MICROACEのA5410 157系 準急日光号・6両セット

今日はこちらのA5410157系準急「日光」入線は2002年4月中はこの様な6両いつもの場所でクモハ157-4モハ156-4サハ157-2サロ157-2モハ156-3（M）クモハ157-3前方からこちら側から編成で参考）後に特急色になった157系特急「伊豆」田町電車区1968年12月19日撮影今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄MICROACEのA5410157系準急日光号・6両セット

MICROACEの国鉄451系のサロ451を修理する

MICROACEのA0500/A0501国鉄451系非冷房急行「みやぎの」基本/増結セットです。旧ブログの方には5年ほど前に掲載して有ります。それがこちらで、その際にサロ451-2の回送用ヘッドライトが欠如してしていました。拡大で改めて今回（写真下の車両）別角度からそんな訳で、KATOのパーツを使って手直しをします。使用するパーツはこちら本来屋根の中に入る部分をカットしてゴム系でポン（写真下）別角度から前面から・・・穴の開いている方がKATO製のライト線路上でこんな感じ・・・右は正規品メンテを兼ねて走らせた後に写真撮影です。サロは前面合わせです（サロを挟んで車両の向きが逆になります）最後にもう一態セットの全貌をご覧になりたい方はこちらか上のリンクから村井レールファンクラブのブログをご覧ください。（旧ブログ...MICROACEの国鉄451系のサロ451を修理する

GREENMAXの大糸線車両の放置疑惑発覚

ここ数日に引っ張り出した大糸線車両ですが未完成のまま数年が経過した車両。最初は一昨日のサハ57048購入が2014/12/1で製作初年が2015/8/317年間放置です。分解して以前、再利用して有った鉄コレの座席シート部分だけ青色で彩色ボディの窓ガラスは塩ビシートを切り出してゴム系で取付組み戻して・・・完成この後ブックケースに収納し棚へ帰区となりました。もう1両は、昨日の中からクモハ12001・・・色替え時に取り外したまま。昨日の冒頭写真から。こちらの初回製作は1984年以前で塗装変更が2015/8/?同様に7年ほど経過こちらも分解して切り出した塩ビシートで窓を入れました。茶→青の際にパンタグラフが取り外したままでしたのでパンタグラフも取付組立て線路上でム、そういえばこの車両は霜取りパンが必要ですね。・・...GREENMAXの大糸線車両の放置疑惑発覚

GREENMAXの板状キット等で作った大糸線車両 青色（スカイブルー）

今回は大糸線の旧国青色時代です。車番は付いていますが実車を忠実に再現したものでは有りません。（架空の番号も有り）車両はこれら・・・時代と共に車両の変遷が有り同時期にすべてがいたわけでは有りません。拡大でこの2箱と、こちら（上のケースの切れた分と）主な車両のみそれらしく並べて見ます。1本目反対側にクモユニ81（荷電）が連結された編成では荷電＋4連でした・・・この編成では荷電＋6連中身延線から転属直後のサハ45005を再現旧国末期の大糸線は旧国の坩堝と言われ飯田線や身延線からの車両が数多く見られました。中央のサハ45005は身延線からの転入車でしばらくスカ色のまま運用されていました。参考）実際の写真がこちら車番はサハ45004松本駅6番線クモユニ81003クモハ51027クハ68017(タヴァサ)クモハ410...GREENMAXの板状キット等で作った大糸線車両青色（スカイブルー）

大糸線の古い写真から

昨日、大糸線の茶色時代の模型車両を掲載しましたが今日は実車の写真で当時を振り返ってみます。最初は松本運転所北松本支所もう一態別の日のカラーバージョンED60も健在です編成中間に連結されたクモハユニ44000北松本駅貨車を従えているクモハユニ64000一日市場駅旧ブログの鉄道写真館から転載しました。初回投稿時より画質を落として有ります。又、写真で検索を掛けると初回投稿時の記事に飛ぶことが出来ます。今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄大糸線の古い写真から

