鉄道模型シミュレーター（ＶＲＭ）やＴＲＡＩＮＺなどの仮想鉄道アプリを扱うブログです。
前回ご覧いただいたような連続する追跡地上カメラを置いた場合、カメラに何も仕込んでおかないとずっと追跡カメラに切り替わっていってしまい作業とか出来なくなるので、切り替えを一斉にオン・オフするためのPythonスクリプトを作りました。#追跡切替カメラ#OBJID=9464importvrmapidefvrmevent_9464(obj,ev,param): di=obj.GetDict() ifev=='init': obj.SetTraceMode(False)#初期値は追跡オフです obj.SetInViewMode(False)#初期値は追跡オフです obj.SetTraceRange(1500)#追跡距離1～2000 obj.SetTrainFilterMode(3) ...追跡カメラ・キルスイッチ
東武リバティがないので、うつみさんの485系あいづライナーを使用して会津っぽさを出しています。この動画は全自動の一発撮りです。地上カメラを多数使って追跡させています。長いトンネルのところだけはカメラを配置しても意味がないので運転台視点に切り替わります。【鉄道模型シミュレーターNX】新レイアウト「会津路」走行動画「会津路」走行動画
昨日の続きです(^^)/長い鉄橋を渡るシーンで鉄橋通過音も設定しています。湖には霧が発生している状態をエミッターで再現しています。2つ目の大橋を通過するとカーブのシェードに突入します。温泉駅はカーブ駅になっています。温泉駅を出るとクネクネ区間に入ります。会津鉄道・山王川橋梁をイメージしたシーンです。こちらは別の高さから。これもリバティで作りたかったシーンです(^_^;)田園地帯で東武6050系とまたすれ違います。住宅地を通過します。築堤を上がっていって再び都市駅に戻ります。ということで1周の解説でした(^^)/静止画で見る「会津路」(2)
STEAMでオータムセールが始まったのでお知らせします(^^)/シティスカが399円、Trainz22が900円だそうです(^_^;)A9関連は発売記念の10％オフのみ、噂のDerailValleyは早期アクセスなのでセール対象外ですが。 またDMMではウィンターセールが始まりました(^^)/「森林鉄道セット4C4機関車＋内燃機関庫」＋アンロックでも買おうかな。【速報】セール始まる
静止画で新レイアウト「会津路」のシーンを解説を加えて再びご紹介(^^)/東武～野岩～会津鉄道をイメージして作った新レイアウト「会津路」です。東武リバティがないので、うつみさんの485系あいづライナーを使用して会津っぽさを出しています。都市駅を出るとすぐにカーブするトンネルに入ります。トンネルを抜けると田園地帯をまたカーブしていきます。動画にもした踏切に進入します。ちなみに動画は再生数伸びてません(^_^;)田舎駅の手前には神社があるのですが樹木があるので運転席からは殆ど見えず失敗(^_^;)田舎駅などプラットホームにだけはfoxさんの人形を配置しています。山城と旅籠が背景にあって手前は雑草と言う気に入ったアングルです(^^)/中央部の山の麓で東武6050系とすれ違います。ここは新旧変電所があるという設定で...静止画で見る「会津路」(1)
視界が広いのでまた251系を使用しています。【鉄道模型シミュレーターNX】新レイアウト「会津路」前面展望「会津路」前面展望動画
「会津路」は「不舎昼夜」と同様夜間表示に対応しています。街灯は道路灯01とローカルプラットホーム2の照明を3D非表示にして組み合わせて使っています。道路標識なんかより光源の入った道路灯を出してくれれば買ったんですがねぇ。なお「会津路」は道路標識は使っていません。面倒なので(^_^;)「会津路」夜景
まずは全体図です。都市から出発し田舎の踏切を通過し田舎の駅を通過し山の麓地帯を通過し野岩鉄道・龍王峡駅もどきを通過し長い鉄橋を通過し温泉街の駅を通過し会津鉄道・山王川橋梁もどきを通過し田園地帯を通過し都市の築堤を走ります。ということで何処にも止まらず、ひたすら走ってます(^_^;)気が向いたら自動運転制御を入れますが、撮影用としては何も仕込んでいない方がやりやすいので暫くはこのままの予定です。新レイアウト「会津路」完成
私が挙げる鉄道模型シミュレーターNXの動画の視聴者は男性100％で45歳以上が半数以上を占めるというのが通常なのですが、この前のVRM超会議2024で漆黒さんの動画は35％(だったかな？)が比較的若い女性ということをお聞きして驚くとともに予想をしたのです。その結果、踏切動画は母親が子供に見せるために利用しているのだろうという結論に至りました。大きな音がする踏切警報音は子供を惹きつけて暫くはおとなしくさせることが出来るのでしょうね。ということで、私もちょっと変わった踏切動画を作って公開したのですが、その結果は女性50％で45歳未満が多いという同様の傾向となりました。当然母親は鉄道模型シミュレーターNXに興味はないはずですし、子供に買い与えるということもないでしょう。鉄道模型シミュレーターNXの普及のために動...踏切動画の視聴者について
