号やE531系の普通列車なども撮影しました。場所は福島臨...
昨日まで東北地方の鉄道旅と紅葉、城巡りに出かけておりましたので、しばらくブログの更新が滞っておりました。鉄道旅の初日は上野8時発の特急ひたち3号に乗って常...
盛岡を訪れた際、市内にある岩手銀行赤レンガ館を見てきました。この建物は、1911年(明治44年)に盛岡銀行本店行舎として落成し、1936年(昭和11年)に...
岩手県の県庁所在地にある盛岡駅ですが、駅前のバスターミナルには何故か馴染みのある国際興業バス!?が次から次へとやってきます。しかも地元の埼玉県ではあまり見...
前回の記事では、JR大館駅からIGRいわて銀河鉄道渋民駅で途中下車したところまで紹介したので、今回はその続きです。旧・東北本線の盛岡から目時まではIGRい...
前回の記事の続きとなります。2024年6月29日、大館駅から好摩駅まで全長106.9kmの非電化ローカル線・花輪線に乗ってきたので、写真と共に紹介します。...
少し前になりますが、秋田から盛岡への移動途中、JR奥羽本線の特急「つがる41号」に乗って大館へとやってきました。この後、大館から花輪線に乗り換えて盛岡へと...
日本の城の中で一番の格式と規模を誇ったのが江戸城です。山で例えるならば日本一の山は富士山、日本一の城は江戸城といっても過言ではないでしょう。国の特別史跡で...
西武秩父線吾野駅からの移動途中に所沢駅で途中下車し、「Emi Terrace」に設置された「おとぎ電車B15機関車」を見てきました。前回は出来たばかりの所...
西武4000系「赤電」と西武秩父線沿線の紅葉ー2024年11月17日ー
西武秩父線開通55周年を記念して、4000系(4017F)にかつての電気機関車「E851」と同じ塗装を施し、2024年11月11日から運行を開始しました。...
外付けHDDの1台が壊れてしまったため、過去のSDカードからの読み込みをしていたら、懐かしい583系の写真が出てきました。これは繁忙期の臨時快速「あいづ」...
今回紹介するお城ですが、茨城県笠間市にある笠間城跡です。笠間城の歴史は古く、笠間時朝(1204年~1265年)によって築城されたのが始まりと言われ、南北朝...
少し前になりますが、2024年10月14日(月)に茨城県土浦市にある土浦城跡を訪れました。土浦城は室町時代に築かれ、江戸時代に段階的に増改築されて形を整え...
前回の記事の続きとなりますが、この日は三岐鉄道北勢線西桑名駅から徒歩でJR東海の桑名駅へ移動し、JR東海の関西本線に乗り換えて亀山へ向かいました。<JR関...
三岐鉄道北勢線の中で唯一の存在が三重交通カラーのクリームとグリーンのツートンカラーとなった200系連接車です。前回の記事で紹介した楚原~麻生田間で往路と復...
JR東海の211系の導入で話題となっている三岐鉄道ですが、今回は三岐鉄道のナローゲージ路線である北勢線について紹介します。今年の2月1日に三岐鉄道三岐線の...
今回は西武鉄道で数を減らしている西武2000系について紹介します。西武池袋線では8両編成が数本残る程度ですが、西武新宿線ではまだ多くの2000系が残ってい...
秋の名栗街道を行く国際興業バス「いすずBU04」ー2024年10月28日ー
今年の春に引き続き、10月28日に国際興業バス「いすずBU04」が名栗街道を走りました。再び元気な姿で走っていたので、しばらくはイベントを中心に運行される...
ぐんま車両センターに配置されているEL3両、DL2両は老朽化のため、今年度中に引退する事になっています。運行日を見ると残すところあと2日となり、11月23...
前回の続きとなります。河村城跡から山を下り、酒匂川の橋を渡った後は酒匂川の支流である滝沢川に沿って歩きました。途中に案内板が出ているので、迷う事はなかった...
