主に旬の長野県の鉄道風景を求めて飛び回っています。信州は四季の綺麗な場所を走る鉄道風景が沢山あります。鉄道に乗車して美味しいものをいただく。 そんな日常をしっかり残していきたくて･･･。
元東京メトロ03系が長野電鉄3000系として湯田中まで乗り入れます。夜間瀬の桜とのコラボも初でしたが、すっかり信州に馴染んでいます。大正生まれの夜間瀬川橋りょうをガタゴトと渡って行きます。世代交代が元日比谷線の新旧車両というのも何かの縁を感じます。撮影日2021.04.0312:51信濃竹原～夜間瀬3000系と夜間瀬の桜と鉄橋
例年なら長野市街地の桜が終わってからが丁度いい夜間瀬の桜。しかし今年は市街地と同じ時季に咲いてしましました。ピンクの寒緋桜とソメイヨシノが一緒に咲く始末･･･。季節の移ろいが早すぎて、めまぐるしく風情もありません･･･。撮影日2021.04.0312:36信濃竹原～夜間瀬夜間瀬の桜と特急ゆけむり
長野市街地から夜間瀬川堰堤まで桜が咲く異常事態の春。特急ゆけむりも、夜間瀬川の桜を横目に通過して行きました。こんな桜の咲き方をする年は初めての経験で慌てていました。特急ゆけむりは、そんな事はお構いなしという感じで行ってしまいました。撮影日2021.04.0312:12信濃竹原～夜間瀬夜間瀬川橋りょうと特急ゆけむり
長野電鉄の有名お立ち台の夜間瀬側橋りょうを3500系が渡ります。2022年までに引退が発表されたマッコウと桜の最後のコラボ･･･。本当にこの1枚だけとなりました･･･。寂しい･･･。撮影日2021.04.0312:07信濃竹原～夜間瀬マッコウと夜間瀬川堰堤の桜
ホントに小さな川である真引川堰堤には満開の桜並木。特急スノーモンキー通過で線路際で魚を狙っていた白サギが飛びました。満開の桜にはボリューム感があり圧縮しても綺麗です。8500系が通過しますが、白サギは動きませんでした。撮影日2021.04.0311:08桜沢～延徳真引川の満開の桜
桜のポイントを移動して、小さな小さな真引川の堰堤へ･･･。ここも満開の桜。しだれ桜が混ざっているのでピンクが綺麗です。8500系朝陽さくらラッピング車両が通過します。白サギがじっと動かずに佇んでいました。©の字のところですよ･･･。撮影日2021.04.0310:52桜沢～延徳真引川の桜と朝陽さくらと白サギ
ここでの撮影もこの特急ゆけむりを最後にしました。何しろ桜が撮影出来る日は、この日しかない！という感じの暖かさ。翌週のことは分からないので、桜巡りをしなければ･･･。特急ゆけむりが通過すると皆さんが一斉に振り向きました。地元でも人気のある車両と言うことでしょうか･･･。満開の桜と紅白のゆけむり、そして見送る花見の人々。来年はコロナを気にする事無く楽しみたいものです。撮影日2021.04.0310:18北須坂～小布施桜と特急ゆけむり
満開の桜の下で一家族がシートを広げて花見に興じています。線路際にも散歩中の家族の姿があり、ほのぼのしていていいですね。人物が写り込むと嫌がる人もいますが、こんな形はgoodです。コロナ禍ですがホッと出来る光景に心が温かくなりました。撮影日2021.04.0310:14北須坂～小布施桜と特急スノーモンキー
県境付近には残雪もある早春の風景の中を湘南色が行きます。SR1系200番台が登場して、115系の出番も少なくなってきました。撮影日2021.03.2414:23黒姫～妙高高原鉄道博物館に入っても過言ではない115系ですが通勤型はダメなのでしょうか。初代長野色は当時は信州色とも呼ばれていましたが･･･。撮影日2021.03.2415:36牟礼～古間115系湘南色と信州色
長野電鉄の鉄道むすめ「朝陽さくら」のﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ車両8500系。延長されて5/8までの限定で運行されています。満開の桜とのｺﾗﾎﾞも、今ｼｰｽﾞﾝで終わりでしょうか･･･。終わるとなると寂しい気がしてくるのは不思議ですね。と思ったら来年の5/6まで延長が発表されました･･･。撮影日2021.04.0309:49北須坂～小布施朝陽さくらと満開の桜
