快晴ですね。大きな機体は梅雨の晴れ間の青くなった空に飛び込んでいきました。ANA680 B777-200/ JA89692013.06.16 14:40頃 ＠HIJ「カテゴリーアーカイブ」（広島空港）からも是非ご覧ください 。
鉄道、飛行機や船を掲載しています。ブログは2018年2月からほぼ毎日更新しています。2024年８月からこれら以外に日常の身の回りの景色も加えました。宜しくお願いします。
きょうの甲種輸送は東京メトロ18000系の07F編成10両でした。8862ﾚ/ EF210-325[吹] 2022.06.30山陽本線 河内・本郷
スタアラ塗装がよく似合ったB7だったと思います。広島ではよく見かけた機体でした。就航から退役までずっとこの塗装だったようです。退役はコロナ過の昨年2月でした。ANA B777-200/ JA711A 2012.07.08 11:17 @HIJ ピクニック広場
5月、6月で5回の呉線乗り入れがあり、きょうがその最後の運転日でした。早起きして捉えに行きました。つぎに呉線に登場するのは9月。日の出時刻が今よりも1時間も遅れます。でも、また元気にその姿を見せて欲しいものです。山陽路でこれだけの長大編成が走ることも貴重ですし
この日は黄色のイルカがいました。イルカが描かれている貨物船を見かけることがあります。「SEAPASEO」を記録しているときに、手前の船が画面に入った際に気付きます。描かれた貨物船は、第一昭扇丸でした。Gt199t 全長56m 2022.04.01 呉港こちらは案外有名なのかもしれま
丸く赤い目が四つ。薄暮の中にもよく目立ちます。暗闇が迫る山間のカーブを快調に走り去って行きました。乗用車にも これに似た目を持った 人気車がいたことを思い出します。 2022.06.22 山陽本線
グアムとの定期便の到着です。当時は週二便の木曜、日曜日で運行していました。機材はB3主流の800より短胴の700が使用されています。グアムと広島間にも定期便があったんだ、と今は思います。夏休みなどにはチャーター便もよく設定されていました。いつものようにフワッとし
青い空と白い船。17時半。西陽に照らされて更に白く浮き出た「弓削丸」です。愛媛県の弓削島にある商船高専所属の練習船でした。現在は3代目のようです。もう少し汐が高ければよかったかな。奥には建造中の大きなクレーンを備えたSEP船も見えます。5月最終日の夕方に出くわし
日没後のトワイライトの中、山陽本線を下って行った「瑞風」です。山陽線や呉線を上下する設定が多い5、6月でした。もう一度どこかで捉えたくなります。 2022.06.22 山陽・山陰コース(周遊)
山陽本線を下るTWILIGHT EXPRESS 瑞風は、ちょうどトワイライトの時間に差し掛かりました。薄明りの残る中を、独特のエンジン音を響かせて目の前を駆け抜けていきます。87系/ ｷｲﾃ87ｰ1 2022.06.22 山陽・山陰コース(周遊)
二機がこちらに向かって Taxiing 。多くの便がある空港ではありませんが、この時間帯はアジアへ出発する定期便が続きました。アシアナ航空がソウルへ向かいます。その様子をビデオでしょうか、撮影する方がいます。うしろから来る中国東方航空とで画面に入れられたでしょう。
5月初めに訪れたときは水が張られて田植えの準備の様子でした。雨の季節になって、どんな景色に変化しているでしょうか。また見に行ってみたい場所となりました。その田んぼをとり巻くように川があり、線路があって、いま広島行電車が下って行きます。332M/ 227系 2022.05.0
護衛艦「かが」のドック入りを記録中でした。足元に見かけない船が停まっています。「くれない2」の船名です。船名は聞いていますが、これが運用に就いている様子を未だ見たことがありません。「呉湾艦船巡り」のクルージング会社の所属なので、これで運用されているかもし
広島空港隣の三景園で催されているアジサイの「花まつり」を見てきました。せっかくここまで足を延ばしたので、滑走路を望む展望広場を訪問。ちょうどB788が到着するタイミング。久々に捉えました。ここからは滑走路移設の工事だと思います。その様子も見えます。28ENDにも近
Twilight Express瑞風はこの景色を望みながら走っていました。その呉線には5月に二回、6月に三回の入線が予定されています。しかし折り返し駅となっている広駅で姿を見ることがありません。呉線は海のイメージを持っています。が広駅から竹原駅までは海辺というより山間部が