GREENMAXの旧型国電とタヴァサのクモハユニ64000 大糸線時代（茶）を見る

今日は大糸線の旧国（タイプ）から茶色時代の編成を。ブックケースにタイトルを書き中はこの様な6両です最初は旧型国電6両編成編成で・・・GREENMAXの板状キットを素組して着色しただけの物です。クモハ51・・・全車両ナンバーは付いていますが実車を忠実に模したものではありません。サハ57048・・・サロハ56格下げ車です。（別のケースに保管）サハ57001（401が附番されてますが茶色時代はトイレ未取付です）クモハユニ44000・・・この時代は中間に連結される事もしばしばありました。後に身延線へ転出になり低屋根改造の後クモハユニ44803になりました。クハ55300前面運転席側・・・サハ57からの改造車で貫通ドアがそのまま表に出た車両です。クモハ41082前方からこちら側から編成で続いてはクモハユニ64000...GREENMAXの旧型国電とタヴァサのクモハユニ64000大糸線時代（茶）を見る

10-1370 中央線普通列車と、もう1本の中央線普通列車(山男列車 )

今日は誰が呼んだか「山男列車」KATOの10-1370特別企画品/中央線普通列車がリリースされた際に手持ちの車両を駆使して組成しました。それがこちら中はこの様な10両が入っています。どちらか選ぶ特筆すべきはこのナヌ32（ワールド工芸）当時がわかる記事に中央線で使用されている写真が載っていました。その後KATOから発売された際に改めて購入しました。中はこの様な7両＋3両（単品）の10両手持ちの車両で組成した編成とは一部客車がTOMIX製と言う事と暖房車の形式が違う以外あまり変わりありません。なのに、何故に購入したかと言うと、このマヌ34だけが欲しくて入線（購入）となりました。（特別企画品でAssyパーツの設定が無かったため）今では2編成並べて暖房車の違いや有無を愉しんでいます。もう一態（反対側から）それぞれ...10-1370中央線普通列車と、もう1本の中央線普通列車(山男列車)

新たなカーブモジュールの製作 その3

本格作業に取り掛かる前にこのフィーダーを複線線路に組み込み（2線）パネルに通す穴を開ける訳ですが・・・一度ふさいだ穴が使えそうなので再利用します更に、内側の1線も下の矢印の穴を拡大すれば再利用できそうです。こんな位置関係になります。位置が決まったのでくぎを打って固定します。さて、周りの造成を考えなければいけませんが・・・。暑さと闘いながら試行錯誤しているので遅々として進みません。急がず慌てず製作していきます。今日はここ迄新たなカーブモジュールの製作その3

東武鉄道の「SL大樹」用に転用したC11-207のスノープロウを交換する

以前に組成したSL大樹中はこの様になっています・・・最近の編成は承知していません。C11以外KATO製です。機関車はMICROACEのA7309C11ニセコです。2両有るC11-207の内1両を大樹に向けたのですが北海道時代は複線用のスノープロウでした。元々のモールドを切り欠き前面連結可能にし、その後KATOの複線用スノープロウを取付東武鉄道に来てからは単線用スノープロウになりましたので変更しようと思います。一旦取り外し使用するのはこちらのビジネスカーナックルカプラー・・・SLの前面連結では常連になりました。と、C12スノープロウ・・・C11・C12・C56等に使用できます。加工したナックルカプラーとスノープロウを、組合せ機関車の方はカプラー周りのモールドを削ります。組合せたカプラーを取付・・・解放テコな...東武鉄道の「SL大樹」用に転用したC11-207のスノープロウを交換する

奇跡的に入手できたクモハ683の台車

先日来、入手できなかったクモハ683の台車がKATOのオンラインショップで入手できました。どうもパーツ類の入手がバラバラなので加工が一気にできないのとコスパが悪いったらアリャしない。毎回送料分がかさみます。おまけに記事がだらだらと続く羽目に。で、その台車がこちら気を取り直して早速加工をはじめます床下を入れ替える車両は基本セットからクモハ683床下は以前購入のこちら加工の要領は先日のクハ682（クハ680）と同様です。組み替えます分解してライトケースのカットライトケースを仮置きして勘合を見ます。この電連を取付て前から同時にライトケースの勘合も見ます。こちらのスノープロウを台車へ取り付けます。組立てヘッドライト点灯テールライト点灯室内灯も良し！こちらは681系のクモハ681これらの組み合わせで同様の加工と各パ...奇跡的に入手できたクモハ683の台車