午後の陽に残雪が輝く雄大な黒姫山が聳えています。標高は2,053mの成層火山で約4万年前から活動休止中です。列車の接近と共に広角にして、雪解けの田んぼと･･･。白樺～♪青ゾラ♪湘南色が行く～♪なんて口ずさみながら･･･。撮影日2021.03.2415:02古間～黒姫雄大な黒姫山と115系湘南色
元東京メトロ日比谷線の03系で、先日デビューしたばかりのM2編成。満開の桜とのコラボですが、パンタまでピカピカのM2編成です。前面の帯と車体横の長野電鉄マークが赤くなりました。車体横の帯も赤くしてもらえると、もっと存在感があるのですが･･･。撮影日2021.04.0309:17北須坂～小布施長電3000系M2編成と満開の桜
雪解け水が溜まり、春の陽気で目覚めた田んぼの水鏡。新顔のSR1系200番台が県境を目指して軽快に走ります。残雪の黒姫山を綺麗に撮るなら午前中なのですが･･･。私は半逆光や逆光になった時間が好きな有名お立ち台です。撮影日2021.03.2414:55古間～黒姫黒姫山とSR1系200番台
試運転の日は左岸の堤防道路には入れず、ここが限界でした。上田の町を鉄橋の向こう側に配して希望溢れるように･･･。今度行く時には、直した堤防から撮影も出来るでしょう。青空の下千曲川に架かる赤い鉄橋は希望の橋です。諦めなければ復活する。そして未来へと続く時間と街に続く鉄橋です。撮影日2021.03.2709:54上田～城下明日への希望の赤い鉄橋
コロナ禍で散歩する方も少ない松川堰堤ですが桜は満開。1日いても飽きない場所ですが、ゆけむり号が来ました。存在感タップリな1000系ですので、桜にフォーカスしてもOK。小田急から長野電鉄に来て早15年が経過しようとしています。撮影日2021.04.0309:13北須坂～小布施特急ゆけむり号と満開の桜
3週間前にはまだまだ残雪多い山間の田んぼでした･･･。この雪が田んぼにミネラルを与え、美味しいコメが採れます。この5日後に長野市は桜の開花宣言がありました。例年なら今日あたりが桜の見頃なんですが･･･。残雪の妙高連山の裾野が雄大に広がっています。北しなの線は谷間を縫うように走り、ほんの一瞬姿を見せます。撮影日2021.03.2414:07黒姫～妙高高原残雪と115系初代長野色
さなだどりーむ号が赤い鉄橋を試運転で渡って来ました。順光で見ると崩落した鉄橋は化粧直しがされて赤が綺麗です。もうこの赤い千曲川橋梁が落ちるような水害は起こって欲しくありません。そのためには、自分達が地球のために出来る事をしなくてはいけません。いつまでもこの赤い鉄橋を電車が渡る日が続くように･･･。この鉄橋が150歳になっても200歳になっても･･･。この赤い鉄橋の北側には県道77号線の赤い上田橋があります。それを隠せる位置に立って、さなだどりーむ号を見送ります。撮影日2021.03.2708:37上田～城下さなだどりーむ号と赤い鉄橋
松川に架かる松川橋りょうを8500系が渡って行きます。松川沿いの桜が満開で出迎えてくれました。年々、松川の中州の雑木が大きくなって撮りづらくなります。例年ならまだまだ蕾なのですが、今年はもう満開が過ぎました。撮影日2021.04.0309:00北須坂～小布施松川橋梁と満開の桜
ここは冬から春には午前中と午後遅くなると陽が当たりません。ですから残雪も多く春の訪れも一足遅いのですが、やっとという感じ。雪解け水が田んぼに溜まった水鏡状態を狙ってみましたが苦しいか･･･。黒姫駅まで上り勾配が続く北しなの線に、新顔のSR1系200番台が行きます。撮影日2021.03.2412:46黒姫～妙高高原残雪とSR1系200番台
崩落して架け直されたトラス橋だけが朝日に輝いていました。塗り直されているため？、ピカピカで赤が際立っていました。そのトラス橋を1000系試運転列車がガタゴトと渡って行きます。この赤い橋を渡る電車を見ていても飽きることはありません。撮影日2021.03.2709:20上田～城下光る赤い鉄橋と1000系