今回はまず中央部の麓地帯を樹木と雑草で埋めました。次に右下の扇状地のような部分を池にしてボートを浮かべました。その次は中央部と扇状地の間を埋めました。その次は右下の温泉街で巨大露天風呂を作ってしまいました(^_^;)そして今はコツコツと交通信号機やガードレールを配置してます。小物の配置は結構しんどいですね。この後には電柱や街灯もあるし、人形や自動車も置かないと生活感が出ないですしね。新レイアウトの進捗状況3
「不舎昼夜」サンプルレイアウトだけではパーツが少なくて寂しいので最もパーツを使っている不舎昼夜でも動画を作ってみました(^^)/前面展望不舎昼夜前面展望動画「不舎昼夜」
作業の変遷を平面図の変化で見てみましょう(^^)/最後は山にグラデーションを入れてフワっとした感じに仕上げています。しかしまだ完成度は60％ぐらいですかね。残りは中央の散村、右下の温泉街、樹木や雑草、交通信号機やガードレールなどの小物、人形、夜間照明と細かいものも結構残っていますので(^_^;)新レイアウトの進捗状況2
大本営発表「開発中：地下空間レンダリング」ということで今作っているレイアウトは一部地下配置なんですよねぇ(^_^;)まぁ今まで地下は不自然だったから対策されることは良いことなんですが少し心配も・・・。「ストラクチャー、レールは、地下に配置されたとき地下空間レンダリングの対象になります。トンネル、地下駅は、初期状態で地下ライトが有効になります。通常の部品は、地下に配置して、さらに地下ライトを有効にしたとき、地下空間レンダリングの対象になります。（地面に一部埋設しても、通常通り太陽光でレンダリングされます。）」対策はされているようなので大丈夫だろうとは思うのですが、こればっかりはやってみないと分からないですね。アップデート内容の情報が出てきたのでそろそろ動き出すかな？というところかな。どうなる？地下配置ストラクチャー
「プランCB06」最後はコーナー部に使う450×450のコンビネーションボードBを使用したレイアウトです。エンドレスを構築するために直線部は72.5mmやバリアブルレールを使用しているのでここから発展させたプランを考えるのは難しく、これ1つとなりました。このプランのパーツ代はこれで税込33594円です。流石にコンビネーションボード1枚だと狭いのであまり大きな変化は出来ませんでした。今回も建物を含めて参考価格を発表しましたが、大体3～4万円と比較的手頃な値段で済むようです。超小型レイアウトプラン集（6）
ななついろさんの配信で分かったことですが、地形テクスチャーや地形操作で起点をクリック後にシフトを押しながら終点をクリックするとテクスチャーなどが一直線に処理されます。途中で数値を変えて斜面が作れるかな？と思ったのですがそれは出来ませんでした。斜面はまだ部品による宅地造成でしか出来ないですね。地形を一直線で編集する方法
「プランCB05」「プランCB01」をエンドレスから往復に変更し、車庫を追加した線形です。往復の線形というのは2編成同時に動かすのは難しいかもしれませんが(^_^;)このプランのパーツ代はこれで税込44374円です。超小型レイアウトプラン集（5）
まずは山などを大雑把に色塗りしました。これで龍王峡駅のところも鬱蒼として雰囲気が出ましたね(^^)/ 次に左上の町と左下の都市との境目に山を追加して城を建てました。町と都市の境目とかストラクチャー配置に苦労しそうなのでね(^_^;) 道路が町と都市で繋がり都市の建物も増えました。やはりレイアウトの作り方としては、1）線路2）駅3）地形4）道路5）建物の順ですかね。新レイアウトの進捗状況
「プランCB04」「プランCB02」に更に木造駅舎ホームを追加した線形です。ボードが小さいのであまり線形を変化させることが出来ませんね。このプランのパーツ代はこれで税込37378円です。超小型レイアウトプラン集（4）
漆黒さんの「Python踏切覚え書き」という記事を調べていたのですが、やはり警報機の指定番号が逆になっていますね。正解はこちらの図です。ということで、文章だけだと分かりづらいみたいなので、私の記事に方にもこの画像を貼っておきます(^^)/図解：センサー4個で両側遮断機踏切スクリプトver2
これは「VRMNXテクニック講座第4回トンネル」にもある通りです。最初の状態がコレで線路高さに宅地造成して平滑ブラシで少しなだらかにしドリルする所を明確にするためのテクスチャ塗り高さを微調整してくり抜きます上部がえぐれた感じにはなってしまいますがまぁ仕方ないですね(^_^;)気になる場合は樹木を使って誤魔化しましょう。新レイアウトのトンネル掘り
「プランCB03」「プランCB02」に車庫を追加した線形です。全プランともにスーパーミニカーブレールを使いますので車両は小型のものしか使えません。このプランのパーツ代はこれで税込41910円です。超小型レイアウトプラン集（3）
ななついろさんが以前から蒸気機関車の煙が薄いということを指摘されていましたので、エミッターで濃くしようとやってみました。＜通常の煙＞＜エミッターの煙＞少しは濃くなった感じですが乗算合成でしか表示できないのでそこまで黒くは出来ないようです。なおエミッターで使用したテクスチャーは自作のこれです(^_^;)蒸気機関車の煙
「プランCB02」「プランCB01」を単線化してポイントで分岐し、それぞれ引込線のホームに入る線形です。ボードの四隅は角店セットをベース無しで配置しています。このプランのパーツ代はこれで税込40018円です。超小型レイアウトプラン集（2）
