クラブ運転会の様子や自宅レイアウトと車両工作を掲載しています。
日南3号下り列車です。京都から都城迄走ります。京都を出発するときはEF58が牽引します。編成も堂々の13両編成です。（荷物車を含む）1両づつ見ていきます。EF58形電気機関車です。山陽道を下関迄南下します。マニ60荷物車1号車オロネ102号車スハネ163号車スハネ16・・・ここ迄の車両は、荷物車を除き大分で切り離されます。4号車オハネ12・・・以下の編成が宮崎まで行きます5号車オロ116号車オロ117号車オハ468豪奢ナハ119号車ナハフ1110号車ナハ11・・・以下宮崎迄11号車ナハ1112号車ナハフ11下関以降の牽引機関車は関門トンネルがEF30で門司迄。門司・大分間がEF76、大分・宮崎間はDF50が任に就きます。宮崎からの牽引は貴婦人ことC57が最後の都城まで任に就きます。横からラストスパートです。途中...10系寝台急行「日南3号」を見る
今日はこちら車両はこれら全車分解して室内を塗色します。マニ60は床を灰緑色でナロネ10は座席塗分けと床のカーペット貼り付けナハネ16が2両とオハネ12が1両（下）これらは寝台をブルーでナロ10が2両は、座席は塗分け済みなのでシーツに白を刺し1両だけ組み込まれているオハ46座席をブルーで塗布こちらは10系客車・・・ナハ11とナハフ11座席をブルーで塗り分けこちらの10系客車は宮崎転回車の3両こちらも同様に座席をブルーで客車列車を弄るシリーズは10系の客車と寝台車を使用した急行列車が終わったので一旦終了となります。今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄客車列車を弄る続編その6日南3号
急行「ニセコ」です函館ー小樽間の牽引はC62形蒸気機関車C62-2長万部ー小樽間の山線区間は重連で臨みますC62-3マニ36・・・下り列車（103レ）を再現しています。上り列車とは郵便車と荷物車の組み合わせが違いますマニ60オユ10マニ601号車スハフ442号車スロ623号車スハ454号車スハ455号車スハ456号車スハ457号車スハフ44後部オーライこちらは上り列車に連結されていたスユ13横からこっち側からあっち側からちょっとお遊びで・・・「ニセコ」の離合実際の列車は1本ですから、こんなシーンは有りません。右行きの列車はMICROACE製で上り列車（104レ）を再現しています。機関車からの～写真内側がMICROACE製の上り列車で手前側がKATO製の下り列車そしてすれ違い当時、実車が2本走っていて駅等での行き...急行「ニセコ」を見る
KATOの2017-2/-3 C62-2/-3北海道形の前面カプラーを取替える
今回はこちらの車両から（写真は再掲）上に鎮座するC62形蒸気機関車2両そのC62蒸気機関車先台車にマウントされたスノープロウ付重連カプラーを取り外し加工したBCナックルカプラーを取付けます。前から・・・3号機は冬姿にしてスノープロウを取り付けました（D51-498用の物）横方向から前方からカプラ高さ確認連結状態（重連）3号機は冬姿のスノープロウ付先頭同士の連結・・・直線限定でカーブは走れません（実用ではありません）以前カプラー交換したMICROACEの北海道形機関車（小樽築港機関区）はMICROACEの急行「ニセコ」を受け持ちます。今回のKATOのC62北海道形はKATOの急行ニセコを牽引します。今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄.KATOの2017-2/-3C62-2/-3北海道形の前面カプラーを取替える
客車列車を弄る 続編その5 10-873/874 急行「ニセコ」
今日はこちらの急行「ニセコ」です。中は、牽引の機関車も同居しています。車両は機関車を除くこちらこの車両のすべてを分解します。最初は荷物車が3両床を灰緑色に郵便車は2両同様に灰緑色に塗り続いてはスロ62座席は赤2号で塗り分け済みで・・・。シーツのみ白色で座席車・・・2両有るスハフ44（寒冷地仕様車）座席をブルーでと、同じくスハ45が4両こちらも座席をブルーで塗り分けました。後は、いよいよ組立です。今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄客車列車を弄る続編その510-873/874急行「ニセコ」
アルピコ交通の20100系電車のグッズを購入して出発式を見てきました。2022.3.25
新型車両の出発式とグッズ販売が或ると言うのでアルピコ交通の新島々駅を訪れてきました。入手した商品はこちら記念乗車券中は・・・車両の説明等下部に乗車券…有効期限は1年です。上部には車両のデザインイラスト20102反対側は20101クリアーファイルは3枚記念のミニヘッドマークおまけ？のマスクと淵東なぎさのクリアファイルで、実車はと言うと松本方島々方折しも到着した「なぎさトレインとのツーショット」横から反対側へ移動してなぎさトレインとのツーショットなぎさトレインにはヘッドマークが掲出されていました県内四社共同の応援ヘッドマーク新車20100を捉え・・・場所柄鬱陶しいですが・・・ライトはLED仕様です。。LEDの行先表示機は・・・上高地線と、松本を交互に掲出バイオリンによるサウンドオブミュージックの演奏が式典に花を添え...アルピコ交通の20100系電車のグッズを購入して出発式を見てきました。2022.3.25
KATOの(HO)PC大径曲線線路R1606とR1546を入手しました
KATOの(HO)PC大径曲線線路R1606とR1546を入手しました。それがこちら現使用している曲線レールの半径は790/730ですので倍の半径の結構な大円が作れますが、敷地の確保が困難です。取り敢えず繋げて敷いてみました。反対側から・・・結構大径です。ここは、メーカー記載の通り緩和曲線などに使用するのが得策の様です。詳しい使用例は次回開催（未定）のHOゲージ運転会の写真をご覧下さい。（開催の場合に掲載します）今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄KATOの(HO)PC大径曲線線路R1606とR1546を入手しました
