続・ＭＲＦＣ村井レールファンクラブ（1999~）の運転会記録と鉄道模型日記

KATOの3093-3 EF61（茶）が入線しました。

KATOの3093-3EF61（茶）です。角度を変えて付属品はナンバープレート、メーカーズプレートと、交換用ナックルカプラー最初にカプラー交換・・・取り付いているアーノルドカプラーを取り外します。説明書に従い組立ナンバーは”4”をチョイス、ナンバーに見合ったメーカーズプレートの「川崎」を⛩付け反対側前面も線路上で前方から横から後方から前面には手持ちのヘッドマークから「あさかぜ」を取付ました。今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄KATOの3093-3EF61（茶）が入線しました。

2022/04/30 06:36

KATOのEF65（旧製品）へビジネスカーナックルカプラーを使ってみる

さて、今日はKATOの電機機関車へBCナックルカプラーを使ってみます。最近の物はほとんどナックルカプラーが取り付いていて掘り出してきたのはこちらのEF65-1019レインボーカラー（初代）片側だけカプラーアダプターと言う名のカプラーがついています。板バネも一緒に取り外しBCナックルカプラーを取り付けます（未加工で）板バネのストッパー？がカプラーのバネに合えば機能するでしょうか連結状態・・・BCナックルカプラーを取り付けたD51と連結当たり前の様にピッタり合いますこちらは通常のナックルカプラーまあ、しかし普通のナックルカプラーを取付れば事足りるのでこれは邪道ですね。付け直す事にします。今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄KATOのEF65（旧製品）へビジネスカーナックルカプラーを使ってみる

2022/04/29 06:07

MICROACEの蒸気機関車の前面カプラーを交換する その6

MICROACEの蒸気機関車のカプラー交換も今回で6回目になります最初はA7701E10角度を変えてKATOの重連カプラをポン付けして有ります取り外してあらかじめ加工したBCナックルカプラー取り付けました続いてはA7304C10別角度からこちらはダミーカプラーのままで取り外し交換次にA77024110形角度を変えてこちらもダミーカプラー取り外し交換そしてA6302C56別角度からKATOの重連カプラーをポン付けして有ります取り外して取付最後はA6202C12もう一態取り付けて有るのは旧仕様の重連カプラー取り外すと同時に先輪も外れます元々付いていたであろう先輪抑えを取付カプラーを取付こちらはE10（右）の前面カプラー連結状態4110（右）の前面カプラー連結状態C56（左）とC10（右）C10方向からC56を見る最...MICROACEの蒸気機関車の前面カプラーを交換するその6

2022/04/28 06:10

BCナックルカプラーを取付けたMICROACEの蒸気機関車へスノープロウを取り付ける

先日、BCナックルカプラーを取付たMICROACEの蒸気機関車へ今度はスノープロウを取り付けます。取り付けるのはこちらの、東北形スノープロウ最初はC57北海道形取付はBCナックルカプラーを一旦外してスノウプロウと共に取り付けるだけ元のモールドを削り落として取り付ければ完璧ですが簡単に・・・。取付後線路上で拡大で続いて9600北海道重装備取付の要領は同じです線路上でそしてC11-207北海道形重装備2ツ目最後まで御覧頂き有難う御座います今日はここ迄BCナックルカプラーを取付けたMICROACEの蒸気機関車へスノープロウを取り付ける

2022/04/27 06:01

KATOのD51各種のヘッドライトを交換する

先日入手したD51-498ヘッドライト標準形についているLP403と比べると奥行？が薄いです。（下が-498用）交換する機関車はD51標準形・・・後藤式集煙装置が付いた伯備線三重連の機関車です。引き抜いて差し込むだけ交換前（右）との比較角度を変えて・・・小ぶりな様子がわかります。もう1両はこちらの長野形集煙装置付き交換後・・・右下は取り外したライトこれで又、意味もなく変則な機関車が誕生しました。伯備線の方は特定ナンバー車だったのですが・・・気が変わったらいつでも元に戻せます今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄KATOのD51各種のヘッドライトを交換する

