Panaracer グラベルキング SK 32Cの再チューブレス化
先日、二度目のチューブレス化に挑戦したGRAVELKING SK。案の定、何としてもビートが上がらず断念していました。 がっ、折角のチューブレスタイヤをクリンチャーとして使い続けるのも悔しいので再々チャレンジしてみる事に。 巷の噂では片側のビートを残してチューブを抜けば上手くいくらしい、なんて。 クリンチャー化してしばらく過ぎたので、ビートの癖も十分についた頃合いかと思う。 と言う事で、まずは前輪からエアーを抜いてタイヤレバーで優しくビートを捲り上げてみるのだが... あっヤバ、既にチューブがタイヤに張り付いてしまっているはぁ！ denzo689.hatenablog.jp 前回の作業であれだ…
毎度お馴染み、ジャパン・カップ・サイクルロードレースの会場となる宇都宮市森林公園へやってまいりました。しかも、今回は何と16インチの折りたたみ式自転車。 今年は、三年ぶりにジャパン・カップ・サイクルロードレースが戻ってくる森林公園。 10月14日(金)から16日(日)までの3日間が楽しみですね！ そんな中、最近夢中になっている16インチのシングルギアで古賀志山を上りたい衝動が抑えきれず、車でトランスポート。 まずは、スタートして赤川ダムまでいい感じの坂を上らされるのだが、50：12のギア比が案外と調子良く、これから向かう古賀志山への期待感十分と言ったところでしょうか。 そして、ダム湖畔からキャ…
地域タグ：宇都宮市
皆さん、チェーンオイルは何をお使いでしょうか？ 自分は昨年の春ごろからGOKISOのチェーンオイルを使い始めてみました。 最初はチェーンノイズがしたりしてイマイチな感触だったのですが、チェーンにオイルが馴染んできたらそのサラサラ感がとても心地良く、今ではすっかりと虜になっています。 恐らく、GOKISOチェーンオイルファンの皆さんは同じ思いなのでは。 固体潤滑チェーンオイル GOKISO Amazon そんなGOKISOのオイルも最近になり一つだけ不満点が。 それは、製品評価にもある通り200kmを超えた辺りから極端に性能が落ちるので小まめなメンテナンスが必要となる事。 100km x 2回な…
先日、ロードバイクで田園風景の中を走っていると、と〜っても寂しげにトボトボとママチャリを押して歩っている方の姿が。 如何やらパンクしてしまったらしく後ろのタイヤが潰れていました。 修理キットを持っていたので一声掛けようかと思ったのですが、よくよく考えてみれば英式バルブ対応の口金が無いので無駄だなと。 そもそも、ママチャリ規格の英式バルブは想定外で準備もしていません。 そう、自分が使っている携帯ポンプはと言うと。 denzo689.hatenablog.jp 丁度、一年くらい前の話ですかね。 フレキシブルなホースを挿し替える事で仏式と米式に対応し、口金をバルブにネジ込む方式なので高圧になっても外…
最近、街乗りでドハマりしている16インチの折り畳み自転車ですが、しばらく乗り回してみたところ53Tのチェーンリングだと些か厳しい場面もあるなと。 平坦をグイグイと進む感じは最高なのだが、ちょっとした起伏になるとペダルが重い。 さらに高架橋などダンシングしないと上れないのが現実で... 実用車としてもう少しマトモな自転車に仕上げなければと悟りました。 そこで、チェーンリング小さくして50Tを試してみる事に。 とは言っても今更買い直す様な真似はしません。 何故って、50Tのチェーンリングなら既に在庫で持っているから。 そう、今では時価にして￥15,000-相当にもなるFC-RS510が余っていた。…
秋晴れの空の下、サイクリングするには丁度良い季節がやってまいりました。 と言いたいところですが、明日からは大荒れな天気予報。 三連休も自転車を楽しめるのは本日だけかと。 しかも、タイミングの悪い事にチェーンクリーニングまであと50〜60km。 走り過ぎてしまうと足元がシャリシャリしてしまいそうな予感が。 時間的にも午前中だけなので、あまり山奥へは入らないコースにしておきます。 でっ、悩んだ結果、久しぶりに古峰神社を目指してみる事に。 ところが、この古峰街道ってガチ勢のトレーニング場で有名なところで、週末の人気具合といったらそりゃもうね... 変態的な走りに感化されてペースを上げたら最後、即死で…
地域タグ：鹿沼市