第140回Nゲージ鉄道模型運転会を開催しました 車両編 続き
昨日の続きになります東武鉄道200系特急「りょうもう」の台湾自強号「普悠瑪」塗装（Abさん製作）208-1浅草☛208-2208-3208-4208-5☚伊勢崎・赤城208-6こちら側から編成で花輪線貨物列車・・・機関車はMICROACEの8620👇👇👇後追いで東武に被られた(笑)気を取り直してテイク2・・・実車ではそう簡単にはいきません7線区間で再びの花輪線貨物列車👇上方から駆け抜けていきましたそして、ヤードで佇むこちらは出番を待って待機中のD51-22号機スーパーナメクジ（MICROACE）JR貨物の九州向けEF510-300番台車（Abさん製作）上方からあっち側からロゴ部を拡大でタンク車を牽引していますタキ1000-1000記念塗装車・・・この機関車がこのタンク貨車を牽くことは有りません。タキ1000記念...第140回Nゲージ鉄道模型運転会を開催しました車両編続き
今日は今回の運転会で走った車両を紹介します。タキ10001000両達成記念塗装車KATOの物をデカール加工（R-工房）（以下、全てAbさん製作）JR東海の新型車両315系模型でも生産開始！ロイヤルサルーン用マニ50-2186（北海道向け）上方から横から拡大でエアコンのルーバーや文字の表現もバッチリもう一態編成でDE10x2+マニ50-2186+ザ・ロイヤルエクスプレスもう一態北の大地風の風景と良く合います。JR九州色のキハ58系キハ28+キハ58（Gmさん所有）キハ28-2444側からそのほかの走行車両は・・・掲載は順不同です。日産カーパックコンテナ列車苅田港線を再現ヨ38000トリコロールを先頭に・・・こちらが先頭415系4両編成・・・初期のTOMIX製入線から50年近くなりますが良く走ります。川越アートトレ...第140回Nゲージ鉄道模型運転会を開催しました車両編
第140Nゲージ鉄道模型運転会を開催しました（非公開）2022.3.19ー20（土・日） レイアウト編
昨日からの続きになります。今日は今回のレイアウト紹介です。最初は全景コーナー1側からコーナー2側からコーナー3側からコーナー4側から詳細コーナー17線区間（このパネルは大きなレイアウト時に使用するのですが今回は特別出演です。）コーナー2発掘現場の有るモジュールコーナー3教会の有るモジュール角度を変えてコーナー4築堤区間・・・変電所の有るモジュール直線モジュールコーナー1から駅（待避線区間）を望むコーナー4から駅を望むコーナー4からコーナー3方向コーナー3からコーナー2方向この間にあるトラムの走るモジュール・・・本日のトラムは運休ですと、秘境駅の有るモジュールコーナー2からコーナー3方向を望むコーナー2からコーナー1方向コーナー1～コーナー2方向明日は走行した車両などを掲載します。今日も御覧頂き有難う御座います。...第140Nゲージ鉄道模型運転会を開催しました（非公開）2022.3.19ー20（土・日）レイアウト編
第140回Nゲージ鉄道模型運転会を開催しました。2022.3.19ー20（土・日） 早くも、あの話題の車両が登場！
第140回Nゲージ鉄道模型運転会を開催しました。今回、早くもあの話題の車両が登場しました。それは・・・～～～🥁🥁🥁🥁🥁🥁ジャンアルピコ交通の新型車両・・・20100形電車いや、これは実車（写真は淵東なぎさTwitterよりお借りしました。）お待たせしました。模型の登場です。掲載はランダム且つ類似画多数です。では。ゆっくりと御覧ください。上高地線20100形（Abさん製作）です。この車両が停車中の場所は当クラブレイアウトの秘境駅です。特別に説明なしでお届けしました。(*--)(*__)ペコリ明日は今回のレイアウトを紹介します。最後まで御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄第140回Nゲージ鉄道模型運転会を開催しました。2022.3.19ー20（土・日）早くも、あの話題の車両が登場！
今月のホビ・フェスで新たに発売予定の2軸貨車用ナックルカプラーセットを使った説明がされていました。ちょっとだけ閃いて・・・加工してみることにします。用意するのはかもめカプラー二軸貨車用カプラーポケットとΦ0.5の燐青銅線が、・・・→Φ0.3しか入手できずカプラーポケットに0.3程度の穴をあけに燐青銅線を刺して高さを合わせてカットかもめカプラーを取付スプリングを取付ます二軸貨車のカプラーを取り外し加工したもの・・・を・・・を、取り付けて完成組み込んだカプラー部分連結状態は・・・既存の貨車と（右がKATOーNカプラー）いっそうの事、軸は無しで・・・取付組立同様に取付更にはビジネスカーナックルカプラーでも未加工でそのまま組み込み取付かもめカプラー取付車（上）との比較連結状態は・・・左が当該品良さげですが、いずれのタイ...KATOの二軸貨車のカプラーをかもめカプラーに交換してみた
今日は寝台急行「つるぎ」です。金沢発の上り大阪行きを模しています。荷物車と郵便車も連結され堂々の12両編成です。マニ60-2212Assyマユ35-20021号車オロネ10-2050Assy2号車オハネ30-2118Assy3号車スハネ30・・・以下3両はAssy品の為車番と号車番号が同じです。4号車スハネ305号車スハネ306号車スハネ30-21207号車スハネ30-21178号車スハネ30-21299号車スハ43-218910号車スハフ42-2152Assy後ろから金沢を出るときはED71が牽引します。編成全体をピント奥その後、交直デッドセクション（DE10）を介しEF58に引き継がれ大阪迄牽引します。編成全体を後方から最後まで御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄寝台急行「つるぎ」を見る
客車列車を弄る 続編 その4 KATOの10-1388他 寝台急行「つるぎ」