KATOの28-249 683系旧塗装 前面扉（開）パーツを入手しました。

KATOの28-249683系旧塗装前面扉（開）パーツ袋から出すと・・・今回発売の製品付属の物と仕様は同じです。さっと組み立スタンバイ・・・勘合が緩く取付に少量のゴム系接着剤を使用しました。最初は683系から・・・もう少し早く到着していれば床下加工時に間に合ったんですけどネェ～取付は両面テープでポン付属編成のクハ683（後に、取り外し後述のクモハへ取付）とクハ682・・・2セット分しかない為それぞれの連結状態こちらは基本編成のクモハ683と付属編成のクハ682さて、取り外したクハ683ですが新たに入線の2000番台を増結する際はこの新塗装を流用します。取付て見ました・・・気になると言えば気になりますが。連結状態・・・言われなければわからないかもーですね。当然こっち側からは無問題そんなに見ないでください・・...KATOの28-249683系旧塗装前面扉（開）パーツを入手しました。

KATOの683系Assyパーツ その後2

今日は681系の増結セット（付属編成）からクハ680を弄って行きます。床下セットはこちら先の683系と同時に台車に取り付けたスノープロウ台車と二段電連を取付拡大で台車に取り付けたスノープロウを横から写真は有りませんがこちらも更なる落とし穴が有って、窓パーツの床下と干渉する下部を切り取りました。ライトの遮光処理を行い（ライトケースの形状が違うため）組立、ヘッドライト点灯テールライト点灯・・・遮光もまずまずです。横から室内灯のチェック台車マウントのスノープロウを拡大で今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄KATOの683系Assyパーツその後2

KATOの683Assyパーツ その後

さて、東奔西走の結果、何とかクハ682用の台車のみ2両分確保しました。それがこちらしめしめと思い車両を分解していざ、取り付けようとすると2つ目の落とし穴が・・・。（写真下側は分解した増結編成の車両）ライトケースの形状が違う・・・室内のモールドから後ろのライトケース部分が干渉します。ライトケースを切り欠くことに。ライトケースを取り外し位置を合わせてカットします。車両の方は勘合良く収まりました。（ライトケース未取り付け）カットする位置を見定めカットしてボディに取付一旦取り出して仮組ですが遮光状態を確認ヘッドライト点灯テールライト点灯・・・どちら側も光漏れが有り修正が必要です。さて、旧製品取り付けたスノープロウは313系の物でしたが、取付不可の為こちらを用意台車に装着しました・・・右がスノープロウ装着した台車取...KATOの683Assyパーツその後

トワイライトエクスプレスへ人を乗せる 番外編 つづき

続きになります。実はもう1両オハネフ25が在籍しています。こちらはまだ、TOMIXのトワイライトが在籍していた頃、電源車（前日の1両）とこのオハネフ25だけ振り替えて振り替えて走行していました。TOMIX編成を断捨離の後予備車的な存在でしたが分解してこの機に人を乗車させました。手製のテープLED加工品の室内灯を取付組み立もう一態Assyパーツ組み立の為テールライトが点灯します。（消灯SW付き）この車両へ乗車させた車掌（乗客専務）・・・室内が暗くてよく分かりませんなんとなく影が。外から明かりで照らすと見えてきました。強めのライトを当てて横から奥まっていますが確かに・・・あまりに残念なので撮影後手前に移動させました。こちらは乗客がいる室内こっち側からあっち側から拡大して室内を覗くとドラマが生まれています。この...トワイライトエクスプレスへ人を乗せる番外編つづき

KATOのトワイライトエクスプレスへ人を載せる 番外編

今日はこちらの電源車各種上の3両は”トワイライト”用。以下、順に”銀河””日本海”用と続くこちらへも乗務員（車掌）を載せたいと思います。乗せるのはこちら働く人々と、警察署の人々から使えそうなものをチョイス要領は今迄と一緒ですので取付と、組み戻し後を掲載①青15号のカニ24-14（富士のAssyパーツで組み立）・・・従来は「日本海」用ですが時には代走で「トワイライトEX」に車掌を乗せ（元女性警察官）組立後②トワイライト色のカニ24（初回入線品・Assy）組立後もう一態③カニ24-14（京都店扱い）組立後こちらも元女性警察官角度を変えて④「銀河」掲出車両・・・時には「銀河」の電源車として東海道を上り下りしました。組立後・・・車掌さんは夏姿にしてみました別角度からもう一態⑤「日本海」掲出の車両・・・「日本海」の...KATOのトワイライトエクスプレスへ人を載せる番外編

