ちょうど2年前、広島に初入港する MSC BELLISSIMA です。この時間、もや で視界がよくなくて残念な景色となりました。写真もナマだと 真っ白け で調整してここまで持ってきたものです。このあと五日市岸壁へ15時の接岸、22時出港の予定となっていました。最近はテレビでよく
鉄道、飛行機や船を掲載しています。ブログは2018年2月からほぼ毎日更新しています。2024年８月からこれら以外に日常の身の回りの景色も加えました。宜しくお願いします。
訓練支援艦ATS-4203「てんりゅう」の帰還に先ほど遭遇しました。上の記録は2015年9月のものです。帰還してきた艦の番号は見えにくく（それが目的のようですが）、同種艦の「くろべ」かとも思えます。またコンデジですからよけいに分かりにくいですね。「てんりゅう」も長く見
国道191号線を走ることがありました。その道路沿いには鉄道遺構が残っています。それを記録しようと出かけたのではありません。しかし走行中のあちこちで旧可部線が遺した物を見かけ立ち止まっては記録したものです。廃止は2003年12月のことでした。鉄橋、橋梁には名称があっ
この日、京都駅9番線に入って来た103系はこの緑色でした。山陽地区にも岡山でマスカット色とよばれた緑の103系がいました。白いラインが入っていて、その後は広島に来て活躍したと思います。広島地区にいたのは肌色や黄色の103系電車でした。しかし本をただせば、在籍した車
福岡空港の訪問です。目的はB747を見ておくことでした。退役が近いことを新聞などで見聞きしているので、記録しておきたかったものです。しかし、このJA8965に最期が迫っているなどは知る由もありません。一週間後が最終フライトだったようです。この記録が最期の勇姿として
羽田からの到着。着陸態勢。間もなく着陸します。機内では体が「ふわっと」しませんか。ファインダーを覗きながらも そんなことを感じてしまいます。ちょうど10年前の「28END」でした。 JAL EXPRESS B737-800 / JA322J 2012.05.26 16:50 @HIJ 展望広場
この駅を始発する上下の電車はちょうど05時、同時に発車します。もう出発したあとですが下りは可部線のあき亀山駅へ、上りは山陽線糸崎駅へ始発します。広駅は呉線の運転上の境駅となっているため始発が多く設定されています。早朝1番列車が出たあとにもこうして多くの227系
広島・松山間を走る船です。時刻からすると両船とも松山観光港へ向かうようです。先に出たクルーズフェリーは17時50分が到着予定で、スーパージェットはそれより50分も早く到着しますね。運賃差2600円が時間差となります。フェリーは石崎汽船「旭洋丸」、スーパージェットが
先日はこちらで日本一短いJR線のトンネルをご紹介しました。今日の短い県道は、その短いトンネルの駅の次の駅前に存在します。「の」が多い。JR呉線の安登(ｱﾄ)駅前に存在する県道です。総延長が10.5m。そして道路幅の方が長いという特徴もあります。隣り合う駅にそれぞれが日
4年前のことです。入港が5月22日だったということで掲載しています。この年の4月、5月の広島(含五日市)への客船入港は各14船ほどがありました。二日に1回の入港だったんですね。MAJESTIC PRINCESSも2度寄港したと思います。賑やかなときでした。「ダイプリ」は2年後に横浜港
広島カープは大量点での連勝でしたが、本日はたった1点での勝ちで3連勝としました。そんな中を呉線に入ってくれた「応援ラッピングトレイン2022」を捉えてきました。とはいえ3連敗の後の3連勝ですから・・・。取り返したといえばそうなりますが。この勢いで次週から始まる交
上は2013年3月17日に記録していたもので、「ちはや」はこれ一枚のみでした。今回は動いている姿を見ましたが、曇り空の夕方に遭遇でご覧の通り。コンデジ望遠での精一杯の記録です。SIDE VIEWがその特徴でしょう。他艦とはかなり違っています。中央の構築物。この艦の目的装
芸備線。ここ最近よく耳に、目にすることが多くなってきました。「単独での維持は困難」と事業者が言う路線です。この駅の構内をみるとやはり往時が偲ばれるます。今でもこの退避線、留置線の数を見ればそれを感じることができます。また2，3番線ホーム上にある木造の待合室
このしなる翼の様子が良いです。カタナのように空気を切り裂くようにも感じます。良い翼を持って飛び去っていくB8の後ろ姿です。青い空もまた良し、です。B787/ JA816A 2015.05.17 @HIJ 展望広場
