京阪交野線に入った《天の川七夕まつり》カン付きを収めると中書島へ移動します。残す京阪の目的は《京阪特急75周年》カン付く8009Fと3001Fで、前日はそ...
《いさぶろう・しんぺい》が改造され、新たな観光列車が久大本線に登場するという第一報は昨年の秋でした。その登場は2024年春で、おもてなしの駅とおおまかな停...
24年03月11日撮影記7 唐津線・唐津/長崎本線・鍋島/鳥栖にて。
東唐津で復刻国鉄色の103系をカメラに収めると唐津に向かいます。唐津には昨年2月、3月と連続で訪れていて、その目的は《Romancing佐賀》ラッピングの...
筑豊本線・直方から快速に乗車して博多へ向かいます。天道で原田線の任務を終えた40を目撃した後は寝落ちとなり目が覚めたのは博多手前の吉塚到着時です。で、あま...
11日の早朝5時前に田川伊田駅が近いホテルを出て田川後藤寺へ歩き、日田彦山線の運用確認をし、8時半過ぎの小倉行きに乗車して田川伊田へ向かいホテルへ戻ります...
24年03月11日撮影記4 日田彦山線・田川後藤寺/田川伊田にて。
田川後藤寺線にも田川後藤寺行きの快速が1本存在します。《ほんまかいな?》調べているうちに、その快速は田川後藤寺到着後2分で折り返す事を知りますが最初は半信...
24年03月11日撮影記3 日田彦山線・田川後藤寺/池尻にて。
日田彦山線では朝の小倉行きに1本だけ快速列車があります。田川伊田から田川後藤寺に戻ったのは、田川後藤寺で停車時間のある快速を迎えたかった為でもありました。...
24年03月11日撮影記2 日田彦山線・田川伊田/田川後藤寺にて。
田川後藤寺で10日の深夜、11日の早朝と運用調査をして日田彦山線のキハ147運用は完璧に近く理解できました。と、小休止で一時的に田川後藤寺を離れて田川伊田...
11日の撮影記は10日からの続きです。9日の最終こだまで九州入りし、熊本にチョコ寄りして原田線、後藤寺線と乗り継いで田川市に入ります。今回の大きなメインは...
平筑鉄道・下伊田駅に近い高台にある風呂屋でサッパリすると、平筑鉄道で田川伊田へ出て、後藤寺線で田川後藤寺へ向かいます。この後藤寺行きがホテルを田川伊田に決...
日田彦山線・田川伊田で《BRT》ラッピングが入った添田行きを迎えると予約しておいたホテルへ向かいます。が、その前に鉄分から離れた目的のために寄り道です。そ...
後藤寺線を右往左往して田川後藤寺に到着です。列車は突き当りの0番に入ります。キハ40 1559D 普通 田川後藤寺行き 田川後藤寺にて。そして下車するとホ...
24年03月10日撮影記6 後藤寺線・新飯塚/下鴨生/上三緒にて。
筑豊本線・原田口の愛称《原田線》に原田から桂川まで乗車します。そのキハ単行が出会いたかった40の2041でテンションが上がった状態で電車に乗り換えて新飯塚...
鳥栖で数分待つと《SL人吉》が到着したのですが、その到着を待てずに区間快速乗車で原田へ向かいます。3月で運行を終了する《SL人吉》よりも、筑豊本線の原田口...
24年03月10日撮影記4 豊肥本線・武蔵塚/鹿児島本線・熊本/鳥栖にて。
豊肥本線・光の森で九州横断特急2号を見送ると熊本へ戻ります。武蔵塚では行き違いの停車時間がありました。ここで光の森への往路で乗車した車両の肥後大津折り返し...
熊本から豊肥本線・肥後大津行きに乗車して光の森へ向かいます。肥後大津行きはロングシートの2両編成で、座席は埋まるくらいに盛況な車内です。クロスシートで閑散...
甘木鉄道を迎えるのに基山で寄り道をした後は、熊本へ向かうのに江北行きに乗車してまずは鳥栖へ向かいます。熊本発着の三角線・観光列車《A列車で行こう》には過去...
もはや九州方面への定番となった《こだま867号》で博多に到着し、引き続きの乗車で博多南線・博多南に着きます。宿泊無く朝まで過ごす方法を検討する時、まずは深...
春に登場するJR九州の観光列車《かんぱち・いちろく》と日田彦山線の《BRTラッピング》車を目的として計画を始めた3月の出発でしたが、《かんぱち・いちろく》...
《春に新たな観光列車がデビュー》JR九州では《いさぶろう・しんぺい》に使用していたキハ47を改良して、間にキハ125を挟み、新たな観光列車《かんぱち・いち...