線路が敷けたら次は山などの地形ですね。＜↓に白のテクスチャがあります＞まずは地形テクスチャーを全面が白のものに置き換え、平面ブラシを使って100mmづつ積み上げていきます。リアルで鉄道模型レイアウトを作る時にスタイロフォームを積み上げていくのと同じです。積みあがったら平滑ブラシでなだらかにします。多少おかしくても元のテクスチャーに戻せば色が付いているので誤魔化せます(^_^;)全体図を見るとこんな感じです(^^)/次回は山が出来たのでトンネル掘りですかね。新レイアウトの山作り
今回は更に小さいコンビネーションボードを使った超小型レイアウトプラン集を考えてみました(^^)/「プランCB01」外側がミニカーブレールC140、内側がスーパーミニカーブレールC103の最小複線です。コンビネーションボードAは本来直線用で600×300のサイズです。このプランのパーツ代はこれで税込28666円です。超小型レイアウトプラン集（1）
野岩鉄道・龍王峡駅の脇にある小川から撮影した東武鉄道のポスターっぽい情景を作りたくて、新レイアウトを作り始めました(^^)/VRMには東武リバティがないのでE351ですけど。もっと鬱蒼とさせないと雰囲気が出ませんね(^_^;)それと会津鉄道・山王川橋梁っぽいものも作りました。ニッポン旅マガジン「山王川橋梁を渡る特急「リバティ会津」」よりこちらはNX-TOMIXSET3のコンクリートアーチ橋本体を少しづつ曲げて使っています。全体図はこんな感じで配線はシンプルにし、所々で撮影用に作り込む感じにしようと思っています。新レイアウト作成中
アイマジックのダイレクトショップが更新され、漸く税込価格が表示されるようになりました。ついでにセールも始まったようですが、来年の1月20日までと大分長いようです。それにしてもDMMの表示画面が変わってから見づらいですね。ダイレクトショップ更新
「サンプルレイアウト7」動画「無料で作ろう！！鉄道模型シミュレーターNXレイアウト」で作ったレイアウトです。短時間で制作したものなので作り込みは殆どされていない簡素なレイアウトですね(^_^;)前面展望サンプルレイアウト7前面展望動画「サンプルレイアウト7」
「サンプルレイアウト6」比較的大きめのレイアウトで地形造成で田んぼや川も再現しています。ギミックとして「お天候くん」を使用した気象変更機能も搭載していますが今回は使用していません。前面展望サンプルレイアウト6前面展望動画「サンプルレイアウト6」
「サンプルレイアウト5」連載記事「VRMレイアウト作成入門」で作ったレイアウトです。工学社による出版の「鉄道模型シミュレーターNXレイアウトコレクション」にもなりました。比較的簡単な8の字立体交差ですが鉄橋通過音や地形造成など無料で出来る範囲のことをかなり盛り込んであります。前面展望サンプルレイアウト5前面展望動画「サンプルレイアウト5」
「サンプルレイアウト4」秋の山岳地帯を再現したレイアウトです。スイッチバックやループ橋が見所になっています。前面展望サンプルレイアウト4前面展望動画「サンプルレイアウト4」
「サンプルレイアウト3」ここからは鉄道模型シミュレーターNXスターターキットで作ったレイアウトです。この線形は池田邦彦氏のレイアウトを参考にコンパクト化したものになっています。またエミッターで樹木を再現する方法を使用しています。前面展望サンプルレイアウト3前面展望動画「サンプルレイアウト3」
「サンプルレイアウト2」このレイアウトもVRMオンライン始動時に作ったものを鉄道模型シミュレーターNX用に改造したものです。鉄道模型シミュレーターの夜景を鑑賞するために作ったレイアウトですね。前面展望サンプルレイアウト2前面展望動画「サンプルレイアウト2」
無料の鉄道模型シミュレーターNXスターターキットのみで作られたサンプルレイアウトの前面展望動画を作りましたので公開していきます(^^)/なお視認性が高いので前面展望に使用する251系スーパービュー踊り子だけは有料製品です。「サンプルレイアウト1」このレイアウトは約15年前のVRMオンライン始動時に作ったものを鉄道模型シミュレーターNX用に改造したものです。以前は霧の中を走るレイアウトでしたが改造後は青空の下となっています。前面展望サンプルレイアウト1前面展望動画「サンプルレイアウト1」
「プランSS08」これはミニカーブレールのMA＋MA＋MB＋MB＋MX＋MXプランの駅周辺部以外をワイドトラムレールに変更したレイアウトです。これも端数レールの違いから一部変更しています。一見複線に見えますが単線なのでかなり長く走れるレイアウトです。これもスーパーミニカーブレールC103は使われていません。このプランのパーツ代はこれで税込95920円です。ちなみにワイドトラムレールに変更しなければ税込82544円でした。ということで、レイアウトボード1枚分でもスーパーミニカーブレールまで許容すればかなり色々と出来ますね。今回は建物の価格も含めて参考価格を発表しましたが、大体7～9万円ぐらいのものになるようです。ミニカーブを使った小型レイアウト900×600検討（8）