7年前の景色です。6月も後半の頃、稲も随分伸びているようです。水田は緑一色となっていました。これからこんな景色になってくるのでしょう。しかし、黄色の電車を見ることはもうできません。同じ場所を続けて掲載してしまいました。115系/ L15編成 2015.06.20 山陽本線 入野
5月ということで過去の記録から引っ張り出しただけです。福岡空港で出会った特別塗装機。Special markings.「ハローキティジェット アラウンドザワールド」と呼ばれていました。今もキティ塗装のようですが、このときとは図柄は変わっているようです。この日、初めてこの空港
先日の甲種輸送はこの下での記録でした。きょうは10年前の景色をご紹介します。東京メトロ16000系が2012年5月18日に輸送された際の様子です。田植えも済み更に緑が増えたカーブを銀色の車両は牽かれていきます。 8862ﾚ EF210-14牽引
ここからは飛行機が下を滑空しているようにも見えます。遠くの因島大橋も下ですし、正面を横切る機体の下に山の頂が見えます。広島空港の標高が約330mだそうです。立ち位置はそれ以上と思います。特徴といえるのでしょうね。これを活かした記録ができればよいのですが。SPRIN
昨年12月に訪問していますが先日再訪の機会がありました。三次駅構内のキハ達です。何両いるでしょうか。320、322、324、333はすぐに判明しますがもう一両いますね。4枚目の連結車の左側。0番台と思います。車体帯の色が紫と青色が多いですが、これは300番台。0番台のそれは
5月4日の小さな船旅で出会った船たちの続きです。呉港から広島港へ向かう途中、こんなフェリーにも会いました。左は広島港へ向かう「第八きりくし」、片方は江田島への「第十きりくし」でした。今度これには乗船したいなと思います。GT383t 長49mこれから宮島へ向かう桟橋に
5月4日の小さな船旅で出会った船たちです。呉から乗船した「SEAPASEO02」GT902t 長61m です。最も乗ってみたい船におよそ2年かかりましたが、船上の人 となることができました。海自で初めて配備された油槽船YOT01 長105mです。4月22日に呉初入港でした。SEAPASEOの前を横
こういう場面の記録もありました。肩越しに、と表現してみました。上海行がTxiing その背後の10ENDからは東京行のANAが Airborneそれぞれは何も関係しませんが finder の中ではこうなっています。偶然にこんな風に記録された、という場面でした。いや、そう記録しようとした
田植えをする前には 代掻き という作業がありますが、ここはそれが終わった風景かと思います。それが済むといよいよ田植えの時期ですね。増々緑色が深まって来る中を赤色の電車が軽快に駆けていくのでしょう。「Red Wing」の愛称を持つ227系電車も登場して7年が過ぎました。
10年前のGW、飛行機を見る人がこんなにいたんです。広島空港に隣接した中央森林公園内の「飛行機の見える丘」に集まった人たちでした。乗客も満員だったことと思います。機内からも手を振っていたんでしょう。この公園には他にも飛行機を見られる場所があります。家族連れ
今日は三次市にある広島県立歴史民俗資料館の企画展「県北のディーゼル機関車」を見てきました。主催者コメントを若干引用し内容を紹介しますと「無煙化を担ったディーゼル機関車が、県北の路線で活躍した様子」の写真展です。が、その前に三次駅横に寄るところがあります。
こちらに乗ったのではありません。同じ桟橋にいたあのかっこいいスーパージェット「宮島」です。先日のドック入りはこちらで。乗船するのはこれ。瀬戸内シーライン社高速船の「和加」でした。昨年、一気に船を記録することに目覚めてよく被写体に(ｸﾘｯｸ)なってくれました。初
緑色のなか田植えの準備は始まっていました。 そんな中を東京メトロ用の新製車両は上っていきます。 銀色に輝かせて。 2022.05.05 山陽本線
きょうの甲種は、日立製作所笠戸事業所から輸送されている、東京メトロ半蔵門線用の新型電車18000系10両（18105編成）です。久しぶりの東上で自身6ｹ月ぶりの記録となりました。この時期ですから草木の繁茂は仕方ない、光線優先でここにしました。8862ﾚ/EF210-139[吹] 2022.05
5月4日、初SAEPASEO 02で到着した広島港。ここから宮島へ向かいます。乗船する船が宮島からやって来ました。本日はここからフリーパスの使用開始です。瀬戸内シーライン「ニュー千鳥」（GT79t 長25m）は初めて見ます。定刻11:25に出発します。が、寄り道？します。グランド