KATOのトワイライトエクスプレスへ人を載せる 特別なトワイライトエクスプレス

今日は特別なトワイライトエクスプレスに必要なスロネ25-520が2両（Assyパーツで組み立）車両はこちら分解します。乗客は新たにこちらを座っている人・・・この後足を切り詰め乗車になります。乗車しました。角度を変えてもう1両組み戻してこっち側からロイヤル1あっち側からロイヤル2ロイヤル3スイートもう1両もロイヤル1スイート少しひいて反対側からロイヤル2特別なトワイライト用の2両（セットの品を再編成して組成します・Assyパーツで組み立）組成時の状態はこちらをご覧ください。更に続く最後まで御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄KATOのトワイライトエクスプレスへ人を載せる特別なトワイライトエクスプレス

KATOのトワイライトエクスプレスへ人を載せる その5

今日はオハネ25とオハネフ25（上）のB寝台開放式・コンパートメント分解します。そこへ今迄と同様に人を乗せてオハネ25組み戻して横から通路側からオハネフ25も同様にお客さんを乗せて組み戻します。通路側からもう一態最後は電源車のカニ24です。人は働く人々（鉄道・バスや警察署の人々から乗車として一人乗務ボディをカットして車掌室へ乗せました。拡大で組立てドア越しに・・・組み戻す際、向きを変えて有ります。前方から角度を変えてもう一態乗客専務としてオハネフ25の方へ乗せても良かったかもしれません。特別な・・・へ続く今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄KATOのトワイライトエクスプレスへ人を載せるその5

KATOのトワイライトエクスプレスへ人を載せる その4

今日はこちらのオハネ25-510（上）とオハネ25-520B寝台1人/2人用個室（シングル・ツイン）の3両最初はオハネ25-520B寝台1人/2人用個室（シングルツイン・ツイン）です。こちら2両纏めて分解足をカットして整えた座る人の数々程よく配置別角度から組み戻して横からこっち側から斜め上方からこちらはツイン斜め方向から室内を望むこちらはシングルツイン・・・面白い言い回しだと思いましたがシングル個室ですがツイン可構造の様です。上方から反対側から解りにくいですがここにも乗車もう1両も人を配置シングルツインの様子こちらも組み立ててあっち側から斜め方向からツイン室内あっち側から拡大でこちはシングルツインもう一態2両のオハネ25-520番台最後はオハネ25-510番台2人用個室ツイン・ミニサロン付を分解同様に人を...KATOのトワイライトエクスプレスへ人を載せるその4

KATOのトワイライトエクスプレスへ人を乗せる その3

今日はこちらのオハ25-550サロンカー「サロン・デュ・ノール」同様に分解からで、乗車・・・人の配置は難しいです。まあ、このくらいが適当かな？角度を変えて組み戻して拡大で・・・人がいるだけでにぎやかです角度を変えて社内の喧騒が聞こえてきそうでワクワクします。逆側から反対側からこちらも拡大でもう一態・・・夕暮れ時、向こう側には日本海の沈む夕日が見られるようです。今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄KATOのトワイライトエクスプレスへ人を乗せるその3

KATOのトワイライトエクスプレスへ人を乗せる その2

トワイライトエクスプレスへ人を載せるその2今回はスロネ25とスロネフ25の2両へ乗客を乗せていきます。最初はスロネ25(A寝台1用/2用個室)分解程よく人を配置拡大で組み戻して全体スイートを拡大で更に拡大・・・室内ではドラマが生まれています。こちらは別の部屋ロイヤル（ちょっと明るくしすぎたので白飛びしています）同様に別の部屋・・・ロイヤル明るい状態で全体を再び続いてスロネフ25(A寝台1用/2用個室)分解この座席やベッドへ同様に人を配置します。人はKATOの座っている乗客4からと、YFS模型人形から座る人から足を2mm程カット・・・右は切り取る前の物（足の長さは現物合わせです）それらを適宜配置します。ベッドに座る人も車端部のスィートボディを被せてロイヤルの窓越しに見る乗客拡大で別の窓更にもう一態車端部のス...KATOのトワイライトエクスプレスへ人を乗せるその2