「子供たちの未来が笑顔とピースが溢れる世界になるよう」大震災が発生した2011年に特別塗装されて就航したこの飛行機。夕闇迫るころ展望デッキの金網やアクリル板越しからの記録です。滑走はブレまくっています。さらには背後のレストランの灯りも映り込み。MD-90を記録に来
遠くに白い船が現れました。愛媛県大三島の盛港を出た大三島フェリーです。朝一番の船で竹原の忠海港を目指しています。大久野島前を航行中の貨物船とすれ違うと、もう忠海港です。所要20分の航海時間となっています。一日往復10便。内7便は大久野島にも寄港します。トワイラ
昨年のこの時期。6月20日の記録です。稲は育ち、水面はもう判別がつかなくなっています。先日は列車目線のレベルでこの電車を待って、来たのが半分の4両編成だったことを載せました。それで未掲載の中から8両を探してきました。S字を上って来る227系の8両を俯瞰しています。
芝生となっているピクニック広場。そこには木製のベンチがいくつか並べられています。日曜の午後、これに座っての目的は飛行機を眺めることでしょう。東京から到着したばかりの飛行機は、その目の前をターンしてスポットへ向かいます。その様子を見たときに、飛行機は大きい
短艇。カッターともいうそうです。その訓練だったと思います。三ヶ月前の朝の様子ですが二日間、午前10時頃の呉港です。どこを出てどんな人が訓練しているのか不明です。競争をしているのでしょうか。大変きつい訓練だということは感じさせます。人力であって、20人ほどでオ
気にはしているカープ。交流戦は低(定)位置に沈んでしまいました。得点33、失点83、本塁打2、盗塁2など最低値が並びます。なんだか病にでも罹ったような姿です。交流戦まではいつものように元気でしたが。きょうの山陽本線を総合検測車DEC741が下りました。いろんな装置で鉄
「瀬戸内さざなみ線」何度かご紹介しています。呉線広駅から三原駅間に20年ほど前に付けられた愛称ですがほとんど知られていません。先日はここでTWILIGHT EXPRESS「瑞風」を記録しました。以前は広駅での折り返しをしていましたが、最近それを変更しているようです。広駅か
328Mに充当される編成は8両だと思って待っていました。やって来たのはS編成での連結。4両です。ひと月前にもここで記録しています。5月5日に S+A+A で組成された8両だったのです。227系は2両、または3両で1編成ですから、たまには編成替えでこんな出現もあるのかなとは思いま
夜間に記録するのは後にも先にもこれだけかなと思っていましたが、もう一回ありました。それはこの飛行機たちが引退するときでした。Push back するこのJA8020とJA8029は2013年3月30日でLast flightだったと思います。その様子を記録しています。空が青いのは夏至の頃で薄暮
西日に当たって船体が浮き出ている様子を記録中でした。その「SEAPASEO」を追っていると、前方に黒い船体が現れたというシーンです。「てんりゅう」は少し逆光の中を帰還しているところでした。知っている、見慣れているそれぞれの船が、こうして絡み合ってまた違う景色を作
5月、6月で5回の呉線入りが予定されています。5月24日、31日と通いましたが会えずじまい。きょう7日は3度目の正直で遭遇することが叶いました。通過前はきれいに朝日が当たっていましたが、結局はこうなりました。奥の島にはよく日が当たっているのが恨めしい。瑞風 2022.06
｢かが｣の移動中に出くわしたので、コンデジで記録しました。天気のせいもあってか、艦体が少しくすんでいるように見えます。造船所内のドック替えでしょうか。後退しながら次のドックへ移動しています。前回の移動の様子はこちらをご覧ください。灰色の空の下、その大きな灰
真っ青な空に飛び出すと、しばらくして左に旋回を始めた。その先には真っ白な夏の雲が待っている。9年前の6月16日の午後。梅雨の晴れ間、中休みだった。この年の梅雨入りを調べると5月27日となっていました。梅雨明けは7月8日。今年はまだ梅雨入りをしていませんが、来週あた
「カープカープ応援ラッピングトレイン2022」が水田に写り込むことを願ってここに来たのですが。水が張られたばかりよりも少し稲がある方がよいかと。3年前と同じ日のこちらの記録を参考にしていました。その日は曇りでもう少し後ろからの記録。またいつか、どこかで挑戦しよ