今日はこちらの寝台急行「つるぎ」です。ケースは増結セットの物ですが中枠は10両用の物に変えてあります。こちらは入りきらなかったスハネ30が2両（いずれもAssy組立品）車両はこちらの12両何時もの様に分解荷物車と郵便車・・・彩色前の写真を撮り忘れましたが床を灰緑色にしました。オロネ10塗分け後スハネ30・・・基本セット相当塗分け後スハネ30・・・増結セット相当塗分け後座席車塗分け後いよいよ組立になります。最後まで御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄客車列車を弄る続編その4KATOの10-1388他寝台急行「つるぎ」
今回の機関車はこれらのD51各種>写真下から北海道形・東北形・長野形・東北1次形（ナメクジ）の順全て同様の加工をします。加工内容は前面カプラーをBCナックルカプラーに交換とスノープロウの取付です。最初は北海道形取り付けて有った重連カプラー（スノープロウ付）を取り外し加工したBCナックルカプラーにスノープロウを取付た物を取付取付状態の確認・・・見た目の良さが向上しました。高さの確認（左側はMICROACEのC50）連結状態続いて東北形（標準）・・・標準形に長野式集煙を取り付けて有ります。取り付いていた重連カプラーを取り外し、加工したカプラーを取り付けたスノープロウを、取付線路上で高さの確認と、連結状態（左の機関車は全てMICROACEのC50）次は東北形（一次）重連カプラーの取り外し。スノープロウへナックルカプラ...KATOのD51各種の前面カプラーをナックルカプラー化する
KATOの2020-1C56小海線がこちら別角度から定番の前面カプラー交換から取り付いている重連カプラーを取り外し加工したナップルカプラーを取付線路上でMICROACEのC50（右）とカプラーの高さ確認連結状態テンダー側とも連結客車との連結状態・・・他機と同じで少し高いのですが連結状態に異常は有りません。今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄KATOの2020-1C56小海線を弄る
今日はこのC62蒸気機関車の前面カプラーを替えることになりました。2003C62角度を変えて数が限られたビジネスカーナックルカプラーなので古い車両や出番の少ない車両には取付ない予定でしたが・・・。先日の「音戸」牽引に引っ張り出してきたら・・・。（写真は再掲）機関車の前面が何とも哀れで、やむなく交換することにしました。台車マウントの前面カプラーを取り外し加工したビジネスカーナックルカプラーを取り付けます。（長いので以後、BCナックルカプラーと勝手に略称)m(__)m💦加工の詳細はホビセンフェス0206のアーカイブを参照ください。連結は御覧の通り・・・本線用の大型蒸気機関車は重連運転でもしない限り必要ないのですがちょっと、奢って取り付けました。今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄KATOの2003C62の前面カプラーを交換する
今日は寝台急行「音戸」を見ていきます。マニ60-851号車マロネ41-42号車スハネ30-523号車スハネ30-454号車スハネ30-435号車スハネ30-626号車スハネ17-67号車オハネフ10-78号車スハネ17-29号車スハネ17-410号車スハネ17-111号車オハネフ10-10後方から本日の牽引はC62（KATO2003）が受け持ちます糸崎又は広島～下関を担います。横から全体を・・・広島転回車も連結されてます。💦ヘッドマークは「あき」掲出ですが共通運用です今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄寝台急行「音戸」を見る
客車列車を弄る 続編 その3 KATOの10-1348/1349 寝台急行「音戸」
今日は寝台急行「音戸」を弄って行きます。この列車は10系寝台車冷房化前後にはマロネ41やスロネ30が連結され最後の活躍をしていました。東海道新幹線開業時には新大阪発着の列車でしたが、山陽新幹線開業後に1本は廃止に、もう1本は急行「安芸」に格上げされました。それがこちら車両はこちら説明書車両はこちら例によって分解マニ60床を灰緑色に塗り、後に未取り付けだった室内灯を取付ましたマロネ41座席を赤2とシーツを白で4両有るスハネ30は寝台をブルーで残りのナハネ10とナハネフ10・・・1両は塗分け済みでした同様にブルーで塗り分けこちらは付属編成の広島転回車ナハネ10が3両とナハネフ10が1両同様に寝台をブルーで塗布いよいよタッチの修正と組立になります。今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄客車列車を弄る続編その3KATOの10-1348/1349寝台急行「音戸」
MICROACEのA9701～9705の9600各種（4両）の前面連結器を弄る
今日はMICROACEのA9701~9705の9600形蒸気機関車の前面カプラーをビジネスカーナックルカプラーに交換します。一部の機関車を除き良い結果が出たのでビジネスカーナックルカプラーを新たに追加購入しました。現在は欠品状態です。さて、今回の車両はこれら上から全て一緒に進めていきます。最初に取り付けて有る台車マウントの重連カプラーを取り外します。（右端の1両はkdカプラー）左3両は最初の台車マウントの重連カプラーを取り外します。・・もれなく千輪が外れます。:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):先輪を固定する・・・本来取り付いていたであろうパーツを取付てその後、加工したビジネスカーナックルカプラーを取付ました。横から・・・写真手前はkdカプラーの車両もう一態A97019600形-39685標準タイプ客車との連結状態A9470...MICROACEのA9701～9705の9600各種（4両）の前面連結器を弄る
KATOの2016-1 D51-498の前面カプラーを交換する
今回交換する機関車はこちらのD51-498・・・最新の副灯付きではありません。上から車両はこちら台車マウントの重連カプラーを外します。スノープロは共に付けます。加工したカプラー（右側）取付ました線路上で前から拡大で横から客車との連結状態・・・まあ、許容範囲です。台車マウントの時は上に抜ける傾向でしたがボディマウントではその傾向は有りません（C50を除き）今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄KATOの2016-1D51-498の前面カプラーを交換する