昨日は久しぶりに天気の良い平日休だったので筑波山へ自走するつもりだったのが、朝からチマチマと野暮用が飛び込んできてしまい出走出来ず... 仕方が無いので気持ち切り替えてクロスバイクでランチポタに出掛ける事に。 雲は多めながらも気温が高く、もしかしたら最後の夏ライドかも。 なんて予感のするサイクリングでした。 そして、この秋からグラベル＆シクロクロスに向けたスポーツ機材として専念する事になったクロスバイク。まずは、街乗り車の証であったキックスタンドを外してみた。 わずかな軽量化と、グラベルを走った時に感じていた余計な振動が無く快適です。 何よりもスポーツバイク特有のQファクターが使えるのが嬉しい…
地域タグ：下野市
我が家には20年くらい前から玄関先に飾られていた一台のオブジェがあった。それは16インチの折り畳み自転車なのだが何故かAERO ROADととても軽快そうな名が付いている。 セゾンカードのポイントで頂いたのだが、サイクリングした記憶は無い... 近年は隠れ家の下屋で眠っていた自転車です。 ところが、ここへきて二台目のミニベロを探していたところそう言えば一台あったなと思い出し、潰れたAERO ROADのタイヤに空気を入れて乗り出してみる。 がっ、何だこりゃ！？ まるで子供用の自転車か、と違和感の理由は極端に短いクランクが原因。 これは弄り甲斐があるなとニヤッとしながら、大人のミニベロへとカスタムす…
SHIMANOのロード用だと53-39T、52-36T、50-34Tと選択肢がある訳ですが、ミニベロに搭載している52Tを53Tにするとどれ位の変化があるのか興味ありませんか。 まぁ、大きくすれば脚力が必要になるのは容易に想像がつきますが... もしも、たった1Tの違いで走りが変わるのだとしたら。 なんて自惚れた思いを確かめる日が来た。 今回は別な思惑で探していた物をたまたま入手したので、そんな思いの答えを探るべく早速ですが試してみる事に。 とここで、入手した物はアキワールド社の53Tチェーンリングに鍛造クランク170mm。 AKI WORLD(アキワールド) 53T鍛造クランク一体式チェーン…
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ピナレロにデュラエースのホイールC50を履いて初めての実走は勿論の事ながら何時もの古賀志山へと向いその実力とやらをしかと確認する事にした。 でっ、古賀志山のTTを頑張ってみたらジャパンカップのKOMポイントで何と宇都宮ブリッツェン新メンバーの方達と遭遇！ 左から花田選手、YECID Sierra選手、RUBEN Acosta選手。 多分、間違っていたらごめんなさい... 写真をお願いしたところ、満面の笑顔で快く応じていただきまして誠にありがとうございました。 レース応援しています！ そんなハイテンションで一通り何時ものルーティーンをこなし赤川ダムへと戻ってくると今年一番のコントラストでまさに新…
ピナレロのプリンスFXに乗り出してはや半年が過ぎ去っていますが、未だにホイールを何にしようか迷っていたところ。 最近の中華系新興メーカーも気になるし、老舗のネームバリューも欲しい。 正直、何を買ったら良いか全く分からなくなっていました。 そんな折、何と某ネットショップでSHIMANOのデュラエースホイール、WH-R9270-C50-TLとC36-TLがセール品としてかなりお安くなっているではないか！ 【即納】【SALE】シマノ WH-R9270-C36-TL 12mmEスルー チューブレス センターロックディスクブレーキ 前のみ ホイールバッグ付属 (EWHR9270C36LFEDB) 202…
ほんの一ヶ月前までビアンキが上らね〜とか言っていたくせに、一ヶ月ぶりピナレロに乗ってみたら今度はこっちが上らなくなっていてビックシ！ 古賀志山を上った感じだと使っている筋肉がまるで違うのではと思うくらいに酷い。 それが証拠に思いっきし筋肉痛になってもうた。 にしても、絶対的な信頼を寄せていたピナレロがいとも簡単に上らなくなるなってしまうなんて信じられないのだが... やはり、その原因はビンディングシューズにあるのではと思う。 フラットペダルとビンディングペダルとでは同じ漕ぎ方をしていても微妙に筋肉の使い方に差があると薄々は気付いていたのだがね。 だからこそビアンキをフラットペダルにしてみたのだ…