「プランSS07」これはカーブレールのMA＋MB＋MB＋MX＋MXプランの市街地部をワイドトラムレールに変更したレイアウトです。これも端数レールの違いから一部変更しています。この形状だと色々な場所を走らせられるので楽しそうですね。これもスーパーミニカーブレールC103は使われていません。このプランのパーツ代はこれで税込93632円です。ちなみにワイドトラムレールに変更しなければ税込86790円でした。ミニカーブを使った小型レイアウト900×600検討（7）
「プランSS06」これはミニカーブレールのMA＋MA＋MB＋MX＋MXプランの中央部をワイドトラムレールに変更したレイアウトです。端数レールは18.5mmと33mmの2つ長さがありますが、ワイドトラム端数レールは18.5mmと37mmと43.5mmになるので、そのまま置き換えるということが出来ず、レイアウトサイズを変えたり、組み合わせ方を変更したりしています。これもスーパーミニカーブレールC103は使われていません。このプランのパーツ代はこれで税込83622円です。ちなみにワイドトラムレールに変更しなければ税込73986円でした。ミニカーブを使った小型レイアウト900×600検討（6）
ここからは私が1から考えたものではなく、トミックスの「レールの発展例」を改造したレイアウトです。「プランSS05」これはミニカーブレールのMA＋MA＋MB＋MB＋MXプランに路面パーツを使用し、更に一部をワイドトラムレールに変更したレイアウトです。これにより中央部に建物を置いても分断されない街ができます。スーパーミニカーブレールC103は使われていません。このプランのパーツ代はこれで税込83622円です。ちなみにワイドトラムレールに変更しなければ税込76142円でした。ミニカーブを使った小型レイアウト900×600検討（5）
「プランSS04」標準レールの「プランS07」の外周部を利用し、内側をミニカーブレールで構成したレイアウトです。こちらもワイドトラムレールのスーパーミニカーブを使っています。これも中央の曲がりくねった部分はリバース線となっていますね。このプランのパーツ代はこれで税込81378円です。まぁこれぐらいの費用はどうしても掛かってしまうようです。ミニカーブを使った小型レイアウト900×600検討（4）
「プランSS03」外周の単線オーバルに車庫を、内周の路面複線8の字にトラム用の線路を使用したレイアウトです。こちらはスーパーミニカーブレールC103やワイドトラムレールのスーパーミニカーブを使っています。なので小型車両用のレイアウトになります。900×600でもこれぐらい線路が敷けると楽しいものができますね。このプランのパーツ代はこれで税込92268円です。高額部品はありませんが部品点数が多いので高くなりました。ミニカーブを使った小型レイアウト900×600検討（3）
「ブログリーダー」を活用して、zioさんをフォローしませんか？
「はてなブログ」に引っ越すにあたり、直さなくてはならない最低限のリンクを直し終わりました。・「VRMNXレイアウト作成入門」・「VRMNX研究室」・「VRMNXテクニック講座」・「「レールの発展例」を再現しよう」・「親子で学ぼうVRMNX-Pythonプログラミング」以上の5連載とホームページを直しました。この後、VRMポータルの登録ブログの変更を申請し、変更されれば引っ越しは完了です。なおgooブログはリダイレクト設定をする予定です。「teacupブログ」閉鎖に伴い移行してきましたが、ブログ開設から1070日あたりでお別れです。にほんブログ村の鉄道模型部門でも上位に来るようになったこのサイトを手放すのは残念ではありますが仕方ないですね。また「はてなブログ」の方を育てていこうと思います。引っ越し先はhtt...リンク修正完了
かなり多くの方が既に引っ越しを果たし、私も引っ越しに関してこれ以上特に書くこともなくなったのでそろそろ通常運転に戻ろうと思います。とりあえず最優先は引っ越し先でのリンク書き換えですが、1日に10ページもやると疲れるというか飽きるというか(^_^;)そんな訳で未だに終わっていませんのでブログ記事を書いている場合じゃないですが、やはり書くのが好きなんでしょうね。何かしらを書いている時が楽しいです。で、VRM（鉄道模型シミュレーター）界隈を改めて眺めると何も進んでいないと(^_^;)今度のDISCORDの定例会が5月10日にあるので、GW明けぐらいで大本営には何かしら発表してもらいたいものです。私はジオコレ3D化プロジェクトの途中でしたが、2Dイラスト化が捗らないので暫く記事にすることは出来ませんね。よってネタ...【引っ越し】そろそろ日常へ
今回は少々高度な話です。cametan_42さんから「tableタグが使えるのか、preタグあるいはcodeタグが使えるのか」というHTML制限について質問されたので、私は詳しくはないのですが色々調べながらテストしてみました。＜はてなブログ＞HTMLでこのように書くとソースコードのインデントに縦線が入っているので期待したんですが、実際の表示では表は1行目が太文字で色付きに、ソースコードは枠付きでインデントに縦線は無しという結果。このようになるのは、ブログのデザインでpatchwork.cssというCSSが使われているからかな？＜Amebaブログ＞同様にHTMLでこのように書くと実際の表示では表の1行目が太文字に、ソースコードは枠無しで普通に表示されていました。まぁ予想通りの結果ですか。参考までに＜gooブ...【はてなvsアメーバ】はてな最強説