初夏のこの時間にここで初めて記録しました。長い直線で使用されていない中線もあり広い構内の2面3線です。強い西日は逆光ではなく、右側面にだけ当たっています。もっと工夫が必要でした。未熟。1枚目のホーム端フェンスから、進行方向を向いての記録でもよかったのかもしれ
きょうの甲種輸送は東京メトロ18000系の06F編成10両でした。白帯の新塗装となったクマイチを先頭に静かに東上中です。8862ﾚ EF210-901 [岡] 2022.06.02 山陽本線 河内駅
「診療船」のことは知りませんでした。通りがかりに見かけ記録しました。済生会の保有で国内唯一の巡回診療船だそうです。2014年1月に就航した4代目で、初代は1962年誕生とのこと。岡山、広島、香川、愛媛4県の島しょ部での診療が業務となっています。震災などの災害救援実績
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快晴ですね。大きな機体は梅雨の晴れ間の青くなった空に飛び込んでいきました。ANA680 B777-200/ JA89692013.06.16 14:40頃 ＠HIJ「カテゴリーアーカイブ」（広島空港）からも是非ご覧ください 。
天気予報は次週からずらっと傘が付いたマークでした。少ない晴れ予想となったこの日に出掛けています。晴れて暑くなったここに1時間立って、6本の貨物列車を撮っていました。連続する大きなカーブに沿って長大な貨車を牽いて現れる列車たちです。それを撮ることが目的なので
Landing.そのとき Runway 上には 自らの影を きれいに 浮かび上がらせて いました。ANA677 B777-200/ JA89692013.06.16 13:25頃 ＠HIJ「カテゴリーアーカイブ」（広島空港）からも是非ご覧ください 。
運転を始めて25年を経た700系新幹線（7000番台）です。その全16編成は未だ現役です。山陽新幹線用として登場時は博多・新大阪間を「ひかりレールスター」で運転しましたが、現在は主に「こだま」での運転となっています。最近は「ワンピース」とコラボしたマーキグに変更され
まだまだこれから咲くよ、の状態で。たくさんのつぼみが待っていました。6月の つつじ。2025.06.01 広島 三景園
ここに立っていると列車が近づいてくるのが分かります。山間から低く ゴーっ という走行音が聞こえるのです。普通電車の走行音はほとんど聞こえてきません。貨物列車の長さや積載している貨物の量や、ロケーションにも関係しているのでしょう、重低音は。5069レは足元に現れ
これには名札が添えられていました。「あゆみ」と。真っ白に見えます。握りこぶしほどの花房で八重咲です。2025.06.01 広島 三景園
ワンピース新幹線の「トニートニー・チョッパー号」が下ってきました。側面の画が分かるように広く撮るつもりでした。立ち位置からでは防音壁で下部が見えなくなるので少し線路側に寄ったのですが。13時のお日様では屋根部にしか日も当たらず、肝心の側面の画もよくわかりま
花、植物を掲載するようになりました。時季が進んでいくことをよく感じることができます、そのせいか。アジサイ、と聞くだけでも いつ ということが分かります。現に咲いているアジサイを撮ったので、よけいに今はどんな時季になったのかを感じます。時間が経つのは早いなと
まだ午前中なのですが、お日様はほとんど真上。暑くなりました。銀色の列車が上ってきました。S字のカーブを曲がり終え、次に待つ大きな左カーブへと入って行きます。緑に埋もれるような水無月の景色へ。列車314Mは岩国駅を始発8時57分、糸崎駅の終着を11時13分で運転してい
ヤマツツジ だと思います。オレンジではなく赤に近い色です。密でもない雑木の下にいくつかの木で見られた、ツツジ。まだ今からも咲きますよ、と つぼみ がたくさん付いていました。2025.06.01 広島 三景園
トラックが水鏡となった水田に写っています。そんな景色を貨物列車でも撮れたらなと思います。前夜に東京ターミナルを出た1061列車。次の広島ターミナルまではもう1時間もかかりません。山間にはゴーっと小さく走行音が響いていました。1061レ EF210-344[新]2025.06.05 山