先日の霞ヶ浦ライドで久しぶりにサドルバックを使ってみたのだが、乗り出しからして裏モモに擦れてしまいメッチャ違和感が絶えずにいた。 最近は私服ならハンドルバーバック、ジャージならバックポケットを使っていたのに。 と言うのも、三月末に勢いで上っていたもみじラインで雪解け水を避けようと中央寄りを走っていたところ対向車がきてしまい左に避けたタイミングでガタッと浸水していた道路の穴にタイヤを落としてしまったのである。 その瞬間、前輪からシューっとヤバげな音が... あっ、やっちまった！こんなところでパンクしたら宴会に間に合わない... なんて考えが頭をよぎる中、恐る恐るタイヤを覗き込むと、あれ？ 音量の…
週末の天気予報は曇りマークがズラっと並びサイクリングするにはかなり微妙な感じだったのに、当日の朝はスッキリと晴れ気温も20°C超えの予報となっていた。 そんな陽気の午前中は野暮用で土浦市に足を運ぶ用事があったので慌てて自転車を車に積み込む。 折角なので用事の後は霞ヶ浦でサイクリングしてこないとね。 それにしても土浦市内はいたる所で桜が満開となっており、車から眺める風景がとても絵になる素晴らしい街並みでした。 こんな中をポタリングしたらさぞかし気持ち良さそう。 と、用事も済んで時計をみたらジャスト12：00。 土浦市内から国道354号線を使い歩崎公園へと移動し、かすみキッチンでランチでもと考えて…
さて、塩原温泉で宴会を楽しんだ翌日は予想最高気温が24°Cとサイクリングするには絶好の機会となっていました。 勿論、こんなチャンスを逃すハズがない。 宿をチェックアウトしたら喜連川温泉へと向い道の駅で待ち合わせを。 サイクリング仲間のDai吉さんにお願いして県境にある鷲子山上神社へとアテンドしてもらう事になっていたのである。 昨年度は何かと不幸続きだったので最後の最後に厄除け祈願という事で。 最近は各メディアでも紹介され観光スポットとしても人気な様ですね、春休みのせいか家族連れの姿も多く結構な賑わいでした。 それにしても、ゆるポタ気分で楽しみにしていたのだが想像以上の激坂にビックシ！ 那珂川に…
今年は例年になく忙しい年度末を過ごしている中、何と塩原温泉で会社の歓送迎会が行われるとの事でビアンキのロードバイクを積んで現地へ向かってみました。 県営の無料駐車場に車を停め、まずは中塩原板室那須線（県道266号線）を目指す。 雪化粧をしている山々が連なる景色に心躍りながら箱の森プレイパークの入り口付近まで上ってみると冬季閉鎖の看板を目にして残念... 4月15日が開錠との事。 私服にスニーカーとラフな格好だったのでこのまま宿にチェックインして一風呂浴びようかとも思ったのだが、ここまで来てそ塩原の山を上らないのは勿体無い。 ついついと温泉街道を横切り、もみじライン（県道19号線）へ進入してしま…
先日、ステム交換したビアンキのインテンソで何時もの古賀志山まで実走してみたのだけれど、全く上らなくなってしまいガックシ... 輪行を想定してかなり期待していたのに、逆にパフォーマンスが落ちてしまうなんて。 もうね、パワー値見ているだけで悲しくなってしまうレベル。 兎にも角にも余りにも踏めなくなってしまった現実に嫌気が挿してしまい、帰り道はサドルの位置を元に戻して古賀志山を後にしてしまった。 と言うのも、交換したステム長に合わせてサドルを前にスライドさせたのが不調の原因ではないかと察していたから。 でっ、サドルを元の位置に戻してみると感覚が戻ってきた様な。 そんな折、たまたまジオメトリーについて…
春の様な陽気に誘われて久しぶりにピナレロのプリンスFXで走り出してみました。 正直、首の痛みが心配なので決して無理はしない程度に、走り出しからして左上腕部に軽い痺れを感じていたのでそれを基準に距離は決めようかと。 なんて、ちょっとビビりながら走り10km程で市街地を抜け出す。 郊外のTTセクションに突入すると案外と安定していて、心地のよい追い風に煽られながらカッ飛んでいたりしてw 結局、何時もの古賀志山までは順調に走れてしまう。 二ヶ月半のブランクが全く感じられずに、むしろ調子が良いのにビックシ！ 今年になってからと言う物、ほぼローラー練ばかりで実走の脚が衰えていないか心配だったのだが、逆に調…
