スプリングベールで休んでいた時、近所に99bikesがあったので前々から気になっていたフロントキャリパーの調整を依頼しに行ってきた。現状、パッドとのクリアランスを広くしないとパッドとディスクが接触する。実用上は問題ないのだがブレーキレバーの遊びが大きくタッチも
パッケナムからドルアンまで40km走ってお終い。走ってる最中から休みたいと思って走る自転車旅は何も面白くないな。救いはニュージーランドと違って街の間隔が短いこと。休憩していたマックから見える公園を見てもうここでいいやとドルアンの街のど真ん中の公園の物陰
2日目ほど休ませてもらったナルワーレンを出たもののこの日も20kmでダウンパッケナムという小さな町の公園の隅にある、季節が終わって休業しているプールの建物の陰にテントを張らせてもらった。夕方にテントの外で呼びかける声がする。ああ。追い出されるのかと思って出
宇宙船かよこんなトイレばかりでは無いけれど。ニュージーランドでも有名観光地テカポ湖で見たこのシステムしかしここは体調不良で休憩している小さな町の公衆トイレやっぱオーストラリアは金あるね
何ダラダラと振り返ってんだ。さっさと先に行けよ！と思ってた皆さんあっという間に追いつきますよ。4日目は曇りかつ強風だったが風向きが追い風だったのでとりあえず出発してみた。メルボルンを脱出しようとしたが、街が途切れる前に20kmで体調不良でダウン。休めそうな
1泊の予定だったが調子が良くないのでもう1泊追加なので2日目は風邪休養で安宿から出なかった。そして3日目宿に来る途中、気になったふたつの場所最初に行ったのは戦争慰霊館。オーストラリアの靖国だ地下から入ると中は戦争博物館になっていて。二次大戦
中国人留学生の圧勝でしたが、あの盤面でギブアップしないインド人もなかなか😅
メルボルン空港に到着人が多い割に空港狭いな！あちこち大行列で空港を出るのに時間がかかる。そして寒い。気温は昼だと言うのに16度。もっと暖かいかと思っていたよ。空港の外で自転車を組み立てて出発するも、空港を出るのに高速道路だらけで戸惑う。1本だけ高速じ
どこを走っても美しい国だったがその中でも特に美しく心に残った道走行順1 クイーンズタウンからグレノーキー(初日から4日目まで) 空港に降り立った時から日本から半日飛行機乗るだけでこんな景色が当たり前になるのか？と初日から衝撃を受けた。当たり前でないことは
知識と経験不足から必要以上に部品交換をしてしまった事を反省している。と言ってもショップに行けば直るというものでも無いことがわかったのは収穫。この経験を今後に活かしたい。パーツの交換を伴ったもの1 バルブコアからのエア漏れ2回 比較的動作が安定していると思
ニュージーランド滞在日数 81日、走行距離 5400km(積算距離 9211km)、為替レート1NZドル＝90円(2024/12月-2025/3月) 、81泊中、野宿70泊、宿6泊(ウェリントン3泊、オークランド3泊)、有料キャンプ場1泊無料キャンプ場4泊。114→104書くべきことを思い出したら随時更新す
オークランド安宿連泊2日目。この日は風邪を治すために設けた1日なので基本的に外出はしなかった。とはいえ寝てるだけだと暇なので自転車の整備など。ベースプレートの厚みは1.6mm全体の厚みは2.6mm。よって残量は1.0mm。交換推奨は残量0.5mm。9200km走ってまだ残量
ニュージーランド 79日目 ウェルズフォードからオークランド
もうすっかり秋だ。イルンガ岬からほぼまっすぐ南下してきて気温はどんどん下がって朝霧が出ている。オークランドまでは小峠2つで750m登るけど距離は65kmぐらい。確実に到着出来る自信があるのでゆっくり出発。ダラダラしてたら10時前になってしまった。体調は引き続き良く
体調は引き続き良くないが、昨日も走れたし、今日の目的地は前に泊まった町だ。勝手が分かってる分、休むならそっちで休みたい。小刻みに小さな町が出てくるので休みながら進む 。35kmほど進んだところの町は通り一本のみで公園もない。進むしかない。昼食はこんなの。パ
ニュージーランド 77日目 ワイポウア・フォレストからルアワイ
移動させられたキャンプ場で目が覚めると喉が痛いしダルい。しかしここで寝ててもどうしようもない。峠を超えて街まで行かねば。こんな日に限って峠で雨だ。もう雨だろうが何だろうが進むしかない。晴れてくれよ。頼む。峠を降ったら晴れてきた。気温も上がる。ダ