MICROACEのC50型蒸気機関車の前面カプラーを交換する。
昨日のKATOのC50はカプラーの高さが合わず断念したので今日はMICROACEのC50に挑戦します。白羽の矢が当たった車両はこちらのC50-66ゼブラ入機なので上手く行けばちょうど都合がいい訳です。そんな訳で交換前の状態取り付いている重連カプラー前方から横からその重連カプラーを取り外し加工したビジネスカーナックルカプラー（写真右）を取り付けました。交換後やはり微妙に高いのですが何故かこちらは外れません。許容範囲と言う事で・・・。テンダー側・・・こちらは特に問題有りません前からの見た目は良くなりましたKATOのC50(左)の前面とは問題なく連結出来るのですが・・・。（先日交換した際のテスト時）それでも見た目の高さの差が如実に反映しているようです。最後まで御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄MICROACEのC50型蒸気機関車の前面カプラーを交換する。
KATOの201/2001 C50蒸気機関車の前面カプラーを交換した結果
今日はC50型蒸気機関車の前面カプラーを連結可能なビジネスカーナックルカプラー加工品に交換してみました。それがこちらのC502種別角度から所が201の方はカプラーは一体成型で取り外し不可なので2001C50のみ交換することに上から車両はこちら最初に取り付いていた台車へポン付けの重連カプラーを取り外し加工したビジネスカーナックルカプラーを取り付けました。線路上で前方から横からもう1両のC50（ダミーカプラ）と高さが合い問題有りませんテンダー側は問題なく連結出来ます。客車と連結させると・・・異常に高く連結させても時々切れてしまいます旧製品のC50ではカプラーの高さが微妙で取付後は連結もできる前面カプラーに留まりました。結果：オーバースケール故か、どれでもで交換して連結出来る訳ではなさそうです。(´Д⊂ｸﾞｽﾝ（旧製...KATOの201/2001C50蒸気機関車の前面カプラーを交換した結果
A6201C12-66の前面カプラーをビジネスカーナックルカプラーに交換します。車両はこちらKATOの初期の重連カプラーが取り付いています。こちらも連結自体は問題有りません重連カプラーを取り外した後は写真上側の”コ”の字状の先輪固定パーツに交換します。交換後他の車両と同様にビジネスカーナックルカプラーを取付先日交換のC56との重連・・・これは問題有りません拡大で同様に客車では・・・やはり少し高いですがこれも大きな問題はありません。C56との比較（手前がC56）良きかな、良きかな今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄MICROACEのC12の前面カプラーを交換する
今日はMICROACEのA6301C56-12の前面カプラーをビジネスカーナックルカプラーに交換します。車両はこちらもう一態現在はKATOの重連用カプラ＾をゴム系でポン付けしてあります。見た目はともかくこれはこれで連結には問題がありません改めて取り付いている重連カプラーを取り外して加工したビジネスカーナックルカプラーを取付客車のカプラーとの高さは良いように見えます。連結させると少し高いようですがそれでも外れることなく走りました。今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄MICROACEのC56の前面カプラーを交換する
MICROACEのC62蒸気機関車の前面カプラーを交換する 続き
昨日からの続きになります。ここで忘れてはいけないのがC62-15・・・最終上り「ニセコ」牽引機です角度を替えてこの機関車も同様の加工をします。取り付いている台車マウントの前面カプラーを取り外し加工した前面カプラーを取付横から前面カプラーの連結状態連結状態を前方から・・・最終日の本務機ですので三両目が当機大形蒸気機関車の三重連は迫力があります。役者がそろったので最終上り「ニセコ」の牽引の任に就きます。牽引状態機関車は先頭から2号機スワローエンゼル、3号機、本務機の15号機の順です。編成でもう一度今回の加工でもう暫く現役で活躍してくれそうです。最後まで御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄MICROACEのC62蒸気機関車の前面カプラーを交換する続き
MICROACEのC62-2スワローエンゼルとC62-3小樽築港の前面カプラーをビジネスカーナックルカプラーに交換します。それがこちら別角度からC62-3の取り付いていた台車マウントの物を取り外し今迄と同じ手順で加工したカプラーを取付ました交換済みの3号機（左）と未交換（台車マウントの物）の2号機前面同志の連結右は台車マウントの物線路上で連結状態・・・前（右）はC62-2号機別角度からKATOの電気機関車との連結C62-2台車マウントとの比較手前が未交換のC62-2どうもスノープロウが無いと間が抜けて見えます。そんな訳で、こんなものを見つけ加工したカプラーを取付前側からダミーカプラー付きと比較（右がダミーカプラー）再び同じ手順で取付ステップも干渉しません線路上で見た目がずいぶんと向上しました別角度からもう一態こ...MICROACEのC62蒸気機関車の前面カプラーを交換する
今日は10系寝台急行「妙高」です。プロトタイプではオハ47が3両連結された姿を再現していますが我が社ではオハ35が主体です。急行「妙高」の上り上野行きを再現しました。直江津を出るときはEF62が牽引します。オユ10☛上野マニ37オロネ10オハネフ12オハネフ12スハフ33オハ35オハ35オハ47直江津☚スハフ33編成で横軽はEF63が重連でエスコートします。1両づつもう1両EF62を含め3台の機関車で峠を下ります横・軽間の全体の編成です最後まで御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄10系寝台急行「妙高」を見る
客車列車を弄る 続編 その2 KATOの10-563/564相当 急行「妙高」