最近、自転車のポジションについて深く考えさせられていた。 と言うのも、今年になってから痛めてしまった首のせいでエアロを意識した前傾姿勢が兎にも角にも苦手になってしまったからだ。 それに加えピナレロに乗っている今だからこそ言える事なのだが、前傾を深くしたからと言って巡航速度が上がる訳でもなくペダリングが楽になる訳でもないと知る。 むしろ長い距離を走るならそれが逆効果なのではとさえ思う。 無理な姿勢を維持して走る＝上半身の緊張が続いてリラックスしていない。 これは自転車に限らず、他のスポーツや仕事でも同じ事が言えるのではないでしょうか。 アラフィフみたいな年頃ならともかく、アラ還になった今ハッキリ…
先日、タイヤ交換をしてスッカリと調子良くなった折り畳み自転車なのだが、気持良く通勤しているとまた別な所が気になってしまい本日はそのメンテナンスを。 実は、ハンドルレバーが錆っサビになってしまい見るも無残な姿になっていた。 会社に正式な駐輪場が無いので雨晒しになってしまう事がしばしばあり、ついついと放置してしまった結果がこの有様だ。 基本、雨の時は車で通勤しているのだが仕事中に降る雨にまでは気が回らないからな。 そこで、この際だから軽量化を兼ねてカーボン素材にしてしまおうかなんて何度考えた事か、せめてアルミ素材にすれば錆からおさらば出来るのではと。 ロゴ無し自転車 ハンドル mtb カーボン、ラ…
通勤で使っている折りたたみ自転車のタイヤ、Vittoriaのタウニー20 x 1.50が偏摩耗してしまい振動と異音がハンパないので遂に意を決して交換する事にした。 装着して2年ほど、まだまだ十分に使えそうなのに勿体無い... ただ、あまり我慢して使っていると振動が原因でハブがガタガタになってしまうなど更なる悪影響が心配なので諦める。 そこで、取り外したタイヤを処分しようとハサミを入れてみたのだがビードが切れない？ 通常、ロードバイク用のフォールディングタイヤはハサミで切り刻んでから燃えるゴミとして処分しているのだが... そう、自転車のタイヤはあくまでも燃えるゴミだからね。 しかしながら、Vi…
自転車に乗れなくなってはや一ヶ月半が過ぎようとしている今日この頃、最近は随分と痛みにも慣れてきて電気パッドの様な痺れ具合に快感を覚えておりますはぁw そんな中、少しずつ三本ローラーに乗り始めリハビリ始めました。 ここのところの天気と相まって室内でヌクヌクとペダルを漕いでいる日々を過ごしていると重装備をして実走に出掛けるのが一段と億劫になってしまいますね。 インターバルでしっかりと汗を流しても汗冷えしないってのは最高ですよ。 でっ、三本ローラーも変化が無いと飽きしまうので最近はピナレロとビアンキを交互に乗る事にしています。 と、これが案外と意外な発見が多くてビックシ！ 兎にも角にもピナレロはバラ…
最近は復活したビアンキを使い小テストみたいな事ばかりして何とか自転車と接する日々を過ごしていると言った次第で実は本気で自転車に乗れていないのである。 と言うのも、今年になってから首に違和感を感じていたのが爆発してしまい首から肩、上腕にかけて痺れていて自転車どころではない。 最初は派手に寝違えたな程度だった痛みが日に日に辛くなり最終的には通勤自転車にさえ乗れなくなるほど。 しかしながら日常生活では全く痛みも無く普通に過ごしているから不思議なのである。 自転車に乗る時とドラムを演奏する時、それとこうしてブログを書いている時だけ症状が出ると言った具合で趣味のやり過ぎ症候群みたいな病名になるのだろか。…
これまで、道の駅うつのみやろまんちっく村に併設するマウンテンバイクコースをオフロード仕様のクロスバイクで何度となく走ってきました。 そこで、生粋のロードバイクで走ってみてはいかがなものかと。 一般的にはタイヤが細くてグリップしないとかリムブレーキでは危ないなんて言われるところではありますが、実際のところは誰も知らない未知の世界なのでは。 とは言え、今回のタイヤはロード用のセミスリックなので全く自信がありません。 ホイールもカーボンディープリムなので下手げにヒットして割ってしまったら悔やみきれないので事は慎重に進めます。 空気圧はタイヤのミニマム指定で5.5barに設定。 はたして、こんなセッテ…