前回の記事では御殿場線山北駅を紹介しましたが、今回は山北駅から徒歩30分くらいのところにある河村城跡を紹介します。河村城は平安時代末期に藤原秀郷の一族、波...
JR御殿場線は東海道線国府津駅から御殿場駅を経由し、沼津駅に至る60.2kmの電化路線です。歴史は古く1889年2月1日に東海道本線の一部として開業し、1...
宇和島城は現存12天守の一つであり、国の重要文化財、国史跡、最近では日本百名城の一つとして知られています。元々は安土桃山時代の1575年に板島丸串(いたじ...
大洲城は鉄道ファンから良く知られた城で、城と列車を一緒に撮った写真は雑誌などでよく紹介されています。今年の9月に四国の鉄道旅で、大洲城と列車を撮りに予讃線...
新緑の名栗街道を行く国際興業バス「いすずBU04」ー2024年4月24日展示&走行編ー
前回の続きとなります。国際興業バス「いすずBU04」試乗会ツアーは「さわらびの湯」バス停を起点に周遊して戻ってきますので、停車中は撮影タイムとなっていまし...
新緑の名栗街道を行く国際興業バス「いすずBU04」ー2024年4月24日走行編ー
今回も少し前になりますが、国際興業バスのいすずBU04が復活し、試乗とお披露目を兼ねた「BU04で行く 新緑の名栗乗車ツアー」というイベントがあり、乗車は...
今年の夏に関東鉄道常総線の駅巡りをした時の写真を紹介します。ブログに載せる機会を逃してしまったため、すでに賞味期限を過ぎておりますが、何卒、ご容赦ください...
<上記5点 関東鉄道常総線三妻~南石下 2024年8月13日撮影>
2024年11月4日、SL「レトロぐんま水上」を追いかけて群馬県の水上までやってきましたが、折角ここまで来たので、少し足をのばして湯桧曽駅を訪れてきました...
先日、上越線の快速「SLレトロぐんま水上」を撮りに行ってきました。久しぶりにD51 498号機の姿が見られるのを楽しみにしていたら、牽引機は定番のC61 ...
上越新幹線は高崎を過ぎると榛名トンネルや大清水トンネルなどの長いトンネルを越えて行きますが、そのトンネルの合間にかつての碓氷川橋梁のような光景がありました...
今回は場所を変えて残り柿と一緒に撮ろうとカメラを構えていたら、何とEF81 95号機レインボーが牽引していました。いつもの場所で撮るべきだったかなぁと思い...
2024年11月3日(日)、9年ぶりに入間基地の航空祭へ行ってきました。ブルーインパルスの飛行は新型コロナウイルス流行や能登半島沖地震による影響もあり、5...
2024年10月上旬に佐賀県の城巡りをしてきましたが、移動途中で唐津線を撮ったり、帰路の際にも利用させて頂きました。唐津線は佐賀市の久保田と唐津市の西唐津...
写真を整理していたところ、2018年10月13日(土)に「高崎鉄道ふれあいデー」という鉄道イベントがあり、EF64形1001号機と1053号機の2台、EF...
前回の続きとなります。肥前名護屋城址を見学した後、名護屋城博物館に立ち寄りました。<名護屋城博物館>この博物館は無料で、肥前名護屋城以外に豊臣秀吉による中...
2024年10月2日、佐賀城を後にして次に向かったのは肥前名護屋城址。佐賀市内から唐津を経由し、肥前名護屋城址まではかなり遠かったけど、訪れて本当に良かっ...
令和6年(2024年)10月4日(金)に国吉~上総中川間において脱線事故があり、11月を目処に復旧を目指していた「いすみ鉄道」ですが、恐れていた通り、枕木...
2024年10月2日、佐賀県の佐賀城を訪れました。かつての外様大名だった鍋島氏35万7千石の城郭跡であり、現在は本丸御殿の一部を復元し、佐賀県本丸歴史館と...