今日は急行「妙高」です。10-563/564の急行「妙高」を参考に手持ち車両とAssy加工品で組成しました。それがこちら・・・ケースもジャンク品を再利用説明書も有りませんので編成図をコピーで中は当該車両の他に牽引機関車のEF62と峠のシェルパことEF63x2も同居しています。こちらの車両を分解します。（オユ10、マニ37を除く）今迄同様に座席（寝台）の塗装等ナロネ10とオハネフ12が2両塗分け後オロネ10と、オハネフ12スハフ33等座席車・・・こちらはKATOの編成とは一部違います。塗分け後スハフ33オハ35オハ47は1両だけですが室内の造形はほぼ一緒です室内灯は取り付いていた物を使用しましたが座席車は少し暗い様です。今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄客車列車を弄る続編その2KATOの10-563/564相当急行「妙高」
あまぎモデリングイデアの“信号所/松電新村タイプ”を作る 続き
あまぎモデリングイデアの“信号所/松電新村タイプ”を作る続きになります。今日は手順⑦からパーツの切り出し取付別角度から⑧パーツはこちら取付⑨パーツ取付調整前で勘合が有っていません。この後修正しましたが苦労しましたw⑩パーツがこちら踊り場横の物置き？と屋根別角度から・・・階段の屋根以外を取付ここで説明書にはありませんが窓ガラスを入れておきます。透明シートを、内側から貼り付け階段横と、室内各窓こちらもその後階段の屋根を取付建物はここ迄・・・先ほども書きましたがこの状態からの修正はとても苦労です。やはり、各工程を丁寧に作ることが肝心です。ここから屋根の加工になります。⑪パーツを切り出し組立⑫更に加工を進めて⑬屋根パーツここはスプレー糊が推奨されていましたが水溶きボンドでそのまま組立・・・よれよれこれまた修正に苦労しま...あまぎモデリングイデアの“信号所/松電新村タイプ”を作る続き
“信号所/松電新村キットを作っていきます。接着は水溶きボンドです。説明書に従い①これらのパーツから必要なものを切り抜き張り合わせ土台を作ります。その後、建物を組み立てます。（写真無し）②外周りを切り取り貼ります。③更に外壁同様に貼り付け説明書には有りませんがここで、窓ガラスを貼ります。・・・床になるパーツは未取り付けです。切り出した透明パーツ・・・10mmx10mm程度です後に室内灯を取り付ける為床パーツの隅は切り欠いておきます。窓ガラス取付後に床も貼り付け④窓枠パーツ等を切り出し取り付けます。反対側も⑤階段に取り掛かります取付⑥設計者が特にこだわったという階段の一段一段の透け再現されています。・・・曲がりは撮影後修正しましたと、ここで時間⌚と電池🍺切れです。(^^♪今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄あまぎモデリングイデアの“信号所/松電新村タイプ”を作る
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GooBlogのサービス終了に伴い長期にわたってご愛読いただきました”続・MRFC村井レールファンクラブの運転会記録と鉄道模型日記”は5月12日をもってAmeba（アメブロ）にお引越ししました新タイトルは”新・MRFC村井レールファンクラブの運転会記録と鉄道模型日記”となります新・MRFC村井レールファンクラブの運転会記録と鉄道模型日記相変わらず不定期更新ですが今後ともよろしくお願いします尚、（旧）MRFC村井レールファンクラブの運転会記録と鉄道模型日記については引越し作業中です引越しが完了したら改めてお知らせしますブログのお引越しが完了しました
＝＝＝＝＝開催告知＝＝＝＝＝催事名：エクステリア＆ガーデンフェスタinまつもと2025日程：4月19・20日（土・日）開催時間10:00～17:00（最終日は16:00）場所：やまびこドーム村井レールファンクラブでは集合式モジュールレイアウトにて鉄道模型（Nゲージ）の展示、走行を行いますサイズ概略：横9.5mx縦6.3m・線路本数は3本です画像は以前の物でイメージです鉄道、鉄道模型に興味の有る方はぜひお出かけくださいエクステリア＆ガーデンフェスタinまつもと2025atやまびこドーム運転会（通算158回）開催告知
こちらがプレストのED301・ワ1・ワム3500のセット説明書パーツワム3500用の動力・・tomytecのTM-TR07動力には補助ウエイトをのせて組み込みました横から塗装はTAMIYAのXF-1フラットブラックを、筆塗しましたこっち側から横から上方からあっち側からワ1も同様に塗装組立してこっち側から横から上方からあっち側からカプラーが下を向いてしまうので後に、カプラースプリングを入れて直しました後は、デカールを貼れば・・・所でタイトルのED301ですが訳有って保留中です・・・そちらはいずれ一旦ここ迄プレストのED301他を作る
今回の鉄道祭りでの購入品最初は、プレストホビ－のED301型電気機関車と、デワ2電動貨車アルピコ交通のグッズ各種東武コラボトレインデビューのクリアファイル裏側ミニヘッドマーク東武コラボトレインデビューと、ふるさと鉄道まつり20100型TOBUコラボトレインのアクスタ組み立てましたもう一態おまけのポスカ東武鉄道ブースからはこちらSL大樹のスケール（15cm）おまけのスペーシアXのペーパークラフト今日も御覧頂き有難うございます鉄道まつりの購入品
鉄道まつり会場（入り口側からの様子協賛各社の物販テント展示車両等3000型第三編成リバイバル塗装来場者の休憩所としましま本店展示右側の車両ではプラレールが敷かれていました車庫内の20100型第一編成・・関係者の休憩所になっていましたED301DMC低床式バスパトカーの展示も有りました今回のレイアウトの様子入り口側から奥側からNゲージ展示走行の様子大勢のかたにご来場いただき賑わいました新村駅モジュール・・・歴代の車両が勢揃いしています（一部まつり会場を再現）写真奥左からモハ4・モハ5・ハニフ1（全てタイプ）、右側3000型第三編成リバイバルトレイン車庫内奥側は20100型第一編成、車庫内手前20100型なぎさトレイン洗浄線奥左5000型、奥右側はED301洗浄線手前左は10型日車標準形、右はダムの建設資材を...上高地線ふるさと鉄道まつりが新村車両所で行われました3月23日（日）クラブ通算157回