長野電鉄8500系T4編成が満開の桜並木を脇をやって来ます。桜の木の中から驚いた鳥が飛び出して舞い上がりました。浮かんでいた雲もなくなって気持ちの良い真っ青な空が広がります。満開の桜並木の向こうを朝日で輝く8500系T3編成が通過します。撮影日2021.04.0308:12信濃吉田～朝陽満開の桜と8500系
今年は残雪も多いのですが、気温も高く春スキーはどうかと言ったところ。115系初代長野色はエコー電車と呼ばれた昭和60年頃に盛んに走っていました。新型車両のSR1系200番台が行きますが、高速道路が風景に邪魔をする。地方鉄道の疲弊は予想以上なので、車両更新応援ファンドに協力しました。撮影日2021.03.2411:56黒姫～妙高高原残雪の妙高山と新旧車両
鉄橋が崩落した千曲川左岸の堤防はすっかり直されていました。左岸の堤防道路は翌日の開通式まで通行止めで入ることは出来ません。何事もなかったのように、1000系が静かに赤い鉄橋を渡って行きます。1枚目、2枚目共に一番手前の石垣に青サギが留まっています。川の流れの淀みに鉄橋と電車と青サギが映り込んでいます。流れを穏やかにするための石垣でしょうが、自然の前では無力の気がします。撮影日2021.03.2708:56上田～城下赤い鉄橋と1000系と青サギ
季節の移ろいが早すぎて困っています。例年ならそろそろ咲く季節。しかし今年は早々に満開宣言も出た長野市内の桜です。あまりにも早いので上田電鉄、北しなの線、長野電鉄を交互にUPします。すでに風が吹くとハラハラと花びらが落ちてきます。どうやら今週末には葉桜状態でしょうか･･･。満開の桜が朝日を浴びて少し黄金に輝いていました。撮影日2021.04.0307:37信濃吉田～朝陽長野電鉄8500系と桜
一昨日UPした初代長野色と黒姫駅で交換した湘南色が直ぐにやって来ました。かつて、列車の名前にもなった「黒姫」「妙高」両山が綺麗です。残雪の山々と春の青い空、雪が融けた田んぼに湘南色･･･。かつて全国で見られた日本の鉄道風景といったところでしょうか。それにしてもこの鉄道風景がなくなることは寂しい･･･。時代の流れ･･･せめて運用に就いた時に記録しておきましょう。撮影日2021.03.2410:52古間～黒姫湘南色115系と黒姫、妙高
煌めく千曲川の流れが綺麗ですが、流れているのはここだけ。下流でも護岸工事をしているので本流を片側に寄せてありました。中間車改造した6000系が千曲川橋梁を渡って行きました。原田泰治デザインのラッピング列車「自然と友だち1号」が渡ります。本流が狭く列車の窓から上流側が綺麗に抜けず･･･。シルエットにして撮ってみたかったのですがムリでした。撮影日2021.03.271枚目08:372枚目09:20上田～城下煌めく千曲川を渡る上田電鉄
春本番を思わせるような暖かい日で、やはりこの場所は外せない。存在感タップリの黒姫山から真っ白な戸隠連峰が顔を覗かせます。列車が通過すると右側には特徴ある妙高山が見えます。霞むこともなく遠景が綺麗で、信州の空気が綺麗なことを実感します。撮影日2021.03.2410:47古間～黒姫黒姫山と妙高山と115系
上田市民の心の風景とも言える「赤い鉄橋」こと千曲川橋梁。それをどのように撮るか、私には引き出しがなくヒドい絵です。右端が崩落した橋桁。川の流れを右岸に寄せて工事をしました。下流でも護岸工事をしていたので、暫くはこの流れでしょうか。5連の赤い鉄橋を2両編成の電車がガタンゴトンと渡って行きました。撮影日2021.03.2709:14上田～城下上田電鉄千曲川橋梁全景
2両編成の湘南色S25編成が引退して残るS3編成が走ります。やはり115系と言えば、この色が一番似合っているでしょうか。この色も段々と見る機会が少なくなっていくでしょう。SR1系200番台の導入が増えて行けば、いつの間にか･･･。撮影日2021.03.2409:48牟礼～古間列車を待つ間に足下に可憐に咲くオオイヌノフグリを･･･。このコバルトブルーの花は1日で落下してしまう帰化植物です。北しなの線を行く湘南色