3日は山電の《3Dろっくん》カン付き目当てに出動となりましたが、サブの目的もありました。そのサブ目的は阪急神戸線系統に付く《西宮ガーデンズリニューアル》告...
3月3日に出てきたのはお久しぶり山陽電車です。山電には新型6000系から派生したキャラクター《ろっくん》が誕生してたのですが、このたび着ぐるみが登場するよ...
2月28日は大阪市内で用事があり、そのついでの鉄分補給です。てか、特にコレだ!と決めた撮りモノはありませんでしたが、前回に出たリベンジがありました。それは...
能勢電で《卒電》をカメラに収めて、お帰りとなりますが撮りモノの〆は箕面線です。さかのぼる事、この日の朝。桜井から阪急に乗車したのですが、その石橋行きに《箕...
阪急今津線・宝塚南口で《阪急杯》告知カン付く編成を収めると帰る事となります。で、この日の朝に箕面線の編成に《箕面市キャラ》カンが付いてるのを確認し、この日...
大阪メトロ中央線・九条で《さようなら》ステッカーが付く2632Fを見送ると梅田にある本屋へ向かいます。そして本屋の後は阪急今津線へ向かう流れで、今津線の目...
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京阪交野線に入った《天の川七夕まつり》カン付きを収めると中書島へ移動します。残す京阪の目的は《京阪特急75周年》カン付く8009Fと3001Fで、前日はそ...
7月6日に鉄分補給に出たのは京阪です。7月に入って新たな宿題が京阪に没発しており、その消化の京阪出動でした。宿題は8000系と3000系の各1編成に付く《...
6月30日は大阪市内で用事があり、そのついでの鉄分補給です。と、特に出向きたい複数の案件は無く南海一択でした(笑)南海は創業して140周年を迎え、記念した...
名鉄名古屋本線・鳴海で翌日の広見線末端区間用に投入される6000系付きの犬山行きをカメラに収めると、その発車を見届けずに先発の準急・佐屋行きに乗車して、車...
収穫多かった名鉄・犬山から鶴舞線直通の豊田市行きに乗車します。そして特急待避する岩倉で乗車してきた200系の姿を収めようとしますが、ホームの形状がお気に召...
名鉄・犬山では、この日の大きな目的だった200系の到着まで待ちます。名古屋市交に乗り入れる豊田線用の名鉄車は100系と200系があるのは前回の名鉄出動前に...
名鉄・須ヶ口で9100系の貫通型を迎えると神宮前へ動きます。貫通型は意図する運用に入ってくれて、須ヶ口の1番に入ってくれましたが、組成は弥富側であまり歓迎...
名鉄・津島から乗車して名古屋本線との合流駅になる須ヶ口に降り立ちます。今回の名鉄の大きな目的は豊田線用の200系で、サブ的な目的が鉄仮面と呼ばれる6500...
6月8日に名古屋方面に出向いたところでしたが、29日も名古屋方面へ出向きます。8日に出向いて名鉄にハマって帰り、帰ってからも名鉄を深堀りすると、お休みが近...
神鉄・藍那で黄緑の復刻塗装車を迎えると三木へ向かいます。今回の鉄分補給は神戸電鉄と北条鉄道の40を目的としたところで、神戸電鉄だけでは重い腰が上がらなかっ...
神鉄・鈴蘭台で岡場行きに入った《喜楽館》カン付きを見つけると、鈴蘭台では収めれなかった三田側を収めようと衝動的に乗車して谷上まで向かいましたが、収穫は宜し...
6月15日の鉄分補給は神戸電鉄でした。ただし、当初は神戸電鉄に出向くのにそれほど前向きではありませんでした。神戸電鉄の目的は黄緑の復刻塗装車と3000系復...
名鉄編が尾を引いて旬ネタから外れる事ご容赦ください。6月15日は阪神競馬場でG1宝塚記念が開催されました。で、阪神競馬場の最寄り駅・仁川を沿線とする阪急今...
長く引っ張りました8日の中部方面、名鉄編も今回がラストになります(苦笑)名鉄と名古屋市交の合同駅である上小田井から金山へ向かいます。ラストの目的は《ミュー...
高山本線・美濃太田でキャンペーンステッカー付く《ひだ14号》を見送ると鵜沼に向かい名鉄に乗り換えます。新鵜沼からは上小田井へ向かい、名古屋市交・鶴舞線に少...
名鉄・新鵜沼で猶予あるだけ名鉄を見ると、JRへ移動して美濃太田へ向かいます。今回の旅は311系の《感謝》ステッカー付きとキャンペーンロゴステッカー付く《ひ...
名鉄広見線の末端区間に入った6000系を収めると新可児から犬山行きに乗車して犬山に降り立ちます。ある時は高山本線に直通する《北アルプス》に犬山駅でカメラを...