ニュージーランド 76日目 オポノニからワイポウア・カウリー・フォレスト
今日も早起きだけど出発はゆっくり。わずか35km先500mアップの山の中に泊まるので。その先まで行こうとするとさらに60km500mアップが追加になる。頑張れば走れそうだが無理はしない。今日の500アップは200+300。最初の小峠からオポノニを見下ろす。綺麗なところだっ
つい数日前まで夏っぽかったのに今朝の気温は1桁。北海道の9月上旬ぐらいか。今日は距離標高ともそこそこあるので朝から峠越え。ニュージーランド北島で1番轢かれている動物オポッサム。南島ではハリネズミがダントツだったけども。ハリネズミは何となく轢かれそう
昨日一昨日と頑張ったので今日は休息日平坦な道を40km走ったところにあるカイタイアの街まで。交通量が少ないとはいえ国道脇の緑地で寝たので車の走行音で起こされる。今日は強風予報なので風の弱い朝のうちに進むためできるだけ早く出発カイタイアまであと5kmとい
ニュージーランド 73日目 イルンガ岬の手前20kmの山中からホウホラ
今日は岬の帰りが向かい風予報。風は午後から強くなるので午前中にできるだけ進みたい。ちょっと前まで朝の気温は20度超えてたのにな。半袖短パンでは寒い気温だ。長袖タイツをレイヤリング岬まではアップダウンを繰り返すが下りは少なく上りが多い。獲得標高500m近く
ニュージーランド 72日目 タイパからイルンガ岬の手前20kmの山中
今日は朝から快晴で。美しい海沿いの道を相変わらずアップダウン。23kmで国道1号線と合流。腰で長期休養していたカワカワから1号から外れ、11号、10号を走っていた。ここからイルンガ岬までは1号の一本道。合流点から約40km程にある小さな町にニュージーランド最北の
日が昇るのが日に日に遅くなる。最近は7時を過ぎないと日が登らない。(サマータイムなので日本の感覚だと6時)。日の出前に起きるが暗いと何も出来ないので二度寝する。これが短時間でもスッキリする。ケリケリでは今週末にサーカスがあるみたいで公園のど真ん中に巨大テ
腰の痛みが完全に消えてから1日待って出発しようと思っていたが、金曜の昼から土日月火と4日まるまる休んでも痛みは引いたが違和感が消えない。ニュージーランドにも無限にいられる訳でもないのでそろそろ出発してダメならオークランドに戻って日本に帰ろうと思う。今日
今日は朝から晴れ。気持ちいい日だ。レインガ岬の表示を初めて見た。あと260kmかよ。表示出すの早いよ上の看板にあるカワカワに到着。昼飯食って午後に備えようとしたのだが。異常な疲労感から少し長めに休んでいるうちに腰がどんどん痛くなる。ほぼギックリ腰状態
いつも通り明け方に目が覚める。と言っても日が昇るのがどんどん遅くなっている。この時間帯で6時公衆トイレが道路を挟んだ場所にあり、その手前のパイ屋が早朝から賑わっている。よほど美味いのかと寄ってみた。惣菜を買うのは初めてかも知れん。このチキン山盛りサ
ニュージーランドの旅も終盤戦。ノースランドの最北イルンガ岬を目指す。パッと見、楽勝そうだけど往復1000kmで獲得標高も南島縦断より上。延々とアップダウンが続き風が吹くと遮る山が無い。ビビっていてもしょうがない行くだけ行くべ。オークランド周辺は数十kmに渡って
北島は北上すると湿度が上がる。久しぶりの朝霧だ。韓国以来か？オークランドまで1番距離も短く平らな道は自動車専用道。お前らエンジン付きだろ？峠走れよ。この峠が短くても勾配きつくて高知の27番神峯寺を思い出したわ。登りきると眼下にはオークランドの街は。
100km近くあるので早めに出発。オークランドまでの距離表示を初めて見た。いよいよという感じアップダウンの少ないルートだがそれでも時々200m位は上がる。この表示が出るまでコロマンデル半島のことは全く頭になかった。通り過ぎてから時間もあることだし行けばよ
ここからオークランドまでは単なる移動。つまらない日記になりそう。ニュージーランドで初めてとなる2度目の街マタマタに向かう。ロトルアはカルデラの中の町なので出るには必ず峠を超える。と言っても450m位の低い峠。超えたら気温が上がったのか鬱蒼とした熱帯の植物が
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