神戸電鉄開業90周年記念メモリアルトレインー2018年7月22日&23日ー
過去の写真を整理していたら、神戸電鉄開業90周年記念イベントと旧塗装を復活したメモリアルトレイン2編成の写真がありました。この日は仕事で神戸を訪れることに...
前回は弘南鉄道大鰐線の津軽大沢駅を紹介しましたが、今回は大鰐から中央弘前まで全線乗車した時の乗車記を紹介します。<7000系7033F 大鰐駅>元東急70...
先日、外付けHDDがフリーズしてしまい、エクスプローラーにも反応しなくなりました。主として保管していた2017年~2019年まで撮った3年分の鉄道写真が見...
西武鉄道30000系スマイルトレインの写真をまとめてみました。従来の西武電車のイメージを変えたといっても過言でないほど内外装を変化させた車両で、たまごのよ...
西武鉄道の新2000系は数を減らしてきており、特に池袋線系統で見る機会が少なくなったように思います。現在、池袋線で運用されているのは、8両編成6本のみで、...
久しぶりに西武池袋線に乗って所沢を訪れました。西武所沢車両工場跡地に新たに出来たショッピングモール「Emi Terrace」が大人気で、駅近くにこれだけ大...
小机城跡は神奈川県にある城跡でJR横浜線の小机にあり、深い堀と土塁で囲まれた迷路のような造りで、続・日本百名城の一つに選ばれています。渋谷から東急東横線に...
秩父鉄道ではC58 363号機のデフレクターを後藤デフ仕様へと変更し、10月5日から10月27日までの限定で運行されています。青空の下、広瀬川原から熊谷へ...
先日、信州の小諸にある小諸城を訪れました。小諸城は、古くは武田信玄の軍師だった山本勘助が城郭を整備したのが始まりで、天正18年(1590年)豊臣秀吉が天下...
今年は暑い日が続いていたので、もう秋を通り越して夏から冬へと向かうのかと思っていたら、線路脇のススキを見て、やっぱり秋が来てたんだなぁ。例年、春と秋が短く...
今年は暑い日が続いていたので、もう秋を通り越して夏から冬へと向かうのかと思っていたら、線路脇のススキを見て、やっぱり秋が来てたんだなぁ。例年、春と秋が短く...
小海線は佐久平から野辺山高原にかけて勾配が続き、佐久平の標高約700mから野辺山のJR最高地点1375mまで600m以上の標高差があります。列車に乗ってい...
今日は185系による団体臨時列車が上野から吾妻線の万座・鹿沢口、大前間を走りました。185系が吾妻線を走るのは何年ぶりになるのでしょうね。もしかするとこの...
前回は武田氏の詰城である要害山城を紹介しましたが、本城の館があった武田氏館(躑躅ヶ崎館)を紹介します。武田氏館のあった場所は武田神社になっていますが、往時...
先日、山梨県にある要害山城跡へ行ってきましたが、ここは武田信玄の生誕地である山城で、国指定史跡で続・日本百名城の一つにも選ばれているほど見所の多い城跡でし...
随分前になりますが、今年の2月上旬に南海電鉄のターミナル駅である南海なんば駅に立ち寄りました。朝のラッシュ時間帯だったため、次から次へと入線してくる南海電...
10月上旬に九州の長崎県と佐賀県を訪れましたが、最終日は武雄温泉から長崎本線、唐津線、筑肥線を経由して福岡空港へと移動しました。一番の目的は筑肥線でリバイ...
先日、茨城県の土浦から笠間への移動途中、石岡市柿岡にある関東鉄道バスの柿岡車庫前で見た光景が凄かった。一瞬、目が釘付けになるというか、驚きましたね。<関東...
前回紹介した石垣山城の次に訪れたのは、小田原市内にある小田原城です。小田原城は北条早雲が小田原に進出してから整備され、上杉謙信も武田信玄も攻め込んできた際...