2022/04/26 06:16

アルピコ交通のグッツを入手しました。

先日グッツが発売されたのでアルピコ交通の新村駅へ行ってきました。購入したのはこちら最初にミニヘッドマーク・・・渕東なぎさが誕生して10年なんですね。クラブメンバーだったHK氏（故人）らが中心になって誕生したキャラクターです。そしてキーホルダーが3種類現行の3000形リバイバルカラー（初代10形カラー）新車20100形おまけのカード2点と、渕東なぎさのクリアーファイル（こちらもおまけ）この話にはオチが有って、発売日（と思って）に勇んで行ったら・・・『明日発売です。明日又来てください。せっかく来てくれたのでこちらを差し上げます。』と、言われ頂いたのがこちらの15cm定規・・・20100形電車のイラストが描かれています。（ラッキー！）今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄アルピコ交通のグッツを入手しました。

2022/04/25 06:05

昭和の名残再び・・・ MICROACEのA5720 61系客車・北海道形セットを弄る

先日からの続きですが、今日はMICROACEのA572061（62）系客車・北海道形セットです。中はこの様な車両が61系客車と同様に屋根の塗り替え、台車をTOMIX製に換装室内灯のLED化（車両は一部）及び、ライトのLED化をしてありますオハフ62マニ60オハユニ62線路上で客車のみ編成は室蘭本線風で牽引は先日のC57が充当・・・北海道形ではありません。客車を1両づつ見ていきます。マニ60-243オハユニ62-1オハ62-43オハ62-32オハ62-29オハ62-28オハフ62-5最後にもう一度編成で今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄昭和の名残再び・・・MICROACEのA572061系客車・北海道形セットを弄る

2022/04/24 06:12

KATOの2007 C57の前面カプラーを交換する

今日はこちらのC57・・・KATOの旧製品です。角度を変えてこの機関車はKATOのショートカプラーを加工して台車マウントにしてありました。一旦取り外して加工したBCナックルカプラーを取り付けます。角度を変えて線路上で別角度から台車マウントの重連用カプラー（右＝C58）とこちらはテンダー側との連結・・・少し微妙ですがいつものごとしです。今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄KATOの2007C57の前面カプラーを交換する

2022/04/23 06:01

昭和の名残？MICROACEのA5710 61系客車セットを見る

今日はMICROACEのA571061系客車セットこのセットがわが社へ入線したのは2001年4月でした。中はこの様な6両のセットです。現在までにテールライトのLED化と室内灯をテープLEDで取付そして、台車をTOMIXの同様品に換装して転がりも集電性も向上しています。更に、真黒だった屋根を灰色で塗装して有ります。と、言う事で見ていきます。最初はマニ60-440オハニ63-18・・・荷物室は取り扱い無しの設定で消灯状態です。オハ61-282オハ61-283オハ61-587オハフ61-385本日は花輪線風の設定で、牽引は、8620型蒸気機関車です。機関車はKATOの8620が重連でもう一態・・・岩手松尾にターンテーブルが無い為1両は逆向きです。客車は長くても4両くらい・・・と言う訳でこちら。オハフ61オハ61オハニ...昭和の名残？MICROACEのA571061系客車セットを見る

2022/04/22 05:54

KATOのビジネスカーナックルカプラーの新たな使い方 続き

ビジネスカーナックルカプラーの使い方続編になります。今日はEH10-15高速試験機上からEH10と言えば黒色ですがこの釜は茶色に塗られていました。この車両もカプラーを交換します。ボディを外しましたがこの機関車はスカートが裏からビス止めされていてその必要はありません。外したスカートからカプラー一式を抜き取り（片側はアーノルドカプラー）先日と同じ要領でBCナックルカプラーに取り換えるだけこの状態にして取り付けます。右の様に組み込んだものをスカートの裏から差し込みます。組み込み完成スカートをネジ止めして線路上で先頭同士の連結状態拡大であっち側への客車連結状態は良さげです。こっち側は微妙ですがBCナックルカプラーは従来のカプラーに比べて薄いので低い場合は下にスペーサー的なものを入れれば解消できるかもしれません。で、0....KATOのビジネスカーナックルカプラーの新たな使い方続き

2022/04/21 06:02

KATOの3101-3 アルプスの機関車Ge4/4－Ⅲ（ユネスコ色）が入線しました

ひよんな事から入線したアルプスの機関車Ge4／4ーⅢ（ユネスコ色）別角度から反対面は日本語バージョン線路上で横からこっち側からあっち側から前から・・・パルスコントローラーに対応する為説明書に従い基板のコンデンサを撤去停止状態でライトが点灯します。（コンデンサ有りの場合低電圧から走り出します）氷河急行の先頭に立ちます別の場所で後方の客車にピント余談ではありますが編成中の食堂車が良いアクセントになります。最後まで御覧頂き有難う御座います今日はここ迄KATOの3101-3アルプスの機関車Ge4/4－Ⅲ（ユネスコ色）が入線しました