今年の目標は、船に乗る です。昨年1年は身近で見る(ｸﾘｯｸ)ことができる船を沢山記録しました。そう、撮るばかりでした。そうするうちに、これらの船には全く乗っていないことに気付かされます。そして今年は乗るぞ、と目標にしていました。第一段はひと月前(ｸﾘｯｸ)に、島に渡
キラッと輝やかせた翼は 仙台へ向かいました。翼の下が全面赤く塗られており、これを記録することに一生懸命になったこともありました。小型の機体ですが姿が良いと気に入っています。この日は昼前から4時間もここにいました。GWのチャーター便でドラゴン航空、UNITEDはスタ
どこにいるでしょうか、「銀河」 ごちゃつく背景に紛れ込んだ GALAXY は「銀河」です。その背景は世界最大という建造中のSEP船でした。久しぶりに呉港らしい背景の中で「銀河」を見かけました。まずは潜水艦とすれ違いながら港に入って来ます。すぐに同じ会社のクルーズフェ
![EF64 1034 [愛] 2014](https://img.blogmura.com/sites/1051648/post-images/42364491/crop/290x290)
夕暮れの米子駅で見かけたロクヨンです。パンタを下ろして休んでいます。区名札が愛知機関区となっていました。DE15 2520のラッセル車も一緒に見えました。この時期ですからひと冬の作業を終了し、これもまた休んでいたのでしょう。しかし、4年後には廃車となっているようで
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ちょうど2年前、広島に初入港する MSC BELLISSIMA です。この時間、もや で視界がよくなくて残念な景色となりました。写真もナマだと 真っ白け で調整してここまで持ってきたものです。このあと五日市岸壁へ15時の接岸、22時出港の予定となっていました。最近はテレビでよく
N700系が運転を始めてからまもなく19年目となります。そのデビューの朝、7月1日に下ってきた1番、2番列車を広島駅で出迎えていました。このころ登場したJR西日本のN700系16両編成は、10本を短編成化することが昨夏に発表されています。今春となって8両編成に改造された車両の
快晴ですね。大きな機体は梅雨の晴れ間の青くなった空に飛び込んでいきました。ANA680 B777-200/ JA89692013.06.16 14:40頃 ＠HIJ「カテゴリーアーカイブ」（広島空港）からも是非ご覧ください 。
天気予報は次週からずらっと傘が付いたマークでした。少ない晴れ予想となったこの日に出掛けています。晴れて暑くなったここに1時間立って、6本の貨物列車を撮っていました。連続する大きなカーブに沿って長大な貨車を牽いて現れる列車たちです。それを撮ることが目的なので
Landing.そのとき Runway 上には 自らの影を きれいに 浮かび上がらせて いました。ANA677 B777-200/ JA89692013.06.16 13:25頃 ＠HIJ「カテゴリーアーカイブ」（広島空港）からも是非ご覧ください 。
運転を始めて25年を経た700系新幹線（7000番台）です。その全16編成は未だ現役です。山陽新幹線用として登場時は博多・新大阪間を「ひかりレールスター」で運転しましたが、現在は主に「こだま」での運転となっています。最近は「ワンピース」とコラボしたマーキグに変更され
まだまだこれから咲くよ、の状態で。たくさんのつぼみが待っていました。6月の つつじ。2025.06.01 広島 三景園
ここに立っていると列車が近づいてくるのが分かります。山間から低く ゴーっ という走行音が聞こえるのです。普通電車の走行音はほとんど聞こえてきません。貨物列車の長さや積載している貨物の量や、ロケーションにも関係しているのでしょう、重低音は。5069レは足元に現れ
これには名札が添えられていました。「あゆみ」と。真っ白に見えます。握りこぶしほどの花房で八重咲です。2025.06.01 広島 三景園
ワンピース新幹線の「トニートニー・チョッパー号」が下ってきました。側面の画が分かるように広く撮るつもりでした。立ち位置からでは防音壁で下部が見えなくなるので少し線路側に寄ったのですが。13時のお日様では屋根部にしか日も当たらず、肝心の側面の画もよくわかりま
花、植物を掲載するようになりました。時季が進んでいくことをよく感じることができます、そのせいか。アジサイ、と聞くだけでも いつ ということが分かります。現に咲いているアジサイを撮ったので、よけいに今はどんな時季になったのかを感じます。時間が経つのは早いなと