をビアンキのクランクが無事にFC-08の52x36T、クランク長が170mmになったところで本格的に輪行専用のバイクとして各パーツの仕様を変更し確かめてみた。 長きに渡り追い求めてきたレーシーなスタイルとは裏腹にエンデュランスに徹する日が来るなんて... これも廃車復活して二台持ちとなった恩恵だろうか。 そこで今回は輪行仕様のカスタムをする上で最も気になったハンドル周りについての話をしてみましょう。 レックマウントとハンドルバーバックの共存 今や、ロングライドのお供に欠かせないのがRaphaのハンドルバーバックなのだが、これってサイコンマウントとの相性が悪かったりして、あまり実用的ではないと感…
ここ宇都宮辺りで日常的に見かけるプロロードの選手など案外と黄色いクリートを使っている方が多く、昨年からちょっと気になっていた次第。 もしかして黄色いクリートの方がパフォーマンス的に優れているの？ なんて... あれだけのビックパワーで坂を駆け上がっていく人達が黄色いクリートを選ぶ理由とは一体何なのか気になりませんか。 そこで今回は、今更ながらShimanoの黄色いクリートSM-SH11を試してみる事に。 丁度、ロードバイク用のシューズをフィジークのVENTO OMNAに新調したところなので迷わず黄色いクリートを装着してみました。 ナイロンソールなのでクリートの喰い付きも良く、これならクリートキ…
シマノ製クランクのリコール問題で見事にビンゴしていまいショップに預けていたロードバイク、Bianchi INTENSOを引き取りに行ってきた。 年式は随分と古いバイクのはずなのにクランクが最新型になると新鮮に見える。 個人的にはこのサッパリとした感じの方が好きだ。 な〜んて、喜んでいたのもひとしお... 実はこれ、50x34Tのチェーンリングにクランク長が165mmとオリジナルのクランクセットとは全く違うサイズが搭載されていたのである！ 本来なら交換対象と同じ物になっているはずなのだが？ でっ、普通なら一体何してくれてんと思うところ自分の場合は165mmのクランク長に気付いた瞬間から逆に嬉しく…
思い込みとは恐ろしいものだ、それが理由で事件や事故が起きたり仕事で重大なミスを引き起こしたりする原因のほとんどは思い込みによるもの。 今回は、シューズ探しでそんな思い込みをぶち壊してくれたと言うお話し。 それは、先日久しぶりにワイズロード宇都宮じてんしゃの杜店にお邪魔してピナレロの購入時にお世話になったF店員と駄弁っていた時の事。 春先に向け新しいシューズを物色するのに立ち寄っていた。 そんな中、自分が希望する41サイズの在庫が無く残念な雰囲気が漂っていたところF店員が試しにワンサイズ小さいの履いてみませんかと手渡されたのが40サイズだった。 手にしたシューズは妙に小さくて、それはまるでバレリ…
思わぬ展開により強制終了となっていたBianchiのINTENSOなのだが、たっぷりとある時間の中で十分に点検・整備をした結果、まだまだ乗れるのではとの結論が出た。 とは言え、フレームやホイールがどんだけダメージを受けているのかは未知数。 それが理由でピナレロを購入した訳なのだが、実際にプリンスFXの走りを体験してしまうとBianchiのINTENSOは走るステージがそもそも違うのではと痛感してしまう。 入門用のエンデュランスモデルとガチなレーシングモデルとでは全く世界感が違うのだ。 それはお互いに得意な分野があり、不得意な分野があると言った意味。 そこでINTENSOの活用方法を模索した結果…
随分とビンディングシューズが脚に馴染んできたので、ここいらで一発ド平坦の100kmライドをして筋肉の疲れ方や関節の痛みなど無いか確かめておく事に。 個人的に山岳の100km-1.000mアップよりド平坦の100kmライドの方が苦手なので... 帰宅すると意外と脚にくるんだよねw それにしても平日なのに結構なサイクリストの姿が！ 皆さん、自分よりはるか年上にしか見えませんが中々のペースで走っています。 自転車もクロモリからランドナーとビンテージ感が溢れているバイクが多く眺めているだけで楽しいひと時が過ごせました。 往年のロックスターみたいな感じですね。 と、谷中湖を数周回して毎度お馴染み道の駅か…