折角「Amebaブログ」のアカウントを作ったので、使い勝手を試し「はてなブログ」と比較してみました。 ＜Amebaブログの良い点＞1）ブログを書く画面の横で複数の画像を登録できる「gooブログ」はポップアップが出て同じように出来たのですが、「はてなブログ」は「はてなフォトライフ」に一旦移動しないと複数枚を一気に登録できないのでちょっと面倒です。 2）顔文字が一杯あるウィンドウズ標準の絵文字以外に「Amebaブログ」専用の絵文字があります。「gooブログ」と「はてなブログ」は標準の絵文字だけです。 3）見出しのデザインがある派手な見出しが作れます。 4）リンクの変更・削除が容易引っ越しでリンクを大量に修正している私にとっては非常に羨ましいのですが、普段使いであればそれ程必要な機能でもないかと思います。 5）...【はてなvsアメーバ】実際に使ってみて
kazspさんの倉庫「なぜ。。。」を見て思わず笑ってしまいました。他のサービスはよく分かりませんが、「はてな」と「Ameba」のどっちを選ぶかと言えばやはり「はてな」を選ぶでしょうね。機能面では「カテゴリー・コメントが移行できる」＆「エクスポート機能がある」というのが重要なポイントではありますが、今回はそういう話ではなくコミュニティとしての話をしましょう。－－－＊－－－＊－－－＊－－－＊－－－＊－－－「Ameba」はパッと見た目は華やかです。芸能人とかがいますからね。でも我々は一般人。光があれば影がある。我々一般人は間違いなく影に隠れてしまうでしょう(^_^;)そこで一応どんな感じなのかアカウントを作って潜入してみました(^^)/やはり芸能人やトップブロガーのブログが前面に打ち出されていますね。ジャンル別...そうだ、はてなにしよう
私も歳ですがまだそれほど文字の小ささは苦にしていません。しかしブログを見る方は千差万別。中には小さい文字が見えづらいという方もいるかと思いまして、はてなブログのサイドバーにブログの文字を大きくしたり小さくしたりするモジュールを付けたいなぁと思って調べたのですが見つかりませんでした。gooブログではあったのですけどね。こういうの。何かしらのプログラムコードを書けば出来るのかもしれませんが今現在は分かりませんし、まぁコレがあるからいいかと。コントロールキー＋マウスホイール（コロコロ）これで文字の拡大縮小が出来ます。＜標準＞＜拡大＞私も最近まで知りませんでしたが、VRM仲間から教わりました(^_^;)文字が小さくて見づらい方はこのウィンドウズの機能をお使いください。モジュールのプログラムコードが分かれば付けます...【PC】ご存じでしょうか
多分10人ぐらいの方に「画像データの移行」を実行したかお声掛けしましたが、もうやってるよという方は2～3人程度でした。やってない人が結構多いです(^_^;)gooブログも画像が移行しているかちゃんと確認をするようにと書いているんですけどね。・・・で、思ったのが画像が移行できているか確認する方法を知らないのかも？ということで確認する方法を一応書きます。＜方法1：画像URLを見る＞まずは確実な方法です。画像上でマウスの右ボタンをクリックし「画像リンクをコピー」を実行します。そしてメモ帳などのテキストエディターで貼り付けしますこの時、アドレスに「cdn-ak.f.st-hatena.com」という文字があればはてなに移行済み、「blogimg.goo.ne.jp」であればまだgooの画像です。＜方法2：画像を保...【はてなブログ】画像が移行しているか確認を！！
引っ越し先の「はてなブログ」では記事間のリンクを直していく作業が必要です。直す予定は・「VRMNXレイアウト作成入門」・「VRMNX研究室」・「VRMNXテクニック講座」・「「レールの発展例」を再現しよう」(修正完了)・「親子で学ぼうVRMNX-Pythonプログラミング」の5連載で作業が終わったらホームページからのリンクも「はてなブログ」に変更する予定です。連載が読みやすいように「←戻る」「目次」「進む→」をURL指定でやっているので、何十ページもコレを直さねばなりません。非常に大変です(^_^;)この連休中は父の入院対応とコレで終わりそうですね。ブログのリンクを修正中
4/16の引越しデータ提供開始から10日程度が経ち、画像1万枚以上の方も完了したり未完了が出たりという報告がなされています。一体300MBの壁はどうなっているのだろうという疑問は未だに残るのでちょっと計算してみました。Jpegは画像の複雑さや圧縮率などで画像の容量が変わってしまいますが、とりあえずこの画像で計算してみましょう。元画像：4608×3456：4557KB縮小A：1920×1440：834KB縮小B：800×600：215KB縮小C：640×480：154KB元画像：はてなフォトライフの場合最大長辺は10000ですので、このままアップロード出来てしまいます（参考）。縮小A：gooブログの場合最大でも長辺は1920に縮小されますので、このサイズでgooに画像をアップロードしていて、はてなフォトライ...【引っ越し】画像計算してみた