tomytecの鉄道コレクション 70系中央東線4両セットを見る

今日は国鉄70系中央東線です。中央線で活躍する電車は高尾以西は低断面トンネルが連続して有るため低屋根のモハ71やモハ72-850番台車が使用されスカ色に塗装され通称山スカとして親しまれました。中はこの様な4両です。線路上で編成でクハ76-36（偶数車）前方から横からモハ72-852モハ71-009クハ76-63（奇数車）こちら側から編成で編成を横方向から反対側から最後まで御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄tomytecの鉄道コレクション70系中央東線4両セットを見る

tomytecの鉄道コレクション 国鉄70系上越線4両セットを見る

今日は鉄コレの国鉄70系上越線4両セットです。箱から出して箱の裏には説明書きイラストを拡大で車両を線路に乗せて・・・いわゆる新潟色です。編成でクハ76-029前方から横からモハ70-25モハ70-97こちらへ動力を組み込んであります。クハ75-006・・・サロ75からの運転台改造車です。前方からこちら側から編成で撮影場所を変えてクハ75側から今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄tomytecの鉄道コレクション国鉄70系上越線4両セットを見る

KATOのトワイライトエクスプレスへ人を乗せる その1

今日はこちらのトワイライトエクスプレスからこちらの10両へ人（乗客・スタッフ・運転士/車掌）を乗せていきます。最初は食堂車から車両を分解します。人を載せる前に床へ絨毯を貼り付いよいよ。人はこの中から・・・。食堂車スタッフとお客さん使えそうな人を選んで配置完了・・・満席ではなく。コックさんはブルトレ食堂車の人から組み戻して・・・窓越しに別角度からなかなか思った通りに見えません調理人は・・・。角度を変えてやはり思ったようには見えませんそれでも拡大すると食事をしながら談笑する声が聞こえてきそうです。他の車両へ続く今日はここ迄KATOのトワイライトエクスプレスへ人を乗せるその1

KATOの10-1748 683系2000番台増結編成が入線しました。

KATOの10-1748683系2000番台「サンダーバード」（リニューアル車）増結編成3両セットが入線しました。本来は入線の予定は無かったのですが先日の不手際で急遽入線と言う事になりました。それがこちら中はこの様な3両です。取付パーツはこの3点左から電連と連結器カバー・屋根上機器・扉開パーツの順そのパーツ類は未取り付けですが線路上で撮影クモハ683側から前方からヘッドライト点灯テールライト点灯横からサハ683クハ682パンタグラフと屋根上機器・・・クハ車にパンタグラフが搭載されています。後方からヘッドライト点灯こちら側から編成で作業が前後しましたがアンテナパーツの取付・・・左のカプラーは旧製品との連結用クモハ683クハ682二段電連等の取付この車両の前面カプラーの両側へ二段電連を取付12号車へは連結器カ...KATOの10-1748683系2000番台増結編成が入線しました。

巡り巡ってやってきた鉄コレの動力

今日はこちらの動力上側反対側で、どうしたかと言うと先日の運転会の際メンバー同士でやり取りが有ったようで、貰った相手の人が動力は要らないとの事。あげた方も動力が有っても使い道が無いからと、いう話。そこに乗っかったのが私で、じゃ、動力は私が・・・どうぞ、どうぞと、言う事で私の手元に来た次第です。早速、こちらの車両から（アルピコ交通3000形フル編成）一番下の編成へ他の編成は動力化済み取り付けました。2両で3007-3008編成（写真は逆向き）線路上で動力が入った3007側からと、3008側から・・・今までトレーラーだったので室内灯を組み込んでありましたが今後の対応を思案中です。（写真は消灯）今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄巡り巡ってやってきた鉄コレの動力

KATOの683系のパーツを入手した結果！

KATOの683系のパーツを入手しましたが、・・・。届いた荷物中はこれらで、さっそく組み替えようと取り出した床下セットと、持ち出した旧製品から、車両はこちら反対側も床下機器の配列は一緒です簾が・・。裏を見て、構造が新しくなり旧製品には使用できません。新機構の台車保持方法・・・しらなかった～～早く言ってよー！反対側も慌てて、台車を購入しようと、KATOのネットショップを覗いたが、一切のパーツは完売惨敗、泣きながら💦・・・再生産を待つはめにが、しかし、泣いてもいられないので・・・続く今日はここ迄KATOの683系のパーツを入手した結果！