＝＝＝上高地線ふるさと鉄道まつり＝＝＝日程：3月23日（日）開催時間：オープニング10:15頃～新村駅前にて開場10:30終了15:00場所：上高地線新村駅（新村車両所）詳しくはアルピコ交通（公式）ホームページをご覧ください内容：・車両展示（3000形電車・ED301形電気機関車）・鉄道グッズ等販売・鉄道模型（Nゲージ）展示村井レールファンクラブもNゲージの走行及び、展示で参加します鉄道、鉄道模型の興味の有る方はお越しください尚、近隣に駐車場はございません、公共交通機関のご利用をお願いしますレイアウト全体（今回はHO模型の展示は有りません）新村駅界隈画像はイメージです上高地線ふるさと鉄道まつりが開催されます
＝＝＝上高地線ふるさと鉄道まつり＝＝＝日程：3月23日（日）開催時間：オープニング10:15頃～新村駅前にて開場10:30終了15:00場所：上高地線新村駅（新村車両所）詳しくはアルピコ交通（公式）ホームページをご覧ください内容：・車両展示（3000形電車・ED301形電気機関車）・鉄道グッズ等販売・鉄道模型（Nゲージ）展示Nゲージ展示の様子画像はイメージです上高地線ふるさと鉄道まつりに今年も出展します
今日は、こんなものを見つけて・・・パーツ類説明書で、・・・サクッと組み立最後に「さすまた」を取り付けて完成、下からLEDでライトアップ良き良き！！ちょっと息抜きに！
何時、こうなったのかは不明ですおそらく余剰パーツを組み合わせていて、誕生したのだと思いますが・・・パっと見、485系の電動車に見えますよーく見るとモハ181の車体標記がが、しかし、屋根上はおなじみの485系そのもので上から・・・避雷器が欠落（後の、転出車から転用しました）床下（動力）は新仕様のモーターに、拡大で裏から台車はというと片方はDT32（TR69）でもう一方はなんとDT21走行は問題なさそうですさて、運用に就くべく連結をしますが、一方はOK！もう一方はカプラーが奥まっていて繫がりません問題は床の長さが短い（と言うか、ボディがオーバースケール？）キッチリ片方へ寄せてもう一方には隙間が（赤マーク）有るためカプラーが引っ込んでいて連結出来ません思案の結果、ボディを中央に固定して幌を取り外しました（元々は...魔改造で誕生した電車
プラレールは守備範囲ではないのですが・・・プラレール車両がこちらえっ、この車両って、茶色でしたっけ？？疑問を抱きつつも開けてみるとちょ、チョコ・・レートでしたそうか、バレンタインってことかっ（バレンタインでもらったものでは在りません）美味しく頂きました(^▽^)/バレンタインのチョコ絶賛募集中！！（ｺｺﾞｴ）www🤣🤣🤣プラレールの新幹線試験車両ALPHA-X!?・？？
本線上を客車などを牽いて走る機関車の前面カプラーは連結可能にする必要はないのですが・・・時は昔、東海道線が山越をしていた頃に、後補機として使用していた期間がありその再現をしようかと・・・C51形蒸気機関車が水槽車を従えて3軸客車の「燕」を牽引していた頃のお話ですそもそもは、このイラストからさて今回の機関車はこちらMICROACEのA7002C53-45上からそれでは加工していきます準備するのはKATOのカプラーの加工・組立1．矢印部は雲建前にカットしておきます2．組み立裏側3．上記画像の穴部から下をカットします4．横幅は取り付けるカプラー穴に合わせて現物合わせで削ります機関車のダミーカプラーを抜き取り加工したビジネスカーナックルカプラーを差し込むだけ勘合が良ければ接着せず行けますで、こんな感じになりました...MICROACEのA7002C53ｰ45の前面カプラーを連結可能にする
昨年に入線したE351系の付属編成に室内灯を取付ましたこちらの4両セット中はこの様に説明書から準備したKATO純正室内灯・・・旧製品です要領に従い取付て、線路上へクハE351前から・・テールライト点灯ヘッドライト点灯前方から後方からモハE351後方からモハE350後方からクハE350中間連結面側からもう一態前から・・通常連結して走行する為、灯火類は非点灯です取付が完了しました室内灯が旧製品の為光量が弱く少し暗いのですが、それでも無いよりはましかなっといったところですさて、基本編成への取付は何時に成る事やら・・・..........E351系の付属編成に室内灯を取付る
今回はMOREの2801キ620形ロータリー式除雪車入線は1980年すでに元箱は有りません・・・で、ネットサーフィンして見つけたのがこちらの画像車両を線路上で前から前方からロータリーヘッド部横方向から横から上方から後方から今回のお供はMICROACEのA97089600形-79618北海道重装備（二つ目）連結して前方から前横方向から横から9600形蒸気機関車機関車連結部を拡大で実際の保管はスチロールの中枠をTOMIXのケースで保管しています（フタは外して有ります）今回で除雪車の整備は完了となります除雪車の整備⑪
さて、スカートの破損と連結器の欠損が発覚したE351系今回はそれの修理をしていきます初期形のスカートが無かったので強化型スカートを準備交換しました思う所が合って一旦取り外しました改めて揃えたのがこちら・・・通称ペロ無し右側が今回交換したスカートと連結器もう一態もう1両の中間連結面も同様に加工して（こちらはカプラーを揃えて取り付けるだけ）取付完了で、連活もOK！（カプラーの首振りは閉じて有ります）で、とととと・・・電連を取付てこの様になりました・・・(￣ー￣)ﾆﾔﾘ👏👏👏👏👏一連の修理は済んだのですが・・・強化スカートの連結側がまだ余っているという事で特に交換が必要なかった先頭側も交換することにしました分解してスカート部も取り外し以下のパーツを準備連結器と一段電連はこちらから連結器と、一段電連連結器カバはこ...昨年入線したE351系の修理と役に立たない？改造