たまたま、たたらワークス★漫画･ドラマ･小説のネタバレ感想「ブログ引っ越しするならリダイレクトは忘れずに」を拝見して、リダイレクトをしておかないとGoogleのペナルティがあるかもしれないということを知りまして、どうしようかなぁと考えています。というのも私の場合Google検索で来訪する方が一番多いんですよね。もう引っ越しも終わりgooブログの方で更新することもないという方は早々にリダイレクト設定した方がいいのは間違いないです。gooブログが終わるまで併用するという方でGoogle検索は特に気にしないという方はリダイレクト設定は最後の最後で良いでしょう。Google検索も重要でgooブログが終わるまで併用したいという方はどちらかを選ぶ必要があるかもしれません。ちょっと厄介ですね。「複数のサイトに同じ記事・...【引っ越し】リダイレクトについて
只今こういう感じのコメントを特定のブログにしています。初めまして、zioと申します。記事のインポートも時間が掛かったことと存じますが、画像データの移行はどれぐらいかかりましたでしょうか？今はてなブログへの移行を完了した方に聞いていて、これから引っ越そうとする方にお伝えしたいので、アバウトで良いので画像容量と移行日数を教えていただけると幸いです。宜しくお願い致します(^^)/実はコレ、これは引っ越し時間の参考資料になるだけでなく、「画像データの移行」を実施しているかどうかの確認にもなっています。不躾に「画像データの移行やりました？」と聞くのも何なんで、よりマイルドにしてみました。このアンケートをはてなの「gooからきました」グループでやろうかとも思ったのですが、対象ブログが多すぎて大変なので止めました(^_...はてなブログに移行作業した方へのアンケート
cametan_42さんのRetro-gamingandsoon「「gooblogの終了」は縁の切れ目、ではない」は結構キツイ言い方をしてますが、確かにそうなんですよね。私も「gooが無くなるから皆さんお別れね(泣)」って書いてあると何故？って思います。大量にピンがあったら邪魔だから私は使いませんが、交流のある人のブログをブックマークしておけばいいだけでしょ？或いは自分のブログにリンク集作るとか・・・というのが多分感覚としてないんでしょうね。皆が集まる病院がなくなるからもう会えないねの感覚かな（という程度の付き合いでしかないということかもしれませんが）。だからRSSを使って自動で更新を知らせるアンテナなんてとてもじゃないけど思い浮かばないはずです。私らみたいな技術系の人間からすれば「はてなの方を選んでおけ...技術屋同士なら話は簡単なんですけど
「gooからきました」というグループが「はてなブログ」に出来ています。ここに登録すれば仲良しグループもまた出来るのではないでしょうかね？私も登録させてもらいました(^^)/【はてなブログ】gooユーザーが集まっています
久しぶりに引っ越し記事ではない記事をば。ソースネクストで「AffinityPhoto2」と「AffinityDesigner2」のセールをやっています。ソースネクストに初登場した時は「AffinityPhoto2」も「AffinityDesigner2」も1980円だったのですが、その後4980円になり、今回2980円になりました。しかし「AffinityPhoto2＋AffinityDesigner2＋ガイドブック」は4980円で実質1本2000円となるから購入しようと思います。以前書いた「AffinityPhoto2」の記事はコチラで、「AffinityDesigner2」の記事はコチラです。Affinityのセール
父が入院中で今日手術するということで1日中張り付いている訳ではないですが、アピールチャンスで引っ越ししていると報告のあったブログの記事やコメントを巡回しています。ブログの引っ越しに慣れていない方は多いとは思いますが、見ているとパソコンの操作に慣れていないとか、引っ越し手順の説明を全部読んでいない（或いは読んでいても理解できていない）という方を結構見かけます。で、コメントが出来るブログでは指摘しているのですが、コメントできないブログもあるので書いておきますと1）移行中はパソコンの電源を切っても大丈夫ですデータの移行は移行元と移行先の間で行われており、お手元のパソコンは関与していません。はてなでもAmebaでも引っ越しには何日も掛かりますが、点けっぱなしにする必要はありません。多分問い合わせが多かったのでしょ...【引っ越し】ブログ巡回中
私を含めて「はてなブログ」への引っ越しで「無料なのに画像300MBの壁を突破してるんじゃないか？」という方がチラホラ見受けられ、皆さん頭を抱えています(^_^;)何故かというと「はてなフォトライフ」では使用画像の総容量が調べられないからです。困ったもんだ。何が原因なのか皆さん掴みあぐねています。－－－＊－－－＊－－－＊－－－＊－－－＊－－－で、実際に画像データの移行が終わった者からお伝えすると1）移行した画像には移行日時のファイル名が付くのですが、移行タイミングがバラバラなので整理が困難なぐらい滅茶苦茶です(^_^;)2）同じ画像が複数枚移行している場合があります。3）gooブログでは長辺1920pxまでの画像がアップロードされていると思いますが、デフォルトの「はてなフォトライフ」だと長辺800pxに縮小...【はてなブログ】どうなってる？300MBの壁
