板谷峠だけでなく仙山線も

今なら新緑が美しい。鳥のさえずりを聴きながら風に吹かれて電車を待つのも楽しい。それでもいいことばかりではなく今年もシーズンがやってきた。昨日、仙山線の熊ヶ根…

菜の花とDE10

先日アップした石巻線の貨物同様、今回も実は自分におけるニコンD300の「写し初め」になる。2009年のことだからだいぶ前のことで、カメラに詳しい方からみれば…

原色時代の石巻線貨物

石巻線への足が遠のいてしまっている。キハ40系とDE10がいなくなり「素朴さ」を感じ取れなくなったからだ。DD200のデザインはメカニカルすぎるしキハ110…

長井駅の白つつじ

この町では今、「白つつじまつり」が行われている。会場の公園ではたくさんの花を咲かせている。ここを散策したのちに駅に来てみた。市役所と合築された豪華な駅舎だけ…

長期的に成功するかBRT

東日本大震災による大津波で被災したところのJR気仙沼線と大船渡線の一部においてBRTとなったことはよく知られている。ここの復旧にあたって鉄路によるかバス転換…

旭川のまぶしい朝

昨年、北海道を旅した。レンタカーであちこち回るのだけど2日目の朝を旭川で迎える。宿泊は「JRイン旭川」。名前からすると駅前再開発にあたってJR所有の土地を活…

これからの鉄道写真

鉄道写真のターゲットが変わりつつあると感じる。大都市圏の電車を写したものの比率が高まっているような印象だ。 以前だとJRの幹線系での「甲種」や「工臨」がよく…

名もなきローカル線の桜

桜の季節も終わってしまったがHDDから出てきたので。仕事からリタイアすると時間ができるので、撮影だけでなく今までできなかった沿線の散策などをやっている。もち…

未来社会へ

今や旅客輸送の中心が新幹線になった。クールな印象も見ようによっては未来への姿のよう。こういう風景に魅せられるファンも多い。これが現代の姿とも思わせる。あの頃…

西武鉄道30000系をスナップ。

昨日UPした2000系からうって変わって。 いいデザインの電車だ。現代的。こういう電車が走る首都圏がうらやましい。   にほんブログ村

西武鉄道2000系をスナップ

デザインに好感を持つ電車。「旧2000系」は1977年に登場し、その後「新2000系」となって車体が変わっている。最初に出た時に黄色の使い方がうまいなと思っ…

有名撮影地の「これから」

通称「馬牛沼ポイント」。東北本線の交流区間の白石・越河間にある。線路を若干見下ろすアングルになり上り列車が撮影対象になる。工臨など臨時列車が運転される際にそ…

今日も夕暮れ

まあ、毎日いろんなことがあるから。線路端にしばしたたずむ。ああ、いいなあと思いつつ。   にほんブログ村

原発事故による遺構

東京電力福島第一原子力発電所の事故による廃炉作業は長期間に亘ることはよく知られている。常磐線の海沿いのところでは津波により被災したが、原発事故によるところは…

黒磯駅のサボは昭和。

東北人の鉄道ファンにとって、黒磯は思い出深い場所だった。過去形なのはご存じのとおり交直接続（地上切替）がなくなってしまったからだ。行政的に大都市ではないが時…

津軽鉄道でも運転士不足で減便とな。

同社の公式サイトで発表されている。「当社では、乗務員（機関士）の退職に伴い、令和5年4月1日のダイヤ改正から維持してまいりました「津軽五所川原方面行き 上り…

磐越東線の有効長が異様に長い。

歴史のあるローカル線を観察するとおもしろいところが見えてくる。前回の西大塚駅の改札ラッチも前々回のJR盛岡支社管内のホームの待合室もそうだ。その多くは当時の…

西大塚駅のラッチ

木造駅舎ということであれば山形鉄道フラワー長井線の羽前成田と西大塚の駅が双璧だ。西大塚の方が開業が1914年と古いことから、やや傷みが目立つ。積雪も多いので…

駅の情景

ローカル線の駅の造りには個性がある。JRになってからは多様化しているけど、国鉄時代はある程度標準モデルに沿っていたようでそれが今になって「木造駅舎」として人…

夏の最上川橋梁

山形県の母なる川、最上川。左沢線では一度ここを横断する。夏に訪れてみた。ここも山形鉄道のフラワー長井線の橋梁同様に東海道本線からの移設によるものだ。非常にm…

有人駅だった頃の会津坂下

2020年に写したものだ。その後無人化されてこのような風景は見ることができない。 会津坂下町は今でも人口が1万3千人あり、それなりの規模を保っている。 しか…

晩冬の磐東

どうしようもないシャレから。渋い磐越東線をどう撮ろうか？という話だ。 この路線、大きくとらえると阿武隈山系を通り抜けていく。郡山から小野新町の間は盆地を、そ…