第142回Nゲージ鉄道模型運転会を開催しました 。2022.7.2・3（土・日）車両編

今回も又様々な車両が走行しました。展示（並べた）車両を含む最初はコンテナヤード風モジュールに居並ぶコキ車こちらは松本電鉄初代木造車更新の日車標準形モハ10形そして、アルピコ交通最新鋭の20100型電車別の時には留置線で3000型電車と憩いのひと時上田電鉄のまるまどりーむ号と真田ドリーム号が快走！止まっている車両に目をやると96北海道形の重連後方から・・・ヨ3500を従えてSLと並ぶのは80系湘南電車先頭にはクモユニ81も連結され堂々の16両編成今回の見せ場はこちらのモジュール松本渚サファリパークその間を列車は走ります。通りかかったミュースカイ・エバンゲリオンもう一態色々な角度から更に又、別の時には80系電車が通りかかりこちらも色々な角度から堂々のサロ852両連結上方から更に後追いでむ、何やら黒い影が・・・...第142回Nゲージ鉄道模型運転会を開催しました。2022.7.2・3（土・日）車両編

TOMIXの300系新幹線を見る。

タイトルがバグっているようなので更新して掲載します。一度ご覧になった方は内容に変更は有りません今般、KATOから300系新幹線が発売されるようで・・・。我が社にも300系新幹線なら有るぞとばかりに引っ張り出してきました。それがこちら・・・ケースはKATOの物ですが中はれっきとしたTOMIXの製品ですが、全く初期の物で1992年製です。当然説明書もTOMIX線路に並べて見ました。編成でもう一態ライト類は電球仕様の物をLED化して有ります。1号車323東京☛前方から横から2号車3253号車3294号車3265号車325-5006号車3287号車326-4008号車3159号車31910号車31611号車325-70012号車32813号車326-50014号車32515号車329-500☚博多・新大阪16号車...TOMIXの300系新幹線を見る。

第142回Nゲージ鉄道模型運転会を開催しました 。2022.7.2・3（土・日）レイアウト編

二日間に渡って開催した運転会の写真を・・・今日はレイアウト編写真は時系列順では有りません。最初に全景1コーナー側から4コーナー側から（パネル置き換え後）改めて1コーナーから直線を挟んで2コーナー（Abさん製作）2・3コーナー間の直線1をはさんで直線2直線3・・・この2枚でコンテナヤードを併設しています。（Nmさん製作中直線4・・・写真有りませんが1と共にMrさん製作直線5・・・ハーフモジュールで元は調整用の物（以下Abさん製作）直線6・・・冬景色のトンネルを抜けると鉄橋を渡り新緑のトンネルへ続く雪山部分直線7・・・こちらは緑の山部分山の部分を拡大で3コーナー・・・クラブは1999年の創部です。（ここ迄Abさん製作）3・4コーナー間の直線・・・元メンバーの製作パネルでヤード取入れ部左（TOMIX）4コーナー...第142回Nゲージ鉄道模型運転会を開催しました。2022.7.2・3（土・日）レイアウト編

TOMIXの500系新幹線を見る

昨日に続き新幹線です。今日は500系新幹線です。説明書説明書の編成図中はこの様な16両が・・・一部インサートに隠れています。線路上で編成で1号車521博多・大阪☛前方から上方から・・・ヘッドライトが輝きます。号車番号札もクッキリ横から2号車5263号車5274号車5285号車5256号車5267号車527-4008豪奢5189号車51510号車51611号車527-70012号車528-70013号車52514号車52615号車52716号車522後方から後ろから・・・テールライトが燦燦と輝きます。最後まで御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄TOMIXの500系新幹線を見る

アルピコ交通新村駅（タイプ）モジュールを弄る その3

さて、ちょっと遠回りをしてしまいましたが・・・気を取り直して信号所を交換していきます。取り付いている信号所（タイプ）を取り外します。取り外したところへ仮置きして位置関係を確認します。もう一態室内灯の配線を通す穴をあけます。黒印の所新たな信号所を取付ます。銅線を裏側へ抜いて配線コネクターに接続します。その先は点灯装置のコネクターへ接続して完了さて、実際の新村駅（車両所）の裏側には田んぼが並んでいるのですが・・・。もう少し作り込みたいところです。すでに解体された旧島々駅の”農産物直売所”を使って新島々駅前風の景色にでもしようかと夢は膨らみます。最後まで御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄アルピコ交通新村駅（タイプ）モジュールを弄るその3