KATOのマニ60とマニ61。スタジオボックスの中で写真を撮りました。人工光よ...
トラムウェイのマニ36。屋根に茶系のエナメルを薄く吹きました。実車を目にするこ...
機関車牽引の列車といえばほぼ貨物列車となってしまいました。しかし、長い編成を連...
トラムウェイのマニ36。屋根の作業に移ります。鋼板屋根の様子を写真で調べ、まず...
トラムウェイのマニ36。保護棒の窓側を溶剤を付けたスティックで拭き取りました。...
トラムウェイのマニ36。エナメルの黒を吹いた保護棒の窓側の部分を溶剤を付けたス...
トラムウェイのマニ36。荷物車の特徴である保護棒ですが、プラ成形によりオーバー...
トラムウェイのマニ36。エナメル塗料を吹きました。手元に車両を置けるのが鉄道模...
トラムウェイのマニ36。下地処理したパーツに半つや消し黒を吹きました。ウェザリ...
新聞に肥薩おれんじ鉄道の「おれんじ食堂」がしばらく運休するとの記事がありました...
北風の強い寒い日でした。暖かい春は、このような時を経るからこそ有り難みを感じる...
夕方、ドライブを兼ねて自分の燃料を仕入れ、車の燃料も入れてきました。通勤での市...
トラムウェイのマニ36です。オロ40改造車で絞り折り妻、屋根は鋼板仕様。国鉄時...
TOMIXのEF81-400。最後にタミヤのウェザリングマスターで若干の調整を...
南さつま市にある市民会館の大ホールが老朽化などにより来年度取り壊し、新たに教育...
TOMIXのEF81-400。パンタグラフを取付けました。...
TOMIXのEF81-400。下まわりと車体を合体し、パンタグラフをのせていき...
TOMIXのEF81-400。下まわりの組立が終わり、ボディーを取付けます。パ...
TOMIXのEF81-400。スカートまわりのパーツを取付けていきます。各パー...
TOMIXのEF81-400。台車に車輪を組み込んでいきます。ようやくゴールに...
TOMIXのEF81-400。高圧線の作業が終わりました。オリジナルの新製時は...
TOMIXのEF81-400。取り外していた高圧線を取付けます。取付け前にミッ...
TOMIXのEF81-400。屋根の外せるパーツは分けてウェザリングしました。...
地元新聞に「昭和100年かごしまレトロ写真館」というコーナーがあり、時々掲載さ...
周りはすっかり雪景色でしたが、道路に積もるほどではなく、無事に通勤できました。...
全国的な寒波で、こちらも雪になりました。昼頃出かける用事があり、鹿児島本線のガ...
久々に実家に敷設している線路で模型を運転しました。かつて目にした現役の姿を思い...
午後5時30分、種子島宇宙センターから測位衛星「みちびき6号機」を搭載したH3...
旅名人の九州満喫切符は、九州内の路面電車を含む全鉄道の普通・快速列車が3日分乗...
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KATOのマニ60とマニ61。スタジオボックスの中で写真を撮りました。人工光よ...
KATOのマニ60とマニ61。組み立てが終わり、完成となりました。編成ものの電...
KATOのマニ60とマニ61。魚の三枚下ろしではありませんが、模型の3枚を合体...
KATOのマニ60とマニ61。作業の終わった上回りのパーツを組み立てていきます...
KATOのマニ60とマニ61。下まわりを組み立てました。精密モデルに比べると簡...
KATOのマニ60とマニ61。各パーツの作業が終わりましたので、組み立て作業に...
KATOのマニ60とマニ61。手すり取り付け時にハプニング。ランナーからパーツ...
KATOのマニ60とマニ61。手すりを取付けました。塗装を済ませていますので、...
鹿児島駅前でJR九州バスの国鉄色復刻バスに出合えました。何度も目にしていますが...
職場の歓迎会ということで繁華街の居酒屋で飲み会がありました。歓迎会といってもち...
JR九州バスの鹿児島営業所で運用されている国鉄バス復刻色のバスをよく見かけます...
国鉄時代の今季夏号は北海道特集。創刊以来長い期間、毎号購入していたのですが、最...
KATOのマニ60とマニ61。端梁です。一体成形でここまで細かな表現ができるこ...
猛暑日が続きます。日陰はともかく、日向に出ると危険を感じるような熱気を感じます...
肥薩おれんじ鉄道は運転士不足により、減便がなされています。今朝の新聞に、退職者...
梅雨が明け、じりじりと暑い日が続いています。暑い日々は、夏の思い出と結びつき、...
未明の1時33分3秒に種子島宇宙センターからH2Aロケット最終号機である50号...
KATOのマニ60とマニ61。エナメルでウェザリングした床下機器などにタミヤの...
KATOのマニ60とマニ61。妻部の上方に煤汚れを付けました。エナメルのフラッ...
KATOのマニ60とマニ61。車体にエナメルのフラットアースとレッドブラウンを...
トミックスのコキ200。組み立てて完成となりました。同じくトミックスのタンクコ...
トミックスから九州で活躍するEF81-300とEF81-400の発売がアナウン...
KATOからDD51のJR貨物更新色が出ます。ちょっと迷うところですが、価格の...
トミックスのコキ200。スミ入れ塗料による塗り込み、エアブラシでの汚れ色の吹き...
トミックスのコキ200。スミ入れ塗料の塗り込みで車体表記も暗く沈んでいましたの...
トミックスのコキ200。赤色がトイ的な感じだったのですが、スミ入れ塗料を塗り込...
トミックスのコキ200。ステップに色差し。ネットで写真を検索し、どのように白が...
トミックスのコキ200。塗装をしていないプラモールド色のようなので、質感が今ひ...
トミックスのコキ200。台車と車輪にねずみ色1号を吹きました。足元がこれで落ち...
トミックスのコキ200。車輪の塗装準備として踏面をマスキング。これまで6㎜幅の...
鉄道ピクトリアル3月号別冊として「国鉄形車両の記録オハ35系客車」が発行されま...
今日から3月。しかし、また寒さが戻ってきました。今日、寒いところゆかりの車両が...
トミックスのコキ200に「突放禁止」を転写。字体が独特。鉄道で用いられる書体は...
トミックスのコキ200。まずはインレタの転写です。取説によると「突放禁止」の表...
トミックスの私有ISO20ftタンクコンテナ2個のウェザリングが終わりました。...
トミックスの私有ISO20ftタンクコンテナ。重量級のタンクコンテナは、一般のコ...
トミックスの私有ISO20ftタンクコンテナ。ウェザリングが終了しました。肉眼...
トミックスの私有ISO20ftタンクコンテナ。配管パーツを取り付けました。小さ...
トミックスの私有ISO20ftタンクコンテナ。唯一のユーザー取付けパーツの配管。...
トミックスの私有ISO20ftタンクコンテナ。ウェザリングをしたタンクに半つや消...