移行時に「gooブログ」で7205枚あった画像の内、「はてなブログ」では7134枚が対象となり、7108枚が移行完了となりました。600MBぐらいあったのに、どうなっているのでしょう。300MB制限というのはどうなってしまったのでしょうか？使用容量は「はてなブログ」側で使った3％のみになっています。で、「はてなフォトライフ」には7272枚あって、「はてなブログ」側で投稿した56枚を除くと7216枚であり、全然計算が合わないですね(^_^;)転送ミスとかで表示出来なくなるものが多少あっても仕方ないと思っていましたが、逆に多くなるってどういうことでしょう。どなたか「画像データの移行」を行っていて容量オーバーで中断された方はいらっしゃいませんかね？ご報告お待ちしております。もし特例的に今回の移行で300MB制限...【はてなブログ】画像データの移行終わって
とんでもないビッグウェイブがGoogleから来ているんですけどナニコレ？スパム？なんか恐ろしいわ(;∀;)【緊急事態】ナニコレ？
私にとっては「はてなブログ」は結構使い勝手が良いのですが、ブログの書き方は人それぞれなので、色々と拝見していると中には「駄目だコリャ」となっている方もいらっしゃるようです。記事を読んでみて向いていない方は、1）スマホでやっている方どうやらスマホアプリが使いづらいらしく評判も悪い（★2.1）ようです。私はガラケー派なのでスマホがなく確認できませんが(^_^;) 2）選択肢が狭いという意味での簡単さ重視の方はてなというサービスは機能が多いです。よって、出来ることが多いと迷うという人には向いていないかもしれません。要するに単純なモノが好きという方ですね。html・CSS・javaが使えますから技術屋さんは好むことでしょう。 3）華やかさが欲しい方はてなは昔「はてなブックマーク」というサービスを使っていたので馴染...【はてなブログ】使い勝手の評判
今、誰もが「はてなブログ」へ引っ越し出来るようにするための詳細な手順記事を書いています。この記事に書き込むので少々お待ちください。なお、私の元にリンクの承認を求めてコメントしてくださる方が結構いらっしゃいますが、私の承認など不要ですのでご自由にどうぞ。【引っ越し】パニックにならずに落ち着いて
アイマジック開発ブログにて新世代自動センサーの内容がまた1つ発表されました。ifを使った条件分岐ですか。確かに大きな進歩には感じるのですが、これって需要はあるのでしょうか？というのも条件分岐を使うような制御は難易度が高めで、これが出来る人ならPythonの方を使っちゃう気がするんですよね。自動センサー制御だけに拘っているという人しか使わない気がするんですがどうでしょう。需要はあるのかなぁ？
今回はトンネル開通です。トンネルポータルを半分埋まった状態にした上で、前に短い線路を置き宅地造成します。その後ドリルを使って穴を開け、隙間があったら地形高さを調整します。全部開通させました(^^)/新幹線レイアウトを作る（18）
今回は平野部の川です。平野部は川を15mm下げた上でサイドに築堤を並べました。それに合わせて鉄橋も15mm上げています。新幹線レイアウトを作る（17）
山が大体出来たので今度は川です。部品でやろうと試行錯誤していたのですが、かなり難しいのでお絵描きにしました(^_^;)テクスチャー1層だとギザギザになるので、テクスチャー2層目でボカシをいれます。強さは0.3です。綺麗になりました。山地の川はこれで良いですが、平地になると川の高さと地面の高さが同じ0なので少し掘る必要があるでしょうね。新幹線レイアウトを作る（16）
浮いたり埋まったりしている線路を選択して傾斜幅100で宅地造成を実行すると綺麗に造成できました(^^)/トンネル周りもやらないといけませんね(^_^;)新幹線レイアウトを作る（15）
今回が山作り本番です。等高線を密にして高度も上げます。平滑ブラシを強度0.3ぐらいで擦っていきます。いつものテクスチャーに戻すとビューワーで見ると少しガタがありますがまぁいいでしょう。線路が浮いたり埋まったりしているので次回は造成です。新幹線レイアウトを作る（14）
今回から地形作りです。まず山のテストから。地形テクスチャーを全て白にして、昼の太陽を低く設定して影をはっきりと出し、見やすくしました。ここに高さ50mmづつ等高線を描くように積んでいきます。いつものテクスチャーで塗り、確認するとちょっとなだらか過ぎましたね(^_^;)もっと急峻にしないと。山が出来たら、試作してる川も見栄えが良くなりそうです。新幹線レイアウトを作る（13）
今回は在来線の盛岡駅モドキです。の前の新幹線と在来線の交差がこちら。で、盛岡駅は本来もっと大きいですが、東北本線といわて銀河鉄道のホームだけにしました。なお、いわて銀河鉄道はトンネルに線路を突っ込んでそこで行き止まりです(^_^;)これで一応線路は敷き終えたので次は山や川といった地形です。今は川を試作しています。緑の緩い傾斜地が欲しい所ですねぇ。新幹線レイアウトを作る（12）
今回は在来線の新白河駅モドキです。が、まず新白河へ向かう途中の新幹線と在来線の交差がこちら。で、新白河駅ですがgoogleマップを見ると駅の2階を道路が貫通しているようだったのでこうなりました。新白河駅にするか宇都宮にするか迷いましたが、宇都宮ならライトレールが欲しくなるけどVRMにはなく、新白河だと前に作った黒磯～新白河のE531系があるということで新白河に決定しました。E531系で盛岡を目指します(^^)/新幹線レイアウトを作る（11）