2022/04/20 06:01

KATOのAssyパーツからオユ12-34（青）が入線しました。

すでに入線しているKATOのオユ12は2両在籍していますがいずれも茶です。先日の郵便・荷物列車「東海道・山陽」ではGREENMAXのオユ13（青）を使用したのですがやはりKATOの製品が良いと言う事で改めてオユ12-34（青）のAssyパーツを入手室内灯も取り付けての組み合わせ組立前にテールライトも取付線路上で横から・・・室内灯も良さげです。こっち側から・・・テールライトが点灯します（消灯SW付き）あっち側からGREENMAX製と入れ替えたのは言うまでも有りません今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄KATOのAssyパーツからオユ12-34（青）が入線しました。

2022/04/19 06:00

KATOのビジネスカーナックルカプラーの新たな使い方

今回は、古いMICROACEの電気機関車に焦点を当ててKATOのビジネスカーナックルカプラーを使用して見ます。果たして使えるのか、・・・。今回使用する機関車はこちらED17付いていたカトーカプラーアダプター（と、いう名のカプラー）をホルダーごと取り外し板バネを取り除きBCナックルカプラーを取り付けるだけ・・・加工は一切無し組み戻して線路上で客車との連結状態・・・結構いけてます一回の検証では誤差が有るので今度はキハ58との連結状態（連結状態を見るためでこの様に走らせたわけではありません）良さげです。続いてED16この機関車も同様にKATOカプラーアダプターを取り付けて有ります。交換の為取り外します。BCナックルカプラーに交換して取付・・・板バネは不要です取り付けました。取付には一切の加工をしてありません。デッキと...KATOのビジネスカーナックルカプラーの新たな使い方

2022/04/18 06:20

怒涛のカプラー交換ラッシュ！MICROACE編 その5

引き続きMICROACEの蒸気機関車を弄って行きます。今回はこちらのC60東北形上から機関車はこちら付いているダミーカプラーを取り外しBCナックルカプラーを取付角度を変えて線路上で客車との連結状態更にこちら・・・冒頭の写真に写り込んでいますがこの3両も同じ加工です。最初はD51-22スーパーナメクジダミーカプラーを取り外し加工したBCナックルカプラーを取付角度を変えて線路上で元々ダミーカプラーでしたのであまり違和感は有りません他の機関車のテンダー側と高さの確認連結状態D51-73（D51-78がダブったので改番してあります）同様に取付D51-51こちらは重連カプラーが取り付けて有ったので取り外して加工したBCナックルカプラーを取付他機との連結前方から次はD61たまたまダミーカプラーが欠落していたのでBCナックル...怒涛のカプラー交換ラッシュ！MICROACE編その5

2022/04/17 06:07

怒涛のカプラー交換ラッシュ！MICROACE編 その4

今回の車両はこれら上から最初はC11-171取り付けて有った台車マウントの重連カプラーを撤去加工したBCナックルカプラーを準備（写真は加工途中）何時もの手順で取付・・・スノープロウが有ればよかったのですが・・・線路上で他の機関車と高さ確認次はC11-207二ツ目同様に重連カプラーを取り外しBCナックルカプラーを取付先に加工したC11-171との重連状態各車両の前面同志上方から連結状態を見る次はC50-110加工手順は一緒ですサクッと取付以前加工した9600で前面連結を確認角度を変えて最後は9800北海道重装備（二ツ目）ポン付けして有った重連カプラーを取り外しBCナックルカプラーを取付同様に以前加工の96と連結確認上方からもう一態最後まで御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄怒涛のカプラー交換ラッシュ！MICROACE編その4

2022/04/16 06:04

怒涛のカプラー交換ラッシュ！MICROACE編 その3

今回はこちらの8620形蒸気機関車上からデフなしとデフ付き今回の機関車2両取り付けて有る重連カプラーと、右はダミーカプラーそのカプラーを取り外します重連カプラーの物は外すともれなく先輪が外れますコの字状の抑えを取り付けます連結状態確認前面同志デフなし車方向デフ付き車方向重連状態・・・デフ無しの前側で続いて、デフ付きの前側で重連状態カプラーの高さは問題有りません。今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄怒涛のカプラー交換ラッシュ！MICROACE編その3