5連のトラス橋のうち、一番奥が崩落した橋桁ですが赤が綺麗です。100年以上も大切に使われてきた橋桁は市民から愛されています。台風前には中州に木々が生い茂り全部見渡せませんでした。今は綺麗に赤い鉄橋が見えて上田電鉄の1000系がガタンゴトンと渡ります。撮影日2021.03.2707:47上田～城下赤いトラス橋を渡る上田電鉄
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gooブログが11月18日に終了します。2014年7月から続けてきた「一鉄草魂」も一旦終了したいと思います。今は鉄道風景以外にも撮りたいものが、少しづつ沸いてきています。また機会がございましたら、どこかのブログでお会いいたしましょう。10年もの間、お付き合いいただきましてありがとうございました。最後に選んだのは、父がSLの機関士、キハ181系・381系運転士として活躍した中央西線です。この383系も終焉が近づき来年には385系量産先行車が登場いたします。信州の鉄道風景は美しい！ありがとうございました
私は父の勤務先だった木曽福島機関区がある木曽福島で幼少期を過ごした。物心がついた頃なので記憶は少なからずある。この山の中の風景を見ると幼少期を思い出す。撮影日2025.05.1812:58贄川～日出塩幼少期に戻る風景
「木曽路はすべて山の中である」から始まる島崎藤村の小説「夜明け前」。新緑の綺麗な木曽路を383系「特急しなの」は名古屋を目指して疾走して行く。撮影日2025.05.1812:13贄川～日出塩木曽路はすべて山の中
塩尻駅には駅そばファンには有名な「そば処桔梗」さんがある。こちらは待合室側。反対側の跨線橋からも入れるが日本一狭い。人数は大人2名が精一杯。奥行き0.7m、×幅1.5mという狭さ。駅そばの味は本物。月見山菜そば¥590で腹を満たす。出汁の香りがいい。信州らしく「こごみ」も入っている。地元の味としては「山賊そば」かな…。撮影日2025.05.1811:15塩尻駅塩尻駅の駅そば
この季節は梅が満開で甘く淡い香りが辺りに漂っていた。足元には水仙も咲いていたが、同一アングルは無理だった。撮影日2025.03.3010:04里白石～磐城石川水郡線への旅その11
道端に立つ左側が明治41年、右側は大正6年に鈴木さん親子？が建立した石仏？藍色が残り完成時はさぞ神々しかっただろう…。1世紀以上前のことだ。撮影日2025.03.3008:07里白石～磐城石川水郡線への旅その10
S字カーブをやって来るキハE132-9とキハE131-9の2連。もはやディーゼルとは思えず、電車と見間違うような風貌。すかさず広角にして全体をシュートする。季節が進むと夏草が伸びて、この場所からはムリかな…。撮影日2025.03.3008:00里白石～磐城石川水郡線への旅その9
猫の額ほど(失礼！)の小さな田も人々は昔から大切にしてきた。畔も直してあり水を入れる準備万端。キハE130系が脇を通過して行く。撮影日2025.03.3006:59里白石～磐城石川水郡線への旅その8
里山があり、田の真ん中を小川が流れ、奥の農家で火を焚いている。まさに日本の原風景が広がる。地元のおばちゃんと会話を楽しんだ。撮影日2025.03.3006:59里白石～磐城石川水郡線への旅その7
信州なら早春賦の季節だが、磐城国では草木がすでに目覚めていた。雪国ならではの「ふきのとう」は磐城では何処にも見当たらなかった。甲子園や駅伝でも有名な学校法人石川高等学校が直ぐそばにあります。田の畔が綺麗に作り直されていて、米作りの準備は万端だった。撮影日2025.03.3006:48里白石～磐城石川水郡線への旅その6
すでに田ならしが終わり、水が入り始めた磐城国でした。今年も水郡線の秋の車窓は黄金色となるでしょう…。日本のコメがもう少し買いやすい金額になりますように。撮影日2025.03.3006:48里白石～磐城石川水郡線への旅その5