まだ午前中なのですが、お日様はほとんど真上。暑くなりました。銀色の列車が上ってきました。S字のカーブを曲がり終え、次に待つ大きな左カーブへと入って行きます。緑に埋もれるような水無月の景色へ。列車314Mは岩国駅を始発8時57分、糸崎駅の終着を11時13分で運転してい
ヤマツツジ だと思います。オレンジではなく赤に近い色です。密でもない雑木の下にいくつかの木で見られた、ツツジ。まだ今からも咲きますよ、と つぼみ がたくさん付いていました。2025.06.01 広島 三景園
トラックが水鏡となった水田に写っています。そんな景色を貨物列車でも撮れたらなと思います。前夜に東京ターミナルを出た1061列車。次の広島ターミナルまではもう1時間もかかりません。山間にはゴーっと小さく走行音が響いていました。1061レ EF210-344[新]2025.06.05 山
アジサイ。花部は10cmもないくらい。この日はアジサイの開花は一部でした。一分咲きではなくて、全体の少しの場所で咲いている程度でした。2025.06.01 広島 三景園
山陽新幹線は車種が多く、形式や長さの違う車両が上下していく様子を見られます。この日は20分間に五つの車両が上下しました。さくら号です。N700系の8両編成でJR九州持ちの車両です。さくら550Aは鹿児島中央駅を9時41分にでて、新大阪駅13時59分の到着で運転しています。こ
あじさい。やまあじさい でしょう｡こんな色を あじさい だと感じています。広島空港のすぐ傍、三景園です。6日から 花まつり が催されています。2025.06.01
2070レが上って行きやって来たのは、227系6両の普通列車317Mでした。227系電車も登場して早くも今春10年を経ました。広島地区を中心の0番台のあと、1000番台、500番台と続き現在に至っています。今月には10周年記念の「227系電車特別展示」が京都鉄博で開催とのことです。317
画面左下で両手を広げているスタッフがいました。何をしているのでしょうか。調べました。プッシュバックを終えてトーバーを解結。トーイングカーも離れ定位置に戻ります。旅客機は自走、タキシングを始めるタイミングですが、機体下にグラハンスタッフがひとり残って何かを
福岡ターミナルから札幌ターミナルへ向かう2070列車は国内最長の貨物運行距離を走っています。運行時間だとここ広島辺りではまだ五分の一ほどでしょうか。早苗田の横を通過して行きます。到着までの間には同様の景色を各地で見ながらの運転となるのでしょう。先が長いです。
就航は5月12日でしたが、お会いするのが今日になってしまいました。初見。「ハワイ」ではなく、ベトナムは「ハノイ」と広島空港間に新しく開設された路線です。中四国初のベトナムとの定期直行便とのことです。それを受け持つのが LCC ベトジェットエア で、木曜、日曜の週二
田植えは終わったばかりのようです。その早苗田の横を通過していくのは鹿児島から上ってきた「さくら」でした。車体色は青磁を思わせる「白藍色」というそうです。田には青い空の色が映り込んでいました。さくら548 N700/ R5編成2024.05.29 広島・東広島以下、余談ですが・
通りすがりに、何かいる ということを感じて引き返しました。岡山と小豆島間を運航する国際両備フェリーの船がドック入り中でした。以下、同社HPから 世界初の「海を走る遊園地」がコンセプトとされています。ブランコ、滑り台があり チャギントンも周回レール上を走るよ
ここからはよく見えます。そして 撮っておこう と思わせます。そんな様子です。 Have a nice trip！「Good-bye Wave」 は こちらを どうぞ。2024.05.05 10:35 @HIJ「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。以下、余談です。ちょうど1年前にやってきた「しもつけ
午前のラスト1時間余りで出会った7つの貨物列車を掲載してきました。最後となる8つ目の列車です。大きなカーブを曲がりながら向かってきます。そして眼下に現れ次のカーブ、逆S字へ消えていきました。前夜に高崎を出て福岡を目指す5057列車でした。これから9時間後の福岡着
「運航終了」広島のクルーズ船「銀河」のことです。昨日の報道で知りました。就航40年となった記念の年でもあるのですが。12月で終了するとのこと。この間の利用者は100万人超えだそうです。40年間だといろんなことがあったでしょう。無くなったもの（2021年10月廃業） 「音