今回は在来線の大宮駅モドキです。が、その前に大宮へ向かう途中の新幹線と在来線の交差がこちら。さいたまアリーナモドキとしてドーム球場を置きました(^_^;)そしてこちらが大宮駅モドキです。京浜東北線はここまで。高崎線は左へ向かって途切れ、宇都宮線は右へ向かって盛岡を目指します。新幹線レイアウトを作る（10）
今回は在来線の王子～東十条部分です。駅は面倒なので作りません(^_^;)線路は全て7mmフレキシブルレールで作ってあります。カントが欲しいですがまだ製品化されてないんですよねぇ。新幹線レイアウトを作る（9）
今回からは在来線部分で、まずは日暮里駅モドキです。常磐線＆山手線は小さくループ、高崎線＆京浜東北線は大宮まで、宇都宮線は盛岡まで延伸予定です(^_^;)この段階で少し起動に時間がかかるようになってきました。早く予定されている新コアのアップデートが欲しいところです。新幹線レイアウトを作る（8）
アイマジック開発ブログにて新世代自動センサーなるものの開発が進んでいることが発表されました。今回はログが紹介されていましたが、あるとありがたい場面もあるのでいいですね。他にどのような機能があるかも楽しみですが、出来ればレイアウター上での表示の大きさも変更できるようにして欲しいんですよ。これは次回の要望に出そうと思っていたのですが、ポイントがひしめき合う場所ではセンサーの表示が大きすぎて何がなんだか分からなくなってしまいます。なので小さく表示できる機能が欲しいのです。誰か既に要望を出していて採用されないかなぁ(^_^;)それにしてもここのところ週1ペースで情報が発信されていて良い状況です(^^)/新世代自動センサー
今回は秋田新幹線在来線併用区間部分です。高架から通常の線路（田沢湖線）となって渓谷沿いを走る部分です。渓谷沿いは一部トンネルも設置。奥羽本線と合流する大曲駅ですがテキトーです(^_^;)配置の問題から田沢湖線の合流向きも違いますしね。また701系がないのでE131系を走らせます。ここの区間の新幹線は1/150にしているのですが何か小さい気がしますね。新幹線レイアウトを作る（7）
今回は新幹線ルートが1周出来たので走行動画です。320km／hで突っ走りました(^^)/鉄道模型シミュレーターNX新幹線試験走行320km／hで突っ走っても2分半以上かかるのか。完成までの道程は遠い(^_^;)新幹線レイアウトを作る（6）
ということで今回は日暮里駅の新幹線が地下へ入る所です(^_^;)本当なら左から、常磐線、高崎線＆宇都宮線、新幹線、山手線＆京浜東北線の並びになりますが、王子モドキからあまり距離がないので常磐線、新幹線、京浜東北線、高崎線＆宇都宮線の並びになっています。ここに日暮里駅モドキを作って高崎線＆宇都宮線も折り返し運転させる予定です。山手線を飾りで作っておくか検討中で、常磐線は小オーバルでも作って周回させようかな。新幹線レイアウトを作る（5）
今回はトンネルです。現状は宙に浮いていますが、後で地形を作り、山の中腹に突っ込むトンネルとするつもりです。トンネルポータルは標準のものよりNXトンネルの方が形がよかったのでそちらを使用し、架線柱は新幹線用のトンネル架線柱がないため新幹線用島式架線柱を採用しました。このトンネルの出口は日暮里駅になって周回します(^_^;)新幹線レイアウトを作る（4）
今回は王子の「北とぴあ」から見えるS字カーブです。曲線半径が実際にどれぐらいあるのかは分かりませんがR400mカーブで作りました。描画範囲が狭くてギリギリSに見えるというレベルですね(^_^;)新幹線レイアウトを作る（3）
次に作ったのはR4000mとR400mのカーブです。ネットで調べると「新幹線の本線区間における最小曲線半径は、東海道新幹線が2500m、山陽新幹線以降に建設された各線は4000mとなっています。ただし用地や地形の関係から急曲線とならざるを得ない区間ではその区間の列車速度により曲線半径400mまで許容されています」とあったので4種の曲線レールを作りました。R4000mは1/150だとR26666mm、R400mは1/150だとR2666mmになりVRMNXにある曲線レールでは全く足りないので全部フレキシブルカントスラブ軌道で作りました。＜R4000m＞＜R400m＞R400mはカーブに見えますが、R4000mはほぼ直線ですね(^_^;)動画でどう見せるかがカギになりそうですが周りの風景は地元のこんな感じにし...新幹線レイアウトを作る（2）
まずは駅です。新幹線駅は全部で4つ作りますが、高架駅は3つです。上越・北陸新幹線は省略しますので、大宮駅は本来3面6線ですが大宮駅モドキは2面4線です(^_^;)プラットホーム部はパッケージ別サンプルレイアウトV11のもの、つまりはアイマジックが公開したものを流用しています。このプラットホームは16両の東海道新幹線用のものであり17両の東北・秋田新幹線は収まらないので、車両は1/150ではなく1/160のものを使うことにしました。よって可動柵や安全柵は全く合わない位置になることでしょう。駅舎はJR高架駅Aを積み重ねて3階にし、NX-TOMIXの側壁で覆いました。また線路をスラブ軌道に変更しています。2面2線＋通過線の駅もパッケージ別サンプルレイアウトV11号の流用です。周辺は新白河駅あたりをイメージして作...新幹線レイアウトを作る（1）