阿武隈川と福島空港に挟まれたこの区間は絶景が多い。北信州ではあまり見かけない竹林もあって風情豊かな土地だ。撮影日2025.03.2916:22泉郷～川東水郡線への旅その4
残雪の阿武隈山地を見渡せる水郡線の絶景ポイントだろうか…。天気は芳しくなかったがキハE131が快調に疾走して行った。キハE131-4とキハ132-4の2両編成が早春の磐城国（いわきのくに）を駆け抜ける。やはり鉄道風景は架線のないのがいいですね…。撮影日2025.03.2916:22泉郷～川東水郡線への旅その3
里山と田畑が広がる日本の原風景とも言えるような場所だった。単行のキハE130-4が結構なスピードで駆け抜けて行く。3月末まで運転される水郡線全線運転再開1周年記念企画である「SuigunLineイエローハッピートレイン」を見たかったが残念…。撮影日2025.03.2915:58泉郷～川東水郡線への旅その2
郡山へBリーグのバスケ応援のついでに、水郡線も少し撮影して来た。田ならしの作業をしていて、信州より一足早くコメ作りが始まる。キハE130は「秋の紅葉と久慈川の流れ」を表現した両運転台の車両。2日間でこの色を見たのは、残念ながらこれ1度きりだった。撮影日2025.03.2915:58泉郷～川東水郡線への旅その1
昨日UPした場所からバイクで次の場所へ行くも何処で撮るか…。丁度いい具合に菜の花が咲いていたので、そこで一鉄。菜の花が風に揺れて綺麗な黄色の前ボケとはならなかった…。拡大して見ると青色のSR1系100番台の車内には岡安氏と吉川氏らしい人影も…。撮影日2025.05.0316:16三才～豊野開業10周年記念号その3
青いSR-1系には「ふふふなメンバー」が乗車している。車内では「ふふふな鉄トーク」が繰り広げられているのだろうか。今年は定年により転職したので、桜とのコラボ写真は撮れなかった。りんごの花も盛りを過ぎていたが、これで何とか1枚だけ撮れた。撮影日2025.05.0316:09豊野～牟礼開業10周年記念号その2
しなの鉄道の北しなの線が開業して10周年を記念した列車。仕事を終えてからギリギリで間に合った場所で1枚。長野～直江津間を走り、SR1系100番台（青色）と300番台（赤色）の混結。この連結営業は、おそらく初めてのことではなかろうか…。100番台には「ふふふなメンバー」が乗っていたらしい…。鉄道四天王と呼ばれるうち3人が…。吉川、南田、岡安の各氏だ。撮影日2025.05.0316:08豊野～牟礼開業10周年記念号その1
しなの鉄道の残り少なくなった115系。だからこそ湘南+スカも多く見られる。懐かしの車体カラー・ラッピング列車の6連も今なら平日に見るチャンスがある。この写真を撮るために、入場券を買ってしなの鉄道に貢献？する。地域の鉄道を残すためには、鉄道会社にお金を落とさないと…。撮影日2025.03.2608:06北長野駅しなの鉄道115系6連
篠ノ井から北長野まで81レ貨物列車がコキを引いてやって来る。暫くすると貨物ヤードへコキを押し込む作業が始まる。撮影日2025.03.2607:56北長野駅北長野貨物
至る所で紫色の山藤が咲く里山と手前の田には水が入り始める。小さな集落の中にある上桑名川駅へ「おいこっと」は滑り込む。撮影日2024.05.1210:36上境～上桑名川山藤が咲く里山と「おいこっと」
都会では見ることが出来ないであろう何処も「みどり」の世界。そんな北信州を2両の「おいこっと」がディーゼルエンジンを吹かして行く。撮影日024.05.1210:35上境～上桑名川みどりの世界を行く「おいこっと」
新緑の里山の影に消えて行く「おいこっと」はほぼ満席のよう･･･。いやあ、緑は目にも良いですし、心が落ち着きますね。撮影日2024.05.1210:35上境～上桑名川新緑の里山に消える「おいこっと」