10月12日(土)は神奈川県小田原にある石垣山城と小田原城の2つの城を訪れました。戦国時代に小田原合戦の舞台となった有名な城であり、まず最初に訪れた豊臣方...
10月の3連休初日は城巡りのために小田原を訪れました。少し時間があったので、小田原駅のホームでノンビリと伊豆箱根鉄道大雄山線の車両を撮っていたら、たまたま...
2ヶ月ほど前になりますが、さいたまニューシャトル丸山車両基地に寄り道してから埼玉県指定史跡伊奈氏屋敷跡を見学してきました。今年の夏は例年以上に暑い日が続き...
お台場海浜公園に隣接する第三台場(台場公園)に行ってきました。1853年6月3日にペリーが来航し、江戸時代の鎖国体制が揺らぐ出来事となり、江戸幕府は江戸湾...
先日、九州の佐賀県を訪れた際、吉野ヶ里遺跡を見学してきました。吉野ヶ里遺跡は今から2000年前、約700年間も続いた弥生時代の遺構・建物が発見され、弥生時...
長崎本線は特急街道といってもいいくらい特急列車の本数が多い区間です。紹介すると、特急「リレーかもめ」が門司港・博多から武雄温泉までの区間、特急「みどり」が...
大村線の千綿駅は大村湾に面したロケーションの良い無人駅で、不定期の観光列車「ふたつ星4047」も10分間停車します。長崎駅から大村線経由の佐世保行の区間快...
長崎駅は2019年3月以来5年半ぶりに訪れましたが、あの当時と比べても見違えるほど様変わりしていました。駅の場所や向きも変わり、開放感のあるドーム型の高架...
西九州新幹線が開業して今年で2年目を迎えますが、念願叶って武雄温泉から長崎までの区画を初乗車しました。乗車した時間帯が夜間だったこともあり、車窓からの風景...
東京モノレールは、1964年(昭和39年)9月17日に運行を開始し、2024年9月17日に開業60周年を迎えました。開業60周年を記念し、記念乗車券の販売...
前回の続きとなります。栃木県足利市にある足利氏館(鑁阿寺)に立ち寄った後、群馬県太田市にある新田金山城跡を訪れました。この新田金山城は関東の城としては珍し...
栃木県足利市は室町時代の将軍家足利氏発祥の地であり、館は平安時代末期から鎌倉時代初期に足利義兼によって築かれたと言われています。この館に持仏堂を建立したの...
群馬県高崎市にある箕輪城跡に行ってきました。この城跡は国指定史跡で日本百名城の一つとなっています。箕輪城といえば、徳川家康の関東への移封により箕輪城主とな...
前回は小湊鉄道の観光急行を紹介しましたが、今回はその続きでいすみ鉄道を紹介します。いすみ鉄道は先日(10月4日)に国吉~上総中川間で脱線事故があり、現在も...
毎週日曜日に運行されている小湊鉄道の観光急行ですが、9月末で宗谷線急行ヘッドマーク掲出は終了となりました。5月・6月の「天北」から始まり、7月の「利尻」、...
琴電琴平線の高松築港から片原町にかけて高松城址のお堀に沿って走ります。四国の鉄道旅の最後に訪れたのは日本百名城の一つである高松城跡で、最後は琴電琴平線と高...
琴電3部作の最後は志度線を紹介します。志度線は瓦町から琴電志度まで12.5kmの路線で、琴平線や長尾線と異なるのは高松築港まで乗り入れを行っておらず、乗り...
高松築港まで乗り入れる琴電長尾線は瓦町から分岐し、さぬき市の長尾まで結ぶ14.6kmの路線で、琴平線と志度線の中間エリアを走ります。長尾線のラインカラーは...
四国の鉄道旅最終日は高松琴平電鉄(ことでん)の3路線(琴平線、長尾線、志度線)に乗車してきました。まずは早朝から琴平線に乗車し、太田で下車。平日運用に限定...