朝に西尾線と蒲郡線で6000系の4編成に出会え、午後は稼働してる1編成に出会うべく可児に参上します。目撃情報から、広見線の末端区間をクリーム色が行ったり来...
6月一杯で勇退する311系の《感謝》ステッカー付きを東海道本線・垂井で収め、たぶん最後の乗車になるだろう311系の乗車で大垣に降り立ち、岐阜方面に乗り換え...
名古屋で《ひだ7号》の入線に立ち会いますが、確信してた《いい飛騨》ステッカー付きは入っておらず、後に目撃情報を調べると3号に入った事が判明して、行程に修正...
近畿にまだ梅雨が残りますが、7月から山陽の5020Fに《海水浴》カンが付いています。《山陽は8月にしようかしら?》8月から《PITAPA20周年》カンが山...
8日は南海を大きな目的とした鉄分補給でしたが、早朝は能勢電に立ち寄って《PITAPA20周年》カン付きを収めます。そして阪急の《PITAPA》カン付きを狙...
南海高野線・極楽橋からケーブルカーに乗車する事なく、て、事は高野山に参拝する事もなく、登ってきた山岳路線を下っていきます。で、下る途中の紀伊細川で極楽橋か...
南海・新今宮で泉北車の《泉北ライナー》と《PITAPA》カン付きをカメラに収めると、考えた行程に沿って快速急行・極楽橋行きに乗車します。その乗車の前に構内...
早朝は能勢電に立ち寄り、座席確保ができた普通乗車で能勢口から梅田に向かいます。この後は南海高野線の部となるのですが、能勢電の目的と同じく《PITAPA》カ...
《では、7日に高野線へ赴きましょうかね・・・》高野山が世界遺産に登録されて20年が経過し、それを記念して南海高野線の山岳区間で活躍する2300系にカンが春...
丹鉄・大江で元JR東海のKTR8500形が入る線内特急《たんごリレー1号》を見送ると次の目的地は山陰本線・下夜久野で、そこで迎えるのは113系の復刻福知山...
山陰本線・日吉でALLサンガラッピング組成の《きのさき・まいづる》を見送り、次に車を出して向かうのは丹鉄・大江で、目的はJR東海で活躍していたキハ85です...
北近畿方面には以前から少々ネタがあって出向く機会を伺っていました。鳥取のキハ47に施された《サンド》ラッピング、豊岡の40と47に施された《駅メモ》ラッピ...
6月28日は大阪市内で会合があってそのついでの鉄分補給です。阪急神戸、宝塚、京都の各線に《くま》さんが期間限定で各1編成活躍していて、全ての編成に出会えて...
大阪市内での用事を終えたのは16時過ぎでした。《また京阪に寄ろうかしら?》用事の前は京阪に入って《宝塚記念》告知カン付く13000系に出会えましたが、告知...
それは6月17日月曜日の事でした。《おっとぉ!忘れるところだったぜぇ!》何気に情報を求めてTetsudo.comを閲覧してたところ《宝塚記念》告知カンの画...
横浜・大船から東海道線・熱海行きに乗車します。大阪へローカルでの帰阪ですが、熱海近辺の目的に合わせて横浜と大船に道草でしたが、乗車の熱海行きがその目的にリ...
横浜で《サフィール踊り子》を収めると次の立ち寄りは大船です。大船ではノーマルな踊り子の熱海側が目的でした。E277系2500番代の踊り子は過去に湯河原で熱...
南武線・川崎でE233系8500番台が入る快速をカメラに収めると大阪へ向けて徐々にコマを進めていきます。その徐々に・・・とはローカルでの帰阪もありますが、...
千葉で《しおさい2号》の発車を見送ると、蘇我へ向かいます。そして京葉線に乗り換えて、前日9日にも降り立った稲毛海岸が目的地です。その時は京葉線運用で唯一の...
10日の撮影記は9日からの続きとなります。8日の夜行バスで9日早朝に横浜に着き、横浜線E233系から始めて、B.B.BASE、小湊鐵道、常磐線《赤電》、各...
武蔵野線・武蔵浦和で特急・鎌倉を迎えると府中本町行きの列車に乗車します。続いては西国分寺で中央線に乗り換えて立川へ向かい、臨時特急《花咲く鎌倉あじさい号》...
今回の関東入りの大きな目的は、北海道の急行HMが付く小湊鐡道で、特に5月、6月に掲出される《天北》は外せないところでした。五井~上総中野を往復し、五井に帰...
小湊鐵道・上総中野から急行2号に乗車して五井方面に戻ります。始発の上総中野から養老渓谷は自由席でしたが、養老渓谷から指定された座席に始発から腰掛けていまし...