2022/04/15 05:57

怒涛のカプラー交換ラッシュ！MICROACE編 その2

今日は新たなこちら。先日同様に交換が不要な機関車も有りますが、・・・。上からC57、C58、C59、C60の順上方から・・・上から順番です要領は一緒です取り付けて有る様々な前面カプラー別角度から・・・ダミーカプラー、台車マウントの重連カプラー（夏姿）が2両、スノープロウ付の順それらを取り外します。加工したBCナックルカプラーを準備して（一部加工中の物があります）取り付けます・・・別角度から・・・最初スノープロウが取り付いていた車両も含め夏姿としました。連結状態の確認C58とC57の前面同志で位置合わせ連結しましたC59とC60の重連状態C57とC60の前面同志C58を前から見たところこちらはC60とC58のテンダー同志ですが・・・今回の加工個所ではありません。個体差なのかカプラーの高さが合いません。もう少し調整...怒涛のカプラー交換ラッシュ！MICROACE編その2

2022/04/14 06:00

再びの蒸気機関車のカプラー交換 MICROACE編 その1

MICROACEの蒸気機関車の前面カプラーを交換していきます。今回はA0320/A0327キ・マ・ロ・キ編成・・・それぞれの機関車加工は今迄の物と同様です。詳細は過去の記事か、ホビ・フェスのアーカイブをご覧ください。加工したBCナックルカプラー全面カプラーを折り外し新たにD51-498のスノープロウを取り付けたBCナックルカプラーを取付ます（右は取付済み）完成①前面同志②D51の前面と96のテンダー③96前面とD51のテンダー④96とロータリー車の連結部分キ・マ・ロ・キ編成9600形蒸気機関車マックレー式除雪車ロータリー式除雪車D51形蒸気機関車車掌車後方から後ろから最後まで御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄再びの蒸気機関車のカプラー交換MICROACE編その1

2022/04/13 05:52

再びKATOの8620を弄る

つい最近前面のカプラーをBCナックルカプラーに交換した車両ですが今日はヘッドライトを大形のPL403に交換します。尚、副灯付きの機関車は特定ナンバー車なので交換はしません。対象の機関車どちらかと言うとこちらも特定ナンバー車なのですが・・・。ヘッドライト交換前交換後テンダー側交換前交換後線路上で前方から後方から別角度から以前の改修状態をご覧になるにはこちらから最後まで御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄再びKATOの8620を弄る

2022/04/12 06:00

今回入線のEF61青+マニ61・オユ11使って郵便・荷物列車を組成する

昨日までに入線したEF61青オユ11郵便車マニ61荷物車・・・以上写真は再掲在籍する車両群①郵便・荷物列車「東海道・山陽」他②郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成他③郵便・荷物列車「東海道・山陽」B・・・こちらは他編成の他、今回入線した車両を入れる為用意したケース編成例に倣い組成します。（編成例はKATOホームページから借用しました）急荷31列車が良さそうです。と言う事で機関車次位からマニ61-356（Assy組立品）・・・組成の都合で進行方向と逆です。マニ60既在籍両の為、編成例とは車番などが一致しませんので形式のみ記載とします。（以下同様）ワキ8000マニ60マニ37オユ12（GREENMAX）オユ11-1002（Assy）組立品スニ41スニ40マニ36スニ40マニ36後方から組成した編成別の車両と組み合...今回入線のEF61青+マニ61・オユ11使って郵便・荷物列車を組成する

2022/04/11 05:56

Assyパーツで纏めたマニ61-352とオユ11-2001

昨日届いた荷物入手したパーツ・・・オユ11の床下とボディそれにマニ61の床下とボディと、ライトユニットはオハフ33用が1個とスハフ42用が2個台車は手持在庫から調達しました。マニ61はこんな感じ室内灯も用意して（オユ11の導光材は新タイプを取付）サクット組み立てて線路上で横からこっち側からあっち側からオユ11の組み合わせは写真を撮り損ねました。ライト関係のパーツを取付け点灯可能に組立て線路上で横からこっち側から製品（Assy含む）ではテールライトは点灯しませんがこれは点灯します。（消灯SW付き）あっち側から今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄Assyパーツで纏めたマニ61-352とオユ11-2001