さて、先日ペダルを交換した際に何やらやらかしてしまったと思う答えを確かめるべく、本日はその修正をした上で同じルティーンを走ってきました。 勿論ですが今回は筋肉痛なども無く万全な体制で望んでおりますw その結果、やっぱし思った通り！ シューズがS-PHYREになり、ペダルがデュラエースになった訳ですからスタックハイトもかなり薄くなったハズ。 そう、感の良い方なら既にお分かりでしょう、サドルを下げるの忘れていました... 自分の場合、通常なら座った瞬間に気付くところですが、あのバキバキの筋肉痛だと流石にそれどころではなかったなと。 しかも、3mmも高くなるとペ当然ながらペダリングの質が変わってしま…
豚に真珠、猫に小判なんて声が聞こえてきそうですが、初老のオッサン最後の贅沢かもしれないDURA-ACEのペダルを装着して初ライドに。 澄み渡る青空、夏の様な天気予報に前日からワクワクしていました。 でっ、マイレジェンドなコースをガッツリと走るつもりでいたのに、そんな日に限って朝からバキバキの筋肉痛で自転車乗れないかもなんて... 実は昨日、会社の倉庫を整理する事になり、慣れない肉体労働をしたおかげですよ。 結局はいつものトレーニングルティーンですらヤバいかもしれないと。 無理せず、回復走ペースで古賀志山上って帰ってきました。 ただ、そんなバキバキの筋肉痛でもド平坦は気持ちよく進みますねw 行き…
本日は御日柄も良くDURA-ACEのビンディングペダルとご対面。もうね、箱からしてデラックス過ぎてやっぱし最上位グレードは違うなって感じですよw そして何より、手にした瞬間に感じるこの軽さ！ 最近はフラットペダルばかり触っていたせいかビンディングペダルってこんなに軽かったのって驚きますね。 これまで使ってきたPD-R8000と比べてみると実測の重さよりもはるかに軽く感じるから不思議です。 まぁ、自分の場合はペダルが24g軽くなったからって走りが変わる訳ではありませんが... そして、手にとって観察してみると思惑通りの答えにニンマリ (^^; ペダル軸に秘密がありそうで、明らかに厚みが違うのは触…
先日、偶然にもS-PHYREなどと言うハイグレードなビンディングシューズを手に入れてしまい、とても感触の良いロードバイクライフを過ごしている今日この頃。 しかし、これだけのシューズを履いてしまうとペダルに疑問が... と言うのも、今はPD-R8000の+4mmを使っているのですが、この+4mmをキャンセルして標準に戻したいと思う様に。 実は、S-PHYREってこれまで履いていた海外製のシューズに比べQファクター広めな感じがします。 そこで、標準のシャフトを取り寄せて交換してしまえば済む話なのだけれど、この際だからペダル側のスタックハイトも下げてみたいなと新たな欲望が。 ペダルのスタックハイトな…
今年は早々と桜の花も散ってしまい、スッカリと新緑の季節になってきたなと感じる今日この頃ですが、律儀にも季節感を遵守する一本の桜に遭遇！ 本来ならセグメントアタックしているところを本日は脚を止めてしばし撮影タイム。 恐らくは今年最後のさくらライドになるだろうと。 満開に咲きひらく姿に見惚れてしまう。 それにしても素晴らしく天気の良い日曜日なのだがめちゃくちゃ空気が冷たい、ここのところの陽気でジャージを春物に入れ替えてしまったのが完全にミスっている。 クリートの微調整がメインで走りに来たのにもはや足の指先から裏までの感覚が無い。 更に絶望的なのが何時もなら常備しているウィンドブレーカーも持っていな…
CANYONと言えばWEBサイトからバイクを注文をして購入するスタイルの先駆け、ドイツの自転車メーカーなのはご存知の通りかと。 でっ、実際に注文するとバイク代の他に+送料+箱代+税金が掛かります。 なので自転車が入っている箱も購入した立派な商品の一部。 しかも、万が一の時はこの箱を使って返品や修理に出さなければならないと言った特別な事情があります。 そう、実は簡単には捨てられないジレンマがあるのだ！ 自分の場合、実際に不具合があり京都のキャニオン・ジャパンに送り出した事があるので、この箱には並々ならぬ思い入れと資産価値を感じてしまいますw だが、こんなデカい箱をいつまで保管しておくのか？ 庭付…
今シーズンから新たに投入したビンディングシューズ、SHIMANO SH-R903 S-PHYREについては今のところ文句の付けようが無い素晴らしいシューズだと感銘しております。 履き心地、軽さ、質感とまさにキング・オブ・ビンディングシューズ。 しかし、そんなSH-R903にも唯一のデメリットがあった！ そう、それがこの靴底のデザイン。 これこそがS-PHYREの機能性そのものだと思うのですが、これでもし舗装されていない路面を歩いてしまうとS-PHYREと書かれた部分がとても悲しい事になるのではと... 完全にレース仕様のシューズなのでそんな事は想定外だと重々に承知してはいます。 だが、これまで…