高知城の記事と順番が前後してしまいましたが、四国の鉄道旅2日目の9月14日(土)に今治城へ立ち寄りました。今治城は関ヶ原の戦いの後に藤堂高虎によって築かれ...
今回は南海の名城と言われる高知城を紹介します。じっくりと時間をかけて巡ってきたので、写真もかなり撮ってきました。過去に訪れた城の中でも創建当時の姿で残り、...
国の指定史跡である高知城を見学した後、次はとさでん交通ごめん線に乗り、終点の後免町まで乗車しました。知寄町三丁目を過ぎると併用軌道でありながらバラストの上...
とさでん交通駅前線・桟橋線、はりまや橋と紹介しましたが、高知を訪れて最初に乗車したのが伊野線でした。この日は高知駅からJR土讃線に乗って伊野駅まで先回りし...
高知のはりまや橋は有名な場所ですが、実際に訪れてみると堀川沿いは埋め立てられ、歩道沿いにコンクリートのモニュメントが建っています。堀川の一部ははりまや橋公...
とさでん交通の高知駅前から桟橋通5丁目までの区間はかつて桟橋線と呼ばれていましたが、現在ははりまや橋を中心に路線名が変更になり、駅前線と桟橋線とに分れまし...
前回はJR四国の土讃線を走る特急列車を紹介しましたが、今回はその続きです。土讃線は四国山地を横断する路線という事もあり、普通列車の運用は大きく分けて琴平・...
JR四国の土讃線を走る特急列車は3系統に分れており、岡山から高知間を走る特急「南風」、高松から高知・中村間を走る特急「しまんと」、高知から中村・宿毛間を走...
前回の続きとなりますが、土佐くろしお鉄道の有井川駅で途中下車。ロケーションがいいところだったので、深く考えず、衝動的に列車を降りてしまいました。<TKT8...
この日は宇和島から予土線に乗って窪川へ行き、窪川から土佐くろしお鉄道で宿毛へ行く予定だったけど、午前中の大雨の影響で、予土線の江川崎から窪川間が運休となり...
四万十川は日本最後の清流とも言われ、その雄大な流れと自然豊かな風景はよく知られています。土佐くろしお鉄道の四万十川橋梁についてはあまり知られていませんが、...
宇和島にはかつて宇和島機関区があり、SL全盛期には鉄道の町として栄えていました。前回の記事では宇和島機関庫跡や給水塔なども紹介しておりますが、宇和島駅前に...
この日は宇和島から予土線で窪川まで行き、土佐くろしお鉄道に乗り換えて宿毛まで乗車し、最終的に土讃線で高知まで移動する予定でした。ところが乗車予定していた予...
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前回、前々回の記事でも少し触れておりましたが、東北の鉄道旅3日目に山形城跡を訪れました。山形城跡は霞城公園として整備されており、公園内にはスポーツ施設や山...
JR左沢線はJR山形線北山形駅から左沢駅を結ぶ全長24.3kmの非電化路線で、開業は1921年に左沢軽便鉄道としてスタートし、2022年4月23日に全線開...
東北の鉄道旅3日目は山形からスタート。この日はレンタカーを借りて山形県の左沢方面へと向かいましたが、まずは山形城跡を訪れて山形新幹線E8系「つばさ」を撮影...
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西武秩父線吾野駅からの移動途中に所沢駅で途中下車し、「Emi Terrace」に設置された「おとぎ電車B15機関車」を見てきました。前回は出来たばかりの所...
西武秩父線開通55周年を記念して、4000系(4017F)にかつての電気機関車「E851」と同じ塗装を施し、2024年11月11日から運行を開始しました。...
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今日は川口市のSKIPシティ彩の国ビジュアルプラザにて「ニューシャトル40年のあゆみ」と題した上演会と講演が開催されたので参加してきました。意外と隠れファ...