じょうずに撮るために「どうしようか」と迷うことはあります。いつも。この日、このとき居合わせた赤い帽子の彼は、今頃どんな写真を撮っているのでしょうか。気になります。こんなに若い時からそれを悩んでいた様子の彼は今頃は・・・、と思わないでもありません。自分がカ
700系7000番台は「ひかりレールスター」で2000年3月にデビュー。現在も全16編成に廃車もなくお元気のようです。今では「ひかり」運用から「こだま」中心で活躍中です。7000番台は8両編成で4～8号車の座席は5列席ではなく、2列+2列となっていてお得感もあります。「こだま845
白く輝く船体は正に「MAJESTIC」な「PRINCESS」のようです。それは「水も滴るいい・・・」でよいのかと思います。6年前の朝、岩国、大竹を背景にして広島湾の奥へ進んで行きました。 番外を下記しましたのでご覧ください。2018.06.02 07時10分過 と 全くの余談先日
6月は「水無月」（みなづき）とも呼ばれます。その意は字面と違って「水の月」ということだそうです。6年前の「水無月」に 呉市倉橋島沖 で捉えた PRINCESS です。「水も滴(ｼﾀﾀ)るいい・・・」と言いたいのですが、どうでしょう。場面は再掲なのですが違ったアングルからで。
曲線に沿って下って行く姿には、やはり貨物列車そのものを感じます。貨車に 空席 が目立ってはいるのですが。前日東京を発ち、24時間をかけて福岡を目指す列車でした。5055ﾚ/ EF210-8[岡] 2024.05.25「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
青色の船に当たる朝日を記録していました。警報機が鳴ります。あ、川が鏡になる、と思ってスマホを構えます。結果がこれです。水面は揺らいでいました。穏やかに。603M227系/S編成2B(F)+A編成3B(B) 2024.06.05「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
青色の船は建造中のMARSK社のコンテナ船2隻です。境川に掛かる鉄道橋の向こうだけを朝日が照らしていました。一日が始まります。緑屋根のドームは呉中央桟橋ターミナルのものです。ここからフェリーや高速船が出ています。2024.06.05スマホカメラですが1枚目はトイカメラ風
2017年6月のデビュー以来初の全般検査（JR西HPより）のため、現在は運転がない「瑞風」です。呉市まで入線もあった「瑞風」ですが、2年前にそれがなくなりました。でもこうして呉線の一部にでも来てくれることに地元としては ありがたみ を感じています。227系電車だけで細
きょうの午後、広島港は宇品外貿第5バースに接岸した「HERITAGE ADVENTURER」です。今朝9時頃には広島湾に入り、宮島での観光後にここへ接岸となったようです。4月から5回目の接岸でしたが今年初めての記録となりました。6月11日も入港が予定されています。白い船体もいいの
現在東海道、山陽を走る最も新しい形式の新幹線も登場から来月で4年となります。先輩の「N700」が2007年7月1日に、この「N700S」は2020年の7月1日からの運転開始でした。その日の朝、一番列車を記録（こちらをどうぞ）しています。2022年9月からは西九州新幹線にも「N700S」
北京から大連を経由して 到着 する「中国国際航空」。昨年8月に、コロナ感染症から3年半ぶりの復活をしていました。掲載は11年前のものですが、便名、コードシェアは現在も同じですね。滑走路には きれいに その影ができていました。そしてタッチダウン、タイヤスモーク。C
1時間余りで8つの貨物列車を記録しましたが、上りはこれだけでした。前日に鹿児島を発ち大阪へ向かう2080ﾚです。真上からの陽射しが 緑の器の中を いっそう眩くしています。2080ﾚ/ EF21-140[吹田]2024.05.25 140号機の白いラインはルーバーも塗られています。 1時間前に
昨年7月に広島との間にソウル便を開設していますから、もう1年になろうとしています。週3便で運航を始めて4便となり、現在ではほぼ毎日2便体制です。最も近い国は相変わらず人気のようですね。定刻でソウルから到着した JEJU air がスポットに入ろうとしていました。7C1510
信号待ちで立っていました。鉄橋が見えます。踏切の警報音が鳴りだします。よい朝日が当たっていたのでスマホカメラを構えました。呉駅を出たばかりの3両編成の電車がゆっくりと渡って行きます。こんなふうに記録されていました。水鏡。リフレクション。川は鏡となっていまし