今回はこちら・・・DD16-304に手を加えて303にしました入線は同じく2015年3月（訳有ってAssyで購入）DD16-303・・・糸魚川機関区に所属して主に大糸線で使用され積雪時は松本運転所にも出入りしていました横から上方からこっち側からあっち側からもう一態ラッセルヘッド前から前方から連結側から機関車反対側からもう一方のラッセルヘッド連結側から前方から前からDD16-304（奥側）との比較DD16-303は屋根の塗装がグレーでしたこの車両はナンバーを当時在籍していたMICROACEの同型機（転出）から移植して有ります今迄の掲載途中にネタバレ車両と共に記念撮影ww反対側から除雪車の整備⑪へ続く冬将軍に備えて除雪車の整備⑩
今日はKATOの10-1127DD16-304ラッセル式除雪車入線は2015年3月こっち側から横からあっち側から前方からラッセルヘッド前から横から連結面側からDD16-304形ディーゼル機関車横からもう一方のラッセルヘッド横方向から前方から前からこのラッセル車は主に飯山線で使用されました除雪車の整備⑩へ続く冬将軍に備えて除雪車の整備⑨
8回目の今回はMICROACEのA6153ロータリー除雪機関車入線は2011年1月前方から横から上方から機関車前方からロータリーヘッド前面から横方向から機関車を横から前方から前から除雪車の整備⑨へ続く冬将軍に備えて除雪車の整備⑧
7回目の今日はMICROACEのA8162DD14-333・334入線は2005年6月DD14-334+DD14-333前方から横から上方から反対側からDD14-333前から・・ロータリー部を前方から横から後方からDD14-334後方から横から前方から前から除雪車の整備⑧へ続く冬将軍に備えて除雪車の整備⑦
今日はMICROACRのA8710DE15ー2053・単線用ラッセル入線は2005年8月横から上方からこっち側から前方からあっち側からラッセルヘッド前方から連結面から機関車反対側から反対側のラッセルヘッド前方から前から除雪車の整備⑦へ続く冬将軍に備えて除雪車の整備⑥
🎍賀春🎍新しい年を迎えました昨年はゆるゆる更新の中、多くの皆さんにご訪問頂き有難う御座いました今年もゆるく更新して行きますので、よろしくおねがいします2025年元旦🎍賀春🎍
今日はKATOもAssyパーツからマイテ49-2を作っていきますパーツはこれらこんな感じになります最初に台車のカプラー交換から使用するのはかもめナックルカプラー交換しました・・・続いてもう片方も済ませて今迄と違う点は最後尾の展望室側はダミーカプラーですが取り外しが出来る事床下に台車を取付けおー、展望室側も連結可能に加工できます室内灯は自作のテープLED加工品集電板と共にKATOのそれと同様に取付・・・この車両は白色を入れました横から上方から連結面側から展望室側から更に後方から電気機関車と共にもう一態そして、蒸気機関車と・・機関車前面側と連結も出来ますこちらは展望室側カーブも問題なさそうですおぉー、良き良き今日も御覧頂き有難う御座いましたKATOのAssyパーツでマイテ49-2を組み立てる
今回は展示、走行した車両など手前から長野電鉄3600系冷房車とE235系山手線（奥側）内側から489系白山（白山色）（KATO）と12系お座敷列車[やすらぎ」(MICROACE)＋EF60やすらぎ色（KATO改）横から外側から別角度から同じ場所を別の時間に手前からD51498＋12系客車・113系東海道11両編成・489系白山・停泊中のやすらぎ271系オーシャンアロー（KATO）もう一態コーナーを行くE351系スーパーあずさ（KATO）（外周線）もう一態（外周線）0系新幹線広窓車（TOMIX）快走する489系白山（白山色）もう一態最後まで御覧頂き有難う御座いました＝＝完＝＝第22回動く鉄道模型展at真々部公民館続き3
今回はお客さん目線ではとらえられない内側からのレイアウト画像こちらはおなじみのワンピースのシーン（再掲）もう一回続く第22回動く鉄道模型展at真々部公民館続き2
前回からの続きになります最初はパネル5枚で構成された駅モジュール横方向から①②③④⑤駅に続く待避線の有るモジュール（4枚組の内3枚で構成）横方向からコーナーモジュール2を経由して鉄橋の有るモジュールへと続く今回使用しなかったコーナーモジュール次回は紹介しきれなかったシーンへと続きます第22回動く鉄道模型展at真々部公民館続き
今回のレイアウトから入り口（コーナーモジュール1）側から全景コーナーモジュール2側からコーナーモジュール2鉄橋モジュール鉄橋モジュール1鉄橋モジュール2鉄橋モジュール3続く街並みモジュール横方向からコーナーモジュール3ジャンクションモジュールそこに再現されたONEPIECEコーナー田園地帯へと続きます（2枚組）横から宮廷ホームの有るモジュールへ（4枚組）4枚組の1こちらが宮廷ホームの有るモジュール（4枚組の2・3）上方から4枚組の4コーナーモジュール4詰所の有る風景新ジャンクション・・・ここからヤーソへの出入りが可能ですジャンクション左（運転者から見た設定です）こちらは7線を配するヤードジャンクション中央からをヤードの三角地帯を望む両方向への出入りが可能ですもう一態ジャンクション全景クロスポイントがあるモ...第22回動く鉄道模型展を開催しましたat真々部公民館（クラブ通算154回）
KATOの2019-1C6218上から今日はこの蒸気機関車の前面ダミーカプラーをビジネスカーナックルカプラーに交換します機関車をケースから取り出し最初にダミーカプラーーを抜き取りますビジネスカーナックルカプラーカプラーの加工・組立加工したビジネスカーナックルカプラーとダミーカプラービジネスカーナックルカプラーを取付線路上で機関車前方からもう一態EF57形電気機関車とEF58形電気機関車と連結状態上方からカーブも問題なさそうです執筆中にUPされてしまいましたので加筆しての投稿になりますKATOの2019-1C6218の前面ダミーカプラーをビジ寝るか―ナックルカプラーに交換する
＼＼\第22回動く鉄道模型展開催のお知らせ//／／いよいよ、明日から始まります(^▽^)/日程：6月1・2日（土・日）時間：13時～17時（土）10時～16時（日）場所：安曇野市真々部公民館駐車場：公民館裏に有りますJRご利用の方：最寄り駅は大糸線一日市場駅徒歩20分ほどです主催：真々部公民館協力：村井レールファンクラブ全長22mの線路が5線敷かれ、ジオラマの中を様々な列車が走ります観覧は無料です近隣の方で鉄道、鉄道模型に興味の有る方はぜひお出かけください。ご来館お待ちしています会場の様子別角度から画像は以前開催の物です第22回動く鉄道模型展開催のお知らせ（再掲）