アジサイ。花部は10cmもないくらい。この日はアジサイの開花は一部でした。一分咲きではなくて、全体の少しの場所で咲いている程度でした。2025.06.01 広島 三景園
山陽新幹線は車種が多く、形式や長さの違う車両が上下していく様子を見られます。この日は20分間に五つの車両が上下しました。さくら号です。N700系の8両編成でJR九州持ちの車両です。さくら550Aは鹿児島中央駅を9時41分にでて、新大阪駅13時59分の到着で運転しています。こ
あじさい。やまあじさい でしょう｡こんな色を あじさい だと感じています。広島空港のすぐ傍、三景園です。6日から 花まつり が催されています。2025.06.01
2070レが上って行きやって来たのは、227系6両の普通列車317Mでした。227系電車も登場して早くも今春10年を経ました。広島地区を中心の0番台のあと、1000番台、500番台と続き現在に至っています。今月には10周年記念の「227系電車特別展示」が京都鉄博で開催とのことです。317
画面左下で両手を広げているスタッフがいました。何をしているのでしょうか。調べました。プッシュバックを終えてトーバーを解結。トーイングカーも離れ定位置に戻ります。旅客機は自走、タキシングを始めるタイミングですが、機体下にグラハンスタッフがひとり残って何かを
福岡ターミナルから札幌ターミナルへ向かう2070列車は国内最長の貨物運行距離を走っています。運行時間だとここ広島辺りではまだ五分の一ほどでしょうか。早苗田の横を通過して行きます。到着までの間には同様の景色を各地で見ながらの運転となるのでしょう。先が長いです。
サラサウツギ（更紗空木）です。アジサイ科ウツギ属と。白に薄い赤色が混じり。八重となっています。樹高1mほど、花は4、5cmでした。2025.06.01 広島 三景園
大阪・札幌間の定期運用から引退したのは2015年3月。寝台特急「トワイライトエクスプレス」は「特別な」を付して二か月後に復活し山陽コース、山陰コースなどが設定、運行されました。EF65-1128[関]にけん引された8両の編成は、この時季らしい水田の横を下関へ向かいました。
通りすがりに、何かいる ということを感じて引き返しました。岡山と小豆島間を運航する国際両備フェリーの船がドック入り中でした。以下、同社HPから 世界初の「海を走る遊園地」がコンセプトとされています。ブランコ、滑り台があり チャギントンも周回レール上を走るよ
ここからはよく見えます。そして 撮っておこう と思わせます。そんな様子です。 Have a nice trip！「Good-bye Wave」 は こちらを どうぞ。2024.05.05 10:35 @HIJ「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。以下、余談です。ちょうど1年前にやってきた「しもつけ
午前のラスト1時間余りで出会った7つの貨物列車を掲載してきました。最後となる8つ目の列車です。大きなカーブを曲がりながら向かってきます。そして眼下に現れ次のカーブ、逆S字へ消えていきました。前夜に高崎を出て福岡を目指す5057列車でした。これから9時間後の福岡着
「運航終了」広島のクルーズ船「銀河」のことです。昨日の報道で知りました。就航40年となった記念の年でもあるのですが。12月で終了するとのこと。この間の利用者は100万人超えだそうです。40年間だといろんなことがあったでしょう。無くなったもの（2021年10月廃業） 「音
じょうずに撮るために「どうしようか」と迷うことはあります。いつも。この日、このとき居合わせた赤い帽子の彼は、今頃どんな写真を撮っているのでしょうか。気になります。こんなに若い時からそれを悩んでいた様子の彼は今頃は・・・、と思わないでもありません。自分がカ
700系7000番台は「ひかりレールスター」で2000年3月にデビュー。現在も全16編成に廃車もなくお元気のようです。今では「ひかり」運用から「こだま」中心で活躍中です。7000番台は8両編成で4～8号車の座席は5列席ではなく、2列+2列となっていてお得感もあります。「こだま845
白く輝く船体は正に「MAJESTIC」な「PRINCESS」のようです。それは「水も滴るいい・・・」でよいのかと思います。6年前の朝、岩国、大竹を背景にして広島湾の奥へ進んで行きました。 番外を下記しましたのでご覧ください。2018.06.02 07時10分過 と 全くの余談先日