大船渡市の碁石海岸へ立ち寄った後、この日の最後に訪れたのが、陸前高田市にある「高田松原津波復興祈念公園」でした。東日本大震災による犠牲者への追悼と鎮魂、震...
今まで南三陸の海岸線は北三陸に比べて急峻なイメージを持っていませんでしたが、南三陸にある碁石海岸に訪れて見ると見事にイメージが覆されました。リアス式海岸の...
前回の記事で三陸鉄道を紹介しましたが、その続きです。釜石駅前でレンタカーを借りて盛まで行き、岩手開発鉄道沿線に立ち寄り、DD56牽引の貨物列車を何本か撮り...
ブログに載せるタイミングを逸してしまった内容を中心に少し紹介したいと思います。今年の9月12日から13日にかけて三陸鉄道リアス線に乗って、三陸沿岸を旅をし...
映画「翔んで埼玉」で埼玉県がよくディスられていますが、さいたま市に住んでいる身としては、自然が豊富で静かな場所も多く、とてもいいところだと感じております。...
秩父鉄道沿線を訪れた際、利用したのは東武東上線・越生線全線と秩父鉄道のふかや花園から三峰口までの区間が乗り放題の「東武鉄道×秩父鉄道SAITAMAプラチナ...
埼玉県秩父市黒谷にある和銅黒谷駅は元々黒谷という駅名でしたが、和銅遺跡の最寄り駅であり、2008年4月1日に和銅奉献1300年を記念し、和銅黒谷駅へと変更...
先日、秩父鉄道のSLパレオエクスプレスを撮りに行きましたが、デキ牽引の石灰石輸送用貨物列車も一緒に撮ってきましたので、本ブログで紹介します。日中はほぼ1時...
今年は一度も撮りに行ってなかった秩父鉄道のSLパレオエクスプレスですが、11月23日(木)勤労感謝の日に1年ぶりに訪れました。秩父路は紅葉真っ盛りでいい感...
すっかり、東武野田線(アーバンパークライン)の顔となった8000系8111Fですが、特に大きな故障もなく元気に走っております。令和の時代に現役復帰するとは...
広島県の三次市、庄原市、安芸高田市を中心に運用されているバス会社で、先日、芸備線に乗って三次駅を降りた時に初めて知りました。ブルーとグリーンラインの入った...
岡山駅の6番線~8番線ホームは四国方面へ向かう列車が次から次へと発着し、見ているだけも爽快な気分になり、またいつか瀬戸大橋線に乗って四国へ行きたいなぁ。駅...
岡山遠征の最終日は、岡山から津山を結ぶJR津山線のキハ40系を撮りに行きました。国鉄岡山を標榜するだけに、特急「やくも」381系や中距離電車の113系、1...
前回の記事で芸備線乗車記を紹介しましたが、今回はその続きとなります。芸備線三次駅から福塩線直通の府中行の列車に乗車し、府中駅で乗り継ぎ山陽本線との接続駅で...
伯備線に乗って芸備線の発着する新見駅へと降り立ちました。ここから日本一の赤字路線と言われる芸備線の新見から備後落合を経由し三次まで乗車してきたので、芸備線...
岡山遠征の3日目は、岡山駅から吉備線に乗って備中高松駅で途中下車し、以前にも訪れた備中高松城跡に立ち寄ってきました。吉備線は岡山駅から伯備線の総社駅までを...
伯備線の総社から新見までの区間、381系特急「やくも」の撮影の際に訪れた総社、方谷、井倉などの駅と沿線風景を併せて少し紹介したいと思います。<総社駅>総社...
JR西日本の岡山地区では鉄道ファンから「国鉄岡山」と呼称されるほど、数多くの国鉄型車両で運行されております。特に岡山駅では山陽本線を中心に伯備線、宇野線、...
381系「特急やくも」シリーズの最終回は現在もっとも活躍中の「ゆったりやくも」リニューアル編成です。かつて速達タイプは「スーパーやくも」となっていましたが...