蛇抜け(じゃぬけ)とは木曽地方の方言だが土石流のことです。スノーシェッドの左端辺りでは何度か線路の土台が流されている。撮影日2024.05.1210:34上境～上桑名川蛇抜けを通過する「おいこっと」
眩しいほどの新緑の中を観光列車「おいこっと」が行く。木々の間にチラッと見えた瞬間にシュート。赤こっとが引き立つ。撮影日2024.05.1210:34上境～上桑名川新緑を行く「おいこっと」
この鉄道風景は信州でも指折りだと思っている･･･。古民家と気動車、そして新緑の里山。何も言うことはない。撮影日2024.05.1209:46戸狩野沢温泉～上境新緑のころ･･･
新緑の木々の間を気動車が隠れんぼしているみたい･･･山藤が至るところで咲いて一年で一番いい季節になった。この単行列車は間もなく終着駅に到着してしまう･･･もっとこの景色を見ていたい･･･楽しみたい･･･撮影日2024.05.1209:46戸狩野沢温泉～上境新緑に隠れんぼ
2週間おいて同じ場所へ再訪すると新緑が綺麗だった。十日町からの単行列車には多くの乗客。嬉しい限り。撮影日2024.05.1209:46戸狩野沢温泉～上境新緑を行く単行列車
GW真っ盛りの4/29、十日町発長野行きの2両編成。車内にはひとりの乗客の姿もなく回送状態の赤字ローカル線。撮影日2024.04.2907:26上桑名川～桑名川GWなのに、ガラガラ
流し撮りに夢中となり場所を変えて待ち構える･･･。2両編成がスピードを上げて来る。ピントが合わせやすい1/15。撮影日2024.04.2907:26上桑名川～桑名川流し撮りに夢中･･･
この区間の気動車のスピードは約30km/hくらい。流し撮りも困難。1/8でチャレンジするも、あまり流れ感が感じられない･･･。フィルター等駆使して1/5で再チャレンジしてみる。少しは流れ感が出たか･･･。新幹線などと違い流すのが難しい。撮影日224.04.2907:09戸狩野沢温泉～上境1/8と1/5の違い
この風景を見ると故郷へ帰りたくなる･･･そんな懐かしい風景。さあ、列車でのんびりと故郷へ帰らないか。撮影日2024.04.2906:52戸狩野沢温泉～上境故郷へ帰ろう･･･
上り一番単行列車が行くが乗客の姿はなし。GWだと言うのに･･･。津軽線の一部も復活しないというニュースに心を痛めたが飯山線もそのうち･･･。撮影日2024.04.2906:52戸狩野沢温泉～上境上り一番列車が行く
新緑の中をキハ110の単行列車が時速30kmほどで走る。1/8で流すがブレを止めるのは至難の業。それでも何とか1枚。撮影日2024.04.2906;51戸狩野沢温泉～上境新緑を行く単行列車
芽吹いた木々の間を縫うように列車はゆっくりと走る。朝日に照らされた新緑が浮き出るように1/15秒のSSで狙ってみる。撮影日2024.04.2906:21戸狩野沢温泉～上境木々の間を抜けながら
長野駅を5:10に4両で発車した始発は戸狩野沢温泉駅で2両へ減車。そして十日町行きの列車は千曲川沿いの新緑の中をゆっくりと走る。撮影日2024.04.2906:21戸狩野沢温泉～上境新緑の中を行く110系
毎年訪れるこの場所は、一体緑色は何色あるのかと考えさせられる。古民家の裏山の木々が芽吹き、千曲川沿いに飯山線がのんびりと走る。撮影日2024.04.2906:21戸狩野沢温泉～上境新緑が綺麗な飯山線
上田電鉄の寺下駅は八重桜が有名ですが、まだ残っていてくれた。八重桜と枝垂れ桜が盛りの寺下駅を1000系「まるまどりーむ号」が発車して行く。撮影日2024.04.1914:09寺下～神畑寺下駅の桜と1000系
花桃が線路脇にないので、どうしたらコラボ出来るか考えた末…。花桃の強烈な色を写すには流し撮りかと。クレヨンで描いたようになった。撮影日2024.04.1913:19寺下～神畑花桃の向こうに「まるまどりーむ号」
大きく弧を描くように続く花桃に沿って「さなだどりーむ号」が来る。残念ながら太陽光発電のパネルが半分ほど花桃を隠してしまっている。撮影日2024.04.1914:19寺下～神畑花桃に沿って「さなだどりーむ号」