先日、3両セットの室内灯を取り付けたのですがこらのセットも入線していました合わせて室内灯を取付ました・・・バリエーションでこちらは電球色のLEDを使用しました奇数車前から横から上方から偶数車上方から前方から拡大で今日はここ迄TOMIX82024名古屋鉄道8800系パノラマDX2両セット（登場時）
最近入線した車両から今日はこちらのセットに室内灯を入れて行きます加工と取付は独自の方法です。今回使用するのはこちらの白色LEDのもの中間車両の台車は集電パーツが有りません取り敢えず代用と割り切り客車用のTR23を片側のみ履かせました室内灯取付完了8800偶数車前から前方から横から上方から8850上方から8800奇数車上方から前方から更に前方からTOMIX92291名鉄8800系パノラマDXに室内灯を取付ける
今年になって入線した車両のサロンエクスプレス東京に室内灯を取り付けて見ましたテープLEDで加工したこちらを使用構造が解からず無駄に分解してしまいましたwww何の事は無く、今まで通り普通に分解できましたが・・・おかげで、伸縮カプラーの構造を理解しましたww端面に来る側のみ、かもめナックルカプラーに交換予定です肝心の室内灯はいたって普通に取り付けるだけで済みました従来からの独自の方法上方から前方から前から全車取り付けたので1両づつスロフ14－701前方から横からオロ14ー701オロ14ー702一両おきに座席モケットの色が違いますオロ14－703モケットの色はグリーン系オロ14ー704エンジ系オロ14ー705スロフ14ー702前方から久しぶりの室内灯取付でしたが無事に終了しました良き良き・・今日はこれにてサロンエクスプレス東京に室内灯を取り付ける
＼＼\第22回動く鉄道模型展開催のお知らせ//／／日程：6月1・2日（土・日）時間：13時～17時（土）10時～16時（日）場所：安曇野市真々部公民館駐車場：公民館裏に有りますJRご利用の方：最寄り駅は大糸線一日市場駅徒歩20分ほどです主催：真々部公民館協力：村井レールファンクラブ全長22mの線路が5線敷かれ、ジオラマの中を様生な列車が走ります観覧は無料です近隣の方で鉄道、鉄道模型に興味の有る方はぜひお出かけください。ご来館お待ちしています会場の様子画像は以前開催の物です第22回動く鉄道模型展開催のお知らせ
そんな訳で室内灯の取付が完了しましたクハ260042等車は白色で蛍光灯のイメージ前から前方から横からモハ20004モハシ21004サロ250041等車は暖白色で間接照明のイメージサロ25003モハシ21003モハ20003クハ26003前方から前から更に、拡大で今日も御覧頂き有難う御座いますMICROACEA0125国鉄20系特急「こだま」に室内灯を取付る続き
プロローグ最初に室内灯の加工をします準備する物テープLED（再利用品）こちらは電球色LED整流ブリッジポリウレタン銅線と端子用の加工した銅板（再利用品）必要に応じ取付る為の板も準備します加工済みの室内灯テープLEDは1両分の長さにカットします・・下の2本は電球色LEDでグリーン車用続くMICROACEA0125国鉄20系特急「こだま」に室内灯を取付る
先日の今年になって入線した車両⑤の詳細ですMICROACEA0125国鉄20系特急「こだま」この国鉄20系（後の、151系）特急「こだま」は登場時8両編成でした。当時の狭軌鉄道の最高記録である163Km/hのスピード記録車のセットですクハ26004横からモハ20004（M）モハシ21004サロ25004サロ25003モハシ21003モハ2003クハ26003前方から次回は室内灯を入れて行きますMICROACEA0125国鉄20系特急「こだま」
今回のレイアウトの全貌（一部欠落）入り口側からコーナー1側から左回りに、コンビナートの有るモジュール続きコーナー2側からコーナーパネル2詰所の有るモジュール一部仮設モジュールは省略宮廷ホームの有るモジュール（2枚）コーナー3側からコーナー3側から宮廷ホームモジュール側を望むコーナーーパネル3古代遺跡の発掘モジュール秘境駅の有るモジュールトラムの走るモジュール・・本日は運休ですコーナー4側から丘の上の教会モジュール待避線の有るモジュール（4枚）停車中の車両奥からキハ80系フラノEXPRESS・キハ55系気動車・キハ58系気動車手前からE259成田エクスプレス・キハ141系SL銀河・キハ58系急行形気動車など走行した車両の写真は撮り損ねました第26回クラブ総会と運転会を開催しました（非公開）クラブ通算153回
今日はこちらMICROACEのA0125国鉄20系「こだま」スピード記録者木箱入りで永久保存版となっています中はこの様な8両が入っています詳細は後日記載おまけ・・ポイントスイッチ・・画像は一部です今年になって入線した車両⑤
今回はこちらのKAYOのサロンエクスプレス東京（単品）もう一態1号車：スロフ14701-パノラマコンパートメント車2号車：オロ14701-コンパートメント車3号車：オロ14702-コンパートメント車4号車：オロ14703-コンパートメント車5号車：オロ14704-コンパートメント車6号車：オロ14705コンパートメント車7号車：スロフ14702（旧スハフ1457）-パノラマラウンジ車前方から今日はここ迄今年になって入線した車両④
今回はこちらTOMIX92291名鉄8800系パノラマDX（3両編成時代）上から8800（偶数車）横から88508800（奇数車・M）前方から更に前方から横方向から全体を当時のTOMIXらしい音を奏でながらですが走りは良好です今年になって入線した車両③
今回はこちらのTOMIX2212DD51-500国鉄ディーゼル機関車上から線路上で横から上方からこっち側からあっち側から10数年の製品ですが良い走りです（未使用）今年になって入線した車両②
今年になってから入線した車両を掲載しますいずれも最近リリースされたものでは有りませんKATOの7011-1DE10耐寒形上から線路上で横から上方からこっち側からあっち側から経年の割には良く走ってくれます（新品）続く今年になって入線した車両①