今年はまだ三月だと言うのに会社近くの桜は既にピークを過ぎて散り始めています。 これは今日にでもお花見ライドしておかないと終わってしまうなと。 例年なら名所を数日に分けて出向くところですが、今年はそうはいかないみたい。 おまけに、ラジオの話では人出も相当らしいので混み合う前にサクッと走ってしまう作戦に出た、 昨日みたいに午後からの急な雷雨なんてのも怖いしね。 東雲公園【下都賀郡壬生町】 そんな訳で、まずは毎年訪れている下都賀郡壬生町にある東雲公園へとやってきました。 こちらは既に桜祭り全開って感じで露店商がズラリと川沿いに並び、その準備に追われています。 桜の方はと言うと、まさに満開でナイスタイ…
ここ宇都宮は雨の週末となってしまいましたが、皆さんいかがお過ごしでしょうか。 自分はYoutubeで自転車レースなど観戦しながら、通勤で使っている20インチの折りたたみ自転車のメンテナンスをここぞとばかりに。 ポチっておいたパーツも黒猫さんが朝イチで配達してくれたので雨の日の休日を過ごすにはナイスなタイミングとなりました。 でっ、何を買ったのかと言うと。 105用のブレーキシューのセット（船付き）と泥除けに付けるテールリフレクター。 これがたったの￥880-でカートに入れたは良いが、送料無料になるまでず〜っとポチれずに待っていた待望の商品。 と言うのも、話は昨年の暮れまでさかのぼり。 当時、バ…
先日、Amazonにて特別購入させていただきましたSHIMANOのビンディングシューズSH-RC903を履いて試走がてら何時もの宇都宮市森林公園を走ってきました。 走り出して直ぐにトー角が気になったので一度戻って再調整。 クリートの前後位置はデフォルトと思われるところからやや後退気味に。 履き心地は 初めての感触としてはこれまでに無いフィット感が素晴らしいの一言、BOAダイアルを締め付けてもシワの寄らないところからしてバッチシ足に合っているのではと思う。 ワイド仕様なのにパッと見かなり細身で意外と履くのに手間がかかる仕様になっている。 だが、スッと履けてスッと脱げる様では話にならないのだと思い…
三月は新しい生活に向け、準備に忙しい方も多いのでは無いでしょうか。 自分も今月は引っ越し作業が大詰めとなり大変です。 と言うのも、大家さんのご好意で借りていた隠れ家をお返しする時期となり、その片付け作業に休みの殆どを費やしている次第。 余裕があるのを良い事に、お宝なのかゴミなのか分からない物ばかり詰め込んでしまい、ここ三ヶ月は断捨離業で自転車に乗る暇も無かったってのが本音でしょうか。 まぁ、それでも週一ぐらいは乗る様にしていたのですが... お陰様で軍資金を手にし、ゆとりのある買い物が出来たのは良かったけどねw 自転車に乗り始めた頃を思い出しながら片付け作業をしていると、趣味の部屋として自分に…
通勤に使っている20インチのミニベロからボタン式のリング錠を外してはや半年が過ぎようとしている今日この頃、未だにワイヤー錠を持ち歩くの忘れてしまい放置状駐輪してしまう事がしばしばある。 やはり、実用車としてリング錠はマストアイテムなのだ... しかしながら、小径車のシートステーにボタン式のリング錠を付けてしまうとペダリングの際に間違いなく靴が当たってしまうと言った事態になる。 そこでペダルの端を踏むか、足を八の字にしてペダルを踏むか... 何にせよ癖の強いペダリングとなってしまうので基本的にはNGな組み合わせである事は間違いない。 だが、一度リング錠の恩恵を知ってしまうと元には戻れない現実があ…
先日は宇都宮から筑波山まで自走で往復ライドしてきたのですが疲労感もそこそこ、脹ら脛から踵にかけて張りを感じて帰宅しガーミンの分析結果を目にしたらガックシ！ 全くと言っていいほど踏めていなかった... と言うのも、春の陽気に誘われてシューズも夏用に換えたのが原因だろうな。 この冬はウィンターシューズに赤色のクリートを付けていましたが、探究心からクリートの取り付け位置を毎回微妙に変えて様子を見ていました。 脚のダメージを考慮しつつトー角によるパワー感の違いなどを探る為に。 赤色クリートは遊びが無い分よりシビアに感じる違和感や踏み応えがあり、自分でも驚くほど絞り込めたなと実感していたところ。 それを…