6月は「水無月」（みなづき）とも呼ばれます。その意は字面と違って「水の月」ということだそうです。6年前の「水無月」に 呉市倉橋島沖 で捉えた PRINCESS です。「水も滴(ｼﾀﾀ)るいい・・・」と言いたいのですが、どうでしょう。場面は再掲なのですが違ったアングルからで。
曲線に沿って下って行く姿には、やはり貨物列車そのものを感じます。貨車に 空席 が目立ってはいるのですが。前日東京を発ち、24時間をかけて福岡を目指す列車でした。5055ﾚ/ EF210-8[岡] 2024.05.25「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
青色の船に当たる朝日を記録していました。警報機が鳴ります。あ、川が鏡になる、と思ってスマホを構えます。結果がこれです。水面は揺らいでいました。穏やかに。603M227系/S編成2B(F)+A編成3B(B) 2024.06.05「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
青色の船は建造中のMARSK社のコンテナ船2隻です。境川に掛かる鉄道橋の向こうだけを朝日が照らしていました。一日が始まります。緑屋根のドームは呉中央桟橋ターミナルのものです。ここからフェリーや高速船が出ています。2024.06.05スマホカメラですが1枚目はトイカメラ風
2017年6月のデビュー以来初の全般検査（JR西HPより）のため、現在は運転がない「瑞風」です。呉市まで入線もあった「瑞風」ですが、2年前にそれがなくなりました。でもこうして呉線の一部にでも来てくれることに地元としては ありがたみ を感じています。227系電車だけで細
きょうの午後、広島港は宇品外貿第5バースに接岸した「HERITAGE ADVENTURER」です。今朝9時頃には広島湾に入り、宮島での観光後にここへ接岸となったようです。4月から5回目の接岸でしたが今年初めての記録となりました。6月11日も入港が予定されています。白い船体もいいの
現在東海道、山陽を走る最も新しい形式の新幹線も登場から来月で4年となります。先輩の「N700」が2007年7月1日に、この「N700S」は2020年の7月1日からの運転開始でした。その日の朝、一番列車を記録（こちらをどうぞ）しています。2022年9月からは西九州新幹線にも「N700S」
北京から大連を経由して 到着 する「中国国際航空」。昨年8月に、コロナ感染症から3年半ぶりの復活をしていました。掲載は11年前のものですが、便名、コードシェアは現在も同じですね。滑走路には きれいに その影ができていました。そしてタッチダウン、タイヤスモーク。C
1時間余りで8つの貨物列車を記録しましたが、上りはこれだけでした。前日に鹿児島を発ち大阪へ向かう2080ﾚです。真上からの陽射しが 緑の器の中を いっそう眩くしています。2080ﾚ/ EF21-140[吹田]2024.05.25 140号機の白いラインはルーバーも塗られています。 1時間前に
昨年7月に広島との間にソウル便を開設していますから、もう1年になろうとしています。週3便で運航を始めて4便となり、現在ではほぼ毎日2便体制です。最も近い国は相変わらず人気のようですね。定刻でソウルから到着した JEJU air がスポットに入ろうとしていました。7C1510
信号待ちで立っていました。鉄橋が見えます。踏切の警報音が鳴りだします。よい朝日が当たっていたのでスマホカメラを構えました。呉駅を出たばかりの3両編成の電車がゆっくりと渡って行きます。こんなふうに記録されていました。水鏡。リフレクション。川は鏡となっていまし
それは青い色の中から現れて 緑に 白い線を引くようにして いなくなりました。 のぞみ22/ N700a K1編成2024.05.29「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
大きなカーブを描く線路。銀色の電車はそれを なぞるように 駆けていきます。乗っているとそんなことは感じられないかもしれません。ここからはその様子が良くわかります。曲がり終えるとそこに駅が現れます。316M/ 227系A編成x2 2024.05.25「カテゴリーアーカイブ」からも