2022/04/10 06:00

KATOの3093-1 EF61（青）が入線しました。

KATOの3093-1EF61（青）が入線しました。角度を変えて付属パーツ・・・ナンバー類とナックルカプラーナンバーは”16”をチョイス製造銘板・・・ナンバーに合わせて「東芝電機/汽車會社」を選択一旦分解前から「あさかぜ」牽引にも使用するべくヘッドマーク用のマグネットを、装着ヘッドマークも取り付けて組み戻します。参考・・・TOMIXのEF60を並べて縮尺が正確としてEF60より全長が長いことが伺えます。（写真上側がKATOのEF61）もう一態こちらはKATOのEF60-500（下側）旧製品はオーバースケールです・・・新たにスケール品が発売されまますね改めて線路上で前方から横から上方からこっち側からあっち側からTOMIXのEF60を並べて（写真奥側がEF61）上からこっち側からあっち側から上方から今度はMICRO...KATOの3093-1EF61（青）が入線しました。

2022/04/09 06:33

KATOのD51東北形のスノープロウを変更する

再びのD51東北形少し前にD51各種の前面カプラーをBCナックルカプラーに変更した際東北形の機関車も同様にD51長野形のスノープロウを取り付けましたが・・・。角度を変えて※ここで使用したのは旧製品の物です。これから発売されるものとは製品仕様が違います。良く調べたところ、東北型は角度が急なのですねと言う訳で、東北形のスノープロウを入手（元々付属していたものと同じです）取り付けて有った長野形のスノープロウを取り外し新たに東北形を合わせて取り付けました別角度からそれぞれの前部連結状態東北形のスノープロウとD51長野形（右）の比較角度を変えてD51長野形（右）を取り付けた機関車と連結しての比較前述の通り、東北形の機関車へ長野式集煙装置を取り付けて有ります。ほう、ほう、・・・なるほどネっと、一人悦に入っています。今日も御...KATOのD51東北形のスノープロウを変更する

2022/04/08 06:01

KATOの2014 9600の前面カプラーを交換する

KATOの20149600です。96形蒸気機関車はMICROACE製が幅を利かせていてKATO製は出番が少ないのですが、昨日からの流れで交換します。別角度からこのころの車両から重連カプラーはこのスタイルになりました作業は相変わらずなので・・・サクッと交換上方から線路上で先日のC58と・・・右側が96繋がっていませんが問題は無しこちらは重連状態・・・これは問題有りません肝心の前面は・・・こちらも問題有りません。全く外れることなく走りました。先のC58に限らず同じ機関車でも個体差は有るようです。今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄KATOの20149600の前面カプラーを交換する

2022/04/07 05:56

KATOの2010 C58のカプラーを交換する

KATOの2010C58ですこの形式は2両在籍しています。加工した重連カプラーを取り付けて有ります。上から現在の連結状態・・・重連カプラーをポン付けしてあります。早速取り外して加工したBCナックルカプラーを取り付けました。線路上で先頭同士重連状態この1両は「やまぐち号」のヘッドマークがついていますが・・・・本来はC58-1なのですが、使えそうなものが無かったのでナンバーは変えてありません。山口号が登場の頃、オリジナルの12系客車時代にC57の予備機として牽引しました。重連状態こちらの連結面は・・・高さが合わず切れてしまいます。個体差でしょうかねぇまぁ、そもそも「やまぐち号」の際は逆向きは有りませんので無問題です。連結もできるカプラーと言う事で・・・思う所が有るので、ダメもとでもう少し弄ってみます。その顛末は又後...KATOの2010C58のカプラーを交換する

2022/04/06 05:57

KATOの10-358 E351系の床下を取替える

既入線のE351系「スーパーあずさ」・・・凡そ20年ほど前の初回生産品です。昨日と同様にAssyパーツを使って最新の仕様にします。パーツはこれら（再掲）・・・一部は昨日に使用済み電動車付随車台車今回はこちらの基本編成中はこの様な8両が早速交換クハE350モハE351取付位置の比較（下が新規）左右で台車固定の位置が違います。2回目の再生産から変更になりました。サハE351台車の取付位置の違い（台車取付状態）こちらはサロE351台車取付位置の比較モハE351（T）台車取付位置の違いモハE351全車両とも初期製品は車体の傾きを強調する構造でしたが不評だったので修正変更された経緯があります。我が社の車両は支障なく走っていたのですが最近になって不調を訴えたので全車両変更しました。動力車と一部交換済車両を除く先頭車のクハE...KATOの10-358E351系の床下を取替える