完全なる春の陽気に誘われて服装もオールシーズンへと入れ換え始めた今日この頃ですが、皆さんいかがお過ごしでしょう。 久しぶりに着るRaphaのロングスリーブプロジャージは心なしか巡行速度が速い様な。 多少の向かい風でも気持ちよく進むのでついついと筑波山まで。 昨年開通していた鬼怒川C河川敷を使い下妻まで走ったところで県道125号線で北条へ。 こちらも久しぶりとなる不動峠は立て看板やら休憩所やら目新しい！ 自転車に対する思いやりと言いますか、活性化と言いますか、その意気込みが伝わってくる筑波山周辺には驚きました。 週末には沢山のサイクリストが訪れる、もはや北関東の聖地ですね。 勿論ですが、食事処や…
すっかりと暖かくなりサイクリングする方の姿も随分と多く見られる様になった今日この頃ですが、皆さんいかがお過ごしでしょう。 そんな天気の良い日曜日、ここ宇都宮では洗車をする姿も多数見られました。 そう、ここのところの花粉で車が真っ黄色に！ 我が家でも先日洗車したばっかの車が翌日の朝にはまた黄色に染められてしまい穏やかではありません。 今年は例年以上に花粉の飛散が多いらしいので花粉症の方のお気持ちをお察しします。 さて、自転車の方はと言うと定期的に走りには行っているのですが、これと言ったネタも無く正直なところブログの更新も辛いものがありまして。 まぁ、無理して書くほどの事でもないのでこうして世間話…
先日は久しぶりにクロスバイクでランチポタなどと洒落込んでみたのですが、目的にしていたパン屋さんに着いたと思ったら何と事業撤退していたなんて！ 三度目の正直でやっと営業日に来れたと言うのに、残念... ここまで距離にして35kmくらい、正直この辺りからランチ先を変えるとなると筑波方面まで走ってしまいそうなので帰投する事にしました。 のんびりとサイクリングロードを周遊して帰る予定が、最短ルートで戻る羽目に。 しかし、無補給で走れるのは50kmが限界の様です。 家まであともう少しと言うところでガス欠状態となり緊急でピットイン。 前から気になっていたとんかつ屋さんに飛び込んで推しのカツカレーを注文しま…
昨年の暮れ、クロスバイクを擬似シングル化したくフロントのインナーチェーンリングを34Tから36Tに入れ替えていたのだけれどいまいち調子が悪くて。 手持ちで在庫していたのがFC-R8000用しかなく、FC-R7000にミックスしていたのが原因だと思うのですが... denzo689.hatenablog.jp そんな訳で何かのついでにFC-R7000用の36Tを購入しようと思っていたのですが中々チャンスが訪れずに今日まで。 シマノのプレミアムグリスが消耗してきたので合計金額が￥2,000-以上となり、やっとポチる気になりましたw そう、FC-R7000のインナーリングって￥1,600-しかしない…
春めいてきた今日この頃ですが、皆さんいかがお過ごしでしょうか。 ここ宇都宮でもボチボチと梅の花を見かける様になりました。 がっ、それと同時に花粉も飛び始めて... 自分は天然なのか花粉症の様な症状はありませんが、車が黄色くなってしまい洗車するのが面倒くせ〜なと。 今年は一段と花粉が飛ぶらしいので症状のある方は要注意ですね。 そんな中、本日はまだ雪が残る日光方面へと脚を伸ばしてきました。とりあえず定番ですが宇都宮 - 黒川コースから名も無き峠を超えて大芦川方面へ。 残雪も大した事なく、清滝方面も行けそうな雰囲気でした。 一応、田野町交差点から滝が原峠まではSTRAVA上でローカルレジェンドになっ…
皆さん、チェーンってどれくらいの頻度で換えています？ じぶんが通うプロショップでは4,000〜5,000kmで換えるのが一般的だと言われ、その目安としてチェーンチェッカーを勧められました。 ところが自分のロードバイク、ストラバの記録によると11,377kmほど走っていた事になるのにチェーンチェッカーの0.75ですら入り切らないのが不思議です。 これって何時になったら交換時期が来るのだろうか... チェーンの減り方はパワーの掛け具合によって人それぞれらしいが、二倍以上ももつなんてよほど貧脚なのですねw しかし、走行中のトラブルを考えるといい加減ここらで交換しておいた方が無難かと。 勿体無いと思い…