2022/04/05 06:13

KATOのE351系スーパーあずさのAssyパーツを入手しました。

それがこれら電動車関連の床下付随車関連の床下と、各不随車の台車・・・電動車の物は以前入手済み床下の載せ替えをするのは、こちらの10-359E351系スーパーあずさ増結セット（1）（2本有ります）中はこの様な4両がこちらから加工するのはクハE351（更新済み）を除く3両クハE350（下）とモハE351クハE350に使用するパーツ床下の台車を固定するピンの位置が違います。（下が新規）モハE351の使用するパーツ同様にそして、モハE350同様に台車固定位置の違い再組立て後線路上でクハE351前から横からモハE351モハE350クハE350前方から前から・・・ライトの点灯化工事を施して有ります（SW付）全体を入線から長い年月が経過して、新たに発売された車両はすでに改良されており、下回りの交換をしてそれに合わせました。実...KATOのE351系スーパーあずさのAssyパーツを入手しました。

2022/04/04 06:10

KATOの2028-1 8620東北仕様のカプラーを交換する

カプラー交換の記事が続きます今日はこちらの8620東北仕様が2両別角度からこちらが取り出した8620形蒸気機関車前面カプラーを取り外し・・・重連カプラー（左）とダミーカプラーそれぞれに加工したBCナックルカプラーを取付組み戻します線路上で・・・先頭同士重連状態所が1両の機関車はアーノルドカプラーのままですナックルカプラーを用意して交換しました。先ほどと前後を変えて重連状態この加工をしたことにより貨車との連結が出来なくなりました。そこでこちらの花輪線貨物列車セットから連結する貨車にかもめカプラーを用意して取付て連結可能にしました。せっかくなので連結状態を・・・撮影の都合で組成の左右が反対です。横方向から後方からピント奥・・・ワフの車掌室室内灯と荷物室側テールライトの加工は以前行ったものです最後まで御覧頂き有難う御...KATOの2028-18620東北仕様のカプラーを交換する

2022/04/03 06:02

KATOの2027 積水金属50周年 C50を弄る

今日はKATOの2027積水金属50周年C50です。上からKATO製旧製品のC50前面カプラーはちょっと不調だったので今日はこちら・・・の、前面前面カプラーを交換してみます。取り付いているダミーカプラーを取り外し加工したBCナックルカプラーを取付線路上で連結状態他の蒸気機関車と・・・良い様です客車とは・・・少し高さが合いませんこちらは良い様です。今迄一度の検証で可か不可か決めてきましたが車両による個体差なのか良い結果を示す場合もあるようで・・・。一概にダメではないようです。尚、確認する車両はいつも同じではなくたまたまそこに有った機関車や客車を使用しています。客車の場合メーカーやカプラースプリングの有無などの差異もあります。もう少し検証が必要です。今日も御覧頂き有難う御座います。今日はここ迄KATOの2027積水金属50周年C50を弄る

2022/04/02 06:13

KATOの10-1799からD51-200と2024-1 C57-1の前面カプラーを交換する

今日はこちらの「SLやまぐち号」から中はこの様なその中から蒸気機関車それがこちらのD51-200と2024-1C57-1（こちらは単品）写真上の、カプラーを交換します。やり方は一緒ですので2台纏めて最初に前面のカプラーを取り外しします・・・D51はダミーカプラーでC57は重連カプラーが取り付いています。外したカプラーがこちら加工した（真ん中の物）ビジネスカーナックルカプラーをBCナックルカプラー（左）・加工中・使用するもの・ダミーカプラー・重連カプラーの順取り付けます。・・・実車に倣い冬季間は走らない設定でスノープロウは取り付けません。取り付けました連結状態を見る。上から前面同志の高さは問題なさそうです。直線以外は走れませんが・・・。横から・・・前はD51ですこちらはC57が先頭で「重連でSL山口号」の先頭に立...KATOの10-1799からD51-200と2024-1C57-1の前面カプラーを交換する

2022/04/01 06:09